【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 41【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
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立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 40【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1536801956/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 結局、マルコが「今シーズンの残りのレースで大幅な
向上がみられる必要がある」
って言ったことが全てなんじゃないの。
トップカテゴリーの王者だし、
若手じゃないから、もう猶予がない。 ハートレーは遅い
トロロッソに貢献できてない
でも好き
来年もどこかでレースを続けてほしい マクラーレンの糞マシンで入賞したアロンソとウイリアムズと激戦してた鳩
鳩サブレほどの価値もないと思うけど生き恥晒すぐらいなら自分が鳩ならもうF1ドライバは辞めてるわ ハートレーが遅いんじゃなくてガスリーがアロンソ並みに速いだけかもしれないし
ガスリーが並でハートレーが異様に遅いだけかもしれない クビサもトロロッソのリストに入ってるってマルコさんが言うてるわ。
来年の割といいマシンで走るクビサをみてみたいな ハートレー>>>>>>>>>>>>鳩サブレ>955
だろ？ ティクトゥムって来月微妙な成績でもF1に昇格させないといけないようなコネでもあるんですか？ >>961
レッドブル育成の現在の筆頭がティクテム
Ｆ３でチャンピオンになれなかったら来年の可能性が無くなるんじゃないかな
冬季に掛け持ちできるシリーズが有ったら別だけど 本スレの転載だけどこんな流れかもってさ
513 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-+ow7) sage 2018/09/18(火) 09:41:08.26 ID:4qw0MOvS0
>>481
>残り１人がどうなるかだね
トーチュウによれば
マルコは「残り一人は来年の開幕前テストまで決めない」
といってて、ティクトゥムの結果待ちだそうな。
もし欧州F3のタイトルを獲れれば
さらに11月からアジアF3のウィンターシリーズ
（こんなのあるの知らなかった…）に参戦。
そこでもタイトルを獲れれば来年2月に
ライセンスが獲れるらしい。
525 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9761-WjPf) sage 2018/09/18(火) 10:02:37.96 ID:s5RxrxD90
>>513
アジアン・ル・マンの間違いだったりしないだろうか
https://www.as-web.jp/sports-car/271117?all
527 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-+ow7) sage 2018/09/18(火) 10:14:41.48 ID:4qw0MOvS0
>>525
これ
ローカルなF3だからチャンピオンになれれば10ポイントかな
F3 Asian Championship announces Winter Series 2019
http://www.f3asia.com/news/1571.html 宮川が可哀想とか言うやつがいるが、ご主人様に罵倒され殴られるとか、俺達の世界じゃ最高のご褒美だからなぁ >>962
すみません！
来年微妙でも再来年昇格させないといけないのかなっていうつもりでした。ティクトゥムのために来年はハートレーにしとこうって意見があったんで。 ティクトゥムは来季は恐らくＳＦで修行だろな
マルコ爺が、あと１年は経験積ませるみたいな発言してて
ティクトゥム自身は何時でもＦ１昇格できる自信あるけど、マルコそうは見てないから
もっと経験を積むつもりだみたいなコメントしてたから GP2と掛け持ちじゃないか
SFに絞ってランキング上位争いできないとライセンスポイント稼げない >>963
F3アジア･･･しかもウィンターシリーズ
全く興味をそそらないカテゴリーだな(´･ω･`)
このレベルでティクタム結果出せなかったらRBの育成から外れそうｗ (レスまとめ)
シャシーとドライバーとパッケージとエリクソンとJKと風向きとバンピーなストリートコースと
セッティング能力が低いポンコツエンジニアとトラクションが全然掛からないサスペンションと
一貫してダウンフォースが無いのと他チームが速いのとタイヤ管理下手なのとバランスと
グリップとホイールベースとごてごてしたフロントウイングとコンセプトとナットと
前後のサスアームの剛性不足と特定の振動数域でリアサスがおかしな動きとプランAしかない
ゴミレース戦略とピレリの品質ムラとコーナー毎にオーバーアンダーが変わることとキーが設計した
パーツと見よう見まねで無理やりつけたレーキと遅いピット作業と開発能力がないハートレーと
終わったタイヤでブロックする上にタイヤの使い方が下手なガスリーが全て悪い。
タフで相当速くなったPUは問題ない。 開幕前テストまで待つなら、オコンの契約解除とか色々待つ余裕あるね。 言ってるだけでオコンの動向次第なのでは？
ラッセルはウィリアムズらしいしオコンだけ席がない
まだ動く可能性がある・・・と考えてるとか ロシアからウェーレインに乗って欲しい
ガスリーの本当の実力も分かるし クビアトとウェーレインか、、、、、、 ウェーレインは、このタイミングでメルセデスと契約解除になってるからな。
十分ありうるな。 枕のシートが埋まった途端に「バンドーン加入か」
インドのシートが埋まった途端に「オコン加入か」
シート併せの写真をアップした途端に「ブエミ加入か」
メルセデスから脱退した途端に「ウェーレイン加入か」
F1ジャーナリストとやらも5chとやってる事が変わらんな… >>983
そしてシーズン途中にクビになる2人であった 二人とも性格に問題があるんだろ？
丸子爺様も懲りてるだろし･･･ ペッタンがおｋならハードルは高くない気がする
性格的に https://www.as-web.jp/f1/188919?all
ハートレーはしぶといぞ、絶対にしぶとい
恵まれた環境にお膳立てされた「お坊ちゃんドライバー」達とは一味違うしたたかさ
厳しい環境、条件でどうすれば自分が生き残れるかを探る優れた嗅覚を持っている
彼はおそらくホンダの持てない、でも持ちたい「開発ドライバー」の役割を自ら進んで請け負うことで
現場のスタッフから信頼され重宝されているはずで、彼自身もおそらくそこに活路を見出している
彼は人事権がトロロッソに無い事を知っているし、ホンダが自分を守れる力を持っている事を知っている
だって去年まで協力者が「いなかった」んだから、高給払ってるドライバーが2人もいるのに・・・ 確かに！
文句言わず淡々と仕事しそうだから開発ドライバー兼リザーブには適任かもな
なんつって シャシーが良くなってないから開発能力はあるまい
ガスリーもな ハートレーを簡単に説明すると
「遅いクビアト」
やっぱ要らないな グビアトがフェラーリのノウハウを提供して、ハートレーがポルシェのノウハウを提供すれば完璧 このスレッドは１０００を超えました。
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