● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 339●
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(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 338●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530487363/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured コークスクリュー手前の坂はバンクしながらのブレーキングが
すごく難しい俺もあそこは手を焼いた
まあPS4の話だけどな 真っ直ぐイケるラインとってブレーキ握れば良くないか？
PS3の話だけどな https://www.instagram.com/p/BlXGWoPFs9H/?utm_source=ig_share_sheet&;igshid=1q83i7fi2b6g7 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>162
未だPSで適用される遥か前にPCゲーム版EAのWSBの頃に羽賀使って苦労したのよw
コーサーとフォガティがメチャ速くてさ
レコードはワタルンだったんだぜ⁉︎
下りはまけないんだけどね >165
こういうのを見て、アホドカは電子制御は共通でないと不公平だろと
言ったんだろうな サイクスはタイヤを持たせられないのがなあ。チャンピオンねらうにしてもドカは来年V４のパニガーレだからきつそうだからヤマハしかないか
スズキとホンダはやる気がないからなあ >>168
俺もよくハガー使ったわ
市長なんだってな 現実にラグナ走った俺は勝ち組
ストックバイクならあそこ普通のブレーキングゾーンだぜ
それよか最終一個手前のほうが難しいちゅーかコワイわ >>173
俺たちのはストックバイクじゃなくて純レーシングマシンだからな・・・
進入速度もブレーキングポイントも別次元なんだよ >>174
ホモロゲーション用に999ccのV4Rでも出すんだろう
パニガーレ1299でホモロゲのRは1199ccだし なんつーか、公道仕様はライバルより排気量大きくして「ほら、速いでしょう？」みたいなやり口がドゥカティっぽいよね 叔父がLドカデスモ廚で亡くなった際にMHR900とミレを形見分けで頂いたんだけど、
半年もたたずに900はキャブが外れて落ちるし、ミレはエンブレでクランクが折れる、
カウルは振動でヒビ入りまくりメーター動かなくなる。
あまりに金がかかるので叔母に事情を説明して手放した。
その時買って被ってたカダローラレプリカが最近物置を片付けた時にボロボロになって出てきた。
排気量増やす話でなんか急に思い出した。 >>179
ナンバー切って飾っておけば良かったのに
ジュニアクラシックドカは静態保存が1番価値が上がる もう四半世紀も前の話だし、CBX400Fを新車で買った口だ、残しておけは一財産だったろう物も色々ある。
92発売後に86の売れ残りを新車で買ったり当時から良い趣味してたと思わなくもない。 ホンダは8耐で勝ちたいならライダーどうにかしろって思うわ
結局、WSBKとかCBRほったらかししてるからライダー逃げる
まともにCBR開発してたらレイやVDMもいたのに >>182
HRCのチームをちゃんと作っててレイが残ってたら普通にチャンピオン狙えたろうにな 僕の親戚の嫁さんの友人はラグナセカのレースを見に行った
らしい（知らんけど）
みたいなスレ >>184
ペトロナスのマネージャーはジーレンベルグになるって話も有ったね、Tech3に逃げられてからヤマハサテライトはゴシップ記者のおもちゃみたいになってるな >>184
ロッシに振り回されるヤマハ情けない
ドカだとロッシ個人の政治力が通じなかったからヤマハに戻ってきたのか
ヤマハにロッシが復帰出来なかった方が、
今ヤマハはハッピーだったろうな
来年からビニャとザルコの体勢で敵なしだったぜ ジャービスがいるとナンバーワン体制が作れないからな
ロッシに対してもロレンソに対してもひたすら平等だった
チームの私物化の意図を隠さなくなってきたな >>187
ドカ時代も来年型持って来いだのアルミフレームにしろだの政治力やマスゴミ使って散々掻き回していだだろう まあ、どう転んでもヤマハが選んだ道だ
ヤマハはタイトル以上に欲しいものがあるんだろうし好きにすればいい ヤマハはアゴもロバーツもそんなもんじゃね
俺的にはHRCの本社臭のほうがコンチネンタルサーカスの中で異質に感じたわ 市販車の広告にロッシさん出すと
めっちゃ売れるらしいからしょうがないよね こりゃペトロナスSIC→VR46じゃなく
ヤマハワークス→VR46ヤマハワークスだな
純粋なヤマハファンは可哀想に
>>187
そもそもロッシいなかったら
ロレ、ビニャーじゃね？
ザルコはテック3でワークス待遇
あれ？最高じゃね？
ビニャーもザルコもロレのデータでタイム出してたし >>179
カダローラレプリカなら新旧ともピカピカの奴持ってるよ
さすがに被らないが むしろロッシ引退後が心配
売上減で縮小やらしまいには撤退とかw ロッシ効果で売り上げウハウハ でもファクトリーにはそこまで金がない（本社があまり予算を付けない？）
お釈迦様ヤマハの 掌の上で踊る猿って感じなんかねぇ >>184
引退後のファクトリーチームマネージャー就任に向け着々と手を打ってるな。 実際のところロッシのファンだからヤマハに乗ってますなんて人いるか？ >>195
その頃にはE市場が育ってるかもな
後2年は走るんだろ？ロッシ >>184
GPなくて暇だからってよくこんな飛ばし記事書けるよな。他の記者から聞いたって書いてあるし、その記者も無名だし。ドイツGPにジャービスがいなかったってあるけど、放送でも映ってたじゃねーか。
ロッシがガルブセラをクビにするって噂も嘘だったし、記者ってのは本当に。。 リン・ジャービスはもう定年だから、追い出す必要はない 日本じゃ少ないだろうが
海外じゃすごい人気らしいが
新車が出るたびにロッシがCMしてるじゃん どこのサーキット行っても黄色い応援団いるだろ
スペインにもいるのは驚き マスゴミの情報操作にイチコロで騙される人はどこに行っても居るからね 残念ながら……ロッシに憧れてヤマハ買っちゃうようなひとは沢山いる。
大体ミーハーな若い子かロッシに自分を重ねてる中年アマチュアレーサー。 後者は金があるから新車でR1Mポンと買ったりするから無視出来ない。 モンスターのロッシモデルとか近所のスーパーで売ってるけど
この前そこだけ売り切れとかあったし、
それなりに日本にもファンはいそうだけどね >>194
内装はアライに送ればキレイになるけど、
あご紐のビニールレザーが経年劣化でボロボロになってるのは無理らしいから
大事にね。
南海オリジナルのデュフューザーついた
スペンサーレプリカをリペアに出したけど、ここは直してなかったよ。 >>198
もしまだホンダに居たらホンダ乗るのか？ 人前でチンポジ直して許されるのはロッシだけだからな、おまえら（俺ら）おっさんだと事案発生だからな、言っとくけど >>212
アライさん、そんなサービスしてるのか…
レプリカモデルだけ？
量産型の安価モデルとかもやってくれるんやろか？ アライのアフターはすごいぞ。
以前モデル名は忘れたがRX-7Ｒの帽体がさらに特殊なレース用が出たときに
即買ったけど製造工程に問題があり初期ロット全数回収交換になった。
※実際の使用には全く問題ないがアライ的に納得いかない出来だったらしい。
で、すでにペイント屋に出して塗装済みだったんだけど、「それはそのままお使い
ください。でも新しいのも送ります。」って神対応をされた。
もともと信者だったが、それからもアライしか使ってない。 >>212
ウチにも後輩の某ライダーから現役時代の非売品を誕生日プレゼントで貰ったのが2個あるけど、使ってないのが原因なのか？たまに磨く時に縁取りモールとか接着剤劣化して剥がれてくるのに気がついたから送ってみようかな？
帽体は市販品で自分が使ってるサイズと同じなんだけど、内装が1サイズ小さいから頬がキツくて被ると顳顬圧迫されて頭痛くなってくるから使わないだけなんだけどw
俺が頭デカイってか⁉︎
井筒とか２サイズ小さいって聞いたけど、アイツ顔小さいから納得したよ >>206
マルケスの速さや
ロッシの人気を絶対に認めたくない人は
世の中沢山いる
ロレンソ？
・・・ホモの世界のことはよくわからん 今はいくらなのかわからないけど
俺の時は内装交換、返送料無料で5千円だった。
サービスでシールドカバーまで交換してくれたけど
本体が焼けて黄ばんでたから色が合わなくて変だったな。 >>220
ハメンチーノとブーチョ見てれば嫌でもわかるでしょ ロッシは史上最遅チャンピオンだからな。最大のライバルがサテライトのじべるのうとか笑いにもならねえよ。 ロレンソはロッシの物まねみたいなことばかりしてたのがだめだったな
本家を超えるのは無理だよ >>224
ザクセンのレース見るたびに、
