【McLaren】マクラーレンF1【12台目】
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バンドーン｢アビテブールさんに電話したら忙しくて相手にしてくれないんだけど(´・ω・`)｣ バンドーンは自分の発言で、選択肢狭めちゃってる
まさか終身でマクラーレンにはいられる自信の裏返しで
そんな発言しちゃってたのかしらないけど
たった一年で、こんな危うい立場になろうとは もし来期サイツンと組んだら評価を上げるチャンスだろうね
二人共にあとが無いケツに火が付いた状態で引退を掛けたチームメートバトル
これは、これで面白そうだ >>178
ホンダが居なくなっても何も変わらなかった･･･
って、コレはもうギャグ以外の何物でも無い！w >>185
ホンダ切って金無くなって消滅の危機に陥ってるとか体張ったギャグしてるじゃんｗ 来年もアロンソ&バンドーンコンビになるんじゃないの？
マクラーレンに乗りたいドライバーいないでしょ。
リカルドも年俸釣り上げるための当て馬に利用しただげし、サインツも同じ手を考え…あ、アイツは他に行くところレッドブルしかないか… バンドーンは禁断の果実アロンソのセッティングコピーをやっちゃって失敗して終了フラグ立ってんだよな
あれやると実力あってもセッティング能力無しドライビングテクニック無しの評価になって消えるんだよな >>188
そうなの？
セッティングを戻したら成績上がったのは見てたけど >>174
マルケスの説明などいらないMotoGPもてぎを見に行くぐらい
それとこれでは話が違ってF1に乗るスーパーライセンスポイントは簡単に稼げないという話
自動車免許はスペインで持っているようなので、
まずはスペインで4輪の国際A級ライセンスを目指す初歩の初歩からとそんな暇がマルケスにあるのかと･･･
金とコネはあっても簡単じゃない >>188
バンドーンがオーストリア以降から変だったって言ってたからガスリーに突っ込んだ時にどっか狂ったんでしょ。
もしくはBスペ以降から成績が落ち込んでるから元々欠陥があってクラッシュのせいにして擁護したのか…。
前者だとしたら狂ったシャシーを修理できない程に内部がヤベー事になってる？
後者だとしてもどうしようも無いのだけれど…。 >>189
シャーシを元に戻して良くなったと言った話ですけど
旧シャシーのままでは今季これから出来る新しいパーツのテストができない(意味ない)らしいです。
エアロの評価がアロンソと分担出来ない話です。来季にも影響が出るかもしれません。
アロンソには高評価だったシャシーをバンドーンの為に旧シャシーに戻すのでしょうか？
なので休み明けバンドーンはパドックにいないのではとの憶測が出ているのです。 >>176
「陰湿」というあなたが根っからの陰湿というのはよくわかる トロロッソでさえ何度も車壊されシャシー新調してるのに
シャシー新調出来ず旧型を引っ張り出すって余程金ないんだな 川井が言ってたが
マクラーレンは施設の規模も大きくて人数も多いので
単純な維持だけで金がかかる、今はリストラの真っ最中 >>192
新しく交換したと思っていたけど、旧仕様に戻したの？ マクラーレンのアップデートはアロンソ主軸でやってる。
だからふつー奴にはドライブできない変態マシンになりつつある。
バンドーンはこれを乗りこなせなかった。
旧マシンに戻して多少マシになったのはそういうこと。 アロンソとバンドーンの車にはドライバーには言わず差をつけてるんだよ。
なにせチームアロンソだから。アロンソの機嫌取らなきゃいけない。
その影響が過大に出てしまったんだろ。
バンドーンのドライビングが劣ってるわけではない。
なぜなら計測データにはバンドーン号のダウンフォース不足がはっきり出てるんだからな。 泥舟は再起不能だから不治の病と分かっていてもチョコチョコと応急処置らしきことをして上からペンキ塗っただけのズタボロ車をどこかに売ろうと考えてそうだね。
騙されて買うドシロウトがいたらたまったものじゃないけど後の祭り。 >>185
変わらない以前に遅くなってるんだよなw >>190
F1知ってるというなら
あれ級の参戦がもしも叶う可能性があるならルールの方が変わると考えつくだろｗ アロンソの相方として組んだドラは
他所に行っても組んだ時の差がそのまま表れてると思うので
かなり参考になる指標だと思うし、一部に疑われてるようなマシンの優遇待遇は別にし受けてない気がする >>151
あ、ラウダ加入は82年だったか！ごめん、勘違いしてたわ
>>179
ハッキネンは最後もちょいｇｄｇｄだったかんね・・・
2回タイトルは獲ったものの幸せと言うには微妙かもね
当時の奥さんとも別れちゃったし リストラ自体は本来良い事なんだけど、
金無くなってから仕方なくやるリストラは殆ど首切りがメインになるからね
今頃粛清の嵐でしょ >>209
ハッキネンはセナ級に応援してたんだけど、そう考えるとちょっと微妙な気分になるな...
本人が幸せならそれでいいんだけど F1見始めたころの勢力図からは30年後
まさかマクラーレンとウイリアムズがこんな惨状とは想像つかなかったな
アレジ居たころのフェラーリの低迷期でもここまで酷くはなかったろ マクラーレンとウイリアムズでチャンピオン争ってた次代がナツカシーね！ 良くも悪くも枕はロンデニスのチームだったからな
主人が違えば名前だけ同じでも中身は変わる >>106
去年のマシンに迫られるのは
最悪なイメージダウンだから
エースドライバーが色々と
仕掛けてくるんじゃないか？ どうだろ。CEOも去年よりダウンフォースがないとか、今年のマシーンが劣っているようなこと
コメントしてたよねぇ・・・。
共に、去年のシャシーに対する評価も若干修正していたけれど・・・。 >>211
自分もハッキネンは好きだったな
シューマッハ対ハッキネンの構図はもっと長く続いて欲しかった
01年だけの低迷でスパッと休止(事実上引退)を決断してしまったのは
個人的にはちょっと残念だったけどねぇ・・・ >>152
アロンソ引退で、
ノリスと中堅ドラのコンビですかね〜(適当) ホンダ切っといて自分たちの糞マシーンは棚に上げて「ワークスじゃないと勝てない」って何？
ホンダ以外でワークスになれるのってどこよ？
ここまでメディアにアホな事言ってるザクブラウンって、山根会長と同類だな。
喋れば喋るほど支離滅裂になって自爆する。
ああ、間抜けで見てて気持ちいいわ〜 糞ホンダ、哀れ
フェリペ・マッサ 「ダニエル・リカルドの移籍の理由はホンダだと思う」
https://f1-gate.com/ricciardo/f1_44108.html 「言い返せなくなったらホンダを叩こう！そうすれば勝った気になれる！」 タッペンいわくルノーエンジンは最も遅くて壊れやすいんだけどね 今年のマシンに乗ってないマッサにホンダの何がわかるんだろうね？ >>225
マッサの発言だろ？
引退してるから本人に影響はないだろうが、経験値もないくせに分かった風な事ぬかしてるとブーリエやアロンソのホンダ叩きと同じになっちゃうぞ。
ヨハンソンの様に無責任な解説者志願なら不問だけどね。 >>225
文章は最後まで読めよ。
ホーナー「彼は2つのエンジンの比較パフォーマンスと信頼性を知っている。」
「ダニエル・リカルドの決断は、来年からレッドブルにエンジンを
供給するホンダに関する懸念によって動機づけされたとは思っていない。」 >>232
だから？
記事はホンダ哀れで締めくくってないじゃん？
記事の内容は正確に。
部外者のマッサの推測発言より、部内者のホーナーの確かな発言でしょ。 記事や談話の都合の良い部分だけを切り取ったホンダへの印象操作って、パヨクのアベ叩きと全く同じ手口だよな
あれやってるの結構な年寄りだと思うが、ホンダ叩きも爺の仕業かもな そもそも記事のタイトルのようなリカルド離脱の原因はホンダ。なんて事はマッサ言ってないじゃん >>235
そこは、「ホンダ哀れ」と意訳できない俺たちが悪いんだよ、きっとww >>235
いくつかの要因の一つとしてマッサが「かもしれない」と推察してるに過ぎないのに、タイトルは断定調だもん、あからさまな印象操作だわ。 ワークスホンダを選んだRBとそれに乗ったタッペン。
フェラかベンツ行きを模索して行き場を失ったリカルド。
RB優位の契約交渉で叩かれる中で、ルノーの高待遇。
WCよりも待遇を選んだだけでしょ。
枕もザコブーが何か言ってたけどリカルドの眼中には無かったでしょ。 マッサの発言なんて「佐藤が悪い」の印象しか無いな、この辺の連中に論理的な考察なんて無理。
しっかし、これで来年辺りにまたも超絶クソマシンを造り、アロンソ引退、バンドンシート喪失、ブタ解雇、
そしてマクラ倒産消滅したら、壮大なギャグって感じで胸熱なんだけどな
是非、実践して頂きたい。 マッサはトッド息子のコネドラってイメージしかない
他人にぶつけられると激怒するが自分もぶつけまくったし
単独スピンの大回転も幾度となくあった >>239
バンドーンは、蓋開けたら>>111 な事になってるかもね。 焼きパパイヤとバカンソは泥舟だよ
自業自得だけど
最高は焼きパパイヤまでバカンソをやんわり拒否ってる
焼きパパイヤはバカンソと主犯級の共犯なんだからバカンソは焼きパパイヤを叩いていい
焼きパパイヤは姑息にも自分たちが遅いからバカンソを乗せられず申し訳ないと
下手に出てバカンソ拒否にいってる
