【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 31【#6】
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セバスチャン・ベッテル(Sebastian Vettel)の応援スレッドです。
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【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 30【#5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1494121873/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ルクレールが凄いというよりここ最近のベッテルがダメ過ぎるという見かたも出来る。
あんなとっちらかってたら今グリッドに並んでいる半分近くのドライバーが勝てるだろ。
まあそんなベッテルにすら完敗するライコネンは上位チームのドライバーとしては全く論外になるが。 オーストラリアでもルクレールの方が速かったような
無線で暗にベッテル抜きたいって言われてたし レースペースは速かったし、ベッテルとポジション逆だったらベッテルを前に行かせていたろ >>953
開幕戦もルクレールのほうが速かったけどチームオーダーで後ろにとどめただけだろ
ベッテルさんが絶対的なナンバー1だからな
開幕戦終盤、前のベッテルに接近したルクレールだったが、4位を狙ってパスを試みてもいいかと尋ねたところ、彼のエンジニアは減速して距離を取るよう指示した。
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/252650.html ベッテルって、レッドブル時代にリカルドにボロ負けしてたやんけ？ チームメイトに負けるにしてもベッテルの場合二人目だからな
しかもその相手がタッペンにボコられて逃げるもヒュルケンにすら苦戦中のリカルドと速いとはいえまだ2年目のルクレール
32だとまだ年齢を言い訳にするほど年寄りでもないしジャック、ヒル、ライコクラスとは言わんがバトンに毛の生えた程度の実力なのだろう 言うてもバトンは同じマシンでハミルトンを上回った年もあったからな F1史上最もマシンとチームメイトに恵まれたドライバーだと思う
散々楽していい思いしてきたが
その分全く成長せずにプライドだけ高いドライバーになった
自分を改める気が全く無いから同じミスを何回も繰り返すそれも年単位で フェラーリ蹴り出されるとハースかアルファロメオか
グロージャンの後釜としては優秀やね インディやフォーミュラEに行ったりして
SF 来たら笑う >>963
きゅうりと言ってたのに行くとか･･･w とにかくバトル競り合いに弱い
レッドブル時代のように最強マシンでポールから逃げることしか勝ちパターンがない バトルではハミルトンとフェルスタッペンに負けてる
ルクレールが追加されるかも
単独では速さはあるが、リアに苦しむと２０１４年（リカルド相手）のようになるかも >>962
ベッテルの年俸払えるチームあるのか？
給料ライコレベルに下げるならまだ何とかという所だろうが
今の体たらく見たらいくらドイツ人でもメルセは採らないだろう
下手したらボッタスの方が速い可能性があるしな 今回もルクレールがベッテル抜かずに後ろでセーブしながら援護射撃してたら
ひょっとして１，２だったかも知れない
トトならルクレールにハミルトンのブロックを指示してただろうな
フェラーリってチームプレイは下手だよね もう当分オーダー出して貰えないから
厳しいな
ルクレールは一躍ヒーローだし
第一ルクレールの方がランキング上だからな
自力でルクレールのポイント大きく上回らないと もういい歳なんだし
アロンソのあとでも追いかけたらいいのに
ルマンは簡単だってわかってるし
ワンチャンインディ500勝てればトリプルクラウンだからな ここでベッテルを非難している奴は2008イタリアを知らないのか？
F1のレインレース史上最高と言われているグランプリだったが… 知ってるからこそ現状を嘆いているんだろ
あの時は凄いドライバーが出てきたもんだと思ったが…どうしてこうなった メディアが痛烈に批判してるなぁ。不甲斐な過ぎるもんな
給料に見合った腕ないだろうし >>970
今はP2クラスが死ぬほど速いので混走力がないと結構危ない
インディのオーバルは独走するのはほぼ無理なんで、なおさらバトル苦手なたちだとやべーと思う もうF1に長くいるにはセカンド待遇を受け入れるか年俸ディスカウントして中堅チームに行くしかない
今の参上でトップチームのエースは厳しい
かと言ってプライドだけは高そうだからどことも条件折り合わずに意外と引退も近いかも アロンソみたいな適応力無さそうだし
他のカテゴリーじゃボロボロだろ
遅いマシンに乗った事無いから中堅チームでも活躍出来そうにないし
フェラーリに居場所が無くなったら
大人しくレーサー引退した方が良い 会社でうまく立ち回り能力以上の評価を得て昇進できるけど、
頭が固くてこだわりが強く、新しいものに適応できない
サラリーマンタイプのドライバーなんだろうな どう考えてもサラリーマンではないと思うけど
感情むき出しでコントロールできないサラリーマンってどこの3流会社なんだよ
町工場の整備工か？
速く走る技術も大切だけど精神も大切と中野さんが言ってた
心技体ってもうモータースポーツって武道の領域に入っていると思う
でも日本人は弱い柔道みたいだ ルクレールがトラブルで優勝を逃したショックが大きい、それで誰かを叩くマスコミという図式 LOCでは器用に色んなマシン乗りこなしてるから適応力が無いとは思えないんだよなぁ。
メンタル改善できればまだまだ行けるんじゃないかな。 ルクレールの才能は認めるけど
本当にクルマやPUがイコールならあそこまでの差は出ないだろう
でも今回もまたスピンしてしまったのはいただけない
スピンしなきゃ表彰台だったわけで
場合によってはハミルトンを抜き返せた可能性だってある
ルクレールがポール取ったりトップを快走できたのは作為だったとしても
それ以外の運による悲劇がルクレールを完全なヒーローに祭り上げてしまった
ベッテルが出来たのはルクレールを表彰台から引き摺り下ろすことだけど
それすら自分のミスで出来なくなったからなあ 超ベッテル贔屓に考えてPUのトラブルまでシナリオだったと思うんだけど
そうすればルクレールもベッテルも持ち上げられるわけでね
でもシナリオどおりの行動が出来なかったのがひとり・・・
もう自業自得としか言いようがねえ このザマだと引退まで行かずとも休養も有り得るんじゃないか？ タッペンが来る前に赤牛から出て行って
本当に良かったよ、ヤバかった リカルドはどんなタイヤはいてるんだぁぁ？
セバスチャン、君のタイヤと同じだよ
こんなんなかったかな？ 今年はでかくなったフロントウイングが取れやすいってんもが難点
ベッテルもハミルトンと競り合う前にどこかでフロントぶつけてたんでしょ
んでハミルトンが通過したときに空力の影響で回ったんでしょ
ベッテルのペースがフェラーリの限界値だったんだと思う
ルクレールはパワーを使い過ぎたので壊れた 癇癪持ち？ってくらいスイッチが入った時のベッテルはよく自滅する
いきのいい若手にスピードで勝てなくなるのはしゃあない
でもだからこそルクレールの後ろで冷静にレースを進めていれば今回なんかは勝てた可能性もあるわけで
レースなんて最後に上に居ればいいって割り切りがベテランのくせに出来ないってのが最大の欠点 もう一躍ヒーローのルクレールにぶつけようもんなら
世界中から叩かれるからな
自分で自分の首をどんどん締めていくなこの人 >>991
やはり冷却問題は解決出来ていないんだな･･･ そのルクレにぶつけるんじゃね。威嚇するつもりでミスって
チームメイトでも関係無く汚いことするのは今まで何度も見てきた >>992
偉そうなこといってんじゃねえ！
同感だけどｗ このスレッドは１０００を超えました。
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