WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP49
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▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP48
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529542501/ >>675
やっぱりまずはなるべく多くのメーカーが参加できる規定にすることだな
レースなんだから競わなきゃ意味ない 今やF1もハイブリッドだしPUの耐久性も相当上がってるからな
WECでハイブリッドの意義がもう消えかけてるんだよな FIAの世界選手権のうち二つをトヨタが取りそうだな
ホンダも頑張って日本チームで完全制覇だ! >>695
P1Hのハイブリッドに比べたらf1のハイブリッドとか遥かにショボイけどな(要求される連続稼働時間、充放電量が雲泥の差)
前から思ってたんだけどf1にはあれぐらいのハイブリッドは導入されないの?フロントの回生許可すれば8MJぐらい可能だろうしおまけに今より遥かに速くなるのに。鈴鹿24秒台とか余裕で出るぞ 誰も見てないWECと違って、超注目されてるF1でホンダが見事予選6、7位獲得!!!!! ドライの予選でそれなら凄かったけどなぁ
後決勝と予選は別だぞ? 最強マシンベッテルがあぼーんしてリカルド爆死の上での6-7位。しかもたかだか予選で狂喜できる神経が俺には理解出来ん
おまけに壊し屋グロジャンと最速フェラーリに挟まれたポジションだから期待するにはまだ速すぎる
まずはグロージャンを無事にやり過ごしてからが本番だろう トヨタはただ走ってるだけで1-2だからな
最強すぎる ようやくひとつの成果が出たと言ったところか
あのノロマのハートレーが6位なんだからスペック3はモノホンだよ
ていうかf1はスレチだからここで言うことじゃないけどさ PUだけ供給して、速ければうちのPUのおかげ、遅ければシャシーが悪いと言えば良いだけだからオイシイよな まあスレチでもべつにいいんじゃない?今まで最弱パワーユニットしか作れなかったホンダがこうして敗戦を糧に力を付け始めたんだから喜ばしいだろ >>707
来期から名実ともに最強シャシーに供給するんだからそんなこた言わんだろばかなの? >>709
レッドブルも失敗作を作ることはあるし今年は最強シャーシかどうかあやしい やっぱホンダパワーはすげぇよ
強者に立ち向かって行く姿は応援のしがいがある
弱い者イジメのトヨタは世界の嫌われ者 金欠プライベータを金万屑トヨタは札束パワーによる設備とマシンで圧倒
極めて公平性を欠き理不尽な所業だわな WRCでもマネーパワーにモノ言わせてテストしまくってるからな インチキ野郎のトヨタは富士で正式にシルバーストンでの違反行為に対するリザルト抹消と追放処分が確定だな あれ?いつものホームざんぱい大恥連呼トヨヲタが息してなくてワロタwざまあw
あーあまりのショックに廃人と化ししちゃったのかな? 【F1日本GP】5日金曜日の鈴鹿サーキットの観客数は昨年より増加 30回記念イベントも多数用意
http://www.topnews.jp/2018/10/06/news/f1/174485.html
WECに行っていた客がF1に流れたというのあるのかもね ホンダもようやくスタート地点に来たって事だからいいんじゃない?
ここから本当の意味で実績作れるかが勝負でしょ 1) WEC継続 トヨタ継続
2) WEC継続 トヨタ撤退
3) WEC終了 トヨタ継続(ル・マン24時間)
4) WEC終了 トヨタ撤退
どれになるだろうか? 上海終わったら何か発表あるような気がする
約4か月間空くわけだから
WEC富士はガラガラだろう 去年の半分以下? >>718
わざわざ見に行く価値が無いからな
そんなのより地元ホンダが活躍する鈴鹿の方が盛り上がる やっぱりWECはF1には敵わんな
特に今みたいな状況じゃな 富士で唯一楽しみなのはCEFC TRSMレーシングが走るってことだけだな
しかしエンジン変えるにしてもなぜギブソンにしなかったんだろ >>726
ネタかと思ったらマジだった
ざまぁぁぁぁぁぁあああああああ!!!!!!
ホンダとトヨタでクッキリ明暗分かれて酒が美味い! トロロッソ頑張ってるな。
最低のPU積んでこの順位は凄い WEC全く関係ないメーカー煽りばかりでうんざりする
程度が低すぎる >>731
エンジン関係無かったか
やる気無さすぎだろw https://formula1-data.com/article/japan-attendance-increase-2018
F1鈴鹿の観客数、予選の日で昨年より1万人増
WECが事実上終了で客がF1に戻った?
WEC富士はガラガラだな トヨタも分かってはいるだろうけど 普通に疑問
この荒らし、なんでレスするごとにIP変えれるん? アホだな
そもそもそんな流れはないし
アウディは掃除機どころの話ではなかった インフィールドパスのアロンソ乞食の雰囲気からして
PWは地獄だよ トヨタは富士でどんなネタかましてくれるのかな?
ホンダこ6位7位からのノーポイントを超えれるか >>723
続ける意味なそそうだし
そうなるだろうな
トヨタが金出さなければWECも終わり >>740
去年までいた客がいなくなるだけじゃないか? トヨタって具体的にいくらぐらいWEC開催の援助してんの? そんなもんこんなところで聞いてわかるとおもってるの? ですよねー
トヨタには来シーズンは出ないで欲しいねぇ
無駄にトヨタ映るからノンハイブリッド勢の映る時間が少ないんだよね >>724
前々からの疑問なんだがWECとF1ってなにか比較されるようなポイントあったっけ?昔からF1ガープロトガーと熱くぶつかりあってるからさ
そもそもがスプリントと耐久、オープンホイールとフルカウルと何もかもが真逆のカテなんだよな
世界三大レース繋がりならどちらかと言えばインディの方が近種だしなあ >752
世界三大レースと言い始めた頃は
スポーツカーレースの地位が高かったんだと思うよ ホンダがノーポイントだとこのスレも落ち着くんだな
わかりやすい 今はトロロッソチームと2人のドライバーがホンダの足を引っ張ったと叩くのに多忙を極めているんだ。許してやれ。 ブエミが気になること言ってるな
ひょっとして…
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181008-00000009-msportcom-moto
トヨタとは長い間契約を交わしているが、
彼らはいまコスト管理に厳しく、この先どうなるかわからない 競争相手はいない、技術のないプライベーターに合わせろ。じゃあ、続ける意味も無いし
LCでGTEでもやった方がいいんじゃない? 来シーズンは出ませんってのは全然おかしいことではないよな
出場する金ハイパーカー規定用のマシンに回してたいだろうし 19-20シーズンは決まっているんだからあとは言わなくても分かるだろ WECは消えてもルマン24hは残るの確実だが
WECが消えるとWEC富士もきえてまう
それはあかん ほぼ全チーム参戦初年度みたいもんやし期待しすぎですわ >>762
契約絡みで内々に内部情報知らされてるんだろうなブエミ
ソフトバンクと提携とか経営陣が社会の先行きに相当危機感持って大胆に動き始めてるのは確かだし
現状のWEC参戦ではcost for valueに見合わないという判断は普通にありうるし
こりゃ近い内に発表あるかな >>771
車は今年からだし去年はLMP2だったしで他のプライベーターよりはマシってだけだろ
一番情けないのはバイコレスか トヨタや系列のニュースを拾っていけば内外のベンチャーと提携するなんざいくらでも出てくるわけで
ソフトバンクのはその一環でしかないよ
決して車作りの方に金を回さなくなるわけではない しかしブエミの情報は重いな。
撤退が見えてきたな。 トヨタ撤退したらLMP1に新規参戦するチーム出てきそうだし撤退するなら早く発表して欲しいな >>771
レベリオンのあれ確かプロジェクトの発足が急すぎてマシンはかなり妥協して作られたって知らないのか
本当はP2の流用ではなく専用のシャシーを用意したかったらしいぞ 一旦撤退して、FCVカテが出来たら復帰でもいいのでは >>768
WECがなくなるというよりも以前に戻るだけ
ELMSがWECになったようなものだから 富士でEOT再調整とか
もう今のLMP1は無理が多過ぎて限界が来てるのは事実だろうな
撤退やむなしだわな アマチュアは選手11人、プロは選手9人で、アマチュア対プロのサッカーの
試合やるよなものだな。 ブエミがうっかり漏らしちゃったな
トヨタの撤退はもう近いと
所詮、金万政商に第2のアウディは務まらんわなwトヨタは敵がいないうちに優勝を万引きしただけのゴミ WEC富士は今年が最後かな
名残惜しむかw
GTプロの優勝争いを楽しむ なんか、去年の今頃も聞いていた様な・・・トヨタ撤退って
今年は大丈夫ですか? 来年のルマンまでは参戦契約を結んでるだろうから大丈夫でしょ
撤退するならルマンのちょっと前に発表するんじゃないかな FSWというのが開幕戦にあってルマン直前に次から止めますって簡単には言えないぞw 一旦やめてハイパーカーレギュで復活するのか
そのまま二度と参戦しないのか 復活するんだったらレース出なくても開発テストでドライバーは必要だから
ブエミもあんな言い方はしないだろう
おそらく完全撤退だろうね いったん休止してドライバーを整理するってのはあるな 11月のハイパーカーレギュ策定次第じゃね?
パーツの先行開発につかえるなら、050走らせるだろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています