【SF】スーパーフォーミュラ-180-【SFormula】
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>>886
”MUGEN”のロゴがなんかコテコテしてる
去年のほうがよかったかな
>>896
なんで山本が中嶋落ちで伊沢が無限なんだw
福住はやらかしすぎだろう
レッドブルという立場での強いプレッシャーか
自分をコントロールできてないのか
鮒みたいな顔しやがって >>888
2014年育成シリーズFCJでSRSスカラで出走した福住はフォーミュラーデビューした年にチャンピオンですよ
そのときにFCJ3年目の坪井は負けてますね イタリア語のトロロッソがあるから日本でチーム作ったら赤べこやろな 気が早いけど最終戦のある10/27の宿って白子駅の周辺ホテルは空きがないのな
同時開催のWTCCみたいなやつのチーム関係者が押さえてるんかな 情報入れずに今録画した昨日のレース見てるんですが、
これ時間内に終わってないですよねたぶん。 >>905
チャッカーのあたりで通常の枠は終了してるはぅ うちのレコーダーは生中継は一切録画されてなかったな
レコーダーと言うよりJCOMの受信機の録画機能だけど >>826
まぁ冗談だとしても何でも反対する天邪鬼はどこにでもいるからな
そんな奴らがオートポリス後に絶対無理と書き込んでいた事が実現している
スタート時間を急遽前倒しして、またJRP倉下氏は前座レースとの入れ替えにも言及した
https://jp.motorsport.com/super-formula/news/rd6-okayama-after-race-kurashita/3173875/
出来ない理由しか探さない奴はそんなもんよ >>906
チェッカーあたりで通常の枠は終了してるんですね。
再放送予約して今日は寝ます。 いい加減名前で呼んでやれや
ミキちゃんだよ、ミキちゃん
来年30だとw 前にSFの仕事やってた元RQのなんとかさんも
三十路位やったしセーフ 30前なのにあれでフリーズ、2回目のインタビューでも即逃げとは
見た目とちがって純情なんだなミキちゃんw 再放送では赤旗中まるっとカットされてたけど
生だと現地垂れ流しだった? それが見たいんだよな
糞Jスポ 少しはインタビューとか放送されたけど途中からFPの模様とかオンボードとか流してたよ >>827
いつもより書き込む内容が普通だな
>>844とか得意の侮蔑語がない
であれば何も言わんよ
テレビ観戦?時間が遅いから現地観戦かな?
とにかく観たなら早いとこSF糞レース発言の説明してね 後半不利なのを承知でトップに立った時点で引き離して逃げ切るつもりだったんだろう
つまり福住が悪い 福住スピンのせいで、関口と可夢偉の最終バトルが中途半端に終わってしまった、残念 山本と石浦は優等生で関口と可夢偉はヤンキー
面白いレースをするのは圧倒的に後者だけどシリーズランキングでは前者が有利だね そしてキャシディは結構派手な走りするのに写らないという 関口は昔はともかく今は見た目と違ってかなりクレバーなレースをするイメージ
コメントも調子乗ってるとかよりはマジで天然だなって感じだし >>882
カレーさんを押し付けられるチームが無いからやり直し カーティケヤンって、40過ぎのアマチュアと考えると
恐ろしく速いドライバーだよな >>887
カレーさんはGTには興味ないのかね?
日産「俺もタタマネーロンダリングに参加させろや」 タイムを上げるのは、富士と鈴鹿では簡単だろうがそれ以外では無理
今だって、同じ物が走ってるように見せ掛けてはいるが実際は違うから >>888
実際坪井負けてるじゃん
2014年だったか >>926
スーパーフォーミュラGOON!では歌って踊る動画を出されて真っ赤になってたw
レッドブルに入ったようなことを言ってたけど、うまくライセンスポイントがとれたら
トロロッソにいけるのかな >>929
ランキングで言えば、塚越、ロシター、福住の上だからな。
なんだかんだあのおっさん応援しちゃうわ。 最終戦はディルマン出るのかな。
今ルーキーオブザイヤーで松下と同ポイントで並んでる(4戦参戦しただけで) SFと関係ない話は他でお願いします
どうせ次生逮捕と勘違いさせたいんだろうけど >>930
F1よりいくら速くたって、そんなの誰も興味ないよ
レースが面白くなかったら、”ラップタイムが速いのか。ふーん”
で終わってしまう
しかも、ある程度リミットを設定しないと、現状の
日本のサーキットでは富士以外危険だろ >>931
カレーさん今年のシーズン前にテストで中企のNSX乗ってたよな えっ!?謎子ちゃん、よりにもよって普段は大人しいキャシディを発情させてナンパされちゃったの? >>944
キャシディって普段からナンパしまくってるって噂聞いたぞ >>942
分かってないね
F1は世界一速い自動車レースなんだよ >>945
ナンパされる方が黄色いサルだから仕方ない。 >>946
だから何?速く走るだけのショーなんてすぐに飽きる。 >>948
SFは当て馬なんだよ。F1を盛り上げるための
F1は隙あれば低コスト、高安全性に振れる
F1は最速の自動車レースと言う矜持を脅かすカテゴリーがあると、F1がおもしろくなる >>949
たかが日本のローカルで日本人がメインのレースに
そんな役割を担えるのかな それを可能にする資金力も疑問が残る
SFというのを買い被りすぎだろ
もちろん、そういう幻想を持ちつつSFを愛するのも悪くない モデルチェンジで手抜きをしてみたりオールドコースでパワーを抜いてみたり、だしなぁ
矜持と言うものは全く感じられないね SF14で一部でF1より速くなって欧州での認知度が上がった
17年には再び追い越されたが注目度は維持出来ている
リスク背負って最速を目指すよりも、F1の最後尾よりは速いかな〜?位で十分かと
来年取り敢えず様子見で良い
無論、世界最速は究極の理想として否定しないが
>>942
F1より速い=未知の領域であり、富士が安全とは言い切れない
90秒をベースに考えるなら鈴鹿もOKになる >>950
SF14の登場はF1に危機感を与えるには十分だったよ
鈴鹿のS字で当時のF1よりも速く走れちゃったんだから
F1の2017年新レギュレーションはスーパーフォーミュラがケツ叩いた部分があるのも確か これ以上速くすると「鈴鹿・富士以外は減速して御座います」と言わなきゃならなくなる
だから、現状でいっぱいいっぱいだよ
F1なんか、コースの改修に幾ら掛かろうが相手が対応出来なきゃ振り捨てるんだろ?
日本で同じことが出来るわけもない >>954
SF14とNREで流れが変わったのは間違いない
ロッテラーがF1乗った時も欧州記者が「ケータハムとSFどっちが速い?」って聞いていたのが印象的
WECの方が速いと答えたこともw
今ではストーブリーグや若手ドラインタビューでもSFが出てくるが13年には考えられなかった
来年はSF19デビューだし、今のところ上手く行ってると思う SF19はさらに2〜3秒も速いとかいう話だがはたして
ただ、パワートレインが足を引っ張っているのも事実
systemEはどうなったんだ >>958
大雑把に言って鈴鹿で2秒アップなら4kmコースで80秒アップだが、そうなるとは言ってなかったよ
今だって減速してるんだから、4つのコースについては据え置きだろう
そういう誤魔化しばかりに長けていて本質を理解してないからいつまでも駄目なんだよ ブースト上げたらあっという間にF1より速くなるよ。
ハイブリッドなんてただの飾りです。偉い人はそれが分からんのですよ。 言い忘れた、システムEは重くなるだけで意味は無いよ
タイムを取り返そうとすれば燃料を余計に喰うだけだし 鈴鹿で2秒上がったマシンそのままの規定で他の5コースを走らせてレースやってみせたら
大したもんだけどな ID:4aogmUdd0
マジでこいつ、なに言ってんだ? 「鈴鹿で2秒なら、他のコースも軒並みタイムが上がっちゃうよね?」と聞いてみればいい
上げるつもりなのは鈴鹿と富士だけ
全体の帳尻なんてどうでもいいってこと >>964
ずっとスレに居座ってる老害
会話するだけ無駄なのでNGに放り込め 間違いがあるなら訂正すればいいじゃないか
車輪の規格変更の話の時は「BSがF1/GP2と同一の規格にしてくれと主張したが
