F1ストーブリーグ2018-2019 その4

**フラッド** ◆qNBVIjZucY · 2018/09/15(土) 20:44:26.17

前スレ
F1ストーブリーグ2018-2019 その3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535374317/

**音速の名無しさん** · 2018/09/20(木) 14:54:38.83

クビサは欧州の報道ではかなり前からトロロッソの候補に挙がってた。
ウェーレインは以前アウディのことを辛辣に批判してたし多分ないと思うな。

**音速の名無しさん** · 2018/09/20(木) 16:24:51.50

アロンソ以上にバンドーンにはホンダを協力しないだろ。

**音速の名無しさん** · 2018/09/20(木) 16:34:37.99

>>146
アロンソのギャラを払えるチームはほとんど無い

>>148
ホンダはマクラーレンへの協力を渋ってるんだよ
アロンソはアンドレッティとマクラーレンの共同チームで走ると言われている
バンドーンはINDYへいくならマクラーレンとは関係ないところで走ると思われるので問題ない

**音速の名無しさん** · 2018/09/20(木) 17:02:57.96

アンドレッティのとこは期限切れだろ

**音速の名無しさん** · 2018/09/20(木) 17:56:24.95

>>ホンダはマクラーレンへの協力を渋ってるんだよ
それって噂レベルだし本社はともかくHPDは全くそういう気配が無い
インディカーに関してはHPDの判断が優先だろ
実際にネックになってるのはエンジン供給余力の方だわさ

**音速の名無しさん** · 2018/09/20(木) 19:30:07.78

噂じゃないよ
ホンダの山本部長がインタビューで言及してる
理由は3つで
・日本本社で昨年までのマクラーレンの言動が問題視されてる
・世界規模でのレースでのブランドのバッティング
・エンジン供給枠の問題

トロロッソは、クビアトとティクタムみたいだな

【トロロッソ・ホンダ】2019年のドライバーラインアップ確定が遅れる理由は？
http://www.topnews.jp/2018/09/20/news/f1/173971.html

**音速の名無しさん** · 2018/09/20(木) 19:33:30.84

>>149
マクラーレンは金なくてその案は廃止になったと聞いたが

**音速の名無しさん** · 2018/09/20(木) 19:54:40.54

>>152
topnewsだからなあ
ここは感情的なくらい日本贔屓の記事を書くことあるし

**音速の名無しさん** · 2018/09/20(木) 19:57:59.97

オコンは何処へ

**音速の名無しさん** · 2018/09/20(木) 20:04:59.50

オコンはメルセデス育成のままシート失ったらそれっきり消えていくだろう
リザーブから正規のドライバーに復帰とかまずないわ

**音速の名無しさん** · 2018/09/20(木) 20:25:34.07

アジアンF3ウンターシリーズの最終戦は2/24？
ティクトゥムはF1開幕までだとかなりの強行スケジュールだな

**音速の名無しさん** · 2018/09/20(木) 20:36:52.60

>>157
>アジアンF3ウンターシリーズの最終戦は2/24？

そう
で、レッドブルの思惑としては
開幕前の2回目のテスト（2月26日～3月1日）から
参加させたいらしい

**音速の名無しさん** · 2018/09/20(木) 21:09:38.94

ティクトゥムはＳＦに参戦させるんじゃなかったっけ？

**音速の名無しさん** · 2018/09/20(木) 21:34:39.45

>>156
メルセデスが見捨てないといってるからボッタス切ってでも乗せるんでは
そういう可能性は無いとは言えない
クビアトの例もあるし、今はRBがハートレー乗せたり、ブエミやウェーレインの復帰が言われるくらい人がいない
オコンの実力ならフリーになれば間違いなく声かかると思うがなぁ

**音速の名無しさん** · 2018/09/20(木) 21:38:49.27

>>160
>メルセデスが見捨てないといってるからボッタス切ってでも乗せるんでは

そう思う
ボッタスは1年契約だし、
来年、終盤までタイトル争いくらいの活躍をしない限り
放出されそう

**音速の名無しさん** · 2018/09/20(木) 21:56:42.48

メルセデスが切ろうとしてもハミが手放さないだろう

**音速の名無しさん** · 2018/09/21(金) 00:10:34.40

>>154
ん？topnewsのリンクはトロロッソドライバーラインアップ確定が遅れる理由じゃね？

**音速の名無しさん** · 2018/09/21(金) 01:43:15.84

https://response.jp/article/2018/09/20/314208.html
ブエミとアルボンFE日産へ。

**音速の名無しさん** · 2018/09/21(金) 05:51:21.64

>>163
そもそもオコンがボッタスより上だとは思ってないけど
他チームですらあっさりハミに譲るほどの忠誠心があるんだから
単にセカンドとしてハミが脅威に思う事は無いと思う

**音速の名無しさん** · 2018/09/21(金) 11:29:59.33

そもそもオコンを乗せるメリットって何？

と突っ込みたいｗ

**音速の名無しさん** · 2018/09/21(金) 13:00:04.57

何だかんだで、ハミの契約切れるまではボッタス継続な気がする

**音速の名無しさん** · 2018/09/21(金) 14:01:42.29

>>156
リカルドアンチの次はオコンアンチか

同一人物なんだろうけど

**音速の名無しさん** · 2018/09/21(金) 14:02:22.42

>>168は>>156へのレスではないです
失礼しました

**音速の名無しさん** · 2018/09/21(金) 14:30:22.40

>>166
オコンはトトウォルフの意地
正直メルセデスは関係ない気がしてきた
マルコもウォルフの存在が目障りなんだと思われ

**音速の名無しさん** · 2018/09/21(金) 16:30:14.51

そもそもトトってチームの株やモータースポーツ部門の権利を握ってるだけで
メルセデスの社員とかってわけじゃなかったでしょ
要するに個人的にやってるだけだからメルセデスの意思とは違うんだろう
レッドブルなんかはオーナーのマテシッツとマルコが直結してるわけだし

**音速の名無しさん** · 2018/09/21(金) 18:28:25.23

なあ、オマエラさ、ドライバーの国籍で数えてみろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

イギリスでは、ハミルトン、ノリス、ラッセルで3人が走るって、話題になってるみてえでさ、な、F1は、イギリスのスポーツみてえなところはあるけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ZOZO、F1に行け、つっても、F1にあるブランドはBossだのトミーヒルフィガーだのクソ貧乏臭い貧乏人間が着るブランドだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ユニクロみたいな貧乏人の囚人服も広告するかなーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**音速の名無しさん** · 2018/09/21(金) 18:57:13.99

母国語も話せないんだろうな

**フラッド** ◆qNBVIjZucY · 2018/09/21(金) 22:46:33.58

>>170
ボッタスの方こそでは？
マネージメントチームに居たわけだし。

意地というならボッタス切ってオコンだろうに。

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 00:57:24.26

ボッタスもトトのマネージメント下にあるドライバーだから下手に切れないという事情があるんだよねぇ
ハミルトンも当然反対するだろうし
そういう事が分かってるから余計この状況で弄られる事になってるのでは

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 08:18:23.24

トトのおかげでボッタスがメルセデスのシートが得られたとこまでは間違いないだろうけど
彼を切ってまで採用するべきクラスってリカルド以上か、ルクレール級に今度を掛けてもいい若手じゃないと釣り合いとれなくない？
オコンはそこまで凄いタマには見えない

