F1ストーブリーグ2018-2019 その4
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
しかし今年に続いて来年も動いたなぁ…
ウィリアムズとトロロッソの残りを入れなくて既に10人も変動あるってすごいわ F2(GP2)やGP3歴代チャンピオンはチートマシンだからあてにならんことは実証済み オコン残留に援軍 メルセデスがPU割引拡大提案
メルセデスが育成選手のエステバン・オコン(22)=フランス=に強力なサポートだ。
オコンが所属のレーシングポイント(旧フォースインディア)のシート喪失危機にある中、
メルセデスはオコン残留を条件に、パワーユニット(PU)やギアボックス料金の割引額の拡大を、
レーシングポイントに持ち掛けているという。
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&teiko_id=295942 もしペレスがはじき出されたらウィリアムズは取るかな ペレスはもうサインしたって言ってるし、メキシコまで発表控えてると見るべきかと なんでストロールの発表もさっさとしないんだろうか。 >>871
ああ、レーポイのリザーブって意味の残留なのかな
レーポイはストロールありきだしエリクソンみたいにチャンスあるとは思えんがな ウェーレインがFEオファー蹴ったって報道事実なら
トロロのシート可能性あるのかな?
鳩よりは期待できそう >>876
http://ja.espnf1.com/forceindia/motorsport/story/249189.html
フォース・インディアにまた訴訟沙汰 2018年9月27日
先月末にマゼピンの父親がらみの訴訟沙汰が起きてる
その後の話がないけどね ボストロール「フォースインディアへの投資は純粋なビジネスであって息子のキャリアとは関係無い。ドライバー選択は能力のみを見て決める」とか言ったらメチャ格好良いんだけどな 振り回せ ランス ランス 確かにスピン多いけど
抜きまくれ ランス ランス 当たれば
バクー で 表彰台 >>867
マルケロフは父親の支援がなくなった時点で積んでるんじゃな
ある種来年のF1シートがなければモータースポーツ引退する発言は父親が危ない事を理解しての発言だったのかも >>882
そう発言しておいて、純粋な能力で息子を採用するのだろう?
実際ストロールは表彰台乗っててオコンは無いからな オコンってまともなバトルした印象が全く無い。ぶつけるか抜かれるか
単独走行は速いみたいだけど こいつだ! ホセ・マリア・ロペス
今富士で走っている ウィリアムズにはロウがいるから、こういう所からパイプが作れるんだな
何だかんだで人脈というのは有意なものだ
あとはいえ来期ウィリアムズがどれくらい戦えるのかは未知数で、
ラッセルもF1乗れれば安泰という訳じゃないのはウェーレインやバンドーン見れば判るしな 運がよくない限りポイント獲得困難なチームじゃ、なかなか次に繋がらず一年でF1からフェードアウトするのが多いけどね オマエラねーーwwwwwwwwwwwwwwww
妄想オモロイよwwwwwwwwwwwwwwww
その前にウィリアムズってどこの国籍のチームだ?wwwwwwwwwwwwwww
分かるか?wwwwwwwwwwwwwww
やっぱ、イギリス人を乗せたいわけwwwwwwwwwwwwwwww
な、アホンダが日本人ドライバーを乗せたいのと同じだなwwwwwwwwwwwwwwww
丁度いいイギリス人ドライバーがタイミングよく現れたってことだwwwwwwwwwwwwwwww
国籍は大事だわwwwwwwwwwwwwwwww オコンもまだリスト上の1人とウィリアムズ
http://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/249934.html
ウィリアムズ副代表のクレア・ウィリアムズは、ジョージ・ラッセルの来季パートナーとして、エステバン・オコンの名もまだショートリスト上に残っていることを明らかにした。 >>894
要するに見返りとして更なるディスカウントをメルセデスに要求してるだけだな >>875
