【SF】スーパーフォーミュラ-181-【SFormula】
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>>571
終わらすの定義がわからんが
本家でもサスペンデッドゲームはあるぞ めんどくせえから、全日本 電動カート
コースも童夢球場とか、メッセのような展示会場にしてさ 速度競技で燃料分割やタイヤ交換をした結果タイムが悪化したら意味が無くなるんだよ
原理原則も弁えない者が主観だの客観だの抜かすな 総合タイムが増えてでも
給油やタイヤ交換があるレースが観たい
概ね今のSFが続くなら原理原則は気にならない 看板を全て外さない限りそれは許されない
誰かの妄想で済まされる話ではないから >>577
石浦は嫌いじゃないが、彼だけGTとダブルタイトルの可能性がないよなあ。 いい加減どうにかしてフルカウルを排除できないのか？
このスレの何割がジジイの妄言なんだよ
避難所作ってそっちに移動、とかもできないだろうなー
とりあえずみんなフルカウルには触るなよ フルカウル爺さん大暴れでINPUL君が全く相手にされてないのは笑う >>583
石浦を捩じ伏せられない奴にダブルタイトルの資格無し
というわけで石浦ニキには頑張ってほしいわ コンドー来年から日産と組んでニュル耐出るとかGT300出るとか言ってるけどSF撤退しないよな 看板を下ろさなくても現状で多くの希望が実現している
フルカウルが許可するのではない
客が増えて注目も高まっているのは事実 ニック・ヤマケンというトヨタ系若手屈指ドラ二人を雇えてる
しかも今年はニックで初チャンピォンすら狙えてる
現状だと不満は少ないんじゃない？ >>587
過去に自費参戦するぐらい、SF参戦に前向きだから大丈夫じゃない？GT300はS耐からの鞍替えだし マッチの初期のレース資金を実質負担してたのは、あの歌姫だろ
トチ狂ってレースの世界なんかに来ないで芸能だけやってりゃ良かったのにさ 最近某シンガーのコンサートのドタキャンが話題になっているようだけど
ドタキャンをビビっていたら、ＭＳ観戦できないよね。 ルーキーオブザイヤー、どっちが獲ると思う？
松下 5
ディルマン 5
千代と福住は0だからほぼ不可能。
そういや、同ポイントの時ってどうなるの。 >>594
チャンピオンシップと同じで自身最高得点を獲ったイベントのポイント差じゃない? 坂東さんやガスリーみたいにチャンピオン獲得して日本に来るドラと
欧州カテゴリに参戦し一応優勝経験のある日本人だとしても
やっぱり圧倒的な差があるんだと感じた次第です アロンソ来年インディ出ないらしいけど、SF来ないかな？ハッキネンもみたい アロンソがホンダエンジンのチームからエントリー、「ファッキン・エンジン！」と叫ぶところまでやってくれや アロンソがSFで勝っても当然と言われて
負ければボロクソに言われるだけで何にも得無いだろな >>593
パレードラップで数周走ってレース成立だから払い戻ししないとか
霧が凄いからレースキャンセルするけど2＆4のバイクの方はレース成立だから払い戻ししないとか
そう考えるとJRPよりジュ○ーの方が良心的だな 金を出してるのも素人、それに調子合わせてるのも素人
どこまで行っても同じだよ。。。 早く生中継に車載カメラ導入しろよ。速いの2〜3台だけで雑魚はダミー積めばいいんだからさ
それならコストも技術的問題も少ないだろ 自然相手だから仕方ないね、と思うけどなぁ
タイヤのキャパ超えてバーストするからレースしませんwwwww
パレードで許してねwwww
とかだったら怒るけど 雨で打ち切りなら、後日に延期
何とか走れるのであれば、SC先導で延々周回を稼ぐ（天候が回復しないままであれば、そのままレース成立）
穴を空けたままで済むと思う方がおかしいんだよ、責任を果たせ オマエの中では偽物なんだから責任とかどうでもいいだろうから
本物追求のスレを作ってここから去れ パン喰い競争に本物も偽者も無いわな
紛い物とでも言うべきか >>591もなかなか
狂人は自覚が無いって言うけど本当なんだな >>611
無職の50代って本当？
本当ならしんだほうがいいよ あの使い込みがあったからこその、彼の自宅での自殺未遂だったんだろがよ
お前ら、当時のニュース見てないんだな。。。 89年ていうとアグリガザク・ヤマハで全戦予備予選落ちした年か
40代前半以上でないと覚えてないかもな
最近のガキには判らぬことよ ジェイソン・プリーストリーみたいに大クラッシュしなくて良かったな モータースポーツ
あくまで趣味ではあるが一時期モータースポーツに没頭しており、公道での事故により有罪判決を受けたこともある。
2002年8月11日、ケンタッキー州北部にあるケンタッキー・スピードウェイにてインフィニティ・プロシリーズ、
ケンタッキー100の練習中に時速292kmで壁に激突。脊髄骨折、頭蓋骨骨折、鼻の骨折、両足骨折、および首から大量出血。
3カ月後に退院したが、リハビリにかなりの期間と努力を要し、以降モータースポーツは引退した、と公式表明している。 チームタイトルどうなるんだろうねぇ。
個人的にはマッチに悲願の初タイトルでとってほしいけど、インパル以外の鍵はセカンドドライバー達かな〜。
コンドー 33.5
インパル 32
セルモ 30.5
無限 24 鈴鹿との相性だと無限だけど福住はどうかねえ
ドライバー的にはインパル有利に思えるけど やっぱり全7戦6レースでチームタイトルとか言われてもピンとこないな >>623
F1の1/3の開催数というとほんと少なく感じる 最終戦並催のWTCRにはライブオンボードってあるの? >>625
世界各国に向けてのテレビ生中継に加え、レース1はFacebookの一部地域とWTCRシリーズプレゼンティングパートナーでオリジナルの自動車スペアパーツのオンラインリテイラー大手、OSCAROの公式サイト、wtcr.oscaro.comでライブ映像が配信される。 コロネルの車載動画は後でヨウツベアップじゃなかったかな 鈴鹿の1コーナーでコロネルが本山に乗り上げた映像は衝撃的だったな WTCRはオンボードも無線もあった気がするけど
SFも便乗させてくれないかな てか中継カメラはどうなるんだ？
国際映像班ならかっこよく撮せるんじゃね 先日のWECみたいに共用だと思いたい
F3の映像がすごい豪華だった WTCC鈴鹿の時は同時開催がS耐とかだったな。
今回は前座になっちゃったけど。 >>622
そうなんだよねー。
インパルだけ2人が同じ位のポイントなんだよね。だからこそ開幕戦の平川の特攻がもったいなかったね。 >>622
開幕戦予選は無限1-2ですがな
でも秋の無限って春より鈴鹿速くないんだよね 最終戦ってフリー走行からJスポでやるのか
SGTですらフリー走行はオンデマンド限定なのにやたら気合入ってんな >>621
上位3チームはとにかく優勝した所がチームタイトルだね
ポールトゥウィンで14p、そのチームメイトならノーポイントはなさそう
対するライバル勢が2位3位で14p
それとSUGO以外はポールトゥウィンというのも忘れてはならない 土曜の予選は雨かな〜
日曜の1dayにしちゃうのかな〜 雨は朝だけ降って朝には雨は上がるみたいだよ
ラバーは乗ってないがドライの予選でいけるはず >>638
チームにはポールの１点は与えられない
最終戦のボーナスポイントはどうだったかな？
しかしこう見るとインパルの開幕戦は本当にもったいないね フリー走行 インパルが調子良いな
ぶちょーアタックミスったか引っかかったか?
福住がタイム良いから激しい予選になってくれたらいいね スーパーフォーミュラSF19、『ハロ』の採用を正式決定。視認性の確認を完了
https://www.as-web.jp/super-formula/424175?all
＞全日本スーパーフォーミュラ選手権を運営する日本レースプロモーション（JRP）は10月26日、
＞2019年からスーパーフォーミュラに導入される新シャシー『SF19』について、
＞ドライバー頭部保護デバイス『ハロ』を採用することを正式決定したと発表した。 呼称は「ヘイロー」じゃなくて「ハロ」で統一するのかな F2では既に付いてるし
世界的な流れに取り残されなくていいんじゃね？
特に安全に関わることなんだし F1ベルギーGPを観て以来ハロの批判はしないようにしてる いつだったかSUGOのスタートで2台が頭上を飛んでったことがあったよな
安全面もだし、ここからF1に行く奴が本当に増えるようなら慣れておいて損はないよな でもこのレースレベル高い(笑)からぶつけないんだろ？
いらんでしょ ドライバーの人命を守る為の物だから否定はしないけど
ど真ん中にあるバーで視界が妨げられないのかなとは思う ハロを見慣れると、ハロが無いのが時代遅れに見えてくる >>654
左右に一本ずつつけたほうが視界が悪くなるよ。
そんなこと車の運転してればわかる。 ヘイローは今後F1でデザイン面も考慮されるとのことなので将来的に気にならなくなるでしょう。 >>657
言いたいことはわかるが、ど真ん中に柱があったら運転してて邪魔だろ普通 SFでテストしたドラのコメントでは最初だけみたいね
慣れたら気にならないみたい 一般道走るみたいに馬鹿が飛び出てくるとかないからかな？ 今年ですら関口平川みたいなのがあるからなあ
あり得ないはあり得ないんだからできうる限りの対策を講じることは適切な努力でしょ
>>659
それも事実
ただｳｨﾝﾄﾞｽｸﾘｰﾝ型は今一だったらしいよ
あとあれがあれば前の車のホイールが飛んでくるとかがあったときに防いでくれるかもしれない
単純にHaloが潰れない支えのいみもある
実際サーキットを走る分にはそこまで気にならないと思うよ 同じ方向を走ってるわけだし歩行者も逆送車も少ないし………
ケツの中央部分は確かに見えんがケツ自体はみえるし死角も少ないよ思った以上に インディカー開発のスクリーンはいい感じらしいぞ
今は負圧の問題を考えてるとかなんとか 公式が何度もヘイロー呼びにしているのにオースポは頑なにハロ呼びにこだわるのはただの意地なのかなんなのか 今年は最終戦後のルーキーテストみたいなのってないのかな？ >>663
ウインドスクリーンっつっても文句出たのはFIAがフェラーリに付けたあのバージョンだけでしょ?
レッドブル独自のとかインディカーでテストしたようなのだったら行けると思うんだけどね。 ウインドスクリーンはリカルドがなんか言ってなかったっけ？
視界が歪むとかなんとか。 エムバペ ムバッベ
スナイデル シュナイダー
セードルフ シードルフ
どっちでもいいよ。
どうせ正確に発音できないし。 >>659
実際には意外と正面だけ見ることは無いんだって >>666
GTのワイパーはドライバーの正面じゃないから >>670
スクリーンの厚みと曲面で視界が歪んで酔うみたいな感じになるっぽい モノコックを全幅と同じに拡大すればスクリーンを無理に曲げて歪むこともない
さあ、やり直そう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
