□■2018□■F1GP総合 LAP1754■□ハンガリー■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) タッペンは以前からミスってたからピーキーな車体なんだろうね コンディションがウェットだとハミルトンは本当に速いよね。
天気が悪くなってもパフォーマンスが大きく落ちないのはドライバーとして理想的だね。 >>727
フェラーリが雨で速かった試しがない
しいて言うなら2015年のイギリスはベッテルの追い上げすごかったけどなあ >>737
これからGP3とF2の計4戦があるから多少はあるんじゃない >>748
そもそもハミルトンとベッテルのタイトル争いじゃ
ハミルトンの方が圧倒的にドライバー能力が高すぎて勝負にならんよw サインツvsタッペンの元チームメイトのバトルが見られそうで楽しみだ。 流れはHAMにきてるが、VETの巻き返しはあると思う。
ただ、VETは取りこぼしが多い。 タッペンよりガスの方が能力上疑惑
ハートレー、タッペンと同格疑惑
バンドーン、ストロールと同格疑惑 フェルスタッペンがグロージャンのアタック邪魔してたけどペナ出ないのかな? 浜島さん「トロロッソのマシンはいいんですね、ホンダさんがガンバレばいいのに」 >>743
いやLTでめっちゃそこだけに注目してあの数周みてたからそれはない
タイム差ちゃんと知ってるのか?とハラハラ見てた矢先にクラッシュで終わりだったし >>764
ベッテルはそもそもアジアラウンド以降が強いドライバーなんだよな
ただベッテルのやらかしとこの後のフェラーリの信頼性が・・・ >>768
あれ自分もアタックするために車間あけただけだから大丈夫じゃね >>730
スタートでハミボッタの前に出て壁になってくれればあるかもな
でなければ三流キュウリに譲らされて終わりだな 明日はまーたライコネンにハミルトンへの追突命令が出てしまうのか
1コーナーブレーキ緩めで直線とかで ストロールはまたこういうコンディションでは速かったな
Q2でスピンは勿体なかったけど今のウイリアムズじゃどうしようもないね
ライコネンは乗り続けた方がよかったな
ただそれでタイムアップできたかどうかはわからないけど
てか予選はやっぱりドライで見たいね
各サーキットでのパフォーマンスを確認したい
波乱要素とかは決勝でいい ハミルトンの代わり早く出てこないかな
一発も速くレースも上手い
バトルにも強くて雨では無双
こいつ1人いなくなったら一気にショボくなるな
その時にはアロンソもいないし オンボード見るとハミルトンは完全にフリーだったな
トラフィックが無かったのと視界が良かった運もあるね >>770
これで43周以降のギャップ見てみろ
左がベッテルで右がボッタスな こういう時にQ3残れないフェルナンドアロンソさんって… これで夏休み明けのスパ雨、シンガポール雨、鈴鹿雨、ブラジル雨だったら、
ハミルトンのチャンピオン確定だな。 >>776
トロロッソのマシンは速いことがわかったから、失礼ながらホンダさんがもっと頑張れば優勝できますね
と言ってた >>770
すまんリンク貼り忘れたわ
http://en.mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=1007&graf=3&dr1=Sebastian%20Vettel&dr2=Valtteri%20Bottas 跳ね馬は取れなかったら真夏の大雨の悪夢として語られそう >>794
2008年のハミマッサみたいになってきたな レッドブルめっちゃチャンスだったのに土曜日になって終わったな >>803
マシン特性も似てないか?
つってもフェラーリのマシン特性は当時と逆だけど ハミルトンがすごいのは大前提としてサインツとガスリーも才能爆発したな >>765
サインツがタッペンより上なのはわかった あのコンディションじゃ車の良し悪しは全く関係ないよ
ドライバーが雨天での走らせ方わかってるかどうかだけ
ハミルトンだったらスバルの水平12気筒載ってる車でもPP取れてたよ >>807
フェラーリはスタート良いしドライだと速いだろうからまだ分からないかと
メルセデスが1コーナーとるとほぼ決まりだろうけど 雨だと得意不得意出やすいな
ベッテルはライコに負けてる時点て言い訳出来んなあ 去年マクがモナコ専用車だと思ってたけど今年はトロだな
ホンダは想像以上にコンパクトさが低速で有利になってて
逆に中高速では仇になってる
もう少し大きくしてバランスとった方が良いのでは? それにしてもベッテルは遅いな
条件としてはタイヤもそこそこ温まった2周目だし言い訳出来ないレベルで遅い 雨ならハミルトン1位は既定路線だけどベッテルさんのとりこぼし多すぎてシーソーゲームになるかも怪しい >>790
後継者出てこないよなぁ
まず予選の驚愕ラップ叩き出せるやつが出てきてない
ハミルトンは雨も安定して速いし勝てるやついんのかよ
若手でモンスター級のやつらおらんのか
F2見てるがラッセルもノリスも化物ではない >ハミルトンだったらスバルの水平12気筒載ってる車でもPP取れてたよ
まてやw あの年は路面温度が低すぎ+例年と比べてウェットレース多すぎてフェラーリが硬いタイヤに苦戦っていうパターン多かったな
メルボルンはハミルトンが制したけどマレーシアからトルコまでフェラーリ4連勝
モナコでフェラーリフロントロー独占して勝てなかったあたりから雨が多くなって・・・ トロロは明日晴れたとしても
予選モードを克服出来たらこれくらいやれる、という証明はできそう これまでのチャンピオン取った年より
今年の方がハミルトンの評価あがりそうだな ホンダのPUは、出力の出方が低速寄りらしいし
何よりドライバビリティはかなりいいって話だから
雨は相性が良いんだろうな >>791
運というよりもメルセデスの戦略が良かった
ハミをピットに入れた後少し待ってトラフィックのないところで送り出した >>759
いつもだったら偶数グリッドは埃っぽくて毎回スタートで出遅れるけど、前座レースだけだったら、奇数グリッドの路面にラバーは乗らなそうね。
ハミルトン、ライコネンにスタートのアドバンテージはなさそうだ。 リカルドのエンジニアは始末書ものだろ
赤牛マシンがウエットで最高7位って期待外れすぎ >>828
だからハミルトン出てくるの遅かったのか
何やってんだと思ったけどあそこで急いだところで2ラップはむりだもんな 面白かった!
インドはちょっと可哀想な感じでしたね >>826
なんかベッテルがチャンピオン取ったとしてもハミルトンのほうが評価上がりそうw
ベッテルの評価は横ばい 腕自慢っぽかったドライバーが雨で沈むとなんとも言えない気分になるね >>813
マシンが良かっただけでした、というオチ メルセデスはベッテルにスタートで決められるのが一番怖かったろうけど間にライコネン入ってくれたな >>830
妄想だけどルクレールってライコネンとかベッテルタイプなんじゃねーかな
今年もマシン理解するまで遅かったし、天性の速さ持ちではなさそう ベッテルは勝ってもハミの評価アップは止められず、負けたらハミには勝てないというレッテル貼られて詰んでるな… >>828
あのタイミング狙ってたよな
正直タイム出るまで遅くて不安だったけどw >>833
さりげないどころかかなり目立ってたって 2000 HAK(タイトル逸)
2001 MSC
2002 BAR
2003 ALO
2004 MSC
2005 RAI(タイトル逸)
2006 BUT
2007 HAM(タイトル逸)
2008 KOV
2009 HAM
2010 WEB(タイトル逸)
2011 BUT
2012 HAM(タイトル逸)
2013 HAM
2014 RIC
2015 VET
2016 HAM(タイトル逸)
2017 VET(タイトル逸)
MSC以外はここで勝ってタイトルも獲得ってならなかったんだな >>835
ハミルトン
チャンピオン獲得→2番手のマシンでチャンピオン獲るなんて流石!素敵!
チャンピオン逃す→まー今年は劣勢だったからね仕方ないよね
ベッテル
チャンピオン獲得→最速マシンなんだか当然だろ
チャンピオン逃す→とうとう最速マシンでも勝てなくなったか
ベッテル辛すぎワロタ >>828
そういえば出てくるの遅かったな
熱入れが早い特性が良い方向に出た感じか
ドライで路面温度60度とかになると逆につらそうではあるが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています