□■2018□■F1GP総合 LAP1754■□ハンガリー■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ハミルトンはレベルが違うな〜
シルバーストーンの予選からずっと色々な意味でハミルトンが主役でベッテルが脇役になっちゃった >>833
Q1でギリ通過で下だったけど最終的には上に来るガスリーはやっぱりはえーと思う >>848
まぁそんなもんよ
ハミルトンも今までの4年間そんなもんでしょ? そのへんハートレーは天気のことよくわかった風に早々と待ってたのにw フェルスタッペンは雨得意だったらここでポール取らないとなぁ
雨ではハミルトンよりかなり格下
そして何気にハミルトンの後ろにつけるセカンドとして有能なぼっさんよ 契約延長したとはいえ、今年チャンピオン獲ったらニコみたいに電撃引退ありそう >>171
カーティケヤンを再びF1で見る日が来るとは… >>842
反対にここからタイトル決めれば
アロンソのフェラ時代の評価を越えられる大チャンス
車がいい以上、2008まっさんよりちょっと上程度の仕事でいいんだ >>855
個人的にはベッテルより驚いたわ
レッドブルってすげえ雨速そうなんだけどねえ メルセデス的には恵みの雨だったね
ボッタスとフォーメーション組んでスタート対策もしてくるのかな 最初から雨路面での決勝とかあったら
ただただメルセデスが圧勝するだけのつまらんレースになりそうな勢いだな まあフェラーリにはちょうどいいハンデなんじゃね
この先パワーセンシティビティが高いサーキット多いし >>855
なんだかんだ騒がれてるけどメルセデスからしたらボッタスの代わりはいないね >>848
ベッテルはリカルドにリベンジせずに逃げ出したのがな
結局ウェーバーを徹底的に弾圧したくらいしか記憶に残らないな
もちろん4回王者は大きく記録に刻まれるが とにかくトロは2台完走して欲しい
後ろのミサイル攻撃が怖いが 2008 MASSA
マレーシア ポールtoスピン
イギリス モノコックダメージ+ウェットでスピン祭り
日本 ハミルトンと接触してドライブスルーペナルティ
この年のマッサの自責ミスはこれくらいだぞ >>859
16年ブラジルで物理法則を再構築した走りが見られると思ったんだがな エンジンがいいからメルセデスが雨で速いって解説であったけど
すでにフェラーリエンジン>メルセデスって話じゃなかったの? フェルスタッペンどうしたんだろう。
雨の予選なら最年少ポールか?と思ったんだけどなあ。
今年のマシンは雨じゃあパッとしないのかね。 >>865
今組んだら面白そうなんだがな
ベッテルも今のレギュに慣れたし、リカルドも赤牛以外のマシンでどれだけ走れるのか分かるし >>870
あの時はニコはぶち抜かれたけどハミルトンは悠々トップ走ってたんだよなぁ
ニコ以上ハミルトン以下
それが今のフェルスタッペン なんか雨降ると全員イコールコンディションになるかのような発言が多すぎ >>871
DAZNか?
フジじゃずっとメルセデスのが空力重めだからって解説だったが >>863
チビライコの大物ぶりに驚愕。
でも可愛くないw まあここでハミが優勝しようとフェラーリが有利なことには変わりないよ
中高速コーナー多めのサーキット以外は全部フェラーリの方が圧倒的に速いんだし
ただやらかしベッテルがドライバーだから相殺されてしまってるが 今年のレッドブルは3勝したもののかなり厳しいシーズンだな >>871
雨だとまずエンジン全開率も大幅に減るからそれは無いよね ピット「キミ、今日の仕事は、つまり・・・」
キミ「はっきり言えよ」 >>878
エンジンがいいから空力重くできるって話ししてなかったっけ ぼっさんは自称雨得意だけどシツハアメデ輝いたことないよな
ハミルトン相手によくやれてる方だと思う ライコネンのムスコは父親に似てクールな感じだったな ま、今は雨でもマシン差が重要だからな
ハミルトンだってデビュー当初のマクラーレンとかメルセデスでしか目立ってないわけで >>871
そもそも雨の時はエンジン性能よりメカニカルグリップの方が重要じゃ・・・ >>877
ハミルトンを持ち上げたい連中がいるからね >>882
MotoGPだと雨降ったらエンジンいいとこが露骨に速くなるんだけど
4輪は流石にそこまでの差は出ないか >>884
あー、これはナイスアシストって思ってたわ >>864
予選の一発もそこそこあるしね
ただハミルトンの表情が柔らかいのを見ると、
実力はニコのが上なんだろね Q3のスタートの時、ハートレーせっかく先頭で出てきたのになんで譲るかなー ハートレーがハースに撃墜されて最悪の夏休みだけは勘弁して欲しい 載せるだけでチームをコンスト最下位争いさせちゃうホンダさん半端ない
マクラーレンに続きトロロッソでも少しでもPUの影響が少ないときにポイント稼ぐしかなくなるとか >>877
そもそものシャーシー性能が違ってるのにね
メルセデスは特に雨向きマシンだし 最近になってザウバーのうっすいノーズがかっこ良く見えてきた。 >>892
なんで雨の日にエンジンなんだろうか
エンジンの重要性は下がりそうだが >>888
今のウィリアムズやマクラーレンに乗ったらどうなるか見てみたい >>896
アクエリアスはフリー走行でベッテルの前走って譲らなかっただけでシート喪失したんやで >>895
ニコ本人がコース外も含めてハミルトンが嫌がる事を何でもやったと言ってた
トトもそれ認めてるしボッタスはそんな事しないかららしい 雨向きマシンだろうがしっかりポール抑えるのは評価されるべき
メルセデスがこの4年間雨の予選を毎回フロントロー独占してたかというとそうではない >>902
コーナーリングが半端なく遅くなるから
4輪だと転倒はしないからそこまでは差が出ないのかと トトウォルフがラスカス駐車は故意だったと示唆してたしね
ただハミルトンに速さで勝てるドライバーっていないだろうから
本当にWC狙うのであればニコみたいになるしかないよな (´・ω・)え? キーがマク移籍だってよ>
<インドが破産だってよ え?(・ω・`) ニコはハミが常に本気でい続けないと予選でぶち抜かれるくらいには速かった
つまりめちゃくちゃ速かった >>908
真田昌幸みたいな策士だったんだろうな
家康(ハミルトン)みたいな強大な敵に勝つにはそれくらいの奴じゃないとな
それでも疲れ果てて逃げるように引退したけど >>902
2輪はコーナーリングが遅くなるのと路面が重くなるから。
4輪は元々ダウンフォースで路面が重いような状況だから影響が少ない。
という技術屋の妄想。 ボッタスがスタートでハミルトン交わしてそのまま優勝っていうイメージが出来ない以上
ロズベルグがやってたスタートでかわしてそのままフィニッシュっていうのは難易度高かったんだろう ロズベルグって少なくとも今の現役よりはそこそこハミルトン相手にも速さで戦えてた方なんだなあと再認識 メルセデス勢はフリーであれだけアタックのたびに飛び出してたのに
雨が降ると水を得た魚のようだ まぁでも外から見てる分にはニコの方が面白かったわ
ぼっさんじゃハミ揺らがねーし >>922
ロングランはフェラーリやレッドブルと近いとこにいる
一発アタックになるとリアの温度が上がってバランスが悪くなる シーズンインから自分のクルーとハミのクルー総とっかえとか盤外戦仕掛けてたな ライコネンエースにしても多分今のベッテルと同等のポイントは獲得してるな >>926
予選でポール取れないのはエースとか関係ないと思う
今年何度もチャンスあったのにQ3最後の最後にまとめきれない ボッタスはそもそもセカンドだからね
表向きは平等ってことにしてるけど
元々ファーストとしてメルセデスに居たニコとは立場からして違う >>929
そこは集中力の差だな
最後のセクターまではトップなんてのは結構あったから速さの衰えは全くない >>879
レースよりアイスってのが大物の風格を感じさせる >>920
ニコは上手いと言うより
ハミルトンて一時期異常にスタート下手だったからな >>930
買いにいってカードで払おうとしても
ブランド側からプレゼントされるパターンか ライコは予選後も気合の入った顔してたから明日も本気で勝ちに行きそう
楽しみだわ >>937
今年もちょいちょい下手じゃね?
ポール取っても無難にスタートするぼっさんと蹴り出しのいいフェラーリ勢に襲い掛かられる頻度が高い >>938
サンダルもグッチっぽい
やっぱり金あるわー ハンガリーだと100歩ゆずって1秒差あってもなかなかフェラーリは抜けないだろうなぁ 今までベッテル&フェラーリ応援してたけど今はもう失望してる人結構いそう >>945
なんかベッテルのおかげでハミルトンやニコの評価ぐんぐん伸びてる感ある フォース・インディアのビジェイ・マリヤ
アマンダラ カマンダラに似てる。すごくすごく似てる。 >>908
だからニコが現役も引退したしハミルトンと昔のように仲良くしたいと言ってもハミルトンはまだその時期ではないと冷たかったのか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。