【McLaren】マクラーレンF1【8台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
【McLaren】マクラーレンF1【4台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/
【McLaren】マクラーレンF1【5台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525437310/
【McLaren】マクラーレンF1【6台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527763967/
【McLaren】マクラーレンF1【7台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529215394/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 手のひら返しじゃねえよ。
あの頃のホンダエンジンは本当にクソだったんだからな。忘れたのか?
いつまでも女の腐ったかのごとく
アロンソアロンソ言ってんじぇねえよ。
粘着基質のホンダヲタさん。
気持ち悪いよ。 >>850
HONDAは文句どころか、枕との3年間は勉強させてもらって感謝してますだからねｗ 男の恨みは女の世界以上にしつこいらしい。
ようは女の腐ったのと言うのは男の粘着基質の
裏返しの言葉らしい。
ホンダヲタみてるとそのとおりだと思うよな。 >>722
ホンダ中々皮肉が効いたこと言うじゃないか
本気じゃないよな？ でもここマクラーレンスレなんです。
さすがに貶めるようなのはどうかと思うけど、在籍してるアロンソが話題になるのは当たり前では？ 勉強させてもらったなんてホンダのコメント見ると相当な恨みと言うか根に持ってるのだろうね 来季が見えてきたな
メルセデス…ハミルトン、ボッタス
フェラーリ…ベッテル、ルクレール
レッドブル…リカルド、フェルスタッペン
ルノー…アロンソ、サインツ
トロロッソ…ハートレー、ノリス てか、ホンダエンジン自体はマクラーレンの時と比べてそんなに進歩してるか？
いまだに去年はホンダエンジンが悪くて成績悪かったのような言い方、自分たちの判断は正しいかのような言い草。
いい加減認めろよ。すべてはマクラーレンの車体が原因って。ほんと見苦しい。
ただ腑に落ちないのはアロンソみたいにさんざんF1乗ってる奴が、スピードの無い原因が車体かエンジンかの見分けもつかないのか？
あろうことか「車体はｆ１界最高！」とまで言い切りやがった。
とんでもない間抜けだな。 >>862
進化したエンジンを素直に評価してるだけだよ 訂正
メルセデス…ハミルトン、ボッタス
フェラーリ…ベッテル、ルクレール
レッドブル…リカルド、フェルスタッペン
マクラーレン…ライコネン、バンドーン
ルノー…アロンソ、サインツ
トロロッソ…ガスリー、ノリス そりゃドライバーであのアロンソが車は悪くないPUが原因って言いまくってりゃ信じるのもわからないでもないわね。本人その事はもう忘れてるみたいだけどさ >>873
俺が言いたいのは
3年間一緒にやってて枕の連中はなにも見えてなかったんだろうなって事。 >>870
供給先が無い事には始まらんってだけだろ >>879
枕『意義は認めない解雇ね？』だろ
この3年半でほぼ総入れ替えだし
一番ヒドかった去年はほぼ全員かわったしな ホンダのせいにできなくなった枕ヲタの逆ギレｗ
もっと大人の言動してればここまで叩かれることもなかった
自業自得だあきらめろｗ ホンダに隠すなら、口の軽い眉毛に隠すのはあたりまえだな
ちょっと脳味噌が少ないから簡単に騙せたんだろうね
もっとも一番脳味噌が足りないのは騙した豚ちゃん達 マクラーレンより今はウィリアムズが死にそうで心配なんだな
せめてフランクが生きてる間は継続てきると良いのだが >>877
ライコネンはここに来るならWRC行くんじゃとすら思う。
トヨタはWRCに来るならばっちこーいな感じみたいだし。 復帰して何年かは性能で劣るのを承知の上での10年契約だと思ってたんだけど、
3年で破棄＆今更「ワークスじゃないと」・「彼らは進歩を果たしている」発言はみっともないな 枕はフェラーリになれるか正念場だけど、とにかく続けることしかないよね。
市販車部門の利益使ってでも・・・
まあ、無理か・・
エンジン開発できないとフェラーリになれないもんな・・・ >>880
関係がまずくなって辞めていく人間の「勉強になりました」は皮肉の常套句だからと思ってね。コメントで出すぐらいだから言葉選んでると思うけどどっちにも取れる便利な言葉だよね >>889
ザウバーが今そうなろうとしてるね
アルファは本気でエンジン開発するのかな？ >>890
下位チームが維持できる位の金額をスポンサードしてもらって、
あれだけ悪意のあるコメントがよく出来るって呆れてると思う。 >>892
日本語でコメントしてるから外人には皮肉の意味もわからないだろうしうまいなって思うよ アロンソは多分抜けるので、バンドーン＆ノリスとかだとスポンサーが降りてしまう
スター選手が不可欠なんだよね もともとスポンサーなんて無いに等しいから心配はないだろ？
焼きパパイヤとチョコバーで儲ける会社にするしかないのでは？ アロンソがいなくなればアラブマネーだけで運転資金は足りるだろう
バーレーンのオーナーの興味がいつまで続くか次第だけど マクラーレン
市販車の空力もカスレベルなのにＦ１シャーシーを平気で作るｗｗｗ
市販車のエンジンも作れないのにゼロサイズエンジンを設計してホンダに特注で作らせるｗｗｗ
ホンダはこの小サイズに詰め込むトルクも馬力も出ないと説明したのに、
ウリ達の詳細設計に問題無いニダと主張するバカ。
このマクラーレンの特注した小サイズエンジンにはレッドブルも大笑いｗｗｗ ライコネンもアロンソ並みかそれ以上の給料なんじゃないの？ このままフランスGPみたいな調子じゃ、枕って内紛でレースどころじゃなくなりそうだな。 アロンソがマクラーレンブランドのインディ乗ってライコネンをF1で乗せたら2人で100億円ぐらいの年俸じゃないん？
なんか従業員の給与の遅配とか起こりそう 中東情勢も怪しいしオーナーが株売ってもおかしくないね
レース屋じゃないし よくエンジン代金払えないとか末期のチームで起こるけどなんか不安っすね 数年前から内輪もめが年間スケジュールに組み込まれています ライコネンは十分F1で走って金も貯まったろ。
もう引退して後進に道を譲りなさい。 >>390
PUの件もあるしサインツはもうルノーにあげちゃうのかもね 末期のチームにありがちなのは
アップデートがなくなる
給料未払いの噂
サプライヤーへの代金支払が遅れがち
スポンサーの獲得がない
コリンコレスが出てくる >>905
トロロッソ復帰は本当にもうないのかな。
アロンソ、ルノーに移籍って線がまだ残っている気がするんだけど。 >>877
ヒュルケンベルグは？
ルノーとしては捨てられないドライバーじゃないん？ >>906
クレイグポロックとニックフライも付いてくる ホンダ批判でアロンソ、チョコラーレンは嫌いになったが、ウィリアムズより下に行くのは自業自得だが、寂しいな。
レッドブルは、チョコラーレンとホンダの提携解消なったときから、
ほくそ笑ん出た思うな、今となっては。 >>904
若くて美人のカミさんを引き留めて置く為にも
コレからも大金は必要だろ！ｗ これで来年ノリスとエリクソンだったら笑うなあ
というか今年くらいのダメさ加減を来年も維持するなら
サーキット次第ではエリクソンでも普通に中団いけそう >>907
既にバーと言えないほど大きくも無さそうなんですが！？ アロンソはもう引退な気がするけどなぁ
上位チームのシート埋まってるし、どこ行っても最高で4番手にしかなれないわけで >>918
レッドブルにコケにされて激高したルノーがどこまで本気出すかにもよるだろ
レッドブルから天才技術者を引き抜くって話もあるし、
ソコへ持って来てドライバーがアロンソとリカルドなら文句無しだろし・・・ ライコが枕とか100パー無いだろ。
ライコ側に何のメリットもないしな
普通に今年で引退しそう ライコネンはロズベルグみたいにチーム運営は興味ないのかな マネージメントが得意そうな感じではないな。
テレビのレポーターも英語がヘタだから無理そうだし。
やはりラリーへ行くんじゃないか？ 厳しいノルマや残業さえ乗り越えられるチョコレートなら1つ欲しいんだが？ ダメだ、ポーランドに負けだ。
ブーリエの野郎・・・・ >>923
以前、マネージャーとF3チームを運営してたけど
売っちゃったな
キミ・ライコネン、F3チームを売却
https://f1-gate.com/raikkonen/f1_10122.html >>855
レッドブルはポルシェが既定路線なのかな？
ホンダは2021年に向けインド含めて模索して行く必要あるかもね。
VWは排ガス問題でF1どころじゃなさそうだし、
マクラーレンはワークス理想と言いながらどこからも相手にされそうもないのだが。 レッドブルがホンダを捨てるならホンダがインドを買い取るコースは十分にあり得る話だけどレッドブルとルノーの関係が悪化したのはカスタマー待遇になったのが決め手なのでワークス待遇を無闇に捨てる事はない ポルシェが来たとしてもいきなり速いとは思えないし
まあホンダが酷いへまをしなければ継続が既定路線なんだろうね それよりも来年枕がアルかのが怪しい
まだかろうじてブランドイメージは残ってるけど >>860
何とも言えないんじゃないかな？
少なくともホンダと10年の契約は縛りがきついと判断されたかも。 >>934
良いマシンが開発できる状態ではないにしても来年も走ってるのは確かだろ
ウィリアムズの方が危険な状態 >>863
単純な話、
ロンの10年契約にオジェサイドが否定的だっただけだろ。
レッドブル同様にマクラーレンの本命はポルシェなどの欧州勢。
10年契約はそれらの可能性を閉ざす判断だからオジェサイドが難色を示したとしても不思議じゃない。
始めからそのつもりならホンダへの過剰なバッシングも政治的な駆け引きだし、
>>862のような関係者の軟化姿勢も既定路線と言えるかもしれないね。
まあ、日本企業は政治的駆け引きが下手だからな。
ロンはたまたま黄金期のホンダと日本人を認知しているから扱いが上手いだけで、
そんな理解のある人達はごく一部でしょ。
黄金期もプロストとバレストルが公平性を持ち出しロンやホンダバッシングをしたが、
あれが向こうの普通の感覚だよ。 ブロックから設計できるメーカーは中韓には無いよ
三菱ダイムラーのブロックをチューナーにイジらせてバッジ付けるだけならできるけど マクラーレンヒョンデ
マクラーレン上海汽車
好きな方を選びなさい 中韓はいまさら内燃機関の研究や技術取得に興味ないだろうし
レース業界で台頭するのは電気の時代になってからじゃないかねえ 4B11エンジンも使いこなせてるのは三菱だけだしな
エボ10向けに三菱重工が本気のタービン出してチューニングショップ独自開発タービンが死んだ >>942
基本設計が共通と言ってもヒュンダイのθだっけ。あれは4B11に比べると色々とお粗末だったようだ
さらにエボ用の4B11は型番同じでも中身別物で4G63以上の性能 マクラーレンもルマン参戦とか言ってたけど耐久も2024年以降からは水素使えるらしいし将来はマクラーレン程度の企業じゃより難しくなっていくのかな 既に難しいよ
WECも150〜200億で済んでたのもトヨタだからだし
Audi400億 ポルシェ600億近くと言われてた
いくら共通化が増えたのに変えたとしても枕の規模だと無理がある いきなり勝てるpuでないとレッドブルは搭載しない。ポルシェ載せるなら枕やウィリで様子見てから契約だね。レッドブルポルシェになるなら、2015年くらいかな >>930
ポルシェが最初からまともなエンジン作れると思うのかい？
ポルシェが参入しても二年は様子見だよ。 また初年度からのポルシェと10年契約の1億ユーロ資金提供で締結だったらおもしろいけどね >>931
今回はVWとして出るから資金はHONDAレベルじゃない。
TOYOTAレベルなんだよ。
21年のポルシェは決定してるよ 枕とウィリアムズは2020年を無事迎えられるのだろうか VWアウディグループはトヨタと同じでF1にはあまり興味なさそう 予算が厳しく、成績も芳しくなく、人心が離れていってるのは間違いないだろうね。
どの辺でそれをくい止める事ができるのか？
家族経営的なら結束も強く、結構粘り強く耐えることができるけど、
大きな組織だと従業員もドライで日々の出る金もでかいから、
アッサリ逝くこともあるかも。
頑張って欲しいがウィリアムズより早くいく可能性はあるよ。 一流に見えてもこんな判断ミスをするもんなんだと、正直安心したというか、世の中声が大きいタイプがリーダーになるんかねと。
単純に組織に対する情熱がないから、こんな判断になったのかな。
ワークスがいいとか今更なにをおっしゃっている？なんだけど、本当の馬鹿がここまで登り詰めるわけないし、目の前のお金儲けだけに捕らわれたのかなと推察。
没後20年以上もたっているのに「マクラーレン・セナ」とか出してくるあたりに、情熱とモラルの欠如を感じてならない。 >>943
エンジンほぼノーマルで三菱重工のTF06タービンで500馬力常用余裕なんだからエンジン自体の出来も次元が違う >>959
ロン・デニスにとってマクラーレン・セナの車名は不愉快でしかないだろうな >>864
もうね、あの頃のホンダはクソだったというおまえらアンチの拠り所も今となっては、あの頃と変わらないどころかあの頃より悪化している今のマクラーレンの現実が、去年からホンダでもルノーでも結果は同じだったと証明しちゃったから使えないわけよ
残念だったな フェルナンド・アロンソ 「メディアはマクラーレンに過剰すぎる」
ttps://f1-gate.com/alonso/f1_43295.html
>取材中、あるジャーナリストが、以前にマクラーレンはグリッドでベストなシャシーを持っているにもかかわらず
>ホンダのエンジンがそれを台無しにしていたと語っていたことに触れると、フェルナンド・アロンソは不快感を露わにしてその言葉を遮った。
>「去年は0ポイントだったけど、今はコンストラクターズ選手権で5位、ドライバーズ選手権で8位にいる。
>繰り返すけど、状況は大きく変わったし、大きく改善している。理想的の位置ではないし、僕たちはさらなる改善を望んでいる」
本当に情けなくなったなこのチーム…自分たちが声高に言っていたことを質問されて逆ギレって… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
