【HONDA】F1ホンダエンジン【284基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ )
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【HONDA】F1ホンダエンジン【283基目】
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>338
ガスリー下手なんだよなぁ
ハートレーはそのレベルの話じゃないしなぁ まあどっちにしろネガティブなわけじゃなくて
せっかく戦えそうなところにいるからあと少しなんとかならんかね?ってとこだろ
今回も棚ぼたっぽいポイントだし前回もギリギリ圏外だったからな
あとほんの少し良くなれば…ってな >>314
ガスリーは明確に名指ししてる
それは認めるしかないが、意図が分からんね 一つだけお願いがあります
鳩のこと時々でいいから思い出してください FP3を走れてない割にはそこまで悪くない予選とレースだった >>314
not only ... but also ...
と混同してる 去年までのアロンソ見てるから何を言ってもホンダは言い返せないとガスリーも
わかってるんじゃないかな。2戦連続0周リタイアしたりノーポイントが続いてもホンダを
叩けば責任逃れできるならそりゃ楽だよ。
カナダでも自分が操作を間違えたのに「ホンダがエンジンマップを間違えた」と
平気で嘘言ってたし。
ホンダには建設的な批判ならともかく理不尽なこといわれたらちゃんというべきことは
言えるようになって欲しい。でないと来年が思いやられるよ。 ハートレーが遅過ぎてガスリーが天狗になりつつある
ハートレー早くかえろ >>343
去年から変わったのは外国人に言われっぱなしでたまるか!ってことで強気になった田辺と山本の口だけだったようだな >>345
前回予選モード使ったルノーワークスがあれだったからな >>338
別問題
ストレートスピードがなくていい理由にはならん
糞擁護するなよ >>355
クビアトに変えたらガスリーより早いんじゃないかな
ポイント自体はガスリーの方が持って帰るだろうけど >>352
まだ結論出てないと思う
FIAからの文書待ちかな ホンダエンジンの出力がまだまだライバルに届いてないのはホンダ自身も認めてるでしょ。
あと、フランスGPでもロングストレートに課題とガスリーが言い、ホンダがエネルギーマネジメントの最適化が十分でなかったと発言してたでしょ。
今回の英国GPもほぼぶっつけ本番みたいな状況だったし、エネルギーマネジメントの指摘だったように思うが。 ガスリーとハートレーは渋滞がかなり苦手みたいだよね
アロンソ見てると引くところは引いてる 前回ってオーストリアならトロ速かったよ
ザウバーマクラーレンは余裕でちぎってた >>345
たとえぶっ壊れても一周の速さが欲しいと思うのがレーサー心理
エンジニア心理は、頼むから最後まで壊れないでくれ
ホンダスピリットはいったいどちらに寄り添うものだったのか
思い出して欲しいね >>355
ガスリーはバーレーンのときからすでに天狗になってた ガスリーが0.9秒と言う具体的な数字を出してるのは
フェルスタッペンが1秒以上遅いと言っているルノーよりはマシ
という意味が含まれているんだよ しっかし、何かあるとすぐアンチが息を吹き返すのマジでウザいなw あんまりHONDA批判みたいな空気が出てくると
来年、PUで冷や飯を食わされるのはトロロッソになっちゃうんだけどな
嫌でしょ?(ホンダ関係者) この板、ホントに面白いな。信者たちの優しさに涙が止まらない。君たちサイコーだ。 >>364
それをさ、ドライバーがマスコミにぶちまけるのが残念だってだけ >>364
もうソレ飽きた
並べて計れないんだしどーでも良いレベル ヘタな日本語でマジ、半端ないったら面白いヤツで済んだのに。。。
瓦斯はちょいヒスギャルの性格はいってる。 今日はいつになくガスリー批判が多いなぁw
なぜかなー なぜなんだろー 木曜日くらいの田辺さんのインタビューで
ここは、ストレートスピードを落としても、コーナーで時間を稼ぐ設定にした方が
結果的にはやくなるので・・・みたいなことを言ってたと思うんだけど
その通りの設定だったということではないの? >>365
腐っても髭は顎を引きずり落とした王者だぞ
人間性は皆無に等しいが >>356
開幕当初はトロロッソがホンダの悪口は言わないと公言して統制を取ってたのもあったよね
レッドブルはホンダ選んでしまって来季は大丈夫か
フェルスタッペンが可哀想だわ… 糞マシンと言われる今年の枕でこれだけ入賞してるアロンソが、去年はイギリスGPまで2ポイントしか取れてなかったんだからな
事実を悟ったんだよガスリーは
本当に悪いのは何だったのかと 現実的には今年は、中断争いから抜け出してTOP3に肉薄するなんて無理だし
スタートは無理をせずおこぼれGETを目指す
周りは勝手に落ちてくれる マクラーレンの時もそうだったが
F1のホンダ批判記事って、記者が勝手に文章を書き加えて捏造してるっぽいけどな
ホンダF1に広報部がないことをいいことに外国の記者が好き放題やってる状況 >>343
アンチホンダの俺が見ても日本人だと胸糞悪く記事だ >>370
ID:R4MNkm7j0は、とにかく自分に逆らう者はみな擁護に見えてるみたい >>384
無意識でやってるってかw
信者の鏡やね ガスリーのホンダ叩きはますます加速するぞ
結果出してるから言う資格がある
ハートレーはまだダメ >>365
オーストラリアで感心したのは、アロンソが序盤は我慢して仕掛けず
タイヤで有利になった途端一気呵成に攻め落としたとこ ま、ガスリーからすればせめて安定してQ3に出たいなぁというのがあるんだろう
ルクレールが最近いいしな 354 :音速の名無しさん (ワッチョイW 5fd3-WPR7)[sage]:2018/07/07(土) 23:18:50.25 ID:pAPTxkbx0
ルノーを想定してたシャシーを破壊するほどのモンスターPUをホンダは作り上げてしまったようだな
これスゲーことになるぞ
レッドブルに積んだら全盛期マクレーレンホンダを超えるだろ
この路線で二週間ガンバレ
ドイツが始まったら刈り取りに来る 結果がでないと批判が出るのは仕方がないこと
これはマクラーレンもトロロッソも同じ
ここがワークスチームと独立チームの明確に違うところですよ!
だからルノーはワークス作ったんだよ ウェーレイン乗せればいいのに。ガスリーの化けの皮が剝がれるぞw 今年
ガスリ「ホンダはクソ」
来年
HONDAさくら「トロロッソにはベンチの性能の悪いやつ送ればいいから、良いやつはRBで」
こうなったら嫌でしょ? ガスリーたん >>399
サインツなら糞PU扱いしても怒らない? 前に田辺さんがルノーに追いついただけじゃ話にならないみたいなコメントしてたけど、ガスリーの言ってる事と求める水準はずれてなさそうだね。
上位PUと少しずつ差を詰めていってくれると願ってるよ。 安易な若い発言だったことは確かだよ、まぁこれからの戦い様が良くなれば今日の発言はなかったことになるんだろうけどな まあメルセやフェラーリと比較すればホンダのエンジンが劣っているのは事実だし
フォースやハースと同じラップタイム(今日のレースね)で走れている以上トロのシャーシは
フォースやハースと比べればいいのだろうし、エンジンが悪いって言うのは間違いじゃない
だけどそれじゃ去年のマクラーレンと一緒。今年パッケージで戦うって言ってなかったっけ?
まあレッドブルが言わせてるのだろうけど・・・ >>386
開幕当初はストレートスピード結構上位だったけど、
今回の空力アップデートでストレートスピード無くなったんだよ
トロロッソのやってる事は正しくて、
今迄はストップ&ゴーのサーキットが結構多かったが、これからは高速コーナーが多くなる
これに合わせてアップデートして来た訳で、
途端にホンダの非力が目立つようになってしまった。隠せなくなったって事かな
ガスリーがホンダを叩き始めたのは違和感感じるものの、当事者としては言う他無いだろうな 鳩とバンドーン交換したらガスと競り合うのか気になる >>403
無かったことにならんだろ
3年半前から今現在まで糞PUなんだからさ >>405
じゃあルノーだったら速かったのか?
という堂々めぐり
最後はじゃあ速いチームのシート奪えば? って話でおしまい。 自信を失ってサインツより0.5秒遅かったクビアトより0.6秒くらい遅かったからなハートレー バンドーンは今回もレースペースだとそこまで遅くないんだけど、なんかいまいち安定しない感じだな ハートレーが遅すぎだけで
実はガスリーは平凡なドライバーだったりしてな 去年ルノーPUの時のガスリーとハトはずっとノーポイントだったんだから
ホンダに変えて改善したのは確かだよ 中団真ん中から上で争えるかなーと思ってたら途端にザウバーとハースが速くなっちゃったからな
ガスリーとしても欲が出てきたんだろうよ
ま、前向きなのは良いことだ >>412
その通りだと思うよ。その程度のガスリーに足を引っ張るって言われるPUだけど 予定通りにPUはベルギーGPまでアプデ無いんだから無い物ねだりしてもしょうがないでしょって感じっすね ホンダ次のアップデートは小さいって言ってるし今年の延びしろは少なさそうだ >>405 でも去年マクラとやってる事同じだし、カナダでは直線で他の車抜いたから
ダウンフォースは少しあきらめて、コーナーはガスリーの腕前に依存したほうが総合タイムでも速いんでないか。
直線でやれる事は無いって言ってるし。 トロのやってる事がチーム戦略として正しいとは言い切れない。 キーは、やんわりと直線不足指摘していたよ
PUとは書いてなかったけど、衝撃的だったわ >>408
そういうこと言ってるんじゃないぞ、彼ら成績良ければ一緒にいい仕事してるって言って、低迷が続けばPUがクソって言いがちだよなって言ってんの >>405
レースじゃべつに非力でもない
って事を無視してるな
一重にパーティーモードの有無の問題だよ
簡単な話 >>414
あいつら2017年はフルで走ってなくね? >>414
そういうこと言うから、糞擁護と言われるんだよ >>416 批判言えるようなチーム
じゃないだろwどっちも糞w 例えばホンダが「もはやフェラーリとメルセデスと同等!」とか言ってるならまだしも
うちは4番目とか言ってるわけで(それはそれで情けない話ではあるがw)
トストやらキーは今シーズンはホンダの言うスケジュール通りにやるしかないだろうよ メルセデスやフェラーリのPUが半端ないのか
ホンダのPUがクソ過ぎて半端ないのかどちらか ちょっとガスリーからPU批判が出ただけで手のひら返してガスリー叩き過ぎだろ
トップカテゴリなんだから結果出せなきゃどのチームどのドライバーでも批判は出てくるぞ >>419
予選モードは用意してもらわないとガスリーのフラストレーションがヤバイ まー1チーム供給では何言われても仕方ないし
真相はどこまで行ってもわからない
去年のマクラーレンホンダみたいにホンダ超クソ全部ホンダが悪いって言われてても結局シャシーもクソでした認めたわけだし
レッドブルと2チーム体制になれば自ずといろいろ見えてくるでしょ 単純に、
ホンダがアップデート失敗したって事じゃ無いの
トロロッソの空力アップデートもホンダのアップデートに合わせて作って来てるだろうし、
シルバーストーンのコーナーがそこそこ速いんだから空力の方は正しい方向性
だけど、ホンダのアップデートが駄目だった… そう考えるとルノーPUであれだけ戦えるレッドブルは化物だよな シーズン前に時期とこのぐらいの性能のアプデってチーム側には伝えてあるんだろうから文句なんて出ないわな >>429
明らかに成りすましが多いよ
ホンダファンがガスリーを叩いてるという図式を作りたいだけ レッドブルはダメだった時の批判はマクラーレンやガスリーの比じゃないぞ
ルノーがどれだけボロクソに叩かれたことか
言われたくなきゃ今年中に改善するしかない >>432
あくまでもレースペースで言うなら現状「ルノーと同等かちょっと下」なんだから別に失敗ではないと思うよ
ただガスリーはルノーPUじゃないチームの躍進を見てるからパワーないと言ってるわけで
そしてそれはまぁ当たり前という話だね まあ言うてよく壊されたりしてデータ収集もうまくいってはなさそう
結局毎回トラブルで2台まともにデータとれた回あったのか >>421
マクラーレンの時もそうだったけど、成績がふるわないと
チームメンバーそれぞれが責任転嫁を始める悪循環が始まるんだよ
そういうときに「いい加減にしろ!責任転嫁してる場合か!」と
まとめてくれる人がいないと空中分解する
本来ならトストの役割だけど遠慮がありそうなのが気になる >>426
チームは貧乏だからしょうがないが、ホンダは糞のままじゃダメだろ
すぐそうやって全体の責任にするのな >>432 カナダでは速かったし、ガスリーも直線でテイクオーバーできると喜んでたから 空力パーツが悪い。 >>432
予定通りのアプデで性能も確認できてるからRBが満足してるってコメ出して来年の契約にいたってるんじゃないんけ? 予選モードってオイルの燃焼量を増やす以外に何してるんだ
燃料流量は予選だって制限あると思うけど 批判ってのはレースを重ねるごとに強くなっていくもんだ
これはまだジャブ >>437
完走率やたら低い現状で次々アプデ入れて自滅してるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています