WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP49
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP48
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529542501/ フォーミュラEはどうなんかね
今のところ自分は興味もてないけど
例えばF1とかでも昔は遅かったんだろうけど、それでもその時代では一番速くて強力だったと思うのね
FEは電気では一番かもだけどクルマとしてはそうじゃ無いのが微妙なのかな >>330
あの程度のレースがレース界のBig3を名乗れるようになるならどんなカテも世界三大レースの仲間入りだな
いま箱車界を席巻し始めているからTCRも含めないと そうは言っても今年のルマンは優勝ゴール時に現地記者連中から
拍手も出ないほどの落ちぶれようだからな〜
もうだめだろ トヨタからハブられている貝島の記者の拍手は少なかったが発展して記者の拍手は無かったになってしまったんだな トヨタが独り相撲してるうちは駄目だろうな
アウディとは違ってトヨタは不正の常習、腐敗体質の世界の嫌われ者だから
そりゃトヨタの実態を知る記者連中はあんな試合白けて当然
無論、ACOもそれは分かってるからトヨタは新レギュ策定の折に締め出されるよ
この前の銀石での失格なんか分かりやすいメッセージwトヨタは邪魔であると 前代未聞のディーゼルゲートを引き起こしたアウディ以上とかギャグかよw
それ以上の不正のネタ掴んでるならマスコミにタレ込めよ、白痴 トヨタの存在が北米IMSA規定との合流の障碍になってるのは周知の事実なんだが??
トヨタが新規則策定に関与していなければローコストで且つ容易にフォードやフェラーリを招集できる魅力的な規則が作れるわけで
現にフォードはトヨタのオナニーでしかないハイパーカー規定よりDPIが魅力的だと言っている そうだな
そしてだれもお前を理解してくれないだから世界が悪いんだな
だけどテロリストになる勇気も知識も腕力もない
だから口だけうるさければ目立てて喚くの止める人がいないネットでいきるんだろ?
いい趣味だな IMSAのDPiはマシンかっこいいしいいけどWECでもそれをやって欲しいとは思えないかな ローカルレースとしては良いけど、市販LMP2シャシーに市販車ベースのエンジンでは、トップカテゴリーにするには技術面やメーカー毎の個性を出すにも寂しいと思う トヨタが居なければ全てがスムーズに進むのに
すげぇ迷惑 DPiもどきの規格で出たければそういうメーカーが
規格策定にジョインして主導すればいいだけの話だからな
別にトヨタがいようがいまいが関係ないね
白痴はそんな簡単な道理もわからん程アタマが悪いのなw ただ現実としてハイパーカーでトヨタと同調してるメーカーって
ほぼ無意味なアストンだけなんだよな
他はすべて、初めから関わらずか、とりあえず初めは話し合いに居たけど一抜けたって所ばかり
トヨタは孤立状況、これじゃ現プランのハイパーカーで行くのはもう無理
いずれトヨタ抜きのプランが出てそっちに主要メーカー全部集まって終わりだろな >>349
>ほぼ無意味なアストン
お前は知らないんだろうけどトヨタの継続なんかよりよっぽど大きな意味を持つカムバックだぞ?
アストンがトップカテに返り咲くのは他でもないAMR-oneの汚名を払拭するのが最大の理由
ライバル不在の1勝なんかでやり切った気になってるトヨタとは訳が違う トヨタ以外の主要メーカーとやらが総反対で孤立しているなら
そもそも現時点でハイパーカー規定が頓挫してる
何時ものキチガイはどうしようもない白痴なのは明らかw >そもそも現時点でハイパーカー規定が頓挫してる
もう実質的にはそうなんだよなぁ
始められるかどうかもあやしい状況 お前の脳内の話じゃなくてACO内の調整の話に決まってんだろ
そもそも総反対ならプレアナウンスすらされずに消えるってことも理解できんのか、白痴はw ハイパーカーは立ち上げたはいいけど結局、アジアのしかも嫌われメーカーが中心
そりゃ誰も乗らない
計画頓挫してDPIがトップカテ化する流れまでトヨタ信者以外は容易に想像出来る >>357
アロンソ「日本GP終わって遊ぶ時間無いじゃん」 >>357
昨日知って応募したが200じゃまず当たらないだろうな competitipnの無いレースは長続きしない。レースの名に値しないから。
けどWECのP1はもうそうなっちゃってるし、それを改善するはずの次期構想さえもが、
始まる前からすでにそうなりかけてる。
ただACO/FIAもばかじゃないから、実際そうなる前に方向転換するだろうけど。 >>358
メーカーをたくさん呼ぶにはやはりDPiかそれに近いクラスなんだろうな
必要ならHYも追加できるようにすればいいし wec、6時間みてていやにならない?
くそつまんなくて、時間の無駄でおれ何してたんだと思わない? >>352
アストンなんてレースの技術もないし
資金力もないじゃん HuluでFIM EWC 2輪世界耐久選手権を全戦ライブ放送するとのことで、
昨日第一戦のボルドール24時間レース見てて、まあハラハラドキドキ色々あって面白かった
WECもHuluでやらないかなあ ルマンの衰退はF1がTVプログラムとして定着した80年ごろからはじまってるわけだよ
ポルシェ対プライベータポルシェとかアウディの一人遊びなんて冷静にかんがえれば
レースとしてプロスポーツとしてひどいもんだしおわってるよね
それでもこれもルマンとかいって信者は現実逃避してた ルマンってF1にでる勇気も気概もないけど目立ちたいメーカーがでてるわけだよね そのときもフェラーリはF1でてるしね
近年のポルシェ、アウディ、トヨタのことだよ ん?F1って、ルマンに出る技術力の無いメーカーが競う場だろ? F1で一勝もできないトヨタが勝てるのがルマン
アウディ、ポルシェ、プジョー、トヨタも2ねんめまでにルマンかWECのタイトルとってる
お気楽シリーズ ポルシェかトヨタがF1チャンピオンになるにはニューエイ引き抜いても
5年はかかる デコルタンツの設計したマシンでも勝てる糞カテゴリー まるで今のF1が衰退してないみたいな言い草だな
WECはプライベーターの間口も広げてるけど F1に乗りたくて乗れなかったドライバーが集う糞カテゴリー …マクラーレンTAGポルシェはノーカンなのか、可哀想に いくらフェラーリがクソ雑魚でシンガポールが糞レースだったとしても
他カテに当たるなよ >>378
視聴者数はあがってるだが
F1の視聴者数の100分の1のルマン >>379
フォーミュラEの悪口はやめてさしあげろ >>381
ワークス1社の糞レースよりまし
なにが楽しいの?
どこが見どころなの?
フェラーリが糞?
糞はワークス1社でい切ってどや顔してるF1未勝利の豊田だろ >>384
F1gateにでてたのだが翻訳先はしんらいできるだろ
それよりワークス1社でアロンソもいなくなるWECの心配しろw
あっ2年後になくなるか デコルタンツの設計したマシンでマッチがのっても勝てそうなルマン >>387
トヨタがルマンのチームベースでF1にでたらコンスト最下位だろ
そもそもF1のがルマンより4枚も5枚も格上だろ っていうか日本でF1ブームがおわって変な悪平等でF1もルマンも同じ
モータスポーツで格差がないとかいってるけど海外でははっきりしてるぞ
ローレウスとかみてみろよ タイヤのストラテジが分からないトップチームに
スタッフの報奨がチョコバーな名門プライベーター
全くもっていい話を聞かない >タイヤのストラテジが分からないトップチームに
トヨタがf1でたらそのチームに2周遅れにされるんだが >タイヤのストラテジが分からないトップチームに
ワークス1社で勝ってどや顔していきってるよりまし
それもF1よりはるかにレベル低いレースで >>392
っていうか今のWECがF1より見てて楽しいと普通におもってるの? トヨタ叩いてもノーダメなのにフェラーリ煽り効きすぎて笑う >
>トヨタ叩いてもノーダメなのにフェラーリ煽り効きすぎて笑う
いままで勝てなかったのにワークス1社でかって信者がどや顔してる
のが見苦しいだろw >トヨタ叩いてもノーダメなのにフェラーリ煽り効きすぎて笑う
おまえもWECがなくなりそうで夜も寝られんのだろ
っていうかおまえもWECが糞つまらんとおもってるよな ごめんWECみてて楽しいの?
なにが見どころなの? トヨタが独走してる中
下カテのGTで未練がましいメーカーがやり合ってるの見るのは楽しいだろ >トヨタが独走してる中
独走?w
ワークス1社で独走w笑 自動車雑誌にヨーロッパ各国でモータースポーツの強いメーカー
っていうアンケートがのってて1国だけVWであとは全部メルセデスだった
ルマンなんかそんなもんだよ >>404
BMWはメーカー複数の時ルマンで勝ってる
F1でも1勝してるトヨタとは違う >>404
わらったところでおまえは一生いや来世までbmwかえないけどなw たしかLMP1はハイブリッドシステムに関しちゃF1以上の充放電量で24時間連続走行だからな
F1と比べたらここの領域の進化具合の次元が違うので現行規定での技術的なハードルは単純にLMP1とF1とでは優劣付けられないだろ
視聴率や宣伝効果?それは絶対F1の圧勝だな >>397
100m走とマラソンどっちが面白い?って、それは好みの問題じゃね? >>363
カギはフォード、フェラーリだろうな
この辺が入ればハイパーカーも成功がのぞめるが今のままなら失敗確実だな とりあえず5社ぐらいは参戦してくれないとすぐ人気無くなりそう >>415
フェラーリはF1のオペ見ても分かるが糞だぞ?
トヨタがオレカ追放してTMGワークスオペでル・マン勝ったわけで
フェラーリは100%トヨタには勝てない
俺は今年のオレカオペのレベリオンの惨状見てほくそ笑んでるけどなw レースに限らずスポーツには見る側の論理とやる側の論理があるからな。
人気や観客動員といった一方的な視点しか持たないのは勿体ない。
一度でいいから、参戦する側の立場でレースに携わってみればいいよ。
現行のWECはワークス参戦に相当なエネルギーと技術力が要るのは確かだな。それは参戦メーカーのアウディ、トヨタ、ポルシェが望んだものだった訳だけど、アウディとポルシェは本業の都合でやめてしまったからね。
新規定がどうなるかは分からないけど、技術競争が無いような規則だと今度は本気のメーカーが来なくなるよ。 >>418
シューマッハがいた時のフェラーリと比べたら、どうしてこうなったという感じだな
>>419
乗りたいジェントルマン達のニーズが一番大事だよな >>413
貧乏くさい車乗って、土日も部屋にとじこもって
モタスポ三昧で人生をやり過ごしてる
おまえにいわれたくないよ(^^) 新規参戦チームもないみたいだし
本当におわってるカテゴリーだな(^^) 伸びてるなと思ったら、トヨタの活躍で悔しいばっかりだっあ 車乗る奴が引きこもりw
この矛盾を素で書けるのはガイジw ☆このスレッドは知的障害をもつ伊藤様が社会進出するため、
彼の対人でのコミュニケーション能力向上を目的として建てられたスレッドです。
彼の書き込みへの安易な暴言、心ない煽りはお控え下さい。
御理解とご協力のほどお願い申し上げます。
名古屋市民生活支援センター ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています