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【HONDA】F1ホンダエンジン【287基目】

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0001音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7364-BzAA)
垢版 |
2018/07/16(月) 14:03:52.30ID:EHfb5jAc0
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
　2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）

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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【286基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1531413326/

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Honda / F1
http://www.honda.co.jp/F1/
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0004音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5db8-L1xz)
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2018/07/16(月) 15:06:07.22ID:GOVw4o7E0
＞継続的な開発が進むザウバーをエリクソンが称賛「昨年とまったく違う」
＞「それに素晴らしい人材をチームに迎えたし、チームの前進がスタッフたちのモチベーションを高めている」
＞「1年前とは完全に違う状態だ。素晴らしいことだよ」

ザウバー、もしホンダ選んでたら今年終わってたぞｗ
トロロッソは1年前より悪化してるからなｗ
ポイントでホンダ抜いちゃえよ
0007音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5db8-LQig)
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2018/07/16(月) 20:30:44.21ID:WQF7Mr8C0
トロロッソ・ホンダ甘口／辛口ダブル評価：3連戦で無得点、
それぞれの要素があと一歩足りない現状
https://www.as-web.jp/f1/390572/2

>つまり、ストレートでのスピード不足はホンダPUのパワー不足も
>もちろん無関係ではないが、コーナーの立ち上がりで踏めていない
>車体側にも問題があったと考えるのが自然だ。

車体のトラクション不足らしいよ、これじゃ成績良くなるわけないわ
もっとダウンフォースつけてもいいんじゃない？
それで最高速遅くなっても、あとはPUが頑張るしかないわ
0011音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5d32-/ykF)
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2018/07/16(月) 21:18:39.14ID:WQu/pWbg0
>>8
なにこれ？
今年はもう残り実験なんかｗ
0012音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5db8-L1xz)
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2018/07/16(月) 21:22:19.11ID:GOVw4o7E0
>>8
ますますガスリーのホンダPU批判が加速するなｗ
ガスリーが一生懸命走っても、毎戦グリッドダウンぺナでノーポイント祭り開幕ｗ
ハートレーはコメントすらせず最下位を無言走行だろうしｗ
真面目に5戦連続ダブルノーポイントどころか最終戦まで15戦連続ダブルノーポイント確定
トロロッソは怒らないの？ｗ　ホンダのせいでランキング最下位の可能性出てきたのにｗ
0013音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 66ad-h9Df)
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2018/07/16(月) 21:24:57.32ID:ZWntEc9r0
ガスリーのコメントまとめ

https://www.as-web.jp/f1/390572?all
「現時点でストレートで僕たちは大きくタイムを失っている。フォース・インディアやザウバーと
比較してコンマ9秒くらいだ。GPSを見ると、コーナーは速いけど、ストレートが遅すぎる。
コーナーでコンマ9秒を取り返すことはできない」

https://www.as-web.jp/f1/390547?all
「ザウバーやフォース・インディアは、エンジンパワーに優れる分、ダウンフォースを付けられる。
僕らはそれができない。その違いは、大きいよ」。


マクラーレンホンダ時代からドライバーの訴える問題点はただひとつ。
ホンダの担当者がころころ変わっても、これだけは不変の伝統w
0015音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5db8-LQig)
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2018/07/16(月) 21:30:13.16ID:WQF7Mr8C0
信頼性重視のレギュレーションでレースを捨ててまで
PU開発しないといけないぐらい、性能差があるってことか

それを分かっていて来年ホンダと組んじゃうレッドブルもアホだな
0017音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8a00-i9i9)
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2018/07/16(月) 21:31:42.80ID:dIJ2eQ6R0
トロのシャシーのデキなどどうでもいい
ホンダPUがメルセデスフェラーリに大きく劣っているという事実が問題
PUの絶対性能の勝負だ
0019音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c564-BzAA)
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2018/07/16(月) 21:33:54.67ID:EHfb5jAc0
>>8
"Of course we leave the decision to Honda," Marko said.
"But if they find a tenth with the development,
of course, they can try the expansion stage
right in the race.
Even if that means we're taking penalties for it."

ヘルムートマルコ
「決断はホンダ次第だが、何か開発ポイントを
発見したならすぐに試して良いと考えるよ。
例えペナルティーを受けてもね」
0021音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6a6b-w0lO)
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2018/07/16(月) 21:35:35.18ID:cnU6ykaY0
来年のレッドブル様のために
今年のトロロッソは実験室となった・・・・
0025音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7d06-LQig)
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2018/07/16(月) 21:42:14.22ID:n++4jbop0
マックス・フェルスタッペン 「レッドブルとホンダとの提携は良い動き」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_43676.html

＞しかし、マックス・フェルスタッペンは、ホンダのパフォーマンスについて心配はしていないと語る。
＞「まだ半年残っているし、その期間でホンダは懸命に仕事をしていくと思う」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

お、おう
0027音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f122-zaWI)
垢版 |
2018/07/16(月) 21:43:42.40ID:4FSi1xat0
ガスリーは自分の役割をしっかりわきまえた言動をしないと
鳩と一緒に切られるぞ
スタートをもっと上手くなること
最初の一周でクラッシュリタイヤしない事
最低これは守れ
0029音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c564-BzAA)
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2018/07/16(月) 21:47:51.76ID:EHfb5jAc0
>>28
2017版のPUは、正にパフォーマンスアップを重視しすぎて
信頼性が崩壊したパターンだよな

あれを繰り返すのも嫌だがいつまでたっても信頼性ばかりじゃ
フェラーリPUには追いつかんし、どうすりゃええねん
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