勝てるレースなのに2位のロッシを気にしすぎて１コーナーでオーバーランして勝手に自滅したセテのヘタレっぷりを思いだす。 >>227
でも最終でやり過ごした時もあったやん
アレが駆け引きってヤツだな >>229
全然記憶に無いなあ。セテを応援してたからこそ、コイツホントにダメだな……という印象しかない。 >>230
そこは過去のザクセンを観なよ
俺もね擁護する程ムーチョ好きじゃないけど、最終でやり過ごしたのを観た時にはコイツまあまあやるなと評価した
ソースは自ら探してね ロ「セテはくる・・・必ずくる。ここだあっ！」
セ「ポカーン」
ていう誰かのレスをまだ覚えてるわ >>223
ロッシはイタリアの国民的スーパースターだからな そなの？
日本で言うとこのイチローぐらいかと思てた サーキットの黄色具合から、ロッシはイチロー、松井レベルのスターだと思っていた ロッシのファンてのはウノ爺もそうだったがバイクにもレースにも興味無かった層が多いんだよな、黄色のスモーク焚いたりブーイングしたりタチが悪い多いのはレースじゃなくてロッシにしか興味がないからなんだろうな
レースが好きで見に来ている奴はあんな事はしない そういうことだな。長嶋やイチローみたいだから玄人さんには派手すぎてお気に召さないんだろ。一般人が知らない魅力が俺だけにはわかるってのがないとね。 >>231
探さない。そりゃさすがに探しても探してもいいとこがひとつもない、なんてライダーとは思ってないよ。俺が言ってるレースでも終盤まではリードしてた訳だし。
いいときも探せばあったかも知れないが俺の頭には何にも無いときに勝手にプレッシャー感じて自滅したあのシーンがセテというライダーの全てが詰まったシーンとしてこびりついてる、と言ってるだけ。 >>241
むしろ見始めたばかりのライトな層には見えないロッシの嫌なところてのが見えてしまうんだよなぁ。 ロッシの裏の性格なんてにわかファンでも知ってるやろう。
自ら太陽と月として全世界に向けて公開してるのだからww >>244
しらないよ。その月と太陽のフレーズさえメットのデザインでしょ、くらいにしか知らない人多い。それ言い出したの随分前だしね。
若いロッシファンにいろいろ話すとびっくりされる。 最近見始めて、そして若いのなら普通マルケスのファンになるんじゃないか。
そいつが実在するならな。 福田みたいにペドロさんのファンになる人も居るしねぇ･･･
しかもその原因が『チャンピオンになれそうでなれない儚いカンジが応援したくなるんですよ!!』とかTVで言ってたしな >>246
たまたまレースを見て興味を持って調べてみるとすぐに目に入ってくる範囲はロッシ賛美で溢れているのが実情。そういう範囲には裏の顔なんて出てこない。
セナやシューマッハがいまだ現役、みたいなもんだし。
そういや以前にホンダとロッシの確執の話題になったとき、「ホンダのような大きなチームが名指しでロッシ批判なんかするわけ無い！」とか言い出すロッシファンがいて、もう中本のことすら知らない新規ファンがいるのか、と嬉しくなったなぁ。 中本はレプソルにロッシは要らないって言っただけで批判はしてないよ >>249
ね。それでも批判というか、ディスりに聞こえたみたいよ。 >>251
「ロッシ様ほどのレジェンドにワークスシートを差し出さないなんてあり得ないいいい！！」でしょ >>252
批判したかどうかだろ？
なんか無理矢理こじつけてないかい？ サマーブレイクでみんな暇だな。KTMはフレームとサスを変えないと表彰台も厳しそうだがあれでいくのかねえ >>254
moto2で強いのに変える必要ないだろう
エンジンパワーはホンダぐらい出てるし
あとは電制の最適化が問題 >>227
2003年は最終コーナーをインベタで入ったために
むざむざセテに負けたロッシさんだって中々やろ >>255
> moto2で強いのに変える必要ないだろう
そりゃ唯一のワークス体制だからな
そう考えるとむしろ物足りないとも思うけど >>254
ライダーは来年変わるからいいとして
あと、エンジンと電制の使い方だな？ >>256
それだ
ムーチョセテ♬ムーチョセテ♬ヘーイヘイ♬で実況が湧いた様なキガス >>260
あの頃はロッシファンよりムーチョファンの方がキチってたんだよな
俺はホンダ派だけどジベルナｩが嫌いだったからヤマハに行ったロッシ応援してたけど
本格的にヤベーヤツが湧いてきたのは06以降だな >>261
お前そればっかり言ってるなw
安心しろイカれてたのは確実におまえらイエロー軍団だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
