【McLaren】マクラーレンF1【8台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
【McLaren】マクラーレンF1【4台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/
【McLaren】マクラーレンF1【5台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525437310/
【McLaren】マクラーレンF1【6台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527763967/
【McLaren】マクラーレンF1【7台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529215394/
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にしてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 不触4でチャットしかやってないやつってあの乳首弄り野郎だろうね マシンのフィーリングは何も問題がないのなら
どんどんダウンフォース削ってトップスピードを稼ぐセッティングにできないのかね
あるいはそれやっても何も変わらないくらい
根本的にドラッグでダウンフォースだけ稼ぐ車になっちゃってるのか
いい加減フィーリングの良さを拠り所にして同じ場所に立ち止まってても仕方ないだろうに 低ドラッグにするとバンドーンがマトモに走らせられないという蟻地獄 仮にホンダPUに合わせたシャシーを作れた枕と今のトロだとどっちが速いマシンになってたんだろ
最初からフェアな立場ならステキな4年目が待ってたんだろうか 記者「マクラーレンの予選はあなたの16位と18位ですが」
アロンソ「俺はチームメイトより0,8秒も速いんだぞ」
記者「……」 次はどう笑わせてくれるのかマクラーレンから目が離せない マクラーレンがトヨタの風洞を使っていたとは知らなんだ。
自分の所の風洞じゃ駄目なのか? 枕だけじゃなくてフェラーリとかも使ってる
結構良いものらしい >>222
風洞の問題じゃなくて
得られたデータを解析して改善する能力の問題じゃないか?
実際に同じ道具を使って現に結果を出している実績があるんだし
豚に真珠とは、今のマクラーレンには皮肉な言葉だわ トヨタの風洞が悪いとは言ってない。
ただ、トヨタの風洞を使っていると結果に結びつかないのだ。
我々のエアロデザインはトップクラスだ。
しかしながらトヨタの風洞をつい使いだしてから結果が伴っていない。
トヨタが悪い訳ではないのだ。 風洞は余程古くなければ問題ない
CFDが風洞との誤差が少ないこと、空力デザイナーの腕の方が開発に重要 トロロッソと組んだホンダ遥か上位にいるというなら後悔もしようが今のところ似たりよったりの成績なのはせめてもの慰めか?
ホンダが本当に期待出来るPUならレッドブルもとっくに切り替えを決断しているだろうし 風洞なら良い結果出てるって事?マクラーレンのせいじゃない?
ならもうそろそろドライバーのせいにしたら?
人のせいにするなら残ってるのはそれしかないだろw マクラーレン ほんまどうしたんやろ
ルノー新PUつかってるのに遅いわ
内部リークでるわ
空中分解か 空力でスピード足りないのは高速域だけだろ?
低速域は速いかライバル並みなのか?
それも遅いならもうマクラーレン自体がダメダメってことだな。 なんか表に出てるだけでもボロボロだね。内情はもっと見にくいんだろうね ザク・ブラウンは、問題はトヨタの風洞にあるわけではないと語る。
「トヨタの風洞は問題ないと思う。レースカーの特性は風洞ですべてをシミュレートすることはできないし、我々が特定している弱点となっているエリアは、単純にトヨタの施設やそれ以外では現れていないものだ。だから、我々はレーストラックで開発する必要がある」
うん穿った読み方をすると、何となくトヨタの風洞実験装置が自分達の設計のデリケートな部分を汲み取ってくれてないとも取れる。
責任転嫁はマクラーレンの常套手段だから、言い訳するためにトヨタに小型爆弾仕掛けたのか?(笑) マクラーレンは来年用に今年のハースの車体を買えばいいんじゃない そっか。マクラーレンはモナコでも遅かったんだから全速度域で遅いってことだな。
空力だけの問題じゃないじゃん。
今年はエンジンのせいは100%あり得ないから、
本当にドライバーのせいなんじゃないか? >>284
確かに4強に食い込めそうな勢いが有るが
でもアソコ、カネ無いんだろ?w
やっぱりルノーだろ、レッドブルから天才空力技術者を引っこ抜くらしいし
かなり本気みたいだ、ヤルならドライバーも一流でないとなぁ マクラーレンはアンタッチャブルの4人の首脳陣をさっさとさっさと放り出せや
F1チームで仕事しないレーシングディレクターとかチーフエンジニアとか見たことが
ないんだが、今のマクラーレンはそのぶった切りの断行も出来ないのかな
レッドブルのエイドリアン・ニューウエィは有能だし天才だが、
滅茶苦茶仕事もするだろう 上層部が無茶な注文して
スタッフがデータ捏造してる気がするわ
アンタッチャブル『おい! 来月までにこの仕様通りに改善しろ』
トヨタ空洞施設
仕方ない データ数値かえるか・・
スタッフ 『トヨタ空洞施設では結果通りです』 枕は不振の原因をもはやドライバーのせいに出来ないから、後はトヨタの風洞とかの
せいにするしかないんだろ
こんな糞チームじゃ、来年アロンソがマクラーレンに残ることはなさそうだな >>132
この成績でもホンダじゃなければって罵倒しまくってたが、今考えるとマックスレベルの結果なんだなw それにしても、ウイリアムズ対マクラーレンかぁ・・・・。時代は繰り返すなァ・・・キリ争いだけれど。 今年と来年でマシンルールがあまり変化なしなら、今年のマシン開発継続もするだろうけど
大幅変化ありなら今年の開発諦めとかはまだ早いのかな? モナコでは予選でアロンソ7位でバンドーン12位だから遅くはないでしょ
スペインも予選でアロンソ8位で連続Q3進出してる
やっぱここ2戦のカナダ、フランスで大きく競争力を失ってると思うよ マクラーレンはロン・デニス、ウイリアムズはF・ウイリアムズが居なくなって
落ちぶれたな
枕はずいぶん前から根っこが腐っていて、チームが空中分解寸前でウイリアムズより
先に消えそうだな
第一、資金難からのチョコバー支給なんかで従業員が納得する訳がない 元々枕はエアロが強いチームじゃなくね
例外はニューエイがいた1999〜2006だけど
ファッキンメルセデスのせいで結果が出なかった時期でもある >>292
ほぼ無関係のトヨタまで思わぬとこで風評被害がw
こいつらはそんなに日本嫌いなんか
黄色にはどんな責任転嫁をしてもどうせ文句も言ってこないし構わねーとでも思ってんのか >>297
チョコバーの件は、アレ、冗談かと思ったが
ホントなんだな・・・w いかにもアロンソのいるチームの末期症状になってきたな。
何度も見てきたことだ。 イギリス人は差別酷いけどこれはたまたま使用してた風洞がトヨタのだっただけだろ ザック・ブラウンよりエリックの白豚野郎が不振の元凶だな イギリスを見て エンジン凄いだけの燃えるスポーツカーをローテク手作業で作る会社かって思うのと同じじゃない?
同じ島国で向こうは勝利国 飯にも興味ないから日本の寿司天ぷらも理解できない
イギリスからみると大衆車しか作れない低性能の日本ってイメージだし >>302
差別というよりはマクラーレンお得意の責任転嫁だろ
ザクソ・ブラウン代表はアメリカ人だし >>301
フェラーリじゃマルキオンネ会長が
ルカ会長&ドメニカリ&アロンソに引導わたしたけど
マクラ―レンでオジェ&バーレーンが
ザク&ブーリエ&アロンソに引導渡せるか見もの ま、わざわざトヨタを持ち出したのは誰か知らんけど
まずホンダを叩き、次にルノーを飛ばしてトヨタを話題に浮上させる
そういう勢力がいるのは誰の目にも明らかだな トヨタをディスるやつとは仕事出来ないとアロンソが出ていくのにいい口実を作っちまったな
ブー助 現場はロンデニスに長年任せてきて何も解っていなさそうなマンスール・オジェが
仮に引導渡渡せたとしても、トップエンジニアを連れて来れる能力もなさそう もうアロンソだけLMP1で出れるようにしてもらえばいいよ
トヨタもTS050 Hybrid EVOくらい作ってくれるだろう ネタを提供させてくれるアンタッチャブラーレンび感謝しないとなw >>298
同感。まさにそれ。
昔からエンジンパワーに頼ったシャシー開発してきたんじゃないかな。
セナがいた頃だったかな、メキシコGPで日本のメディアを使って、ホンダにもっとパワーのあるV12を早く投入してくれというようなニュアンスの発信をしたよね。
あれはきっとマクラーレン側がセナを使って言わせたんだろうな。
あの時も明らかにウィリアムズに空力を含めたマシン開発でかなり遅れをとっていたけど。
マクラーレンの手法は昔からあまり変わっていないような気がする。 重くてもいい
ピーキーでもいい
それよりモアパワー
だってマクラーレンだもの チーム下っ端が、チョコボーナスじゃ「やってラーレン」 このスレやホンダスレでトヨタを持ちだすのはほぼキチガイだけどな トヨタの風洞のせいにするのはフェラーリを含めた他のチームをdisってるのか?w 風洞と聞くと40年前に自転車のコンポをエアロ化しようとしたシマノを思い出す。
社内に風洞まで作ったのに結果は散々だったという(´・ω・`) >>216
「P4、P4だ!」
「信じられない、信じられないよ! ファンタスティックだ! みんな本当にありがとう。僕らは戦える!」 迷惑かかるから普通は具体的なメーカー名出して応えたりしないんだが
見境無く方々に敵作りまくってるな https://f1-gate.com/alonso/f1_42044.html
問題は特定できた。ストレートで遅い
https://f1-gate.com/mclaren/f1_43129.html
クルマは低速コーナーに弱点を抱えている
https://f1-gate.com/mclaren/f1_43214.html
問題を抱えているエリアを特定している。それは空力だ
ドラッグが多いのでストレートが遅い
グリップがないので低速コーナーで遅い
空力に問題があるので中高速コーナーで遅い
弱点は特定できた
これを克服で出来ればNo.1シャシーだ >>322
後にこれの説明したけどそれにもグッときたわ >>320
シマノ、40年も前にそんなことやってたのか。。
ロードバイク、ここ10年ぐらいはエアロ化が流行りだからようやく時代がシマノに追いついたのかな。 今期も完全にアロンソの腕頼みだからどうしようもないな。 アロンソ腕はいいからな
今回もマシンが壊れなければ入賞は出来るはず アロンソはアロンソでバンドーン以外の悪口も言えずフラストレーション溜まってるでしょ。
チョコバーのリークとかほんとなら末期症状だし、
現実ににシーズン中にMCL空中分解がありそうで怖い。 普通以上の人生なら悪口を言ってストレス発散という発想はない >>284
ハースお得意の弾幕シューティングがアロンソの超絶技巧でどうなるか楽しみだな >ブラウンは予選後にメディア対応を行ったが、ブーリエは欠席した。マクラーレンによれば、彼はチームのエンジニアリング・ミーティングに出席する必要があったのだという。
保身ブタが追い込まれたな 名門チームの崩壊を俺たちはリアルで見ているのだろうか? >>324
おかしいなあ?
ファクトリーには完璧な車があるとブーリエやアロンソが口を揃えて言ってて
スペインで出てきたのがBスペックのはずだけど?
なんで弱点だらけなんだろう・・・ 豚鼻ノーズ糞かっこ悪いし遅いし
変な色だしいい所無いな 来年はルノーが3強にくいこんできて、RBが中団に落ちるとみてる >>280 >>281 >>296
昨年より低速域での戦闘力は確実に落ちているよ。
昨年のモナコはアロンソとバンドーンは揃ってQ3まで残れたが、今年は
バンドーンがQ2止まりだった。ホンダPUは低速域のトラクションが良い
から、昨年低速コースで稼げていたのはホンダのお陰と言ってよい。
ぶっちゃけ今年進歩したのは信頼性やレースペースの部分だけで、速さ
に関しては昨年の後半戦より相当見劣る。その僅かに優位だった信頼性
の部分もここ数レースで陰りが出ているので良いところが殆ど無い状態。
>>293
このくらいの速さがあれば、ルノーワークスには少し厳しいが、
インディアとは五分に戦えるレベルだろう。 >>284
フェラーリ「本家を脅かすので、駄目です。」 >>343
その低速はトロがくそっぱやくなってんだからホンダPUにおんぶしてただけだよな 去年がGP2シャシー
今年は熱対策したのでGP3シャシー >>345
逆にホンダPUは中高速コーナーがダメだったところをマクラーレンの
シャーシーに助けられていたところが大きかったとは思う。
何だかんだ言っても、3年組み続けたせいで互いの弱点を補うような
形になっていったのだと思う。ドラッグがきつすぎて直線が致命的に
遅かったことを除けば、それなりにバランスが取れていたことは間違い
ないよ。ただ、あれ以上の上積みがあったとは思えんけどな。 マクソが酷過ぎてアレなだけで、ホンダPUも全然駄目なんだけどな
相変わらず壊れ捲くりで、パワーにしたって何とかルノーよりマシになった程度で所詮はブービー
マクラの連中を笑える程の代物では無いよ >>347
え?
6速までは他車と大差ないのに7速から急激に落ちるのは今年も変わってないし
中高速云々はギア比の問題でしょ?
助けられたとかアホ言ってはいかんよ
去年から散々シャーシ エアロ ギア比でおかしいと言ってたし、廃熱厳しい、枕ミッションが糞、そこへホンダPUの共振問題でトドメ
去年以前からもだけど、マシン設計がおかしい。これだけだよw アロンソは、はっきり言ってやれよ「ルノーPUもやっぱり糞」と >>284
・後ろからフェラーリが来たら譲ること。※もちろん同一周回でも 中高速コーナーなんてそれこそシャシーに大きく依存するだろ >>347
結局MCL33もルノーポン付けマシンに過ぎなかったという事かね >>353
ポン付けして標準的なF1マシンにしてたら速かったんじゃね?
ルノーワークスが速いように
下手に空力をするよりも、サスペンションとかシャーシ本体を入念にしてさ
空力はシーズン始まってから強化するとかで Q,2021年にワークス契約してくれるPUメーカーは現れますか?
A,ホンダの二の舞になりたくないので単独で提供してくれるメーカーはありません。 チョンダイに任せろニダ
人間的に腐った者同士上手くやっていけるニダ >>339 豚鼻ノーズ糞かっこ悪いし
今年のマシーンはカッコ悪いから
遅いんだろな( ゚д゚)、 わりとルノーPU以外は配給義務があっても拒否しそうなのがね
もしも、ルノー撤退した場合に
メルセデス3
フェラーリ3
ホンダ3(ルノーワークスを何処か買収してホンダPU)
こうなったら枕への配給義務で3メーカーが全部拒否しかねないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています