【HONDA】F1ホンダエンジン【284基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ )
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【HONDA】F1ホンダエンジン【283基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 去年ガスとハトに代わってからのトロロッソはノーポイントだったから
ホンダになってから改善してんだよ
アンチが必死で酒がホントに旨いわw ガスリー、リスタートで抜かれたのを抜き返しただけなんだよな 毎年こんな息苦しさを感じるために
俺ら、エンジンを応援してるわけじゃねえのによ……
俺らの魂、未だ救われず…… >>115
いっつもストレートスピード足りないからウイング寝かしてたけどガスリーもすべるすべる言ってたじゃん
パワーも無ければドラッグもおおいしセッティングもしづらい、いいとこないよ >>114
>ホンダのリクエスト通り、非力なPUに車体を合わせてあげたのに
見え透いた嘘ついてなんかお前が得することでもあるのかバカチョン? でも、カナダでパワー上がった、直線でファースインディアを抜いたって、しきりに褒めてただろ
空力パーツの導入が失敗してんだよ 外しちまえ。 ガスリー最後に意地を見せたな
というかさ
トロロッソホンダ、全然遅くねーじゃんww >>128>>132
ありがとう
いつもラップ遅れで白けちゃうけど、今日のレースは面白うそうだったんだね・・
見たかった >>137
見え透いた嘘ついてお前がなんか得することでもあるのかバカチョン? メルセデスカスタマーにも
フェラーリカスタマーにも
もちろんルノーにも
全然ついていけてたし、、トロロッソのどこが遅いの? ガスリーはあんまリスタート上手くないなw
そこ上手くやってればアロンソとバトルできてただろうw
スタート前はレース完走してくれれば良い程度に思ってたから
全然ライバルと勝負出来てて良かった
まさかのぺレスも抜けたし インドやザウバーのPUとは70馬力程度の差あるんだし、ガスの言うことは別に間違ってないよね >>135
ガスリーの後ろはウィリアムズとバンドーンとペレスしかいないぞ 誰だか知らんが嘘はあかんな
煽るにしてもソースは用意しておけ >>139,142
PUの改良は、まず車体が速くなってから?
あほすか 「ザウバーと一ポイント離れたぞ」
中団は先に行ってしまったが >>146
そんな話じゃねえ
5周くらいのタイム差見ろよ ほとんど1秒以内やん ガスリーバトルは問題無しなのか?
まあ、あれがNGだとバトルするなというようなもんだが
ライコネンはかわいそうだった
ホンダというか日本人には言いやすいのかな、クレームを
反発しないから
枕時代のアロンソも同じ
いつまでもそれでいいわけじゃないと思う
結局それが真の問題へのアプローチを邪魔する ガスリーの言うほどストレートスピードは問題にならなかったし
やっぱりコーナーで十分タイムは稼げる そう、来年レッドブルがホンダのために空気抵抗を極限までゼロにしつつ
ライバルに匹敵する強力なダウンフォースをつけられる夢のような車体を用意してくるはずw ガスリーからもエンジンがダメって言われるようになったのか・・・
アップデートされたときはすごく喜んでたのに あと一周あればマグヌッセンも抜けたな
アロンソと同じくらいだし上出来だ 最後尾から、簡単に上位へ復帰。つまんねー。こんなんだもん、何もなければ勝てるわけないわ。 >>151
中段グループは0.1、2秒を争ってるのに1秒ってw マグヌッセンはタイヤ終わってたな
もうちょっとだったのに惜しかった >>78
これがアロンソだったらまたかよ!となるけど
ガスリーだと本当に?となる不思議w 中段グループはハース、ザウバー、ルノーが抜けてきたね
時点でインドがいて下位をマクラーレン、トロロッソ、ウィリアムズって感じか
せめて中段グループで争えるレベルに戻ってきてくれよ 本当にPUの出力で負けてたら
1周ごとにどんどん遅れてくし、
PU勝負のスルバーストーンでこれだけ走れたら全く問題ないだろ
ガスリーのヒステリーはフェラーリカスタマーに対する嫉妬だよ 最後インド抜いてポイントゲッツできたのはよかったね >>122
だから事が有る度に一々言わんでも宜しい
と言う事。
遅いから、必死に克服しようと頑張ってる。
反省は2018年が終わってからで良い。
今年はトロホン初年度、我慢の年。 お前ら鈴鹿もシルバーストーンと似た特性だから
覚悟してお楽しみください エンジンダメじゃなくて
ストレートダメって言ってるじゃないの?
どこと比べてダメって言ってるか知らんけど
ルノーもホンダもどっちもクソなんだけど ガスリーは遠まわしの言い方を覚えたらいいのに
ホンダの実力はこんなもんじゃない、とか他に言い方あるだろ >>164
いや、タイム見てた?
ガスリーのペースは周りと比べても別に悪くなかったよ このままじゃ来年以降もヤバいな、
ホンダにPUアップデートの予定はあるのか? ホンダ信者はストレートが遅い=ホンダ批判ではないって必死だったのに >>166
不思議じゃないだろ
バーレーンでホンダの苦しい時を理解してたから「We can fight」の言葉が出た
それぐらいホンダに気遣いかけてた奴だからだよ セクター1はルノー勢とは0.3くらい差があった
メルセデスとフェラーリには0.6くらい差があったね
セクター2で取り返してセクター3でトントンか0.2縮めるって感じ >>175
明確にエンジンが遅いと言ってる
原文チェックしてみ ルクレールしか見てないガスリー
フラストレーションはあるはず ソースの原文はどこにあるの?>ガスリーのホンダ批判 ピエールワシェがGPSでホンダパワーは確認しているから、現状は全く問題ない。
ルノーと同等なんだから、フェラーリ・メルセデスと差があって当然だしな。 >>164
バカ?
前の車に0.1秒ってそれ並んでるだろ
前の車の1秒以内(DRS圏内)をキープして走れてるってこ・と・だ・よ >>176
2月のテストからモナコぐらいまでは、そんな感じのコメントだったかなw ホンダPUが糞すぎる
でもガスリーは糞PUでもポイントを取った
ガスリーはアロンソみたいだな
バンドーンとは違う
ハートレーとは違う ホンダPUが今年も期待できないのは確かだが、ガスリーこんな事いってレッドブルに怒られないんかね? レッドブルも来年はhondaPUはパワーがないって絶対何回か言うと思うから別に怒られないんじゃないかと
hondaはがんばるしかない ガスリーはホンダが悪いと言うよりも
単純にライバルに追いつけない情けなさを吐き出しただけだろ
例え今はどんなに頑張ってもルノー以外のPUとは勝負にならないことがわかっていてもな
ああ、赤と銀のPUに勝てるPUがあればなあって ルノーエンジンでメルフェラについてく空力の化け物本家赤牛の恐ろしさよ >>194
そりゃあレッドブルが言うわけにはいかないから
ガスリーに言わせてホンダにはっぱをかけているんだろ。 原文ではメルセデスPUとフェラーリPUのマシンと比べて遅いって言ってるだけなのに
ポイントもゲットでアンチが必死で酒が旨いわw 今のトロロッソホンダでガスリーとアロンソで走ったら面白いのになー・・
どっちが速くても面白いし、二人で毎回ポイントの取り合いしそうだし、
新旧のトップドライバーで、最高の組み合わせなんだが・・ あんまりプレッシャーかけると
矢継ぎ早のバージョンアップからの
地獄モードが待っているので
ガスリーは我慢した方が得 フレンチの下手くそな英語をそれ見たことかと必死なヒトモドキはシカトで てか今年はホンダPU以外のゴタゴタが多すぎだからなw
今日も鳩はレースすらできなかったんだし
ポイント期待できなかったレースでポイント取れるとか
わけわからんw ガスリーがPU批判した!というのが今のアンチの心の拠り所w 記者に聞かれて事実を言っただけで信者に叩かれるガスリーもかわいそうだな
嘘でもストレートスピード最高!信頼性も最高とでもいわないと盲信者は騒ぐんだろうなあ ハースのカラーリングにHONDAのロゴ合うと思うんだ。
アメリカチームみたいなもんだし。 アロンソと違い
ガスリーのコメントに対してなら
田辺も大人として、間違いを指摘してやるくらいできるんじゃねえか? コンストラクターズポイント @Rd.10
2017年
マクラーレン・ホンダ 2
トロロッソ・ルノー 33
2018年
マクラーレン・ルノー 48 <--2017年の24倍
トロロッソ・ホンダ 20 <--2018年の0.6倍 >>200
ガスリー鬼コーチ役に指名されたとか?
ホーナーやトスト、マルコが同じこと言ったら洒落にならんし しかしhondaPUだと壊れないのにルノーPUだとよく壊れるなRB製のギアボックス 新PUもある程度の信頼性は示せてるな
ルノーとの差はほぼ無いに等しいのかな 信者信者って
アンチそんなに今日の結果が悔しいかw ガスリーは一言もPU批判してないな
悪意ある記事と見出しなだけ >>188
シーズン前にトロロッソが合わせると言ってたろ
ホンダがお願いしなきゃそういう発言はされないわけで >>208
PUの批判はしてないだろ?
ストレートのスピードが足りないと言っただけで もう今年は無理
UPDATEも壊れない堅実なUPDATEでアロンソみたいに
おこぼれGETを目指したほうがいい
それよりも来年の新規エンジンの比重を重くする
もうそうやってるのかもしれんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています