F1ストーブリーグ2018-2019 その4
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>>457
ライコネン・・アロンソ離脱後もフェラーリに残留し、来期からアルファロメオザウバーに移籍して歴代最多出走のF1ドライバーに。
フィジケラ・・下位チームだったフォースインディアに初PP&初表彰台をもたらしフェラーリ電撃移籍後F1引退しフェラーリファミリーに。
グロージャン・・ロータスで復帰後ハースに移籍。来期もハース残留が決定している。
バンドーン・・メルセデスからFE参戦の噂。 >>457
ってかコレ
今んとこ1番晩成を汚してるのはアロンソだけどな >>457
マッサ・・ウィリアムズに移籍しエースとして活躍後、2度の引退レースの後F1引退。
正直フェラーリ離脱後はどのドライバーよりもアロンソのほうが悲惨ですよw >>475
対アロンソというより
ブリアトーレなどによるもののほうが大きいと思うけど アロンソはもろもろのゲートでも剥奪とかされてないしほぼ無傷だからなあ…
2回しかチャンピオンを取れなかったとか言われてるが、悪行で処分されなかった方を感謝すべきだぞ スパイゲートとクラッシュゲートというF1トップクラスのスキャンダル2つに名前が出てくるのは凄いよね ピケJr.も消えたがブルーノ・セナは何故あんなにあっさり消えたんだろう >>480
それらが無ければ2007以降もう少し良いF1キャリアを歩んでいたと思うわ
まあ近年も職務放棄したり、チーム批判したりと実力はあれど性格の問題で評価を下げているよね。 >>409
ダメな方残してどうするんだw
あ、金だ。 >>441
マゼピンは顔も微妙だし今年見てる限りは走りも微妙だ >>484
F1でタラレバは荒らしだからな
気を付けろよ >>472
バンドーンは実際トロに売り込んで断られたんだからマルコは全く関係なくはないだろう
むしろここでマルコに苦言を呈してるお前が全く関係ないな トップチームの代表にはっきりF1レベルじゃないとか言われる奴も結構珍しいよね しかし、HaloとかF1を見てると、欧米は人命重視だな
おそらく、日本の零戦みたいな防弾装備無いスカスカの戦闘機でパイロット乗せて戦わせてたのは受け入れがたいだろうな
F1が日本のスポーツなら、大丈夫だ、事故なんか起きるわけねえ、でHaloの議論は終了だろ
でもそれって、愛すべき日本の価値観だよな
大事故が起こるまで希望的観測に頼る
いいわーーーー
好きだわーーーーー しかし下位カテゴリーで無双してたバンドーンがほんの数年でこんな状況にまで追い込まれるとは
如何にF1がシビアな世界か判るなぁ
実績を確実に残していかないと生き残り競争に取り残される訳だから、
そりゃドライバーは目の前の結果に血眼になる訳だよね
安泰なのはスポンサー付きのご招待ドライバーだけか
生き残りたきゃアロンソだろうがチャンピオンだろうが勝つしか無いんだね >>492
ビアンキ事故訴訟に対するFIAの裁判対策 マルケロフ父逮捕ということでウィリアムズ入りは完全に消えたな F1失格になってもFEやWECで帰って来れる可能性があるってのは謎だな
ならバンドーンをもう1シーズン試した方がいいとは思う。
ハートレーなんて下位カテゴリの時点でクビだったんだし
実際はチームとの繋がりやマネージャー、スポンサーが重要だって事だな さよならマルケロフ、
父の資産が残ればいいが
丸裸にされるなら地獄だな >>490
それをわざわざマスコミに公表するのがいけない
バンドーン本人にだけ言うのはOK >>500
マルコは一部のバンドーンファンに発言の許可もらわなければいけない立場じゃないからな
◯◯に直接言わずにマスコミに言ったのがダメって言うのはむしろ枕、アロンソ、バンドーンで自業自得なんじゃ >>501
いらないとだけ言えばOK
わざわざディスる必要がない それとも悪口を織り交ぜなきゃいけない理由があったのかな >>502
聞かれたから答えただけだろ
何か問題でも? >>506
いらないとだけ言えばOK
わざわざディスる必要がない >>507
だって事実だろ?
ディスられない速さがないんだから受け入れるしかないでしょうに。 >>509
全く関係ない人間がマスコミ使ってディスるのがいけない 取らない理由を示さないと、育成じゃないからとか口が悪いからとか憶測をうむからでしょ >>511
その必要はない
バンドーンには興味ない、で終わる話だからな >>510
自分のチームにって噂があったし質問れたら関係なくないよな。
えらく必死だけど、SFの時にでもサインもらっちゃってファンになった方なか? >>513
必要ない、で話終わるんで悪口は必要ないかな トロロッソにバンドーンを乗せる理由がないんだから必要ないで、済む話だわな
ディスる必然性は全くないな 当のバンドーンが多方面ディスってたのはいいの?
ただのダブスタじゃねー? >>516
母国GPでこれ以上ないってほどに大恥かいたんで許してやればw >>505
ハートレーは下位カテゴリで育成から外されてるから、F1失格以前の問題だな。
こいつはF1まで行ける才能ではないって下位カテゴリの時点で判断されたわけだから。
トロロッソ乗れたのは運が良かった。 ハートレーはついてるといえばつきまくってるからな。
レッドブルの育成で乗せられるドライバーがいれば乗ることはなかった。
ブエミがいるけど、FEなど他カテゴリの契約の関係でF1は無理。
今シーズン中もノリスの可能性があったけど、マクラーレンとの関係で無理だった。
ガスリーが来年もトロだったらクビアトと交代だったかもしれないけど、リカルドがルノーに行くのに伴ってガスリーがレッドブルに移籍するから席が増えた。
サインツもレッドブルとの関係が悪くなってたみたいで、リカルドの後任にはならなかった。
オコンがメルセデスと縁切ればオコンと変わるんだろうけど、メルセデスがオコンとの契約を切るつもりがないからオコンにシートを取られる可能性もない。
ティクタムはまだ早いって判断、ライセンスも無理。
ミックに興味もあるみたいだけど、おそらく来年はF2。
消去法で残るのはハートレー。 >>519
クビアト、ハートレーのラインナップで確定かな ハートレーの強運
ポルシェがWECドタキャン
レッドブル育成の枯渇
リカルドの離脱
サインツの放出
ガスリーの昇格
オコンのメルセデス縛り継続
ティクタムの失速
バンドーン、ザクブラウンの押し売り発言で消滅 しかも乗る車が2年続けてホンダワークスPUだからな ガスリー実は、持ってる人だった
ポジティブな考えの人間には運も味方するということか マルケロフが脱落したけど、他にライセンスポイント満たしてるペイドラっているの?ギュンター? 鳩はどんだけホンダPUがクソでも褒めて持ち上げたりと世渡り上手だったな
バンドールンはマクラの連中に言わさせられたのだろうが、ホンダの批判をしてしまったのが運の尽き
その癖まともな待遇で走らせて貰えなくて終ったし、あのタイミングが人生の岐路だったんだろうな ハートレーはルノーPUリビルドとホンダ双方の体験者だから
褒める理由は普通に理解できます >>515
記者の質問に対してだから必要ないでは済まんだろ?
ザクがトロに勧めるとかの発言してる訳だし
普通の記者なら必要ないといわれたら何故ですか?と聞くに決まってるだろ
この程度をdisってるとかいう奴ってどれだけガラスのハートよ?
馬鹿馬鹿しい マルコさんにすればバンドーンを採用しないのはホンダ批判や枕のゴリ押しへの反発なんかの政治とは関係ないよ
というところでの判断だったんじゃないか?
で結果的にバンドーンは思い切り傷ついてしまったわけだが… 何故いらないか聞かれたら遅いからで別段問題ない
ただそれだけの事
ただいらないじゃインタビューワーが納得しない
アロンソやオコンの時もちゃんと理由を言っている これ以上なに言ってもdisる必要ないって、返ってくるだけだろうし、考えも変わらないたろうから、もう触るの辞めたほうがいいと思うの。
彼以外は皆、自業自得とかインタビューされたから理由を述べただけって感想なんだから。 ローゼンクビストインディに行くと聞いたが早まったんじゃないのか >>496
オコンはウィリアムズ入り可能性出てきたかな チップガナッシは今年のチャンピオンチームだからしてやったりじゃないか
こんなチャンスは滅多にない >>510
全く関係なくはないだろ
お前は全く関係ないがな >>516
人がやっているからって自分もやってもいいってのは
小学生レベルだよ やってる片方を擁護して片方を叩くのはただのワガママで幼稚園生以下の精神だな
幼稚園生でも平等を教わる >>541
自分がやるのは良いけどされるのは嫌、って方がよっぽど小学生レベルだと思うがね >>540
オコンはサードドライバーとしてf1に帯同させて
ラッセルはスーパーフォーミュラ行きかな >>540
ボタスがロシアで勝たせてもらえなくてメンタルかなりやられてるからなあ F3時代のボッタス、マカオF3でのオコンにF1に上がって優勝するレベルにあるドライバーだと感銘を受けた自分ではあるが
正直なところラッセルにはそこまでのポテンシャルを感じない。オコンはラッセルを高く評価し意識してるようだけど。
来季のウイリアムズのラインナップは気になるところ、というかチームが存続するかどうかという瀬戸際にあるチームであるように思える。
マルケロフ父の一件は、場合によってはその資金を期待していたウイリアムズにとっては大きな痛手であったのではないかとも思う。 だったら片方はメルセデス系ドライバーにせざるを得なくなるかもね。 ZOZOがウィリアムズのスポンサーになれば解決じゃん ウィリアムズはエリクソンがザウバーのシート埋まって放出待ってたが
まさかのサードドライバー残留これが最大の誤算だろう
来年はタイトルスポンサーもいないし
持ち込み金額1番多いドライバー+メルセデス系だろうが
ここに来て現ペイ枠のシロトキンもトロロ移籍模索とか泥船化深刻だな
チーム存続の為完全Bチーム受け入れてオコン+ラッセルないかな? >>549
つまりエリクソンもシロトキンもウィリアムズが沈没寸前なことが分かっているのかもね ザウバーみたいに良い売却を目指した方がいいのかもな 534 音速の名無しさん sage ▼ New! 2018/10/03(水) 20:23:56.95 ID:W9t2n6IE0 [1回目]
これ以上なに言ってもdisる必要ないって、返ってくるだけだろうし、考えも変わらないたろうから、もう触るの辞めたほうがいいと思うの。
彼以外は皆、自業自得とかインタビューされたから理由を述べただけって感想なんだから。
そもそもいらない、と言えばOK
わざわざディスる必然性はない ストロール、シロトキン、エリクソンにそっぽ向かれてマルケロフもダメになるとかもうメルセデスに身売りするしかないじゃん… >>550
シロトキンなんてやっと参戦出来たのに最後尾争いじゃ嫌になっちゃうよな >>552
まだやってるの?ディスられても仕方ないってのがこのスレでは大勢占めてるから諦めろ。 >>555
そもそも必要ないって言えば何も問題ない話だからな >>557
一言多い人間もどの世界でも嫌われるわな
気をつけないとな >>549
いやいや
どうもメルセデスBチームってのは存在しないんだよ
メルセデスユーザーはただのお客さん
メルセデスの意向聞いてもメリットがなんにもないみたいよ?
ここんとこの動きみると >>558
嫌われてる人間って得てして自覚ないよな >>558
自分でしつこい人間だと認めたんなら同じ
コメント繰り返すのは止めたほうがいいと思わないか? >>561
やっぱ一言多いのはいけないよな
ただ「バンドーンはトロロッソには必要ない」って言えば問題ないよな
「F1レベルじゃない」って言う必要はないよな >>564
やっぱ一言多いのはいけないよな
ただ「バンドーンはトロロッソには必要ない」って言えば問題ないよな
「F1レベルじゃない」って言う必要はないよな >>565
ベルギーGPで全セクション最下位になって叩きのめされた後の追い討ちだからなぁ ・バンドーンヲタ
・アスペ
・アンチレッドブル(マルコ)
・過去のトラウマ
どれだろうね ID:urpSqlln0 はこのスレのレベルにない。必要ない存在だ エリクソンにそっぽ向かれるってどんだけ酷いんだよ、ウィリの内情はw
まさに火の車、倒産1分1秒前って感じか >>571
エリクソンはライコネンの引退を待つかジョビナッツィが期待外れの場合はシートが回ってくる可能性があるからな。
それならウィリアムズよりザウバーの方が良いだろう。レース感鈍らせないために他カテゴリのレースはした方が良いとは思うけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています