□■2018□■F1GP総合 LAP1733■□フランス■□
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
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次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1732■□フランス■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529747356/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>896
一応今季はまだPUに起因するトラブルでリタイアってないんじゃない？
ここまでのリタイアの原因はギアボックス・エギゾースト・サスペンションが原因だったよね
細かいエレメントは壊れる前に交換とかしてるけど
さらに枕のシャーシ性能からするとPUのパワーがどうこういう以前の問題だし
だからPU批判にいくことはないのかなぁと
かといって自分のスポンサーのKIMOAのロゴ入れてるからチーム批判もしにくいだろうし…
なかなかややこしい状況ですな
バンドーンはなんでリタイアしたんだっけかな… >>854
それで自分がお釜掘られたらリタイヤするかもしれないのにやるわけないだろ
ハミルトンはニコとの争いでリスクを冒さことを学習してる
馬鹿ってる信者アホすぎ >>901
でもだいぶ老けたよね
プレッシャーとか相当なもんなんじゃない？ > マシンバランスには特に悪いところはない。単純にペースが足りないんだ。
もうドライバーじゃどうにもならないとこういうコメントになるよね
ブーちゃんどーするの？ >>901
そりゃあそうだろ。
最速マシンを与えてくれる最高のチームを貶す訳が無い。
そう、知ってか知らずか全て自分の責任って事。 >>904
老けたというかハゲた
相当ストレス抱えてるんだろうな >>883
アノ青い縞模様は何とかならんのかな･･･ ベッテルは在籍四年目で最後までタイトル争ったことなしってのが今年ダメだったら何気にかなりやばい >>902
スペインのバンドーンはギアボックストラブル
アロンソは直線番長のウイリアムズとザウバーをDRSを使ってもなかなか抜けず
去年と何も変わってないからシャシーに問題があるのは明らかだけど
シャシー批判イコールチーム批判だから相当うっぷん溜まってそう Fernando Alonso @alo_oficial: Not only @FIAWorldRX has a joker lap !! I didn’t know ! Next time 🤓
https://pbs.twimg.com/media/DgeIb71WsAA0zVc.jpg
↓
FIA World Rallycross @FIAWorldRX: @alo_oficial You’re welcome to come and practice anytime Fernando, you can ask @jensonbutton for some tips! 😉😂
↓
Fernando Alonso @alo_oficial: @FIAWorldRX @JensonButton @alex_wurz is the master
↓
alex wurz @alex_wurz: Well my boys @alo_oficial and @JensonButton i race you both in @FIAWorldRX ... if u dare...🖖
↓
https://twitter.com/alo_oficial/status/1010994375298551810 >>907
ストレスより、単純にヘルメットで蒸れたり擦れたりで頭皮にダメージ受けてると思ってた >>910
ウィリアムズはともかく、ザウバーはここ数戦見た感じどんどん良くなってる気がする
レースペースとかをみるとハースはちょっと失速気味かなぁ…
マクラーレンは早めに手を打たんとどんどんグリッド後方に追いやられちゃいそう
具体的に言うと、ファクトリーに置いてある「すべての弱点を克服したマシン」を今こそ出すべき >>899
何で信頼出来ないと思うのか？
ホンダのデータをルノーが出すより信頼できるだろ
まさか偽装してるとでも考えてるのか？ 前なんかの番組で見たけど、レースドライバーは高速で情報処理するから脳がめっちゃ熱くなるんだって
その熱を頭皮から放出しようにもヘルメット被ってるから放熱できずに毛根が死ぬんだと思う >>776
>ベッテルのペナルティーはいつも軽い
メルセデスのドライバーだったらお咎め無だったと思う。 >>914
ハースは吹っ飛ぶパーツ問題で空力悪くなっちゃったからな
ドライバーがもっとちゃんとしてればコンスト4位争いしててもおかしくはないんだけど。 マクラーレンとウィリアムズが最下位争いして
ザウバーが抜けるとは思わなかった。
ルノーPUだろうがメルセデスPUだろうがマシンが駄目なら
トータルで糞って事だね。マクラーレンは気づくのに3年遅れたわ。 >>919
先頭で単走してる状態なら速いくせに
近くにマシンがいて揉まれると別人のようにやらかす（特にスタート）
ハミルトンも結構その傾向はあるけどベッテルはより酷いから直さないとチャンピオン無理だ >>777
目くそ鼻くそを笑うだと思う
どっちも雑で見るに堪えない事多いし ルクレールが活躍するたびに「ザウバーでは〇〇年の〇〇以来！」とか
公式がツイートしたりするけど、
それ見るたびに3年前のナッセがそこそこの成績残してたことを思い知らされる >>924
ナッセもうすでに懐かしいな…
今なにやってんだろ？ F1 Sebastian Vettel crashes compilation (4:22)
https://www.youtube.com/watch?v=ncJffcT9Avk
ワールドチャンピオン4回のベッテルもこれだけ盛大にやらかしてる。
ぶつかったりクラッシュしたりにいちいち過剰反応しないほうがいい。 https://www.as-web.jp/f1/383094?all
そして、今回の発表でもっとも気にかかったポイント、つまりアナウンスメントで
『ワークス』という文言が一切使用されなかった件を聞いてみた。
事前の報道などでは、レッドブルとトロロッソの“ダブルワークス体制”となるというのが大方の予想だったからだ。
「われわれもその点は議論しました。そこで明確になったことは、われわれはレッドブルとトロロッソのそれぞれに対し、
別々の開発は行わないということでした」と山本部長。
「レギュレーションで許される範囲でレッドブル・テクノロジーに軸足を置いて、同じ仕様、
同じパフォーマンスのPU（パワーユニット）を、効率よく2チームに供給する。
そうなると、ワークスとかセミワークスという言葉を使うのは適切ではないという結論に達しました」
これは事実上の"ほぼ"4台体制って事だよね。レイアウト同じならモノコックも似るはずだし。 >>920
ヌッセンは安定してきた気がするけど、グロはダメだねぇ…
ハートレーと同じく運がないと言う人いるけど、どっちのドライバーもやらかし多いし運じゃないと思うんだよな〜
今回予選のピットレーンでルクレールに嫌がらせしてたのどっちだっけw 「弾き飛ばした方の人間が弾き出された方より前でフィニッシュするなんてことがあってはならない」
おっしゃる通りなんだけどそんなレース過去に腐るほどあるよね >>899
そもそもルノーのデータはレッドブル持ってるでしょ >>762
ターボエンジンが禁止になるのはMP4/4が作られる2年前に決まってたんだけど、お前の住む世界では違うのか？ >>846
さらには自分のところからのコピーはすぐに分かるようにしようという強い意志を感じる アロンソはマクラーレン以外にシートがないんじゃね
自分は恵まれているとか最下位でもいいので走りたいとか言い出すようになった マクラーレンが色々オファーしてるからクビになる事に気づいたんじゃね？ ていうかもうマクラーレンにアロンソ雇う余裕ないだろ 結果的に2人のフランス人ドライバーをリタイヤに追い込んだグロ
自らも入賞出来ず
フランスでも相当嫌われてそう
グロはスイス生まれだからフランス人とは認めないとか言われてたりして >>936
ハミルトンって、実は圧勝なのに勝ちすぎるとファンが減るからわざと中盤負けてライバル前に出してるんじゃないかと疑るわ(実際はしてないだろうけど)
うっかりリード与えすぎて失敗した2016 ベッテル、現役チャンピオンで最低のステータスだと思う
アロハミと比較なんてとんでもないわ チームメイトと仲良しこよし、最大のライバルチームのドライバーがやらかし癖持ち&老化だから脅威に感じてなさそう
ロズベルグやアロンソ、ルクレールがトップチームにいたらなあ アロンソのダメなところ、ある意味かわいそうなところは、ダメダメチームリーダーの口八丁にころっと騙されてしまったこともあるよね。もちろん口が災いしてるのも当然として。
ブーリエも酷いけど、フェラーリ時代のドメニカリも大概だったよ。 アロンソ
スタート直後、近くでアクシデントが起こり、それを避けるためにポジションを落とした。たくさんのマシンがコーナーをショートカットしていったが、僕はコース上を走り続け、その結果、最後尾に落ちた >>942
現役チャンピオンで最低って誰か一人忘れてないですかね・・・？ スレ乱立させないでこの順に使用願います
下のを消化してからオーストリアスレ立ててください
□■2018□■F1GP総合 LAP1726■□フランス■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529060640/
↓
□■2018□■F1GP総合 LAP1733■□フランス■□ ･
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529831852/(ここ)
↓
□■2018□■F1GP総合 LAP1733■□フランス■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529831889/ >>868
結局上位上がれるんだから最後尾スタートでもいいよね。そういうペナもらえばよかったのに やっぱり原因はグロージャンだったのか
フランス人処刑して自分は11位 ポールリカールって特徴ないと言うか
中継見てもマシンがコースのどこを走ってるのか分かりづらかったな >>944
まだ10代の頃ならわからんでもないけど、40手前で同じ過ちを繰り返してるんだから別にかわいそうでもないような >>944
まぁ浜島さん曰くアロンソの開発力は高いらしいからなぁ
ただ最初は熱心だったが言って放置するからアロンソも冷めたみたいだが
アロンソが速く走ってるからまぁええかの精神だった当時のフェラーリサイドも悪いしどっちもどっちだ >>952
あの青と赤のグラディエーションじゃなくて、巨大イラストにしてほしかった >>954
F2012みたいなダメマシンでも最終戦までタイトル争いしちゃうもんだから、チームもアロンソ頼みになってしまうし、ちょっとくらい文句も言われてもしゃーないかってなる
だけどそれはアロンソも悪いがそれ以上にチーム監督が悪いだろう
もしくはアロンソにラウダみたいな人がチームにいるとまた違うかもしれないね >>945
クラッシュして言うこと聞かないガスリーのマシンが動いた方向と一緒になってしまったから、接触避ける為に殆ど停車せざるを得なかったね そもそもメルセデスにおけるラウダの役割って何なのかね？
別に何か指揮管理してるわけじゃなさそうだし置物にしか見えんのだが >>958
ドライバー同士がぶつかった時の過失割合決める人 >>958
会社にもいるじゃん
何やってるかわかんないけど高給取りで役職だけもらって会社あんま来ない人
世の中はそういうもんだよ
まぁそういう人はいろんなコネクションとかあるからそれなりに必要なんだけどね >>960
損保ラウダかｗ
示談交渉もお願いします。 >>932
>ターボエンジンが禁止になるのはMP4/4が作られる2年前に決まってたんだけど、お前の住む世界では違うのか？
許してやれ
>>860
>10年やらなかった理由がわかる手抜きサーキットだったな…
どうやら彼はこの地球にきてまだ数年のようだ
4/4の頃からF1をみていればポール・リカールとマニクールを混同することは絶対にないからな なんかベッテルもフェラーリではチャンピオンになれないで終わりそう… >>944
騙されてないと思うぞ
単に居場所がないだけ
マクラーレンとホンダが組んでメルセデスを倒せると本気で思ってたのならガチで脳に障害があるレベル >>966
うん、マクラーレンホンダ移籍についてはもう居場所なかったのかもね。でも日本人の新井さんのビッグマウスにも騙されたと思うよ。
あと、ドメニカリ時代は居場所とか関係ないよね。彼は今やランボルギーニのCEOだもんな。よっぽど世渡りうまいのか。 録画見たけど、フランス人同士の接触が悲惨過ぎるw
日本で可夢偉と一貴と琢磨がぶつかってリタイヤ的なことでしょ、、ありそうっちゃありそうw 無知ほどよく喋るんだ
スレの5%近くを一人で埋めるなんて正気じゃない グロは情けないのう
ハースでエース待遇の筈なのに、ノーポイントがこれだけ続くとは
大して速くも無いマグヌッセンにリードされてるのも問題だが、
レース内容でもトラブル続きで褒める所が無い
少し前のグロは成長して良くなったというような論調は何だったのか
あのマシンに乗れればエリクソンだって余裕でポイント取るだろうに >>958
チーム内では目付役
外では顔が広いから色々な交渉の仲介役
スチュアートもそう言う仲介で色々稼いでるし、昔のレジェンドの顔の広さはあって損じゃない
勿論老害化する事もあるだろうが >>170
遅レスだとは思うけど、貴様ならアロンソができなかったフェラーリでのドライバーズチャンピオンなれるんじゃね
貴様のマネジメント力は中々のもんだぜ
チョンコロのアロンソ以上だ！ >>977
今年タイトルとれなかったら本気でリカルドとりにいった方が良いよ https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/fahrernoten-gp-frankreich-2018/
◾Lewis Hamilton: 10/10
◾Max Verstappen: 10/10
◾Kimi Räikkönen: 8/10
◾Daniel Ricciardo: 8/10
◾Sebastian Vettel: 5/10
◾Kevin Magnussen: 9/10
◾Valtteri Bottas: 9/10
◾Carlos Sainz: 9/10
◾Nico Hülkenberg: 7/10
◾Charles Leclerc: 9/10
◾Romain Grosjean: 4/10
◾Stoffel Vandoorne: 6/10
◾Marcus Ericsson: 4/10
◾Brendon Hartley: 5/10
◾Sergey Sirotkin: 5/10
◾Fernando Alonso: 6/10
◾Lance Stroll: 4/10
◾Sergio Pérez: 6/10
◾Esteban Ocon: 6/10
◾Pierre Gasly: 4/10 あの予選の怒りかよw
てーか、オコンが悲惨すぎる
何度接触してんの ダゾーンで見終ったが、つまらんかった
ポルリカはあかんわ オコン6でガスリー4て昨日のレースの採点ではなさそうだ ボコボコに叩かれてからフェルスタッペンが本気出してリカルドのメッキが剥げまくりやん とりあえず決勝出てたら4/10ってどうなんだろう…？ もうグロージャン降ろして欲しいレベル
あの車を持っていながら未だにノーポイント
予選でも勝手に自滅クラッシュしてチームに迷惑掛けるし >>993
グロージャンよりオコンには永久に消えてほしわ モナコで同一周回の他チームのドライバー先に行かせるとか乗る資格ないよ ハミはもう道楽としてベッテルとスワップでフェラに移籍して、過去数人？しかいない異なる3チームでのチャンピオン獲得を目指してくれ >>998
そうなんや それやったら完全に伝説のドライバーになるな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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