、チーム側の都合でF3000のまま据え置きになった」と書いてくれた人がいたわけだし >>964
道路占有には管轄の警察署長の承認が必要ということすら理解できない引きこもりのボトラーですからそんなもんです >>968
BSの都合でF1/GP2と同一としてくれと言ったが断られたが正解w 警察が、ではなくて日本という地域が望んでないから公道レースが無いってだけ
このジャンルは世間から良く思われていないからな
GTAの沖縄の話も立ち消えになって、それで一切の話は止まった
モータースポーツ関係者は、壁の厚さを実感してるはずだけどな
日本じゃ自分達のやってることには地位も名誉も無いってな
メーカーの施設の中で、その庇護の下で今までやってきただけで、
そっから出たら全然通用しないわけよ
他の競技や他の分野に触れたことのある者なら、判らないはずはないよ
公認されてないから、JRPやGTAもそれを口にしてるわけ これでもかこれでもかと雨に見舞われたわけだから、来季からは両面での用意をしておけよ
ウェットからウェットへの交換もしなきゃならんのだから、そっちのタイヤも二種類必要だってことだ >>974
では何故ラリーは求められているか
論じてみろw >>973
いつの間にって
こないだ決まったろ
http://superformula.net/sf2/headline/11456
さらに、上野禎久取締役 SF事業本部長が最終戦の鈴鹿大会におけるレースフォーマット決定をアナウンス。
結果、1レース・250kmの基本形式で実施するという。
さらに、ウィナーにはボーナスポイントとして別途3ポイントが与えられ、ポールポジションと優勝により、最大14ポイントが獲得できることが明らかとなった。 なんで公道レースに進めないのかを考えてみなよ
草レベルですらやってないだろがよ
「こっち来んな」と言われてるに等しいってことだ
モータースポーツに被れてるから本当のところが見えてないんだよ >>977
レース1,レース2ではやらんということか。
なんだか行き当たりばったりの施策しかねーのかよ。
ヨコハマタイヤはカスタイヤしか供給できんし、もっとまともにやれよと ラリーは公道レースに含まれないという立場だからな
ラリーで出来てるんだからこっちだって、というのは安易に過ぎるよ 公道レースは単につまらん
ラリーなんて、あんなんレースですらない >>975
ほんとそうだよね
浅溝のインターミディエトがあったほうがおもしろそう
供給側のコストの上昇などはあるだろうけど
>>973
なんか定期的にコロコロかわるよね
最終問題でボーナスポイントとか
そんな逆転のしかたでファンは面白みを感じるかな >>985
オマエが何を言おうと外人と警察の定義は一致している 馬鹿にも分かるように言うと
警察庁の通達が1988年にあのレベルのものが出てたら
F3000かCARTはどこかでやられていた
どこもやらんのは自治体に金がないだけ >>982
そもそも最初は300キロのワンレースを想定してた。
もしかしたらBSフジの追加の放送枠を取れなかったのかも知れないが。
最終戦は何としてでも生放送実現したいだろうし。 >>944
キャシディってリア充ぶってるけど陰キャ感あるよね 「動機」という先立つものが無いから、何も始まらないわけ
タラレバ言ってもしょうがないんで、早く実現して下さい
別府だ熱海だ横浜だ小樽だと、もう聞き飽きたわ
日本以外は、必要なものは全て揃ってるからやってるんだろ?
何が足りないのかを良く考えろ レース形態・レースディスタンスの変更は WTCR と併催になったから
ボーナスポイントは数年前から最終戦は付いていたし
開幕当初からアナウンスあったよ。 50過ぎてこれとか、マジで背筋がゾッとするな。
どんな人生を歩んできて、そしてこれから歩んでいくんだろうな。
ゴミが。
【フルカウルについて】
50代だよ
おそらくいってても50代半ば
80年以前の事はまともに知らず、80年代初頭のメディアの言い分を真に受けていて(中学生の「ネットで真実」と同じ)80年代後半からの変化が受け入れられず
かと言って過去の情報の更新もできない年齢っていうとだいたいその辺りに限定される(バブルで浮かれて入ってきた者たちによる変化を忌み嫌っているのが決定的)
70代で懐古するなら60年代から70年代初頭のもっと具体的な話をする
「限定的な一時期(80年代)を見たことがある」程度でイキってるボンクラで、10代の時期の思い出(妄想とも言う)を美化しているあわれな存在
フルカウルのシングルシーターカテゴリーが潰れたのは他のカテゴリーのせいだと逆恨みしているのさ
30年も同じ所にとどまり続けているなんて、それは既に悪霊、怨霊の類いだよ
真っ当な人間がさわるものじゃない レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。