□■2018□■F1GP総合 LAP1763■□ベルギー■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>450
休みなのはスタッフだし順番に休んでるだけで仕事はしてるし
欧州では上級職や個人契約者はいくら使っても残業つかんし ミック・シューマッハにピエトロ・フィッティパルディ
ブルーノ・セナもそうだったけど血統と名前の価値はものすごく高いんだな >>470
前に骨折してハースのテスト乗れなかった人だよね
なんかコネでもあんのかなー >>432
初戦しか出てないんだし、WECスパでクラッシュで骨折した脚治ってまだまだこれから >>461
今カストロール使ってるのルノーとマクラーレンだけだよ
https://f1-motorsports-gp.com/エンジン/f1-2018-oil/ >>470
あれ？ピエトロの方なのか、、、SFもインディも微妙なのに血統か？ >>437
ヤオンソの金額…
これほど無駄な金ないな。
枕はこんな老害捨ててマシン開発しろよ。 >>474
今年はルノーと枕が率先して狭いF1村を混乱の渦に叩き込んでるよな
被害は赤牛一家に集中してるけどw >>476
フェラーリ勢もメルセデス勢も燃料メーカー揃えてるわけでその中で揃えてないのが唯一レッドブルなわけでしょ
まあ燃料のアップデートをさも自分らの功績とでも言いたげだったルノーにも呆れたけどね
でもレッドブルがその恩恵に預かれないのも当然 >>480
日本語ペラペラって書いてたのを書き込んだ後に気付いたw >>481
RBは後発で性交してるし的になりやすい >>468
ルノーはレッドブルに逃げられたんで売却益が消えるしスタッフをリストラする事になる
更にはPUを作れる台数が減るとワークスが抽出するベストPUの品質が安定しにくくなる
各メーカーが3チーム欲しがるのは3チーム分を視野に入れた実際に使う量の何倍ものPU生産をしてその中から一番出来が良いPUを得られる＆スタッフを多く抱えられてその中から傑出した人材が出る可能性も上がるというのも大きいんだよ
開発費からすると大した利益ではないが、何年もやると製造コスト的に大きくなる
単体と3チームでは5年くらいで数百億の差がつく上にシングルチームでは経営陣を納得させるだけの無駄に沢山の叩き台PU作りも厳しくなる
http://www.topnews.jp/2018/01/16/news/f1/166567.html
「我々は少なくとも80台から100台のエンジンを造って動力検査システムでテストを行い、その中から最高の信頼性と動力特性を示す3台か4台を選ぶことになるんだ」 後発を食い物にしてF1村を維持してこうって構図
これだから先細りなんだわ >>485
これが世界をまたにかけたCar sex なのか >>482
トロロッソと合わせてた訳で、元々ホンダにするのが既定路線だっただけじゃねw >>482
マクラーレンはエクソンモービルのスポンサー契約をレッドブルに取られただけだよ
エクソンモービルのスポンサー契約でレッドブルが違って見えるだけだね >>489
逆だよレッドブルがエクソンモービルと契約してるのでホンダはエクソンモービルでやることになった
本来はホンダが指定して良いって話だったが結局の所トロロッソとホンダはレッドブルの為にエクソンモービルにした >>439
一時代を圧巻したウィリアムズ・ルノーの響きには期待してしまう何かを感じさせるけど
マクホンがアレな結果だったから、不安も感じてしまう 今更ルノーを好んで選ぶとこは無いだろ
コンスト負けそうになるとジャンク寄越すキチガイサプライヤだぞ >>492
市販して利益上げる目的じゃないから歩留まり上げる必要がない フォースインディアが同情(コスパすごい)される一方でウィリアムズはやたらと叩かれる風潮だけど、
チーム運営の観点ではインドって「返済プランのない借金でマシン開発していた」結果として破産したわけで、
ウィリアムズの立場からするとチート野郎の末路 >>497
インディアはコスパスゴいというより給料払ってない………
なのでまともなオーナーになるともっとお金かかるかもね
それもあってストロールはB化してスタッフを切り捨てたい >>497
いつから資金に困ってたか知らんけど、ここ数年速さを見せてたのはあっぱれ >>497
スタッフは良いのは確実だろうしF1には残って欲しいねえ ホンダは復帰以降、去年以外はモービルだったからね
去年のエンジンも途中までモービルに合わせて開発してたんじゃないの?
と思ってるけど >>500
ストロールに追い出されたら悲惨だな…どこか拾ってくれるかな…
ウィリアムズの方がそうなるかもだけど >>429
中堅以下のドライバーがチームをえり好みしてりゃシート喪失もやむなし
自業自得
表彰台が狙えるレーサー以外はチームを選べるような身分じゃない >>494
ウィリアムズルノーはマルドナドという糞ですら勝てるチームマシンだったからな >>501
年初に燃料についてカストロールから変更する事になった経緯を語っていたかと
レッドブルがベンチマークをやり易くするのにエクソンとギアを求めたとかなんとか
エンジンデータとGPUでレッドブルにのせた場合のシミュレーションやってたとかで早目に採用に
もっとも、ルノーがMGU-Kをちゃんと汎用で提供したり、エクソンモービルにも対応させてたり、MGU-Kのストップ連発で煽ってなければ一年くらいはルノー継続もあり得たと思うんだけどね 日産ファンの人って、F1では日本人だから日本企業って感じでホンダ応援してるの？
それとも陣営つながり、インフィニティがスポンサーのルノー応援してるの？ ルノーはいろいろ物議を醸したが
単に発狂しただけという結論でFAだな >>500
ルノーはインドの技術系メンバーに声かけまくってるかもねえ >>506
俺v37スカイライン乗りだがルノーは応援してる。
メルセデスも好きかなー FFハイブリッドでル・マンを制そう！
そんなロマンが日産にはあったのです AランクのPUは自分（ルノー）、Bランクはマクラーレン、CランクはRBかｗ 日産ファンているのか？
まあ自分はメルセデスのエンジンとミッション積んだ日産に乗ってるけど やっぱりレッドブルに嫌がらせで
リカルド採ったの？ >>517
嫌がらせというか自尊心の為にというか
リカルド居ないと来年の成績が下がってルノーがスゴかったとか言えるじゃん？ >>517
レッドブルに捨てらたから最後にお返しって感じじゃね ルノーが言っていたホンダにしたら来年は厳しくなるぞ覚えてろよって捨てゼリフがピッタリマッチしてるというか >>517
レッドブル関係者が全員残留と思ってたということは
リカルドもその演技はしていたわけで、嫌がらせの意図も
少しはあったと思われる >>466
シリルは典型的なアラブ系フランス人って感じで、フランスのイメージを落とすのに役立ってる さぁルノーにこれだけ嫌がらせされたレッドブルはどうするのか？復讐するのかな？ レッドブルが関係する企業がルノーの商用車を買わなくなるかもね やれるとしたら、サインツ使ってルノーのコンストランクをハースの下に押しやり、来期の予算不足を起こさせるとか。
4位以上じゃないと、予算増やせないって話しだったよね？ ブーリエ見たくやっぱり悪役が居ないと盛り上がらないな
ルノーありがとう。マクラーレン対ホンダ並にいまF1が面白いわ >>527
えげつないなｗ こういうこと？
レッドブル「おいサインツ、来期セカンドではなく、ジョイントナンバーワンでうちに乗せてやるが？」
サイツンJr「それなら単年契約でもいいから乗りたい」
レッドブル「ではシーズン後半はわからないように手抜きやクラッシュしてルノーのコンスト4位を阻止しろ」
ピケJr「御意」 >>530
まあ、そんな感じ
最後のドライバーが気になるけどw 今年フォースインディアは別の会社の燃料使ってたような とりあえずスパとモンツァは、ハースとルノーのコンスト4位争いどうなるかで楽しみだわ >>531
あったら面白いけど（最後の行はともかくｗ）、
バレたらクラッシュゲート・スパイゲートなみの大騒動になるのは確実だし、まぁやらんだろうｗ
それはともかく、ブリアトーレって今も完全にF1界から追放状態で何か役職には就けないのかね？
今のマクラーレン、ウィリアムズ、ついでにフォースインディアを救えるのは彼のような人物だと思うがウワサすら出てこない >>528
あんまり日本語教えない方がいいぞw
成りすましの手助けになりかねんから f1のユーチューブ公式動画のポディウム芸人の動画
半分くらい日本人いて草 >>479
お前ほどじゃないよ。
まずはお前が自分で姥捨山に行ってこい。 >>533
スパとモンツァはルノーどうなんだろうな
アゼルバイジャンは遅かった訳じゃないし意外といけるかも？ リカルドの移籍が決定して一番ホッとしてるのはモナコ公妃 >>268
ちゃっかり益子の2倍は搾り取ってるのか
やっぱ金目的の買収だったかw >>529
ブーリエは小物感半端ないのがなぁ
やっぱ鰤だな、、、 リカルドが表彰台登れないジンクスのヒュルケンより遅かったらルノー悲惨だな 面倒だから次戦からリカルドとサインツのトレードすればいいのに。 ヒュルケンがリカルドに勝ち越して、メスセデス入とか胸熱
トレードだとRBの嫌がらせに成らないんじゃｗ >>545
サインツタッペンならエンジン壊し放題やぞ 実際ヒュルケンベルグは2019年で契約が切れる訳だしメルセデスからオファー来たらどうするんだろ >>547
そりゃ行くんじゃね
リカルドの立場ないけどw >>540
シューイって、一昨年だけの悪ノリだと思ってたのにな
昨年のカナダGPでリカルドとピカード艦長が観客の空気を読んで頑張っちゃったところから、変に慣習化した気がする
正直イヤだったこれ…
https://youtu.be/dALcMpxGuNU?t=3m ホンダエンジンはレッドブル以外にどこも手を挙げないな ヒュルケン2019年までの契約なのか、ボッタスが1年契約だから来年の成績次第では
ドイツ人だしマジで有り得るんじゃね >>547
メルセデスはボッタスの代わりはオコンじゃね >>554
ライコネン引退、ボッタスがフェラーリ行き、ヒュルケンメルセデス行き
みたいな事はあるかもな >>529
これで来年ルノーがレッドブルに追いついちゃうなんてことがあれば最高の展開なんだがなw ホンダもどこかの秘密試験コースで内緒でプロトRBでも仮想RBでもいいから
PU乗っけて走らせてるくらいの黒い強かな事やってて欲しい RBはとりあえず後半戦でFPだけガスリー乗せて慣らすってのもありだな >>563
そこで回生900psターボエンジン搭載のType-R発売
レーシングドライバーレベルじゃないとどこすっ飛んで行くかわからない危険なクルマ ホーナー「2019年度は我々にとって過渡期のようになると予想している」
トスト「レッドブル・ホンダは2019年から勝利を狙える」
同じ陣営内でも随分と温度差があるな 話ぶった切りすまぬ
F１ってPU（エンジン）メーカーの扱いが悪い気がする
レースに勝利してうまみが薄い気がする
コンストポイントやドライバーポイントのようにレースで１位になった車のエンジンに
ポイント与えるとか年間ポイント順に賞金出すとかしてほしいな PUに賞金？
なら分配金増やせやって全チームが拒否権発動だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
