【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 31【#6】
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セバスチャン・ベッテル(Sebastian Vettel)の応援スレッドです。
荒らし・アンチ・煽りの類は、徹底放置でお願いします。
荒らしの相手をする人も荒らしです。
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【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 30【#5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1494121873/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ベッテルニュース?@VettelNews_jp 9時間9時間前
肺の移植手術を受けたニキ・ラウダに、ベッテルから手紙が届いたそうです。
ラウダ「セバスチャンからの手紙は本当にうれしかった。手書きの文字で心のこもった言葉が綴られていた。思いもしなかったよ。
ドライバーは普通こういうことはしない。ただ運転するだけだ。
でも彼は素晴らしい人間だ」 ベッテルニュース?@VettelNews_jp 10時間10時間前
『Blick』紙に掲載されたベッテルのインタビューをブログで紹介しました。
Q：サンパウロで計量台を破損した。罰金2万5000ユーロ（約320万円）は君とチームのどちらが払う？
ベッテル「僕だ。１年間の罰はまとめて受ける。請求書はまだ来ていないけど間違いなく来ると思うよ」 ビノットがフェラーリ代表に、今後の変革に注目
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/251453.html
最も興味深いのは、マネジメントスタイルの変更がチームにどのような影響を与えるかだ。 社内政治に巻き込まれたり、イタリアのメディアに叩かれたり、経験浅くフェラーリに加入しても大抵上手くいかないよね ベッテルニュース?@VettelNews_jp 5時間5時間前
ベッテルがマラネロでシート合わせ（８日） >>765
いやいや、お前ただのジャン・アレジだからｗ んーー SF90か。。 カッコ悪い
今年も だめ だな。 Q：最後に。マットペイントのマシンはこれが初めてでは？ 付ける名前も変わってくる？
そう言えばそうかも。レーシングカーでは初めてだね。どうかな。
もし男の子の名前を付けるとしたら、「マット」を提案するだろうけど（笑）。
でも女性の名前でなきゃ。
Q：考えてみてくれ。
考えてみるよ。 【2019年F1新車解説】フェラーリSF90、カウルの下に隠された総合パッケージ進化
https://www.youtube.com/watch?time_continue=236&;v=oylGZOrH4i4 チームは前半はベッテルを優先すると言ってるけど当然と言えば当然か
でもチャンピオンシップの目がなくなったなら
後半は目立たないようにルクレールを育てるために優先と言うか贔屓するような気がする
フェルスタッペンとリカルドくらいにあからさまじゃないだろうけど
何度か勝たせて将来のヒーローを作り上げる的なね ベッテルニュース?@VettelNews_jp
ベッテル「これ以上いい日は望みようがない。信じられないよ。
マシンはすごくよく機能している。足を引っ張る問題も一切なかった。
予定していた通りにプログラムをこなせて、少し余分に絞り出せたほどだ。
昨日の第一印象から、もうすごく良くて、今日もそうだった」
ベッテル「マシンは機能しているみたいだ。やりやすい。
僕自身はまだちょっと錆び付いているけど。数か月走っていなかったから。
でもマシになったよ。あれだけ走ればね（笑）今夜はよく眠れるよ。
マシンはよく機能しているし、僕の思い通りに動いてくれる。
だから現時点ではすごく満足だ」
ベッテル「まだ初日、すごく早い段階だ。数週間後には意味がなくなる。
でも、これまでのところ、新レギュレーションへの対処に関してファクトリーの全員を心から褒め称えたい。今日彼らがコースに持ち込んだものは走行初日にしてはほとんど完璧だった」
ベッテル「当然、去年のマシンに比べれば何もかもが限界ギリギリだ。
そういう意味で大きな問題がなかったのは素晴らしいよ」 ベッテルクラッシュ
ベッテルニュース?@VettelNews_jp 10時間10時間前
フェラーリ公式のツイート
「セブのコースオフはメカニカルトラブルが原因だった。
現在マシンはガレージで必要なチェックを受けている」 フェラーリが昨日の事故の原因を発表。ホイールのトラブルでした。
「徹底したチェックを行った結果、昨日のセブのコースオフはリムの問題によるものだったことが分かった。異物の衝撃で、数秒前にリムがダメージを負っていた」 駄目だとフェラーリを追い出されるだろうね
Ｆ１ＧＰニュースでは瞬間湯沸かし器だと言われてた
これが治ってるか、チームがうまくコントロールできるか ベッテルニュース?@VettelNews_jp 30分30分前
2019年ベッテル車の名前はリーナ！
ベッテル「彼女には名前がある」
ウェバー「で、教えてくれるのか？」
ベッテル「リーナ。名前はリーナだ」
ウェバー「彼女は細身？それとも太め？」
ベッテル「かなり細身（リーン）だよ。リーン・リーナでもいいかもね」 ルクレールが妙に落ち着き払っているのも気になるな。 Ｆ１ＧＰニュースで解説陣はルクレールはべた褒めだったよ
若さに似合わずキチンと大人対応できてしまうと（面白みがないなぁｗ） ベッテルニュース?@VettelNews_jp 43分43分前
亡くなったチャーリー・ホワイティングについて
0:20〜
ベッテル「全員と同じように、ショックを受けた。今もそうだ。今朝その知らせを聞いた。
特に、僕は昨日彼と話をしたばかりだった。
コース下見で最初の数コーナーを一緒に歩いたんだ。
その人がもういないなんて、なかなか飲み込めることじゃない」
ベッテル「何でも質問できたし、いつでも誰とでも話してくれた。
いつもドアを開けていてくれて…。
彼はレーサーだったよね。そして、すごくいい人だった」 メルセデスはブラフをかましてたとかキュウリ余裕ないんか テストでハミルトンにフェラーリは０．５ｓ速いと、蓋を開けたら逆になってる
言いたくなるだろ >>787
大丈夫、明日の決勝ではメルセデスが接待してくれて、一見差がないように見せてくれるぞww >>788
メルセデスが接待してくれても横にフェルスタッペンいるからぶつかる予感しかしないのですが フェラーリは低速コーナーでのロスだと
メルセデスのサスガ硬いと言われていたのに速い、何かみつけたのかな
＞それと、ここまでは高速コーナーより低・中速コーナーのほうが問題だった。
＞一般に強いマシンの条件だ。まだ僕が望んでいるようなバランスになっていない。
＞特に低速コーナーでね。だから自信や信頼が不足する。
＞それがここでは大きな差になる。 >>787
去年みたいに
スタート旨くいきすぎて途中で揉めて結果は何時も通り‥よりは期待持てるかもしれんよ。
シーズン前に絶好調？だったおかげで、既に「ワシの手柄！」野郎の間で揉め事発生よりはいいんじゃない。 タッペンにやられたのはタイヤが路面状況とうまくマッチングしてなかったと言ってたな
まあ、初戦だしエンジン温存のオーダーか 変なカラーリングをした年のフェラーリはやらかす説 ズバリだったな 最終ラップ
VET 1:30.822
LEC 1:26.926 インの真横に入ろうとしたルクレールを完全に排除しましたね
これは遺恨が残りますですよ 第一スティントで、あれだけ後ろにルクレールがいるとメルセデスの脅威にならんからな
今年もメルセデス vs ベッテル ＞ベッテル「第２スティントで何が起きたのか正直分からない。とにかく遅かった。最初からだ」
それでフェルスタッペンに抵抗せず、ルクレールにはチームオーダーがでたようだ
＞ルクレール「セバスチャンの後ろに留まったほうがいいのか？イエスかノーで答えてくれ」
＞「イエスだ。バックオフして間隔を取ってくれ」
＞ルクレール「OK」 レース後コメント ベッテル
「これほど遅かったのは何が原因なのかわからない、レース中ずっとイライラしたよライバルたちに比べて僕の車は速さが全く足りなかった。
次のバーレーンで急に速くなるとは思えないが頑張るしかないよね。」
早くも白旗キュウリﾜﾛﾀww ベッテル 「知ってるかい？イタリアのきゅうりは赤いんだぜ」 こりゃ夏までもたないかもね。フェラ内で戦犯探しが始まるのは時間の問題だわ
次はセブがヤリ玉に上がるのは必須 「オレ達 何でこんなに遅いの？」
「きゅうりだから・・・ｗ」 ベッテルはマークとリカルドとライコにも露骨な幅寄せして来たからな
酷いときはトルコGP シンガポールGP見たいになるいい加減チームは
注意すべきだな両方上手くいかない >今日はかなり苦労した。僕がレースで遅かった一番の理由は、ピットストップで装着したミディアムタイヤで、このマシンが十分なグリップを得られなかったことだ。
次はどうなるか
フェラーリは案外タイヤが垂れるのが早いな ナンバーワンマシンを与えても4位しか獲れないドライバーはドイツ？ 予選でもミスってるしスタートも危ないし初戦からチームメイトに譲って貰ってるし
頼り無いエースだな そろそろメルセデスとレッドブルはインチキしてるって言うぞ なんでフェラはファーステスト狙いに行かなかったんだろ
タイヤ替えても後ろと差があったのに 体質変わらず
＞そうしなかった理由 無用のリスクだったからだとビノットは話しています。
＞シャルルにはピットインして新しいタイヤに履き替え、
＞ファステストを狙いにいくだけのウィンドウがあったが、
＞ピットインには常にリスクが伴う。
＞われわれにとっては、完走してポイントを獲得することのほうが重要だったと思う。
＞自分たちがベストでないレースも時にはあるが、
＞そういう時もポイントを獲得するのが重要だ。それがわれわれの選択だった。
決断についてはあとで評価する。だがそれが理由だ。 ファストテストについてはメルセデスも禁止ねって事前に言ってたらしい
でもぼっさんチームがエンジニアと結託して取りに行ったってさｗ
トトはちょっと怒ってるというかお前らしょうがねーなって感じだった（記事からの印象） 戦線離脱か
先年まではキミが居たから半々で応援してたぇど今年はWほんだに応援しる
さらばフェラーリ >>817
スレチだが、現場のイケイケがハマる時は士気も高いし結果も出るしで良いサイクルなんだよね。永遠にうまくはいかないから手綱引くのはマネジメントの仕事だけど。
ぼっさんはハマり感がある、ベッテルは失敗するイメージしか持てないわ ルクレールにつつかれてるようじゃ、そろそろお役御免だな
しかしベッテルももう３１歳か、一番良いときにRBで実績作れたな 今回はストリートコースだからダメだったんだろう
普通のサーキットなら速いはず
去年と同じ イタリアメディアには完全に不信を買ってるようだな
前半で何度もオーダーが出るようなら論調が厳しくなりそうだ 不信を買ってるのは、テストでの好調さが消えたことでは ルクレールに蓋したのが印象悪くした
次世代のF1ホープだから、下手すると今後立場が入れ替わるよ あれはチームの指示だよ、ルクレールが問い合わせて確認してる
俺の方が早い前に行かせてくれと騒がない所が凄いよ
＞ルクレール「セバスチャンの後ろに留まったほうがいいのか？イエスかノーで答えてくれ」
＞「イエスだ。バックオフして間隔を取ってくれ」
＞ルクレール「OK」 バーレーンでも同じようだとフェラーリ終了
もしかしたらシミュレーターがおかしいとか？
＞マッティア・ビノット
＞「ひとつ確かなことは、これがわれわれのマシンの真のポテンシャルではないことだ。
＞これきりにしなければならないとはいえ、今後のいい教訓になると思う。
＞問題がどこにあるのかを特定できれば、さらに強くなって戻ってこられる」 いやいや、いい子杉たら大成しないよ
少々根性悪くてナンボでしょ。この世界 お前らがキュウリっていうからひげ生やしてみた
なんかユダヤ系ドイツ人みたいな顔になったね キュウリって言ってるの一人だけじゃね？
俺はどちらかと言うと茄子に見えるけど とりあえずトトとオコンのにやけたピット風景が移されると気分悪くなるので頑張って欲しいものだが
別にルクレールでもいいけどチャンピオン経験のあるベッテルの方がこういうときどうしたらいいかわかりそうなものなのに すでにドイツのF1ファンの３割位しかベッテルのタイトル獲得を信じてないという… >>831
森脇さん 「この世界は性格の悪い奴が大成する」 >>834
一人だけ？
見た目の問題というより・・一緒に働き作り上げたマシンを
きゅうりって言ってしまう神経が問題なんだよ。どっかの
ノーパワーと同じ臭いを感じちゃうんだよね。 俺はアンチベッテルだが
今年はまだ叩かれるようなことしてないと思うけどな〜
今年はまだな！
このままなん戦かルクレールに
つつかれるレースするようなら終わりだけどな ・スタートで容赦ないルクレール牽制
・僕達なんでこんなに遅いの？の笑わせてくれる無線
・ルクレールに追いつかれる無様なペース
アンチじゃなくても叩きたくなる ベッテルよりくいだおれ太郎みたいな監督で大丈夫なの？
アリバベーネさんが好きだった ここ数年ライコネンみたいな雑魚相手に楽してたからもう腕も錆びついてるよ
来年辺りチームと揉めまくって引退する図が見える >>817
812を所有してるんですねわかります。 情けないのはフェラーリであってセブではない
すり替えるなよ 予選でさっそくクルクルして
スタートも危なっかしい
去年と変わってなさそうだなベッテル今年は何回やらかすかな？ ベッテルは余計な失言しないからチームに気に入られているかもな
アロンソとか否定と非難しか言わないからな〜ｗ 余計な失言しない点は気に入られているかも知れないが、肝心なドライバーとしての速さが足りないのは致命的 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
