むしろクレアがぶん投げてWメルセデスにする可能性もあると思うんだよね
フランクあかんの？
フランク健在のうちは投げないのでは？
バンドーンは行き先決まって良かったな
もう二度とF1は無理だろうけど
FEってモナコの坂登れないほどパワーないんだろ
そんなのF1から転向して満足できるのか
満足は二の次でメーカーとの契約実績優先だろ。
スピードからしたら相変わらずF4レベルなんだし。
モナコもスパも走れないようなのがFIA最高峰になったらインディに切り替えるわマジ
>>95
今F1とそれ以外って過去最大といってもいいぐらいマシンの差がついてるからF1乗ってたドライバーなら正直どこ行ってもつまらないだろうな
F2と比べても少なくても10秒以上どこ行っても差がついてる
GP2ができた2006年当時だとF1と5秒とか6秒程度の差だったのに
1分35秒ぐらいで周回するコースをF1から10秒落ち以内で走れるフォーミュラは今存在しないんじゃ 0960音速の名無しさん2018/10/15(月) 23:16:39.03ID:8ZXJiMK30
>>958
どうなんだろう…
インディってどうなの？ >>960
インディカーはロードじゃよくてSF程度
過去に茂木のロードを震災の影響で走ったけどFNの3秒落ちだった
まあマシン変わってるから今は知らんけど
マシンの価格からしてもF2とかと大差はないと思う インディ500だけは特別なイベントだろうけど車的にはF1には遠く及ばないよね
まあそこ争ってる訳じゃないんだろうけど
インディカーのロードはあんまり速くないね。今年からの統一エアロでDF量減ったみたいだし
SFとF2どっちが速いか？って感じじゃない？
F2を日本GPの前座でやって欲しい。
GP2時代はマレーシアでのレースもあったけど日本では無理なのかね。
それはロジスティックの問題と、鈴鹿側でF1に加えて、F2の車と機器を同時に引き受けるスペースがあるかどうかにもよるんじゃないかな
>>958
GP2からF2に移行するにあたって意図的に性能差拡げたからな。 >>948
育成をJrっていうの？知らなかった。
ジュニアのJr.と勘違いしているのかと思ったw >>958
まぁそのF1のレーススピードも決して速くなってるわけではないけどね F1のマシン昔は他のカテゴリーと比べて圧倒的に軽かったけど今は733㎏だっけ最低重量
これだけ重くなってもコースレコードをどこでも更新するんだからどんだけパワーとダウンフォースあるんだってことだな今のF1
来年はフロントウイングの改定で今のマシンよりダウンフォース減って遅くなりそうだがすぐに取り戻すだろうな
0971音速の名無しさん2018/10/16(火) 08:41:57.50ID:DHS9GopQ0
>>953
フランクはクレアにもう無理してやらなくてもいいって言ったんじゃなかったかな >>969
決勝ペースはタイヤと燃費を気にして我慢比べ状態ですな >>945
お前っていつも論破されるとそう言うよなｗ >>971
あんがと
そうなのか。
ならばクレアが続けるよりも売却した方が良さそうだ。 >>971
元々やる気ないようだし、もういいかなと ただこれで
女性はF1に携わっちゃダメだ
とは言いたくない
性別は関係ない
マネージメント能力の有無が関係あると思う
まだ15だから早くても数年かかるが、ドゥーハンの子供がレッドブルの育成ドライバーになってるんだな。
バイクの道には進まなかったんだな。
レッドブルの育成でさえ数年かかるのか・・・
やっぱ参戦のハードル高くなってるな・・・
実力さえ有ればあとは18歳になればデビューできるやろ
ミシェルムートンは裏方でも有能だったな
やっぱり個人の精神力の問題かね
>>978
まだ15で今年はF4乗ってるんだからそりゃまだまだだよ。
来年はF3乗りたいみたいだけど。 ウェレイン、結局フォーミュラEか
既に残りシートも大筋は決まってそうかな
もしハートレー切った時、行き先も必要だから
ウェーレインをトレード出来る形でとりあえずFEに押し込んだ、とか。
無いかw
>>984
メルセデスから離れると自身でシートを探さないといけないので大変だよな レッドブルはいつでも切れる契約でハートレーキープ
本命は水面下でミック・シューマッハ狙ってるんじゃ？
無能のウェーレインがトロロに来ないのは嬉しいが、残る候補って誰が居るんだ?
ニック・キャシディかな
鳩と同じニュージーランド人だからニュージーランド人も納得、SGTとSFで活躍してる人なので日本人も納得
0990音速の名無しさん2018/10/16(火) 16:59:21.18ID:2pP5wv7W0
だからキャシディはレッドブル育成じゃないからないよ
0992音速の名無しさん2018/10/16(火) 17:13:21.30ID:O1ZUU+PA0
>>950
インドはペレスのメキシカンマネーかオコンのメルセデス割引きを天秤にかけてるのか 2018年からレッドブルアスリートになってるし、トヨタ陣営とはいえ外人だからノーカンじゃねと思ってる
平川よりはまだ可能性高いなって
部長は乗って欲しいけど年齢的にアレだし
>>990
ハートレーだって契約時点では育成ではないけどな。
元育成なだけで。 ハートレーは今年の前半戦は育成期間で後半戦は
来年に繋げるための結果が求められてる段階
ミックは育成じゃないけど話題になるからトロは欲しいだろうな
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