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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP49
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0001音速の名無しさん
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2018/08/10(金) 22:45:14.02ID:zL93b81L0
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP48
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529542501/
0750音速の名無しさん
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2018/10/07(日) 17:59:22.89ID:rmevSqq20
そんなもんこんなところで聞いてわかるとおもってるの？
0751音速の名無しさん
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2018/10/07(日) 18:17:00.18ID:AUC9WUa10
ですよねー
トヨタには来シーズンは出ないで欲しいねぇ
無駄にトヨタ映るからノンハイブリッド勢の映る時間が少ないんだよね
0752音速の名無しさん
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2018/10/07(日) 18:20:22.95ID:T5jx+ohf0
>>724
前々からの疑問なんだがWECとF1ってなにか比較されるようなポイントあったっけ？昔からF1ガープロトガーと熱くぶつかりあってるからさ
そもそもがスプリントと耐久、オープンホイールとフルカウルと何もかもが真逆のカテなんだよな
世界三大レース繋がりならどちらかと言えばインディの方が近種だしなあ
0754音速の名無しさん
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2018/10/07(日) 18:40:50.62ID:JykiDVgO0
>752
世界三大レースと言い始めた頃は
スポーツカーレースの地位が高かったんだと思うよ
0755音速の名無しさん
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2018/10/07(日) 20:31:42.81ID:SxJKblZz0
安定のホーム大恥全戦惨敗マンのんだグソ、憤死で草
0756音速の名無しさん
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2018/10/07(日) 20:32:17.66ID:SxJKblZz0
アホンダ相手だといっつも勝てるのでつまらんわ
0759音速の名無しさん
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2018/10/08(月) 01:45:54.71ID:T4aNRFBS0
ホンダがノーポイントだとこのスレも落ち着くんだな
わかりやすい
0760音速の名無しさん
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2018/10/08(月) 04:19:14.80ID:AuAaXbIS0
今はトロロッソチームと2人のドライバーがホンダの足を引っ張ったと叩くのに多忙を極めているんだ。許してやれ。
0761音速の名無しさん
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2018/10/08(月) 04:25:16.63ID:KN5AblxY0
スレチ多すぎ
荒らしにかまうなよ
0763音速の名無しさん
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2018/10/08(月) 22:03:49.96ID:+VyQ+soh0
競争相手はいない、技術のないプライベーターに合わせろ。じゃあ、続ける意味も無いし
LCでGTEでもやった方がいいんじゃない？
0765音速の名無しさん
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2018/10/08(月) 22:35:43.29ID:47R4zdqV0
来シーズンは出ませんってのは全然おかしいことではないよな
出場する金ハイパーカー規定用のマシンに回してたいだろうし
0766音速の名無しさん
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2018/10/08(月) 22:43:22.79ID:GUkQ45Z40
19-20シーズンは決まっているんだからあとは言わなくても分かるだろ
0768音速の名無しさん
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2018/10/09(火) 01:00:28.32ID:fxBb0iUL0
WECは消えてもルマン２４ｈは残るの確実だが
WECが消えるとWEC富士もきえてまう

それはあかん
0769音速の名無しさん
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2018/10/09(火) 09:22:16.29ID:ul0K1yWy0
プライベーターがくそすぎな事実
0770音速の名無しさん
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2018/10/09(火) 09:39:31.16ID:la28bwq20
ほぼ全チーム参戦初年度みたいもんやし期待しすぎですわ
0772音速の名無しさん
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2018/10/09(火) 11:04:43.15ID:ZTEXp/uV0
>>762
契約絡みで内々に内部情報知らされてるんだろうなブエミ
ソフトバンクと提携とか経営陣が社会の先行きに相当危機感持って大胆に動き始めてるのは確かだし
現状のWEC参戦ではcost for valueに見合わないという判断は普通にありうるし
こりゃ近い内に発表あるかな
0773音速の名無しさん
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2018/10/09(火) 14:06:40.93ID:la28bwq20
>>771
車は今年からだし去年はLMP2だったしで他のプライベーターよりはマシってだけだろ
一番情けないのはバイコレスか
0774音速の名無しさん
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2018/10/09(火) 14:39:22.81ID:1oheuavh0
トヨタや系列のニュースを拾っていけば内外のベンチャーと提携するなんざいくらでも出てくるわけで
ソフトバンクのはその一環でしかないよ
決して車作りの方に金を回さなくなるわけではない
0775音速の名無しさん
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2018/10/09(火) 18:28:42.48ID:BGjiFleT0
しかしブエミの情報は重いな。
撤退が見えてきたな。
0776音速の名無しさん
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2018/10/09(火) 18:50:36.63ID:la28bwq20
トヨタ撤退したらLMP1に新規参戦するチーム出てきそうだし撤退するなら早く発表して欲しいな
0779音速の名無しさん
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2018/10/09(火) 20:02:13.74ID:5i4IPa8l0
>>771
レベリオンのあれ確かプロジェクトの発足が急すぎてマシンはかなり妥協して作られたって知らないのか
本当はP2の流用ではなく専用のシャシーを用意したかったらしいぞ
0780音速の名無しさん
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2018/10/09(火) 20:08:18.70ID:4UUrgQRI0
一旦撤退して、FCVカテが出来たら復帰でもいいのでは
0781音速の名無しさん
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2018/10/09(火) 21:45:17.53ID:2ulhojB20
>>768
WECがなくなるというよりも以前に戻るだけ
ELMSがWECになったようなものだから
0782音速の名無しさん
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2018/10/09(火) 22:06:50.79ID:ZTEXp/uV0
富士でEOT再調整とか
もう今のLMP1は無理が多過ぎて限界が来てるのは事実だろうな
撤退やむなしだわな
0783音速の名無しさん
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2018/10/09(火) 22:15:10.83ID:2ulhojB20
アマチュアは選手11人、プロは選手9人で、アマチュア対プロのサッカーの
試合やるよなものだな。
0784音速の名無しさん
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2018/10/09(火) 22:43:32.11ID:VpktURlS0
ブエミがうっかり漏らしちゃったな
トヨタの撤退はもう近いと

所詮、金万政商に第2のアウディは務まらんわなｗトヨタは敵がいないうちに優勝を万引きしただけのゴミ
0785音速の名無しさん
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2018/10/09(火) 22:47:19.40ID:2ulhojB20
WEC富士は今年が最後かな
名残惜しむかｗ
GTプロの優勝争いを楽しむ
0786音速の名無しさん
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2018/10/10(水) 00:26:56.30ID:irSRkS50O
なんか、去年の今頃も聞いていた様な･･･トヨタ撤退って
今年は大丈夫ですか？
0787音速の名無しさん
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2018/10/10(水) 00:32:15.72ID:WYz4sbnc0
来年のルマンまでは参戦契約を結んでるだろうから大丈夫でしょ
撤退するならルマンのちょっと前に発表するんじゃないかな
0788音速の名無しさん
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2018/10/10(水) 00:34:41.79ID:8FxprpI90
FSWというのが開幕戦にあってルマン直前に次から止めますって簡単には言えないぞw
0789音速の名無しさん
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2018/10/10(水) 01:01:17.49ID:FtFD/M4n0
一旦やめてハイパーカーレギュで復活するのか
そのまま二度と参戦しないのか
0790音速の名無しさん
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2018/10/10(水) 01:17:19.81ID:j6d38rot0
復活するんだったらレース出なくても開発テストでドライバーは必要だから
ブエミもあんな言い方はしないだろう
おそらく完全撤退だろうね
0791音速の名無しさん
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2018/10/10(水) 01:20:57.20ID:p7xSerrF0
いったん休止してドライバーを整理するってのはあるな
0793音速の名無しさん
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2018/10/10(水) 01:29:21.16ID:W/s8a6Z10
ブエミのギャラが高いだけかもしれないw
0794音速の名無しさん
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2018/10/10(水) 11:44:46.25ID:2RN/Vtf90
11月のハイパーカーレギュ策定次第じゃね？
パーツの先行開発につかえるなら、050走らせるだろうし
0795音速の名無しさん
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2018/10/10(水) 11:50:21.75ID:cPbYD2vj0
トヨタが撤退する理由はプライベーターの為というのもある
0796音速の名無しさん
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2018/10/10(水) 12:09:19.33ID:yuCCtc0I0
DPiでいいと思います。
0797音速の名無しさん
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2018/10/10(水) 12:13:48.79ID:3iYg4Pyp0
撤退を決定事項みたいに語ってる人はどこがソースなの？
0799音速の名無しさん
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2018/10/10(水) 12:39:41.10ID:opWTXyuS0
ブエミが言ってるのはあくまで自分の去就の話だしな〜
0800音速の名無しさん
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2018/10/10(水) 13:44:22.13ID:gOlCbneg0
ブエミ自身とトヨタの契約がどうなるか分からない、と言ってるね。
中嶋、アロンソ、ブエミの3人ではナンバー3はブエミだしなあ…
0803音速の名無しさん
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2018/10/10(水) 18:24:32.64ID:nouTHxbX0
富士もユーチューブでの生放送は無し？
0807音速の名無しさん
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2018/10/10(水) 19:38:57.49ID:YYfnVgFp0
ドライバーのリストラで安い日本人を送り込めばいいじゃんと思ったけど
このクラスの車を走らせれる人ってトヨタにいるかな？
0812音速の名無しさん
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2018/10/10(水) 22:45:51.15ID:j6d38rot0
>>800
アロンソなんて所詮次のルマンまでの腰掛けだし
速さ・安定感・ポカの少なさ・経験・実績のトータルで見たら
トヨタのNo.1は実質ブエミだよ
0814音速の名無しさん
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2018/10/11(木) 04:08:27.67ID:d3FYJyS50
>>813
ル・マンでドイツに雇われた工作員と判明した貝島
富士をぶっ壊せとアウディ＆ポルシェから指令を受けている
トヨタピットへの接近は許されていないから
解説でアウディ＆ポルシェ上げ上げするからまぁ見とけ
0815音速の名無しさん
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2018/10/11(木) 04:21:56.81ID:b75bnhZ70
ブエミの発言でよくそこまで勘ぐれるな
トヨタがWECのコストに厳しいのは初年度から分かりきってるじゃん
アウディの半分の予算だとか言われてたし、バセロンのコメントでも予算があれば3台体制に出来るって散々言ってたしな
それでようやくその3台体制にしたらあの始末だから現状はさらに絞られててもおかしくない
そういう意味での発言だろう
0819音速の名無しさん
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2018/10/11(木) 11:58:46.02ID:Hwd/MYmN0
>>812
勝てるマシンがある時は1番だと思うわ
ただホンダのような下位クラスエンジンでもよくやってたw
0820音速の名無しさん
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2018/10/11(木) 16:37:56.51ID:+m6kn6zP0
90年のテレ朝ルマン中継に貝島の名前が
すげーベテランなんだな
0822音速の名無しさん
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2018/10/11(木) 17:02:11.31ID:WibqiSQO0
富士で撤退発表あるかな？
0823音速の名無しさん
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2018/10/11(木) 17:23:02.06ID:NaTSQmWo0
>>822
君には失望したよ
0825音速の名無しさん
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2018/10/11(木) 19:22:00.29ID:GwkOqmat0
>>822
ハイパーカー計画頓挫と一緒にトヨタの撤退とWECの崩壊がアナウンスされるから明日まで待つといいよｗ
ついでにこれは予言なんだが決勝レースでアロンソが大クラッシュしてそのまま引退する
0826音速の名無しさん
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2018/10/11(木) 19:23:16.50ID:iV3BBC7d0
インディ500の出場はこの体では無理がある、とか何とか言って引退宣言してたよ
0830音速の名無しさん
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2018/10/11(木) 20:51:33.43ID:RRprotTE0
ブルーノセナ復活
とりあえず貴重なイケメン枠に今年も会えそうでよかった
0831音速の名無しさん
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2018/10/11(木) 22:04:25.53ID:doZ3oqDY0
>>822
発表はもう少し先だろう
ハイパーカー規定の本決定が確か11月だったように思うから
直近のタイミングとすればそこかもな
0832音速の名無しさん
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2018/10/12(金) 08:15:56.61ID:X4A/V/I30
いまんとこ出来が微妙なvantageがDTMでどんくらいやれるのかな
0833音速の名無しさん
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2018/10/12(金) 11:31:28.00ID:xA4zSJ8y0
>>782
EOT調整してもあのぐらいじゃ
まだ1チーム走行会なのは変わらんだろ
0834音速の名無しさん
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2018/10/12(金) 13:09:04.54ID:nKn9JtkC0
バイコレスだけギヤの組み方がだいぶ違うな
加速は良いかもしれないけど最高速大丈夫だったのかな？
0836音速の名無しさん
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2018/10/12(金) 13:41:02.47ID:e6PG5qvJ0
継続は力なり、とは全くなっていないのが実にバイコレスらしくて微笑ましい
エンジンを日産のアレに変えた時にも多少は速くなるという夢想をしていた人もいたっけw
0838音速の名無しさん
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2018/10/12(金) 14:37:06.33ID:nKn9JtkC0
パワーバンドが狭いとこのギヤ選択になっちまうが、ドラッグ削らないといけないからコーナーが苦しくなるんだよなぁ。
SMP AERは普通のギヤだから、AERの方がパワーバンド広いのかも。
0839音速の名無しさん
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2018/10/12(金) 14:54:38.12ID:jqpdMlxN0
もう誰も興味ないっぽいなこれ…
観客も激減だろうし
0840音速の名無しさん
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2018/10/12(金) 15:36:09.29ID:XJihVpwV0
>>838
レベリオンはギア変えてたの？
てか決勝晴れかよ
0841音速の名無しさん
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2018/10/12(金) 15:40:26.35ID:kacleXHB0
フリー走行の度に壊れる縁石ってどんだけ手抜きだよ
鈴鹿じゃそんなこと起きないぞ
0842音速の名無しさん
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2018/10/12(金) 15:57:25.83ID:XJihVpwV0
バイコレスは進歩なくても参戦してるだけマシ
マノールマンしか出てないじゃねぇか...
0843音速の名無しさん
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2018/10/12(金) 16:02:37.72ID:UswEBoyh0
あの縁石他のところもみんなガンガンふんでるから一気に死ぬんじゃないかな
止めりゃ良いのにw
0845音速の名無しさん
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2018/10/12(金) 16:09:50.43ID:y9yEOy9q0
史上最速のルマンマシンが見たくて富士行くのに、バラスト追加とか勘弁してくれ

来年は向こう30年更新されないくらいの最速ラップ決めて有終の美を飾ってもらいたい
0847音速の名無しさん
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2018/10/12(金) 16:21:51.26ID:nKn9JtkC0
>>840
ギヤの段数の話ではなく、各ギヤ段の公比の話ですね。
0848音速の名無しさん
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2018/10/12(金) 16:48:50.21ID:C63drzTw0
>>847
なるほど
0849音速の名無しさん
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2018/10/12(金) 16:51:13.54ID:bimnUvOk0
おい
まだフォードGTと911のBOP見直してないのかよ
アホか
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