WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP49
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP48
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529542501/ >>813
ル・マンでドイツに雇われた工作員と判明した貝島
富士をぶっ壊せとアウディ&ポルシェから指令を受けている
トヨタピットへの接近は許されていないから
解説でアウディ&ポルシェ上げ上げするからまぁ見とけ ブエミの発言でよくそこまで勘ぐれるな
トヨタがWECのコストに厳しいのは初年度から分かりきってるじゃん
アウディの半分の予算だとか言われてたし、バセロンのコメントでも予算があれば3台体制に出来るって散々言ってたしな
それでようやくその3台体制にしたらあの始末だから現状はさらに絞られててもおかしくない
そういう意味での発言だろう >>822ちゃん
由美子の魅力をたんまり詰め込んだの頼んだぞ >>812
勝てるマシンがある時は1番だと思うわ
ただホンダのような下位クラスエンジンでもよくやってたw 90年のテレ朝ルマン中継に貝島の名前が
すげーベテランなんだな >>820
そんな人が今年の惨状を暴露してたから相当なもん >>822
ハイパーカー計画頓挫と一緒にトヨタの撤退とWECの崩壊がアナウンスされるから明日まで待つといいよw
ついでにこれは予言なんだが決勝レースでアロンソが大クラッシュしてそのまま引退する インディ500の出場はこの体では無理がある、とか何とか言って引退宣言してたよ ブルーノセナ復活
とりあえず貴重なイケメン枠に今年も会えそうでよかった >>822
発表はもう少し先だろう
ハイパーカー規定の本決定が確か11月だったように思うから
直近のタイミングとすればそこかもな いまんとこ出来が微妙なvantageがDTMでどんくらいやれるのかな >>782
EOT調整してもあのぐらいじゃ
まだ1チーム走行会なのは変わらんだろ バイコレスだけギヤの組み方がだいぶ違うな
加速は良いかもしれないけど最高速大丈夫だったのかな? 継続は力なり、とは全くなっていないのが実にバイコレスらしくて微笑ましい
エンジンを日産のアレに変えた時にも多少は速くなるという夢想をしていた人もいたっけw パワーバンドが狭いとこのギヤ選択になっちまうが、ドラッグ削らないといけないからコーナーが苦しくなるんだよなぁ。
SMP AERは普通のギヤだから、AERの方がパワーバンド広いのかも。 もう誰も興味ないっぽいなこれ…
観客も激減だろうし >>838
レベリオンはギア変えてたの?
てか決勝晴れかよ フリー走行の度に壊れる縁石ってどんだけ手抜きだよ
鈴鹿じゃそんなこと起きないぞ バイコレスは進歩なくても参戦してるだけマシ
マノールマンしか出てないじゃねぇか... あの縁石他のところもみんなガンガンふんでるから一気に死ぬんじゃないかな
止めりゃ良いのにw 史上最速のルマンマシンが見たくて富士行くのに、バラスト追加とか勘弁してくれ
来年は向こう30年更新されないくらいの最速ラップ決めて有終の美を飾ってもらいたい >>840
ギヤの段数の話ではなく、各ギヤ段の公比の話ですね。 おい
まだフォードGTと911のBOP見直してないのかよ
アホか それでもシルバーストンで優勝したAFコルサはすごい? GTEpro見事なbopやん
トップからケツまで1sとか なんかGTEproはFIAのBoPっぷりを楽しむレースになってるな て思ったらぽんこつアストン最速じゃん
運営の采配良くなってたのね 今日パドック裏のインフォメーションでバイコレスのパネルを見て「バイコレスだ!バイコレスだ!」とはしゃぐ小学校上がるか上がらないか位の少年に遭遇した
エリートすぎるわ その子が産まれる頃のバイコレスはロータス・ジャッドだったんだよなぁ・・・(しみじみ) フリー見てきた
2015年から見続けてきたけど
やっぱりLMP1ワークス2台だけっていうのは
寂しいなと実感・・・ アロンソ様に会いに行ける?
wecていくらかかる? パドックパス付チケット
駐車場料金
ピットウォーク参加したいのなら >>863
当日券は8500円だ
あと駐車代
ピットウォーク券は前売りのみでもうない 今週末はIMSAもあるし
なんかマノーを白黒の遺影にして持ち歩いてる失礼なファンがいて草
まあたしかにもう居ないんだけどさ ピットウォークの販売は終わったがパドックパスがあればピットウォークに参加できる
ピットウォークで頑張って並べばサインは貰えるだろう
パドックエリアで遭遇できるかどうかはわからん
結構な人がアロンソ目当てで来るだろうから >>872
>>873
さんくす!
kimoaの日本ギャップって富士で売ってるかな? >>874
その中国のスポンサーにトンズラされてこの状態になってるんだが
イギリス発日本着のコンテナにまた載せて中国に行くんだから一緒に来れてない時点で中国も...
出るなら空輸してくるしかないけどそんな金あるとは思えないし >>839
P1Lの連中が気の毒
元来別クラスだったHのワークスと急に無理矢理同格にさせられて
毎レース当たり前に優勝奪われるんじゃな
そりゃやる気なくなるだろうよ >>875
グラスタ裏1コーナー方向の常設店にはなかった
パドックトンネル近くの仮設店にもトヨタ・AMR・AFコルセ・フォードチップガナッシくらいしかなかった >>871
サイン会にセルフィーは後ろを苛つかせるだけだぞ
暇そうな所だけにしておけ 明日雨かね
富士の国際レースって雨が多いイメージあるわ(´・ω・`) 1. 未来繋がりで「ハイパーカー規定」のコンセプトカーのお披露目がある
2. トヨタが持ってる空飛ぶ車の特許が遂に実現する
3. レクサスが2、3年前に公開したホバー・ボードを遂に発売する
4. トヨタの今後(未来)のWEC参戦プログラムについての発表がある
どれだ?
https://i.imgur.com/pSm4HqA.jpg 少し前に超電導かなんか使ってホバーボードつくってたよね、トヨタ >>883
夜-あけがた雨でレース中は晴れ予測だったような
中盤で雨降ってほしいわけですが 雨の耐久レース観たいなぁ
トヨタ勢の優勢は変わらんだろうが ドラゴンスピード並んでるから一瞬二台体制で参加してんのかと思ってしまった 無関係のピットレーン速度違反で予選タイム抹消って何?
こんな糞ルール聞いた事ないんだけど
運営は馬鹿なの? ロペスがリミット60キロのところ68.7キロで走行
そりゃ見逃して貰えねえわ 罰金でいいと思うけど規則ならしょうがないね
WECってほとんどみないんだが、予選ポジションってそれなりに重要なん? >>902
最後どころか3周くらいで2位に来ると思う またプロレス感覚でピットスタートから一周遅れじゃないの 何やっても最後は1-2
茶番も良いとこ
飽きられても仕方ない >>906
で違反が見つかって失格ポイントはく奪ですね
はいはいよかったよかった F1日本GPの時といい、謎ペナルティはいったいなんなのだ?
誰が得するんだよ。 ハイブリットは燃料タンク30Kg、車重1.5tにすればプライベーターは喜ぶぞ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。