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 09:23:47.89

ルクレールも対エリクソンで考えたらナッセやウェーレイン以下じゃないか

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 10:12:09.63

>>175
トトとのマネジメント契約はメルセデス加入時に破棄されたはずだが

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 11:48:40.83

>>176
だよな
あとリカルドにしてもそんな凄いタマではないよな

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 12:20:43.77

じゃあベッテルも大したことないよな
速すぎるマシンに乗ったペレス程度なんだろうけど

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 12:25:25.69

>>180
ベッテルは今チャンピオン争いしてますがそれは

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 13:21:43.71

>>181
そりゃ最速マシンのエースなんだからチャンピオンになって当然だろ
チャンピオン争い程度で満足ならリカルドと変わったら良いのに

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 13:29:23.71

>>182
総合力ではメルセデス
ハミルトンのドライビング、メルセデスの戦力・作戦能力の高さ、
セカンドドライバーとして最高の仕事ができるボッタスと揃ってる

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 13:36:06.13

>>182
最速マシンのあるチームに移籍するのも実力だからねぇ
4連覇も運だけでは出来ないと思うんですけどねぇ

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 13:36:48.64

リカルドもルノーでワールドチャンピオンになれば評価が上がるんじゃないですかねぇ

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 13:40:18.99

リカルドがルノーでチャンピオンになったら、そりゃ評価は高くなるだろうね
ホンダPUがメルセデスやフェラーリを凌駕したら高い評価を受けるのと同じくらいにね

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 13:48:46.52

>>184
ベッテルが移籍した時は最速マシンでもなかったし
ようやくマシンとしては追いついたかなというレベル

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 13:56:34.18

>>187
2014シーズン未勝利のフェラーリですからねぇ
やっぱ移籍の判断も実力の内ですよねぇ

2015シーズンはレッドブルのリカルドを凌駕しちゃいましたからねぇ

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 14:26:24.21

違うマシンで凌駕したとか頭腐ってんな
同じマシンでリカルドに完敗してフェラーリに逃げ出したのが全て
チャンピオンになれたのはレッドブルのマシンが異次元に速かっただけ
今年は明らかなno.1マシンなのにメルセデスに負けてるのがよい証拠

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 15:04:09.66

>>189
いやいや
レッドブルで4度ワールドチャンピオンになったベッテルとリカルドでは、ねぇ

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 15:04:54.69

たらればなんてどうでもいい
アロンソが今のフェラーリに乗ってれば勝てたみたいな無駄話に過ぎない

現実として元チャンピオンとチャンピオンでもない
今後のチャンピオンもあり得ない先の見えた29歳では比較対象にもならない

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 15:05:24.36

＞違うマシンで凌駕したとか頭腐ってんな

リカルド蹂躙されてましたねぇ
2014シーズンがなかったことになっちゃったぐらいにねぇ

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 15:59:51.47

>>177
オマエはこれまで何を見て来たんだ？

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 16:11:42.44

ルクレールが人気あるのが理解できない。
どこが評価されているのか教えて欲しい。

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 17:14:16.90

イケメンで速いドライバー枠でライコネンの後継者に
選ばれたかも

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 17:35:29.00

スターになれる要素は持ってると思うルクレール

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 17:40:46.13

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/wer-faehrt-bei-toro-rosso-2019/
トロ・ロッソの行列待ちが更に長く
シンガポールでシロトキンのバックがマルコに接触してきたらしい
どうもウィリアムズのシートをマルケロフに持って行かれそうとある

オコンに関しては、メルセデスとトトの他にGENIIキャピタルがついていて、その全部と切れないと無理

他に名前が出てるのが、ミックシューマッハ、バンドーン、ウェーレイン、アレキサンダーロッシ、レッドブル内からハートレー、ティクタム、ブエミ

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 17:46:12.09

ルクレールは他のマシンとあまり触らずにポジションをしっかり上げて来るとこもいいと思う。
トラブルメイカーみたいなとこもあるフェルスタッペンよりもいいかもしれない。

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 17:49:14.43

いっさいのしがらみを無視するなら、可能性はほぼゼロだろうが
トロロッソ・ホンダでティクタムとミック・シューマッハのコンビを見てみたい。

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 17:49:29.58

ベルニュへのオファーはどうしたのか
自分でリークしたのがまずかったのかな

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 17:58:22.38

ベルニュは名前が出てなかったw

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 18:50:57.42

シロトキン→持参金いらないしクビアトとロシア被りだからない
オコン→フリーになれば可能性は高いがもはやフリーになれなさそう
ミックシューマッハ→来季は多分F2
バンドーン→フェラーリ開発ドライバー
ウェーレイン→FEをテスト？可能性はあるが後回しにされそう
アレキサンダーロッシ→ない
ハートレー→ティクタム待ちの消極的選択肢
ティクタム→F3チャンピオンになれなかったら来季はSF
ブエミ→すでに否定済み
ベルニュ→本人が望んでいない

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 18:54:14.18

来年メルボルンにいるのは結局クビアトと鳩さんになりそう

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 18:54:16.94

クビアトとティクタムorハートレーに落ち着きそうだな、こりゃ

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 18:59:16.98

ティクトゥムは、SFにスポットで出たけど大したこと無かったんだよな。まだF1には早い気がする

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 19:31:18.46

ミック・シューマッハはF1行く前に日本でフォーミュラに乗るんじゃないかな
オヤジやラルフの真似して

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 19:39:28.40

特大の大穴でレッドブル枠の平川やキャシディは・・・トヨタが手放さないかなあ？
キャシディは現状維持でライセンス取得、平川は両シリーズで1ポジション以上アップが必要？

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 21:00:34.41

ミックに逆転されたし、F3タイトルすら怪しいんじゃないかティクタムは

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 21:19:22.92

多分これでティクタムの来年はＳＦに決まりそうだね
そうなるとウェーレイン・ジョビナッツィ・オコン・クビカ
くらいしか候補いないけどどうなるかな

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 21:26:10.25

>>207
キャシディはレッドブル契約じゃなかった気が
平川は19点必要だしもう少し上位に上がらないとね
平川以上に厳しいけど、部長もSFとGT両制覇したらポイント達成する

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 21:42:29.19

バンドーンやガスリーみたいにライセンスポイントを満たしてれば別だけど、ティクトゥムみたいにポイント荒稼ぎしなきゃいけないドライバーは、最大でも20Pのスーパーフォーミュラを選ばないんじゃないかねえ

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 22:01:55.40

仮にユーロF3のタイトル獲れなくてもアジアF3のウィンターシリーズに出るんじゃない？
アジアF3はユーロF3で下位にいるヒンジリーが余裕で優勝できるくらいレベル低いから大丈夫でしょ
というかレッドブルがティクタムを急かしすぎだと思う

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 22:42:55.35

>>212
ハートレーを変えたいんだろ。
よそこら持ってくるよりは育成から昇格させたいっていうところじゃないかね。

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 23:20:25.72

>>213
ハートレーを交代させたいのも育成から昇格させたいのもわかるけど、現状プレッシャーにしかなってなくて支援のつもりが背後から撃ってましたくらいの愚策だと思う
そもそもこういう状況になったのはレッドブルが簡単に契約ドライバー切りまくった結果だし

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 23:22:17.67

クビアトが何年契約で出戻るか興味ある

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 23:32:37.98

>>190
そのマシンにリカルドは乗ってないのに、ねぇw

>>193
現実であり事実
まぁルクレールは応援してるし期待してるけどね

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 23:33:57.61

>>212
確かティクタムはＦ３チャンプ取れないと
アジアF3のウィンターシリーズを勝ち取ってもポイントがたまらないはず

現ポイント：０
Ｆ３チャンプ：３０
アジアウィンター：１０

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 23:37:18.78

クビアトは1年でも戻るんじゃないかな？
フェラーリの開発ドライバーでは永遠に日の目を見ないからね

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 23:39:35.13

>>218
それではあまりにもプライドがなさすぎでは？

**音速の名無しさん** · 2018/09/22(土) 23:48:13.25

>>217
ティクタムがF3のタイトル取れなかったらマルコ爺さんの逆鱗に触れ
次はF2、F2で結果出したら次はSFの遠回りさせられそう。

>>219
同じようにRB系から切られたベルニュもフェラーリーのテストドライバーだったけど日の目見なかったからね
クビアトも自覚しているんじゃないかな？
リザーブドライバーならチャンスあるんだけどね、テスト開発ドライバーはちょっと・・・

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 00:02:24.00

>>217
そうじゃなくて、ユーロF3がダメでもポイント稼ぐために出るんじゃないかって事
1、2ポイントなら出る必要ないけど10ポイントは結構でかいからね

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 00:28:20.33

クビアトは普通に1年＋オプションでしょ？再来年の日本枠次第では両取っ替えあるし

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 00:35:05.65

>>221
どうだろ、たまたま今トロロッソの席が空いていて、今年乗れるなら乗せたいのが
レッドブルの意向だろうから乗れないならあまり意味ないよね
ポイント貯めておいて来季途中でってのはさすがに無理やりすぎるし

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 00:48:38.67

>>222
日本人ってどうだろう？福住、牧野どちらも今の成績じゃライセンスポイント厳しそうだし、
国内組で可能性がありそうな山本は海外経験無し
ライセンスポイント達成してるトヨタ系のドライバー引き抜くのが案外現実的だったり？

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 00:50:22.77

まあトヨタ系を引き抜く方法はホンダが了承しないでしょ

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 00:55:48.27

>>225
スーパーアグリで左近が出たとき、シーズン中に日産ワークスからの移籍だったよ。イレギュラーな例だけどw

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 01:07:53.44

トヨタ系もフォーミュラーの世界トップカテゴリーに人材送り出せないのも辛いだろうけどね
SFで結果だしても次のステップは箱車だもな
トヨタ系ドライバーの将来の夢とかは全員耐久チャンプかNO1ラリーストなんだろうか？ｗ

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 01:54:14.97

育成じゃなければ問題ないだろ

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 01:57:22.29

おい、バカどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエラの妄想、オモロイよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おい、ちなみに日本人ドライバーのシートのカネは誰が負担すんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おめーら、ジジイのくせにビジネスにおけるコスト意識、コスト計算出来なさすぎ、慈善事業じゃねえんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もしかして、テメエラ、30歳越えてるような中年無職か？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東南アジアの留学生以下の価値しかねえじゃん、ジジイども、ご愁傷さまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 02:08:58.99

>>229
ご立派な自己紹介、痛み入ります

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 04:26:37.72

>>219
クビサの代打で白羽の矢が立ちながら
シーズン半ばで首切られた元BMWワークスドライバーだっているんですよ！

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 05:17:00.24

ミックザウバーならライコネンが引退するまでに組んでほしいな

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 05:53:49.13

>>215,218
1年契約に決まってるでしょ
そもそもトロロッソは複数年契約ってあまりないのでは
トロロッソに限らずハミルトンやベッテルやリカルドやヒュルケンベルグやフェルスタッペンといったワークスチームのエース級以外はあまり数年契約は結ばれない

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 05:57:46.60

>>224
レッドブルの仲介でトヨタからホンダに平川を引き抜きしようって噂があったね

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 07:08:10.19

平川の実力ではF1は無理だな

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 07:40:59.86

>>173
草生えすぎで逆に草生える典型

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 10:57:48.58

SF王者レベルでチーム体制に恵まれれば普通に日本人でも通用はするでしょ
チャンピオンは無理というだけ

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 11:03:45.63

>>229
たまに出てくるな
意外と好きだわ

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 11:43:35.79

山根会長「接戦をした場合は誰にシートやるの？って言うわけ。人間関係やろ？　
俺ははっきりミーティングで言ってやってるよ。最近は言わないけど。
人間関係。だけどその、ハートレーと他のドライバーが
接戦しとるんやったら、やっぱりハートレーやな。

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 13:00:36.92

つーかトヨタから引き抜くにしても本人がF1に来る保証はないだろ
ホンダを頼ってF1に来ても、数年でシートを失う、なんて結果は見えてるから
その後の人生考えればそのままトヨタで走ってた方が安泰

アメリカ人として期待されてたロッシも不安定すぎるF1よりインディの方が安泰だから
ライセンスあっても、余程の契約（数年はシートが安泰）でないかぎりはF1に行く気は無いと言ってる

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 13:02:22.74

>>240
ロッシはインディである意味頂点を極めちゃってるからね

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 13:13:32.86

>>226
2005年はトヨタから出て次の年に日産ワークスに移籍からのホンダのスーパーアグリ
その後もスパイカー(現フォースインディア)やHRTにシーズン途中から電撃復帰したりするしそう思うと左近ってある意味ヤバいやつだよなw

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 15:21:41.45

>>241
その前は2輪の頂点を極めたし。

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 15:33:16.02

>>240
アメリカなら2代にわたって牛耳ったりも出来るしな

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 17:42:27.22

ロッシはチームボスがF1行って失敗した人だしな

**音速の名無しさん** · 2018/09/23(日) 18:49:36.35

>>242
確かに。これぐらい行動力のある日本人も珍しい