首魁 バカンソ 焼きパパイヤ
従犯 バカドーン
バラけても皆さん自業自得の泥舟連合 >>237
印象操作が酷すぎる記事だな
記者がホンダPUに変わることに原因があるかもしれないか？と聞いてそうだし
そうなると現状最下位のPUだし可能性としてあるかもしれないとマッサは答えるしかないよね ランド・ノリス以外にもキミ・ライコネン、カルロス・サインツを含めた複数のドライバーがマクラーレンの2019年のドライバー候補としてシリーシーズンを盛り上げている。 (f1gate)
ライコネンやサインツがマクラーレン行きを希望してる訳ではなく、シートを喪失しそうなドライバーの名前をあげてるだけ。 F1-Gateはソース無しの無断転載サイトなのに、リンク貼ってネタ投下してるのは中の人の自作自演だよな リカルドの代わりにレッドブルに来たやつが勝ってリカルドが勝てなかったら哀れなのはリカルドだからなぁ
去年もマクラーレンに切られたホンダが哀れと思ってたら本当に哀れだったのは… >>248
むしろ切ってくれてありがとうって言われてなかった？ オコン可哀想、こんなロートルの墓場チーム送りにされるなんて
リカルドの代わりにRBホンダに乗る奴は優勝するだろう、
しかしチャンピオンを獲らなければ、リカルドの完全敗北とまでは言えない
もしもガスリーがチャンピオンにでもなろうもんなら、まさしく赤っ恥だな、是非実現して頂きたいw そういえばマクラーレンは
ティムゴスもマットモリスも首にしちゃって
ジェームスキーも働けない今、
今年の開発もさることながら来年の車どうするんだろ？ 当面はリアセクションをルノーからもらってきたらいいんじゃない？
コスト削減できて人材も少なくて済む。
ルノーもBチーム欲しいだろうし。 ジェームスキーのことに関するニュースが出んな
これは枕はどんどんやばくなってるな 企業も信頼が大切。
実績があっても不信感になり得る要素があればパートナーになりたくないし働きたくもない。
マクラーレンに空席が2つある・・・ >>239
シャシー設計士がいないし、来年は今年のマイナーチェンジだろうか。ドライバーはダブルペイドラかもよ。てことはペレスとグロ。いやありえます。 >>254
ガテのLa Dernière Heureって”フランスの”ってなってるけど
ベルギーのフランス語紙みたいなんで、心配いらんのとちがう‥もちろん”おこん”さんの事。
もしそうなってしまったら確かに可哀そう‥どころか悲劇。 来年PUの重要度が大きくなることを考えるとルノーカスタマーのマクラーレンは結構やばそう
ホンダに変えるレッドブルが急激に落ちるとは考えにくいし実質Bチームになるトロロッソはシャシーは良くなりそうだし 枕も来年はウィリアムズ状況かね
ホンダPUはルノーより将来的にかなり上がりそうだし >>264
ジュニアチームと、話題の「Bチーム」は違う概念だよ。 >>266
トロロッソの歴史知った上でそれ言ってるのか？ 歴史は知ってる。紆余曲折あって現在の（はやりのBチームとは違う形の）ジュニアに
なってると理解。2019でどこまでBに近い形になるのかは知らない。 ID:tnSYLnRy0 は馬鹿だから説明するだけ無駄だと思われ
関わらないのが一番だよ、そういう輩には アウアウTが他人をバカ呼ばわりとは笑える
携帯からだけど自演とか騒ぐなよ、低能 JK「お前ら、これ程までの後悔ってしたことある？」 >>245
ホンダ信者がホンダのダメな部分も擁護して責任を外部に求めてしまうのと同じで、
欧州F1村にもマクラーレンのダメな部分も擁護して責任を外部に求めてしまう信者が存在する。
悪い事に歴史で見ればマクラーレンは欧州F1村には無くてはならない存在と認識されてるわけで、
メディアにも一定数はそう言う輩が存在するのだろうね。
なんでもそうだが、入れ込み過ぎや太鼓持ちの存在はその対象ごと評価を落とすし、その対象も
擁護する人達に正当性を求めて自分達の改善や改革を放棄してしまい更にダメになって行く。
こう言う印象操作が多くなったって事はマクラーレンも相当やばいって事だな。 >>273
「全てホンダが悪いニダ！」とか言ってた奴がどの口で言うんだかww じゃあサインツとオコンでルノーシート取り損なったコンビでええやろ >>281
500獲りたいなら早い方が良いと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
