【HONDA】F1ホンダエンジン【284基目】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ホンダのパワーユニットに関するスレです。 2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ (2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ ) 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 前スレ 【HONDA】F1ホンダエンジン【283基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530934914/ 1〜3行目に↓をコピーして下さい !extend:checked:vvvvv:1000:512 - VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>226 どうみてもペレスが締めてぶつかってたよ 印象操作したいキチガイと冷静に記事を読む住民の差 だいたいキチガイは英語の原文読めんだろ そらま、メルセデスやフェラーリに比べりゃ非力だわな 何を今更 >>229 意訳: ドラッグを強めにしたから高速コーナーとか速いし車は凄くいいよ。でもペースが足りないんだ。(ドラッグ強めにしても平気なくらい)もっとパワーが欲しい。 >>249 だからさ、予選でなんかしてるんだよ。 レースペースはどんぐりの背比べなのに 予選になると0.5秒は違ってくるから >>253 記者に聞かれたから答えただけでしょ 記者の質問がちょっと意地悪な感じだったのかもしれないし ガスリーがちょっと言ったことを記者が大げさに書いたのかもしれない はたまたガスリーは何も言ってないのに記者が勝手に意訳したのかもw まぁどっちにしても事実を言ってるだけだしな ホンダはF1から離れていたから何年も遅れて開発スタートして遅れて参入して ずっと単独供給だからリソース少なすぎて今の状況はまあ分かるけど ルノーは何してたの?って惨状だな はっきり言ってしまうと、 戦闘モードもない。 耐久モードのみある。 それが今年。 てかトロロッソとしては去年のイギリスGPより成績は良いのね ガスリーはトロ・ロッソのスタッフを守ってるんだよ ガスリー自身がトロ・ロッソのスタッフなんだしシャシーがクソとか言っちゃマズイでしょ Pierre Gasly says Toro Rosso's straightline speed deficit with its Honda Formula 1 engine compared to the team's midfield rivals is "crazy" まあ低予算の弱小チームなんだから全サーキットで競争力発揮するなんて無理だし諦めて 次からの直線が短いドイツとハンガリーで結果出して欲しいわ ハミルトンのごぼう抜き 今シーズンどうにかなるレベルの差じゃない それよりも来年のエンジン シーズンに入ったらまともな開発なんてできない 来年開幕までが勝負 >>270 いやマジでわからん 俺が何を擁護下の?? ソースソース言う割には読まない人多いのな ガスは"but from the engine"と明確に言ってるのにホンダに文句言ってないって…エンジン外注でもしてるんかいな 最悪を想定すると来年はレッドブルとトロロッソで PU批判の大合唱だな、これを回避するためには早急な性能対策が必要になる 特に予選モードの向上 >>270 煽りが効かなかったからって、ヒス起こさんでもw このコースでメルフェラカスタマー勢と互角に走れたのは凄い事だ やはりRBホンダは期待できるわ トロロッソも頑張らないとな ガスリーも安易にPUのせいにできなくなるぞ しかしドライバーのせいかわからんがハースがイマイチだな ハースこそ予選はくっそ速いのに本戦そこまでじゃないという感じ 足回りが簡単にポッキリ逝っちゃって「シャシー駄目だヤバくない?」 って話題を逸らしたい役目もあるのかもね >>273 無意識でやってるってかw 信者の鏡やね 流石に記事見てホンダ擁護する奴はアホだろ 中団争いに参加できるスペックでないのは認めるしかない ちゃんと走れるようになっただけでも俺は嬉しいけどな 新型も壊れてないしな まぁとりあえず今はこんなもんだよな それよりハートレーが走れなかった理由が知りたい Botかと思うほどワンパターン&コピペの分断工作ウザす どこから時給出てるん? ハートレーのクラッシュ観て思った、 ジルヴィルヌーブだったら、無線で激怒しながら、3輪でピットに戻って来て ヘルメット叩きつけてただろうなあ、と。 マンセル以降居ないんだよねえ。そういう狂人タイプ。 >>282 レースでは争えてるよ 1週間前にもガスリーは予選モードの話してるし その文脈で文句言ってるんだと思うよ しかしこのコースでセッティング煮詰められないまま中団で互角にやりあってポイントゲットできたんだからよくやったと思うよ >>274 分かりやすいnot,but構文なのにね 今回ガスリーが争ったチームはルノー、インド、ハース、マクラーレン、ザウバー これで中団争いに参加できてないように見えるんだから、アンチって不思議な人種だよ ガスが批判してる!!! だったら何だってーのクソ馬鹿垂れ共www >トロロッソ・ホンダは、ピエール・ガスリーが終盤セルジオ・ペレス(フォース・インディア)と >接触しながらもオーバーテイクし、トップ10をもぎ取った。 (^-^)//""ぱちぱち まぁてめーら、必死こいて10位で1ポイント獲得おめでとう! 俺の予想ではダブルノーポイントの予想だったからこの結果に対して ちょびぃ〜っと認めて拍手してやるよ、ハートレーはどこ行ったのか知らんがw 刺身うめぇわ まぁストレートはルノー勢と遜色無さそうだし コレが今のホンダPUの実力だよね。 劣ってると言えば、予選モードが無いだけ。 ベルギーGP辺りにスペック3?が出そうだけど せめて予選モードは準備してほしいよね。 それとホンダだけ燃料改善されてないんだよね。 まぁ此れからは来年のPUに力を注ぐだろうから、 余り期待せずに待つとします。 トロの最近の成績見るとPU批判は時間の問題だったろ? 別に不思議な現象でもない、これから成績が上向きになればいいだけ ガスリーは英語ネイティブじゃないから、キツい言い方になった説がわずかにあるぞ たとえガスリーがPUを批判したとこでなんなの? なんか問題あるの? そもそも批判したら怒られると思うけどマルコとかトストに レッドブルはホンダ選んでるわけだし 今はPUの耐久性よりサスの耐久性の改善が先だと思うw >>284 ホンダネガ必死なとこと言えば一つしか無い レースタイム的にはセクター2速かったから勝負になったよ 流石にがスリーも糞PU批判始めたな、新人だから大人しくよいしょコメントしてたが ルマンの優勝バカにされたのがよっぽど悔しかったのかな だってさ、ルマンとF1じゃ、月とスッポンじゃんw 前置きでメルセデスやフェラーリエンジンのマシンと比べての「遅い」なのに 部分的に抜き出す必死なアンチに草 >>229 ガスリー「中団グループのライバルと比較してホンダPUの直線スピード不足はクレイジーだ。」 「GPSを見れば、コーナーでは速いし、シャシーは素晴らしく良い感じだ。」 「でも、現時点ではストレートっでとにかく遅すぎる。」 「タイムをロスしているのは、フルスロットルでステアリングが真っ直ぐな時だけだ。 なので、僕の場合、クルマに乗っていて後退していく以外にやれることはあまりない。」 とうとうアロンソと同じことを言い出したな 今年 直線クレイジーな遅さ 去年 ストレートの遅さは危険なレベル うん 去年より多少マシだな >>229 ザウバーとインドが速くなってうから、羨ましいのと。エンジンの差でストレートがどうしても差がついちゃうと言ってるだけで、どっちかというとメルフェラのエンジンには、追い付けないと言う意味が強い気がしますが。 鈴鹿8耐のHONDAワークスのカラーリングが来年のレッドブルホンダのカラーリングだね。 レッドブルのホンダ決定から意気消沈してたから、このガスリーコメントで彼らの勇気が奮い立ったんじゃねーかな 少なくとも今後1年くらいはコピペされ続けるだろうね なんにせよ、FPグダグダで全体的なセッティングも纏まってない中、PUが壊れんで、ポイントというお土産までついて今回はよかった! 記事読むと、明確にホンダのパワーに対して不満を言っている。まあ実際、フェラーリやメルセデスに圧倒的に劣っているので仕方ない。 ただガスリーは土曜日に1周しかアタックできなかったわけで、あそこまで言い切れるものかとも思うが。 原文では最初に車の性能には満足してると前置きしてるからアロンソとは違う 他社に比べホンダPUには予選モードがない。ガスリーはそれをいってるのでは?本戦では中段についていけるが予選が厳しい。 not coming from A but from B だったら意味ちがくね? 「AだけじゃなくBからも」って意味だと思うが。 客観的に見て、車もエンジンもペースが足らないって言ってると思う。 一方的に批判はしてないだろ。 Honda engine too slow for Toro Rosso to score points - Gasly https://www.racefans.net/2018/07/08/honda-too-slow-for-toro-rosso-to-score-points-gasly-f1/ “In the end it was a good day but [Sunday] will be difficult. [On] race day you know that you can always expect something at the front but in normal conditions at the moment we need to find much more straight-line speed.” レースペースも駄目w ルノーなら勝てるとか中段の首位になれると言ってたマクラーレン、7位かよw マクラ7位 トロ8位 予選モード使うとPUの寿命短くなったりしない? それでホンダは乗り気じゃないような気もする でもそれだったら毎回のようにPU以外の故障で交換してるハートレーだけ試してみるってやり方もあるよな そういやこれでマクラーレン7位、トロ・ロッソ8位で当面のライバルになったな ポイント差は倍以上あるけど ガスリー「タイムをロスしているのは、フルスロットルでステアリングが真っ直ぐな時だけだ」 こんなん戦力外通告やん… ホンダファンはまた嘘ついたね なんか本当アンチ必死だなw 素直に今日のレースは戦えてたでいいじゃんw 来年から浅木さんの新型PUになるんだし今年はもうルノーと同等のままでいいよ 今年のために来年を少しでも犠牲にして欲しくないし PU批判というより事実を言ってるだけだろう、ガスは ルノーには追いついたかもしれないがフェラーリやメルセデスと比べたらね タッペンも70〜80馬力足らんって言ってるんだから F1を出たり入ったりしては苦戦してヒーヒーハーハー またいつ撤退していつカムバックするのですかホンダさん? また新人の研修場とかうそぶいてズタボロの周回遅れエンジンを次のカムバックで作るんでしょ? 3期も車体作っておきながら直前でエンジンのみに変更して、しかもろくに勝てずに途中でBARを巨額で買収。 その後どのチームより金掛けたのにほとんど勝てなくて、そしていつもの撤退宣言。 1000億レベルで第三期は投入したのに1勝しただけでしかもチームを1ポンドで投げ売り。 その後そのチーム(ブラウンGP)がエンジンをメルセデスに変えたら圧倒言う間に総合優勝。 これらの一貫性のなさが全ての負けの原因だって気づいてますか?ホンダさん!? 耐久といえば そろそろ鈴鹿8耐だぞ お前ら2輪のホンダもよろしくなー こっちはガチの8時間スプリントだから ここでメルフェラに近づけたらレッドブルホンダでチャンピオンになってまうがな >>315 たしかに日曜もだめと書いてあるね でも、ポイントは取ったからまあまあな日 予選のペース向上とレースではコーナーで抜きにくいコース続くからストレートどうにかせえよという意味だと思うけどね 当分はセッティングでどうにかするしかない 去年のアロンソと同じこと言ってるなら間違いやんけ。 結局ただでさえシャーシ悪いのにウイング立てすぎたマクラが悪かった。 でもルノーやレッドブルは遅くない。 ガスちゃんのご発言は、 オレはもっと上行けるんだけど道具が足引っ張ってんだよねー 、とこう言いたげだから、イラついてんだろうけど、ガスちゃん若いからねまだ。 レッドブルのマルコ様から怒られてるはずです。 >>317 どういう仕組みか、レギュレーションに抵触しない範囲でやるしかないからね政治力無いとこは ただまあガスリーでなくても予選モードはよ、とは正直思うよ またFIAの妨害で使用できなくなる事を恐れてるのか まあでも言ってしまえば、去年トロロッソの最終盤がクソ遅かったのはリビルドPUってことになってるが サインツからガスリーに変わってからトロロッソはお話にならなくなった ってのもあると思うんだけどな ストレートが遅いなら予選仕様にしとけ どうせストレートで抜けないんだから 今日のレース見てたら、ストレートスピードよりも、スタートやSC明けのリスタートの上手さの方が重要だったけどね >>329 目標はチャンピオンだからね でもハミルトンやマルコによるとフェラーリがメルセデスを追い抜いたっぽいけど、 今年は差を縮めるのは難しいっぽいねぇ >>330 RBに逃げられたルノーシンパの記者が HONDA下げのキャンペーンでもしてんじゃないのぉ(鼻ホジホジ) ホンダPUの馬力はルノーPUに近付いたのかもしれないが、 加速が悪いからトルクが明らかに足らないんだよな レギュレーション禁止は割とありそうで困る Q3のモードで決勝走れみたいな >>3 > ガスリーは正直 ピエール・ガスリー 「ホンダのF1エンジンの直線スピード不足は半端ない」 https://f1-gate.com/pierregasly/f1_43513.html 正直になったんだなw >>314 それはnot only A but B の構文だよ 「AだけでなくBも」 今回のコメントはNot A but Bたから、「AではなくB」と言う意味の構文 予選モードは間違いなくPUに負担がかかるよ 耐久性向上も同時にやらないと >>338 ガスリー下手なんだよなぁ ハートレーはそのレベルの話じゃないしなぁ まあどっちにしろネガティブなわけじゃなくて せっかく戦えそうなところにいるからあと少しなんとかならんかね?ってとこだろ 今回も棚ぼたっぽいポイントだし前回もギリギリ圏外だったからな あとほんの少し良くなれば…ってな >>314 ガスリーは明確に名指ししてる それは認めるしかないが、意図が分からんね 一つだけお願いがあります 鳩のこと時々でいいから思い出してください FP3を走れてない割にはそこまで悪くない予選とレースだった >>314 not only ... but also ... と混同してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる