【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 31【#6】
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セバスチャン・ベッテル(Sebastian Vettel)の応援スレッドです。
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【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 30【#5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1494121873/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アロンソの時はレッドブルより劣ったマシンなのは誰が見ても明らかだったが今年はメルセデスより明らかに上のマシン
それ以前にベッテルは大事な場面で自爆多すぎ アロンソは2012年にタイトル取ってりゃ劣るマシンでチャンプになったレジェンドとして
永久君臨出来てただろうな
勿論ベッテルなどはレッドブルでもフェラーリでも待遇されずにポイ捨てされていただろう
結局運命なんてのはほんの僅かなボタンの掛け違い、それを取れるかどうかで決まる ミカ・ハッキネン、フェラーリの敗因は「リーダーシップと戦略のミス」
https://f1-gate.com/ferrari/f1_44631.html
「スタートでライトが消えた瞬間、フェラーリの2台はお互いにレースをして、
メルセデスは協力しているのは明らかだった」
「土曜日の夜にキミとセバスチャンとじっくり話し合い、
レースをどのように戦うかという計画を立てなかったのはリーダーシップと戦略のミスだ」 >>98
お前みたいな雑魚が世界最高峰レースの年間チャンピオンを二流てw 確かにあまりの上から目線で滑稽に見えるよなｗ
誰様やねんｗｗ この給料泥棒が
最速マシンでチャンピオン獲れないなら全額返金しろボケ
この下手くそが 大きな差がついたから余裕のトトかなｗ
トト・ヴォルフ 「セバスチャン・ベッテルへの批判はフェアではない」
https://f1-gate.com/vettel/f1_44643.html
トト・ヴォルフは、セバスチャン・ベッテルはハードにプッシュしているだけだと語る。
「勝てる可能性があるなら、彼には必要な攻撃性でそれを成し遂げるという野心がある」とトト・ヴォルフはコメント。
「それには多くの勇気が必要であり、彼のドライビングは時に接触に繋がることもある。
だが、彼が4度のワールドチャンピオンであることを忘れてはならない。
ルイスと同じように、みなさんもその攻撃性を受け入れなければならない」 >>108
トトはベッテルを批判して、冷静になられるのが嫌なんだろ。
今までで通りでいいよ〜って言ってるところが黒い。
また事故ってねってことが見え隠れする。 そうじゃなくて、ウォルフは以前からベッテルを批判しない
まぁプライベートでも付き合いがあるくらいだし、ドイツ人でもあるからある意味当然だが
将来的にはメルセデス入りする事も考慮しているのだろうよ まあここでベッテルsageてハミがタイトル取れなきゃ笑い物だからトトは正しいよ ルクレール入れたのは信用されてないんだろうね
ライコネン残留させたらぬるま湯につかるだろうって判断なんだと思う マルキオンネが存命ならルクレールのフェラーリ入りは既定路線
ただ、亡くなったため混迷し発表が遅れただけ マルキオンネ存命中に契約済みだったという報道もあるよね フェラーリに才能を疑問視され
有能な新人をぶつけられたナンバーワンドライバーｗ 運だけなら現役ナンバーワンだよねｗｗｗ
運だけならねｗｗｗｗｗｗ ルクレールに決まったのか
>>113
まあ尻に火が点いたベッテルが覚醒すれば儲けもの
ダメならルクレール優先て感じかね ベッテルはフェラーリで結果出さないとトップチームへのスライド移籍は難しい感じがする ライコネンの移籍決定でベッテルは益々厳しくなったな
ザウバーでの優勝は不可能だから、あと数戦の内にライコネンに
優勝の機会が巡ってきたら譲りたくないだろ 今週勝てないといよいよ危険水域だな
応援する気はさらさらないが
まだ残りが多いからもう少し頑張るか
残りを不幸で満たすかしてくれ
中途半端はダメだぞ アリバベーネが責任を取るとが言ってるけど
ベッテル個人の問題の方が組織の問題より大きい気がするんだよな チームの問題
レース前にスタートは１−２を維持し後ろのメルセデスを抑えると
話し合うだけでフェラーリは勝てていた ベッテルがこれまでで最高のチームメートだったってよ
これほど不名誉な称号は無いだろ
ベッテルはやはり屑だな ベッテルブツカッテルｗｗｗ
スベッテル終了のお知らせｗｗｗ
ヘボスチョン情けないなｗｗｗ 上からのプレッシャーが半端無いんだろうな
それに耐えきれずに潰れていったドライバーは数知れず こいつの本質はフェナティと同じ
二輪だったら並走中に頭にパンチするのと同じ
それくらい去年の悪質タックルは危険 期待してるわけでは無いけどこれ以上失望させないで欲しい
FP2ロクに走れなかった時点で勝負権ほぼ無いじゃん ライコネン、ルクレールのがルクレールが育つと思うけど
来季のフェラーリは同士討ちが頻繁に見られそうだな ルクレールが２０２２年までの契約とは！新人にしては破格！ ベッテルはトロロッソで修業かな
早くシューマッハが成長してくれ
シューマッハ、ルクレールのフェラーリが見たいな 来年ダメだから今年ダメだとチャンピオン4回で終わるかもな こんなのが4回も獲ってるのはF1において最も黒歴史 明日はベッテルのフェラーリでの命日だな
多分クビだろ ハミがやってることがベッテルがやらないといけないことだろ
何で逆になってんだよ 決勝で勝ってシンガポール5勝目をあげたらマリーナベイマイスターと言われるようになるかな ないない
別に得意なわけじゃなくてマシンが良かったから勝てただけw
棚ぼたの年もあるしなw チームに文句言い始めた時点でな…
シューマッハは少なくともそういった文句は表には出さなかったよな フェラーリの場合、チームの文句言い始めたら求心力一気に落ちるから。
アロンソがそのパターンだったな。 >>127
どう考えても最大のガンはアリバベーネだからなwww
フジの解説にもボロカス言われてるレベルなんだから馬鹿でも解るだろう
シルビーストンからモンツァまで恐らく最速だったから流石のポンコツアリバベーネでも勝てるはずだったのに、天候に祟られたりして全く生かせてないし、シンガポールに関しては普通に負けてるからなwww 今日のフェラーリ
ハミ「タイヤのもちは問題ないよ」
フェラ「セブ、ハミのタイヤのもちに問題を抱えている」
ベッテル「冗談だろ？そんなの信じるもんか」
フェラ「だよね」
（数周後）
フェラ「やっぱり入って来い」
ベッテ「マジかよ」
（ピットに入る）
フェラ「やっぱり失敗だったね。予定よりかなり早く交換しちゃったからタイヤもたないかもしれないことは伝えておくよ。頑張ってね」 フェラーリのストラテジストはクビにしたほうがいいけど、
まあP2走れなかった＆ポール取れなかったていうのが効いてるよね マルキオンネ急逝から完全に運に見放されたな
圧倒的なリーダーが居ないと機能しないチームの典型だよ
チームもドライバーも噛み合わない
新しい会長もお花畑っぽい感じだしな
モンテゼモロ復帰した方がいいのかもな >>153
アレが死ぬのはもう回りはみんな知ってただろうからな。
アリバベーネが無能なのはマルキオンネが生きてたときからなんも変わらないしwww また敗北か…
真面目な話、今回は1日目にミスもあったしコースとマシンの相性良くなかったん？ 下馬評じゃフェラーリ圧勝予想だった気がするが
ベッテル得意のサーキットだしな
とはいえメルセデスが速さを取り戻してきてる感じだしそこまでの差はなかったのかもしれん おそらく決勝ペースは互角でポール取れてればハイパーをちんたら持たせて勝ててたと思うし
ポールも不可能ではなかったと思う
金曜にクラッシュしちゃってたせいで限界まで行けなかったかな？ 一応6連勝すれば自力チャンピオンだけど現実的には厳しいだろうね
ハミのリタイアを願うしかないけどベッテルのリタイアの方が可能性高そうw ベッテルニュース?@VettelNews_jp 6時間6時間前
ベッテル「僕は常にチームを守る。
レースで下した決断は、アグレッシブにトライして、優勝するためだった。
成功したら素晴らしかった。
僕たちには強いパッケージがあって、キミも僕もフリー走行では競争力があるように見えた。
それなのに決勝は３位と５位で終えた」
https://www.skysports.com/f1/live-blog フリー走行でこすらなければポールで優勝できたんかな？
ハミメルが2018年フェラーリ向け接待をやめて本気出してるだけなんじゃと思ってしまう
FIAからお前ら規制ずるぞ、後半から本気出していいから前半は手を抜けってさ
去年も接待してたけどフェラーリがやらかしたから今年もってことになってるとか 結局予選がすべて、メルセデスの対応能力、ハミルトンの凄さと
フェラーリが路面温度の変化に対応できていなかったように思える（ＦＰ３暑い時は最速なのだが） いや普通に考えればそんなシナリオはないと思うよ
それくらいハミルトンとメルセデスは強い
それに比べってことさ >>165
昔のプライベーターチームしかいない時代はそういう圧力かけてたかもね
今の大企業チームがそんな圧力で言うこと聞くとは思えないが
何百億もかけてそんなことされてたら
とっとと撤退するだろ >>165
仮にFIAがコントロールしてるとしたら
今の時点でこのポイント差になってはダメだろう
終盤まで接戦させて観客の興味を煽らないと ベッテルがヘボ過ぎてコントロールなんか出来ないだろｗｗｗ ベッテルがフェラーリ入ってからヤケに戦略おかしくなったよね
シューマッハ時代は別としてアロンソいた時ってここまで頻発してなかったように思うんだけど ハミルトンのウソの無線は信用しないといいながらタイヤ交換のタイミングは失敗してた。
ネガティブ情報飛び交うのはモータースポーツだけじゃないよね
他のスポーツのがもっと凄い嫌がらせや精神的な追い込みやってるよね
今回の女子米オープンのセリーナとか普通ならあれで相手は精神的に追われてセリーナの1発逆転とかあるはずなのに
大坂は大人だった。ベッテルは彼女に学べ 最速マシンに乗っててこんなに早く終戦とかだっさｗｗｗ >>173
心理戦に乗っかったつもりが
いつも乗せられている
仏の手の平の様なお話 ドライバーの腕が信用できないから
チームが戦略で何とかしようとして結果裏目に出てるんだよな
ベッテルのメッキが剥がれていくにつれフェラーリの戦略ミスが増えていってる なんであのタイミングでウルトラソフトだったんだろうか‥‥
ソフトタイヤだったらタッペンぐらいはオーバーテイクできてたんではないだろうか
ライコネンもボッタスに蓋されてペース上がらなかったけどフェラーリはどんだけトトにやられたら気が済むんだろうか
ひょっとドMなのかな アンダーカット狙い
うまくいかなかったのはペレスの後ろになったこと（これも巧妙なメルセデスの作戦）
それと先頭で走り、最初の方スローペースで走っていたハミルトンがＨＳタイヤに余裕を残していた ニューウェイ先生にプレッシャーに弱いって言われてるね プレッシャーが掛かると、跳ね返そうと力が入り過ぎるタイプかも
それを強いというか、それとも平常心を失う弱いというか、どちらだろうね キュウリはストレスに弱い
今年みたいに高温多湿みたいになると不作になる ベッテルニュース?@VettelNews_jp
Sport Bildのインタビューより
シンガポールGPを終えて40ポイント差になっても
ベッテルはチャンピオン獲得をあきらめていない。
ベッテル「第１に僕にはできるから。それをもう４回証明した。第２に僕たちのマシンは自分の思い通りに使えるものだし、メルセデスに匹敵しているからだ」
「チャンピオン争いのことだけ考えて自制しすぎたら、絶対に成功できないと僕は信じている。
2012年のアブダビで大きなリスクを冒してジェンソン・バトンをオーバーテイクしていなかったら、チャンピオンにはなれなかった。
最後にその分のポイントだけ足りなくなっていたからだ」
「もし彼（シューマッハ）が元気だったら、たくさん聞きたいことがある。
ドライビングに限らず、舞台裏で起きるいろいろなことについてだ。チームとの共同作業とかF1の政治的なこととか。彼にはフェラーリにいた頃の豊富な経験があるから」 ニューエイは当時からヘボスチョンだと見抜いてたんだなｗｗｗ ベッテルに見せたい動画
きっと心に響くものがあるだろう
ttps://www.youtube.com/watch?v=x-Vv0W09O3I >>186
でも今年の構図は2006年のアロンソがハミルトンでシューマッハがベッテルだよ
フェラーリは速さを見せるがとにかくポイントリーダーがミスをせずに強い
そこでフェラーリ側がプレッシャーからミスをしたり（ベッテル）スポーツマンシップに欠ける予選妨害をしたり（シューマッハ）してしまう >>186
ベッテルよりは善戦するかもしれないけどシューマッハでもハミルトンの相手は無理じゃね？
ハミルトンよりはミスしてたし
今のF1じゃペナルティだらけになるでしょ
実際メルセデス時代はペナルティだらけだった ドライビングの腕だけならハミルトンが上だろうが
チームメートとして組んだら勝つのはシューマッハかな
なぜならシューマッハはチームメートに勝つためにあらゆる手段を使っていたから
ハミルトンはマクラーレンの頃を見れば政治的には全然うまくない
特にメルセデスでブラウンがいる状態ならブラウンを味方につけたシューマッハが
やりたい放題でハミルトンは精神崩壊してチームから追い出されるだろう
ベッテルが今一番シューマッハに聞きたいことはルクレールをつぶす方法ではないかな チーム内の政治の事とか言ってるのが露骨だよね
もっと陰湿にチームを支配する方法を知りたいとかそんなとこなんだろうな
ライコをポチとして手懐けたと思ったら、自分より速く走って譲ってもらえない
チームの一部もライコを支持して意向が通らない
だからクビにした
さてルクレールを手懐ける事が出来るんかね
チームは4年契約で将来のチャンピオンにする気満々、
自分より10歳以上下で、確実に自分より長くいるであろうドライバーをね >>193
新人時代のハミ対全盛期シューマッハなら分からんところだけど
互いの全盛期で対決、という前提ならハミの方が1枚上手だと思うよ ベッテルに今必要なのはシューマッハを超える事なんだと思う
恐らくハミの方はアロンソバトンニコと組んで揉まれた事で、それ以上の強さにもうなってる フェラーリ時代のシューマッハにはにトッド、ブラウンが居て、政治・組織引き締めをまかせられたからね 完璧な体制を作って自分についてくれば勝てると優秀なスタッフに信頼させるってかなり大変な事だからな。
そこで悩むのはしゃーないよ ベッテル悩んでるな
セバスチャン・ベッテル 「ミハエル・シューマッハの助言があれば・・・」
https://f1-gate.com/vettel/f1_44874.html
セバスチャン・ベッテルは、友人であり、師匠でもあるミハエル・シューマッハのアドバイスを懐かしく感じているようだ。
「彼が健康だったが、たくさんのことを彼に尋ねていただろう」
とセバスチャン・ベッテルは Sport Bild にコメント。
「運転の方法を教えてもらう必要はないけど、背景にある多くの事柄などを聞きたい。チームワーク、F1の政治などね。彼はフェラーリ時代に多くの経験をしてきた」
「セバスチャンは、ミハエル・シューマッハに助言を求めることができればと言っているが、私もその理由は理解できる」とミカ・ハッキネンは Unibet のコラムでコメント。
「ミハエルは、マネジメントや上級技術スタッフと非常に密接に仕事をして、フェラーリチームから最大限を引き出す方法を知っていた。
ベッテルはチーム内で彼に必要なサポートを受けるための信頼を失っているように見える」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
