□■2018□■F1GP総合 LAP1763■□ベルギー■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured メルセデス→緑
フェラーリ→赤
ルノー→黄
ホンダ→青
綺麗に分かれたな ルノーとホンダはPUでメルセデスやフェラーリに追いつけることはないと思うよ あれほどワークスチームに拘っていて
ルノーへの忠誠心アピールにも余念のなかったサインツが
あっさり棄てられたのも哀れなー
散々吹かしてたからカスタマーチームには居場所がない気がする オジェについての>>18の英インデペンデント紙の記事、自分がみた時(日本時間のAM8〜10時頃)は削除されてたんだけど(>>43 >>87)、
再び今みると、誤報だった箇所を訂正したうえで再掲載されてる
ちなみに訂正前の記事はこちら(インターネットアーカイブ)
https://web.archive.org/web/20180806214207/https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:-_I5GInmNAwJ:https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/formula1/mansour-ojjeh-resigns-mclaren-chief-boss-f1-a8480086.html >>296
でもここでレッドブルのシート逃すのはないで
チャンスは2度来ないからここてレッドブルのシート座らないとキャリアは終わりだぞ >>28
え？ｗ
そういう意図があったら、ワークス持ってるからとかわざわざ書かねーよ
三つ目の書き方だって、もっと誤読誘うように書くわ
はっきり言って、お前のそのレスが脊髄反射そのものだってのｗ >>158
競艇に習ってGPごとにくじ引き配給しかない
基数制限緩和しないとゴミ掴んで降格祭りになりそ レッドブルのシート座りたい人間はアロンソとガスリー以外いないのでは？？？
アロンソは自信があるだろうし、ガスリーは育成だからレッドブルしかない
育成のリカルドでさえ疎外感を感じるのに誰がナンバー2に好んでなるのか
メルセデスではボッタスは公平に扱われてるし見えない感じで贔屓はやめてほしいわ
ナンバー2が通じるのはフェラーリだけだわ ライコネンが40億って本当か？
リカルドの39億よりそっちの方が衝撃的なんだが
ライコネンは数億＋出来高じゃないの？ >>383
40億もらってるからこそ
ポチにもなれるんだろ >>331
むしろ残るって言い出した方が規定路線ではなかったんで フェルスタッペンの前行こうとするチームメイトは
もれなくマルコに嫌われて出て行くはめになる
リカルドも自発的なようでその実給料上げないって事は要するに出てってもいいよって事だからな ルノーというかフランスの考えることは割とショボい
来年ルノーPU時代に匹敵するポイントを稼がれたら恥ずかしいのでレッドブルからドライバーを引き抜くと同時にそれをもって優勝を目指す為に必要なことをしたと釈明もする
あと、ルノーPUをもっとも使いこなしていた秘密についての意見を聞きたい
ついでに契約すると騙し討ちさせて来年の情報を少しでも持ってこさせよう
こんな所だろ
実にルノーらしいやり方だ
予算の増額についてもホンダの様に何百億単位ではなくドライバー代金を上乗せする程度なら比較すれば安い ただし、問題はこれでリカルドで結果を出せなければアビテブール辺りには尻尾切りの犠牲になってもらう必要はある レッドブルが安すぎるだけだってのを解ってない奴多いな
バンドーンの7億だってあんなの普通の新人価格だぜ >>337
直近の課題として猛追してるハースを振り切らないと5位に落ちちゃうんだけど
（今後のPU力の要るサーキットの群れと、何よりPU余力差が相当激しいので、このまま行ったらたぶん初降格したGPで抜かれる）
そこにもしっかりと予算付けたんだろうか？それとも5位でも構わないと決裁出たんだろうかねえ >>389
成功報酬型なのでレッドブルの場合最低保証はそんなに重要ではない
バンドーンと同じ額な訳がないだろう バンドーンの7億とライコの40数億だっけ？に関しては、その記事出したとこですら疑わしいとコメント付けてたような
ワークスがやたらいた景気いい頃のニックさんとか琢磨さんレベルの給料だよこれ 給料って持ち込む資金にもよるし
優良スポンサーが多けりゃ成績関係なく収入もそれなりに増えるでしょ >>383
元チャンピオンの肩書き、チームやマシンを一切批判しない、セカンドとしてベッテルの奴隷扱い
余計なコメントは一切しない、などの事を全て含めての報酬額と考えれば当然の額
元チャンピオンなのにあれだけプライド捨てて従順な奴隷になりきれるのはライコネンしかいない オコンやルクレールの数千万レベルに一億くらいわけてあげて つかライコのその前の年俸が10億行ってなかったのに
何でそんなに上がるんだ？という不自然過ぎる金額 リカルドって自前スポンサー持ってるのか？
全然思いつかないが >>383
実際には10億程度ではないかと言われてたはず
あのレベルのドライバーに40億は絶対ない メルセデスとフェラーリのセカンド高給は違反行為の口封じとか昔言われてたな
昔のゲートの二の舞を避けて相応の報酬を渡してるとか 能力は別にしてもバンドーンの7億は全然普通の新人価格じゃないだろ
ペイドラならわからんでもないが >>394
それ40億も払ってわざわざライコネン雇う必要ないな
今の若手なら喜んで奴隷になるだろうし
ライコネンより良い仕事をするだろう
てか40億とかガセ臭いけど ルクレールはオーダー無視とかアホなことはしなさそう リカルドは当初移籍を匂わせるような思わせぶりな言動してたから
マテシッツから「出ていきたいなら引き止めない」と言われてた
ここ一ヶ月で急にRBに残るような発言をし出したものの実はルノーだろ
めんどくさい女のようだ >>393
個人スポンサーでもツナギやマシンに宣伝入れるならチーム経由で払うことになるしね
所謂ペイドライバーと呼ばれる人たちの給料なんかチームが勝手に決められるものでもないし
何故か基本能力給と思い込む人が多すぎる >>396
て事はライコネンもバンドーンもそんな違わないって事なのか？
( ﾟдﾟ ) 上位チームボス達はルノー撤退に繋がったクラッシュゲートはブリアトーレとボクシングシモンズがドライバーに十分な報酬を渡さなかった事で起こったとみていた
そしてルノーはやらなかったと言い張るのではなく誰が最初に言い出したかを言い争い出して周囲から失笑を買った
自供しとるやんけ >>405
去年はリカルド、ライコ、バンドーンは似たような額じだった
リカルドは優勝したりしてるから最終的にはもっと増えると思うけど >>128
それだったら、いっそテストをする度に「テスト税」みたいな金を上納する制度にすればいいんじゃね？
徴収したテスト税は、テスト回数が平均以下のチームに分配されることにする レッドブルはサインした時の推定しか出ないから注釈で成功報酬含まずって書いてある んな事したってどうせ見た目上はテストを他社に委託する形で自社傘下の開発環境でやるようになるだけだぞ ロータス時代のセナがチャンピオンになってないのに
セカンドドライバー選択権を持っていたから
タッペンがセカンドドライバー選択権を持っていても不思議じゃないよ
ただガスリーも舐めてかかれるドライバーじゃないし
ガスリーを入れたら食われるかもしれんよ メルセデスやストロールがそんなルールを守ると思ってるのか
ケチなウィリアムズとかがテスト代金すら自前では出したくないので他のチームもテストすんなとかそんなノリ
だから変な方向に迷走していく… >>412
サインツよりガスリーのほうがフェルスタッペンが発狂する回数多くなりそう >>392
どこからそんな数字出てきたんだよ
坂東は1億前後、ライコは20億弱 サインツ何気に現状のクッソセッティング迷走しまくってたトロロッソに乗ってるガスリーと4ポイントしか差ねぇんだよなぁ・・・ バンドーンなんて1000万くらいでいいだろレベル的に >>412
そんなウン10年前のこと持ちだして、不思議じゃないよって…頭おかしい人？ >>416
なんで年が違うのをくらべるの？
馬鹿なの？ >>392
まぁしかし俺らが5chで想像して言ってる額よりは信用性あるんじゃないの
俺もその額はないだろとは思うけどさｗ ガスリーはフルシーズン初年度と考えれば誇れる成績だと思うな
後半戦であと1回、欲を言えばあと2回6位以上をゲットすれば最高
できれば10位とかの細かいポイントも取りこぼさないように頑張っていただきたいもんですな >>419
そう思ってしまうのはわかるが今年の成績の話
去年のサインツは最終54ポイント >>383
http://tsmsportz.com/f1/drivers-salaries/
ライコネン40億もバンドーン7億もこの記事が元になっている(オースポもここを引用元としていた)が、信用に足るサイトではないと思う >>397
ルノー前提でついたんじゃないか？
じゃないと、29億とかあり得ないから まあサインツも今回はかわいそうだ。電撃的にシートが無くなったｗ
リカルドの電撃的な加入だけならまだしもヒュルケンベルグ留任も
さっさと発表するし。苦しませずにニワトリのクビをスパッと落とすみたいな所業ｗ >>431
今年にFポン参戦したけどダメダメだった人だっけ サインツがシート失ってアロンソがF1から退く
スペイン系のスポンサーが撤退してサーキットも契約延長しなければ
スペインは完全にF1から退くことになる
MotoGPに注力して楽しませてくれればいいよ >>430
ニワトリの身体は走り回るらしいから地獄絵図じゃねえか >>434
戦国時代は「首実験」っていって頻繁にやってたって聞いた ルノーはクビでRBではタッペンがNOじゃ行けるのは枕だけか スポーツ選手長者番付
12位 ハミルトン 約56億円
18位 ベッテル 約46億円
39位 アロンソ 約36億円
F1ドライバーのトップ100入りは3人のみ
ライコネン40億とかアホかと サインツが嫌だからガスリー？
速いことは速いけど、そんなに強気で言えるほど
フェルスタッペンって超一流か？？？ ホンダが推薦できるなら年食ってるけどセッティングが一応できて日本語ペラペラのインディ500勝ったホンダの子飼いでいい気もする
それにしてもホンダで使えそうなのは年食ってるのが多いな >>437
アロンソはKimoaの250万弗があるから、実質60億円 >>439
あほなのかよ。。メルセデスから変える意味ねーw >>438
みんな休みの時期だから、話し半分で鵜呑みにしない方がいいよ >>439
ウィリアムズから最後の武器まで取り上げようって言うのかよ
ルノー残酷なこと言うな… ガスリーは悪いドライバーではないんだけど
来年、レッドブルに行けなかったら、
昇格のチャンスがないままトロロッソで長い時間を過ごすサインツ状態になるかもしれんし、
レッドブルに行ったら行ったで、クビアトみたいになっちゃう可能性もあるから
難しい決断かもしれん。
F1の格言としては
「トップチームに行けるチャンスは逃してはいけない」
だけどね。 >>438
トロロッソ時代はエンジニア達も巻き込んで内紛状態になったからでは
マックスがRBに上がった後もサインツが嫌みかましてたから多分修復不可能 >>439
そのままじゃ載せられないMGU-K
燃料契約を変えないといけないICE
交換を決断したら拒否しつつ親切で拒否してやったと言い放つ
メルセデスPUより性能が良いわけではない
値段も一緒
ウィリアムズからしたらバカじゃねえのって感じだわな
無料で一台に5基まで用意しても考えるだろうよ
メルセデスとフェラーリが絶対に無理なレッドブルじゃねえぞと >>439
F1関係者は夏休み取らないで、そんな交渉してるのか？ ウィリアムズもホンダのがいいわな
ひょっとしたらタダかもしれんのだしw サインツはアロンソ引退で枕入りか、グロ注意を蹴飛ばしてハースに入るか、レッドブルにセカンド契約で戻るかしかないな。
そしてタッペンがフェラーリかメルセデスに移籍するのを待つ。
ハース入りがベストだがどうなるか。 >>439
メルセデスからギアボックス買おうとしてんのにルノーに変えるわけが無い
何を血迷ったことを言い出したのかルノーは…暑さでおかしくなったか インドが潰れたらペレスがハース行きそうな気がするなあ トロロッソでのいざこざはアホガキがチームオーダー無視したのが原因？
だとすればサインツかわいそう >>455
いつもおかしいだろ？フランス政府の日産扱いも、あれだって法律からしてめちゃくちゃだぜ。狂ってるよあの株式法律 しりる「リカルド取れそうです！」
ごーん「わかった、ただしPUの新規契約取ってこい」
こんな感じでしょうか >>449
燃料に関しては浮いてるのがRBだしそこは… インド買収してくれる企業に
ルノーPUをカスタマー契約しなければ分配金継続認めないとか交渉しだしそうだな フェラーリのシートはイタリアまでには決まるのかな
サプライズがあるええな(´・ω・`) >>451
既にレッドブル2チームあるのにウィリアムズごときにタダで提供するわけないだろ ルノーは色んなとこに手を出してるな
マクラーレンをBチームにしてやれよ ルノーにしても、ウィリアムズになんもメリットねーし…。
てか昨年ホンダ狙えば良かったのにね、ウィリアムズ。
態度えらいデカかった気がするけど…。 >>435
「首実験」って狩ってきた大将首とかが
本物（本人）かを確認することだよ >>431
エンツォくんの話かと思ったらピエトロか。
骨折してるしSFも微妙やったし、もうダメではないのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
