【McLaren】マクラーレンF1【8台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
【McLaren】マクラーレンF1【4台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/
【McLaren】マクラーレンF1【5台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525437310/
【McLaren】マクラーレンF1【6台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527763967/
【McLaren】マクラーレンF1【7台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529215394/
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にしてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>524 お前らはあれだけディスらてた会見見てないんだな？ベッテルはホンダは今後驚異になると思うよって１人だけ擁護してたけど。フェルスタッペンもいたらと思うよ 頑張ったらチョコバーやるよwwwブラックよりも暗黒企業 ブランドイメージってあるだろ？
ハミルトンがホンダはなしねwwwベッテル以外爆笑。ベッテルだけホンダもなんたらかんたら庇ってた。
リカルドも爆笑してた１人そんなやつと仕事したくねえ。 >>526
アロンソ「僕はチャンピオンシップで7位か8位くらいにいるわけだし、」
あー、またフラグになるぞ、コレ…。 マクラーレンだってメーカーだけど日産より遅いし壊れるイメージなんだから >>532
サインツとマグヌッセンはもう射程圏内に入れてるから次辺りで一気に落とす可能性あるで。 >>524
ホンダは気にしてなさそうだけど、リカルドはホンダに乗る気がなさそうなんだよね。
https://www.as-web.jp/f1/383125?all
フランスGPが行われているポール・リカールに到着した山本雅史モータースポーツ部長は、レッドブルのモーターホームを訪れ、関係者にあいさつした。
「（クリスチャン）ホーナー代表からは『ホンダと組むことを楽しみにしている』と言われました。（マックス）フェルスタッペンも『わくわくしている』と。（ダニエル）リカルドとはあいさつだけ。私が『来年一緒にやりたいね』と言うと、笑っていました」 >>534 No.1ペッタンNo.2ルクレールのRBなら応援できる。とにかく靴でシャンパン飲むとかキモすぎ >>535
今より上位への移籍の可能性ゼロじゃないから無難な応対に過ぎん つかガスリーでいい。ホンダ陣営もリカルドとは仕事したくないって内部では言ってるし。 リカルドはメルセデスの目が有るからな。来年もよろしくとは言えんだろうね >>524当のホンダ本部がこじらせてんの知らないの？許せないっていってんじゃん。インディもアロンソにはエンジン売らないとか普通の反応でしょ 普通に自動車メーカーとして、ホンダエンジン糞過ぎてワロスってドライバーミーティングでやられたからホンダがぶちギレして390億の開発費をトロロッソに注いだんだぞ。それでも弱いがレッドブルが金はいくらでも出すからルノーよりいいpu作れ！わかったな！はい！ボス！ ホンダの生命線の2輪でレッドブルとやってるからそれも知らない人も多い リカルドも「ホンダでさえなければマクラーレンはトップクラス」とアロンソと
同じこと言ってた手前、一緒にやることを望んでないし、実際ホンダのことを
信用してないでしょ。 マクラーレンはもうチョコバーで終わりwww頑張ったらチョコバーって本当にヤバイ企業じゃん 俺が転職した理由も前年比+になれば500円の月アップとか言われて(どや顔)
次の日辞表出したからな。
チョコバーってwww >>526
>後方を走りまわるよりも家にいた方がいいのではないかと厳しい質問を受けたフェルナンド・アロンソは
こんなこと言われてんのかよ >>553
アロンソはそんなもんじゃない？毎回じゃん。フェラーリもすべて潰してきたから。 >>555 さくら視察してスゲーって絶賛してたフェルスタッペンと、ミーティングでホンダをずっと馬鹿にしてたリカルドの違い。ざまぁホンダはニューゥエィが合わせてくるから馬鹿早くなる ファーストフェルスタッペン、ナンバー2ガスリーで問題ない 実際シューイできたら
10 杯でも20 杯でも飲むだろうよ >>553
ひでー質問だな
ドライバーにもチームにもかけらのリスペクトすらない
質問というか罵倒だよね すべての弱点を改善したマシンがあるとか聞いたような気がするけどマクラーレンはいつそのマシンを出してくるんだろうか（笑） フランスGP 決勝 結果 2018/06/25
１ メルセデス (ﾒﾙｾﾃﾞｽ) ハミルトン
2 レッドブル (ルノー) フェスタッペン
3 フェラーリ (ﾌｪﾗｰﾘ) ライコネン
4 レッドブル (ルノー) リカルド
5 フェラーリ (ﾌｪﾗｰﾘ) ベッテル
6 ハース (ﾌｪﾗｰﾘ) マグヌッセン
7 メルセデス (ﾒﾙｾﾃﾞｽ) ボッタス
8 ルノー (ルノー) サインツ
9 ルノー (ルノー) ﾋﾙｹﾝﾍﾞﾙｸﾞ
10 ザウバー (ﾌｪﾗｰﾘ) ルクレール
--- ここから周回遅れ ---
11 ハース (ﾌｪﾗｰﾘ) グロージャン
12 マクラーレン(ルノー) バンドーン
13 ザウバー (ﾌｪﾗｰﾘ) エリクソン
14 トロロッソ (ホンダ) ハートレー
15 ウイリアムズ(ﾒﾙｾﾃﾞｽ) シロトキン ← ルノーと同じレベルのエンジン
16 マクラーレン (ルノー) アロンソ ← エンジンが悪いニダｗｗｗ
17 ウイリアムズ(ﾒﾙｾﾃﾞｽ) ストロール
周回遅れを見ると分るエンジンパワーの順位・・・・
フェラーリ ＞ ホンダ ＞ ルノー ＞ メルセデス >559
その組み合わせは良いよね。
ガスリーかレッドブルに乗ったら、タイトル争いに絡むくらい成長しそう。 なんでトロロッソかホンダスレ行かないんだよ
チョコバー食らわすぞw 弱点はなくなった。ただ長所がない
F1ってのは長所を争う場ですし… ロリー・バーンは滅多に失敗しなくて弱点を改善しまくる恐ろしいデザイナーだったな マクの緊急ミーティングって、余計なこと喋った奴はクビにするからな！ってスタッフにおどしかけたんでないの？ 風洞すら持ってない自称トップチームとかバロスｗｗｗｗでしかないｗ >>413
現状認識ができつつある今、何が出来そうなのか、首脳陣が有効な解決策を
見出せているかどうかを考えれば、コンビを続行したところで上積みが出来た
とは全く思えないな。 >>571
ホンダですらホンダジェットのためにフルスケール 空洞装置作ったのにな 風洞施設なんてやたらと金掛かるだけ。
最新の最上の施設を借りて、他に金掛ける方がマシ。
後、データの分析旨くできなきゃどうしようもないんよね。 F1で風洞持ってないところなんてほとんどないんだけどな マクラーレンはマシンのバランスがいい、乗りやすいってか？
=速いじゃないだろ。
そりゃ限界攻めてないマシンは、乗りやすいだろからな。 ↑借りてでも使う風洞施設はその辺のとは色々とレベルが違う。 いや元々イギリス人なんてそんなもんなんだよ
ウィトマーシュに代表される、家柄ばかりで中身の伴ってないスノッブが保身に走ってこのありさまって事さ
下層からの叩き上げたるロンデニス追いだして、お仲間ごっこで庇いあってすべてなんとかなると勘違いした帰結だよ 要するに今のマクラーレンは成果とかそっちの方が根本的にダメってことな
まあ80年代中期からロンデニスが上流イメージつけるべく色々腐心したけど
その結果としてエンジニアやらバックオフィスの採用が階級的になって
スノッブの流儀まで持ち込んだ、ってところはあるかと
日本以上にお仲間同士の歌唄愛とかそんなのが凄いんだよ
それさせないために他のイギリスチームは国籍混成チームにしてるとかそういうところはあったんだが マクラーレンの風洞は持ってますよと、見栄を張るだけの能無し張りぼて。 おまえら勘違いしてるぞ
最高のシャシーで積んだら優勝のルノーエンジン搭載してるスーパーマシン
悪いのはマシンじゃなくドライバー2人
アロンソ＝速いという幻想が基準になっててマシンが糞に見えてるだけ
実際アロンソよりノリスのほうが速かったからな 韓国人の感覚だとこんな感じだろ
父親＝ルノー
兄＝ウイリアムズ
弟＝マクラーレン "ボーナス"として従業員に配られるフレッド・チョコバー (写真あり)
https://f1-gate.com/media/img2018/20180622-freddo.jpg
6月22日(金)のDaily Mail新聞は、スタッフたちは”ボーナス”としてキャドバリー
社のフレッド・チョコレートバーを与えられたことに憤慨していると報じている。
しかしマクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエはこの新
聞報道を退け、最近大して重要ではないことで騒がれていると述べた。
「今日の報道には”チョコレート”についての記事がいくつかあったが、読んでい
てまあまあ面白いものだった」とブーリエは語った。
「これは不満のある一部の人々に関する問題だと考えている。不満を抱えたス
タッフはいるかもしれない。だがどのような組織でも、賛成する者と反対する者
がいるものだ」
「そうしたスタッフの何が問題なのか我々には分からない。裏でこそこそ話をす
るよりも、我々のところへ来て何が問題なのか話し合おうと働きかけている」
「我々は800人のスタッフを抱えているが、従業員やエンジニアリングスタッフ
から多くの支援を得ている」
「実際、ある意味でこれは我々にとって良いことかもしれない。なぜなら多くの
フィードバックを、つまり良いフィードバックを得ているからだ。これは冗談だろう
という大量のEメールを我々は受け取っているのだ！」
しかしながらDaily Mail紙はブーリエに対し「批判的な報道が続いているのだか
ら、チームから辞任すべき時ではないか」とまで尋ねている。
「私が辞任することはない」と彼は記者に語った。
「そうした質問についてだが、いくつか記事が書かれていること知っている。私は
F1も含めてこれまで所属したすべてのチームをレースやチャンピオンシップで勝
たせてきた。この事を私から取り去ることはできない」
しかし現在のマクラーレンのマシンが、チームの期待通りのパフォーマンスを発
揮できていないことは、否定しようがない問題となっている。
マクラーレンはパフォーマンスの欠如を、3年にわたってパートナーシップを結んで
いたホンダのせいにしてきた。 > マクラーレンはパフォーマンスの欠如を、
メディアもホンダをぶっ叩いてたけどな アロンソもブーリエもひたすら言い訳だらけだな。
アロンソ「去年よりポイント取ってる」→誰の目にもただの棚ボタ。
アロンソ「ホンダからルノーに変えたのは正しい」→何をもって？マクが悪いって世に示せたから？ｗ
ブーリエ「過去に好成績上げてる。」→過去がどうしたって？
ブーリエ「今はルノーとすり合わせ中。そんなに早く結果は出ない」→去年の発言と整合性がまったく取れない。
単にホンダに「ごめんなさい。悪かったのは私たちでした。」って言えばいいとちゃうんかい！
見苦しいわ！ 憶測だけど、スタッフが意見したら干されるような環境なんだろ。
で、スタッフを締め付けるだけだから、士気が低下してさらに成績が降下するという。
けど、あら不思議そろそろ成績がさがらなくなりそうだは。 今となってはPUが同じだから赤牛を追いつける追い越せるって言ってたのは何だったんだ >>589
その辺のことは分かってた、けど時勢はホンダ批判、のってホンダぶったたき。
今はマクラーレンの事がはっきりしたのでマクラーレン批判、アロンソにも同様同じ質問の繰り返し。
まあメディアなんてそんなもんだが、特に黄色系は‥Daily Mailなんかその典型。
でも身から出た錆なんでしょうがないわ。
（ところでガテは好きよね、この手の記事が‥） バッテリーはルノー供給？
kとhとモーターはルノーだろうけど F1は日本の下品なマスゴミをパワーアップさせた感じのが海外多いもんな
セリエAのガゼッタすら天使に見えるぐらい飛ばし記事多いし F1はスポーツじゃなくむしろプロレスラーやその団体みたな煽りやリークが多いしやっぱに興行なんだなって感じっすね リカルドとやろうとするならホンダは㌧だバカだね
どれだけイメージ悪くなったか分からんのか 2019メルボルン
（無線）ホーナー「よくやったリカルド、見事な勝利だ」
ホーナー「田辺サン、あなたがポディウムに乗るべきだ。ホンダはこの日のために頑張ってくれた」
田辺「私は嫌だ、シューイは飲みたくない」
ホーナー「じゃあ私が」
ニューイ「いや、私がいく」
マルコ「私が乗ろう」
田辺「え、じゃあ私が…」
一同「どうぞどうぞ」 どっちかというとマクラーレン内部の人材流動性がなくて
10年20年レベルのスタッフが結構いるらしく
だからこそスタッフが結束して『自分たちは悪くない』の大合唱してるんじゃないんか >>599
勝ってくれたら こんなイメージアップはない
とりあえずホンダでメルセデス、フェラーリ相手に一番勝てる可能性あるドライバーだし
メルセデスやフェラーリに行かれたらレッドブルにどんなドラがきても
その分ホンダが勝てる可能性も減るんだからイメージとか悪口とかどうでもいい話
もちろんマクラーレンに行くってんなら それこそどーぞ どーぞ やけど >>601
流動性というか、有能なのはメルセデスがごっそり引き抜いた
ワークスで情報の行き来があったし要職がどの辺りかは分かるからね
その後は大した人材来ない ＞どれだけイメージ悪くなったか分からんのか
無傷だしｗｗｗｗ >>532
アロンソのフラグ回収率は今のところ100%じゃない？
フラグ回収も早いし こんな感じだと当分トップ３に追いつくのは難しいから
完全にルノーBチームになって
ルノーのマシンのデータを落としてってもらおう
まだそっちの方が上位に近づく近道だろう 最高のシャーシにルノーエンジンで下位ってことは、ドライバーが悪いんだって
そろそろ言い出しそう バンドーンがパーマーと同程度でアロンソも劣化した可能性もある
ル・マンの予選ではトヨタで一番遅かったし >>601
曲がりなりにも40年近くトップチームであり超優良企業だっからな。
破綻と隣り合わせの中小チームの内情なんて別世界の事くらいにしか考えてないんじゃない？
日本の経団連とお仲間の企業が大多数の中小企業の実態について自分達とは別世界と思ってるのと同様に。 アロンソのコメントは随分謙虚になったな。
ホンダエンジンをあれだけ罵っておきながら、
エンジンが変わりこれだけ最悪な状況でありながら急に猫みたいなコメントになりやがった。
本当にいい加減な野郎だ。
記者からの一層過激な質問を望む。 しかし本当に恥ずかしい企業になったな
そりゃ下の人間のモチベ下がるわな >>610
ルマンの勝利の余韻に浸って達観してるんだろう
夏休みまでこの状態だったら今年で引退するんでないかな アロンソがシーズン序盤のポイント取ってた頃のコメントが痛かったよな
大抵のトップドライバーは調子よくてもまだ序盤で本当のチーム力は未だわからないとか
他チームとの力関係を意識したコメントするけど
アロンソは去年の自チームと比較してポイントとってる今年の俺たちすごいとか
なんかこ狭い世界で戦ってんだなって思った トヨタ引っ張り込んで
マクラーレン・トヨタで勝負してみればぁ？
プリウス作ってるし、ルマンでも1位だからF1のPUも楽勝でしょw シャーシが作れないんだから、ハースみたいにルノーのセカンドチームになればいい >>610
契約でPUに文句を言えないかルノーに移籍を目論んでるかのどちらかでしょ >>610
ほとんどの人がそう思ってるよ。
スペイン人はともかく、ドイツや英国のメディアでは去年からアロンソ発言の一貫性になさを辛辣に非難してる。 まあ、本人はルノーワークスに出戻るつもりでいるんだろうが、
カルロス・ゴーンがアロンソを受け入れるか微妙だわな。
なんと言ってもクラッシュゲートの当人達だからねぇ。
ブリアトーレにまたウロウロされるのはゴーンの意に反するところだと思うので、
契約するにしても何らかの誓約書を書かされるだろうね。 結局、ブーリエが最高だっただけで、シャシー、PU、ドライバー、チーム全部最悪だったってことか アロンソ入れるとチーム壊れるからどこも取りたくないんだろうね 588は最期の1行だけ ID:7bpHmjfj0が付け足したな
ここだけ稚拙なのですぐわかる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
