【HONDA】F1ホンダエンジン【284基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【283基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ガスリーとハートレーは渋滞がかなり苦手みたいだよね
アロンソ見てると引くところは引いてる 前回ってオーストリアならトロ速かったよ
ザウバーマクラーレンは余裕でちぎってた >>345
たとえぶっ壊れても一周の速さが欲しいと思うのがレーサー心理
エンジニア心理は、頼むから最後まで壊れないでくれ
ホンダスピリットはいったいどちらに寄り添うものだったのか
思い出して欲しいね >>355
ガスリーはバーレーンのときからすでに天狗になってた ガスリーが0.9秒と言う具体的な数字を出してるのは
フェルスタッペンが1秒以上遅いと言っているルノーよりはマシ
という意味が含まれているんだよ しっかし、何かあるとすぐアンチが息を吹き返すのマジでウザいなｗ あんまりHONDA批判みたいな空気が出てくると
来年、PUで冷や飯を食わされるのはトロロッソになっちゃうんだけどな
嫌でしょ？（ホンダ関係者） この板、ホントに面白いな。信者たちの優しさに涙が止まらない。君たちサイコーだ。 >>364
それをさ、ドライバーがマスコミにぶちまけるのが残念だってだけ >>364
もうソレ飽きた
並べて計れないんだしどーでも良いレベル ヘタな日本語でマジ、半端ないったら面白いヤツで済んだのに。。。
瓦斯はちょいヒスギャルの性格はいってる。 今日はいつになくガスリー批判が多いなぁw
なぜかなー なぜなんだろー 木曜日くらいの田辺さんのインタビューで
ここは、ストレートスピードを落としても、コーナーで時間を稼ぐ設定にした方が
結果的にはやくなるので・・・みたいなことを言ってたと思うんだけど
その通りの設定だったということではないの？ >>365
腐っても髭は顎を引きずり落とした王者だぞ
人間性は皆無に等しいが >>356
開幕当初はトロロッソがホンダの悪口は言わないと公言して統制を取ってたのもあったよね
レッドブルはホンダ選んでしまって来季は大丈夫か
フェルスタッペンが可哀想だわ… 糞マシンと言われる今年の枕でこれだけ入賞してるアロンソが、去年はイギリスGPまで2ポイントしか取れてなかったんだからな
事実を悟ったんだよガスリーは
本当に悪いのは何だったのかと 現実的には今年は、中断争いから抜け出してＴＯＰ３に肉薄するなんて無理だし
スタートは無理をせずおこぼれＧＥＴを目指す
周りは勝手に落ちてくれる マクラーレンの時もそうだったが
F1のホンダ批判記事って、記者が勝手に文章を書き加えて捏造してるっぽいけどな
ホンダF1に広報部がないことをいいことに外国の記者が好き放題やってる状況 >>343
アンチホンダの俺が見ても日本人だと胸糞悪く記事だ >>370
ID:R4MNkm7j0は、とにかく自分に逆らう者はみな擁護に見えてるみたい >>384
無意識でやってるってかｗ
信者の鏡やね ガスリーのホンダ叩きはますます加速するぞ
結果出してるから言う資格がある
ハートレーはまだダメ >>365
オーストラリアで感心したのは、アロンソが序盤は我慢して仕掛けず
タイヤで有利になった途端一気呵成に攻め落としたとこ ま、ガスリーからすればせめて安定してQ3に出たいなぁというのがあるんだろう
ルクレールが最近いいしな 354 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5fd3-WPR7)[sage]：2018/07/07(土) 23:18:50.25 ID:pAPTxkbx0
ルノーを想定してたシャシーを破壊するほどのモンスターPUをホンダは作り上げてしまったようだな
これスゲーことになるぞ
レッドブルに積んだら全盛期マクレーレンホンダを超えるだろ
この路線で二週間ガンバレ
ドイツが始まったら刈り取りに来る 結果がでないと批判が出るのは仕方がないこと
これはマクラーレンもトロロッソも同じ
ここがワークスチームと独立チームの明確に違うところですよ！
だからルノーはワークス作ったんだよ ウェーレイン乗せればいいのに。ガスリーの化けの皮が剝がれるぞｗ 今年
ガスリ「ホンダはクソ」
来年
HONDAさくら「トロロッソにはベンチの性能の悪いやつ送ればいいから、良いやつはRBで」
こうなったら嫌でしょ？ ガスリーたん >>399
サインツなら糞PU扱いしても怒らない？ 前に田辺さんがルノーに追いついただけじゃ話にならないみたいなコメントしてたけど、ガスリーの言ってる事と求める水準はずれてなさそうだね。
上位PUと少しずつ差を詰めていってくれると願ってるよ。 安易な若い発言だったことは確かだよ、まぁこれからの戦い様が良くなれば今日の発言はなかったことになるんだろうけどな まあメルセやフェラーリと比較すればホンダのエンジンが劣っているのは事実だし
フォースやハースと同じラップタイム(今日のレースね)で走れている以上トロのシャーシは
フォースやハースと比べればいいのだろうし、エンジンが悪いって言うのは間違いじゃない
だけどそれじゃ去年のマクラーレンと一緒。今年パッケージで戦うって言ってなかったっけ?
まあレッドブルが言わせてるのだろうけど･･･ >>386
開幕当初はストレートスピード結構上位だったけど、
今回の空力アップデートでストレートスピード無くなったんだよ
トロロッソのやってる事は正しくて、
今迄はストップ＆ゴーのサーキットが結構多かったが、これからは高速コーナーが多くなる
これに合わせてアップデートして来た訳で、
途端にホンダの非力が目立つようになってしまった。隠せなくなったって事かな
ガスリーがホンダを叩き始めたのは違和感感じるものの、当事者としては言う他無いだろうな 鳩とバンドーン交換したらガスと競り合うのか気になる >>403
無かったことにならんだろ
3年半前から今現在まで糞PUなんだからさ >>405
じゃあルノーだったら速かったのか？
という堂々めぐり
最後はじゃあ速いチームのシート奪えば？ って話でおしまい。 自信を失ってサインツより0.5秒遅かったクビアトより0.6秒くらい遅かったからなハートレー バンドーンは今回もレースペースだとそこまで遅くないんだけど、なんかいまいち安定しない感じだな ハートレーが遅すぎだけで
実はガスリーは平凡なドライバーだったりしてな 去年ルノーPUの時のガスリーとハトはずっとノーポイントだったんだから
ホンダに変えて改善したのは確かだよ 中団真ん中から上で争えるかなーと思ってたら途端にザウバーとハースが速くなっちゃったからな
ガスリーとしても欲が出てきたんだろうよ
ま、前向きなのは良いことだ >>412
その通りだと思うよ。その程度のガスリーに足を引っ張るって言われるＰＵだけど 予定通りにPUはベルギーGPまでアプデ無いんだから無い物ねだりしてもしょうがないでしょって感じっすね ホンダ次のアップデートは小さいって言ってるし今年の延びしろは少なさそうだ >>405 でも去年マクラとやってる事同じだし、カナダでは直線で他の車抜いたから
ダウンフォースは少しあきらめて、コーナーはガスリーの腕前に依存したほうが総合タイムでも速いんでないか。
直線でやれる事は無いって言ってるし。 トロのやってる事がチーム戦略として正しいとは言い切れない。 キーは、やんわりと直線不足指摘していたよ
PUとは書いてなかったけど、衝撃的だったわ >>408
そういうこと言ってるんじゃないぞ、彼ら成績良ければ一緒にいい仕事してるって言って、低迷が続けばPUがクソって言いがちだよなって言ってんの >>405
レースじゃべつに非力でもない
って事を無視してるな
一重にパーティーモードの有無の問題だよ
簡単な話 >>414
あいつら2017年はフルで走ってなくね？ >>414
そういうこと言うから、糞擁護と言われるんだよ >>416 批判言えるようなチーム
じゃないだろｗどっちも糞ｗ 例えばホンダが「もはやフェラーリとメルセデスと同等！」とか言ってるならまだしも
うちは4番目とか言ってるわけで（それはそれで情けない話ではあるがｗ）
トストやらキーは今シーズンはホンダの言うスケジュール通りにやるしかないだろうよ メルセデスやフェラーリのPUが半端ないのか
ホンダのPUがクソ過ぎて半端ないのかどちらか ちょっとガスリーからPU批判が出ただけで手のひら返してガスリー叩き過ぎだろ
トップカテゴリなんだから結果出せなきゃどのチームどのドライバーでも批判は出てくるぞ >>419
予選モードは用意してもらわないとガスリーのフラストレーションがヤバイ まー1チーム供給では何言われても仕方ないし
真相はどこまで行ってもわからない
去年のマクラーレンホンダみたいにホンダ超クソ全部ホンダが悪いって言われてても結局シャシーもクソでした認めたわけだし
レッドブルと2チーム体制になれば自ずといろいろ見えてくるでしょ 単純に、
ホンダがアップデート失敗したって事じゃ無いの
トロロッソの空力アップデートもホンダのアップデートに合わせて作って来てるだろうし、
シルバーストーンのコーナーがそこそこ速いんだから空力の方は正しい方向性
だけど、ホンダのアップデートが駄目だった… そう考えるとルノーPUであれだけ戦えるレッドブルは化物だよな シーズン前に時期とこのぐらいの性能のアプデってチーム側には伝えてあるんだろうから文句なんて出ないわな >>429
明らかに成りすましが多いよ
ホンダファンがガスリーを叩いてるという図式を作りたいだけ レッドブルはダメだった時の批判はマクラーレンやガスリーの比じゃないぞ
ルノーがどれだけボロクソに叩かれたことか
言われたくなきゃ今年中に改善するしかない >>432
あくまでもレースペースで言うなら現状「ルノーと同等かちょっと下」なんだから別に失敗ではないと思うよ
ただガスリーはルノーPUじゃないチームの躍進を見てるからパワーないと言ってるわけで
そしてそれはまぁ当たり前という話だね まあ言うてよく壊されたりしてデータ収集もうまくいってはなさそう
結局毎回トラブルで2台まともにデータとれた回あったのか >>421
マクラーレンの時もそうだったけど、成績がふるわないと
チームメンバーそれぞれが責任転嫁を始める悪循環が始まるんだよ
そういうときに「いい加減にしろ！責任転嫁してる場合か！」と
まとめてくれる人がいないと空中分解する
本来ならトストの役割だけど遠慮がありそうなのが気になる >>426
チームは貧乏だからしょうがないが、ホンダは糞のままじゃダメだろ
すぐそうやって全体の責任にするのな >>432 カナダでは速かったし、ガスリーも直線でテイクオーバーできると喜んでたから 空力パーツが悪い。 >>432
予定通りのアプデで性能も確認できてるからRBが満足してるってコメ出して来年の契約にいたってるんじゃないんけ？ 予選モードってオイルの燃焼量を増やす以外に何してるんだ
燃料流量は予選だって制限あると思うけど 批判ってのはレースを重ねるごとに強くなっていくもんだ
これはまだジャブ >>437
完走率やたら低い現状で次々アプデ入れて自滅してるからな >>433
間違いなく化け物だよ
今日も7位以降との差が半端じゃなかった 去年サインツが最後まで乗ってたらガスリーがハートレー状態だよｗ パワー無いとか言いながらペレスに追いついてるんだよね。
接触はしたけど本当に劣ってたらオーバーテイクなんて出来ないでしょ。 毎回ルノーに追いつかない程度の糞アプデしてるのが悪いよな
こいつら半分ベイスだろ ガスリーは叩いてないよ
現時点でメルセデスやフェラーリPUと比べてって部分を省いてる姑息なアンチをみんなが叩いているだけw そんなすぐにパフォーマンス出ないしポンポン乗せ替えられないし今んところベルギーまで待つしか無いわね >>447
実際去年はガスリーよりハートレーの方が成績上だからな PUのゲインは何度も検証済み
直線のスピード不足ってのは、それを生かせてないだけのこと
誰もPUのパワー不足とは言ってない
「直線のスピードが足りない」
マクラーレンで同じこと言ってて結局シャーシの欠陥を見逃した
そんなことはトロもわかってるだろうよ >>445
まぁつまりガスリーもRBが抱える苦悩に突入しちゃったんだろうなｗ
マクラーレンの場合は何故か「PU変えたらトップと争える」とかいう妄想になってたけど
ガスリーの場合はもうちょっと現実的な線でモヤモヤしてるんだろう
若いからねｗ ホンダは予定通りに性能あげてるだけで特殊に壊れなきゃなんとも思ってないだろうね ルノーPUと同レベルなら、去年のトロロッソぐらいは活躍して欲しい
マクラーレンも今年は去年よりはマシだから最大出力以外で
なにか劣っている部分がまだあるのかなと 何がどれぐらい良くて、どれぐらいダメなのかちゃんと現状認識できてんのかな。
その時々で感じてる不満を適当に吐き出すようになったら、マクラーレン時代の再来だぞ。 >>432
去年までの枕と同じこと言ってることに気づけ ルクレール、ハミルトン、マックス、速い奴は最初から光るものがある、去年の走りみる限りガスリーは何もないｗ ホンダ側はレッドブルに対して順調に開発出来てるアピするだけで今年は良しと思ってるわね >>454
PUの出力不足を車体でカバーするのにも限界があるんだよ とりあえず実力が近いドライバー２人揃えましょう
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