□■2018□■F1GP総合 LAP1733■□フランス■□
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1732■□フランス■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529747356/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ザウバー
ハース
調子いいって、ポールリカールは、フェラーリPUにマッチしたのか？本家はさほどだけど >>11
ザウバーはルルルルの腕でしょ
エリクソンは定位置だし
（マクラーレンが凋落した分上がってるけど） チャンピオンドライバーは同時期に続けて現れる事が多いが
ルクレールやガスリーがそれなのかなと思える
新人離れしているわ レクレールは天が与えし才能。
ガスリーはプロストタイプかな？
まだまだ分からないけど。 じゃあリカルドは強化版ジャンアレジで終わってしまうん？ タッペン ハミルトン
リカルド バトン
ガスリー ベッテル
ルクレール アロンソ 去年もフェラーリーは最初調子よくて尻すぼみになったけど
今年も同じ感じがするんだよなあ >>27
これ聞く人結構いるけど今時モニターひとつしか持ってない人なんて少ないだろうに
両方見ればええやん
F1とWCどちらもテレビとネットで見れるんだし 俺はテレビでワールドカップでスマホ(DAZN)でF1 >>17
ガスリープロストは当たってるかも
若いけど色々考える頭脳を持ち合わせてる
少なくともタッペンよりははるかにクレバー アロンソって昔マクラーレンに悪態ついてチームを去った印象があるから
今のマクラーレンのスポークスマンみたいになってるのはなんか不自然に感じるのよね グロはまたやらかしてしまったな
そして決勝も... >>38
シュタイナーさん呆れた顔してたね
間違いなく来年はないね 注目はハースミサイルしかないな
これでルクレール被弾したらフェラーリ激怒w ハースは小松さん以外代表含めて任侠の世界の住人だから
シュタイナーさん可愛い笑顔みせられた日にゃあキュンキュンしちゃう 今年のハースで7回走ってノーポイントってすごいな・・・ どっちかずつ集中して見たいから
23：10～0：00 F1
0：00～0：50 サッカー
0：50～1：05 F1（録画）
1：05～1：55 サッカー
1：55～2：40？ F1（録画）
と両方見る 日本 vs セネガル 【前半1分】
http://rio2016.5ch
2018FIFAワールドカップ ☆16
http://nhk2.5ch.net
実況 ◆ テロ朝
http://himawari.5ch.net
2018 F1 GP 第08戦フランスGP Lap9
http://mao.5ch.net
鯖落ちするならBS板じゃね？
元々のキャパ低そうだし ここでこんなこというのもアレだけど
WCは4年に一回しかないんだしWCの方とりあえず見ればいいんじゃないんですかね F1は第一スティントまで見てレースに動きが無かったらサッカーかな
前戦のカナダGPは退屈過ぎていつの間にか寝てしまってたわ ハッキネンは雨の鈴鹿で浜島にタイヤの使い方が上手いと誉められていたぞ
下手ではないだろうが、スパでミスったのが印象でかいのか、、、
お陰でそのスパのレースはハッキネンファンには最高の結果だったな >>52
同年のイギリスもコースアウトして顎に負けてるしな >>31
二画面分割してテレビ観戦のがいいだろ
音はどちらかだけなのでF1か >>52
それよりも99年のニュルじゃないかな
通り雨なのにビビってレインタイヤに履き変えて
すぐに止んで大きく順位落とした奴 最近は最初の３０分ぐらい観て、結果予想してから寝てるｗ 2000年の雨のシルバーストーンってFIAがフェラーリ贔屓して
顎に勝たせたアレか > 「だけど、これはF1だし、ちゃんとしたパッケージが必要なんだよ」
ワークスかな >>57
なんかスゲーアロンソらしいコメントだな
やっぱそう思ってたんか https://f1-gate.com/mclaren/f1_43214.html
枕はスペインでは良かったんだから正常進化出来ていないのが問題
ティム・ゴス切るの早まったな >>57
マシンを批判しながらも坂東をディスる事で
自分は遅くないのにという保身
これ本当にまんま言ってるんなら
アロンソってひょっとしてただのクソ野郎なのでは？
>>66
確変時期のアレか
って事は98年か
スマン まあルノーを批判できないんじゃなくてルノー悪くないから車を批判するしかないね また
「速いオレと遅いチームのあいつら」
アロンソ十八番のチーム崩壊きました アロンソがチームを崩壊させたのではない(ｷﾘｯ
アロンソがいたチームがたまたま崩壊しただけだ！高確率で レッドブルがルノーPUとホンダPUは同程度と言ったからルノーもマクラーレンも焦っているw >>76
「いやいや、酷いのはエリックだけじゃない。空力部門も絶望的だ…。でも広報部だけは極めて優秀だね。何しろ長い間、僕らにこのガラクタのようなチームを信じさせてきたんだから」と返した。
www バンドーンさんを引き合いに出すとか...、
アロンソさん...ちょっとそれはどうかと...。 マクラーレンは同じエンジンのレッドブルとの差が大き過ぎたね。そりゃ批判も出るだろう。。 >>76
>元F1テクニカル・ディレクターのマイク・ガスコインは
>シーズン前テストの結果を受け、決別の判断に疑問を呈した。
BBCのアレか >アロンソは、今の成績は自分のパフォーマンスに問題があるわけではないと、
>チームメートのストフェル・バンドーンを引き合いに出しながら次のように続けた。
>「GP2でチャンピオンとなった者（バンドーン）に（予選で）8勝0敗なのは僕だけだと思うよ。
>彼はこれまでに走ったすべてのカテゴリーで勝ってきているんだ」
相方にリスペクトのカケラもないいつものアロンソｗ マクラーレンの技術者は心底問題の全てはホンダエンジンって思っていて
なくなってこの様なら少しは過去の自分を恥じるのだろうか 騙されたとか騒いでるファンもカスじゃないの？
ホンダと組んでた時からマクラーレンにも問題があったのは馬鹿でもわかったはずだが
こういう奴らは間違いなくマクラーレンに同調して
当時ホンダを叩いてただろうから
掌返す前にまずホンダに謝れよ フレッドゲートなかなか大ごとになりそうだなw
しかし仮に決勝ウェットになるとしたらアロンソは上がってきそうだからなあ
少し様子を見てみよう 14年のメルセデスPU積んでも遅かっただろオイルが～とか言ってたがw 「GP2マシンですらない。マクラーレンのマシンはGP3レベルだ。何て有様だよ」
「いやいや、ゴーカートだろ」 アロンソ時代のフェラーリもレースをするたびに遅くなってた気がするけど・・・
気のせいか？ｗ どうでもいいけど誰か休日出勤の俺にチョコバーくれよ 自身も2014年シーズン中に当時フェラーリの親会社であった
フィアット・クライスラーの最高経営責任者セルジオ・マルキオンネによって
会長職を追われることになったモンテゼモーロだが、
それ以前にすでにアロンソを放出する方向で調整が進められていたことを
明らかにしている。
やっぱ解雇されてんじゃん アロンソが加入するとああいう不必要な発言の連発で
嫌気がさした優秀なエンジニアが皆逃げたり、解雇されたりするから
チームの戦力が年々下がるんだろうなぁ >>84
あそこまで何度も自信満々にホンダさえいなければ!と言っているのを見ればそうなのかなって思っちゃうと思うw >>67
>マシンを批判しながらも坂東をディスる事で
>自分は遅くないのにという保身
＞これ本当にまんま言ってるんなら
＞アロンソってひょっとしてただのクソ野郎なのでは？
ちょうど一年前も
まったく同じようなこと言ってるから
まぎれもない本心だと思われ
2017年6月24日
「今年ほど、シーズン初めにチームメイトに大きな差をつけていたことはない。
相手はF1以外のすべてのカテゴリーで、同一のマシンで戦って
勝ってきたドライバーだから、とてもいい基準になる」
http://www.as-web.jp/f1/135033?all >>87
なんか「鳥だ！飛行機だ！いや、スーパーマンだ！」みたいだな >>93
逃亡＆解雇されたエンジニアだけで最強チームができそうやね そういやフェラーリ追い出されたのも
不必要な発言が原因だっけ
いい加減学習しろよといい歳して
口から産まれたのか >>95
1年前の今日もバンドーンdisってたんかよアロンソw マクラーレンの上層部が入れ替わったらインディの話なくなるよね？
アロンソはマクラーレンと2度目の決別しそう >>82
マッサが最低のクソ野郎だけどドライビングは最強って言葉思い出した >>95
何という偶然
てか毎年の恒例行事なのかよw >>99
マイクコフラン アルドコスタ クリスダイヤー パットシモンズ ティムデンシャム パットフライ 新井 長谷川 ティムゴス
ステファノドメニカリ ロンデニス フラビオブリアトーレ ヨーストカピート マティアッチ モンテゼモロ
言うほどか？ その内、アロンソ・ザ・グレートと呼べとか言い出しそうだ
本当に痛いキャラだけど、その腕の１割でも鳩さんにあげて欲しい レッドブルの空力エンジニア、ルノー行くかもって話だけど
実現したらルノーがレッドブル越えそう >>97
あ、今のところ晴れてるんですね。
走行時間帯の降水確率が高いのが気になります。 少し前にバンドーンがチームがアロンソを忖度しているから僕が遅く見えるんだとか言ってたな >>109
>イタリアのメディアの報道によると、ルノーはレッドブルのチーフテクニカルオフィサーでデザイナーでもあるエイドリアン・ニューウェイにアプローチをしたものの、
>良い返事はもらえなかったということだ。
>複数の情報ソースによると、過去20年の間にマクラーレンとレッドブルを成功に導いたニューウェイはルノーからの誘いを断り、
>レッドブルとの契約をさらに2年間更新するということだ。
http://www.as-web.jp/f1/382308?all >>112
ずっとウェットとかよりコンディション変化の方が面白いよな >>114
ニューウェイ以外が引き抜かれる可能性もあるんじゃ >>116
ルノーって元々そういう事平気でやるとこだから ゴーンが金は出さないって言ってるブラック企業チームに好き好んで行くかよ >>95
バンドーンも舐められたもんだな
まあマクラーレンでの招来はなさそうだし
来年トロロッソに乗ってたりして イングランド代表がボコボコにしててハミルトンご満悦だろうな。 元祖マクラーレンと本家マクラーレンに分かれて対立すればいい 雨が早めに降ってくれると面白くなるかな(´・ω・`) ヴァン・ヘイレンのパナマが大好きな俺としてはもう立ちあがる気力すらない ようつべでヨーロピアンF3見れるよ
22:10～ライブ
F1までの暇潰しにどうぞティクタムや佐藤君出てるよー ルーキーハミルトン時代のマクラーレンに不満
フェラーリに不満
マクラーレンホンダに不満
ホンダがいなくなったマクラーレンに不満
本人に問題があるとしかいいようがないだろwwwww ようつべライブ見てるけど
まーたガスリーと坂東一緒に居るわｗｗｗ そもそもアロンソの問題点はハミルトンがチームメイトだった時代に遡る
2年連続チャンピオンはブリアトーレの八百長時代の賜物
本当に実力があったのかどうか疑問
ドライバーとしての腕は自他共に認めるところだが
F1では腕だけではダメだからなw 欧米は日本に比べて我が強い人に寛容なのに
F1界で上位チームから声がかからないって時点で
どういう人格か想像がつく
腕は超一流だと証明されているのに >>134
それでもシューマッハはそのアロンソにボロ負けしたよね
弱ッ >>136
バカかおまえは
歳がいくつ違うか知ってんのか？ それ未だにティムゴス庇ってるウィットマーシュが悪くないんじゃなくて言いなりにならないからって敵対かましてきたメルセデスがド糞なだけじゃねえか ドライビングだけで見るとシューマッハは格下でしょ
アロンソのがドライビング能力及びスキルは圧倒的に上
なお、それ以外はボロ負けな模様 マクラーレンメルセデスに移籍すると１年以上前に発表してから２連覇決めたまでは
腕あり結果も出せるドライバーだと思ってたんだけどね
まさか谷間の世代になるとはねｗ お前はシューマッハのドライビングを見たことがあるんか 全盛期が違う選手を比べても、あまり生産的では無いので辞めた方が。。 ようつべでヨーロピアンF3見れるよ
22:10～ライブ
F1までの暇潰しにどうぞティクタムやミック・シューマッハ、佐藤君などが出てるよー シューマッハはもう体力と闘争心が衰えていただけかと
あの後もボロボロだっただろ >>139
おまえフェラーリ黄金期をリアルで知らないだろ
バカかおまえは >>137
はい出た歳のせい
ニコは歳が一緒でもミハエルに負ける気がしない、だってドライビングはいたって平凡だと言ってたよ >>147
だから弱いんだよ
FIAにサポートして貰ってもアロンソにボロ負け
弱すぎる シューマッハ最初の引退はよい幕引きだったと思ったけど
メルセデスに復帰したのは蛇足だった
本人にとってはどうしてもやり残したことなんだろうけど ハミルトンは昔はよく「アンリに似ている」と言われたそうだ セカンドのマッサでもポールや3勝も出来るマシンで負けたんだよな、ミヒャエル シューマッハさん >>151
衰えた状態のシューマッハに勝っただけって意味が伝わらなかったかな？ >>148
ヒル・弱禿・ハッキネン・ペヤングとやりあってた90年代後半は凄みさえ感じたね
フェラーリが黄金期に入ってからは大人しくなってきて同時に衰えていった感じ >>154
そりゃチームから追い出されたからね
ライコネンとマッサが居るからお前もう要らないって >>157
衰えるような年齢でもないけどな
35で衰えるのか
あーショボ シューマッハが引退したあと、優勝し続け記録でシューマッハ超えすればいいだけなのにね
まあハミルトンとベッテルがかっさらっていった結果、腕だけは～のアロンソになったけど >>157
あの程度の歳で衰えてるんならそもそもアスリート失格
単純にアロンソより遅く、精神面も弱かった
ただそれだけのこと 当時は良い幕引きだしアロンソすげええって思ってたけど
今考えると顎はキャリア長過ぎでもうキャリア完全に晩年だし
その晩年のミハエル倒したアロンソが翌年に
新人のハミルトンと速さで劣ってたり結果も大差なかったっていう
そもそも顎とアロンソじゃ世代違うし
キャリアのほとんどで最高のドライバーだったのと
キャリアの前半だけ最高のドライバーとの比較ってなるとどうしてもな >>160
35歳って言うと大体F1ドライバーが引退する平均年齢らしいよ。F1ドライバーの引退レース時の平均が35.87歳。 >>154
アロンソの方がドライビング能力では上っていう評価は
シューマッハが現役でまだ植物人間になる前に言われてた
しかも過去にシューマッハと働いてた人間がね、2012年だったと想う
全盛期のシューマッハの致命的な弱点はタイトル争いが最終戦までもつれたときの異常な弱さと脆さ シューマッハを知らない世代がきてんのか
歴史を知る上で彼の出来事を知らないのは
F1の何たるかを知らないのと同じ >>115
中断にならない程度にいきなり降ってくる雨とかは特に面白いよな
最近だと2015年のイギリスとか なんかアロンソの現状で必要以上に叩いてる奴いるけど
なに？なんか恨みでもあるの？
マクラーレンのクルマが思ったほど良くないってだけで
以前のPUが話にならないレベルだった事には変わらないんだけど 不毛だとは思うけど、正直シューマッハに速さで驚いた事は無いな。。セナとかアロンソはこんなタイムがどうやって出るんだと驚いた事はあるけど、シューマッハには無い。
でもそれはプロストにも言える。
だからシューマッハの速さを論じてもあまり無意味。
何故ならレースマネジメント含めてのドライバーの速さだから。 >>164
チャンピオンの引退年齢見てみ
歳のせいにするのはアスリートとして一番みっともないぜ >>169
アロンソよりもアロンソ信者に恨みが溜まってたかと
12年くらいまでをピークに毎回毎回実質実質うるさかったからな
いっつもタラレバでアロンソのこと語り尽くしてスレ消費してたし アロンソはチャンピオンという実績があるからいいけど
一般の凡人がアロンソみたいな性格と思考なら社会不適合の異常者だなw >>166
浜島はフェラーリ入りした時に完全に悟ったと
ドライビング能力は
アロンソ>>>シューマッハと F1の政治といったらプロストよりシューマッハって感じ
ただ復帰してきた3年間はいつ復活するんだろうとか棚ボタでも優勝ねえかなとは思った
2011カナダとイタリア 2012年は楽しみにしてた >>167
歴史でいうならアロンソに負けて去ったチャンピオン、それがミヒャエル シューマッハ ドライビング アロンソ＞シューマッハ
それ以外 シューマッハ＞＞＞＞＞アロンソ
こんな感じだな >>177
それ以外でそんなに優ってるけど、負けたって事はやっぱり腕の差は相当あるって事になるね >>176
歴史でいうならハミルトンに負けてチームを去ったチャンピオン、それがフェルナンド アロンソ ID:RzvxH7Qi0←コイツの幼稚さはいったいなんだ？？ >>180
だってハミルトン凄いもん
ミヒャエル シューマッハなんかとは次元が違うよ アロンソはシューマッハのやり方を真似てフェラーリやマクラーレンホンダ時代を過ごしたみたいだが
どうしてこうなったんだろうな >>182
「レースはドライバーだけでやる訳じゃねえんだ。
チーム、マシンそいつを手に入れられるかどうかも力の内さ。
アロンソ、おめえの負けだよ。
一人でいくら力んだところでレースは勝てねえ。」 負けたのを歳のせいにするしかないのが弱過ぎるなぁ
負けたんだよ、単に腕と心の弱さで >>181
何も解らないないんだなw
しかしバカだなおまえ >>187
あぁ、ハミルトンには負けたよ
でもミヒャエル シューマッハはぶっ潰したよ >>185
真似できてなかったんだろ
真似できてたらキャリア10年以上ものベテランになって
坂東ディスる様なコメントはしないでしょ
批判とか一つとっても顎は内々に言うのに対して
アロンソはメディアに言う
ただその分アロンソは面白いし顎はその手の面白みに欠ける アロンソのレース技術はみんな認めるけど
だからといって性格までは保証されん >>172
そうなんだ
アロンソファンじゃないけど、マクラーレンで今年どれだけやれるかなってのは楽しみにしてて、まぁ当たり外れも色々あるわなと思ってるから、なんか必要以上に叩かれてるなと。
ルマンの走りは流石だったけどね
というかスゲー楽しそうだったな >>190
大抵、バカとかしか言えないやつがダントツでバカ
お前の事だよ ハッキネンが早々にやめてシューマッハ引退となったら
ふつうはアロンソとライコネンの時代がくるんだけどな
でもそうはいかなかったねえ
シューマッハに引導を渡したけど即ハミルトンとベッテルに引導を渡されちゃった感じ アロンソはある意味とても人間臭いよ。
だからそこまで嫌いにはなれない。馬鹿だなぁとは思うけど。F1には必要な濃いキャラクターだよ。本人は望んではいないだろうけど。 >>197
また年齢
で、負けたけど、40にしては頑張ったって言うんだろ？
都合いいねぇ
チーム作る力で差が出るんだろ？
チーム内の求心力も違うんだろ？
だったら勝ってみろよニコに 昼間は雨でライコネンが遅いと騒いでいるバカがいて、いまはアロンソが―かよ
ま、アロンソは今年が最後だろ >>201
メルセデスではチームメイトに勝てる環境を作れなかったと今度は言うんだろうかね >>170
プロストも必要な時に化け物かってタイム出すよ
プロストの独特の強みは基本ディフェンスだけど行かないといけない時にオフェンスに切り替える所
丁度タイムリーなポールリカールの90年のレースの最後の逆転の飛び込みもそう シューマッハはアロンソより劣ったドライバーということにしたら、今のアロンソのF1での成績が上がるといいね >>195
初めにルノーにいた時代だろ、チャンピオンになった
あの頃のアロンソは強いドライバーだったよ
それ以外はあんまり恵まれてない気もするけど、本人の性格が災いしてるかもと思う >>187
MCL33「チェッカー(エクストラデプロイメント)」 >>209
ミヒャエル シューマッハが弱過ぎたから勘違いしてしまったんだろ >>196
なんだかんだ言いつつ顔真っ赤じゃねかw
散々必要以上に大口叩いてこの結果だからだろ アロンソを使いこなせるのはトヨタくらいの陣容でないといけないからな
あとルマンはドライバー一人では走れないってのも向いてたのかもな
別の車だったらカピタンとか言わないだろうしアロンソ >>210
それもミヒャエル シューマッハの弱さを示してるよな
ミヒャエルは余裕だけどハミルトンとはも～無理
ミヒャエルには3連勝、ハミルトンには3連敗、ようやくリベンジして疲れ果てて引退 >>216
フェラーリやメルセデスが撤退すればなんとかなるね 浜島さん「マクラーレンは長い目で見てあげて」
くっそワラタw >>216
でも7号車激おこだったよね
すでにチーム崩壊の片鱗が見えてる気がする >>219
それダメ
それだとベッテルも同じ物差しで測ることになる
なんでミヒャエルっていうの？ >>225
7号車は序盤からデフのトラブルあったらしいが
というか、トヨタはドライバーからして8号車メインじゃないの？ 今、時事ネタとしてリアルタイムで弄られてるマクラアロンソあたりはともかく
ここって特定の数名のドライバーに
え？まだそんなこといってんの？みたいな凄い執念深さで
時期やスレの流れとズレた怨念を吐き続け
亡霊と戦ってる本気の病人が常駐してるよなｗ >>222
ザクがメディアに影響力ある上にリバティの役員候補なんであんまり触れたくもないんだよな
逆言うとザクが居なくなった場合はボロカスに言い出しマクラーレンの失態もガンガンリバティが流しそう アロンソ単体の夜の走りで見るとすげーよかったけど、チーム全体で７号車絶対優勝！って感じの体制はちょっと見ててあれだったな
アロンソはカジキの事を「キャプテン！キャプテン！」言いながら担いでたそう（小倉談）なので７号車内の関係は良さそうだが >>225
アロンソは元からある確執を際立たせるからな…アレで済んだだけまだ冷静な方なのだ >>225
それル・マンの話？
激おこだったというソースは？ あれ…
DAZNの実況サッシャじゃなくなってる…？ >>237
前戦のWECだな可夢偉たんがおこだったのは >>230
フェテルもリカルドから逃げたのは事実だろ？
ウェバーと差が少なかった2009年見れば、ベッテルがずっとリカルドと組んでたら四連覇出来たかは怪しい
ミヒャエルがより正しい発音だからな
ドイツ人はミハエルともマイケルとも言わない
ベッテルとも言わない
フォルクスワーゲンをヴォルクスワーゲンとは言わないように >>240
それマスゴミが流したデマで
可夢偉本人はきっぱり否定してるぞ >>241
2009年とかウェバーが骨折で出遅れて自他ともにベッテルに遅れてると認めた年じゃん >>243
それで最終戦でようやく上回ったのがフェテル >>241
それチャンピオン回数で劣るからダメ
ところで何でリカルドはリチャルドって言わないの？ F3は、最終ラップまで僅差のバトルで面白いな。
F1では見れない光景だった。 持ち上げたくないやつがポイントをとれば運が良かっただけ
持ち上げたいやつがポイントをとれば運も実力の内と解説がいい出したら終わりだな >>251
ティクタム勝ったし良かった良かった
マリノ君は不運だったけど >>242
表彰台セレモニーの場に可夢偉が来ずにスタッフと話し合ってたの見られたせいだろう
落ち着いてから向かったけど締め切り時間過ぎてて締め出された
可夢偉はこれ知ってた筈なんでああ言うことを言われた
24では仲良くしてるアピールしてたがレースの事には触れずにあんなにやりこむほどゲームやる暇あるんだと思ったみたいな事を言っててカピタンが少しドキリとしてた さあ、張った張った
【どれが一番多い？】
１，アロンソがガスリーをぶち抜く回数
２，ハートレーがバンドーンをぶち抜く回数
３，ハートレーがアロンソをぶち抜く回数
４，バンドーンがガスリーをぶち抜く回数
５，ハートレーがメルセデスに周回遅れにされる回数 >>254
リチャールドじゃないよ
リチャルドだよ 学生でお金けちってDAZN無料期間過ぎてみれないのだけど、もうスタートしてるん？ なにがおきたん・・・
トロロッソマジでクラッシュまきこまれすぎだろww ある意味レース終了。日本人は玉蹴り見ろと言われてるような展開。 ハートレー車は新品PUだから昇格試験みたいな状況だ＞ハートレー >>285
トンクス
鳩見ててもしゃーないからサッカー見るかな・・ >>288
キュウリが1コーナーロックしてぼっさんを撃墜 >>288
蹴り出しよくベッテルがポジションアップしようとしたらハミッタスのコンビプレーに妨げられ、一旦退いた後何故か1コーナーでタイヤロックしてぼっさんのケツ掘った うっかりルクレールとかサインツがポデュウムに、なんて事になったらヒュルケンベルクは悲しいよな。
ルマンウィナーなのに…。 キュウリの不安定感は異常
リチャードと入れ替えよう しかしアウト側に逃げざるを得ないにしても、それで必要以上に得したドライバーもいるんじゃないか？ エリクソン、バンドーン、ハートレーなんて激アツだわ
サッカー見てる場合じゃない あのコーナーは駄目だな
混戦の時すごくぶつかりやすそうだ キュウリはほんとにダメだな
これでアイルトンセナを超える４度のチャンピオンなんだぜ
セナも大したことなかったんだなw フェラーリ来年リカルドアロンソかリカルドルクレールにならんかな
キュウリじゃ無理だろ さよならアロンソwwwwwwwwwwwwwwwwww ベッテルは馬鹿か
せっかくポイントリーダーになったのに いつものヴェッテルが出たな
でもボッタスに突っ込みやがって最悪 >>338
ハミルトンに突っ込んでたら盛り上がったのにな キュウリ、今年チャンピョン取れなかったら解雇で良いよな？
リチャードとレクレクで勝負しようぜｗ >>330
チャンピオンは一年に一人だから時代関係ないだろ ルクレールには数年前にペレスも認めたフェラーリからのチーム外オーダーが発令してるだろ シーズン前半からこれだと、このまま凡ミスで落ちて行くパターン
おフェラーリの悪循環が去年よりも早く始まった こんなとこに開催許可出したFIAとかいう無能団体
ほんと解体されろよ ガスリーはハートレーの負の力に引き込まれたか。悪循環だな。 プロスト、マンセル、セナ、ベルガー、シューマッハがいた時代が面白かった
特に雨のドニントンでセナだけ違うライン走ってごぼう抜き。シューマッハのデビュー戦でのスパ。最高に興奮した、 ハートレーはこのまま納豆走法で10位まで上げて欲しい >>353
ボッタスが上がれば11位だから無理じゃん？ 何の工夫もなく抜けるDRSはいつになっても好きになれない なんでストレートクソ雑魚のマクラーレン抜けないんだよ
クラッシュしなくても使えなさ一緒だなハートレーは ん？1秒位更に鳩遅れた
中々追いつけないのがもどかしい 無理しないで着実なハートレーはシーズン後半、伸びるよ ホンダも実質的な１台体制だとデータがろくに取れないから、信頼性がいまいち上げられないんだろうな
早くまともなドライバーに換えないと来年苦しむぞマルコよ 鳩は伸びないよ。
f1で大成する奴は最初から早い。何乗っても早い。直ぐにポイント取って表彰台乗るわな。 しかし、よくこんなクソ悪趣味なサーキットで開催する気になったよな
今年いっぱいでやめてほしい ハートレーって105％走行とか出来ないんだろうなぁ、、、 >>362
それあるわ、、、
ただダラダラ走ってるだけだと
意味ない アロンソも坂東ぐらいまでは行くかな
ポイントは無理だべ >>369
何をどうやって賭けるのか知らんが、まぁ伸びない。いいとこいってもやらかすよ そういえば母国グランプリとかいって張り切ったドライバーのリタイア率ヤバない？ GP2ではバンドーンもかなりすごかったけど、ルクレールと何が違うのか 鳩というよりトロのマシンがここじゃ遅い気がする
ガスリーもリタイアしなくてもポイント圏内にはいけてないんじゃ・・ >>380
ルクレールだけ異次元だったから
そんな噂あったねw
そんなことないけどw ボッタス遅いな。。
憎っくきヴェッテルを抜いてほしいわ >>384
ガスリーとハートレーで1秒違うからなあ 鳩さん、速い車に引っ張ってもらうために無駄なバトルは避けたね
クレバーだよ 鳩遅すぎる、バンドンに追いつけない時点で
いらない人。 川島くんが、また！情けないプレー
Ｗ杯から、Ｆ１の鳩・応援に
戻ってきた ベッテルはオーバーテイクショーを見せるために最後尾まで下がったの？ｗ
フェラーリのタイヤ持ちすぎだな
ウルトラで30周以上って異常だ
それにしてもライコネンとボッタスのフィンランド人コンビ遅すぎ でもメルセデスＰＵが壊れたのが衝撃的だね
新スペックのＰＵが壊れたっぽいな ソフトタイヤが持たないことも以外
忖度タイヤは全くライフガ読めないな ハートレーウィリアムズにも勝てないのは実力に問題がありすぎだろ 忖度タイヤのスーパーソフトとソフトタイヤの差が大きすぎる ベッテルのライセンス剥奪を真剣に検討して欲しい
このままF1レベルにない下位クラスのドライバー野放しは危険きわまりない ベッテルのオーバーテイクショーとフランス人の災難と忖度タイヤバーストの記憶しか残っていないわｗ ベッテルは今シーズンどんだけポイント無駄にしてきたんだろうな ベッテルやらかして5位だから結局ポイント差が15Pハミルトンリードでカナダ前に戻っただけか
ボッタス悪くないとはいえちょっと抜くの遅いかなあ ベッテル脅かさないと >>424
んでなんだかんだポイント取れないグロージャンなw
トロロッソは雨待ちだったんだろうけど完全に裏目
もっと早く入れてればもうちょっと上だったんだろうに つまらん
誰かがポイント独走してるわけでも無いのにつまらん 484 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/25(月) 00:14:21.67 ID:CkDMDtGM [5/6]
よしアロンソはルクレールにF1の厳しさを教えてやれ(´・ω・`)
506 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/25(月) 00:15:04.75 ID:3fF9ixMk [8/8]
>>484
あっさりやられたぞｗ
514 自分：名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/25(月) 00:15:11.56 ID:sAzqO+qw [5/5]
>>484
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
515 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/25(月) 00:15:12.34 ID:spgWk0F0 [5/5]
>>484
やさしさを教えました(´・ω・`) フェラーリは今からでもアロンソ獲得したらチャンプ争いに復帰できるんじゃね？
そのくらいメルセデスより圧倒的に速い車なのにドライバーが糞じゃ生かせない フェラーリやばい
・ベッテルはこういう時にやらかす
・ライコネンは30秒近く遅い
絶望的すぎる やっぱトップのバトルが全く無いのが
つまらない要因だな、ベッテルのアホ アロンソはもう引退かもね
ついに無線で切れちゃった >>431
アゼルバイジャンの13Pと今日3位と仮定して15Pの合計28Pかな？
去年は個人の責任で失った総ポイントがアゼルバイジャンの13Pとシンガポールの25Pの38Pだからあと10Pで去年の合計に追いつくｗ ライコネンはよくやったぞー
リカルドをかわして酒が飲める ボッタスのスタートは最高だよな
微かに遅れたハミルトンに追いすがるベッテルを見て蓋
セカンドとして優秀すぎる >>431
アルゼバイジャンで2位だったのが4位になったのと今回の3位から5位がとりあえずやらかし？
だから16P落としてるな 中国入れるならもっと でもあれはベッテル悪いってわけじゃないからなあ・・・ アロンソはF1パートタイマーでWECが本業に決まってんだろ フェラーリはいい加減ベッテルに見切りをつけろよ
あいつレース壊すの何度目だよ フェルスタッペンとライコネンっていっつも名前並ぶなホント ベッテル今年もダメかもな
行き場ないとか言うけどその前に見切りつけて引かないと ポイント圏ではないにせよ今日はバンドーン気を吐いたな
そしてルノー体制下でもアロンソはついに悪い癖が出たか？ どのみち前はハミルトン独走だったろ
今日一番無能だったのは天気 >>446
なんで今日の15Pまるまる落としてるんだよ 今日は5位やぞ セッティングも含めてドライバーの力だけど
ハートレーそういう面でも力不足だなー >>450
むしろハミルトンがボッタスのアシストしてたように感じたけど？ ベッテルの4連覇っていうのはマンセルがFW14B FW15Cといった最速マシンを連続で手に入れたらのタラレバの再現 アロンソはさっさと引退させて
バンドーン、ノリスでやっていけばチームは上向くかも知れんぞ>マクラーレン アロンソのサスペンションもチョコバーと同じ強度になったか アロンソ「俺が何したっていうんだよ…こんなのねえよ…」 アロンソの車と戦略は最低だったけど、アロンソ自体は素晴らしい走りだった アロンゾはさっさとシボレーエンジンでアメリカ行け！！ >>458
すまんな算数苦手なんだよ(´；ω；｀) ハートレーはデータ取りとかいう擁護見るけどこんなのベンチマークにすらなんねえよ >>461
でもそれ以外はほぼ予選の勢力図ままで順当にレースした感じでしょ
ピットタイミングがあんな引っ張る意味あったのか謎だけど
流れ見るに今回はガスリーもハマってなかった出来だろうし >>461
タイヤ使いすぎですわ
雨がない想定で順当にやってれば上にいたんじゃないかな フランス人ドライバーはいいところなかったな
最近オープニングラップがひどすぎて見る気がしなくなってきた まぁどっちみちハートレーじゃ期待するだけ無駄だし、トロはガスリーがリタイアの時点で終了だよ >>468
ホンダ「トロロッソを紹介してくれて感謝してるよｗ」 >>451
微妙に違った アルゼバイジャンはボッタスあのあとリタイアだから13P 今日が５P
だから18Pかな
>>436
サッカー前半の方が遥かに面白かったわｗ
Ｆ1と二面だったけど
サッカー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｆ1
こんな感じｗ >>485
レース終わり前くらいに「タイヤだめ、ブレーキだめ、ポイント取れるわけ無いだろ」
と喚き散らしてた そんなハートレーでも１ポイント取っているのに
グロージャンぱいせんときたら。。 >>473
ヒュルケンはペレスやグロージャン抜いてたからマクラーレンの問題だな ハートレーはマジでシート失うかもな
スポットでバトンに乗ってもらいたい それにしてもアロンソのNo brakeはどういう意味だったんだろう
壊れてたんだろうか Car#5は何がしたかったんだろう
スタートは良かったけどメルセデスに蓋されてイライラしたのか？
ブレーキ遅らせてもボッタス抜ける状態でもない 名門マクラーレンがこんなことになるなんてなあ
思い返すとメルセデスを単独参戦させちゃったのが
終わりの始まりだったよなあ ハートレーは同じ位置か順位が落ちているだけなのがな
なにかあったときは事故ってるし・・・ >>497
というか最近のF1なんてスタート直後のアクシデントくらいしか見どころ無いしなあ ハートレーは戦略ミスでしょ
ドライビングの問題じゃない速さはなかったけども ルクレールどっかでミスってなかった？
期待して見ていただけに興ざめした
と思ったけどオーバーランしていたのはエリクソン？ ベッテル相変わらずだったけどフェラーリも相変わらずだったな。
今年もハミで確定 >>492
正直言ってペイドライバー乗せてるほうがマシだと思う >>495
ガスリーも遅れてたね。トロロッソがクラッチのバイトポイントセッティングをはずしてるのかもな 母国GPでフランス人が全員ダメだったのが本当になんともいえない
興行としては酷い結果だわ >>504
一回タイヤトラブルっぽいこと言って飛び出してた
そんときに抜かれちゃった タッペン、マグ、ルクのスタート直後のショートカットが不問なのはおかしい >>494
遅らせてはない 引いたけどブレーキロックして突っ込んだ
まあミスなんだけど マクラーレンはこの調子じゃ、フレッドバーすらも支給されなくなるな >>514
タイム短縮効果よりタイヤへのダメージがでかいんじゃん？ >>493
今年は契約でPUの悪口は言えない。で、シャシーも当然言えない。
適当にブレーキのせいにして怒りのピットフィニッシュでしょｗ
去年だったらノーパワー！って叫んで止めてるよｗ >>494
ベッテルはオーバーテイクショーを見せたかったんだろうな
ボッタスも一緒になら圧巻のショーになると思ったけどボッタス遅すぎてｗ >>503
今日のバンドーンを捲れたとは思わないけどエリクソンの前に出るやり方はあったかもね
ガスリー無事でも何事もなければバンドーンの前くらいだっただろうか いい結果出たときにスタッフ全員に配るために用意してるチョコバーは
今日みたいな日は全部アロンソに渡してるんじゃないのかな >>518
いや、なんかピットインしたのはリアのサスペンションが折れたかららしいけどねｗ
さすがにアロンソも我慢の限界くさい >>516
鈴鹿にそのチョコをメットか何かに着けて来る奴沢山いるだろうな >>513
こんなガラクタがトロフィーかよ・・・ｗ
ハミルトン「いらねぇ・・・。」 次のオーストリアは去年と同じようにぼっさんが神スタートを決められるか
フェラーリはイギリスのこと考えるとこの三連戦はダメージ最小限の戦いだな 枕最後のチャンスはホンダとコラボした時
しかしその最後のチャンスを自ら手放した正に自業自得
もう昔の様な栄光は二度と戻らないだろうな ハートレー遅すぎ。
タレたUSで引っ張った挙げ句SSに換えても糞遅い。
バンドーンに負けるなんて有り得ない。 >>519
ボッタスはストレートも伸びてなかったな
メルセデスは他車に近くとダメなマシンという特性も出てた ちょっと幾ら何でもボッタス抜くの下手すぎじゃない？ >>511
やっぱりあれはルクレールだったか
あやうくエリクソンに記憶を置き換えるところだった
エリクソンならしょうがないよねって フランス軍も二週連続で大忙しだったなｗ
お疲れ様です 川井がベッテルに愛想尽かしはじめたかな
レース中は相変わらず「ベッテル目線ではー」を連発してたが バンドーンはクソゴミマシンで今回頑張った方じゃないの？ >>534
あれはもったいなかったね
あれがなければもうちょっと上だったかもしれない
でもまぁやっぱり抜けるコースだとザウバーの限界がある気がする >>537
パンクしたタイヤが叩いた可能性はあるね
フロアは重要だからねぇ >>536
川井と森脇さんのベッテル愛はハンパないって 枕が糞と言うことは間違いないな。アロンソは残留はないな。 ル・マン優勝からのF1最下位
俺ならもう辞めるな、途中離脱してもおかしくない >>540
Ｆ1界隈でもここでも超絶賛されていただけに期待していたけどまだまだ様子見だな
バトル中ではない状態でイージーミスはちょっと 派手な走りするときは話題になるが、見せ場なく好成績だと話題にならないフェルスタッペン
来季はホンダだし、話題性抜群になるんだろうが >>554
バイブレーションの問題抱えていたようだからしょうがないんじゃないか ライコネンがF1やめちゃったらフィンランド人いなくなっちゃうのかぁ(´・ω・｀) キュウリは、bot, alo, groにぶつかってもたったの5秒ペナだけかよ >>549
WECで気持ちよくレースできるのに
F1じゃストレスMaxなレースばかり
これから先がある若手ならまだしも
ベテランがこんなアップダウンに耐えられるわけないわな >>553
思い出せ
ベッテルの万歳アタックとボッタスまきびし地雷直撃のレースをｗ 昨年からだがハミルトンが勝ってるレースで大抵ベッテルがやらかしてるから
ポイント逆転されるんだよなぁ >>559
F1人生の半分くらい耐えてるから今更こんなんでも耐えられるでしょ 去年のマルケス｢ホンダと別れたマクラーレンは後悔するよ｣
さすがマルケスさん まだまだマシン的にはフェラーリが有利だな
メルセデスはダメな時はレッドブルにも先に行かれるけど、フェラーリはそれがない >>558
アロンソとグロのはぶつかったという感じじゃなかったろ
アロンソはクルクル回ってたけどｗ
なんでアロンソ文句言わなかったんだろうな >>568
クソ戦略っていうハンデがあるからな 今回もUSスタートとかっていうアホやらかすし >>565
RBだとコッテリ怒られてたけどな
フェラーリに逝ってから酷くなってる感じ >>567
「ちょｗｗおまｗｗｗそんな俺に対してロレンソ連れてくるとか、おまｗｗｗ」 スタートであんだけやらかしといて5位までリカバリーできるのか >>543
そゆことか。
レイバンも(ベッテルはイメージに合わないので)ライコネンにお願いするよねそりゃと思ってしまってたw
無知ですまん。 >>568
予選のパワーだけならメルセデスの方がまだちょっと上だと思うけどレースになるとほぼ同じだよね
メルセデスはタイヤに厳しいのと前のマシンに近づけない特性が痛い
これから暑くなるから尚更厳しい戦いになるだろうけど フェラーリのUSスタート実はあたりくさくなかったか
スタートダッシュすごかったし ベッテルあのペースがあったら勝てただろ
やらかさなければ面白いレースになっただろうに本当に馬鹿だな >>572
レッドブルにヤラカシまくりのヤツいるけど大して怒られてないけど >>574
フェラーリメルセデスレッドブルは別カテゴリーだから >>579
ライコネンのペース見てもSSが圧倒的にいいタイヤに見えたけどな 最後USにしたベッテルより全然速かったし >>582
ハコフグも怒られてると思うよ
本人が素振り見せないだけで >>581
ベッテル ウルトラ→スーパーソフト
ハミルトン スーパーソフト→ソフト
こうなってたら勝てていただろうね >>575
あ、その両方かも
ライコの目がかなり光に弱いってのは自分で言ってたことなんだけど
似合うからスポンサーから頼まれたのかも >>569
グロも左にコースアウトしていったけどね >>581
やらかさなくても今日は3位だったと思うけどな スタートで抜けたなら別だけど >>585
ヤラカシ方の次元が違い過ぎるからね 今日のベッテルのくらいはフェルスタッペンレベルになると平常運行だからねw >>518
ルノーパワーって発音弄って連呼すればどうだろう
しかしルノーとレッドブルは表彰台と入賞だから言ったらバカにされるだろうけど
明らかにマシンがダメダメ 当たりと外れのコンパウンドが最近のピレリのトレンドなのか ホンダあああああああああああああああああああああああああ
消えろとかいってゴメンよーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ベッテルはSS1セットしかなかったの？SS→SSなら棚ぼた優勝とかあったかも >>595
同じタイヤで走り切るのだめじゃないの？ >>531
ハートレーは2秒までつめたけど雨待ちすぎてタイヤ死んだままゴリゴリ損していったな
ハートレーは前もUS持たなかったしタイヤの使い方が悪いんだろうか1ストップ向きじゃないのかも
あと、速いタイムと遅いタイムが極端過ぎて平均すると厳しくなる
ガスリーと違ってコース取りやデプロイ管理不安定なのかもな >>597
事故った後の話ね 最初はそらUSだったから >>581
面白いレースにはなったでしょｗ
なにもなければ上位３チームが淡々と走って終わり、降る降る詐欺があったとはいえね >>596
本田が活躍したんで来年レッドブルホンダがドライバーズとコンスト獲得します。 >>601
そこはわからんね
何せ今回ソフトがかなり良かったから ポールリカールは知り尽くしてるｷﾘｯ
今の時期の風向きも知っているｷﾘｯ
でこのザマ しかし、中団でめんどくさい相手なペレスとオコンとアロンソとガスリーが居ない選手権なのに結局ポイント取れないグロって本当にどうなってんだろうな
マグヌッセンと差が開きすぎだろこれ
今年のグロは本当に持ってないな
あ、ぶつけるのはいい加減にしとけよコラ
お前のせいでつまらんレース増えすぎ >>598 １ストップするならスーパーかソフトで引っ張って、最後にウルトラじゃないかな？
作戦の意図がおかしいと思うよ >>611
最後尾スタートなのにウルトラソフトを履かせる意味不明さ
これで叩かれるハートレーかわいそうだ >>611
ハートレーがガスリーと張り合って同じことできると言ってるのかも知れないがハートレーはタイヤチョッパヤな上に最初から薄くスライスされてっからな… 同点か
先制されてきちんと追いついたからダメージリミテーションは果たしたな
次戦に期待できるパフォーマンスだったから良しとしようか >>612
それでガスリーはポンポンと順位上げていった過去があるからね
でもレース中に雨の可能性あった以上あれは愚策だわ
まんまとその魅力に取り憑かれて死んだタイヤでロングランさせるし >>605
次はオーストリアか 全開率高そうだしフェラーリかメルセデスな気がする マクラーレンこんなに酷いのか
いったい何が起きてるんだ しかし誰がフレンチの中でグロだけが生き残ると予想したよ？ https://streamable.com/6uacj
2018 France - Post-Race: Analysis of the start >>617
サボタージュまであり得るそれもどちらかが相手陣営を政治的に始末する為のものである可能性すらある
そうでなくても既に誰かの首を飛ばさないとヤバイ状態だよなこれ
稼ぎ頭のアロンソが3戦連続0ポイントでポイント圏内争い出来る有力選手4人もいないのに入賞遠いバンドーン… マクラーレンですら使いこなせなかったケイスケホンダを使いこなせとか無茶言うなよ カスタマーとはいえルノーとメルセデスPUが逝かれたな
ルノーはKかHぽいが 荒れて完走11台になってもしっかり11位になりそうなバンドーン しかし、フランスGP10年ぶりだっけ？
こんなみんなどこ走るんだよっていうアホなコース用意するんだったらまた10年やらなくていんじゃねえか？って感じだな
フランス勢もメチャクチャで大恥かいてたし
ルノーは結局MGU失ってVSCに救われる始末
フランス3人も即二人消えて一人はダーティな上に12連続未入賞記録更新 はやくフェラーリにルクレール
マクラにノリスが見たいんだけどなあ 完走15位中14位＆リタイアのホンダ惨敗から迎える月曜日・・ レース自体は下カテの方が面白いな。
荒削りドライバー達がどこかしこでバトル起こしてる >>631
バンドーンはマクホンでも後半戦入賞やQ3行ってたので4人減ってこの位置になるのは流石にマシンがダメなんじゃねえかな
バンドーンはルノーに話があるそうだがそこで復活あるかも 自分はアロンソファンで、今でもトップレベルだと思ってるし、この12年間不安ばかりだなと思うけど、キャリア10年以上も違うバンドーンを引き合いに出すのはちょっと恥ずかしいわ…
これからも応援するからもうインディに行こ。 HondaRacingF1/Honda Racing F1 2018/06/25(月) 02:05:23
A better result for #JPN in the @FIFAWorldCup than us today, with super-sub Honda getting on the score sheet this time! @F1 👀 本田△
https://t.co/nbb6wJ5vQE 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 枕なんでこんなに遅いんだろう
トロロはどちらか必ず壊して帰って来るし… >>641
まあ、詳しくは壊されてではあるが…
マグやグロ起点の事故多すぎ ガスリーは家族が応援に来ると酷い目に会う
ハートレーはポジティブなコメントすると酷い目に会う >>646
タイヤ並べて壁作っとけやと思ったわ
余分にペンキ塗るので労力使いきったのかな… アロンソさんはバンドーンには負けてない発言からの最下位だから
フラグ建て職人として生きていける マクラーレン･ホンダってシャーシもPUも両方駄目駄目だったんだね これ去年だったら試合投げてるレベルだったよな
今年は最下位でも粘らないとダメな条項入ってるのかな マクラーレンも内輪もめがこんな分かりやすくパフォーマンスに出るのも酷いなw
スタッフも職場が気に入らないのは分かるが仕事はちゃんとしろよ
転職先なくなるぞ >>650
2016で復調したのにシャシーもPUも1から作り直させたからな
ティムゴスはこういうの好きなんだよな F1ってドライバーズチャンピオンシップだけどやっぱりチームスポーツだね
マクラーレン見てるとチーム全体がまとまらないと結果に繋がらないのがよくわかる
もうバラバラでしょこのチーム、アロンソなんて自分勝手なドライバーを雇うからこうなる もうグロのノーポイントがいつまで続くかしか興味なくなった >>654
アロンソとホンダ来る前から内部の対立は激しいから…
アロンソはそういうとこにいくとフェラーリですら伝統の内紛が懸念になるっていう奴 484 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/25(月) 00:14:21.67 ID:CkDMDtGM [5/6]
よしアロンソはルクレールにF1の厳しさを教えてやれ(´・ω・`)
506 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/25(月) 00:15:04.75 ID:3fF9ixMk [8/8]
>>484
あっさりやられたぞｗ
514 自分：名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/25(月) 00:15:11.56 ID:sAzqO+qw [5/5]
>>484
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
515 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/25(月) 00:15:12.34 ID:spgWk0F0 [5/5]
>>484
やさしさを教えました(´・ω・`) >>656
グロもう12戦だからあと9戦頑張れば一年分丸々ポイント0を稼げたことになるな マクラーレン再建には
ザク、ブーリエ、アロンソこの悪者三人の解雇が不可避だ
F1以外のカテゴリーにばかり目を向けてる奴らにスタッフが付いて来るわけが無い ガスリーのマシン、予選って旧スペックPUだったの？ >>660
ロンデニスを追い出して大喜びして2017作って2018に持ち越したティムゴス達が甦ってもあかんからティムゴスらへんの幹部も一掃してどっかから持ってこないとダメなんじゃね？ >>660
再建したら面白くなくなりそうだから、このままでよくね？ ボッタスはやっぱりフロアにダメージあったらしい
リカルドもデブリ拾ったせいでフロントウィングにダメージ負ったせいでのペースダウンだそうだ もうこれから鳩はアップデートエンジン出来たら毎回乗せてベンチマークしたらいいよ。 >>652
アンタッチャブルズがのんびりとコーヒーを飲んでる横で必死こいて仕事して完成させたらチョコバー一本ってやる気出るわけ無いだろ メルセデスでもルノーでももちろんホンダでもダメ
枕は何のエンジンを載せればいいんや >>668
冗談でもなくその方がいい
普通に走って15位前後なんだし中団スタートだといつもクラッシュだから
最後尾からじっくり走ってデータ持ち帰ったほうが遥かにマシ 今となってはメルセデス乗せてた頃が一番良かったんじゃね？ メルセデスとルノーならコンスト5位だしホンダよりはマシ >>671
ほんとバカだな。ホンダのＰＵがクソだからハトが苦労してるんだろ。
クソＰＵがいくらバージョンアップしてもすぐに壊れてデータ取れるかよ。 >>674
インディアがダブルリタイヤじゃなかったらヤバかったな
一台体制のハースに肉薄されて後がないけど
早急に復調しないと一気に7位まで落ちる危険性が… サインツはノーパワー直後にイエローで助かったな
イエロー無ければノーポイントだった >>672
まだフェラーリPU時代という輝かしい未来があるから… あそこでイエローでなければグロが初ポイント獲得したかもしれないのに・・・ マクラーレンは内部で政治闘争があり保身でウソついていただけってのがな・・・
しかも、そのウソはPUを変更したらばれてしまうものだった
なぜ調子に乗ってPU変更にまで持って行ったかな
保身視点からでもブーブー言いつつホンダを使い続けるのが正解だった流れですわ
あれ優勝じゃなかったの？、ナンバーワンシャシーでは？を逆証明してしまい
保身に失敗、追い詰められてきてるじゃん、頭悪すぎ そういう意味でも持ってないよな今年のグロージャン
まあ去年終盤からだけど そういえばウィリアムズの戦略も意味不明だったなぁ
ドライバーを殺したかったのか？ 484 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/25(月) 00:14:21.67 ID:CkDMDtGM [5/6]
よしアロンソはルクレールにF1の厳しさを教えてやれ(´・ω・`)
506 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/25(月) 00:15:04.75 ID:3fF9ixMk [8/8]
>>484
あっさりやられたぞｗ
514 自分：名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/25(月) 00:15:11.56 ID:sAzqO+qw [5/5]
>>484
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
515 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/06/25(月) 00:15:12.34 ID:spgWk0F0 [5/5]
>>484
やさしさを教えました(´・ω・`) >>680
グロージャンは20秒後ろにいたから無理だよ
サインツはトラブル出てからも2秒落ちくらいでは走れてたし >>504
ルクレールがコースオフしたのはタイヤが終わってたせいで
川井も、ザウバーがもっと早くにタイヤ交換をすべきだと言ってた ハッシュタグ作りすぎやろw
#Boullierout
#OjjehOut
#Brownout
#Promodouout
#RONDENNISBACK
#RonDennisIn
#BringBackRon >>654
アロンソよりもロンデニス切ったあとのマクラ内部がヤバかった >>675
クソだのバカだのと
普段から社会でバカにされてるんだろうなおまえｗ 去年から雨で大荒れってレース全然ないよね
期待してたのに ＞ミヒャエルがより正しい発音だからな
＞ドイツ人はミハエルともマイケルとも言わない
＞ベッテルとも言わない
シューマッハ本人が「マイケルって（英語読みで）呼んでｗ」とかやってなかったっけ？
ザナルディはインディに行ってからはアレッサンドロではなくアレックスで通してたけど。 レース前に映ってた
ザックとホーナーは
ザックが「ホンダだと苦労するぞ」とか言ってそうw ミヒャエルはミヒャエルだがお前の発音はミヒャエル言えてねえ
という話だろうもうマイケルにしてくれバカにされてるみたいだっていう シューマッハが「マイケルと呼んで」と言ったのは
英語でインタビューされてるのに固有名詞がドイツ語だと
違和感があるからだそうな ルクレールもチャールズじゃなくシャルルと呼んでほしいそうだ その場合は姓もシューメーカーと呼ぶべきなんだろうか？
ちょっとスペルは違うけど ボッタスはなんていうか、怪我前のマッサんの劣化版だな。ボッタスを見てるとマッサんは良いドライバーだったんだなと思う >>699
逆だぞ
F3時代にチャールズと呼んで欲しいと本人が語ってる。
フランス語圏なのになんで英語読みが良いのか謎だが 母国語と外国語が混じってる状態が違和感あるんじゃない
日本だとルー大柴の発言聞いてるような感じなのかもね
お笑い番組とかコントならまだしも素だと反応に困る 今日はワールドカップだけじゃなくてクリケットでもイングランドが勝ってたみたいだな
だからあの最後の無線だったわけか >>698
マイコゥ・シューマッカーって当時の記者会見でよく聞いた音声思い出すなぁ >>703
あれF2の時にシャルルと呼んでほしいみたいな話聞いた気がしたけど勘違いだったか
本当はチャールズ・レクラークって呼ばれたいのかしら >>707
シャルルでいいんだよ
F3はチャールズで、F2なったら南下の理由でシャルルにと とはいえ、ロベルトカルロスがロバートチャールズ、じゃあ少し違うし母国語で個の人格だよな なるほどGP3の時にチャールズの話もF2の時にシャルルの話も正しいのか
今はシャルルで良さそうかな 名前をなんて読んで欲しいかとかは相手によって変わったりするもんだよ
英語しか喋れない人が一生懸命フランス語読みしても発音とか微妙に違って変に聞こえたり
井上隆智穂だって隆智穂って上手く発音できない外人にはTakiでいいよって言ってたわけで
当然日本の関係者からは井上さんて呼ばれるし
イチローだってアメリカ人には日本語読みは大変そうだから「Ichi」でいいよと言ってるだけで
日本人からも誰からもイチって呼んで欲しい訳じゃない ルクレールのは国籍だか、母側だかに合わせて変わったみたいな話だったと思うが、どっちでもいいとも 結局ハミルトンのポールリカールはつまらなそうだ発言は正しかったのか？
しかしフェラーリといいトロロッソといい、ストラテジーがアレなのはイタリアのお国柄なのかw フェラーリとトロロッソのストラテジー担当は全員イタリア人なの？ 意外にあのシケインあってもオーバーテイクできたのは良かった
あれ無くしたらDRSゾーン相当短くしないと 格言
「母国グランプリのスタートで母国出身の若いドライバーには決して近寄るな！」 しかしフェラーリってマシン最速なのにドライバーが糞すぎて全部落としてるな
ベッテルミスが多すぎだろ ハートレーインタビュー
"Nothing went wrong. The performance is what it is."
「何も間違っていない。このパフォーマンスが現実なのさ。」
強がりもついに消えちゃった 僕の実力をもってしても、これがマシンとチームのパフォーマンスの現実なのさ
ってことなのかなｗ ピエール・ガスリー 「ホンダの新スペックPUの信頼性は疑問」 ここから挽回しないとね
鳩はもう少し速く走れないとw ハメス・ロドリゲスは
ジェームス・ロドリゲスかも？ うんうん >>724
レース後は一応「今後、アップデートもあるし期待してる」みたいな発言してフォロー？はしてるけどね
糖分補給でチョコバー欲しくて優等生発言しただけかもしれないけどｗ しかしトロロッソはホンダにして成績下がりまくりだな 4位入賞が際立って目立っただけでそれ以外はイマイチだけど、まあ今年はトロと組んで1年目だし
過大な期待してないしテスト含めて去年前半と比較したら全然壊れてないからこんなもんでしょ >>721
>>723
ハネムーン御祝儀期間も終わり、チーム崩壊へまっしぐら…か？ 去年のトロロッソってトラブルでリタイアしたレース以外サインツは全部入賞してるな
それと比べると確かに成績急降下だわな >>732
ドライバーがポンコツなのも大きな原因だが、
去年のドライバーと比べられると困る二人はPUに責任を押し付けはじめている 話題にすらなってないけど、ハースのノーポイントはシュタイナー激おこなんじゃないの どっちにしても
新PUトラブルは不安になるのは当然だろう
でも、ガス鳩もOPでリタイアが多すぎるからな、それは論外だろう。
来年のRBへ向けてPUアップデートは多くなるしテスト期間だからな
そのテスト期間で即クラッシュじゃガス鳩も焦るだろう。
昨日の鳩は雨待ちでタイヤ引っ張ったんだろうけどw 今のハミルトンベッテルの世代を引きずり落とすドライバーは
フェルスタッペン、サインツ、ルクレール、オコンかね？ >>702
俺もボを見ると、セカンド時代のマッサンを思い出すんだよな。
ファーストの役に全く立たない、抜くのがめちゃめちゃ下手。師匠の影響デカすぎでしょ。 トロロッソはチーム全体がテスト用みたいなもんだから成績を語ったり求めたりしても無意味 ブレーキにオーバーヒートの問題を抱えてしまい、レース中はトラフィックの中をほぼ1セットのタイヤで走行した。そして最後は、サスペンショントラブル
マクラーレンの2017年マシンが脆かった問題が全然改善されてないな
数戦持っただけマシか >>738
だからこそOPラップで消えるのはダメなんだよな だって田辺さんも戸惑ってるくらいだし
田辺TDは「スペック起因でもなければ、マイレージが原因で壊れたというわけでもないということになると、逆に問題の原因を特定するのが難しい。品質含めてブツのばらつきが最も疑われるので、そのへんをチェックしていくしかない」という。 原因が分からないからとりあえず一式交換
ホンダも相変わらず 機械に絶対はないからな
でも、あの壊れ方は始めてじゃない？ ルノーもこの調子で壊していくと年末はマクラーレンの分がないとか言い出すかもな… >>737
ベッテルに追突されてフロアにかなりのダメージを負っていたようだ。
"He just went wide and hit me. I got a puncture and decent damage to the floor,
which really compromised the race." ガスリーなんだよ昨日の走り
オコン巻き込むんじゃねーよへたくそが アロンソ：
調子悪くなると唯我独尊気質でチームのムード悪化
歴代最強クラスのレース能力、事故回避能力
圧倒的プレッシャーへの強さ
ベッテル：
チームの雰囲気アップ、結果チーム力アップ
そこそこの速さ
決定的なプレッシャーへの弱さ
1stアロンソ 2ndベッテル最強説 >>747
オコンが右を確認せずに急に寄せてきたんだよ
まあそのオコンもグロにぶつけられてた影響があったみたいだが
グロの0ポイントは本当に自業自得でこいつだけペナな >>741
それも経験の一つでいいんじゃない？
何事もトライアンドエラーってことで
RBR自体がトロロッソに成績を求めてないんだから
外野が期待しても無意味でしょ >>749
お前のはどうみてもタイヤ戦略ミスだろ…入賞は厳しくても前を諦めてんじゃねえ >>742
検査では規格を満たしてる部品でもアセンブルするとバラつきで異常が出るってことなら単純に設計が悪い。
もっとロバスト設計にしないと駄目だってことだが開発部門と生産部門を分社してるホンダにはわからんのかもな。 ハートレーが叩かれててワロタ
リタイアしたガスリーのがよほどクソだろ >>755
USを持たせられないのと交換が妙に遅いのは頂けない
ハートレーは前もこんな感じだったし >>748
1stベッテル 解雇アロンソ
これの方が結果は出る 鳩は妥当な順位
来年シートないだろうし壊さずデータ持ち帰ればいい
誰も期待してないから叩く要素もない >>759
最強シャーシにサスペンションが耐えきれなかった！ 田辺さんというか、今年のホンダは不具合に関しては詳細にアナウンスしなくなったのは大きいな
あの炎とデータを見て現場は直ぐに分かったとは思う >>759
MP4/4じゃないか
ギャラリーに飾ってある奴
16戦15勝殆どの予選でポールトゥウィン
余りにも勝ちすぎるんでレギュレーションで弱くするしかなかったパーフェクトマシン >>758
鳩なんて呼び方してる時点で叩いてるのと変わらないような
基本見下して小馬鹿にしてるわけだよね？ 「ほんとムカつくよ。彼は絶対に僕ほどたたかれないからね。僕の時はひっきりなしに
やってきて、アプローチを変えろだの、バカみたいなコメントを連発してたくせにさ。
でも、僕は何一つ変えなかったし、それでも今は全部流れが良くなった。ミスなんて
起こるものだよ。別にいいじゃん、僕らはみんな人間なんだから」
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/246332.html?CMP=OTC-RSS
フェルスタッペン本当カッコイイ。 >>763
俺は呼んでないがハートレーは期待されてた頃から最初から鳩って呼ばれてるぞ
あんな事件があって定着してしまってるな
クソガキとか呼ばれてる奴もいるが >>764
たっぺんはそりゃ思うわなw
ベッテルのはハミルトンが妙にスタート失敗してて前が詰まったって判断なんだろうか
行き場を失った感じはしたが >>764
ドイツ人をブラジル人、若いオランダ人を若いドイツ人に読み替えてしまうわ 壊れてもパワーを引き出すのが許されるのが今年までだから信頼性は２の次でいいんじゃない ハートレーはやるだけのことはやっただろ
チーム戦略がレースにマッチングしなかっただけ
ガスリーはクラッシュしなかったら入賞できてた ヨーロッパラウンドのスタート時間遅くない？
終わるの0:30過ぎなんだけど 20週目だっけかサインツをベッテルが抜いてたけど2秒差って半端ないな >>764
タッペン良く言ったw
ベッテルは自分も散々やらかす癖に他人の非難は偉そうに喚くんだよな
そしてベッテルのペナルティーはいつも軽い
４度のチャンピオンなのに人気が全然ないのも当然 >>764
フェルスタッペンは多すぎるから叩かれるんだよ >>773
無理だろ。11位のグロージャンより前に行けなかっただろうしクラッシュ無ければオコンもリタイアしてないし >>748
立ち回りが致命的に下手なベッテルがセカンドの器用な立ち回りなんて出来ないだろw
それにプライドが高すぎてそんな役やらせたら頭に血がのぼってファーストドライバー撃墜しそう >>777
ベッテルもストップアンドゴーだとか言ってたは自分がストップアンドゴーしまくるとか報復でぶつけるとかするんだがF1ドライバーにも感情があるとか言われて庇われてしまってたのでたっぺんはズッコイとか思ってるのよね… >>778
マグヌッセンとグロージャン最後方からのガスリーにカナダでやられたよね… 59 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9f3e-P5KJ) sage 2018/06/25(月) 07:31:12.83 ID:SG5vqgmI0
https://www.as-web.jp/f1/383094
ホンダ山本MS部長インタビュー（1）：レッドブルとの提携について気になる疑問を直撃 アロンソとハートレーがシートを失ってベッテルはズルズルにハゲたらF1は面白くなる >>781
流石にカナダを例に挙げて前に出れたと考えるのは早計過ぎる
ミドルフィールドは毎戦強いチームが入れ替わるからね
今週末のハースのパフォーマンスは明らかにトロロッソより上だったし
ガスリーでも攻略するのは無理だったんじゃないかな アロンソは我慢できない子供なんだよ
本当に政治的なドライバーってのはベッテルのような人 トロロッソは二人合わせても入賞たった3回だけってのはあかんな マグヌッセン 頑張ってるじゃん
って相方が頑張ってないだけか？w >>785
ペース維持してたマグヌッセンはともかくガンガンペース落としていったグロはアロンソとガスリーが完調だったら無理だろオコンとペレスとアロンソとガスリーが居ない状況であれだぞムリムリ >>787
披撃墜率が高すぎるんよな
まあそこも含めて新人なので仕方ないが
グロはいい加減にしろよお前 >>592
マクラーレンがノーパワー！って叫んだところでルノーとレッドブルに「いやいや。それ以前の問題だろwww」と嘲笑されるだけだねw グロはせっかくだから最後までノーポイントを狙って欲しい。 >>789
それはグロも接触でバランス崩れてたからでしょ
特定のドライバーだけ完調だったら～とかアホみたいなたられば言ってないで
現実と向き合わないと、ガスリーが生き残ってても入賞は無理だった
それだけ >>763
2chで何言ってんだ。全ドライバーに色々呼び名あるじゃん。愛称だよ。
これが2chだよ。
って、こいつ2chじゃねーよ、5chだよとか言いそうww >>793
一度もポイント取れずに毎回アロンソかガスリーの後ろ走ってるグロにそんなバッチリな要素ないし4人居なくてあの位置だぞ
あれ本来なら11位じゃなくて13-15位の位置だからな？そんなグロージャンを抜けないとか言い張るから笑われるんだよ >>673
レッドブルトロロッソホンダの時点で前提に決まってんじゃん
何故かルノー継続と主張してる馬鹿もいたけど過去の経緯からあり得ない アロンソはオープニングラップのあのクネクネが唯一の見せ場だったな >>773
何言ってだww
と思ったけど言い切り型でカッコいいね
好きよチュッ やらかしてレースにもなってないの辛いわ
PU基数制限あるのになんでこんなにぶつかり合うんだろアホじゃないの レッドブルとトロロッソとルノーの確執はもはや親を殺されたレベルだったからな
多少問題があっても2017年レベルじゃなきゃいいっていう悲壮感をずっと感じさせてたからな
やっぱもう限界かという感じ
ただまあホンダが今年中に何度もアップデート行う予定ってのもあったろうけどな >>799
ハースの二人が居なければ意外といけてたかも知れんが毎試合どっちかがなんかやらかしてクラッシュしても自責とかやってたら年後半戦終盤あたりどうなる事やら
メルセデス以外全員ペナルティなので中団は順番が変わりませんねとか言ってそう >>795
おいおい論点がずれてるぞ、ガスリーが入賞できたかどうかの話だろ レースがつまんねぇぞどうすんだこれ
ハミルトンから情熱が全く感じられねぇぞ 今年はベッテルがふさわしいかと思ってたけど
1レースに2撃墜もやるようじゃ取れなくていい気もしてきた
あのやらかしはマグロ級と大差ないわ >>795
そもそもグロージャンはそこまで遅くは無かったぞ
抜かれたのはヒュルケンだけ
そのヒュルケンの序盤のペースは中団勢では頭一つ抜けて速かったし ハミルトンはフェラーリ行かねえかなぁ
つまんねぇなぁ >>802
終盤みんなペナはありえると思う
そうなれば換えないほうがリスクだもの >>804
ライバルがしょっちゅう自爆するから
普通に走ってればいつの間にかポイントリーダーになれちゃうし
本人のせいではない >>803
最初にグロージャンの前に行けなかっただろうとか言い出したの君なんだが 前でクラッシュ起きたとはいえみんな大胆にインカットし過ぎじゃない？
どうしようもなかったの？
続けーって飛び込んでない？ おっと、元レス先は別人かな
しかしその元々の話に横から指定して割って入った上にグロージャンが凄く速かったとか実際はグロージャン中団最後尾なのにワケわからん事を言い出したのは変わらんが
グロージャンの後ろ二台誰だと思ってるのよ >>813
あれでさらっと順位あげるのもドライバーの腕じゃね？ >>807
ハミルトンが今のフェラーリ行ったら冗談で無く15勝くらいはしてしまうだろう
本人的には色気があって契約更新遅らせてるのかもしれないが、
まぁメルセ続投で決まりだろう
このくらいのマシンの差はハンデみたいなもんだ https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1010981787424772098
（6）下り坂、ブレーキなし、誰もハンドルバーにない。
マクラーレンはもうマクラーレンではありません。反応能力なし。
彼らはもはやマジックを使うことはできません。
あなたは2021年を見据えて深い変化が必要です。
ルノーに行くことは、彼らの没落です。アロンソはすでに疲れている。 >>813
みんなやったからもう守る気なかったねw
お笑いコースだった >>813
コースが悪いせいだけどあれ本当に嫌い
F1レベルのレースで見たくはない現象 >>813
アロンソだけは止まってる車の間をクルクル抜けて行ってたな >>814
少し落ち着けよ、もう色々と冷静さ失ってるだろお前
もう一度言うが論点はガスリーが入賞できたかどうかだろ？
仮にガスリーがグロージャンを抜いても11位になるだけ
つまり入賞は無理、てかクラッシュ無かったらインドの下だっただろうしな フランスのコースって周りの模様が鬱陶しいわ
せめてあれだけでも無くしてくれ >>820
あれで急減速に加えて、クラッシュしたマシンは避けられても飛散したデブリまでは
避けられずタイヤも痛めて一人損って感じだったな >>821
グロージャンが速いとか言い出すからバンドーンやエリクソンの前＆中団ドベなのも理解できてないと突っ込まれてるの変わらんだろ
それにガスリーはオコンと競う位置にいたんだからそんな入賞が不可能な絶望的な後ろの話でもないんだが >>824
オコンも無理でしょ
リタイア前のペレスはグロージャンについていけず離されてたし >>813
インカットというか、アウトに孕んでより高い速度で逃げたやつも多数 >>786
アロンソの場合は年齢的にも引退しておかしくないからな。
時間的な問題で焦るのはわからんでもない。 >>816
フランスに関して言えばメルセデスが元々早かったし、脅かしそうなベッテルとボッタスが沈んだから楽勝だわな。 >>824
今週末のトロロッソのパフォーマンスで
インド、2台揃ってQ3進出のハース、ルノー、ルクレール
こいつらを攻略するのは無理 今期のワーストサーキットは確実だろうね
来年もやるらしいけど、客こねーよなぁ
連日凄い渋滞で数時間～数十時間つかってたどり着いても駐車場やバスが云々で帰りも行きも大変らしいし
コースは最低の一言
昔のマシンならバトル多かったらしいけど
今のマシンだとバトルないわ
路面状態が悪いのかすぐロックするわ
山の上にあるから天候も変わりやすかったり風がぐるぐる強風だったり
ほんと、何であんなの選んだろ？ 今週末はインドもペース無かったし
インド2台、ガスリー、アロンソが無事でもグロージャンとバンドーンの間に入ってただけ >>829
コース相性が中団は大きいからな
高速3連戦は厳しいだろう
けど、暑くなってくるとルノーPUはレース中のトラブル多くなりやすいからな、ルノーは信頼性上げないと大したことないきがするわ ポールリカール来年からはシケイン無くせよな
シケインの飛び込みでのDRS使ってオーバーテイクほんと嫌い ガスリーのコメントって感情的な中にも客観的だったり冷静さがあって好き >>832
その通り、コース毎に中団グループの勢力図が変わるからね
それを理解せず>>781でカナダを例に挙げてるID:35n9+0I00はアホ過ぎる 彼はカナダGPでトロロッソがハートレーでも予選12位を獲得できるくらい
優れたパフォーマンスがあった事を忘れてるんだろうね
そして今回フランスGPでハートレーは17位、トロロッソにパフォーマンスが無かったのは明白 >>669
そもそもがメルセデスに声かけて貰えなかった落ちこぼれスタッフだらけだから、
最終的にボーナスがチョコバーになったんだろ
メルセデスエンジンのザクブリが入る前から成績不振だったじゃん >>832
暑くなるとタイヤに苦しんでるトロ・ロッソはちょっとだけ速くなりそうだなw >>830
タイヤの性能差での追い抜きしかなかったけど、
抜けるコーナーが幾つかあった。
今のF1だとマニクールだとどうなんだろう？ >>838
それな
マクラーレンが低迷するきっかけを作った張本人に助けを求めるとか
本当にどうかしてると思うわｗ
2013年はザクもブーもアロンソもいなかった上にメルセデスを積んでたのに
酷い成績だった訳で アロンソこのままじゃサインツとヌッさんにポイント抜かれるな >>841
F1gateの記事はちょくちょく誤字脱字目立つよな >>842
元々ダメでもそれを建て直す為に雇われたのがそいつらだろ
それが仕事もろくにしないでアンタッチャブル4とか呼ばれてるなんて変だわな
アロンソも含めて高給を貰えるのはそれだけの理由がある訳で
まあアラブ系の資金をみんなで食い物にしてるのかも知れないけど
いずれにしてもクズだよ やっとハートレーの運気が上がってきたな
運気の強さからしてシーズン終了までに
表彰台一回は乗れるだろ ハートレーのエンジンが壊れたのって、
ガスリーがカナダで壊れたのと同じなのかな？ >>847
立派に仕事してると思うぞ
ホンダマネーで怠けてたスタッフたちを遊ばせないために、
ホンダと離別してしっかり追い込んだんだから >>850
昨日のレースの何を見てそう思えるのか聞きたいのだが 1コーナー、ハミはミラー見ながら少し減速したね。ベッテル罠にハメた感じでゴイスー。 相変わらずホンダPUはストレート遅い&すぐ壊れるって感じですか？
赤牛は緻密なデータ取ってルノーと比較してホンダを選んだとは言え
ルノー継続派も多数いたみたいだし
ホンダの相変わらずな体たらくを見せつけられてストレス溜まってそう
そうなるｔルノー継続派だった優秀なエンジニアがルノーに引き抜かれちゃうかもね >>853
わざとアホな事書いてレス貰いたがるよくいる系なのだが >>825
オコンやペレスがグロージャン以下な論説者現わるか
ペレスは既にペース失ってただけだろ
>>829
グロージャンは4人居ないのに速くてトロロッソだと全員復活笑ったw
もうグロージャン一人で100ポイントとか言い出しそうだな
オコンやペレスやアロンソやガスリーは入賞なんか無理！全員グロージャンよりも遅いのが証明されてるから(キリッ >>830
10年やらなかった理由がわかる手抜きサーキットだったな… >>836
グロージャンは8戦ずっとああなんだが… 1 ルイス・ハミルトン GBR Mercedes 145
2 セバスチャン・ベッテル GER Ferrari 131
3 ダニエル・リカルド AUS Redbull Renault 96
4 バルテリ・ボタス FIN Mercedes 92
5 キミ・ライコネン FIN Ferrari 83
6 マックス・フェルスタッペン HOL Redbull Renault 68
7 ニコ・ヒュルケンバーグ GER Renault 34
8 フェルナンド・アロンソ ESP McLaren Renault 32
9 カルロス・サインツ ESP Renault 28
10 ケビン・マグヌッセン DEN Haas Ferrari 27
11 ピエール・ガスリー FRA Toro Rosso Honda 18
12 セルジオ・ペレス MEX Force India Mercedes 17
13 エステバン・オコン FRA Force India Mercedes 11
14 シャルル・ルクレール MON Sauber Ferrari 11
15 ストッフェル・バンドーン BEL McLaren Renault 8
16 ランス・ストロール CAN Williams Mercedes 4
17 マーカス・エリクソン SWE Sauber Ferrari 2
18 ブレンドン・ハートリー NZL Toro Rosso Honda
2人足りないけど、誰だっけ？ >>863
ガスリーハートレーにも同じようなこと思うわ
今回リタイヤで少し静まってるけどガスリー絶対視偶像化ホルホルみたいな層が早くも生まれて
反動もあってハートレーの事はとにかく何でも悪く否定曲解捏造するみたいな
ガスリーが速くてエース扱いなのは確かだし良いんだけどね ベッテルは自分も問題児で悪童とか言われてたのに自分が少しでもなんかあるとめっちゃ常識人ぶって文句言い続けるからな
タッペンが人間だものミスもあるよって言ったのは嫌味だったりする
ベッテルの場合はわざとやっても彼も人間だものとか言われるんで >>865
ハートレーは同情する部分も多いのだが彼のコメントには何を言ってるんだという気分になる事もある
もっと自分がタイヤ持ち苦手なのを意識しないと
ハートレーは前から自分はタイヤが気にならないよとかそんなんばっかり言っててガスリーみたいに見直すコメントをしないので気になってる
ガスリーはテスト段階からタイヤ持ちに悩んでるコメント出しててコツを掴んだって言ってからはビックリするくらい持つようになった
ハートレーのタイヤ管理だと差を詰めれる周回が限られるんで予選をちゃんと突破してギャップ縮めておかないと厳しいんだな
ガスリーは一度タイム落としてもまだタイヤ生きてるがハートレーは落ちだしたらそのまま
あの差は何で生まれてるのか気になる アロンソや坊ちゃんのタイヤ考えると、鳩のUS40周はかなりすごいと思うけどな
多分雨乞いしてたんだろうが… レッドブルリンクって空港からむっちゃ近い所だっけ？
何かハンガリーと区別つかんな ところでポールリカールのあのゴリラとゴリラ推しはなんだったのだろう >>869
バーストしたものがあったことを思うとよくもったね
でもタイム的にはかなりロスしてたよ
タイヤ交換適切なタイミングでできてれば順位ひとつふたつ上だった フランス人の特徴
文句が多い、傲慢、皮肉屋、愛想が悪い、パリの人が冷たい
最後以外グロージャンに当てはまっててワロタ ポールリカールはサンドトラップ復活させてもいいと思うわ
コースオフしても何のロスもないコーナー多すぎる
ロスどころか前との差縮まったりしてたし アロンソ「GP2ホニャララと叩く気力すら失ったよ・・」 アロンソのコメント読んだけど失望感だらけだな
一週間前はルマン王者だったんですよ？ >>866
顎もそうだったけどドイツ人ってのは、、、、、謝らないよな。
結果自分が悪いと知っているorわざとやった確信犯であってもね。
腹黒いというかなんというかロズベルグなんかもそうだった。 ポール・リカール復活に期待したが
糞レースに目がチカチカするコース 【満14歳から、〝受信″】 耳栓しても、聞こえてしまう、マイトＬーヤの世界演説、名づけて『大宣言』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529807166/l50
間もなくやってくる、あとは全て、ひっくり返すだけだ！ あのマシンでコースをカットしまくって入賞圏に入ってくるんだからまあ腕はあるよ
それなりのドライバーだとバンドーンになる
ルクレールやガスリーが乗っても厳しいんじゃないかという気もする ホンダ田辺テクニカルディレクター「困難な週末。忘れるべきレースだった」とフランスGPを振り返り、次戦の巻き返しを誓う
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180625-00000012-msportcom-moto
レッドブルは来年どうすんの ハートレーは愛用の腕時計に話を聞いて好感度が滅茶苦茶上がった
F1でシートが無くなったら
ホンダはハートレーを日本に引っ張ってきてくれ >>881
予選は今季最低位置、レース中にブレーキ壊れてタイヤも駄目で、最後はサスペンション折れてゴールすらできず
3戦連続リタイアでさらにチーム内もゴタゴタしてて良いコメントなんて出るはずもなく… >>886
RB程のチームならトロの未熟さも計算してこの程度は折り込み済みだと思う >>886
赤牛さんはすでに来期へのホンダPUのテストに入ってる
全部データを吸い上げてるよ Man, I have no brakes, no tires, we are out of points, I ?? tried to do whatever but I don't care ??? Grojean
アロンソの悲壮な無線が雑音で全部聞き取れん
この時グロージャンと絡んでたっけか >>816
メルセデスでボッタスにもちょこちょこヤられるのをまずは改善しないとｗ と思ってラップチャート観たら40周前にグロージャンに抜かれてるんだな
それをチームに愚痴ってたんか トロ使ってテストしてるに決まってる
むしろ今のうちに膿出しして仕上げておく
やっぱり複数チームだからこそ出来るんだよな
マクだけだったら悲惨だった >>888
レッドブルはホンダPUとルノーPUの詳細なデータで比較してるからね
信頼性は心配になるかもだが、性能面の心配はそこまでないかと やっぱアロンソは今季契約でPU批判チーム批判は禁じられてるのかな 今回のスタート見てメルセデスのチームプレイでベッテル封じたのは流石だと思った
フェラーリはライコネンの予選とベッテルのスタートで同僚押し出しがあるから上手くはいかないだろうけど
フェラーリ頑張ってほしいんだけどなー >>854
そうそう、
ベッテルがロックアップする前に、
ハミが一瞬減速してたよね。
最初のリプレイでそのシーン出たけど、
後のリプレイでは全然やらないから、
ベッテルがかってにやらかしているように見える。
まあ、ベッテル擁護できないけどね。 ＞「2つの局面があります。昨年、鈴鹿でのグランプリ後にヘルムート（マルコ／レッドブル モータースポーツアドバイザー）、
＞クリスチャン（ホーナー／レッドブル・レーシング チーム代表）、
＞そして、2人のドライバーを我々の施設であるHRD Sakuraに招待しました」と山本雅史は明かした。
＞「その上で、カナダGPでシーズンを通した我々の目標を達成するための開発マップをマルコに見せました。
＞まだ、我々はすべてのGPSのレポートとすべての進歩に関する詳細なデータを提供し、公開しました」
レッドブルがルノーと比較している評価データはホンダが提出した資料っぽいぞ
信用できるのか？ 去年今年のベッテル見てると、今年もチャンピオンは無理そう ほとんど弱点がないハミルトンに対してベッテルは弱点が多いよな ベッテルはフェラーリでタイトル取れないのが続いてもチームを叩かないから長くいられると思うよ >>896
一応今季はまだPUに起因するトラブルでリタイアってないんじゃない？
ここまでのリタイアの原因はギアボックス・エギゾースト・サスペンションが原因だったよね
細かいエレメントは壊れる前に交換とかしてるけど
さらに枕のシャーシ性能からするとPUのパワーがどうこういう以前の問題だし
だからPU批判にいくことはないのかなぁと
かといって自分のスポンサーのKIMOAのロゴ入れてるからチーム批判もしにくいだろうし…
なかなかややこしい状況ですな
バンドーンはなんでリタイアしたんだっけかな… >>854
それで自分がお釜掘られたらリタイヤするかもしれないのにやるわけないだろ
ハミルトンはニコとの争いでリスクを冒さことを学習してる
馬鹿ってる信者アホすぎ >>901
でもだいぶ老けたよね
プレッシャーとか相当なもんなんじゃない？ > マシンバランスには特に悪いところはない。単純にペースが足りないんだ。
もうドライバーじゃどうにもならないとこういうコメントになるよね
ブーちゃんどーするの？ >>901
そりゃあそうだろ。
最速マシンを与えてくれる最高のチームを貶す訳が無い。
そう、知ってか知らずか全て自分の責任って事。 >>904
老けたというかハゲた
相当ストレス抱えてるんだろうな >>883
アノ青い縞模様は何とかならんのかな･･･ ベッテルは在籍四年目で最後までタイトル争ったことなしってのが今年ダメだったら何気にかなりやばい >>902
スペインのバンドーンはギアボックストラブル
アロンソは直線番長のウイリアムズとザウバーをDRSを使ってもなかなか抜けず
去年と何も変わってないからシャシーに問題があるのは明らかだけど
シャシー批判イコールチーム批判だから相当うっぷん溜まってそう Fernando Alonso @alo_oficial: Not only @FIAWorldRX has a joker lap !! I didn’t know ! Next time 🤓
https://pbs.twimg.com/media/DgeIb71WsAA0zVc.jpg
↓
FIA World Rallycross @FIAWorldRX: @alo_oficial You’re welcome to come and practice anytime Fernando, you can ask @jensonbutton for some tips! 😉😂
↓
Fernando Alonso @alo_oficial: @FIAWorldRX @JensonButton @alex_wurz is the master
↓
alex wurz @alex_wurz: Well my boys @alo_oficial and @JensonButton i race you both in @FIAWorldRX ... if u dare...🖖
↓
https://twitter.com/alo_oficial/status/1010994375298551810 >>907
ストレスより、単純にヘルメットで蒸れたり擦れたりで頭皮にダメージ受けてると思ってた >>910
ウィリアムズはともかく、ザウバーはここ数戦見た感じどんどん良くなってる気がする
レースペースとかをみるとハースはちょっと失速気味かなぁ…
マクラーレンは早めに手を打たんとどんどんグリッド後方に追いやられちゃいそう
具体的に言うと、ファクトリーに置いてある「すべての弱点を克服したマシン」を今こそ出すべき >>899
何で信頼出来ないと思うのか？
ホンダのデータをルノーが出すより信頼できるだろ
まさか偽装してるとでも考えてるのか？ 前なんかの番組で見たけど、レースドライバーは高速で情報処理するから脳がめっちゃ熱くなるんだって
その熱を頭皮から放出しようにもヘルメット被ってるから放熱できずに毛根が死ぬんだと思う >>776
>ベッテルのペナルティーはいつも軽い
メルセデスのドライバーだったらお咎め無だったと思う。 >>914
ハースは吹っ飛ぶパーツ問題で空力悪くなっちゃったからな
ドライバーがもっとちゃんとしてればコンスト4位争いしててもおかしくはないんだけど。 マクラーレンとウィリアムズが最下位争いして
ザウバーが抜けるとは思わなかった。
ルノーPUだろうがメルセデスPUだろうがマシンが駄目なら
トータルで糞って事だね。マクラーレンは気づくのに3年遅れたわ。 >>919
先頭で単走してる状態なら速いくせに
近くにマシンがいて揉まれると別人のようにやらかす（特にスタート）
ハミルトンも結構その傾向はあるけどベッテルはより酷いから直さないとチャンピオン無理だ >>777
目くそ鼻くそを笑うだと思う
どっちも雑で見るに堪えない事多いし ルクレールが活躍するたびに「ザウバーでは〇〇年の〇〇以来！」とか
公式がツイートしたりするけど、
それ見るたびに3年前のナッセがそこそこの成績残してたことを思い知らされる >>924
ナッセもうすでに懐かしいな…
今なにやってんだろ？ F1 Sebastian Vettel crashes compilation (4:22)
https://www.youtube.com/watch?v=ncJffcT9Avk
ワールドチャンピオン4回のベッテルもこれだけ盛大にやらかしてる。
ぶつかったりクラッシュしたりにいちいち過剰反応しないほうがいい。 https://www.as-web.jp/f1/383094?all
そして、今回の発表でもっとも気にかかったポイント、つまりアナウンスメントで
『ワークス』という文言が一切使用されなかった件を聞いてみた。
事前の報道などでは、レッドブルとトロロッソの“ダブルワークス体制”となるというのが大方の予想だったからだ。
「われわれもその点は議論しました。そこで明確になったことは、われわれはレッドブルとトロロッソのそれぞれに対し、
別々の開発は行わないということでした」と山本部長。
「レギュレーションで許される範囲でレッドブル・テクノロジーに軸足を置いて、同じ仕様、
同じパフォーマンスのPU（パワーユニット）を、効率よく2チームに供給する。
そうなると、ワークスとかセミワークスという言葉を使うのは適切ではないという結論に達しました」
これは事実上の"ほぼ"4台体制って事だよね。レイアウト同じならモノコックも似るはずだし。 >>920
ヌッセンは安定してきた気がするけど、グロはダメだねぇ…
ハートレーと同じく運がないと言う人いるけど、どっちのドライバーもやらかし多いし運じゃないと思うんだよな～
今回予選のピットレーンでルクレールに嫌がらせしてたのどっちだっけw 「弾き飛ばした方の人間が弾き出された方より前でフィニッシュするなんてことがあってはならない」
おっしゃる通りなんだけどそんなレース過去に腐るほどあるよね >>899
そもそもルノーのデータはレッドブル持ってるでしょ >>762
ターボエンジンが禁止になるのはMP4/4が作られる2年前に決まってたんだけど、お前の住む世界では違うのか？ >>846
さらには自分のところからのコピーはすぐに分かるようにしようという強い意志を感じる アロンソはマクラーレン以外にシートがないんじゃね
自分は恵まれているとか最下位でもいいので走りたいとか言い出すようになった マクラーレンが色々オファーしてるからクビになる事に気づいたんじゃね？ ていうかもうマクラーレンにアロンソ雇う余裕ないだろ 結果的に2人のフランス人ドライバーをリタイヤに追い込んだグロ
自らも入賞出来ず
フランスでも相当嫌われてそう
グロはスイス生まれだからフランス人とは認めないとか言われてたりして >>936
ハミルトンって、実は圧勝なのに勝ちすぎるとファンが減るからわざと中盤負けてライバル前に出してるんじゃないかと疑るわ(実際はしてないだろうけど)
うっかりリード与えすぎて失敗した2016 ベッテル、現役チャンピオンで最低のステータスだと思う
アロハミと比較なんてとんでもないわ チームメイトと仲良しこよし、最大のライバルチームのドライバーがやらかし癖持ち&老化だから脅威に感じてなさそう
ロズベルグやアロンソ、ルクレールがトップチームにいたらなあ アロンソのダメなところ、ある意味かわいそうなところは、ダメダメチームリーダーの口八丁にころっと騙されてしまったこともあるよね。もちろん口が災いしてるのも当然として。
ブーリエも酷いけど、フェラーリ時代のドメニカリも大概だったよ。 アロンソ
スタート直後、近くでアクシデントが起こり、それを避けるためにポジションを落とした。たくさんのマシンがコーナーをショートカットしていったが、僕はコース上を走り続け、その結果、最後尾に落ちた >>942
現役チャンピオンで最低って誰か一人忘れてないですかね・・・？ スレ乱立させないでこの順に使用願います
下のを消化してからオーストリアスレ立ててください
□■2018□■F1GP総合 LAP1726■□フランス■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529060640/
↓
□■2018□■F1GP総合 LAP1733■□フランス■□ ･
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529831852/(ここ)
↓
□■2018□■F1GP総合 LAP1733■□フランス■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529831889/ >>868
結局上位上がれるんだから最後尾スタートでもいいよね。そういうペナもらえばよかったのに やっぱり原因はグロージャンだったのか
フランス人処刑して自分は11位 ポールリカールって特徴ないと言うか
中継見てもマシンがコースのどこを走ってるのか分かりづらかったな >>944
まだ10代の頃ならわからんでもないけど、40手前で同じ過ちを繰り返してるんだから別にかわいそうでもないような >>944
まぁ浜島さん曰くアロンソの開発力は高いらしいからなぁ
ただ最初は熱心だったが言って放置するからアロンソも冷めたみたいだが
アロンソが速く走ってるからまぁええかの精神だった当時のフェラーリサイドも悪いしどっちもどっちだ >>952
あの青と赤のグラディエーションじゃなくて、巨大イラストにしてほしかった >>954
F2012みたいなダメマシンでも最終戦までタイトル争いしちゃうもんだから、チームもアロンソ頼みになってしまうし、ちょっとくらい文句も言われてもしゃーないかってなる
だけどそれはアロンソも悪いがそれ以上にチーム監督が悪いだろう
もしくはアロンソにラウダみたいな人がチームにいるとまた違うかもしれないね >>945
クラッシュして言うこと聞かないガスリーのマシンが動いた方向と一緒になってしまったから、接触避ける為に殆ど停車せざるを得なかったね そもそもメルセデスにおけるラウダの役割って何なのかね？
別に何か指揮管理してるわけじゃなさそうだし置物にしか見えんのだが >>958
ドライバー同士がぶつかった時の過失割合決める人 >>958
会社にもいるじゃん
何やってるかわかんないけど高給取りで役職だけもらって会社あんま来ない人
世の中はそういうもんだよ
まぁそういう人はいろんなコネクションとかあるからそれなりに必要なんだけどね >>960
損保ラウダかｗ
示談交渉もお願いします。 >>932
>ターボエンジンが禁止になるのはMP4/4が作られる2年前に決まってたんだけど、お前の住む世界では違うのか？
許してやれ
>>860
>10年やらなかった理由がわかる手抜きサーキットだったな…
どうやら彼はこの地球にきてまだ数年のようだ
4/4の頃からF1をみていればポール・リカールとマニクールを混同することは絶対にないからな なんかベッテルもフェラーリではチャンピオンになれないで終わりそう… >>944
騙されてないと思うぞ
単に居場所がないだけ
マクラーレンとホンダが組んでメルセデスを倒せると本気で思ってたのならガチで脳に障害があるレベル >>966
うん、マクラーレンホンダ移籍についてはもう居場所なかったのかもね。でも日本人の新井さんのビッグマウスにも騙されたと思うよ。
あと、ドメニカリ時代は居場所とか関係ないよね。彼は今やランボルギーニのCEOだもんな。よっぽど世渡りうまいのか。 録画見たけど、フランス人同士の接触が悲惨過ぎるw
日本で可夢偉と一貴と琢磨がぶつかってリタイヤ的なことでしょ、、ありそうっちゃありそうw 無知ほどよく喋るんだ
スレの5%近くを一人で埋めるなんて正気じゃない グロは情けないのう
ハースでエース待遇の筈なのに、ノーポイントがこれだけ続くとは
大して速くも無いマグヌッセンにリードされてるのも問題だが、
レース内容でもトラブル続きで褒める所が無い
少し前のグロは成長して良くなったというような論調は何だったのか
あのマシンに乗れればエリクソンだって余裕でポイント取るだろうに >>958
チーム内では目付役
外では顔が広いから色々な交渉の仲介役
スチュアートもそう言う仲介で色々稼いでるし、昔のレジェンドの顔の広さはあって損じゃない
勿論老害化する事もあるだろうが >>170
遅レスだとは思うけど、貴様ならアロンソができなかったフェラーリでのドライバーズチャンピオンなれるんじゃね
貴様のマネジメント力は中々のもんだぜ
チョンコロのアロンソ以上だ！ >>977
今年タイトルとれなかったら本気でリカルドとりにいった方が良いよ https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/fahrernoten-gp-frankreich-2018/
◾Lewis Hamilton: 10/10
◾Max Verstappen: 10/10
◾Kimi Räikkönen: 8/10
◾Daniel Ricciardo: 8/10
◾Sebastian Vettel: 5/10
◾Kevin Magnussen: 9/10
◾Valtteri Bottas: 9/10
◾Carlos Sainz: 9/10
◾Nico Hülkenberg: 7/10
◾Charles Leclerc: 9/10
◾Romain Grosjean: 4/10
◾Stoffel Vandoorne: 6/10
◾Marcus Ericsson: 4/10
◾Brendon Hartley: 5/10
◾Sergey Sirotkin: 5/10
◾Fernando Alonso: 6/10
◾Lance Stroll: 4/10
◾Sergio Pérez: 6/10
◾Esteban Ocon: 6/10
◾Pierre Gasly: 4/10 あの予選の怒りかよw
てーか、オコンが悲惨すぎる
何度接触してんの ダゾーンで見終ったが、つまらんかった
ポルリカはあかんわ オコン6でガスリー4て昨日のレースの採点ではなさそうだ ボコボコに叩かれてからフェルスタッペンが本気出してリカルドのメッキが剥げまくりやん とりあえず決勝出てたら4/10ってどうなんだろう…？ もうグロージャン降ろして欲しいレベル
あの車を持っていながら未だにノーポイント
予選でも勝手に自滅クラッシュしてチームに迷惑掛けるし >>993
グロージャンよりオコンには永久に消えてほしわ モナコで同一周回の他チームのドライバー先に行かせるとか乗る資格ないよ ハミはもう道楽としてベッテルとスワップでフェラに移籍して、過去数人？しかいない異なる3チームでのチャンピオン獲得を目指してくれ >>998
そうなんや それやったら完全に伝説のドライバーになるな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1日 0時間 45分 28秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