発表控えてるのに「サインした」なんて言っちゃ駄目じゃんw しかし「ペレスのチーム残留」なんていまさらなニュースを
わざわざメキシコまで引っ張って発表する必要あるのか? >>899
メルセデスを辞めるならスポンサーを連れてこないと意味がない
日本人にもそういうのいたでしょ >>909
F2でデビューイヤーチャンプ獲れたらもうそのままベッテルと入れ替えでフェラーリでいいよな ミックはインスタのフォロワーが既に35万超えか
F3ドライバーとしては桁違いだな
オコンやガスリーより多い ミックはART Grand Prixと契約みたいだ >>902
オコンとラッセルでステップアップを掛けたガチバトルなら面白そうだな。 >>922
でも実物はキモイおっさんだったりするんだぜ ミックはニコラスがついてるからな
どこかに高く売り付けられるだろ ミックはフェラーリの傘下に入って再来年アルファザウバーでライコネンと組むのが良さげ コネも金も親の名声もあるのに、今からどこぞのJrに入ってもシューマッハ側にメリットは無い。 いや、ニックはレッドブルみたいな縦の序列ハッキリしてる所に行った方が良い
メーカーワークスに行かない方がいいと思うな 矢野決定w
梅野涙目ww
原口死亡www
坂本大帝國建国wwww オコンもウィリアムズの候補だってクレアが言ってる
でも金を選ぶだろうな今の財政状態じゃ >>935
そもそもラッセルを獲得した以上、オコンを取る理由がない
ていうかオコン自身には何の魅力もない ラッセル受け入れでメルセデスへの義理立ては終わった
いくらなんでもオコンの為に現ナマ積むまではしないでしょ >>937
お前が魅力に感じるかどうかは関係ないから >>944
そいついつもの基地外だから触らんほうがいい とりあえず、シロトキンは中団でまともにレース出来るチームで1年見てみないことにはなんとも言えないと思うの。 >>947
なんだかペレスの雲行きが… 感漂うね。 むしろクレアがぶん投げてWメルセデスにする可能性もあると思うんだよね フランクあかんの?
フランク健在のうちは投げないのでは? バンドーンは行き先決まって良かったな
もう二度とF1は無理だろうけど FEってモナコの坂登れないほどパワーないんだろ
そんなのF1から転向して満足できるのか 満足は二の次でメーカーとの契約実績優先だろ。
スピードからしたら相変わらずF4レベルなんだし。 モナコもスパも走れないようなのがFIA最高峰になったらインディに切り替えるわマジ >>95
今F1とそれ以外って過去最大といってもいいぐらいマシンの差がついてるからF1乗ってたドライバーなら正直どこ行ってもつまらないだろうな
F2と比べても少なくても10秒以上どこ行っても差がついてる
GP2ができた2006年当時だとF1と5秒とか6秒程度の差だったのに
1分35秒ぐらいで周回するコースをF1から10秒落ち以内で走れるフォーミュラは今存在しないんじゃ >>958
どうなんだろう…
インディってどうなの? >>960
インディカーはロードじゃよくてSF程度
過去に茂木のロードを震災の影響で走ったけどFNの3秒落ちだった
まあマシン変わってるから今は知らんけど
マシンの価格からしてもF2とかと大差はないと思う >>960
面白い映像があるぞ
https://www.youtube.com/watch?v=qJq7NVQKp8Q&t=52s
あくまでアセットコルサというシミュレーターの中の話だが
実車でこういう競争みたいよな インディ500だけは特別なイベントだろうけど車的にはF1には遠く及ばないよね
まあそこ争ってる訳じゃないんだろうけど インディカーのロードはあんまり速くないね。今年からの統一エアロでDF量減ったみたいだし
SFとF2どっちが速いか?って感じじゃない? F2を日本GPの前座でやって欲しい。
GP2時代はマレーシアでのレースもあったけど日本では無理なのかね。 それはロジスティックの問題と、鈴鹿側でF1に加えて、F2の車と機器を同時に引き受けるスペースがあるかどうかにもよるんじゃないかな >>958
GP2からF2に移行するにあたって意図的に性能差拡げたからな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。