【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 31【#6】
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セバスチャン・ベッテル(Sebastian Vettel)の応援スレッドです。
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【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 30【#5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1494121873/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 戦績：S.ベッテル
チャンピオン回数 4回 [ 3位] 獲得率 33.3% [ 3位]
トップ記録
優勝回数 52回 [ 3位] 勝率 24.6% [ 11位]
ポールポジション回数 55回 [ 4位] 獲得率 25.9% [ 7位]
ファステストラップ回数 34回 [ 5位] 獲得率 16.1% [ 16位]
ポールトゥウィン回数 31回 [ 3位] 獲得率 14.7% [ 8位]
グランドスラム回数 4回 [ 5位] 獲得率 1.9% [ 9位]
初優勝 21歳73日 [ 2位] 22戦目[ 50位] 2008年第14戦イタリアGP
下記参照
http://www.f1-data.jp/script/db/score/driver.php?ID=793 デモランでもクラッシュｗ
だっさｗｗｗｗ
モンツァでもクラッシュしろｗｗ 顎の優勝記録破るのはこいつしかいないと思ってたんだか、PU時代にハミチンに随分差をつけられたなー。今後フェラーリ無双時代が来るとは思えんから、ハミチンが先に100勝達成しそうやね。 デモランでクラッシュしたってことは可夢偉をリスペクトしているな
マルドナドかもしれんが デモラン系でありがちなのが、
普段レース用の車でジムカーナ的なコース走ると当然全く曲がらない
そこでパワードリフトでスピン気味に向きを変えようとするけど、
荷重が乗ってないこともわきまえずに無造作にアクセルオンするから
プッシングアンダーでフロントからまっすぐ突っ込むパターン。
一番ダサい スベッテルは、ノーマルに近いAE86とかに乗って運転操作の基本とか、
過重移動を勉強した方がいい FP2は調子いいね
雨が降らなければ完勝コースかな 敵は天候とピット戦略のみだな。
その2つが強敵なんだが コースアウトして壁に当たった時は心配したが、たいした影響もなく、なにより
あの時キミのトウを使う練習してたと思う
あの高速コーナーは前に車がいると挙動が安定しない >>17
だね。雨降ったり、セーフティカーが入らなければ、この前のベルギーと同じ完勝パターン。今年
のマシンは高速コースでは敵なし。昔みたいに、ポールリカール、シルバーストーン、ホッケンハイム、
オステルライヒリンクが高速レイアウトのままだったら夏場でゴキブリに大差つけられたのにな。 鈴鹿大好きベッテル、嬉しいコメントしてくれる
F1 Topic：『鈴鹿』継続にベッテルもご機嫌、
「鈴鹿がカレンダーにないF1はF1じゃないからね」
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?pass=&;page=news/sp/body&no=123380&f=& こういうところでポール取れないのが主人公っぽくないんだよな。
もしハミチンがフェラーリ乗ってたらここぞという場面で圧倒的な速さでポールを獲るだろうね。 キミが１２年ぶりのポール！
モンツァでフェラーリが１列目を独占するのは2000年のシューマッハとバリチェロ以来。
さて、フェラーリは決勝をどうするか、悩んでいそう >>24
１コーナーは２台がかりでハミチンのライン潰してブロック。で、ベッテルが前ならよし、ライコが前の場合は続くクレバーグランデで自然な形に見えるよう先に行かせて、あとはライコが後続抑えるってストラテジー。遂行できたら、ライコは社長から来年の契約貰える。 ベッテルのヘルメットデザインはシンプルでカッコイイよな
しかもアライヘルメットだし >>26
”あとで話そうよ”を何回かインタビューで聞かれてるが、答えないな
何かの不具合、ミスがあって発言できる内容では無かったのか ベッテルニュース?@VettelNews_jp
フェラーリにとって記念すべき60回目の１列目独占。
また、モンツァの１列目にメルセデスがいないのは、2014年以降のターボV6になって初めて。 このライコネンしか見てなかった馬鹿はまじで何を考えているんだ ライコネンなんかどうでもいいよなw
ハミの前でフィニッシュするのが一番重要なのに この下手くそが
自分でインサイドにライン変えておいて突っ込んでくるって糞だな
汚ねえことしてんじゃねーよカス 本当に雑魚過ぎるわ
現時点で今年のチャンピオンの資格ないだろもうw
みっともないレースが多すぎる ベッテルが嫌いだからってわけではないんだけど、ベッテル応援してる人って何が魅力的なのかな？マンセルみたいにやらかしが多くて逆に愛されてるとかなのか？？ たまに理解できない速さを見せることがあるからかなぁ 初優勝の時とか
まあ俺は単なるフェラーリファンだから知らんけど 今回のイタリアで見限った人も多いでしょう。
というかハミルトンとの成熟度の違いをまざまざと見せられた感じ。
フェラーリの戦略も？な部分多いけど戦略以前の問題。 フェラーリドライバーのチャンピオンは見たいけど流石にここまで酷いんならなあ…って感じ
ハミルトン勝ってシラケる原因ほぼベッテルの不甲斐なさにあると思うのですが 来季もいるんだよねこの人…
電撃引退とかしないかなぁ…
まあここから逆転してくれるなら文句無いけど は？なんでここで勝てないの？接触してスピン？…さすがに意味不明だわ
こんないいマシン乗ってポールも取れず決勝1コーナーで実質勝利を逃すとかもうフェラーリの運転手なんかやめちまえヘタクソ！！
ここまでティフォシの期待に応えられないエースドライバーとか今までいたか？ シルバーアロー対跳ね馬の図式だと
ハッキネン対シューマッハを連想させるんだよね
残念ながらシューマッハの役割をしているのはハミルトンという皮肉
期待以上のものがのしかかってるのかも知れないが
無理ならもう辞めたらいい
一生かけても使い切れないくらいの金も稼いだろうに 案の定スタート直後に接触か
優遇チームフェラーリがこの有り様じゃ燃えねえなー どうせぶつけるんならハミルトンのマシンもう少し壊しとけば良かったのに ベッテルに関して、勝った時の馬鹿みたいな喜び方見てると、皆が言うようにチャンプとしての器
じゃないなって思うわ。この前のベルギーのスキップみたいな。リカルドやタッペンですら落ち着いてる
のに。 ベッテル以外は淡々と勝利を噛み締めてるな。
シューマッハにしろ、ハミルトンにしろ、ハッキネンにしろ。
ただ、シングルワールドチャンピオンはめちゃくちゃはしゃいていた気がする。
バトン、ロズベルグなど。 >>48
優勝した時の奇行はルノー時代のアロンソを思い出す
アロンソもよく変なダンスをしてた 早くトップチームのシートから消えてくれ
幸運とマシンに恵まれてるだけのこんな雑魚見とうないわ シューマッハでもここまで酷くは無いよねって事をしでかすからなあ…
少なくともベッテルよりかは「勝つために必要な事」はきっちりやってた 25 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 65b8-iACv [60.94.118.46]) sage ▼ 2018/09/02(日) 06:26:49.53 ID:i0GlalSM0 [1回目]
>>24
１コーナーは２台がかりでハミチンのライン潰してブロック。で、ベッテルが前ならよし、ライコが前の場合は続くクレバーグランデで自然な形に見えるよう先に行かせて、あとはライコが後続抑えるってストラテジー。遂行できたら、ライコは社長から来年の契約貰える。 ゴキルトンを倒せるのはベッテルしかいないのに、不甲斐なし。 ハミルトン相手に苦労したロズベルグがアドバイスするそうだよ ヤオンソに続き、ライコネンも引退の可能性有りか
珍テルも早く引退しろw 公式から発表ないのはベッテルの今後についても昨日話してのかな。
ミスが目立って取締役会の人達もどうにかしろよ。って思ってそう。
そんな中ライコネンは1人で2人の最近チーム(マシンはフェラーリ)相手に戦って敗北の2位… フェラーリでのタイトル獲得回数
シューマッハ5回
アスカリ、ラウダ2回
ファンジオ、ホーソン、ヒル、サーティス、シェクター1回
そしてライコネン1回
ベッテル0回ｗｗｗアロンソ0回ｗｗｗ ルクレールが来たら２０１４と同じになりそうな予感・・・ >>56
アドバイスよりも代わりにニコが乗ってくれよ
まだコンストラクターズは何とかなるだろ >>64
全く。メルセデスもニコがいたころはまだ好きだったけど、今のゴキブリとハゲのコンビになって
なんの魅力もないチームになっちゃったからな？ ロズベルグはあれでもハミルトン相手にかなり渡り合ってたレベルのドライバーだから、
もしフェラーリに来たらベッテルの方が逃げ出す事になると思うぞ
ベッテルが断固拒否したリカルドより遥かに速いドライバーだからな >>66
１，２年目は渡り合って酷い目にあったから、３年目は仕掛けなくなった 誰がどんだけ遥かに速いとか、お前らの主観に元ずくやっすい論評のどこに裏付けがあるんだよｗ レッドブルでの4連覇の時には圧倒的最速マシンに乗りながらアロンソに殺されかけ
今季は最速マシンに乗りながらハミルトンに殺されるわけか
このクソベッテルは圧倒的に速いマシンでナンバーワン待遇されないとダメなゴミだな
ハミルトンやアロンソやフェルスタッペン、リカルドあたりと比べたら格段に下なのは評論家達の意見どおりで納得だけどさ
もっとずっと下じゃね？
まあそうなるとライコネンってなに？ってなっちまうけどさ 笑 アラフォーライコネンとスピード変わらない
天性的なスピードではライコネンの方が上かもしれない
ガチンコじゃハミルトンに勝てない 同じマシンでナンバーワン待遇なのに実質ルーキーのリカルドに完敗したベッテル→逃げるようにフェラーリ加入 >>63
間違いなくコンストは今以上に落ちるかな。 幼稚なマイドラバーズランキングを発表するスレはここですか？ 最強ハミルトンやアロンソ叩く前に腕も性格も糞な御贔屓恨め！ベッテルヲタ！ 散々順位譲らせたくせにサポートがないとか言い出す恩知らずが
人間性を疑う ベッテルは何気に過去にもセカンドの筈のライコに予選成績負け越したりとか、
ちょっと競られると調子崩してミス連発したりとか、
本当にファースト待遇が妥当なのか疑問符が付くレベルなんだよな
思い返してみればシューマッハはセカンド相手に拮抗を許すようなドライバーじゃなかった
アーバインやバリチェロとかが抵抗してきた事もあったが、政治力や実力で撥ね退けていたな
レッドブル育成はとりわけ年下に弱いイメージがあるから、ルクレールが来たらどうなるか本当に見物だな
さすがに1年かそこらで容易に太刀打ちは出来ないだろうが、3年後は判らない ライコンネンの件今日発表らしいけど
案外ライコとルクレール発表だったりして
でもベッテルの行き場がないからないか
ベッテル、フェラーリとライコネンに不満：F1イタリアGP
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52075981.html >>79
決められないチーム「フェラーリ」
ボッタスはしっかりとハミルトンをフォロー
ベッテルを４位にしてくれた他チームのフェルスタッペンｗ >>79
ベッテル放出とかいったイベントになると祭りだな
キュウリ収穫祭
まあないだろうな､､､ チームオーダーというのは露骨に順位を譲ったり、
わざと順位を下げるようなピットワークや戦略をやったり、
あるいはチームメート間で車体やパーツに差を付けたりとかそういうナンバー1と2を明確に
差別するような事を一般的には言うと思うんだが
そういう観点で言えばベッテルがライコの待遇としてチームに要求してるのは
明らかな"チームオーダー"であり
逆にメルセデスがやってるのはチームプレイと言うべきものだろう
ハミルトンとボッタスは予選もレースも常にイーブンな条件で走っているし、
順位の入れ替えなんぞは点差が付いてる今でもそれをやれば勝てる、
もしくはやらなきゃ負けるというケースでも無ければ滅多にやらんぞ
そもそも速いクルマを手に入れてるんだから当然ライコにも勝ちを目指す権利はある訳で
ベッテルはどう考えてるか知らんが、トップチームでセカンドやる為に走ってるドライバーなんておらんわ タイトル争いの中、ハミルトンは去年のハンガリーで順位戻さないと思ったら戻したからな
逆にベッテルは明らかに遅いのにライコネンを行かせずに後ろを守ってもらった
いくらハンガリーとはいえハミルトンからのプレッシャーを受けてもミス１つせずにきっちり抑えきってやっぱ一流なんだなと
これがベッテルならとっくにスベッテルしてただろう あのシューマッハですらチームメイトの援護が当たり前みたいな発言したことがない
チームメイトに感謝してたしオーダーが出ずにチームメイトが前でゴールしても不満なんて聞いた事がない
内心ではどう思ってようが普通の神経なら
チームメイトの援護が当たり前みたいな発言を公でしないんだよな
どういう神経してるんだろコイツ 去年3年契約結んでるんだから流石に放出はないだろうな (´Д｀)ﾊｧ…
顎は表に出る部分ではチーム批判はしなかった印象
その辺も二流だよなベッテルは 契約あったってフェラーリはチーム批判した奴は追い出してるよ こんな発言しちゃうとは
どうやらかなり追い詰められてるっぽいな 今はベッテルのナンバー2扱いに近いが
フェラーリの歴史上で確実に名前が刻まれるのはライコネン
フェラーリでマッサもアロンソもチャンピオン獲れなかった
ベッテルも獲れない感じがする 今年ダメで来年ルクレールならチャンピオン難しいだろうね
ルクレールは若いし経験が浅くサポートが必要だから
どうしてもチームのリソースが割かれてしまう
ルクレールに注目が集まってベッテルが集中できるならいいが
ベッテルって自分に注目が集まらないと気がすまない感じがするからねえ ライコネンみたいに他人のことは気にしないタイプじゃないとベッテルやアロンソのチームメイトは難しい 弱点の無いフェラーリマシン
弱点しかないベッテル
PUと言う切り札失ったメルセデス
完璧なハミルトン
フェラーリが作戦悪いとか抜かしてるアホいるが
14〜16年の最速だったメルセデスに作戦関係あったか？
直線で0.3〜0.5秒速いマシンで作戦無しじゃ勝てないと
言うことがどれほど間抜けなことか理解した方がいい
メルセデスハミルトンは少なくとも他のチームに
フリーストップでピット出来るだけかせいでたんだよ
最速マシンでそれが出来んベッテルは明らかに
ハミルトン＞＞＞＞＞ベッテル 前はただのアホヅラだったのが今は連続殺人鬼みたいな顔に変貌してる ほんとつまらんドライバーだよなベッテル
レッドブル時代も同僚ウェバーのポンコツだったけど
もうフェラーリ4年目だぞ 仮にも複数回チャンピオン取ってるはずなんだけどなんだろうねこの二流感
ジャックやヒルと同レベル以下と言われても納得するレベルの下手くそ ライコ信者は何処にでも湧いてくるよな
ホント無駄に数が多い
ゴキブリ並み こんなドライバーに4連覇されたのがF1の黒歴史になりつつあるという ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
