F1ストーブリーグ2018-2019 その4
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
クソバカジジイヤネン、鈍足ノロマの予選5位(笑)
おい、ジジイ、バカジジイ、てめえ、やっぱ引退しろ、ゴミ(笑)
年齢40近いジジイでさ、クセエんだよジジイ(笑)
終活してろ(笑) ルクレール2022年まで契約だから
完全にポストベッテルとして育成だな 前スレあったの貼っておく
〈2019ドライバーラインナップ〉
【メルセデス】○ハミルトン,○ボッタス
【フェラーリ】○ベッテル,○ルクレール
【レッドブル】○マックス,○ガスリー
【ルノー】○リカルド,○ヒュルケンベルグ
【ハース】マグヌッセン,グロージャン
【ストロール】ペレス,ストロール
【マクラーレン】○サインツ,○ノリス
【トロロッソ】ブエミ,オコン
【ザウバー】○ライコネン,ジョビナッツィ
【ウィリアムズ】シロトキン,エリクソン
[out]アロンソ,バンドーン,ハートレー >>6
来季の体制をシンガポールGPで発表予定だったからドライバーはもう決まってるんだろうね
鳩は話し合ってないって言ってるから落選だろうし、オコン、坂東辺りもシート消失だろう トトはオコンの件に関しては喋るほど墓穴を掘る気がするから、
もう喋らん方が良いんじゃないのかねw
自分達の見込み違いのミスであるという事は疑いようが無いっしょ
他のチームを批判出来る権利は無いわな
でもメルセとしてはオコンを捨てる気は無いだろうから、とりあえずリザーブで置いておいて
一度捨てられたクビアトのように来期途中でもシート獲得の機会が無いとも限らんし
成績上がらないようならボッタスと代える手も考えるかもしれん ラッセルはどうするんだろ
F2にいられなくなるしDTMもない >10
将来F1を目指すのであれば、スーパーフォーミュラしかないと思う >>7
自称関係者は契約現場に居たそうだから…
残りも決まってそうなんだろうな。後は鳩さんが頑張れるかどうか無理そうかw >>9
もうそれしか出立てがない
他のチームからは嫌われちゃってる トトの話が本当なら、トロロッソがキーのガーデニング短くする代わりにノリス寄こせと言ったのはデマか。
もう自称関係者とやらで誰が本当の事を言ってるのかわからんね。 >>9
もうそれしか手立てがない
他のチームからは嫌われちゃってる
間違えました
ごめんなさい >>14
ザックはマスコミ牛耳ってるから自分達に都合のいいデマを流し放題
まあ、ほとんど裏目に出てるんだけどね オコン自体がベンツから離れる気無いだろ
忠実なポチだし裏切るのが目に見えてる 仮に脱メルセデスでトロ・ロッソに移ったとして、代わりの準備が出来たからもういいやって放り出されたら、メルセデスにも戻れない、他にも行けないって可能性はあるよね
メルセデスで待ってても乗れる保証もないけど >>21
脱メルセデスじゃ何の魅力もないじゃん
実績だって大したことないし DTMとFEで1年空白を作ってしまったメルセデスの罪は重い。
まあオコンクラスなら今いるドライバーポイ捨てしてでも取るFEのチームありそうだけど。 今年から来年への全チームの変動率って、例年より多い気がするけど
歴代だといつ頃が多かったんだろう ヤフー記事みたら、グロよりマグの方があやしいっていうのがあるな。 今日見ててやっぱりハートレーは今季限りかーって思っちゃった。
まあここまで残留の可能性を見ていたのは俺くらいなもんだろうが。
超ポジティブでいい奴なんだが、いい奴だけじゃ生き残れない業界なんやなあ・・・ ペレスは今回のレースで一気に心象悪くなったな。
オコンに残って欲しい。 ペレスが当てたのは
相方とウィリアムズだからな
もっと違うチームに当ててたら
騒がれるんだけどね レース結果なんかより子飼いか持参金が決め手のシートしかもう残ってないだろ >>32
ドヤ顔で貼ってるけど
君もTopNews並に周回遅れやで ペレスは毎年一度は必ずやらかすな
今回の件は相当悪質だから出場停止か次戦グリッドダウンでも良いくらいだが
グロージャンといい、金やコネで他より優遇されてるドライバーのエゴさが目立つ 来年ニューウェイが完全復帰か…
「我々には優秀なチームを率いるピエール・ワシェという優秀なテクニカルディレクターもいる」
その鷲羽ちゃん、トロロッソに貸してくれませんかね? ニューウェイじいちゃんは来年から周囲の環境が激変するから
刺激されてやる気が出たのか? レッドブルがホンダといい関係を築いてるのがすごいな ハースがルクレールほしかったけどフェラーリが譲ってくれなかった言ってるな
フェラーリとしても自分のアカデミーの逸材だしすぐにキープしたか おい、オラ、このスレッドのクソ情弱どもwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
オマエラのゲスで他力のクセエ妄想、マジでオモロイヨwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
コタツに入った中年無職が入社すら出来なかった大企業の経営の方向について妄想してるみたいでwwwwwwwwwwwwwwww ハースのこだわりもわかるけど結局枯渇して今の不良2人を続投するくらいなら
速めにペレスルクレール囲っとけば良かったのにな だからルクレールはフェラーリが譲ってくれなかったとかいえてるだろ ■本当はルクレールが欲しかった?
しかし、シュタイナーは来季フェラーリに移籍することが決まったシャルル・ルクレール(ザウバー)の獲得を目指していたことを示唆し、次のように語っている。
「多くのチームがシャルルを欲しがっていたよ。だが、フェラーリが彼を解放しない限り、私にはどうすることもできなかった」
http://www.topnews.jp/2018/09/17/news/f1/173825.html 何度やらかしても何故か擁護が入るグロージャンもアレだけど、
マグヌッセンも決して安定シートやるようなレベルのドライバーじゃないよな
オコンやバンドーン乗せた方が余程戦力になるだろうに ハースの2人はオコン以下だろうけど、バンドーンは無理だよ... ハースはオコンとマグヌッセンがベストだと思うわ
てかグロージャンあと3Pで出場停止だってね
期待してるぞw マグヌッセンってコースによってえ?ってくらい遅い時に年に2-3回あるよね
今回もFPからずーと遅いし アロンソに鼻で笑われたマグヌッセンの悪口は
それくらいにしてあげてください ペレスってやらかす割に何故か評価高いんだよな
枕の時もやらかしてバトンから非難浴びたからな 評価が高いっつーかどんなメディアも悪く書かないし、みんなヨイショしてくれる
そりゃ総資産8兆円の大富豪でメキシコを牛耳ってるメディア王のカルロス・スリムがバックにいるからな
そりゃ逆らえるわけがないって
最初からオコンに勝ち目なんて無いんだ >>52
中堅チームにしか在籍していないのに、表彰台8回はちょっとすごい
スポンサーも持ってるし >>52
ゴミが大金持ってる奴に対して身の程知らずだよな
ペレス去ってお前は優勝出来たんですか、って問い質してやりたいわ 結局どこが一番温かいか、というと、鳩を今も走らせてるトロじゃないか? トロロッソはクビアトとウェーレインになりそう
【トロロッソ】クビアト・ウェーレイン
【ザウバー】ライコネン・ジョビナッツィ
【ウィリアムズ】シロトキン・エリクソン
オコンはハースしか可能性無さそう >>57、>>58
資金持ち込み関係ないしね
それにプロジェクトから外されたとしてもまた戻る可能性があるからね
>>59
ハースもそんな奴不要でしょ >>60
こんなとこにグロージャンファンがいたとは >>61
単に何もスポンサーを持ってこないメルセデスの犬のオコンが嫌いなだけでw >>63
モニシャじゃなくてもスポンサー持ち込みはしないと >>64
チームによるだろ
お前がそんな心配する必要なんてないぞ ハートレーは年齢的にも見込みは全く無くて、あくまで繋ぎなのが最初から判ってる
F1に乗れたのがタナボタの幸運でしかないからな
実力的にはヒュルケンに全敗したパーマーと変わらんくらいだろう
だからアレに勝ってるガスリーもどれほどなのかは全く判らん
来年タッペンとやり合えばはっきり判るだろうが、まぁどうなるか大方の予想は出来る >>59
育成契約解除されたウェーイレンがありなら、オコンの契約が解除されるならオコンの方が良いだろ。
メルセデスはオコンの契約解除しても良いと言ってるわけだし。 >>68
1番直近のニュースでは、リリースする気がないとトト・ヴォルフ >>68
マルコに言えよ
俺に言われても知らんがな >>69
将来ボッタスの忠犬にするためか・・・マジでメルセデス育成もういらんね トトの反応とウェーレインの離脱からしてオコンは来季メルセデスのリザーブでしょ、むしろラッセルがどうなるのか気になる、行き場がないし契約解除でトロロッソ?
てかクビアトとウェーレインになるとしたらフェラーリとメルセデスの情報が多少は入ったりするのかな? >>72
もうオコンにはそれ以外に道がない
それだけ他チームからは嫌われちゃってる スポンサーのないラッセルはリザーブだろうね
ウイリアムズはシロトキン・エリクソンだろう >>74
嫌われてるってのが良く解らんなぁ
RBの育成だって他チームに普通に移籍してるし、フェラーリの育成出身だってそう
サインツだってオプション付きでの移籍だったし
メルセデスの育成だって所属したチームで普通に働くだろうし、
そこで活躍出来ればメルセデスを離脱する事もあるだろう
情報流出とかが恐いんならそれこそ育成ドライバーはどこも乗せられなくなるし、
契約等で縛っとけば良いだけでは
都合の良いウォルフの言い分に賛同する気は無いが、他チームの政治的な思惑が先行し過ぎている面も否定出来ない
金やスポンサーの後ろ盾が無いドライバーがこの世界で生きていくには育成から昇格してシート狙いしか無いのも事実だろう >>78
マノーやフォース・インディアも駄目にしちゃってるしねぇ
いい評判にはならないわなぁ メルセデスと契約があるままだから敬遠してるだけでしょ。 マノーとフォースインディアってメルセデスのPU料金で潰れたんだっけ >>82
メルセデスとの契約がなくなればありだろうけど、メルセデスが手放す気がないなら無理だろうね。
エンジン供給とセットならウェルカムだろうけど、それはあり得ないし。 ハースがグロを首にして、オコン取れば良いのでは。
国籍同じだし。 こういう良ドラだけどタイトル獲れると期待できるほどではない系の存在は
大スポンサー持ちでもない限り移籍タイミングを逃すとちと厳しいな >>81
意味不明
>>87-88
出場停止になりそうな破壊王を乗せるメリットは? そもそもオコンがグロージャンより上なのかどうかさえわからないw 最新の噂
【ハース】マグヌッセン・グロージャン
【トロロッソ】クビアト・ウェーレイン
【ウィリアムズ】シロトキン・ラッセル
〈バンドーン〉フェラーリ開発ドライバー
〈オコン〉メルセデスサードドライバー
〈アロンソ〉インディ
〈エリクソン〉? ハートレーはなにするのかな
ポルシェはもう目立ったレース活動してないよね ラッセルはウィリアムズのサードでしょ
席を与えるメリットがまったくない
持参金ないし、メルセデス繋がりならオコン乗せてるだろうから 坂東がフェラ入りしたら、マジでジョブ無っしぃになっちゃうんじゃあ… >>96
オコンについては
他のPUを載せてるチームに移籍したいんならメルセデスと契約解除して大きなスポンサー持って来い
って話だわな
それが出来なければ
メルセデスのリザーブでチャンスを待て
と >>96
ラッセルこそメルセデス繋がりだしメルセデスPU代金などの持ち込みがあるだろ
オコンはメルセデスが金だしてまでウィリアムズに乗せるきがない
>>97
ジョビナッツィはザウバー
>>99
F1の開発ドライバーとしては何処のチームもノーサンキューでは >>42
マグヌッセンはまだわかるけど、これ以上グロージャンを擁護する意味がわからんよね >>100
まあラッセルは来季シートに座らせないと出て行ってしまいそうだしね
オコンはリザーブ(+FE?)案を受け入れるポチだからそれでいいやってことかな
でもギアボックスを断ってまで持参金に拘るウィリアムズがPU代程度で受け入れるかな? ハートレーはGTEのポルシェかLMP1のトヨタへの刺客枠かねえ。
レベリオンに元ポルシェドライバーがいっぱいいた気がするけど。
インディカーはオーバル走りたいかにもよるんだろうか。 >>102
ザウバーがエリクソン放出したらエリクソン獲得しそうだけどね
どちらにせよウィリアムズがドライバーの発表は最後になりそう
ハースは今月中に発表だとさ >>97
来年フィジケラと一緒にフェラーリ走らせるんだよ ペレスが不安定になってるっぽいし、インドの発表がないから
実はペレスのスポンサーとオコンのメルセデスが競ってるのかもとかおもったら、
もうペレスでサインしていた。チームが新しくなるからチーム名とドライバー同時発表だろうか。
ペレスは真性2nd待遇を飲まされてイライラしてんのかな。 >持参金に拘るウィリアムズ
もう恥ずかしいチームだよな
除名してもらいたいわ オマエラ、クラウドファンディングでもしてカネ集めて日本人ドライバー売り込んでみろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww アホか売り込む程のドライバーがいたらトロロッソに乗ってるよ だから、カネのチカラでシートを買うんだ、実力なんて関係あんのかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ウンコのチカラじゃねえぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
じゃ、お前ら、F1で走ってるドライバーは全員をリスペクトしろよ、全員になwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前らは、言ってることが支離滅裂の非論理的wwwwwwwwwwwwwwww
まあ、知的障害者wwwwwwwwwwwwwwwwwww >>112
複数年契約ではじめから残留決まってるから当然かと ヒュルケンはサインツ相手でも勝ってるしやっぱり予選は速いな
ドライバーズランク7位はすげえや >>115
ただしストーブリーグに関しては実力?は無い
ルノーに行った直後にメルセデスに空きが出来たのがヒュルケンのF1人生ターニングポイントになりそう ペレスはチームメイトとの衝突(レース外も)が多い気がするな
もし来年ストロールが来たらチームはストロール中心になるからそうなると接触やら衝突をしてたらペレスも来年の今頃には路頭に迷う可能性もあるのかな?
まあその時は他のとこが取りそうだけど >>116
あそこで契約破棄してメルセデス逝っても良かったのにな。
違約金が払える程のサラリーをメルセデスが出してくれるかは知らんが。 >>117
ペレスとストロールでは走ってる場所が違いそうだから衝突もしないんじゃないの? >>119
なぜストロールが実力ないと思えるのかが理解出来ない ストロールは得意苦手がモロに出るハマれば速い系であって
常にペレスのそばを走れるほどの安定度は無いように思う そもそもハミルトンだってベッテルだって得意苦手がモロに出るハマれば速い系でしょ 今のオコンとみたいに頻繁に接触ずる機会は無いんじゃないか?と言いたかっただけで
別に不満は無いぞw >>124
そうだよね〜
ペイドラだからって言って低く評価しちゃダメだよね〜 ストロールはもはやペイドラという括りですらないと思うがな。 >>122
エリクソンもそれに近いけど、いらねぇって話になってるから、おぼっちゃまもいらねぇって話になるかと。 ストロールはそのたまに見せる速さも金で物を言わせたコソ練の賜物
ただし去年の表彰台の例もあり金と運とそれを手に入れる何かを持ってる
ヒュルケンはその何かを持ってない >>125
ペレスもペイドラだろ
そもそも誰もペイドラなんて言ってないのに突然どうした? >>128
実力はあるけど運がないヒュルケンベルグ
実力はないけど運があるストロール パパから資産譲渡されてオーナードライバーだな
誰以来になるのか ペレスもストロールも似たトコあって
荒れたレースをまんまとモノにする粘りや運を持っている いずれストロールも引退する時が来るわけで、その時チームはどうすんだろうね?
そのまま続けるんならいいだろうけど、あっさり手を引いちゃって、誰か買ってとか言っても、買った時みたいに、買ってくれるところがあるかどうか おぼっちゃまはまだ二十歳にもなってない
金が続く限り、最低でも10年はやるだろう
その位続けば撤退したり潰れてもよくやった方じゃないか >>135
引退より前に他の強豪チームに移籍したら元インドはどうなるのって話が先に出るのでは。
エリクソンも似た境遇かもしれんが。 ストロールはたまに速さ見せるしF3チャンピオンで金もあって若いんだから席があって当然だよ
ハートレーみたいに下位カテゴリで首になってWEC勝って席がある方がよほど珍しい 月旅行に1000億円出したり、アメリカメジャーのゴルフツアーを招致すんなら、ZOZOが実質のスポンサーで幕張にでも市街地コース作れwwwwwwwwwwwwww
でも、抗告媒体としてF1に魅力感じないよなwwwwwwwwwwwwwwwwww アロンソがインディ乗れなくて、バンドーンとかハートレーがすんなりインディのシート得たら面白いな >>140
そんなことありうるの?
インディはF1とは違って常識はあるでしょ インディは実績あるドライバーは歓迎されるからね
マンセルの時もそうだったじゃん >>141
ホンダがアロンソへの供給を拒否するって話があるからありえなくもないぞ >>143
別にホンダじゃなきゃ参戦出来ないってわけでもないでしょ >>144
そうなんだけど、アンドレッティにいく予定がホンダ問題で
いまだにどことも契約できてないのでは クビサは欧州の報道ではかなり前からトロロッソの候補に挙がってた。
ウェーレインは以前アウディのことを辛辣に批判してたし多分ないと思うな。 アロンソ以上にバンドーンにはホンダを協力しないだろ。 >>146
アロンソのギャラを払えるチームはほとんど無い
>>148
ホンダはマクラーレンへの協力を渋ってるんだよ
アロンソはアンドレッティとマクラーレンの共同チームで走ると言われている
バンドーンはINDYへいくならマクラーレンとは関係ないところで走ると思われるので問題ない >>ホンダはマクラーレンへの協力を渋ってるんだよ
それって噂レベルだし本社はともかくHPDは全くそういう気配が無い
インディカーに関してはHPDの判断が優先だろ
実際にネックになってるのはエンジン供給余力の方だわさ 噂じゃないよ
ホンダの山本部長がインタビューで言及してる
理由は3つで
・日本本社で昨年までのマクラーレンの言動が問題視されてる
・世界規模でのレースでのブランドのバッティング
・エンジン供給枠の問題
トロロッソは、クビアトとティクタムみたいだな
【トロロッソ・ホンダ】2019年のドライバーラインアップ確定が遅れる理由は?
http://www.topnews.jp/2018/09/20/news/f1/173971.html >>149
マクラーレンは金なくてその案は廃止になったと聞いたが >>152
topnewsだからなあ
ここは感情的なくらい日本贔屓の記事を書くことあるし オコンはメルセデス育成のままシート失ったらそれっきり消えていくだろう
リザーブから正規のドライバーに復帰とかまずないわ アジアンF3ウンターシリーズの最終戦は2/24?
ティクトゥムはF1開幕までだとかなりの強行スケジュールだな >>157
>アジアンF3ウンターシリーズの最終戦は2/24?
そう
で、レッドブルの思惑としては
開幕前の2回目のテスト(2月26日〜3月1日)から
参加させたいらしい ティクトゥムはSFに参戦させるんじゃなかったっけ? >>156
メルセデスが見捨てないといってるからボッタス切ってでも乗せるんでは
そういう可能性は無いとは言えない
クビアトの例もあるし、今はRBがハートレー乗せたり、ブエミやウェーレインの復帰が言われるくらい人がいない
オコンの実力ならフリーになれば間違いなく声かかると思うがなぁ >>160
>メルセデスが見捨てないといってるからボッタス切ってでも乗せるんでは
そう思う
ボッタスは1年契約だし、
来年、終盤までタイトル争いくらいの活躍をしない限り
放出されそう >>154
ん?topnewsのリンクはトロロッソドライバーラインアップ確定が遅れる理由じゃね? >>163
そもそもオコンがボッタスより上だとは思ってないけど
他チームですらあっさりハミに譲るほどの忠誠心があるんだから
単にセカンドとしてハミが脅威に思う事は無いと思う そもそもオコンを乗せるメリットって何?
と突っ込みたいw 何だかんだで、ハミの契約切れるまではボッタス継続な気がする >>156
リカルドアンチの次はオコンアンチか
同一人物なんだろうけど >>168は>>156へのレスではないです
失礼しました >>166
オコンはトトウォルフの意地
正直メルセデスは関係ない気がしてきた
マルコもウォルフの存在が目障りなんだと思われ そもそもトトってチームの株やモータースポーツ部門の権利を握ってるだけで
メルセデスの社員とかってわけじゃなかったでしょ
要するに個人的にやってるだけだからメルセデスの意思とは違うんだろう
レッドブルなんかはオーナーのマテシッツとマルコが直結してるわけだし なあ、オマエラさ、ドライバーの国籍で数えてみろwwwwwwwwwwwwwwwwww
イギリスでは、ハミルトン、ノリス、ラッセルで3人が走るって、話題になってるみてえでさ、な、F1は、イギリスのスポーツみてえなところはあるけどなwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ZOZO、F1に行け、つっても、F1にあるブランドはBossだのトミーヒルフィガーだのクソ貧乏臭い貧乏人間が着るブランドだけどなwwwwwwwwwwwwww
ユニクロみたいな貧乏人の囚人服も広告するかなーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>170
ボッタスの方こそでは?
マネージメントチームに居たわけだし。
意地というならボッタス切ってオコンだろうに。 ボッタスもトトのマネージメント下にあるドライバーだから下手に切れないという事情があるんだよねぇ
ハミルトンも当然反対するだろうし
そういう事が分かってるから余計この状況で弄られる事になってるのでは トトのおかげでボッタスがメルセデスのシートが得られたとこまでは間違いないだろうけど
彼を切ってまで採用するべきクラスってリカルド以上か、ルクレール級に今度を掛けてもいい若手じゃないと釣り合いとれなくない?
オコンはそこまで凄いタマには見えない ルクレールも対エリクソンで考えたらナッセやウェーレイン以下じゃないか >>175
トトとのマネジメント契約はメルセデス加入時に破棄されたはずだが >>176
だよな
あとリカルドにしてもそんな凄いタマではないよな じゃあベッテルも大したことないよな
速すぎるマシンに乗ったペレス程度なんだろうけど >>180
ベッテルは今チャンピオン争いしてますがそれは >>181
そりゃ最速マシンのエースなんだからチャンピオンになって当然だろ
チャンピオン争い程度で満足ならリカルドと変わったら良いのに >>182
総合力ではメルセデス
ハミルトンのドライビング、メルセデスの戦力・作戦能力の高さ、
セカンドドライバーとして最高の仕事ができるボッタスと揃ってる >>182
最速マシンのあるチームに移籍するのも実力だからねぇ
4連覇も運だけでは出来ないと思うんですけどねぇ リカルドもルノーでワールドチャンピオンになれば評価が上がるんじゃないですかねぇ リカルドがルノーでチャンピオンになったら、そりゃ評価は高くなるだろうね
ホンダPUがメルセデスやフェラーリを凌駕したら高い評価を受けるのと同じくらいにね >>184
ベッテルが移籍した時は最速マシンでもなかったし
ようやくマシンとしては追いついたかなというレベル >>187
2014シーズン未勝利のフェラーリですからねぇ
やっぱ移籍の判断も実力の内ですよねぇ
2015シーズンはレッドブルのリカルドを凌駕しちゃいましたからねぇ 違うマシンで凌駕したとか頭腐ってんな
同じマシンでリカルドに完敗してフェラーリに逃げ出したのが全て
チャンピオンになれたのはレッドブルのマシンが異次元に速かっただけ
今年は明らかなno.1マシンなのにメルセデスに負けてるのがよい証拠 >>189
いやいや
レッドブルで4度ワールドチャンピオンになったベッテルとリカルドでは、ねぇ たらればなんてどうでもいい
アロンソが今のフェラーリに乗ってれば勝てたみたいな無駄話に過ぎない
現実として元チャンピオンとチャンピオンでもない
今後のチャンピオンもあり得ない先の見えた29歳では比較対象にもならない >違うマシンで凌駕したとか頭腐ってんな
リカルド蹂躙されてましたねぇ
2014シーズンがなかったことになっちゃったぐらいにねぇ ルクレールが人気あるのが理解できない。
どこが評価されているのか教えて欲しい。 イケメンで速いドライバー枠でライコネンの後継者に
選ばれたかも https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/wer-faehrt-bei-toro-rosso-2019/
トロ・ロッソの行列待ちが更に長く
シンガポールでシロトキンのバックがマルコに接触してきたらしい
どうもウィリアムズのシートをマルケロフに持って行かれそうとある
オコンに関しては、メルセデスとトトの他にGENIIキャピタルがついていて、その全部と切れないと無理
他に名前が出てるのが、ミックシューマッハ、バンドーン、ウェーレイン、アレキサンダーロッシ、レッドブル内からハートレー、ティクタム、ブエミ ルクレールは他のマシンとあまり触らずにポジションをしっかり上げて来るとこもいいと思う。
トラブルメイカーみたいなとこもあるフェルスタッペンよりもいいかもしれない。 いっさいのしがらみを無視するなら、可能性はほぼゼロだろうが
トロロッソ・ホンダでティクタムとミック・シューマッハのコンビを見てみたい。 ベルニュへのオファーはどうしたのか
自分でリークしたのがまずかったのかな シロトキン→持参金いらないしクビアトとロシア被りだからない
オコン→フリーになれば可能性は高いがもはやフリーになれなさそう
ミックシューマッハ→来季は多分F2
バンドーン→フェラーリ開発ドライバー
ウェーレイン→FEをテスト?可能性はあるが後回しにされそう
アレキサンダーロッシ→ない
ハートレー→ティクタム待ちの消極的選択肢
ティクタム→F3チャンピオンになれなかったら来季はSF
ブエミ→すでに否定済み
ベルニュ→本人が望んでいない 来年メルボルンにいるのは結局クビアトと鳩さんになりそう クビアトとティクタムorハートレーに落ち着きそうだな、こりゃ ティクトゥムは、SFにスポットで出たけど大したこと無かったんだよな。まだF1には早い気がする ミック・シューマッハはF1行く前に日本でフォーミュラに乗るんじゃないかな
オヤジやラルフの真似して 特大の大穴でレッドブル枠の平川やキャシディは・・・トヨタが手放さないかなあ?
キャシディは現状維持でライセンス取得、平川は両シリーズで1ポジション以上アップが必要? ミックに逆転されたし、F3タイトルすら怪しいんじゃないかティクタムは 多分これでティクタムの来年はSFに決まりそうだね
そうなるとウェーレイン・ジョビナッツィ・オコン・クビカ
くらいしか候補いないけどどうなるかな >>207
キャシディはレッドブル契約じゃなかった気が
平川は19点必要だしもう少し上位に上がらないとね
平川以上に厳しいけど、部長もSFとGT両制覇したらポイント達成する バンドーンやガスリーみたいにライセンスポイントを満たしてれば別だけど、ティクトゥムみたいにポイント荒稼ぎしなきゃいけないドライバーは、最大でも20Pのスーパーフォーミュラを選ばないんじゃないかねえ 仮にユーロF3のタイトル獲れなくてもアジアF3のウィンターシリーズに出るんじゃない?
アジアF3はユーロF3で下位にいるヒンジリーが余裕で優勝できるくらいレベル低いから大丈夫でしょ
というかレッドブルがティクタムを急かしすぎだと思う >>212
ハートレーを変えたいんだろ。
よそこら持ってくるよりは育成から昇格させたいっていうところじゃないかね。 >>213
ハートレーを交代させたいのも育成から昇格させたいのもわかるけど、現状プレッシャーにしかなってなくて支援のつもりが背後から撃ってましたくらいの愚策だと思う
そもそもこういう状況になったのはレッドブルが簡単に契約ドライバー切りまくった結果だし >>190
そのマシンにリカルドは乗ってないのに、ねぇw
>>193
現実であり事実
まぁルクレールは応援してるし期待してるけどね >>212
確かティクタムはF3チャンプ取れないと
アジアF3のウィンターシリーズを勝ち取ってもポイントがたまらないはず
現ポイント:0
F3チャンプ:30
アジアウィンター:10 クビアトは1年でも戻るんじゃないかな?
フェラーリの開発ドライバーでは永遠に日の目を見ないからね >>218
それではあまりにもプライドがなさすぎでは? >>217
ティクタムがF3のタイトル取れなかったらマルコ爺さんの逆鱗に触れ
次はF2、F2で結果出したら次はSFの遠回りさせられそう。
>>219
同じようにRB系から切られたベルニュもフェラーリーのテストドライバーだったけど日の目見なかったからね
クビアトも自覚しているんじゃないかな?
リザーブドライバーならチャンスあるんだけどね、テスト開発ドライバーはちょっと・・・ >>217
そうじゃなくて、ユーロF3がダメでもポイント稼ぐために出るんじゃないかって事
1、2ポイントなら出る必要ないけど10ポイントは結構でかいからね クビアトは普通に1年+オプションでしょ?再来年の日本枠次第では両取っ替えあるし >>221
どうだろ、たまたま今トロロッソの席が空いていて、今年乗れるなら乗せたいのが
レッドブルの意向だろうから乗れないならあまり意味ないよね
ポイント貯めておいて来季途中でってのはさすがに無理やりすぎるし >>222
日本人ってどうだろう?福住、牧野どちらも今の成績じゃライセンスポイント厳しそうだし、
国内組で可能性がありそうな山本は海外経験無し
ライセンスポイント達成してるトヨタ系のドライバー引き抜くのが案外現実的だったり? まあトヨタ系を引き抜く方法はホンダが了承しないでしょ >>225
スーパーアグリで左近が出たとき、シーズン中に日産ワークスからの移籍だったよ。イレギュラーな例だけどw トヨタ系もフォーミュラーの世界トップカテゴリーに人材送り出せないのも辛いだろうけどね
SFで結果だしても次のステップは箱車だもな
トヨタ系ドライバーの将来の夢とかは全員耐久チャンプかNO1ラリーストなんだろうか?w おい、バカどもwwwwwwwwwwwwwwwww
オマエラの妄想、オモロイよwwwwwwwwwwwwwwwww
おい、ちなみに日本人ドライバーのシートのカネは誰が負担すんだよwwwwwwwwwwwwwwwww
おめーら、ジジイのくせにビジネスにおけるコスト意識、コスト計算出来なさすぎ、慈善事業じゃねえんだよwwwwwwwwwwwwww
もしかして、テメエラ、30歳越えてるような中年無職か??wwwwwwwwwwwwwwwww
東南アジアの留学生以下の価値しかねえじゃん、ジジイども、ご愁傷さまwwwwwwwwwwwwwwwww >>219
クビサの代打で白羽の矢が立ちながら
シーズン半ばで首切られた元BMWワークスドライバーだっているんですよ! ミックザウバーならライコネンが引退するまでに組んでほしいな >>215,218
1年契約に決まってるでしょ
そもそもトロロッソは複数年契約ってあまりないのでは
トロロッソに限らずハミルトンやベッテルやリカルドやヒュルケンベルグやフェルスタッペンといったワークスチームのエース級以外はあまり数年契約は結ばれない >>224
レッドブルの仲介でトヨタからホンダに平川を引き抜きしようって噂があったね SF王者レベルでチーム体制に恵まれれば普通に日本人でも通用はするでしょ
チャンピオンは無理というだけ 山根会長「接戦をした場合は誰にシートやるの? って言うわけ。人間関係やろ?
俺ははっきりミーティングで言ってやってるよ。最近は言わないけど。
人間関係。だけどその、ハートレーと他のドライバーが
接戦しとるんやったら、やっぱりハートレーやな。 つーかトヨタから引き抜くにしても本人がF1に来る保証はないだろ
ホンダを頼ってF1に来ても、数年でシートを失う、なんて結果は見えてるから
その後の人生考えればそのままトヨタで走ってた方が安泰
アメリカ人として期待されてたロッシも不安定すぎるF1よりインディの方が安泰だから
ライセンスあっても、余程の契約(数年はシートが安泰)でないかぎりはF1に行く気は無いと言ってる >>240
ロッシはインディである意味頂点を極めちゃってるからね >>226
2005年はトヨタから出て次の年に日産ワークスに移籍からのホンダのスーパーアグリ
その後もスパイカー(現フォースインディア)やHRTにシーズン途中から電撃復帰したりするしそう思うと左近ってある意味ヤバいやつだよなw >>240
アメリカなら2代にわたって牛耳ったりも出来るしな >>242
確かに。これぐらい行動力のある日本人も珍しい >>246
左近はスポンサーの心配がなかったからな >>242
ろくな実績もないのに定期的に途中交代で下位チームから参戦し、FEにも何故かスポット参戦した医者の息子左近 >>247
今の厳しさは置いといて、
wiki見ると、下位カテゴリーの成績でよくF1ライセンスもらえたなーと不思議 >>249
まあ当時はライセンスポイントも無かったし、金にモノを言わせて何でもできたんだ >>250
金だけは相当あったんだろう
噂を聞きつけたスパイカーなんかはチームの方から接触してきたくらいだからな ミックは来年F1デビューで良さげ
ニックにはならないだろう ミックシューマッハはまた勝ったってね
ティクタムの来年トロロッソは無理だなw ミナルディでデビュー、ウィリアムズのリザーブ(スポットでレース出場)、
その後フェラーリとテストドライバー契約して今年で13年目になる
マルク・ジェネみたいな生き方も悪くないよな。
この間、どれだけ契約ドライバーが入れ替わったか。
フェラーリと契約しながら耐久では10年近くプジョーやアウディのワークスドライバーまで
させてもらえてたんだし。 >>257
一枠はフェラーリ枠っぽいし、トロロッソ曰くジョビナッツィは決まってるようなことを言ってたね >>258
つまり来シーズンのザウバーは
ジョビナッツィ
ライコネン
のラインナップになると
そしてエリクソンはウィリアムズ移籍になると ミック、ミックと字面だけで見ると、どうもミミックに見えていかんな >>259
大方の予想はそうだね
ライコネンだけ即発表したのにもう一人の発表がまだってことは確定ではないんだろうけど
あとウィリアムズはエリクソンの名前ださないけど、それはエリクソンから金を引き出すための駆け引きだと思うわ ウィリアムズはマルティニカラーが今年で終わりだから来年はまた紺白?
でもエリクソンに唾付けてるんならエリクソンの影響でスウェーデン国旗の黄色も加わるかな?そうすると黄金期のカラーリングみたい ホンダは〇日の人間が権力のある〇長だから同胞の絆で〇日の育成ドラをごり押ししてるらしいね
今のホンダのやり方に〇〇人が大嫌いな本田宗一郎は泣いてるな >>264
文字隠すなよ、何言ってるのかさっぱりわからん ZとKの事だろ?韓国製パーツを一気に増やした事とか ザウバーはロシアでFP走らせる辺り来年はやっぱジョビか >>270
来年とか関係なく、今年の契約でそうなってるなら走らせないとダメだからじゃないか。
そうじゃなきゃわざわざFPで走らせないだろ。
レギュラードライバーのセットアップする時間を削ることになるわけだし。
クビサもFPを何レースか走る契約になってるから実際に走ってるけど、だからと言って来年レギュラードライバーとして契約する可能性は低いだろ。 エリクソン シロトキン
なんて魅力のないラインナップ…まだ今年のがマシ… >>272
俺はエリクソンとグティがハースに復帰したときが近年で最悪だったと思う
まあ来年はその分色々と移籍やらなんやらで楽しみが増えたからそっちに期待する ティクトゥム「残念だけど、僕は勝ち目のない勝負をしている。僕の名字がシューマッハーではないからだ」
やっぱダメだな、この子 >>274
要約すると
ミックは優遇されてる、マシンもミックとそのチームメイトだけ速いしでおかしくね?
みんなもそう思ってるはずだよ。
ってことか。
F3のことでよくわからんからなんとも言えないけど。 >>272
他のドライバー「お前も優遇されてるだろ」 >>274
そういや、名字もだけど、名前のミックもミハエルの愛称なのかな 2018年と比べて
ドライバー二人とも交代
・マクラーレン
・ザウバー
・トロ・ロッソ(もしかしたら)
ドライバー1人だけ交代
・フェラーリ
・レッドブル
・ルノー
・インド(たぶん)
・ハース(たぶん)
・ウィリアムズ(たぶん)
ドライバー現状維持
・メルセデス
かつてないほど大シャッフルの年だけど、複数年契約めっちゃ多いから逆に2020は
全体で見ても2人か3人動けば御の字、くらいになりそう ジョビナッツィがザウバーなのは分かってたけど、
エリクソンがサードドライバーになるというのはビックリ
ウィリアムズ移籍の可能性がないのか、そもそもウィリアムズ移籍を望まなかったのか、持参金が減ったのかは知らないけど
これでウィリアムズが誰になるか分からなくなったね ジョヴィナッツィがザウバーに乗るならエリクソンはウイリアムズ狙いかと思ったらサード?
いったい何が始まるんだ?ウイリアムズはペイドラからも敬遠されるレベルにまで落ち込んだってことか?
エリクソンもせっかくカネ持ってんだからハースでもウイリアムズでも、あるいはトロロッソにでもトライしてみればいいのに。
テスト・ドライバーならフェラーリかメルセデス、あるいはルノーにでも行ったほうがいいだろう。
状況がそれらを許さんということか。 ザウバー決まってあと公式発表してないのは
ハース、トロロッソ、ウィリアムズかな?
わしの勝手な予想
ハース>現状維持
トロロッソ>クビアト ウェーレイン
ウィリアムズ>シロトキン ラッセル ライコネン引退したらまたお鉢がまわってくるつもりなのかな
持ち込み次第でウィリアムズは受け入れそうなもんだけどな バンドーンはインディ行きの噂出てるし
ウェレインやオコンもF1退場になっちゃうのかな 高額ペイでテストドライバーってマジで悲しいな。左近とかもそうだったけど
他の道おとなしく探せよって思うわ。実際5年も走ってほぼ通用しないのは誰の目にも明らかなんだし >>291
問題はF1諦めても行き場が急速に減ってることで
WECの椅子も少ないしDTMはメルセデス撤退のあおりがそろそろ表面化しそうだし
だからインディやスーパーGTにいろんな人がやってくる エリクソン今年は派手なクラッシュも複数あったしなあ 来年もダブルペイ不可避のウイリアムズとザウバーでは大きな差が付きそうだな
どうしてこうなった・・・ >>290
反面でノリス、ジョビが乗っちゃうんだから腹立つだろうな。 >>285
トロロッソにはどう考えても拒否されるだろw
>>295
それはない ジョビナッツイは速さはありそうだけど
とにかくあのクラッシュ癖がどうなるかだな・・・ ジョビは出てるFPに限って途中から視聴はじめて、その段階で既にクラッシュしててなんやねんって思った事が。
ふつうに走ってる所を見た事がないレベル・・・たまたまだろうか?
エリクソンは業界に残ってればワンチャンありそうという判断もあるのかもね。 >>296
そもそもウィリアムズというチームが来シーズンに存在するのかどうかがわからない >>301
やっぱりメルセデス子飼いもウィリアムズの話があまり出ないってのはその可能性があるからかな。 >>303
長年のレース屋としてのプライドもあるだろうし、 Bチームになるってことは、チャンピオンになることを実質諦めるってことと同じでもあるからな。
かつてのチャンピオンチームとしてはそういうのは受け入れ難いんだろう。
かと言って、それにこだわってチームが潰れたら意味ないんだけど。 ジョビナッツイ チームメイトがライコネン 勝てるようであればフェラーリ昇格
やらかし癖が治らないと厳しいだろうな 昔、ウルフにチームを言い方は悪いけど乗っ取られて1から出直した
過去がありますからね>ウィリアムズ >>306
あの時は見事に立て直したナー
後にコンスト王者になったりチャンピオンドライバー輩出したり
似たような経緯のシャドウはあっけなく潰れたのに ふう
帰ったら10年ぶりに作りかけのFW13Bでも弄ってみるかな・・ エリクソンがザウバーでリザーブ扱いなのは何かある感じだな
恐らくフェラーリの捻じ込みだろうから、ザウバー的には多少拒否感があるのかも
ジョビナッツィのこれまでの仕事ぶりを考えるに、エリクソン再昇格の可能性はあるという算段かもしれん
実際実力としては曲がりなりにも5年やってるエリクソンの方が上だろうしな ルクレールがダメだったときのためにライコネンがスタンバイして
ジョビナッツィがダメだったときのためにエリクソンがスタンバイ、
そんな感じなのかな ダメな時の保険をかけるぐらいなら4年契約なんてしなさそうだけどなあ ジョビナッツィがマトモにやれるとは思えんなあ
壊しまくって交代が関の山だろ
エリクソンも同じような見解なんだろうな ライコネンと同等ぐらいは速さはあるんじゃねジョナ
ハンガリーのインテストでもライコネンより速かったし
というか乗りやすそうなあのマシンならだれでも速いだろうがw >>309
4年やってるエリクソンは今年もルーキーに負けてるんですがそれは
>>312
タッペン「せやせや」 エリクソンが通年で勝ったのって小林だけだっけ
ナッセにもかなり違和感のある期間があった記憶があるが 新人に勝ったとか自慢にもならんだろ
F1なんて慣れという要素がでかいんだから >>315
いやルクレールのほうが勝ってないか
可夢偉は予選で新人のエリクソンに10勝5敗
ルクレールは12勝3敗
しかもルクレールのそのうちの2敗は開幕2戦だからな
まだF1になれてない新人と5年目のドライバーならルクレールすげえよ いや、エリクソンが小林より通年順位上だって言ってんの。2014年 あれで可夢偉の評価も落ちていった
その後はSFでご存じのとおり
>>319
ランキングはエリクソンが上 モチベーションの問題なのか過大評価されてただけなのか知らないけど、日本にきてからの可夢偉は糞
カズキのほうが明らかに上で心底ガッカリ >>317
まぁ対戦成績を単純に見れば、ルクレールの速さ自体はかなりありそうではある
ただまぁ所詮エリクソンなんで、そこまで当てになるものでもないが
予選速くてもレースではまだそこまで安定感がある訳でも無いしな
来年ベッテルとやれば実力がはっきりするだろう、これもルノー同様見物やで ベッテルといきなり同じレベルかは知らんけど
2014年からフェラーリのマシンで勝てないライコネンの代わりなら簡単に務まるだろ ルクレールの基準がライコネンでいいなら余裕
チームメイトに予選でフルボッコポイントで毎年100p以上差をつけられてるんだから
それを超えればいいんだろ >>322
実現しなかったけどハースでペレスルクレールならかなりいい評価対象だったけどね
一応ペレスも元フェラーリ組でタイプはわかってるだろうし
ほんとエリクソンが相手だと全然アテにならない。ただレースのやり方自体が新人離れして上手いは間違いないけどね 可夢偉も新しいパーツ使えればね〜エリクソンは新しいウィング入ってるんですよ
チーム事情でこの先も彼には無いでしょうねぇ〜(苦笑)
って川井ちゃんが言ってたの思い出した ポイント稼いでここ数年沈んでいたザウバーの連中にやる気を与えた功績は大きい>ルクレール
そこからエリクソンの方も上向いてきたわけだしな。 エリクソンは大口叩かないし、性格良い奴なんだろうな。 >>328
交渉はしてるって言いかただと、まとまる感じはあまりしないな。 >>330
腕やメルセデスとのコネは魅力的だけど
おそらく資金力でほかの候補に比べて見劣りするんだろうな
マルティーニ失う来年以後となるとなおさら重要な要素だから ザウバー残留、ウィリアムズ見送りはエリクソン本人の意向というより金主の判断なんだろう。 ウィリアムズの希望額をエリクソンのスポンサーが払えない可能性 まー60億の穴埋めだからまともなペイじゃ無理だよな 紆余曲折あってチームストロールにストロールが乗れないというオチを期待している。 現状の金ランキングだとエリクソンはストロールに次ぐ2位なんじゃないの? まあモチベーションだけに関して言えば尊敬できる
しかしハースは来年も速いとしたら正直あの二人にはもったいないなぁ
マグヌッセンもグロージャンほどやらかしてないってだけで普通にあのマシンのスピードで走ってるだけだよね http://ja.espnf1.com/haas/motorsport/story/249193.html
ハースF1はUS GP前にラインアップ公表を予定
今週末のロシアGPを前にチーム代表のギュンサー・シュタイナーはドライバー選びについてのヒントは与えてくれなかったものの、最近のグロージャンの改善には気づいていると述べた。
「彼が言ったように鍵を見つけたらしく、それを再び失ってはいないようだ。かなり良いパフォーマンスを見せていると思うよ」とシュタイナーは述べた。
「シーズン序盤、調子が落ち込む前の彼に戻っている」
「私が前に述べた通り、彼は最初からそこにいたんだ。彼はリスクを取ってわれわれのところへ来てくれた。われわれのことを知らなかったのだからね。
だが、とても良い関係を築けたと思っている。何があってもわれわれの個人的な関係は壊れないだろう。何があってもね。こうして良い時を過ごしているのだから」
「考えてもみなさい。われわれは3年目にして4位の座を争っている。これ以上何を期待するんだ? この先何があっても、関係はポジティブなままだ。争いは起こらない」 >>339
マゼピンの親父が激おこしたら、あるかもよ。 >>345
だな。
2人とも継続ならチームのプランが悠長過ぎる。
ただ、ここまで先伸ばしにしているのは…と期待もあるが。 ハースって言えばグティエレスは今なにやってるんだろ >>351
オコンが来年乗れないなら、サードドライバーと兼任させれば良いからいらなくなりそうだな、 >>350
実写版クレイトスみたいなシュタイナーにつかみかかられたときに
グティエレス殺されるかと思ったわ。具体的にはかかれてなかったが降りたときの態度から見るに
「チームもマシンも最低だな!やってられるかよ!」って感じかな 残すはトロ、ウィリ、インドの3チーム6席
まぁインドはほぼ確定だろうけど >>356
グロはちゃんと走れればマグヌッセンよりはいい成績は残せそうなんだけどなぁ。
来年もまた今年の序盤みたいにやらかしたらシーズン途中での交代もあるかもね。 ハースって馬鹿なの?
普通のマネージャーなら、グロとマグコンビなんて見たくないはずだが… フェラーリがルクレール譲ってくれなかったと言ってたぞ
フェラーリがルクレールと契約しなかったらハースもあったかもな まーぶっちゃけグロマグがいい、というよりは他にいなかったってのが本音だろうな https://www.crash.net/f1/news/906281/1/horner-ticktum-needs-more-development-be-ready-f1
Speaking to Sky Sports F1 in Sochi, Red Bull F1 team boss Horner said Ticktum was a "character" who "sometimes engages mouth before brain" before suggesting he was not yet ready to make the step up to a grand prix seat.
"He’s a talented driver, but he’s got more development to do before he’s anywhere near a Formula 1 level," Horner said.
才能はあるけど、その域に達していないティクタム >>362
グロよりはオコンのほうが期待できそうだわ
来年も速いマシンであろうことを考えるとマグヌッセングロージャンは残念なドライバーラインナップだわ
とはいえ、ワークスチーム以外だとウィリアムズ以外ドライバー的には大差ないかもね 今更ちょっと乗っただけのノリスより遅い金も無いドライバー乗せるチームがどこにあんだよ バンドーンはハートレーとインディカーに行けば良い
アロンソもいるしw インディカーにもシートあるかね?
バンドーンは将来的とは言わず来年から日本GPの裏でバサースト1000を走ってりゃいい。
フル参戦なのかエンデュロカップ専門のドライバーかは知らんが。 インディーカーのマクラーレンがアロンソバンドーンになったら本気で笑うわ ローゼンクヴィスト、チップ・ガナッシからインディカーに参戦決定
https://f1-gate.com/indycar/rosenqvist_44978.html
インディカーに参戦するチップ・ガナッシ・レーシングは、2019年のドライバーとしてフェリックス・ローゼンクヴィストと契約したことを発表。
現役チャンピオンのスコット・ディクソンとチームを組む。 オコンがポイントだとウィリアムズは誰が乗るのかさっぱりわからなくなったな バンドーンの代理人が言ってた「プランCまである」って言ってたのは具体的にどんな
プランなんだろう。
てか今、シートにあぶれたドライバーが妙にインディ目指したがっているけどインディ
にもインディの都合があるし、アロンソみたいな有名人はともかくって感じだろうな。
なんか一昔前のちょっと落ち目なプロ野球選手をみんな楽天に拾ってもらえとか言って
いたような状況じゃないけれど 日本に忘れ物がある。
そうスーパーフォーミュラのタイトルだっつーて日本に来てくれたらいいのに。
トヨタ系チームで >>380
最近になって、FEのテストの話が出てるかな 来年のアロンソ「インディライツエンジン!インディライツエンジン!」 >>380
プランA 枕→放出
プランB トロ→お断り
プランC →架空オファーからの残念ながらまとまらなかった >>384
F1脳乙
インディカーでのホンダとシボレーの戦闘力は拮抗してるのでそういうことにはならない インディカーみたいなしょぼいカテゴリーでF1マシン乗ってた人が満足できるのかな
F1より10秒は遅いんだぞマシンが
年間予算500億とかのF1から年間10億もかからないカテゴリーで満足できるのか オコンの坊ちゃん擁護はサードラ定着のためか…
ウィリアムズはシロトキンとクビサかな。もしくはラッセル >>387
F1で入賞が精一杯、って状況を続けるよりはいいんじゃないかな バリチェロ、F1とインディカーの違いを語る
ドイツの『Auto Motor und Sport(アウト・モートア・ウント・シュポルト)』に、昨年F1で所属していたウィリアムズの2011年型車は競争力が低かったとはいえ、インディカーは遅く感じられなかったかと問われたバリチェロ。「そう、最初はね」と答え
もうひとつがっかりしたのは技術的に後退してしまったことだとバリチェロは続ける。
「F1にはもちろんたくさんの電気的な仕掛けがあるけど、ここにはそんなものはないからね」
「クルマのセットアップに関しても、インディカーではそれほど調整できる部分がないんだ。旧式なダンパー、スプリング、アンチロールバーがあるだけさ」
「それが悪いわけじゃないよ。低予算でできるからね。(インディカーでは)500万ドル(約3億9,500万円)もあればクルマを調達することができるんだ」
http://www.topnews.jp/2012/08/16/news/f1/drivers/rubens-barrichello/68807.html >>386
アロンソはすでに冗談とは言え「琢磨の車なら勝ってた」とか言ってるから
何にしろ負けたら他人の所為にするだろうな 満足とかではなく野心だろ。
昨年INDY獲っていたら考えていないのでは。 アップデートが成功したら、
あかん、またトロホンの求職の列が長くなってしまうw クビアトおめ
相方はハートレーでサードにティクでライセンス待ちかな
で20年に2人とも入れ替えが規定路線 >>395
デイル・コイン、シュミット・ピーターソン、カーリン。どれも中堅以下のチームだね。
レースで勝つことはあってもチャンピオン争いは難しい感じ https://www.motorsportweek.com/news/id/20081
Marko: STR would consider Ocon if he cuts Mercedes ties
https://twitter.com/LukeSmithF1/status/1045962710549221379
Interesting comments from Marko on Sky just now.
Says he's confident a much more mature Kvyat is over his mental challenges from before. Would be open to signing Ocon if he's free of all contracts.
And what must Hartley do to keep his seat? "Beat Gasly" #F1 #RussianGP
マルコがSkyF1でオコンについてまたコメント
メルセデスと切れれば話をする
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アイドルグループ「ふわふわ」の伊藤小春ちゃーーんでもいいなぁぁ
小春ちゃん、あのデパート松坂屋の創業家「伊藤財閥」のスッゴイお嬢様なんだってさぁぁぁ
小春ちゅわーーんぅぅぅ ローゼンクヴィスト良かったなぁ
成績はいいのに何故かトップチームからは呼ばれなかったのに
インディだけどガナッシはチャンピンチームだからな >>396
カーリンはドライバーが替わればわからんぞ〜?来期で2シーズン目でもあるし。 >>400
それこそ来期のトロロッソに乗って欲しかったよ。
一度はF1で観てみたかった。 エリクソンがF1から手を引かない限りノーチャンだからしゃーない >>400
ローゼンクヴィストいいよね
見た目がちょっと良くないのがマイナスポイントだった >>403
確かにそうですね。チルトンの残留は決まってるみたいですが アイドルグループ「ふわふわ」の伊藤小春ちゃーーんでもいいなぁぁ
小春ちゃん、あのデパート松坂屋の創業家「伊藤財閥」のスッゴイお嬢様なんだってさぁぁぁ
小春ちゅわーーんぅぅぅ アイドルグループ「ふわふわ」の伊藤小春ちゃーーんでもいいなぁぁ
小春ちゃん、あのデパート松坂屋の創業家「伊藤財閥」のスッゴイお嬢様なんだってさぁぁぁ
小春ちゅわーーんぅぅぅ 実質残りって、トロロッソとウイリアムズ一席づつ?
シロトキンは未確定だけど、持ち込み考えるとほぼ確とおもってるが ペレスが未発表なのは単にメキシコGPまで取っといてるだけなのかな >>414
ウィリアムズというチーム自体の存続が確定ではない Russian Time SMP Williams Racing >>416
そうなったら流石に売却するでしょ
そうすると、シロトキン枠が空く可能性もでてくるが アイドルグループ「ふわふわ」の伊藤小春ちゃーーんでもいいなぁぁ
小春ちゃん、あのデパート松坂屋の創業家「伊藤財閥」のスッゴイお嬢様なんだってさぁぁぁ
小春ちゅわーーんぅぅぅ >>416
そこまで経営危機じゃないだろ
撤退前のマノーやケータハムみたいな兆候も無いのに ハートレーがあまりに微妙過ぎるから、今回のレース結果次第では
トロはオコンを検討し始めるかもしれんね トトがリリースしない以上、ウェーレインの方が有力だろ ボッタス君、悪かった
君のために控えのオコンをリリースするよ ウェーレインを欲しがってる所があるならもう決まってる
どこも欲しがってないから放出しただけの話
来年からFEに参加するんだから本当に有能だと思うならFEでも乗せてやればいいのに
それすらしない時点でメルセデスからしたらいらないドライバー扱いなだけ
それを言ったら就活できないから泣く泣く放出って言ってるだけの話
結論としてはウェーレインなんかどこも欲しがってない
エリクソンとの差も微々たるものだった時点でその程度
今年のルーキールクレールとエリクソン並みの差を付けてたらウェーレインは今もF1にいた
態度悪くて別に速くもないって評価なんだろDTMの成績見てもな今年の そういやオコンもDTMで遅くて、もうF1には来れないんだろなと思ってたわ ウェーレインは腕が悪過ぎるからもうF1に要らないってのは同意だけど、
ハートレーよりはマシかもしれないような気もする
最悪、トロホンが他に誰も居なかったら仕方なく乗せたとしても、まあ分からんでも無いかな?
山本がダブルタイトル獲得すればライセンス出るようだし、それを待ってみて、それすらも無かったら仕方ないかみたいな?
(山本が乗ると言ってる訳では無く、そんな無いと思われてる奴すら乗れない時のサブのサブみたいな選択肢という意味) マノーでポイントとってザウバーでもポイントとってるんだから腕がないわけじゃないだろ
オコンに予選で7勝2敗で勝ってるんだから ウェーレインが評価されるならナッセも現役時代もう少し評価されるべきだった ナッセはカナダでDRS開きっぱなしでクラッシュしたのしか記憶にない >>430
2015シーズン開幕戦も思い出してあげましょうよ ナッセがその年チーム唯一のポイント獲ってコンスト最下位脱出に貢献したけれど
結局F1にとどまれなかったのを見ると、たとえ可夢偉が2014のモナコでビアンキに
ぶつけられず入賞したとしても同じ結果だったんだろうなとは思う 小春ちゅわーーんぅぅぅ
チューしよ、チューしよ
ちゅーーーーーー
小春ちゅわーーんぅぅぅ 俺は、浜辺美波とsexしたいよーーー
毎晩、ナカダシしたよーー 評価は評価だし、現に車の個体差が噂されてるとは言え今年はアロンソに全敗じゃねえ。
別カテゴリでこれまでのチャンピオンドライバー&チームを中堅チームでフルボッコにしてやるくらいじゃないと
速さの証明ができないのが辛い所。 >>436
思っていても口に出してはいけないこと
就職活動にも影響するから マゼピンもウィリアムズとか言われてるけどそもそもスーパーライセンス取れるのか? ドライバーだってマシンがーとか、エンジンがーとかって言いたい放題なんだし、自分も評価に晒されるのは受け入れないとね >>442
だからって就職活動をしている他チームのドライバーをディスっちゃダメでしょ >>443
いやいや、元はといえば枕のザックブラウンがトロはバンドーンと契約をすべきだなんてコメントするから、それに対するコメントでしょ。
何もないのに他チームのドライバーを批評したりはしない。 サラリーマンと同じだと思っているんだろ。
バンドールンは他チームでないと評価出来ないな。 ザクブラウンみたいなヤクザとアロンソみたいなチンピラに
関わったのがお気の毒としか言えないな どちらにせよバンドーンは他チームが欲しがる実績を残せなかった。
それが全てだろ。 バンドーンが遅いのは連れてきたロンデニスが悪いってこと? アロンソ以外のドライバとコンビ組んでみないと正直わからないな
バンドーンよりライコネンのほうが対アロンソじゃ大差で負けてるし >>440
「おたくはそう言う評価だけどうちは違うし?」って言うのがレースの世界だと思うんだが?
「速さに関しては」よその評価気にしてドライバーを選んでるチームは無い。
他の要素はいくらでも影響するが。金とか繋がりとか性格とかね。 いや、ブラウンと関わったのは本人も予想しようがないから…って、すまん同じことだた。
今シーズンは最初からノリス昇格の下地作りに見えてしまう。 >>449
今年のバンドーンが遅いのとマクラーレンと無関係になった
ロンデニスがスカウトしたのと、どの辺が関係あるかちょっと
説明してくれる? ノリスもな
去年の時点ではあんまり知らなかったけど、大口スポンサー沢山抱えてる事やルーキーとしては異常に乗り込み量多い事や、ストロールと待遇大して変わらない事を理解してしまうとな…
そう、ノリスも速さ以外で採用されてる部分が多い アロンソと組んで評価落としして死んだドライバー
ライコネン フィジケラ グロージャン マッサ バンドーン
なんとかサバイバルしたドライバー
トゥルーリ
アロンソと互角に戦った勇者
ハミルトン バトン
アロンソ組んで生き残るのなんて歴史に名を残すドライバークラスいじゃないと無理だからな
バンドーンも他のドライバー組んでみないと評価できない あれだけロンデニス色を払拭しようとしてるんだからバンドーンも例外じゃないと思うけど ノリスのマネジメントがザクの時点で、あらゆる手を使って乗せようとするんじゃないの マクラーレンは、車体が未だに2017年だからな
今年は、マクラーレン以外のチームは、2017年のフェラーリのデザインをパクってきた
メルセデスもレッドブルもパクってきた
マクラーレンは、ノーズをイジって、イボつけただけ
進化の速度が速いF1で、よく今の順位にいるわ
やっぱマクラーレンは、すごいわ
実質、去年のデザインで戦ってるヴァンドーンも、ちゃんと評価されてねえよ >>444
それならウチにはいらない、でOK
F1レベルにないと言うべきではない >>453
それならウチにはいらない、でOK
F1レベルにないと言うべきではない ならホンダも巨額賠請求裁判でも起こせばよかったんかw しつこく訊かれるからキレたっぽい
今までウェーレインやオコンの話はしてるが
バンドーンのことは外野がさわいでいるだけ >>465
お前はなんでそんなに必死なんだ?
遅いからいらないって言っちゃダメな理由はない。 バンドーンは実際F1レベルに無いからシートが無いんだろう
下位カテで速くてもF1でダメだったドラはいくらでもいるしな
速さ、スポンサー、世渡り、どれかが飛び抜けていた訳じゃないって事だ F1レベルの実力あるなら来年もマクラーレンに乗ってるだろ >>469
全く関係ない奴が誹謗中傷するのはダメだと思うが
それにF1レベルの定義も不明だしな >>457
ライコネン・・アロンソ離脱後もフェラーリに残留し、来期からアルファロメオザウバーに移籍して歴代最多出走のF1ドライバーに。
フィジケラ・・下位チームだったフォースインディアに初PP&初表彰台をもたらしフェラーリ電撃移籍後F1引退しフェラーリファミリーに。
グロージャン・・ロータスで復帰後ハースに移籍。来期もハース残留が決定している。
バンドーン・・メルセデスからFE参戦の噂。 >>457
ってかコレ
今んとこ1番晩成を汚してるのはアロンソだけどな >>457
マッサ・・ウィリアムズに移籍しエースとして活躍後、2度の引退レースの後F1引退。
正直フェラーリ離脱後はどのドライバーよりもアロンソのほうが悲惨ですよw >>475
対アロンソというより
ブリアトーレなどによるもののほうが大きいと思うけど アロンソはもろもろのゲートでも剥奪とかされてないしほぼ無傷だからなあ…
2回しかチャンピオンを取れなかったとか言われてるが、悪行で処分されなかった方を感謝すべきだぞ スパイゲートとクラッシュゲートというF1トップクラスのスキャンダル2つに名前が出てくるのは凄いよね ピケJr.も消えたがブルーノ・セナは何故あんなにあっさり消えたんだろう >>480
それらが無ければ2007以降もう少し良いF1キャリアを歩んでいたと思うわ
まあ近年も職務放棄したり、チーム批判したりと実力はあれど性格の問題で評価を下げているよね。 >>409
ダメな方残してどうするんだw
あ、金だ。 >>441
マゼピンは顔も微妙だし今年見てる限りは走りも微妙だ >>484
F1でタラレバは荒らしだからな
気を付けろよ >>472
バンドーンは実際トロに売り込んで断られたんだからマルコは全く関係なくはないだろう
むしろここでマルコに苦言を呈してるお前が全く関係ないな トップチームの代表にはっきりF1レベルじゃないとか言われる奴も結構珍しいよね しかし、HaloとかF1を見てると、欧米は人命重視だな
おそらく、日本の零戦みたいな防弾装備無いスカスカの戦闘機でパイロット乗せて戦わせてたのは受け入れがたいだろうな
F1が日本のスポーツなら、大丈夫だ、事故なんか起きるわけねえ、でHaloの議論は終了だろ
でもそれって、愛すべき日本の価値観だよな
大事故が起こるまで希望的観測に頼る
いいわーーーー
好きだわーーーーー しかし下位カテゴリーで無双してたバンドーンがほんの数年でこんな状況にまで追い込まれるとは
如何にF1がシビアな世界か判るなぁ
実績を確実に残していかないと生き残り競争に取り残される訳だから、
そりゃドライバーは目の前の結果に血眼になる訳だよね
安泰なのはスポンサー付きのご招待ドライバーだけか
生き残りたきゃアロンソだろうがチャンピオンだろうが勝つしか無いんだね >>492
ビアンキ事故訴訟に対するFIAの裁判対策 マルケロフ父逮捕ということでウィリアムズ入りは完全に消えたな F1失格になってもFEやWECで帰って来れる可能性があるってのは謎だな
ならバンドーンをもう1シーズン試した方がいいとは思う。
ハートレーなんて下位カテゴリの時点でクビだったんだし
実際はチームとの繋がりやマネージャー、スポンサーが重要だって事だな さよならマルケロフ、
父の資産が残ればいいが
丸裸にされるなら地獄だな >>490
それをわざわざマスコミに公表するのがいけない
バンドーン本人にだけ言うのはOK >>500
マルコは一部のバンドーンファンに発言の許可もらわなければいけない立場じゃないからな
◯◯に直接言わずにマスコミに言ったのがダメって言うのはむしろ枕、アロンソ、バンドーンで自業自得なんじゃ >>501
いらないとだけ言えばOK
わざわざディスる必要がない それとも悪口を織り交ぜなきゃいけない理由があったのかな >>502
聞かれたから答えただけだろ
何か問題でも? >>506
いらないとだけ言えばOK
わざわざディスる必要がない >>507
だって事実だろ?
ディスられない速さがないんだから受け入れるしかないでしょうに。 >>509
全く関係ない人間がマスコミ使ってディスるのがいけない 取らない理由を示さないと、育成じゃないからとか口が悪いからとか憶測をうむからでしょ >>511
その必要はない
バンドーンには興味ない、で終わる話だからな >>510
自分のチームにって噂があったし質問れたら関係なくないよな。
えらく必死だけど、SFの時にでもサインもらっちゃってファンになった方なか? >>513
必要ない、で話終わるんで悪口は必要ないかな トロロッソにバンドーンを乗せる理由がないんだから必要ないで、済む話だわな
ディスる必然性は全くないな 当のバンドーンが多方面ディスってたのはいいの?
ただのダブスタじゃねー? >>516
母国GPでこれ以上ないってほどに大恥かいたんで許してやればw >>505
ハートレーは下位カテゴリで育成から外されてるから、F1失格以前の問題だな。
こいつはF1まで行ける才能ではないって下位カテゴリの時点で判断されたわけだから。
トロロッソ乗れたのは運が良かった。 ハートレーはついてるといえばつきまくってるからな。
レッドブルの育成で乗せられるドライバーがいれば乗ることはなかった。
ブエミがいるけど、FEなど他カテゴリの契約の関係でF1は無理。
今シーズン中もノリスの可能性があったけど、マクラーレンとの関係で無理だった。
ガスリーが来年もトロだったらクビアトと交代だったかもしれないけど、リカルドがルノーに行くのに伴ってガスリーがレッドブルに移籍するから席が増えた。
サインツもレッドブルとの関係が悪くなってたみたいで、リカルドの後任にはならなかった。
オコンがメルセデスと縁切ればオコンと変わるんだろうけど、メルセデスがオコンとの契約を切るつもりがないからオコンにシートを取られる可能性もない。
ティクタムはまだ早いって判断、ライセンスも無理。
ミックに興味もあるみたいだけど、おそらく来年はF2。
消去法で残るのはハートレー。 >>519
クビアト、ハートレーのラインナップで確定かな ハートレーの強運
ポルシェがWECドタキャン
レッドブル育成の枯渇
リカルドの離脱
サインツの放出
ガスリーの昇格
オコンのメルセデス縛り継続
ティクタムの失速
バンドーン、ザクブラウンの押し売り発言で消滅 しかも乗る車が2年続けてホンダワークスPUだからな ガスリー実は、持ってる人だった
ポジティブな考えの人間には運も味方するということか マルケロフが脱落したけど、他にライセンスポイント満たしてるペイドラっているの?ギュンター? 鳩はどんだけホンダPUがクソでも褒めて持ち上げたりと世渡り上手だったな
バンドールンはマクラの連中に言わさせられたのだろうが、ホンダの批判をしてしまったのが運の尽き
その癖まともな待遇で走らせて貰えなくて終ったし、あのタイミングが人生の岐路だったんだろうな ハートレーはルノーPUリビルドとホンダ双方の体験者だから
褒める理由は普通に理解できます >>515
記者の質問に対してだから必要ないでは済まんだろ?
ザクがトロに勧めるとかの発言してる訳だし
普通の記者なら必要ないといわれたら何故ですか?と聞くに決まってるだろ
この程度をdisってるとかいう奴ってどれだけガラスのハートよ?
馬鹿馬鹿しい マルコさんにすればバンドーンを採用しないのはホンダ批判や枕のゴリ押しへの反発なんかの政治とは関係ないよ
というところでの判断だったんじゃないか?
で結果的にバンドーンは思い切り傷ついてしまったわけだが… 何故いらないか聞かれたら遅いからで別段問題ない
ただそれだけの事
ただいらないじゃインタビューワーが納得しない
アロンソやオコンの時もちゃんと理由を言っている これ以上なに言ってもdisる必要ないって、返ってくるだけだろうし、考えも変わらないたろうから、もう触るの辞めたほうがいいと思うの。
彼以外は皆、自業自得とかインタビューされたから理由を述べただけって感想なんだから。 ローゼンクビストインディに行くと聞いたが早まったんじゃないのか >>496
オコンはウィリアムズ入り可能性出てきたかな チップガナッシは今年のチャンピオンチームだからしてやったりじゃないか
こんなチャンスは滅多にない >>510
全く関係なくはないだろ
お前は全く関係ないがな >>516
人がやっているからって自分もやってもいいってのは
小学生レベルだよ やってる片方を擁護して片方を叩くのはただのワガママで幼稚園生以下の精神だな
幼稚園生でも平等を教わる >>541
自分がやるのは良いけどされるのは嫌、って方がよっぽど小学生レベルだと思うがね >>540
オコンはサードドライバーとしてf1に帯同させて
ラッセルはスーパーフォーミュラ行きかな >>540
ボタスがロシアで勝たせてもらえなくてメンタルかなりやられてるからなあ F3時代のボッタス、マカオF3でのオコンにF1に上がって優勝するレベルにあるドライバーだと感銘を受けた自分ではあるが
正直なところラッセルにはそこまでのポテンシャルを感じない。オコンはラッセルを高く評価し意識してるようだけど。
来季のウイリアムズのラインナップは気になるところ、というかチームが存続するかどうかという瀬戸際にあるチームであるように思える。
マルケロフ父の一件は、場合によってはその資金を期待していたウイリアムズにとっては大きな痛手であったのではないかとも思う。 だったら片方はメルセデス系ドライバーにせざるを得なくなるかもね。 ZOZOがウィリアムズのスポンサーになれば解決じゃん ウィリアムズはエリクソンがザウバーのシート埋まって放出待ってたが
まさかのサードドライバー残留これが最大の誤算だろう
来年はタイトルスポンサーもいないし
持ち込み金額1番多いドライバー+メルセデス系だろうが
ここに来て現ペイ枠のシロトキンもトロロ移籍模索とか泥船化深刻だな
チーム存続の為完全Bチーム受け入れてオコン+ラッセルないかな? >>549
つまりエリクソンもシロトキンもウィリアムズが沈没寸前なことが分かっているのかもね ザウバーみたいに良い売却を目指した方がいいのかもな 534 音速の名無しさん sage ▼ New! 2018/10/03(水) 20:23:56.95 ID:W9t2n6IE0 [1回目]
これ以上なに言ってもdisる必要ないって、返ってくるだけだろうし、考えも変わらないたろうから、もう触るの辞めたほうがいいと思うの。
彼以外は皆、自業自得とかインタビューされたから理由を述べただけって感想なんだから。
そもそもいらない、と言えばOK
わざわざディスる必然性はない ストロール、シロトキン、エリクソンにそっぽ向かれてマルケロフもダメになるとかもうメルセデスに身売りするしかないじゃん… >>550
シロトキンなんてやっと参戦出来たのに最後尾争いじゃ嫌になっちゃうよな >>552
まだやってるの?ディスられても仕方ないってのがこのスレでは大勢占めてるから諦めろ。 >>555
そもそも必要ないって言えば何も問題ない話だからな >>557
一言多い人間もどの世界でも嫌われるわな
気をつけないとな >>549
いやいや
どうもメルセデスBチームってのは存在しないんだよ
メルセデスユーザーはただのお客さん
メルセデスの意向聞いてもメリットがなんにもないみたいよ?
ここんとこの動きみると >>558
嫌われてる人間って得てして自覚ないよな >>558
自分でしつこい人間だと認めたんなら同じ
コメント繰り返すのは止めたほうがいいと思わないか? >>561
やっぱ一言多いのはいけないよな
ただ「バンドーンはトロロッソには必要ない」って言えば問題ないよな
「F1レベルじゃない」って言う必要はないよな >>564
やっぱ一言多いのはいけないよな
ただ「バンドーンはトロロッソには必要ない」って言えば問題ないよな
「F1レベルじゃない」って言う必要はないよな >>565
ベルギーGPで全セクション最下位になって叩きのめされた後の追い討ちだからなぁ ・バンドーンヲタ
・アスペ
・アンチレッドブル(マルコ)
・過去のトラウマ
どれだろうね ID:urpSqlln0 はこのスレのレベルにない。必要ない存在だ エリクソンにそっぽ向かれるってどんだけ酷いんだよ、ウィリの内情はw
まさに火の車、倒産1分1秒前って感じか >>571
エリクソンはライコネンの引退を待つかジョビナッツィが期待外れの場合はシートが回ってくる可能性があるからな。
それならウィリアムズよりザウバーの方が良いだろう。レース感鈍らせないために他カテゴリのレースはした方が良いとは思うけど。 メルセデスの技術提供を拒否してどうやって来年の
ウィリのマシンを速くするかが分からんからね >>573
速いとか遅いとか以前にチームの存続に不安があるからな。
今のウィリアムズにプラスの材料ってあるマイナス材料しか思い浮かばん。
そりゃ安い開発費でも当たりマシンを作る可能性はゼロでは無いが。 >>556
もういいからコテハンつけれ。何言っても無駄みたいだし。 >>574
そもそもフォースインディアと比べると人員が多くて人件費が高いみたいね >>574
ま、でも…実際にはウィリアムズがテールエンド常連になったのは今年からだからな
メルセデスPUユーザーだし、開発の方向性さえ決まればいつでも中団には戻ってくる気がする
マクラーレンやルノーが勝手に落ちてくる可能性も随分高い気がする 枕もクレアも予算以前に人材が残ってないのだろうな。
限られた予算でも必要な人材を慰留してればインドみたいになれるし >>578
マクラーレンは既に落ちてきてるやろ
ルノーは落ちる要素ないと思うけど >>580
ルノーの落ちる要素あるよ
レッドブルという指標がなくなるからな
方向性を見失うとこういうチームは這い上がれない
開発が迷宮入りしてもおかしくない ID:urpSqlln0はアロンソスレで強要未遂で叩かれてる通称ニワカスだと思われる まあ、ドライバーに数十億使えるならチームに投資した方がいいと思うけどねルノー
維持費が惜しいのかね 投資引き出すにも材料要るしね。リカルド獲得は一つの説得材料にはなるだろうね。
卵が先か鶏が先かみたいな話になっちゃうけど。 おいニワカ、アロンソスレに帰って来いよ。
他じゃ相手にしてもらえないってわかってるだろ? >>583
まあ、リカルドならそれだけの価値があることを見せてくれるでしょう
期待するしかないよ >>580
ソチは予選であんだけ有利な条件揃っててそのうえトロが全滅して、
それでも普通に2台とも圏外だった(サインツ豪はトラブル合ったみたいだけど)
相当やべーかと ルノーはもう今期の開発はストップして来期に向けて動いてるからと言い訳しているが。 そらそうなるわな
万一来年レッドブルが無双したら今年の枕みたいな評判が待ってるし 2004年は早めに開発やめてホンダに負けたけど翌年チャンピオン取ったなルノーは >>586
どうだろうね
この前のレース見てもフェルスタッペンより遅いのは明らかだからね FEのHWAの動向がトロのシートに影響ありそうだね
HWAがウェーレインと契約すればハートレーのトロ残留決まるだろうし
バンドーンと契約すればウェーレインのトロ入りは確定だろう >>589
テメエ、白痴だろwwwwwwwwwwwwwww
来期は、GP2エンジンが炸裂しまくりでwwwwwwwwwwwwwww
アロンソのシーズン前コメントみてえなコメントしてバカを持ち上げてるフェルスタッペンの発言が、どう変化してくか楽しみだわwwwwwwwwwwwwwwwww
あんな、エンジンの出力とサイズは、大まかに言えば比例関係にあんのwwwwwwwwwwwwww
小さいセコいエンジンからはセコい出力しか出せねえのwwwwwwwwwwwwww
低っくい限界値しかねえのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
それ、物理学の常識wwwwwwwwwwwwwwwwww
ま、今からサイズやレイアウトも含めて再設計し直せば別のは無しかもなwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>588
それは車体の話だよね。
PUの開発もうやめましたって言ったらカスタマー激怒。 >>598
いや実際カスタマーのPUはもう放置状態だろ。
この前出てきた新型もパワー欲しけりゃ使ってみれば?だし。 オコンの擦り寄りがわかりやすすぎて泣けてくる…
しかしストロールまで他探してるってことはマジでウィリアムズは今年限りかね 誰だ、赤ん坊を連れてパドックに入ってきてハミルトンに会わせてる中年女はwwwwwwwwww
前もヤリマン風のメスブタがパドック内でハミルトンと握手してたなwwwwwwwwwww
鈴鹿のパドックって誰でも入れんのか?wwwwwwwwwwww
あんなにセキュリティチェック弱いのかwwwwwwwwwwwww
それともメルセデスがオーナー向けに招待してんのかwwwwwwwwwwwwww
しかし、そうだったら貧乏臭い顔してんのがメルセデスに乗ってるな、ホンダのクソ貧乏人間と変わらねえ感じじゃねえかwwwwwwwwwwwwwwwwwwww しかしオコンはリザーブになるのは勿体無いな
もう完全に速さではペレスを凌いでる感がある
まぁ本人もアピールしなきゃいけない立場で必死なんだろうが まあオコンは一年我慢すれば先は拓けてるでしょ
状況が許せば欲しいドライバーの筆頭格だろうし
ウエレンちゃんとは違うよ 草生やしまくって煽るのって、10年前の2ちゃんねるの文化で時代遅れで恥ずかしいですよ 当人は時代の最先端気分で自分はイケてると思っているんですから・・・ バンドーンは完全に息の根止まっちゃったかなw
日本GPが最後になるかも知れないなw >状況が許せば欲しいドライバーの筆頭格
そう言えば可夢偉も同じ事言われてたっけ・・・ >>553
メルセデスもBチームにはしたいが買う気まではなさそう。
インドに手出さなかったし。 >>607
トヨタ系から出てザウバー3年乗ってフェラドラになってF1に戻ってそしてまたトヨタに返り咲いたわけで
F1での結果はもっと夢見てた人も多かろうけど
世界の大多数のレーシングドライバーからしたら羨ましくてしょうがないキャリアに見えるだろうな pリーガに減量手当出そうよ
あと前回より2kg増えたら経費 賞金
支給なし リカルドのルノー移籍は大正解って感じだな
もう完全にマクスタッペンに敵わなくなってるから、これ以上組んでたら評価ボロボロにされるところだった ルノーで評価がボロボロになる可能性考えないの?
まあ、年齢的に上がりかも知れないからか >>613
レッドブルでも評価ボロボロになっちゃったじゃん リカルドは組んだ相手が悪かった。ベッテル、ライコネン、マッサのレベルなら勝てるでしょう。
しかしマックスがハミルトン、アロンソのレベルだった。 自分もタッペンはハミルトン級じゃないかと考えてるんだけど
そのレベルと今くらいのポイント差で済ませておけるなら、トップチームからの引きはま可能性十分残る筈 フェルスタッペンはミス無くさないと
ハミルトンにチャレンジすら出来ないと思う。
ナンバー1待遇になる来年が試金石になりそう。
一方リカルドは今ごろ涙目だな ベッテルも多少過大評価されてるな
実利的にはハミルトンに敵わない
最近、全盛期のライコネンやアロンソよりも少し下のレベルの気がしてきた ハミルトン+ボッタスとベッテルとかが台頭してきてから
F1がつまらなくなってるんだから
はやくやめてくれればいいのに リカルドは言うまでもなく
F1の世界から早く去ってもらいたいけどな ベッテルなんかは運良く最盛期のレッドブルに乗れただけのドライバーでしょ
そもそもアロンソやハミルトンと比較出来るレベルですら無い
もしタッペンが同世代でいたら、セカンドやってるか2年くらいで放り出されてるだろう
速さという観点で言えば晩年のライコと変わらんレベルだからな、一昨年は予選成績負けてるし
明確なファースト待遇されてるドライバーがロートルのベテランに負けるとか考えられない
それもレッドブル時代と合わせて2回もだからな ベッテルクビにしてオコンでも入れとけよw
もうこの週末で完全にハミのライバルとしてもフェラーリのエースとしても力不足だということが露呈した >>621
何度も言うけどF1でタラレバは荒らしだからなw
だけど今日のベッテルはダメだったなw
あれは抜けないわw >>623
今日の?
今日だけじゃねえだろずっとダメだろw
こんだけ何年もやってて最終戦までタイトル争い引っ張ることもできないクズ早く辞めて後進に道譲れよw
ていうかそのヲタも臭いからとっとと消えてくんねえかなw タッペンもリカルドも所詮気楽な立場でしか走ってなからな
実際にタイトル争う事にになったら未知数 >こんだけ何年もやってて最終戦までタイトル争い引っ張ることもできないクズ
ベッテルだけじゃなく何人も該当するようなんだけどなw >>627
ライコネンはフェラーリでタイトル獲った。
アロンソはタイトルは届かなくても劣るマシンとチームで2度も最終戦まで勝負持ち込む粘りを見せた。
ベッテルは?最強マシンをもってしてもハミと67ポイント差w
最終戦までタイトル争うこともできないクズw
話にならないw >最強マシンをもってしても
え?
あれ、最強マシンなの?
もうメルセデスが上回ったかと思ったw >>630
ほら、早くレスしろよ
フェラーリはオコンとルクレールで2019シーズン戦えって? そういやマッサですら10秒チャンピオンになったんだよなw
マッサにできることもできないベッテルw
ただの無能ハゲwwwwwww >>634
10秒チャンピオンってw
それに故人の名前で話すなよw >>633
え、じゃあまたあのハゲエースでしょうもないエラー繰り返して負けんの?
2位じゃ駄目なんですかのフェラーリww >>637
何でチームのエラーがベッテルの責任になるんだよw
お前話が飛躍し過ぎてるぞw それで
オコン
ルクレール
でやれとw
今からベッテルと契約解消してw まさか
オコン>>>>>>>>>>>>>>ベッテル
とは思わなかったw ベッテル解雇したら違約金がいくらになるのかなw
すげー出費になりそうw
ライコネンの時もそれ言われてたよなw >>642
それで5勝してるだろw
それでも解雇かw
すげーハードル高いなw >>644
5勝じゃダメなんですか
ってレンホーかよww
フェラーリがそれで満足かw >>645
いやいやw
0勝がいるじゃんw
そいつは途中解雇にならないのかw >>646
ライコはただのポチだろ
チャンピオンをもたらすのはエースの仕事だろw
本人も本人ならヲタもコレだwww
情けねえw恥ずかしいw 今日、ハミルトンの今期優勝が事実上確定したから、今日から消化レースみたいなもんだwwwwwwwwwwwwwwww
ハミルトンは、67ポイント差でヴェッテルをリード、2回リタイアのノーポイントでも痛くも痒くもないwwwwwwwwwwwwwwww
いや、逆に、だからこそ、何のプレッシャーも無くグイグイ攻撃的にドライブも出来るwwwwwwwwwwwwwwww
今後は消化レースだわ、そんなの面白いか?wwwwwwwwwwwwwwww >ライコはただのポチだろ
本人はポチじゃないと言ってるようなんですがw >>648
フェラーリのエースがもっとまともなら消化レースなんてなかったのになあww
惜しい惜しいwww ルクレールが入ったら
ルクレールはただのポチだろ
って言い訳するのかなw >>650
タラレバは荒らしだよw
もう止めて下さいねw >>649
だから?
客観的に見てポチなのは明らかだろw
それで、ライコがこれだから自分は2位でも上出来、褒めて褒めてってかw
おめでたい奴だなw リカルドを取らなかったのは本当に失敗だよね
それもベッテルの(裏での)意向で決まった事で
50億の給料も実力に対して法外だけど、人事権まで与えるとか考えられんわ
来季リカルドがいて、再来年ルクレール昇格(遅い方と入れ替え)で良かった まあリカルドもフェルスタッペンに惨敗してる今じゃそこまでの器には見えないけどな。
ベッテルに勝ったことで名を上げたけど結局そのベッテルが大したことないってことが年々明らかになってるわけで。
それでもベッテルよりはマシなのは間違いないけど、ベッテルなら次戦のアメリカで決められてしまうところリカルドならブラジルかアブダビまで引き延ばせる程度だろう。
やっぱりハミに対抗、打ち負かせるのはフェルスタッペンだけだな。
ベッテルは来年ルクレールにボコられてキャリア終了だろうね。 ここは個人の希望を語るスレ?
予想を語るのはいいが過去のタラレバを語るなよ >>658
もう引っ込みつかなくなっちゃったんでしょうw
何でリカルドの話が出るんでしょうねw >>614
ボロボロのリカルドに昨年、一昨年負けたフェルスタッペンはボロボロボロ
くらいの評価? >>661
こういう知ったつもりの奴が偉そうに語るコンテンツは廃れる傾向にあるから、こういう奴はもうF1観ないでほしいと思う このスレでこんな話があるとベッテルが出て行くのかな、って思っちゃうよな このスレ的には極めて平常運転
いつもの基地外リカルド叩きが今回はベッテルになっただけ 何気に目立たない所でニコ2の劣化が著しい、誰も気が付いて無いけど 川井ちゃんが鈴鹿で今までチームメイトに予選全勝だったエリクソンが初めて負けたと言ってたね
全日本F3で走ってたから鈴鹿だけは得意か >>667
若くて才能ある人がチームメイトになると、
調子を崩してしまうのは宿命なのかも トップもかわるしルクレールは4年契約だし
ベッテルは自分の立場があぶないのを認識してる 今まで人事権まで含む特権与えられてた分、結果が出なければ反動もでかいからな
アリバがクビになってベッテルが無批判というのは有り得んだろう しかし…ベッテルがフェラーリ降りたら行く先なんてマクラーレンぐらいしかないけどな…
フェラーリ降ろされたら引退かなぁ… ベッテルのサラリー払えるチームがメルセデスしかない
あり得ないがリカルドとトレードでルノーが40億 あるいはタッペンが赤か銀に引き抜かれたあとの牛のシートをリカルドと争うとかもありそう >>657
リカルドは昨シーズンフェルスタッペンに勝ってるし
今シーズンもルノー移籍を発表するまでは勝ってたよ
ルノー移籍発表後冷遇され、何故かリカルドにだけトラブル続発でフェルスタッペンに逆転されてるけどそれは仕方無いだろ >>674
ベッテルはマネージャーがいないから、自分判断でサラリーなんていくらでも下げられるのでは
プライベートは派手じゃないし(古いバイクは集めてるようだけど) このレベルの契約での自力マネージメントって相当なストレスだろうに
サーキット外では本当優秀な男だわ あれよという間にシューマッハがフェラーリでの初戴冠決めた5年目にあと一年と迫った。
来年獲れなかったらどうすんだろ?
それでもルクレールにさえ勝てば満足で残留なのかな。 >>681
満足で残留というか、そもそもフェラーリレベルから移籍に値するチームって、レッドブルがメルセデスしかないじゃん。
レッドブルはガスリーが期待外れに終わらなきゃフェルスタッペンとのコンビがしばらく続くだろうし、メルセデスも最低2020年まではハミルトンの契約があるから今のままだろうし。
もしかしたらボッタスの代わりにオコンの可能性があるくらい。
自ら出て行く必要はないだろ。 >>681
どうすると言われても、近い将来チャンピオンの可能性があるチームで移籍できそうなのはヒュルケンベルグの契約が来年までのルノーしかないぞ
レッドブルは無理だし、メルセデスにボッタスの後任として移籍するのはベッテルも嫌だろ
それ以外のチームは5年以内にチャンピオン争いできるとは思えないし と思ったけど、ルノーはリカルドが期待外れじゃない限りベッテルは要らないか
サラリーだけに注目すればマクラーレンも悪くないけど、1年後も高額なサラリーを払えるほどチームの財政状況が安定しているかは不透明だわな ベッテルは今年までは遅いチームメイトで楽だったけど
来年は大変だろうな若くて野心あふれるチームメイトで >>678
でも速さは去年からフェルスタッペンだろ
トラブルやミスでポイントは勝ってたけど リカルダーは相変わらずアレだけど、壊れてるのはルノーPUなんよね
ルノー移籍決めたから、ルノーから嫌がらせ受けてるとでも言うのだろうか
まあキチガイに論理的な思考なんて求めても意味無いのだけど >それ以外のチームは5年以内にチャンピオン争いできるとは思えないし
これはわからないでしょ
レギュレーションが突然変わることもあるし
実際2005シーズンのアロンソがそうだったじゃん >>682
いや、今ですらこれなのに来年もしくじったら60億ももらって5年もやってダメでしたじゃ風当たりの強さは今と比べ物にならないレベルになるだろ。
それでも居座れるのかなって。
それとも>>646みたいにチームメイトに勝ってるからいいじゃんって開き直れるのかなって。
とはいえフェラーリ側としてもじゃあ代わりに誰と言われたらアロンソ呼び戻すかフェルスタッペン強引に引き抜くかくらいしかないんだけどね。 >>690
来シーズンもチャンピオンに届かないようなら解雇の声は大きくなるな
そうなったらさすがに居座れないと思うよ >>689
2014年以降のメルセデス無双にしたって
2013年時点で予想できてる人なんて
メディアやファンなど外部の人間には
ほとんどいなかったしな・・・ >>678
冷遇じゃないぞ
リカルドの移籍とガスリーの昇格の発表があってすぐにガスリーが開発を引き継いだ記事はあったし、リカルドが会議や打ち合わせに参加するのはシンガポールまで(勝つチャンスがあったと言ってた)
レッドブルから何一つ持って行って欲しくないから。移籍すると言うことはそういうことだとマルコが言ってた
トロ・ロッソに出戻るクビアトはまだフェラーリのシミュレーターに乗ってるそうだけどw >>686
一発の速さだけはあるから評価されてるドライバーでしょ
何をしてでも譲らないし、どんだけ批判されようと自分の非を認めないのは今でも変わらないからいまだにクラッシュが多い
よって決勝の安定感ではリカルドに及ばないのは今も変わらない
それさえ改善すればハミルトン並みに完成されたドライバーになるだろうけど、レッドブルは放任してるから幼稚で短気な性格は全く変わらないね >>689
2005のアロンソもルノーワークスチームですよ
>>690
じゃ誰なら良いのよ?
来年獲得できそうで評価が高いドライバーはヒュルケンベルグくらいしかいないよ
>>692
PUが大幅に変わるからワークスチームのアドバンテージはかなり大きいと言われてたけどね
>>693
チーム首脳との距離感を感じるけどね どれだけレギュレーション変わっても勝ち負けするのはワークスチームだよ
どうなるか分からないと引き合いに出すならメルセデスよりブラウンだよ
ブラウンは奇跡 >>695
ヒュルケンw
もし来年ヒュルケンがリカルドをボコるようなことがあればベッテルOUTヒュルケンINもあり得るかもなw
かつてはフェラーリ入り直前まで行った男だし。土壇場でライコに掻っ攫われたけどw
そういやヒュルケンがNo.27を選んだのはフェラーリに呼ばれやすくするためとも言われてたっけ…
ベッテルがまたヘタこいたら伝説のカーナンバー27がハネウマに復活するぜw ニコヒュン入れるくらいならペレスで良いわな
ティフォシもその方が喜びそう >>698
国籍、ルックス、社交性を考えてもヒュルケンベルグのほうが良いと思うけど ニコヒュンは金髪ってだけでルックスが良いとは思わんけどな
走りの面でも平均的は高いのかも知れないけど見せ場が全然無くて何時の間にか上位に顔出す(と言っても4位以下だけど)感じだからティフォシ受けは悪いと思うよ
奴らが好きなのはマンセルとかアレジみたいなのでしょ >>692
いや2013年もすでにメルセデスはコンスト2位だったし
2013年のシーズン中からメルセデスのPUがアドバンテージあるんじゃないかと噂にはなってた
2014年からのV6ターボ時代はメルセデスが優勢?2013年8月16日
2014年からのF1の新しいV6ターボ時代にメルセデスが大きなアドバンテージを持って突入するかもしれない。
2014年からF1には開発が凍結されているV8エンジンに代わって、完全に新しい1.6リッター V6ターボエンジンが導入される。
新しい規約では、空力よりもパワーが重視される時代になる可能性が高く、レッドブルから王座を奪い取るのは、メルセデスだとみられている。
F1ハンガリーGPで移籍後初勝利をあげたルイス・ハミルトンが、今年のタイトル争いに絡む可能性は低いが、そもそもハミルトンがメルセデスに移籍したのは“2014年からベッテルと戦える”との確信があったからだと Auto Motor und Sport は考えている。
ここまで、V6エンジンを製造する3つのメーカーであるメルセデス、ルノー、フェラーリは、その手の内を隠している。
だが、同誌は「メルセデスが一歩先を行っているという兆候がある」と報道。
「パドックでは、ルノーやフェラーリと比べて、メルセデスのエンジンは100bhpのパワーを持っていると言われている」
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_20479.html ヒュルケンはここぞって時に限ってやらかすからなー
上位が崩れるレースはいつのまにかリタイヤしてるし
逆に上位が盤石な時に限って4位とか5位とかにいるし
トップチームに行くにはも華も腕も、もうひとつ足りない感じ >>694
タッペンは多少怪しい接触は相変わらずやるけど
モナコ以降致命的なクラッシュは一回もしてないぞ、今年のベッテルを思えばはるかに学習能力が高いw
バトル自体はまだリカルドの方が滑らかだけど、レースの強さはもう並んでる
特に勝ったオーストリア、エンスト時々起こすPUで2位獲ったシンガポール、リカルド以上のオーバーテイクを見せたソチは
見事というしかない、赤牛がリカルドよりもかなりいい条件で引き留めるのも分かる 最近のベッテルはもう庇いようが無い
オマエ何年乗ってるんだよ?幾つだよ?
グロのやらかしとは事の重大さがまるで違うからね >>692
テストゲートで癒着は明らかになってたし >>702
ここぞっていうか、最近はやらかしまくり。
一時的なスランプならいいが、衰えが始まったなら来年はリカルドにフルボッコだな。
でもヒュルケンとリカルドって年齢そんなに変わらないんだな。 ヒュルケンベルグはリカルドの発表後から軟調気味
プレシャーがあるのかも
どっちにしろ来期負けたドライバーは終わり バンドーン「好いオファーじゃない限りF1には戻らない」
・・・盛大な勘違いすぎて笑う気にもなれないね ルイスの覇権を脅かせるドライバーを探すとしたら現役では年齢による成長期待値込みで
タッペンしかおらんのが現実
レッドブルが囲うのは当然だし、もし席が空けばメルセデスやフェラーリは速攻でオファーに行くだろう ルクレールが大当たりならいいけど個人的にはハミとぼっさんの中間位な気がしている
いいほうに外れてほしい >>703
鈴鹿のライコネンとの接触はいかんでしょ
しかも俺悪くねーとか言ってるし >>707
リカルドに負けて終わるならフェルスタッペンもとうに消えてておかしくないんだけどね
>>710
それ今のベッテルより良いんじゃ >>711
だよな
その上『来るの分かってるんだから待っとけ』みたいな事も言ってたな >>713
すごいなー
日本人ドライバーでここまで言える奴なんて絶対出てこないな ライコネンなら年齢的に良くてもベッテルと五分だけどルクレールじゃ来年逆転されそう >>670
ルクレールを来年から載せる以上はそっちをメインに据えたいんでしょう
ベッテルは来年までじゃないのかな? イタリア方面のニュースは、ルクレールの発表前から、フェラーリはルクレールで勝つ方向に舵を切ったとか出てて、ベッテルはあと2年どうすんだろうとか思ったけどね >>708
リザーブドライバーとかテストドライバーじゃ先がないと考えているのかも 【メルセデス】ハミルトン,ボッタス
【フェラーリ】ベッテル,ルクレール
【レッドブルH】フェルスタッペン,ガスリー
【ルノー】リカルド,ヒュルケンベルグ
【ハースF】マグヌッセン,グロージャン
【レーシングポイントM】TBA,TBA
【マクラーレンR】サインツ,ノリス
【トロロッソH】クビアト,TBA
【ザウバーF】ライコネン,ジョビナッツィ
【ウィリアムズM】TBA,TBA, >>726
再来年ベッテルはザウバー移籍が決まっているww >>727
ヴァスール「間に合ってます。ヘタクソは要りません。」 でもヒュルケンは来年が正念場なんじゃないか
リカルドと成績かわらなければやっぱ速いんだねって言われるけど
そうでなかったら所詮セカンドドライバーかって確定するしw ヒュルケンは言うまでも無く正念場
もし再来年ルノーに枠が空いたらブリのコネでアロンソ復帰もあるで ヒュルケンはベルギー以来何かおかしい
マシンを信用していない感じ
来年で引退するんじゃないかな >>737
ベルギーのミスは自分の責任だと言ってたけど
かなり落ち込んでたみたいだから自信失ってないか心配 >>738
うん、まぁ色々言われるけど
誰が言ってたか忘れたけどF1のドライバーって自分のミスを認めると枯れていくんだよ
自分の責任を認めてはいても口に出してはいけないもんらしいよ?
速く走れなくなるもんみたいよ ありえないけど、どうしてもアロンソが復帰となるならメルセデスでハミルトンの最期のガチンコ対決しかないんじゃないかね。
正直、今のハミルトンが勝つ確率の方が高いと思うけど、ボッタスよりは勝負になるんじゃないかと。 このスレでタラレバ言うと叩かれる
アロンソは今年で引退する >>739
そうか、だからグロは明らかな自滅でもエリクソンが悪いと言ったのか。 関口雄飛あたりを引っ張ってこないと日本でのF-1人気は終わる。 >>742
別にタラレバ異様に嫌ってるのって一人だけだろ。
前も言ったんだけど、指標やデータを元にあれこれ推測するって
F1に限らずスポーツ観戦の愉しみの一つだと思うんだけどね。
なんの想像力も働かせず分析もせずひたすら結果のことだけ話してて何が楽しいのと思うわ。 レッドブル枠に名乗りを上げられるような日本人SFチャンピオンでなきゃいらんよ リカルドは嫌いだけど、流石にニコ2とは格が違うと思うよ
来期でニコ2の人生終わりかねない程ボコボコにされると思われ ヒュルケンってペレスに負けた時点でトップチームに行ける可能性はある意味終わってるんだよな
おまけに年齢もある
リカルドは余裕で勝つくらいじゃなきゃ駄目でしょ >>746
トロロッソスレにもティクタムの名前が出るたびに暴れてるアホがいたな >>750
リカルドに負けたフェルスタッペンはトロロッソに降格するべきだよな >>750
ぺレスによるとヒュルが移籍する前にルノーには先に声かけられたそうなんで(断った)
ヒュルは何だかんだで持ってる奴ではある
リカルド獲得でルノーが本気で予算突っ込んでくれれば… トロロッソはウェーレインを乗せるくらいならラッセル乗せて欲しいよ 何れにせよ来季のトロのラインナップは魅力に欠けるものになりそうだね >>754
なんでメルセデスのドライバー乗せなあかんねん
てか鈴鹿のコメントだとハートレー残留もありそうなんだよなぁー >>756
予選まではハートレイ続投の目も有ったと思うけど結局レースはいつもの通りだったからなぁ メルセデスと決別したとしたも、ウェーレイン、オコン、ラッセルを乗せるぐらいならハートレー続投なんじゃないかねえ トロロッソのシートの一つはホンダ推薦枠かな
まあ3年後くらいにはトロロッソ自体ホンダが共同オーナーみたいな状態になってそうだけど >>746
予想と過去のタラレバは別物
予想はいいんじゃないの? >>761
タラレバだって良いよ
タラレバが許されないのは走る本人で有ってファンが色々想像して楽しむのは何も問題無いでしょ >>762
自分自身で収拾付けられればOK
それが出来ないならNG
このスレではそれが出来ないのでNG >>764
基地外が絡まなけりゃ収拾が付くつかないもないだろwwww オコンならともかく、ウェーレインやラッセルを乗せるぐらいならハートレーの方がマシだと思われ
乗せる奴居ないだけでそのシートはホンダの物だから、必要になったら降ろしても問題無い奴にしときたいし >>767
タラレバの妄想話してるのに、それを叩きにきてマウントとる構ってちゃんがキチガイだからしない方がいいわな
妄想話に格付け話が絡むと最初の妄想を現実の様に勘違いする知的障害者も現れて会話がイライラするのよ >>768
妄想でスマン、って言葉を最後に入れれば問題ないんだよ >>769
構ってちゃんにはそれが読めないんだよw >>767
何故荒れるかって言うとタラレバを見ると発狂する奴が居るからなんだけどね
和気藹々とIFを語り合ってる所に叫びながら突っ込んでくるんだもの
そら荒れるわ >>771
フェラーリがベッテル放出してアロンソ獲得、ベッテルはトロロッソ移籍これがベストだな。
フェラーリはうわべだけの優等生コメントじゃなくてちゃんと実力でチームを引っ張れるドライバーが必要だし
トロはトロでF1での実績経験があって若手のベンチマークになるドライバーが必要だからな >>772
どうもベッテル、リカルド、アロンソという単語でそうなってる傾向あり
逆にハミルトン、ボッタス、エリクソンという単語では荒れてない
あとフェルスタッペン、ライコネン、グロージャン、ヒュルケンベルグという単語でも荒れてない >>774
そこらへんのメンツは叩かれ要素と愛され要素が高レベルで同居してるからな
小粒な人は叩かれにくいんだよね そもそも今のアロンソが実力でチームを引っ張るのは不可能でしょ 将来のタラレバは構わないがあり得ない妄想は止めてほしい
スレ違いで荒れる あれるといういうかリカルド叩く基地外だろ全部w荒らしてるの >>780
リカルド叩くと気違いになるというのはどういうこと?
ハミルトン叩いても気違いにならないのはどういうこと? アロンソで荒れるのは事実上の引退宣言をしてるからこのスレに関係ない
リカルドはわからん アロンソ持ち上げる奴が根拠のない妄想する奴が多いのよ
ベッテル叩く奴もアロンソ持ち上げてる奴でしょ? ルクレールが活躍すると来年末にベッテル放出はありえるかも
ベッテルもフェラーリ体質にそろそろ嫌気がさしてるかもしれないし >>781
読解力ないの?
リカルドを叩くと基地外とは誰もいってない。
リカルド叩く基地外がいると言っただけだ。 >>785
ベッテル叩く気違い
アロンソ叩く気違い
ハミルトン叩く気違い
という言い方をしないのはなぜ? ま、タラレバ言うんなら最後に
妄想スマン
って一筆入れてほしいな >>786
いちいち説明しないとわからんか?
別にリカルドを叩く人全員が基地外認定されるわけじゃないからだよ。
特定の言動のおかしな個人が基地外認定されてるだけで、
その人の特徴がリカルドに異常な程の執着心を示し
気が狂ったように叩き続けているというだけだw >>788
それは
ベッテル叩く気違い
アロンソ叩く気違い
ハミルトン叩く気違い
もそうだよね >>789
もうお前が出入り禁止じゃ
全く生産性の無いカスやな ID:xY3StWkV0]こいつがいつもリカルド叩くキュウリマンだよ
口調が同じだもんw荒らしてるのはこいつだけ >>789
お前がその3人を叩いてるなら当然基地外になる。
でも他の人がリカルド叩いても別に基地外ではない。
そろそろ理解しろ。 >>777
できるんじゃない?
引っ張る方向は悪い方になるけど ベッテル狂がいるんだよ。だから誰であろうとベッテルを負かした人を叩く。現状同一チームで負かしたのはリカルドだけだから、来年はルクレールが叩かれるかも。
ルクレールが叩かれると言うことはベッテルが負ける事。ルクレールが叩かれないと言うことはルクレールがライコネン程度 ベッテルのファンの一人としては嘆かわしいことだな。ベッテルはムラがあるところが人間的でいい。
ベッテルに必要なのはチームからの全面的な信頼。それがないと結果を残せないタイプに思える。
ルクレールの起用は面白くないだろうな。 >>790
何で出入り禁止になるの?
>>791
キュウリマンって何?
>>792
何を言ってるのかがわからない >>794
ベッテル負かした時は叩かれてなかったよね
チームをチャンピオンに導けなかった時に叩かれたよね >>796
馬鹿だからだよ
まともな会話が出来ないキチガイだからだよ もうフェラーリがベッテルに絶対的な信頼を置くことなんてないよ >>799
お前にはな
お前みたいまともな会話出来ないキチガイには悪態で接するしか術がないわ
F1の事語る前に宿題でも片付けろカス >>799
残念だけどここはそんな悪口ばかりだよ。
ヴァスールやマグヌッセンやビルヌーブをゴミとか言ったりな。
ホント酷いよな。 脱線しちゃったので本線に戻ろう
個人的にはベッテルの後はジョビナッツィになるんじゃないか、と予想 ウィリアムズがどうなるかしか興味ないな
トロは結局赤牛関係しか採らないだろうし >>803
お前みたいなカスに説得力なんか関係ないわ
ロムって気になる意見があればネットで確認して、自分のレスを100回ぐらい読み直しして恥ずかしい文では無いと理解してから投稿ボタンを押せ
病人はこんなとこウロウロするな
他の人に感染るだろ
迷惑だカス >>807
残念だけどここはそんな悪口ばかりだよ。
ヴァスールやマグヌッセンやビルヌーブをゴミとか言ったりな。
ホント酷いよな。 >>807
脳みそ空っぽか?
消えろよ統合失調症患者 >>808
成りすまし
呆れるほどにこいつカスやわ >>811
やかましいわ!
キチガイはアロンソスレに帰れボケ >>811
悪口はダメだよな。説得力無いよな。
ヴァスールやマグヌッセンやビルヌーブをゴミとか言ってる奴って本当に最低だよな。
そういう奴は早くスレから永遠に消えて欲しいよな。
ねえ、そう思わない? >>804
それは来年の走り次第だろうな。
ライコネンに負けるようではダメだと思う。
それならフェルスタッペンがレッドブルとの契約が終わったところで引き抜いた方が良い。 >>772
で、自分は間違っていない
タラレバを言う奴が悪いだからな
手に負えない >>762
このスレは19年度向けストーブリーグだから、
過去のタラレバとかを扱うのは別スレでは? >>804
それはない!
というよりフェラがチャンピオン未経験ドラを2人も抱えるとは思えない
しかもどっちも若手だしリスキーすぎる ベッテルはマシンは速くしたが、チームは元のままだった
レッドブル時代のチームはほぼ完璧で関わる必要が無かったのが、ここにきて足を引張った マシン速くしたのはビノットだよ。
ドライバーの開発力が生きてくるのはシーズン中のアップデート。
マシンの素性を決定づけるのはあくまでデザインチームとエンジニアの力量だよ。 というか、フェラーリがまともな戦略だったなんてチーム顎の時だけだし
ベッテルのミスはともかく、そこまで叩き直せないの個人に押し付けるの酷でしょ テストが限られている現状、ドライバーがマシンを速くするなんてありえない。
金欠チームに多額の資金をもたらせば、それを開発費にして速くなるなんてことは有り得るが。 >>822
あり得ないという意見があり得ない
分かりやすく言ってあげるよ
新しいラーメン店を開業するとするだろう?
最高の材料に最高のサービスでしかも低価格
しかし店主の舌が馬鹿舌
味が濃すぎるラーメンしか美味く感じないのよ
作るラーメン全てがくどくて食べれたもんじゃ無い
流行るか?このラーメン屋
正しい味覚を持ったものが正しく訂正していかないとこのラーメン美味くならんだろ?
店主がどれだけ料理の腕前が素晴らしくとも美味くはならんだろ?
メカニックやデザイナーがどれほど優れていてもそれだけでマシンが正しくアップデートされる訳じゃ無い F1チームをラーメン屋なんかに例えてる時点でお里が知れるから
わざわざ読む気も起きないw >>824
馬鹿でも分かる様に書いてるんだがな?
馬鹿にどう対応しても馬鹿は馬鹿か… >>823
例えとしては悪くない。
しかし結局は料理人の腕次第ということ。
どんだけ舌の肥えた奴に食ってもらっていいアドバイスを貰っても腕の悪い料理人には美味い料理は作れない。 開発能力なんてほとんどのドライバーは大差なく持ってるよ。
ただ時々まるでダメな人がいるのは確か。 5chなんて何書いたって自由だし
レス全てに反応しなくちゃならないルールもない
どうでもいいレスだと思ったら華麗にスルーしときゃいいだけ >>829
確かってオマエが何を知ってるというんだ? アルボンはFE、それも日産からの参戦じゃない?
流石に信用ならんわ >>835
ギヤボッタスってバルテリの弟かなんか? 意外といえば意外だな
オコンはメルセデスのサードになるのかな 今頃、ウィリアムズにラッセルとか、>>837含めて、テメエらマジで情弱っていうか白痴レベルの弱脳wwwwwwwwwwwwwwww
ウィリアムズにラッセルが行ってイギリス人3人がF1で走るってもう、1か月以上も前から既定情報じゃねえか、ここって情弱バカしかいねえのかwwwwwwwwwwwwwwww
マジウケタwwwwwwwwwwwwwwww
今の今まで情報知らないバカが終結wwwwwwwwwwwwwwww てことはトロロッソのアルボンも決まり?
最後にF2タイトル奪取してくれ! >>841
あっそ
馬鹿な話ししかしないところだから
加わるな すでに実績のあるオコンじゃなくラッセルになった理由は何だろう メルセデス育成に均等にチャンスを与えるため
トトが文句を言われないために考えた策 >>844
実績がないから試したいとか。
オコンは実力が見えたわけだし。
オコンはメルセデスサードでボッタスとの交代枠かね。 オコンがNGでラッセルがOKな理由がわからんぞトトくん 来年のウィリアムズのマシンはメルセデスの
コピーになるのかね オコンはもう大体どんなもんか分かったから
ラッセルを試したいんだろうか。 結局今の若いF1シート獲得者は金持ちのボンボンで下位カテはチートマシンで実績作り
F1シートもお金で・・・・・つまらんのモータースポーツは オコンのためにメルセデスが金だしてまでシートを確保する気がないのは明白だったしね
オコンは悪くないけど、対ペレスで考えると凄く良いドライバーであることを証明できなかったからしゃーない 対ぺレスだと今までペレスがチームメイトに予選で負けたのはヒュルケンだけだが
それ以上に大差になってるぞ今年 >>849
それを断固拒否したのもストロールパパがウィリアムズに見切りをつけた理由だよ ラッセルは複数年契約でオコンに対してアドバンテージがあったとか書いてるな オコンはすでにF1での実力も確認済みで
1年間リザーブやらせておいても支障なし。
ラッセルは来年F2には参戦できないし
レッドブル(ホンダ)みたいに伝がないから
スーパーフォーミュラへの一時避難も出来ない。
とりあえず来年1年乗せてF1での実力を測るってことだろうな まぁそうなんだろね
機会は平等にって事でラッセルなんだろうな
フォーミュラEにメルセデスは誰を乗せるのかね… オコンもボッタス以上かと言われれればそうでも無さそうだし評価定まっちゃった感じ。 そうかな。
ペレスをあそこまで予選で圧倒できる速さは十分魅力だと思うけど Bildの記事だと、ウェーレインが16-17の2年、オコンは17-18の2年乗せたから、次はラッセルみたいなことになってたけど ペレスは予選で5回くらいしかオコンに勝ってないよね。 >>835
来年は計算の立つベテランと野心溢れる若者 >>845
ラッセルには来年スーパーフォーミュラに乗ってもらって、F2チャンプ→SFで活躍→F1の流れを作って欲しかったw 下位カテで速かったり
たとえF2(GP2)チャンピオンといえど、
実際にF1で1シーズン走らせてみないと
速いかどうかはわからないっていうのを
バンドーンが証明しちゃったからな・・・
とにかくラッセルは一度レースに出しておきたいんだろ となるとウイリアムズのもうひと席はシロトキンで、マルケロフは終了かな? しかし今年に続いて来年も動いたなぁ…
ウィリアムズとトロロッソの残りを入れなくて既に10人も変動あるってすごいわ F2(GP2)やGP3歴代チャンピオンはチートマシンだからあてにならんことは実証済み オコン残留に援軍 メルセデスがPU割引拡大提案
メルセデスが育成選手のエステバン・オコン(22)=フランス=に強力なサポートだ。
オコンが所属のレーシングポイント(旧フォースインディア)のシート喪失危機にある中、
メルセデスはオコン残留を条件に、パワーユニット(PU)やギアボックス料金の割引額の拡大を、
レーシングポイントに持ち掛けているという。
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&teiko_id=295942 もしペレスがはじき出されたらウィリアムズは取るかな ペレスはもうサインしたって言ってるし、メキシコまで発表控えてると見るべきかと なんでストロールの発表もさっさとしないんだろうか。 >>871
ああ、レーポイのリザーブって意味の残留なのかな
レーポイはストロールありきだしエリクソンみたいにチャンスあるとは思えんがな ウェーレインがFEオファー蹴ったって報道事実なら
トロロのシート可能性あるのかな?
鳩よりは期待できそう >>876
http://ja.espnf1.com/forceindia/motorsport/story/249189.html
フォース・インディアにまた訴訟沙汰 2018年9月27日
先月末にマゼピンの父親がらみの訴訟沙汰が起きてる
その後の話がないけどね ボストロール「フォースインディアへの投資は純粋なビジネスであって息子のキャリアとは関係無い。ドライバー選択は能力のみを見て決める」とか言ったらメチャ格好良いんだけどな 振り回せ ランス ランス 確かにスピン多いけど
抜きまくれ ランス ランス 当たれば
バクー で 表彰台 >>867
マルケロフは父親の支援がなくなった時点で積んでるんじゃな
ある種来年のF1シートがなければモータースポーツ引退する発言は父親が危ない事を理解しての発言だったのかも >>882
そう発言しておいて、純粋な能力で息子を採用するのだろう?
実際ストロールは表彰台乗っててオコンは無いからな オコンってまともなバトルした印象が全く無い。ぶつけるか抜かれるか
単独走行は速いみたいだけど こいつだ! ホセ・マリア・ロペス
今富士で走っている ウィリアムズにはロウがいるから、こういう所からパイプが作れるんだな
何だかんだで人脈というのは有意なものだ
あとはいえ来期ウィリアムズがどれくらい戦えるのかは未知数で、
ラッセルもF1乗れれば安泰という訳じゃないのはウェーレインやバンドーン見れば判るしな 運がよくない限りポイント獲得困難なチームじゃ、なかなか次に繋がらず一年でF1からフェードアウトするのが多いけどね オマエラねーーwwwwwwwwwwwwwwww
妄想オモロイよwwwwwwwwwwwwwwww
その前にウィリアムズってどこの国籍のチームだ?wwwwwwwwwwwwwww
分かるか?wwwwwwwwwwwwwww
やっぱ、イギリス人を乗せたいわけwwwwwwwwwwwwwwww
な、アホンダが日本人ドライバーを乗せたいのと同じだなwwwwwwwwwwwwwwww
丁度いいイギリス人ドライバーがタイミングよく現れたってことだwwwwwwwwwwwwwwww
国籍は大事だわwwwwwwwwwwwwwwww オコンもまだリスト上の1人とウィリアムズ
http://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/249934.html
ウィリアムズ副代表のクレア・ウィリアムズは、ジョージ・ラッセルの来季パートナーとして、エステバン・オコンの名もまだショートリスト上に残っていることを明らかにした。 >>894
要するに見返りとして更なるディスカウントをメルセデスに要求してるだけだな >>875
発表控えてるのに「サインした」なんて言っちゃ駄目じゃんw しかし「ペレスのチーム残留」なんていまさらなニュースを
わざわざメキシコまで引っ張って発表する必要あるのか? >>899
メルセデスを辞めるならスポンサーを連れてこないと意味がない
日本人にもそういうのいたでしょ >>909
F2でデビューイヤーチャンプ獲れたらもうそのままベッテルと入れ替えでフェラーリでいいよな ミックはインスタのフォロワーが既に35万超えか
F3ドライバーとしては桁違いだな
オコンやガスリーより多い ミックはART Grand Prixと契約みたいだ >>902
オコンとラッセルでステップアップを掛けたガチバトルなら面白そうだな。 >>922
でも実物はキモイおっさんだったりするんだぜ ミックはニコラスがついてるからな
どこかに高く売り付けられるだろ ミックはフェラーリの傘下に入って再来年アルファザウバーでライコネンと組むのが良さげ コネも金も親の名声もあるのに、今からどこぞのJrに入ってもシューマッハ側にメリットは無い。 いや、ニックはレッドブルみたいな縦の序列ハッキリしてる所に行った方が良い
メーカーワークスに行かない方がいいと思うな 矢野決定w
梅野涙目ww
原口死亡www
坂本大帝國建国wwww オコンもウィリアムズの候補だってクレアが言ってる
でも金を選ぶだろうな今の財政状態じゃ >>935
そもそもラッセルを獲得した以上、オコンを取る理由がない
ていうかオコン自身には何の魅力もない ラッセル受け入れでメルセデスへの義理立ては終わった
いくらなんでもオコンの為に現ナマ積むまではしないでしょ >>937
お前が魅力に感じるかどうかは関係ないから >>944
そいついつもの基地外だから触らんほうがいい とりあえず、シロトキンは中団でまともにレース出来るチームで1年見てみないことにはなんとも言えないと思うの。 >>947
なんだかペレスの雲行きが… 感漂うね。 むしろクレアがぶん投げてWメルセデスにする可能性もあると思うんだよね フランクあかんの?
フランク健在のうちは投げないのでは? バンドーンは行き先決まって良かったな
もう二度とF1は無理だろうけど FEってモナコの坂登れないほどパワーないんだろ
そんなのF1から転向して満足できるのか 満足は二の次でメーカーとの契約実績優先だろ。
スピードからしたら相変わらずF4レベルなんだし。 モナコもスパも走れないようなのがFIA最高峰になったらインディに切り替えるわマジ >>95
今F1とそれ以外って過去最大といってもいいぐらいマシンの差がついてるからF1乗ってたドライバーなら正直どこ行ってもつまらないだろうな
F2と比べても少なくても10秒以上どこ行っても差がついてる
GP2ができた2006年当時だとF1と5秒とか6秒程度の差だったのに
1分35秒ぐらいで周回するコースをF1から10秒落ち以内で走れるフォーミュラは今存在しないんじゃ >>958
どうなんだろう…
インディってどうなの? >>960
インディカーはロードじゃよくてSF程度
過去に茂木のロードを震災の影響で走ったけどFNの3秒落ちだった
まあマシン変わってるから今は知らんけど
マシンの価格からしてもF2とかと大差はないと思う >>960
面白い映像があるぞ
https://www.youtube.com/watch?v=qJq7NVQKp8Q&t=52s
あくまでアセットコルサというシミュレーターの中の話だが
実車でこういう競争みたいよな インディ500だけは特別なイベントだろうけど車的にはF1には遠く及ばないよね
まあそこ争ってる訳じゃないんだろうけど インディカーのロードはあんまり速くないね。今年からの統一エアロでDF量減ったみたいだし
SFとF2どっちが速いか?って感じじゃない? F2を日本GPの前座でやって欲しい。
GP2時代はマレーシアでのレースもあったけど日本では無理なのかね。 それはロジスティックの問題と、鈴鹿側でF1に加えて、F2の車と機器を同時に引き受けるスペースがあるかどうかにもよるんじゃないかな >>958
GP2からF2に移行するにあたって意図的に性能差拡げたからな。 >>948
育成をJrっていうの?知らなかった。
ジュニアのJr.と勘違いしているのかと思ったw >>958
まぁそのF1のレーススピードも決して速くなってるわけではないけどね F1のマシン昔は他のカテゴリーと比べて圧倒的に軽かったけど今は733sだっけ最低重量
これだけ重くなってもコースレコードをどこでも更新するんだからどんだけパワーとダウンフォースあるんだってことだな今のF1
来年はフロントウイングの改定で今のマシンよりダウンフォース減って遅くなりそうだがすぐに取り戻すだろうな >>953
フランクはクレアにもう無理してやらなくてもいいって言ったんじゃなかったかな >>969
決勝ペースはタイヤと燃費を気にして我慢比べ状態ですな >>945
お前っていつも論破されるとそう言うよなw >>971
あんがと
そうなのか。
ならばクレアが続けるよりも売却した方が良さそうだ。 >>971
元々やる気ないようだし、もういいかなと ただこれで
女性はF1に携わっちゃダメだ
とは言いたくない
性別は関係ない
マネージメント能力の有無が関係あると思う まだ15だから早くても数年かかるが、ドゥーハンの子供がレッドブルの育成ドライバーになってるんだな。
バイクの道には進まなかったんだな。 レッドブルの育成でさえ数年かかるのか・・・
やっぱ参戦のハードル高くなってるな・・・ 実力さえ有ればあとは18歳になればデビューできるやろ ミシェルムートンは裏方でも有能だったな
やっぱり個人の精神力の問題かね >>978
まだ15で今年はF4乗ってるんだからそりゃまだまだだよ。
来年はF3乗りたいみたいだけど。 ウェレイン、結局フォーミュラEか
既に残りシートも大筋は決まってそうかな もしハートレー切った時、行き先も必要だから
ウェーレインをトレード出来る形でとりあえずFEに押し込んだ、とか。
無いかw >>984
メルセデスから離れると自身でシートを探さないといけないので大変だよな レッドブルはいつでも切れる契約でハートレーキープ
本命は水面下でミック・シューマッハ狙ってるんじゃ? 無能のウェーレインがトロロに来ないのは嬉しいが、残る候補って誰が居るんだ? ニック・キャシディかな
鳩と同じニュージーランド人だからニュージーランド人も納得、SGTとSFで活躍してる人なので日本人も納得 だからキャシディはレッドブル育成じゃないからないよ >>950
インドはペレスのメキシカンマネーかオコンのメルセデス割引きを天秤にかけてるのか 2018年からレッドブルアスリートになってるし、トヨタ陣営とはいえ外人だからノーカンじゃねと思ってる
平川よりはまだ可能性高いなって
部長は乗って欲しいけど年齢的にアレだし >>990
ハートレーだって契約時点では育成ではないけどな。
元育成なだけで。 ハートレーは今年の前半戦は育成期間で後半戦は
来年に繋げるための結果が求められてる段階 ミックは育成じゃないけど話題になるからトロは欲しいだろうな このスレッドは1000を超えました。
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