F1ストーブリーグ2018-2019 その4
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>>511
その必要はない
バンドーンには興味ない、で終わる話だからな >>510
自分のチームにって噂があったし質問れたら関係なくないよな。
えらく必死だけど、SFの時にでもサインもらっちゃってファンになった方なか? >>513
必要ない、で話終わるんで悪口は必要ないかな トロロッソにバンドーンを乗せる理由がないんだから必要ないで、済む話だわな
ディスる必然性は全くないな 当のバンドーンが多方面ディスってたのはいいの?
ただのダブスタじゃねー? >>516
母国GPでこれ以上ないってほどに大恥かいたんで許してやればw >>505
ハートレーは下位カテゴリで育成から外されてるから、F1失格以前の問題だな。
こいつはF1まで行ける才能ではないって下位カテゴリの時点で判断されたわけだから。
トロロッソ乗れたのは運が良かった。 ハートレーはついてるといえばつきまくってるからな。
レッドブルの育成で乗せられるドライバーがいれば乗ることはなかった。
ブエミがいるけど、FEなど他カテゴリの契約の関係でF1は無理。
今シーズン中もノリスの可能性があったけど、マクラーレンとの関係で無理だった。
ガスリーが来年もトロだったらクビアトと交代だったかもしれないけど、リカルドがルノーに行くのに伴ってガスリーがレッドブルに移籍するから席が増えた。
サインツもレッドブルとの関係が悪くなってたみたいで、リカルドの後任にはならなかった。
オコンがメルセデスと縁切ればオコンと変わるんだろうけど、メルセデスがオコンとの契約を切るつもりがないからオコンにシートを取られる可能性もない。
ティクタムはまだ早いって判断、ライセンスも無理。
ミックに興味もあるみたいだけど、おそらく来年はF2。
消去法で残るのはハートレー。 >>519
クビアト、ハートレーのラインナップで確定かな ハートレーの強運
ポルシェがWECドタキャン
レッドブル育成の枯渇
リカルドの離脱
サインツの放出
ガスリーの昇格
オコンのメルセデス縛り継続
ティクタムの失速
バンドーン、ザクブラウンの押し売り発言で消滅 しかも乗る車が2年続けてホンダワークスPUだからな ガスリー実は、持ってる人だった
ポジティブな考えの人間には運も味方するということか マルケロフが脱落したけど、他にライセンスポイント満たしてるペイドラっているの?ギュンター? 鳩はどんだけホンダPUがクソでも褒めて持ち上げたりと世渡り上手だったな
バンドールンはマクラの連中に言わさせられたのだろうが、ホンダの批判をしてしまったのが運の尽き
その癖まともな待遇で走らせて貰えなくて終ったし、あのタイミングが人生の岐路だったんだろうな ハートレーはルノーPUリビルドとホンダ双方の体験者だから
褒める理由は普通に理解できます >>515
記者の質問に対してだから必要ないでは済まんだろ?
ザクがトロに勧めるとかの発言してる訳だし
普通の記者なら必要ないといわれたら何故ですか?と聞くに決まってるだろ
この程度をdisってるとかいう奴ってどれだけガラスのハートよ?
馬鹿馬鹿しい マルコさんにすればバンドーンを採用しないのはホンダ批判や枕のゴリ押しへの反発なんかの政治とは関係ないよ
というところでの判断だったんじゃないか?
で結果的にバンドーンは思い切り傷ついてしまったわけだが… 何故いらないか聞かれたら遅いからで別段問題ない
ただそれだけの事
ただいらないじゃインタビューワーが納得しない
アロンソやオコンの時もちゃんと理由を言っている これ以上なに言ってもdisる必要ないって、返ってくるだけだろうし、考えも変わらないたろうから、もう触るの辞めたほうがいいと思うの。
彼以外は皆、自業自得とかインタビューされたから理由を述べただけって感想なんだから。 ローゼンクビストインディに行くと聞いたが早まったんじゃないのか >>496
オコンはウィリアムズ入り可能性出てきたかな チップガナッシは今年のチャンピオンチームだからしてやったりじゃないか
こんなチャンスは滅多にない >>510
全く関係なくはないだろ
お前は全く関係ないがな >>516
人がやっているからって自分もやってもいいってのは
小学生レベルだよ やってる片方を擁護して片方を叩くのはただのワガママで幼稚園生以下の精神だな
幼稚園生でも平等を教わる >>541
自分がやるのは良いけどされるのは嫌、って方がよっぽど小学生レベルだと思うがね >>540
オコンはサードドライバーとしてf1に帯同させて
ラッセルはスーパーフォーミュラ行きかな >>540
ボタスがロシアで勝たせてもらえなくてメンタルかなりやられてるからなあ F3時代のボッタス、マカオF3でのオコンにF1に上がって優勝するレベルにあるドライバーだと感銘を受けた自分ではあるが
正直なところラッセルにはそこまでのポテンシャルを感じない。オコンはラッセルを高く評価し意識してるようだけど。
来季のウイリアムズのラインナップは気になるところ、というかチームが存続するかどうかという瀬戸際にあるチームであるように思える。
マルケロフ父の一件は、場合によってはその資金を期待していたウイリアムズにとっては大きな痛手であったのではないかとも思う。 だったら片方はメルセデス系ドライバーにせざるを得なくなるかもね。 ZOZOがウィリアムズのスポンサーになれば解決じゃん ウィリアムズはエリクソンがザウバーのシート埋まって放出待ってたが
まさかのサードドライバー残留これが最大の誤算だろう
来年はタイトルスポンサーもいないし
持ち込み金額1番多いドライバー+メルセデス系だろうが
ここに来て現ペイ枠のシロトキンもトロロ移籍模索とか泥船化深刻だな
チーム存続の為完全Bチーム受け入れてオコン+ラッセルないかな? >>549
つまりエリクソンもシロトキンもウィリアムズが沈没寸前なことが分かっているのかもね ザウバーみたいに良い売却を目指した方がいいのかもな 534 音速の名無しさん sage ▼ New! 2018/10/03(水) 20:23:56.95 ID:W9t2n6IE0 [1回目]
これ以上なに言ってもdisる必要ないって、返ってくるだけだろうし、考えも変わらないたろうから、もう触るの辞めたほうがいいと思うの。
彼以外は皆、自業自得とかインタビューされたから理由を述べただけって感想なんだから。
そもそもいらない、と言えばOK
わざわざディスる必然性はない ストロール、シロトキン、エリクソンにそっぽ向かれてマルケロフもダメになるとかもうメルセデスに身売りするしかないじゃん… >>550
シロトキンなんてやっと参戦出来たのに最後尾争いじゃ嫌になっちゃうよな >>552
まだやってるの?ディスられても仕方ないってのがこのスレでは大勢占めてるから諦めろ。 >>555
そもそも必要ないって言えば何も問題ない話だからな >>557
一言多い人間もどの世界でも嫌われるわな
気をつけないとな >>549
いやいや
どうもメルセデスBチームってのは存在しないんだよ
メルセデスユーザーはただのお客さん
メルセデスの意向聞いてもメリットがなんにもないみたいよ?
ここんとこの動きみると >>558
嫌われてる人間って得てして自覚ないよな >>558
自分でしつこい人間だと認めたんなら同じ
コメント繰り返すのは止めたほうがいいと思わないか? >>561
やっぱ一言多いのはいけないよな
ただ「バンドーンはトロロッソには必要ない」って言えば問題ないよな
「F1レベルじゃない」って言う必要はないよな >>564
やっぱ一言多いのはいけないよな
ただ「バンドーンはトロロッソには必要ない」って言えば問題ないよな
「F1レベルじゃない」って言う必要はないよな >>565
ベルギーGPで全セクション最下位になって叩きのめされた後の追い討ちだからなぁ ・バンドーンヲタ
・アスペ
・アンチレッドブル(マルコ)
・過去のトラウマ
どれだろうね ID:urpSqlln0 はこのスレのレベルにない。必要ない存在だ エリクソンにそっぽ向かれるってどんだけ酷いんだよ、ウィリの内情はw
まさに火の車、倒産1分1秒前って感じか >>571
エリクソンはライコネンの引退を待つかジョビナッツィが期待外れの場合はシートが回ってくる可能性があるからな。
それならウィリアムズよりザウバーの方が良いだろう。レース感鈍らせないために他カテゴリのレースはした方が良いとは思うけど。 メルセデスの技術提供を拒否してどうやって来年の
ウィリのマシンを速くするかが分からんからね >>573
速いとか遅いとか以前にチームの存続に不安があるからな。
今のウィリアムズにプラスの材料ってあるマイナス材料しか思い浮かばん。
そりゃ安い開発費でも当たりマシンを作る可能性はゼロでは無いが。 >>556
もういいからコテハンつけれ。何言っても無駄みたいだし。 >>574
そもそもフォースインディアと比べると人員が多くて人件費が高いみたいね >>574
ま、でも…実際にはウィリアムズがテールエンド常連になったのは今年からだからな
メルセデスPUユーザーだし、開発の方向性さえ決まればいつでも中団には戻ってくる気がする
マクラーレンやルノーが勝手に落ちてくる可能性も随分高い気がする 枕もクレアも予算以前に人材が残ってないのだろうな。
限られた予算でも必要な人材を慰留してればインドみたいになれるし >>578
マクラーレンは既に落ちてきてるやろ
ルノーは落ちる要素ないと思うけど >>580
ルノーの落ちる要素あるよ
レッドブルという指標がなくなるからな
方向性を見失うとこういうチームは這い上がれない
開発が迷宮入りしてもおかしくない ID:urpSqlln0はアロンソスレで強要未遂で叩かれてる通称ニワカスだと思われる まあ、ドライバーに数十億使えるならチームに投資した方がいいと思うけどねルノー
維持費が惜しいのかね 投資引き出すにも材料要るしね。リカルド獲得は一つの説得材料にはなるだろうね。
卵が先か鶏が先かみたいな話になっちゃうけど。 おいニワカ、アロンソスレに帰って来いよ。
他じゃ相手にしてもらえないってわかってるだろ? >>583
まあ、リカルドならそれだけの価値があることを見せてくれるでしょう
期待するしかないよ >>580
ソチは予選であんだけ有利な条件揃っててそのうえトロが全滅して、
それでも普通に2台とも圏外だった(サインツ豪はトラブル合ったみたいだけど)
相当やべーかと ルノーはもう今期の開発はストップして来期に向けて動いてるからと言い訳しているが。 そらそうなるわな
万一来年レッドブルが無双したら今年の枕みたいな評判が待ってるし 2004年は早めに開発やめてホンダに負けたけど翌年チャンピオン取ったなルノーは >>586
どうだろうね
この前のレース見てもフェルスタッペンより遅いのは明らかだからね FEのHWAの動向がトロのシートに影響ありそうだね
HWAがウェーレインと契約すればハートレーのトロ残留決まるだろうし
バンドーンと契約すればウェーレインのトロ入りは確定だろう >>589
テメエ、白痴だろwwwwwwwwwwwwwww
来期は、GP2エンジンが炸裂しまくりでwwwwwwwwwwwwwww
アロンソのシーズン前コメントみてえなコメントしてバカを持ち上げてるフェルスタッペンの発言が、どう変化してくか楽しみだわwwwwwwwwwwwwwwwww
あんな、エンジンの出力とサイズは、大まかに言えば比例関係にあんのwwwwwwwwwwwwww
小さいセコいエンジンからはセコい出力しか出せねえのwwwwwwwwwwwwww
低っくい限界値しかねえのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
それ、物理学の常識wwwwwwwwwwwwwwwwww
ま、今からサイズやレイアウトも含めて再設計し直せば別のは無しかもなwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>588
それは車体の話だよね。
PUの開発もうやめましたって言ったらカスタマー激怒。 >>598
いや実際カスタマーのPUはもう放置状態だろ。
この前出てきた新型もパワー欲しけりゃ使ってみれば?だし。 オコンの擦り寄りがわかりやすすぎて泣けてくる…
しかしストロールまで他探してるってことはマジでウィリアムズは今年限りかね 誰だ、赤ん坊を連れてパドックに入ってきてハミルトンに会わせてる中年女はwwwwwwwwww
前もヤリマン風のメスブタがパドック内でハミルトンと握手してたなwwwwwwwwwww
鈴鹿のパドックって誰でも入れんのか?wwwwwwwwwwww
あんなにセキュリティチェック弱いのかwwwwwwwwwwwww
それともメルセデスがオーナー向けに招待してんのかwwwwwwwwwwwwww
しかし、そうだったら貧乏臭い顔してんのがメルセデスに乗ってるな、ホンダのクソ貧乏人間と変わらねえ感じじゃねえかwwwwwwwwwwwwwwwwwwww しかしオコンはリザーブになるのは勿体無いな
もう完全に速さではペレスを凌いでる感がある
まぁ本人もアピールしなきゃいけない立場で必死なんだろうが まあオコンは一年我慢すれば先は拓けてるでしょ
状況が許せば欲しいドライバーの筆頭格だろうし
ウエレンちゃんとは違うよ 草生やしまくって煽るのって、10年前の2ちゃんねるの文化で時代遅れで恥ずかしいですよ 当人は時代の最先端気分で自分はイケてると思っているんですから・・・ バンドーンは完全に息の根止まっちゃったかなw
日本GPが最後になるかも知れないなw >状況が許せば欲しいドライバーの筆頭格
そう言えば可夢偉も同じ事言われてたっけ・・・ >>553
メルセデスもBチームにはしたいが買う気まではなさそう。
インドに手出さなかったし。 >>607
トヨタ系から出てザウバー3年乗ってフェラドラになってF1に戻ってそしてまたトヨタに返り咲いたわけで
F1での結果はもっと夢見てた人も多かろうけど
世界の大多数のレーシングドライバーからしたら羨ましくてしょうがないキャリアに見えるだろうな pリーガに減量手当出そうよ
あと前回より2kg増えたら経費 賞金
支給なし リカルドのルノー移籍は大正解って感じだな
もう完全にマクスタッペンに敵わなくなってるから、これ以上組んでたら評価ボロボロにされるところだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています