【HONDA】F1ホンダエンジン【284基目】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ホンダのパワーユニットに関するスレです。 2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ (2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ ) 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 前スレ 【HONDA】F1ホンダエンジン【283基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530934914/ 1〜3行目に↓をコピーして下さい !extend:checked:vvvvv:1000:512 - VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 原文ではメルセデスPUとフェラーリPUのマシンと比べて遅いって言ってるだけなのに ポイントもゲットでアンチが必死で酒が旨いわw 今のトロロッソホンダでガスリーとアロンソで走ったら面白いのになー・・ どっちが速くても面白いし、二人で毎回ポイントの取り合いしそうだし、 新旧のトップドライバーで、最高の組み合わせなんだが・・ あんまりプレッシャーかけると 矢継ぎ早のバージョンアップからの 地獄モードが待っているので ガスリーは我慢した方が得 フレンチの下手くそな英語をそれ見たことかと必死なヒトモドキはシカトで てか今年はホンダPU以外のゴタゴタが多すぎだからなw 今日も鳩はレースすらできなかったんだし ポイント期待できなかったレースでポイント取れるとか わけわからんw ガスリーがPU批判した!というのが今のアンチの心の拠り所w 記者に聞かれて事実を言っただけで信者に叩かれるガスリーもかわいそうだな 嘘でもストレートスピード最高!信頼性も最高とでもいわないと盲信者は騒ぐんだろうなあ ハースのカラーリングにHONDAのロゴ合うと思うんだ。 アメリカチームみたいなもんだし。 アロンソと違い ガスリーのコメントに対してなら 田辺も大人として、間違いを指摘してやるくらいできるんじゃねえか? コンストラクターズポイント @Rd.10 2017年 マクラーレン・ホンダ 2 トロロッソ・ルノー 33 2018年 マクラーレン・ルノー 48 <--2017年の24倍 トロロッソ・ホンダ 20 <--2018年の0.6倍 >>200 ガスリー鬼コーチ役に指名されたとか? ホーナーやトスト、マルコが同じこと言ったら洒落にならんし しかしhondaPUだと壊れないのにルノーPUだとよく壊れるなRB製のギアボックス 新PUもある程度の信頼性は示せてるな ルノーとの差はほぼ無いに等しいのかな 信者信者って アンチそんなに今日の結果が悔しいかw ガスリーは一言もPU批判してないな 悪意ある記事と見出しなだけ >>188 シーズン前にトロロッソが合わせると言ってたろ ホンダがお願いしなきゃそういう発言はされないわけで >>208 PUの批判はしてないだろ? ストレートのスピードが足りないと言っただけで もう今年は無理 UPDATEも壊れない堅実なUPDATEでアロンソみたいに おこぼれGETを目指したほうがいい それよりも来年の新規エンジンの比重を重くする もうそうやってるのかもしれんが >>211 アンチが騒いでるだけで別にだれもガスリーを叩いてないし、hondaもトロロッソも叩いてない 叩かれてるのはアンチだけ ガスリーがペナ貰ったら、5秒でもウィリアムズのストロールの下になる チーム的には最下位になるからアンチは祈る気持ちで待て >>186 ザウバーが急に早くなっちゃったから、焦りもあるんだと思う でもあそこはエンジンだけでなくフェラーリからチーフクラスのエンジニアも移籍してたからね ストレートが遅い ホンダPUが遅い でもポイントを取った ガスリー凄い 原文 https://www.eurosport.com/formula-1/gasly-toro-rosso-time-loss-on-straights-crazy_sto6838337/story.shtml ガスリー「客観的に僕たちはペースが足りない、車のせいではなくエンジンによるものだよ」 "Objectively we have no pace, not coming from the car, but from the engine." とにかくエンジン開発を進めて早めに新スペックを用意するしかないわな 今のエアロのままストレートでもゲインできるようになれば中団争いに食い込める >>229 糞PUでもポイントを取ったガスリーの評価がウナギ上り ドライバーの言うことなんていちいち真に受けてもしょうがないというか。上手くいってる時は自分の能力、悪い時は何かのせい。そういう人種だぞw >>211 アンチが、ホンダを叩いてるガスリー糞!って信者が言ってるぞ!と言うことにしたくて必死なだけだよなw 序盤のフラつき具合からするとシャシーも大概だけどな >>225 アンチが叩かれている? よくわからんが、真にホンダを思う人々は3年半の間ずーっとPUの実力のなさを 指摘すると同時に心配してるのよ。 ていうかホンダPUにフェラーリとメルセデスレベルのパワーないのなんてF1にちょっとでも興味ある人間なら常識なんだし 今更ガスリーがそれを言ったところでなんとも思わんわw そんな事より朗報だ PUに超負担かかるシルバーストーンを ノートラブルで走りきったぞ アプデPUは完全に成功したようだ >>193 はっきり言って、バンドーンとガスリーはそんなに差はないと 思うよ。 アロンソが糞マシーンを腕だけでカバーしているだけ。 そこには一流と超一流の差が有る。 ルクレールはその超一流に慣れる素質が有るから フェラーリが狙って居る。 ホンダもレッドブルもお互い失ったらその先ないのにな ガスリーテン!! スマン洒落のつもりだったんだが、 >>229 まぁ別に言ったとこで別にホンダを批判するつもりで言ったんじゃないだろ 単にもっと速いペースが欲しい言ってるだけで >>85 の原文でガスが文句言ってるのは予選のパフォーマンスに対してだと思うが なぜレースペースでの話になってるんだ? >>238 そういうバカ擁護は恥ずかしいからやめろっ >>221 してないよ。だからアンチがそういうことにしたくて必死なんだな!と書いたまで まあルノーPUとは大した差はないな あと今日はインドとウィリとも遜色無かった なんだかんだ後ろにいたハースにもDRS圏内でも一回も抜かれなかったしね というか はよ予選モードつけろって話じゃないの? 予選後のコメントだし >>237 真にホンダを思う人はアンチではないので安心しなよ 面白がってURLやらをあちこちに貼ってるようなヤツのことだよ ホンダはハッパかけないと仕事しないから、もっとビシバシ批判すべき 結局ガスはエンジン批判だとしてもどうしたいんだ? フェラーリかメルセデスのエンジンでも積みたいのか? レッドブルの下部ではそれはありえないだろ ルノーかホンダのどちらかしかなくて どちらも遅いのに何も変わらんだろ 言う意味がわからんのよ それともメルセデスでも行きたいのかな >>226 どうみてもペレスが締めてぶつかってたよ 印象操作したいキチガイと冷静に記事を読む住民の差 だいたいキチガイは英語の原文読めんだろ そらま、メルセデスやフェラーリに比べりゃ非力だわな 何を今更 >>229 意訳: ドラッグを強めにしたから高速コーナーとか速いし車は凄くいいよ。でもペースが足りないんだ。(ドラッグ強めにしても平気なくらい)もっとパワーが欲しい。 >>249 だからさ、予選でなんかしてるんだよ。 レースペースはどんぐりの背比べなのに 予選になると0.5秒は違ってくるから >>253 記者に聞かれたから答えただけでしょ 記者の質問がちょっと意地悪な感じだったのかもしれないし ガスリーがちょっと言ったことを記者が大げさに書いたのかもしれない はたまたガスリーは何も言ってないのに記者が勝手に意訳したのかもw まぁどっちにしても事実を言ってるだけだしな ホンダはF1から離れていたから何年も遅れて開発スタートして遅れて参入して ずっと単独供給だからリソース少なすぎて今の状況はまあ分かるけど ルノーは何してたの?って惨状だな はっきり言ってしまうと、 戦闘モードもない。 耐久モードのみある。 それが今年。 てかトロロッソとしては去年のイギリスGPより成績は良いのね ガスリーはトロ・ロッソのスタッフを守ってるんだよ ガスリー自身がトロ・ロッソのスタッフなんだしシャシーがクソとか言っちゃマズイでしょ Pierre Gasly says Toro Rosso's straightline speed deficit with its Honda Formula 1 engine compared to the team's midfield rivals is "crazy" まあ低予算の弱小チームなんだから全サーキットで競争力発揮するなんて無理だし諦めて 次からの直線が短いドイツとハンガリーで結果出して欲しいわ ハミルトンのごぼう抜き 今シーズンどうにかなるレベルの差じゃない それよりも来年のエンジン シーズンに入ったらまともな開発なんてできない 来年開幕までが勝負 >>270 いやマジでわからん 俺が何を擁護下の?? ソースソース言う割には読まない人多いのな ガスは"but from the engine"と明確に言ってるのにホンダに文句言ってないって…エンジン外注でもしてるんかいな 最悪を想定すると来年はレッドブルとトロロッソで PU批判の大合唱だな、これを回避するためには早急な性能対策が必要になる 特に予選モードの向上 >>270 煽りが効かなかったからって、ヒス起こさんでもw このコースでメルフェラカスタマー勢と互角に走れたのは凄い事だ やはりRBホンダは期待できるわ トロロッソも頑張らないとな ガスリーも安易にPUのせいにできなくなるぞ しかしドライバーのせいかわからんがハースがイマイチだな ハースこそ予選はくっそ速いのに本戦そこまでじゃないという感じ 足回りが簡単にポッキリ逝っちゃって「シャシー駄目だヤバくない?」 って話題を逸らしたい役目もあるのかもね >>273 無意識でやってるってかw 信者の鏡やね 流石に記事見てホンダ擁護する奴はアホだろ 中団争いに参加できるスペックでないのは認めるしかない ちゃんと走れるようになっただけでも俺は嬉しいけどな 新型も壊れてないしな まぁとりあえず今はこんなもんだよな それよりハートレーが走れなかった理由が知りたい Botかと思うほどワンパターン&コピペの分断工作ウザす どこから時給出てるん? ハートレーのクラッシュ観て思った、 ジルヴィルヌーブだったら、無線で激怒しながら、3輪でピットに戻って来て ヘルメット叩きつけてただろうなあ、と。 マンセル以降居ないんだよねえ。そういう狂人タイプ。 >>282 レースでは争えてるよ 1週間前にもガスリーは予選モードの話してるし その文脈で文句言ってるんだと思うよ しかしこのコースでセッティング煮詰められないまま中団で互角にやりあってポイントゲットできたんだからよくやったと思うよ >>274 分かりやすいnot,but構文なのにね 今回ガスリーが争ったチームはルノー、インド、ハース、マクラーレン、ザウバー これで中団争いに参加できてないように見えるんだから、アンチって不思議な人種だよ ガスが批判してる!!! だったら何だってーのクソ馬鹿垂れ共www >トロロッソ・ホンダは、ピエール・ガスリーが終盤セルジオ・ペレス(フォース・インディア)と >接触しながらもオーバーテイクし、トップ10をもぎ取った。 (^-^)//""ぱちぱち まぁてめーら、必死こいて10位で1ポイント獲得おめでとう! 俺の予想ではダブルノーポイントの予想だったからこの結果に対して ちょびぃ〜っと認めて拍手してやるよ、ハートレーはどこ行ったのか知らんがw 刺身うめぇわ まぁストレートはルノー勢と遜色無さそうだし コレが今のホンダPUの実力だよね。 劣ってると言えば、予選モードが無いだけ。 ベルギーGP辺りにスペック3?が出そうだけど せめて予選モードは準備してほしいよね。 それとホンダだけ燃料改善されてないんだよね。 まぁ此れからは来年のPUに力を注ぐだろうから、 余り期待せずに待つとします。 トロの最近の成績見るとPU批判は時間の問題だったろ? 別に不思議な現象でもない、これから成績が上向きになればいいだけ ガスリーは英語ネイティブじゃないから、キツい言い方になった説がわずかにあるぞ たとえガスリーがPUを批判したとこでなんなの? なんか問題あるの? そもそも批判したら怒られると思うけどマルコとかトストに レッドブルはホンダ選んでるわけだし 今はPUの耐久性よりサスの耐久性の改善が先だと思うw >>284 ホンダネガ必死なとこと言えば一つしか無い レースタイム的にはセクター2速かったから勝負になったよ 流石にがスリーも糞PU批判始めたな、新人だから大人しくよいしょコメントしてたが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる