【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 31【#6】
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セバスチャン・ベッテル(Sebastian Vettel)の応援スレッドです。
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【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 30【#5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1494121873/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>817
オンボードではそんなこと言ってなかったよ。
今までファステストは狙わないでレースに集中してたけれど
２位までに十分なアドバンテージがあるから、ピットインして
タイヤをはきかえて、ファステストを狙うか？って言ったら、
「チームとしては、リスクはとりたくない、優勝だけで十分だ」
「わかったよ、じゃあ、このまま走るけれど、でも、僕はファステストを
狙っていくよ。」「OK、そのまま走ってくれ、アグレッシブな気持ちで」
とかいう話をしていた。タイヤはきかえはしない、でも、ボッタスが
攻めて走ることは禁止してないという会話だった。 >>856
エンジニアはボッタス寄り
トト（メルセデス）は狙うなじゃなかったかな？
その無線はエンジニアとのやりとりでは？ >>856
サッシャが日本語通訳したのそのままでワロタ
あたかも自分が生無線を聞いたかのように >>858
無線だから聞き取りにくいところもあったけれど
サッシャの訳はもっとニュアンスが違ったと思う。
君の言わんとしていることはわかったがチームとしては
リスクをとってほしくない。それは確認する。
引き続き、さらにアグレッシブに走れ、君のいうことはわかる。
とかいう内容だと思う。笑ったって、じゃあ、858はどんな風に
聞き取ったの？ むしろボッタスから聞いてたからピットインしてハミルトンを先に行かせたほうがいいの？みたいなニュアンスできいてるのかと思ってしまった >>860
それはない2万％断言できる
ピットインしてもハミルトンの前でアウトラップだし
ハミルトンの後ろには1秒以内にタッペンがいるその間にボッタスを入れることは至難な業だ
ハミルトンが追い上げてきたらそうれはあるだろうがドンドン離されてる状況であり得ない キュウリの時代は終わったな
オーストラリアの分のポイント
エースに返せよセカンドドライバーのキュウリさん 決勝でもルクレールに完敗してしまうと
やる気喪失モードに陥りそう チームは最初のうちはベッテルを優遇するって明言してんだから
ワンツーで最終ラップに入ったらレクレールは抜かせなきゃマズいでしょ？ ライコネンという激遅のチームメイトで楽し続けてきたツケを払わされるシーズンになりそう ルクレールはこのコース得意なんだよなぁ
今回はルクレールが優勝 まずはスタート、去年のイタリアＧＰのようなことは起こさないで欲しい
フェラーリチームがうまくコントロールできるか ベッテル読みでフェテル論争あったけどタッペンのことはフェルタッペンて読んでるくせにおまえらダブスタすぎw
ベルスタッペンて言わなおかしい ライコネンは自由に走れて
そこそこ速いから楽しいだろう >>870
お前だろ！“マックスフェ”という略名を無理やり広めようとしているのは！m9（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ ぺいぺいにV4チャンプが追い回されているとか。
こいつぐらいだろ。恥ずかしいから今年は体調不良でシーズン途中からお休みｗ マジでモナコまで持つかな？
アロンソの背中を追ってインディ転向が今のところ既定路線 あちゃ。フェラーリのNo1はルクレールだったなｗ。
コース上でぶち抜かれて、No2待遇のピットINとかｗ。
バリチェロ役がんばるんかな。 ルクはmgukがおかしくなったのか
ベッテルがアホなことしなきゃダメージリミテーションで済んだのに
ホントクソ ルクはMGU-Hがおかしいらしい
ベッテルもセーブしてんのかな 安定のスベッテル
やっぱりNo.1はルクレールにするべき 格付け終了した感はあるな
問題は2ndの仕事すら出来てないってことだ イタリアメディアがヴェッテルに怒ってるという記事を見たが
プレッシャーに弱く肝心ななところでミスる持病またしても発症したな 今まで下手にチャンピオン獲っちゃったからってイキリ出してルクレールの足引っ張らないかが心配 酷すぎるだろ
この弱さでよく４度のチャンピオンになれたな >>898
それだけ当時のレッドブルのマシンのパフォーマンスが良かったと言う事 速さで負けてもベテランならではの冷静なレース運びで気づいたら上位にいるってのが有能なチャンピオン経験者の晩年の過ごし方なのにベッテルときたら…
しかも相手は速いだけでなくイケメンで名前も何となく高貴
どこにも勝ち目がない >>899
チームメイトもウェーバーだったしね
リカルドが来てそこら辺も明らかになったけど レッドブルグループ以外ではパッとしない人代表になっちまったな 今日なんて我慢していれば2位か優勝狙えたんじゃないの？ 初戦がオーダーで、2戦目がこれ・・・
チーム1年目の若手に完敗やないか
2014年の再来かよ 評価が難しい”同じチームで同じエンジンでしかタイトル獲ってないドライバー”の典型に‥。 ライコネンがチームメイトなら自爆して順位落としてもチームオーダーでフォローされたけど
秘蔵っ子のルクレールがチームメイトだとルクレールの前にいないと無理だな。
ベッテルよりライコネンと組ませてみたいと思った。 ベッテルニュース?@VettelNews_jp 33分33分前
フィニッシュ後の無線
ベッテル「みんな、ごめん。僕のミスだ。挙を突かれてリアを失って、抑え切れなかった。本当にすまない。
それと何が起きたか分からないけど、テレビで見た、シャルルは本当に気の毒に思う。彼に伝えてくれ。素晴らしいレースをやった、すごく強かった、彼が勝つはずだったって」
ビノット「セブ、次のレースがベストレースになる。心配するな、ベストを尽くしたんだ。素晴らしいレースをやった。こういうこともある」
ベッテル「ありがとう、マッティア。（伊語）チームに感謝。僕たちにはチャンピオンになれるマシンがある。今日はすまなかった。みんなのスピリットに感謝」. 開幕前のGPニュースで浜島や川井に
去年まではチームメイトがライコネンという遅いドライバーだったから
簡単にちーぬメイトに勝ててしまって緊張感を失ってるんじゃないかと言われてけど
逆に今年はチームメイトが速すぎて2014年のリカルド状態になってるなｗ
精神崩壊するな2014年と同じで 最速マシンに乗ってるのにF1経験2年目、移籍初年度のチームメイトに千切られてタイヤマネジメントも負け、劣るマシンに乗るライバルにぶち抜かれたあげく頭に血がのぼってスピンｗｗｗｗｗｗ
ダサ過ぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあレッドブルのチートマシンをただドライブしてるだけでチャンピオンになれちゃった雑魚だから仕方ないか
ただドライブしてればチャンピオンになれるマシンで2回もアロンソに追い詰められた雑魚だしな
今年もタイトルは無理だね 「あ、もしもしレッドブル？年間王者4回のドライバー欲しくない？」 ルクレールにノリス、アルボンもイイ感じだった･･･
何か世代交代を感じるなぁ ハミルトンとボッタスがルクレールを慰めてたけどな
10年も走ってればこんなのに日常茶飯事だなんて君はまだ始まったばかりだろって >>914
経験乏しいドライバー二人は無いでしょ
ライコネン呼び戻しの方がまだ現実味あると思うわ さすがに厳しいな。今回は勝たなければいけないレースだったのに。 ハミルトン、ルクレールにも危なすぎて怖がられててワロタ アロンソやハミとチームメイトなら、
マッサや古くはクルサードぐらいの
ドライバーだろね
アロンソがベッテルではなく、ニューイと
戦ってるって言ってたけど
その本質的な意味がわかるよね ベッテルに勝たせるためにルクレールのエンジンに細工したのに
無駄に終わったな 才能がハミルトンより劣っているのを受け入れた方が良い。
ただただマシンの性能を100%出し切るのにだけ集中して、バトルは全力で回避して欲しい。
そうすれば結果はついてくるはず。 ってかレクレールはなんでベッテルをオバーテイクしたんだろうな
シーズン開幕前からチーム代表から公然と「ベッテルを優遇する」って言われてたんだから、あそこは2位をキープして
ハミルトン以下をしっかり抑え込まないといけない
2年前のハンガリーでライコネンができたことをレクレールはできなかった
『フォアザチーム』
この精神がないものはチームにはいらない セカンド待遇を受け入れたとしても今度はミックがそのシートを虎視眈々と狙っているからそれすら安泰じゃない
マーケティング的にも若くてイケメンのルクレールとミックのコンビは魅力的
ベッテル？
アルファロメオでライコネンと再会か？w ピケ、プロスト、セナ、シューマッハ、アロンソ、
盛者必衰
そう騒ぎなさんな ミックにそれほどの才能は見えないけど
今回みたいに簡単にエンジンいじられてしまうんだろうな この人年俸６０億くらいもらっているんだろう
この先一生優雅に暮らせるわけで闘争心とか
集中力が衰えて当然だと思うが 冗談で今年も派手なスピンを期待する！って書いたら
ホントにヤリやがった･･･w
しかもド派手にフロントウイング吹っ飛ばしてくれた！
アリガトー！！ >>911
95ヒルを見ているようだなぁ…。顎にボコられて、□にも煽られて…。
あっちは翌年弱禿に煽られながらもタイトル取って、更に翌年は
どうあがいても絶望しか見えなかった所からのハンガロリンクの
奇跡の激走。 >>937
ヒルとさすがに一緒にしてはいけないw
でもベッテルがプレッシャーに弱いと言う定評は本当だな。 もしコンストを取るためならレクレールの起用はよかったのかもしれんがドライバーズタイトル狙いならキミRのほうが良かったかもな
そのほうがベッテルはのびのび走ることができる、かといってレクレールも毎回安定した成績を収められるかは不安がある >>939
ベッテルとライコネンコンビは新鮮味が無さすぎるw もうルクレールはライコ年の5年分の仕事はしただろ
今更ベッテルに全く勝てなかったドライバーなんていらん ライコネンなんて毎レース予選でベッテルにコンマ3秒は遅くて年間で4レース位しか勝てないごみは
遅すぎてサポートすらできなかったろ ベッテルと走る位置が違い過ぎて話にもならなかったなライコネン
あのマシンで5年間で1勝しかできない糞どら ベッテルも今年か来年で引退だろうな。ルクレールは純粋に速いし、バトルもこれから。
ハミルトン、フェルスタッペンがマシンコントロールで頭一つ抜けてる。
その下にルクレール、ノリス。ベッテルとボッタスは運転してるだけ。
ハミルトンも２，３年後は世代交代になるだろうけど、ベッテルは今年後半引退
突きつけられるだろう。 アイルトン・セナを越えてアラン・プロストと並ぶ4度のWC
思い残すことは無いでしょ 同じWCでも内容が違いすぎる。フェラーリで友達のライコネンと楽しく適度に
走ってたまに優勝して悦に浸る程度の薄っぺらいドライバーってばれたしな。
1レースで20秒速いチームメイトになすすべ無し状態ｗ。
プロストはしぶとくいったが、そんなそぶりこれっぽっちもないしな。 まあまあ、ベッテルはプレッシャーに弱いんだよ、昔から。
そのうち色々はっきりするさ。
まあ、さらにダメ押しされてベッテル引退かも知れないけどw ルクレールはボッタスなんかと違って可能性があるドライバーだとは思うけど、ハミッテルレベルかというとどうだろうね ルクレールの実力はこの2レース見ただけでも疑いは無いとは思うが、
バーレーンは元々得意だというのは考慮すべきだろうな
まだベッテルと比べてどうこう断じるには尚早
ただベッテルは以前から自分より年下に突き上げ食らう立場は苦手で、
年上のウェバーやライコに対しては強気に出れても逆の立場ではそうは行かない
フェラーリもそれを考慮してわざわざ安牌のライコをセカンドに据えてた面があるからな オーストラリアのルクレールのどこを評価するのか、説明して貰いたい ルクレールが凄いというよりここ最近のベッテルがダメ過ぎるという見かたも出来る。
あんなとっちらかってたら今グリッドに並んでいる半分近くのドライバーが勝てるだろ。
まあそんなベッテルにすら完敗するライコネンは上位チームのドライバーとしては全く論外になるが。 オーストラリアでもルクレールの方が速かったような
無線で暗にベッテル抜きたいって言われてたし レースペースは速かったし、ベッテルとポジション逆だったらベッテルを前に行かせていたろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
