【SF】スーパーフォーミュラ-181-【SFormula】
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SF14になってから250km以上ずっとウェットコンディションってあった？
途中から雨が降ったり赤旗終了になったり元々2レース制だったりは良くあるんだけど
無事にレースできたとしてもウェットタイヤが持つのか分からん 01年の最終戦･鈴鹿では1セットのレインタイヤで走り切った、距離は230km
途中から天候が変わるとか二転三転した場合以外は1セットで乗り切るはず
タイヤの性能そのものが低かったのはもう何十年も前の話 なんで現状カットスリックＮＧかというと
１〜２本溝を入れて、スリックの本数制限から
逃げようとするのが出るからよ。
でも今は、レインも本数制限と協議長の使用許可があるから問題ない。
あくまでレインは雨量に合わせた溝と運転手の技量で選択すべき ドライバーの選択に任せれば、天候が一定ならノンストップになるだろ？
既に原理原則なんか踏み倒してるんだから、まともなことを言っても仕方無いよ >>481
国語の勉強やり直せ
因みにこの人フルカウルね 鰯の頭を信心してるような奴よりマシだろ、どう考えたって モータースポーツの話ではどうやったって敵わないからなぁ、可哀想に 理想のレーシングカーを出せと言っても出せない時点でただの無敵さんだわw F1が全幅と車体幅の規定をわざわざ別立てにしてるのは、同じにしたら車体幅が広がってしまうからだろ
そんなことも判らんで物を言ってるのか？ JスポのSGTの番組でSAGAさんが「選手紹介コーナーがあるなら（SFに）戻りたい」
とか言ってたけどSFの現場であんな悪ふざけしてたらつまみ出されるよなｗ あれを悪ふざけといってる次点であるいみアマチュア根性だと思うんだけどなあ
速さは最低限としてドライバー自身のブランディンクするのもプロの仕事でしょ 練習走行の時にパートナーが走行しているのをテレビモニターで確認しているところを撮影された時は真面目にテレビを見ていたよ。
悪ふざけは時と場所を考えて行ってるはず。 >>489
SUGO に関しては完全に悪ふざけ。
2007年に類似のことをやったのがいて
そのレースで、ヤマハユーザーのライダーが事故死。
1週間後に岡国でヤマハ系ライダーが事故死
約1か月後に交通事故死したのがヤマハワークスの阿部典史
翌年、ヤマハのエンジニアが不注意で他チームのライダーを下半身不随に
本人も死亡し、チーム解散。
下半身不随になったライダーも2015年末に事故で無くなった。 フルカウルは頭おかしいからな
妄想を垂れ流してる50代の無職らしいし 菅生と岡山で事故が続いたことあったけど、後者のは沼田選手だな
エンジニア絡みってのはモトクロスの事故かな
二輪のレースに詳しい人がいるね >>495
このモトクロスの事故の時は
轢いた方が轢かれた方を訴える。という
前代未聞？の事態になったのよね。 レジアーニは石川岩男の事故死にも絡んでたのか、そっちは83年 質問です。
スーパーフォーミュラーが興業的に成り立っている理由が判りません・・・。
観客はガラガラ、マスコミもほとんど無視。
JSPOの放映権料なんてスズメの涙でしょ。
こんなマイナーなモータースポーツにスポンサーがワラワラと支援する理由が理解できん。
延々と開催を持続できる源泉はどこにあるのか？
トヨタ、ホンダなど大企業が後ろについているのは事実として認めるが、彼等は投資に
見合ったリターンを得ているのでしょうか？
エコカーや次世代エンジンのカテゴリーなら判らんでもないが、ガソリンがメインの旧態依然
としたモーターショーに、ノスタルジーを感じるF1世代がお布施代わりに金を出しているので
しょうかね・・・・？
とにかくビジネスとして何故成り立っているのかご教示願います。 やらなきゃ良かったものを間違って始めてしまって、どう収拾したらいいかってとこよ
エコだの次世代だのってのも、当事者以外は見向きもしないよ >>499
ブランパンアジアとかもっと観客は少ないが？ メーカー連中の自作自演だよ
それが無かったら海外のシリーズも国内では開催されていないよ メーカー主導でプロスポーツ化してなかったらAUTO GPやFV8みたいに消滅してると思う エントラントが自立してないんだから、プロ以前だろ
日本でやってるのは、メーカーの運動会 超ドマイナーな競技でも適当に金を引っ張ってきてやられてるんだから
SFなんて大したことないだろ 適当に引っ張った金では場所を確保出来ないのがモータースポーツ
自前でやっていないわけだからメーカー本位に振り回されるのは当然だわな こんなエンジンやタイヤでは勝てないと判断されれば罵倒されるというのが真っ当な世界
日本でやってるのはそれとは別物よ レースごっこなんか止めて3メーカー各自のワンメイクに分離すべきだな、SGTなんかは
SFも、2社のワンメイクに分離 内外のメーカーが入り乱れるインターのシリーズなんてのは、世間に全くその気が無い
日本では到底望めない
だから何も必要無いということ 目の前をF1並に速いマシンが走って
面白いレースが展開されるならば
俺はカネの出所は気にしない
自然発生だろうがメーカー主導だろうが
俺は何の興味もない 真のレースカーとは人が死んで当然の懐古主義者だよな
スポンサーとか興業とか関係無いってw トヨタだろうがニッサンだろうがホンダだろうが、負け込んだら叩き出されるのが当たり前
それが出来ないのなら、何やってもしょうがないってこった
好きなメーカーのとこへ行って口でも開けてりゃいいさ 負け込んだら身売りか移転でやり直し
それが無いんだったら、そっちの方も止めるべきだろうな
似て非なるものに用は無い、本物を持って来い >>499
私も同じこと思う。
最近はバトルも多くて面白いけど、興行的には赤字続きかと思うんだけど… 一番ヤバかった時を脱してここ数年折角上向いてきたところで
草生やしに来る人は何なんだろうね。ただのアンチなんだろうけど フルカウルの主張では
何故ここ数年のSFの観客や注目度が上向いているのか説明できない F1もやめてメルセデスとフェラーリとルノーとホンダでワンメイクにしないとな
なあフルカウルよ >>510
本田GT、豊田GT、日産GT、本田SF、豊田SFの５シリーズ乱立か。
エントラント、スポンサー、ドライバー、観客ファンの誰が幸せになるのそれ？ SFなんかはメーカーで分離するというか使用エンジンを統一すればいい
開幕戦は全車トヨタ 第2戦は全車ホンダ
みたいな感じで
今の状態だとメーカー色を出したいのか消したいのか中途半端 ホントにアホ
倍エンジンが必要
エンジンを休ませるだけ
俺が考えた最強の、にも満たないクソアイデアｗ >>528
でも今週末のSGTみたいにシャーリーが出て来る位ならピエールの方がよっぽどいい
オンデマンドでフリー走行見てるだけでも苦痛だったのに決勝の実況もあの調子だと思うと・・・ 少し早いけど 2019開幕
インギング
1 顎 2 国本
コンドー
3 ニック 4 くやしいです
スノコ
7 大嶋 8 ローランド
リアル
10 塚越
ムゲン
15 カーティケヤン 16 山本
KCMG
18 可夢偉
インパル
19 関口 20 平川
トムス
36 一貴 37 ロシター
ダンデ
5 野尻 6 松下
ビーマックス
50 千代(三浦愛)
ナカジマ
64 伊沢 65 福住 >>532
そのチーム編成ならお前が何も知らないのだけは分かった INPUL君は今日のSGTのリザルト見て絶頂射精してる頃だろうな 辻監督、泣いたんだね…大変だったね…
気持ちはわかるよ
勝ったばーい！
勝ったばーい！
勝ったばーい！
パーソルクライマックスシリーズ パ 優勝！
さあ、行くぜ日本シリーズ！
もう1頂！ やきゅうは要らないから、ベースボールを持って来いよ
3メーカーの八百長は要らないから、モータースポーツを持って来いよ そういう戯言は阪神ファンの前で言え
多分撲殺されるだろうが、引き籠りボトラーの無敵さんだから撲殺されることはないだろうｗ というか鼻で笑われるだけだよ
20年前ならともかくね 野球は野球で、玉木みたいなのがアレコレ言ってたじゃんけ
日本で勝手に改変されるくらいなら何も無い方がマシなんじゃないのかね
用があるなら本場に出向くだけばいいんだしな
雨の多い日本にああいうものを持ち込んだのは最初から無理があったよ 雨が多いのはモグリじゃなければ知ってるはずだから、ドライだけでなくウェットタイヤも
2種類用意するのは当然だろうな
「日本に住んでいてそんなことも判らないのか？！」と言いたいね
海外暮らしが永かったならしょうがないが ドームが出来る前はダブルヘッダーやったって間に合わないくらい雨天順延が酷かった
それなのに、無理でも何でも日程を消化しようという意欲も感じられなかったね
だから、日本に持ち込んだのが間違いってこった
勝ち負けやってるんだから引き分けなんて有り得ないんだよ
負けたらズタボロになるのは当然だし、移転か身売りしか無いんだよ、タコが！ やきゅうは日本の気候に合わない
オーバルレースは日本の気候に合わない
これが理解出来ない奴はどうしようもない 自分を否定した社会にたいして、否定しかえすのが生き甲斐みたいなやつなんだろ 相変わらずレースの話題で盛り上がることもなく、延々と不毛な議論ばかりしてるのな
そりゃ新しい人が来ても愛想を尽かして来なくなるよ 1億2千万人相手にプロモーションしてるんだろ？
寝言ぶっこいてる場合じゃないんだよ
こっちは、世間様とは違ってモータースポーツそのものが無用だとは言ってない
誰がどこでやるかが問題だっての >>534
カーナンバー合ってますよ。
それにガラケーだからって関係ないでしょ。
スレ違いだからあんまり言わないけど、本日の松田次男の走りは万死に値する。
公道なら危険運転障害で逮捕だよ。
責任とって、引退してすき家でアルバイトでもすべき。 >>549
これが嵐の目的なんです。
えへっ(笑) ベースボールの元になったクリケットの発祥の地は降水日数的に日本と変わりないので
こいつのペラ差が分かりやすくて良いなw >>554
は？リアル17だけど？
レース見ないのになんでここいるの？ こみ上げる可笑しさだよな
いい歳した老人が頭抱えて自分の無能さを悔やむなんて
そもそもあの投手陣で今のホークスに勝てると真面目に思ってたのだろうか
悔しがる前にもっとやるべき事が山ほどあるだろうと
むしろ泣いて許されるのはシーズン通してサファテ、岩嵜を欠き、勝負どころで柳田、今宮、牧原を失いV逸した工藤の方だ。 >>560
ドームが出来る前の日本のプロ野球の惨状を知らないガキが語るなよ
実感の無い者が語ってもしょうがないんだよ
インチキの「引き分け」なんてものが無かったらシリーズは日程を消化出来ずに破綻していたよ
ケリが着くまで試合を続行しそれでも終わらなきゃ後日再試合、それが当たり前なんだからな 投手は壊れるまで投げろ
ドライバーは事故したら死ね
とんでもない御蚕様だよ
偽物のやきゅうから大谷が輸出される現実に引きこもり老人の脳ミソは焼き切れとるやろなwww 土曜日はちょい濡れの予選となるね
日曜は曇り空だけで済むっぽい
台風は日曜の時点で沖縄周辺の南大東島のはるか南にいるから影響なし 雨が降ったら中断しながら試合を続行、終了出来なかった場合は延期し
ダブルヘッダーでも何でもやって日程を消化する
これが日本の気候では難しいということよ
オーバルやドラッグを持ち込んだ連中にしても、ただの「被れ」だよ
降雨で一々中止してたらやってられないだろが
モータースポーツ全般にしても日本は高コストだし、世間一般が「それでもやるべき」と
言ってない以上は難しいんだよ
ホンダが海外のシリーズに参戦するのも自前の要員を送り込むのは勝手だが、
他を巻き込むなということ
現状、日本GPも必要無いし賑やかしも大概にしてくれ 雨が降ったら中止してシリーズ戦縮小、では済まされないってことが今季は誰の目にも
明らかになったろ？
たったの7戦しかないんだから、予備日を設けて日程を消化するのは当然
無論、当日に終わったがいいわけだから、雨対策には万全を期すべき
ウェットも2種類用意し雨で燃費の問題が消えたとしても各ドライバーが
2種類・計8本のタイヤを消化する、これでいい 永遠に偽物なんだから提案なんて不要
本物を求めてこのスレから旅立つといい 引き分けのままで終わらせてはいなかったはずだよ、本家は
日本では、「〇〇時間を過ぎたので新しいイニングには入りません」とかやってたろ？
日付を跨ごうが客が帰ろうがケリが着くまでやるもんだろがよ
規定の最大限まで引っ張っても終わらなかった場合の「後日再試合」だっての
シーズンが終わった時点で〇勝〇負〇分とか言ってる時点でふざけてるって言ってるんだよ 日本の場合、まず雨で潰れる試合が多い
天候の回復が見込めないからと延期してダブルヘッダーを組んだとしても、
その日が晴れなかったら更に未消化試合が積み上がる
ごまかしながらでなければ出来ないのであれば、最初からやるべきではなかったということよ
玉木が言ってるように「野球の為に野球をやってるのではなく親会社の宣伝ありき」と
いうところからの間違いなんだろうよ
これは、日本のモータースポーツにも言えることだ 本物か否かはフルカウルの主観
これを気にしないという他人の主観を否定するなら
自分が受け入れられないのは当然 日本ダービーはなぜすごいのか は、ダービーだから
結局すごいと夢を見てくれる人が多いものには価値がある 評価される
それ以上でもそれ以下でもない
あとカペタでも読んでこい なんかここ見てたらスーパーフォーミュラ嫌いになってきた 毎回突っかかる奴はフルカウルの自演とでも思っておけばいい
それよりチャンピオンシップの行方だ、俺は石浦を応援してる。鈴鹿でまた天狗が見たい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
