【SF】スーパーフォーミュラ-180-【SFormula】
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モデルチェンジで手抜きをしてみたりオールドコースでパワーを抜いてみたり、だしなぁ
矜持と言うものは全く感じられないね SF14で一部でF1より速くなって欧州での認知度が上がった
17年には再び追い越されたが注目度は維持出来ている
リスク背負って最速を目指すよりも、F1の最後尾よりは速いかな〜？位で十分かと
来年取り敢えず様子見で良い
無論、世界最速は究極の理想として否定しないが
>>942
F1より速い＝未知の領域であり、富士が安全とは言い切れない
90秒をベースに考えるなら鈴鹿もOKになる >>950
SF14の登場はF1に危機感を与えるには十分だったよ
鈴鹿のS字で当時のF1よりも速く走れちゃったんだから
F1の2017年新レギュレーションはスーパーフォーミュラがケツ叩いた部分があるのも確か これ以上速くすると「鈴鹿･富士以外は減速して御座います」と言わなきゃならなくなる
だから、現状でいっぱいいっぱいだよ
F1なんか、コースの改修に幾ら掛かろうが相手が対応出来なきゃ振り捨てるんだろ？
日本で同じことが出来るわけもない >>954
SF14とNREで流れが変わったのは間違いない
ロッテラーがF1乗った時も欧州記者が「ケータハムとSFどっちが速い？」って聞いていたのが印象的
WECの方が速いと答えたこともｗ
今ではストーブリーグや若手ドラインタビューでもSFが出てくるが13年には考えられなかった
来年はSF19デビューだし、今のところ上手く行ってると思う SF19はさらに2〜3秒も速いとかいう話だがはたして
ただ、パワートレインが足を引っ張っているのも事実
systemEはどうなったんだ >>958
大雑把に言って鈴鹿で2秒アップなら4kmコースで80秒アップだが、そうなるとは言ってなかったよ
今だって減速してるんだから、4つのコースについては据え置きだろう
そういう誤魔化しばかりに長けていて本質を理解してないからいつまでも駄目なんだよ ブースト上げたらあっという間にF1より速くなるよ。
ハイブリッドなんてただの飾りです。偉い人はそれが分からんのですよ。 言い忘れた、システムEは重くなるだけで意味は無いよ
タイムを取り返そうとすれば燃料を余計に喰うだけだし 鈴鹿で2秒上がったマシンそのままの規定で他の5コースを走らせてレースやってみせたら
大したもんだけどな ID:4aogmUdd0
マジでこいつ、なに言ってんだ？ 「鈴鹿で2秒なら、他のコースも軒並みタイムが上がっちゃうよね？」と聞いてみればいい
上げるつもりなのは鈴鹿と富士だけ
全体の帳尻なんてどうでもいいってこと >>964
ずっとスレに居座ってる老害
会話するだけ無駄なのでNGに放り込め 間違いがあるなら訂正すればいいじゃないか
車輪の規格変更の話の時は「BSがF1/GP2と同一の規格にしてくれと主張したが
、チーム側の都合でF3000のまま据え置きになった」と書いてくれた人がいたわけだし >>964
道路占有には管轄の警察署長の承認が必要ということすら理解できない引きこもりのボトラーですからそんなもんです >>968
BSの都合でF1/GP2と同一としてくれと言ったが断られたが正解ｗ 警察が、ではなくて日本という地域が望んでないから公道レースが無いってだけ
このジャンルは世間から良く思われていないからな
GTAの沖縄の話も立ち消えになって、それで一切の話は止まった
モータースポーツ関係者は、壁の厚さを実感してるはずだけどな
日本じゃ自分達のやってることには地位も名誉も無いってな
メーカーの施設の中で、その庇護の下で今までやってきただけで、
そっから出たら全然通用しないわけよ
他の競技や他の分野に触れたことのある者なら、判らないはずはないよ
公認されてないから、JRPやGTAもそれを口にしてるわけ これでもかこれでもかと雨に見舞われたわけだから、来季からは両面での用意をしておけよ
ウェットからウェットへの交換もしなきゃならんのだから、そっちのタイヤも二種類必要だってことだ >>974
では何故ラリーは求められているか
論じてみろw >>973
いつの間にって
こないだ決まったろ
http://superformula.net/sf2/headline/11456
さらに、上野禎久取締役 SF事業本部長が最終戦の鈴鹿大会におけるレースフォーマット決定をアナウンス。
結果、1レース・250kmの基本形式で実施するという。
さらに、ウィナーにはボーナスポイントとして別途3ポイントが与えられ、ポールポジションと優勝により、最大14ポイントが獲得できることが明らかとなった。 なんで公道レースに進めないのかを考えてみなよ
草レベルですらやってないだろがよ
「こっち来んな」と言われてるに等しいってことだ
モータースポーツに被れてるから本当のところが見えてないんだよ >>977
レース1，レース2ではやらんということか。
なんだか行き当たりばったりの施策しかねーのかよ。
ヨコハマタイヤはカスタイヤしか供給できんし、もっとまともにやれよと ラリーは公道レースに含まれないという立場だからな
ラリーで出来てるんだからこっちだって、というのは安易に過ぎるよ 公道レースは単につまらん
ラリーなんて、あんなんレースですらない >>975
ほんとそうだよね
浅溝のインターミディエトがあったほうがおもしろそう
供給側のコストの上昇などはあるだろうけど
>>973
なんか定期的にコロコロかわるよね
最終問題でボーナスポイントとか
そんな逆転のしかたでファンは面白みを感じるかな >>985
オマエが何を言おうと外人と警察の定義は一致している 馬鹿にも分かるように言うと
警察庁の通達が1988年にあのレベルのものが出てたら
F3000かCARTはどこかでやられていた
どこもやらんのは自治体に金がないだけ >>982
そもそも最初は300キロのワンレースを想定してた。
もしかしたらBSフジの追加の放送枠を取れなかったのかも知れないが。
最終戦は何としてでも生放送実現したいだろうし。 >>944
キャシディってリア充ぶってるけど陰キャ感あるよね 「動機」という先立つものが無いから、何も始まらないわけ
タラレバ言ってもしょうがないんで、早く実現して下さい
別府だ熱海だ横浜だ小樽だと、もう聞き飽きたわ
日本以外は、必要なものは全て揃ってるからやってるんだろ？
何が足りないのかを良く考えろ レース形態・レースディスタンスの変更は WTCR と併催になったから
ボーナスポイントは数年前から最終戦は付いていたし
開幕当初からアナウンスあったよ。 50過ぎてこれとか、マジで背筋がゾッとするな。
どんな人生を歩んできて、そしてこれから歩んでいくんだろうな。
ゴミが。
【フルカウルについて】
50代だよ
おそらくいってても50代半ば
80年以前の事はまともに知らず、80年代初頭のメディアの言い分を真に受けていて(中学生の「ネットで真実」と同じ)80年代後半からの変化が受け入れられず
かと言って過去の情報の更新もできない年齢っていうとだいたいその辺りに限定される(バブルで浮かれて入ってきた者たちによる変化を忌み嫌っているのが決定的)
70代で懐古するなら60年代から70年代初頭のもっと具体的な話をする
「限定的な一時期(80年代)を見たことがある」程度でイキってるボンクラで、10代の時期の思い出(妄想とも言う)を美化しているあわれな存在
フルカウルのシングルシーターカテゴリーが潰れたのは他のカテゴリーのせいだと逆恨みしているのさ
30年も同じ所にとどまり続けているなんて、それは既に悪霊、怨霊の類いだよ
真っ当な人間がさわるものじゃない このスレッドは１０００を超えました。
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