【McLaren】マクラーレンF1【8台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
【McLaren】マクラーレンF1【4台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/
【McLaren】マクラーレンF1【5台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525437310/
【McLaren】マクラーレンF1【6台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527763967/
【McLaren】マクラーレンF1【7台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529215394/
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にしてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured せめてチョコバーでももうちょい良い物配ればいいのに、なんで駄菓子レベルやねん…。 アマゾンのドキュメンタリーでは、上層部はステーキ食べてたのに(´・ω・`) >>197
1レース一本だぜ？
そんなに毎日ご褒美もらえないよ？？ しかも、よく働いた時だけ。
三日徹夜とかそういう時のスペシャルご褒美だからね。 シャンパンを靴で飲む品の無い奴もこんな没落チームは絶対嫌だってよ 枕さん、スペインGP前とコメントが真逆なんですが…
> マクラーレンは、F1フランスGPの予選で2台揃ってQ1敗退という今シーズンここまでのワーストリザルトを記録。今季マシンには空力に問題があると認めた。 >>201
そのうぬぼれが現況の元だよね。
全てを人のせいにする。
ブーリエは人の上に立つ器では有らず。
その下で仕事を強いられる人達が不憫でならない。 ホンダのモータホーム 和食ググってたら
バンドーンはホンダの和食が大好きで
特に海老天そばがお気に入りって記事が出てきて泣いた
飯って重要だよなぁ ルノーとか不味そうだし
ホンダが寿司弁当配ってやらんかな マクラーレンもウィリアムズもニューウェイ離脱して弱くなったな
マクラーレンはプロードロモウよりオートレイにマシン設計させた方がマシなんじゃないか
オートレイのときはダウンフォース少なくてウィングで稼いでいたイメージあるから丁度良さそう 「マクラーレンに打つ手なし？ 「風洞では現れない空力問題を抱えている」」
こんどは空力が悪いのを「トヨタの風洞は悪くないと思う」と暗に責任をなすりつけようとしているザコ >>210
なんで一方的に責任を擦り付けてきた馬鹿な奴らに飯食わしてやらなきゃいかんのだ？ 開幕戦
「そうだ、フェルナンド！ 5位だ、5位だぞ。最高のドライブだった」
「みんな、よくやった。誇りだよ。長い冬だったね。これまで長いシーズンだった。でもようやく戦える。僕らは戦えるんだよ >>208
2015〜2017年は最強シャシーだった。
たまたま今年は外してしまったのが悔やまれるね （F1公式サイトのインタビューに答え）
アロンソ「マシンが遅い。この3戦か4戦は同じマシンで戦っており、どんどん後退している。一戦ごとに競争力が低下しているようだ。
（前戦の）カナダではQ1で（ストフェル・バンドーンが）15番手だった。だからすでにボーダーラインにいたわけだ。そして今回、一歩後退した。
それでもカナダでは決勝でエキゾーストパイプのトラブルが発生するまではポイント圏内を走っていた。だから明日もポイント獲得を目指すよ。
何も悪いところはない。これが僕らのパフォーマンスレベルだ。大きな驚きはないけれど、失望感が大きいのは間違いない。」
https://www.as-web.jp/f1/382879?all 本社の池って風洞設備の排熱のために作ったのにね、役に立ってないのかな マクラーレン、問題はトヨタの風洞にあるニダ
今季マシン『MCL33』は風洞テストで現れない空力問題が
あると語った。
「問題は風洞で現れないものだ。風洞でそれらの問題を再
現できていないから、風洞で解決することができない」
「だからレーストラックで問題を解決しなければならない。
テストもあまり出来ないし、できても非常に限られている。
我々は色々な空力アップデートを持ち込んで走らせるしか
ない」
「マクラーレンには自社の風洞があるが、マシンの開発に
はケルンにあるトヨタの風洞を使っている。この施設でフォ
ース・インディアやトヨタWECチームが使用している」 >>223
優勝カップを靴の形にすればイイんだよ・・・ >このTMGのPIVシステムは、トヨタが09年シーズン終了後にF1プログラムを停止した後はカスタムユーズ用に開放されている。
>使用料さえ払えばかつてのライバルチームも自由にこのハイテク設備を使用することができるのだ。
>現在では業界標準として定着し、フェラーリ、ウィリアムズ、フォース・インディア、マクラーレン、トロロッソらが頻繁に利用している。
https://clicccar.com/2018/02/23/559924/2/ マクラーレン、問題は糞トヨタの風洞にあるニダ
世界最高のヒュンダイの風洞で問題解決するしかないニダ お笑いチーム マクラーレン
笑われ度なら表彰台独占だな ホンダ以外ならフロントロー ナンバーワンシャシー
プレシーズンテストで多数のトラブルに直面したが、開幕前にすべての問題に対処できた
優勝を狙える 私の夢はオーストラリアで勝つことだ。だが、実際には3位になった方がいいかもしれないね
本当の新車が投入されるのはF1スペインGP
2018年マシンはバルセロナに投入される。我々はそれが期待していたクルマになることを願っている
ナンバーワンシャシー部門の最高技術責任者（CTO）のティム・ゴスを更迭した
空力に問題を抱えている 風洞がおかしい ←今ここ 昨年、ホンダとマクラーレンが決別すると発表された時、
「これでどっちが駄目だったのかが判明する」
とも言われたけれど、現時点ではどっちもどっちとしか言いようがないね 結局ＨＯＮＤＡを切ったのは何が原因だったんだ？
未だにわかったような、わからんような釈然としない気分。 >>233
No.1シャーシだと本気で思ってた
これ以外にないw フェルナンド・アロンソは“パフォーマンスもグリップもスピードもペースもない”と落胆を隠さない。 >>210
ルノーはフランスだし不味くないんじゃない
マクラーレンはイギリスだから不味そう
チョコはいっぱいありそうだけど まあここじゃ遅いのははなっからわかってたよね
それでもウイリアムズとサウバーは後方だと思ってた
まさかエリクソンにまで遅れを取るとはなあ・・・・ ここはとりあえず、チーム名を「マクラーレンチョコバーF１」に変更すべきだ。すべてはそこから始まる。 >>233
ザクブラウンはロンデニスが引っ張ってきた代理店の人間
そのブラウンがロンデニスの哲学を真っ向否定 ぶーオジェとクーデターを画策しデニスを追い出した
後任は前任の仕事を全否定→ホンダはずし ネガティブキャンペーン
結果ビーチサンダルとキモアの広告付きの遅い車が完成 ここまで来るとホンダを自分から切り捨てた理由がサッパリ分からんな
ホンダガーガーガーだけ言ってればATMからお金いっぱい出てきたのに >>233
低迷が続くとマクラーレンスタッフのモチベが下がり辞めてしまいそうだったので
諸悪の根源のホンダを切る事で従業員を守ろうとした デニスとホンダをはずしても
ルノーに切り替えれば単純に成績が向上するだろう
ナンバーワンシャシーの我々が遅いのはホンダの責任にしよう
デニスの哲学に沿った広告の選別がなくなるからスポンサーも増えるだろう
結果 嘘で塗り固めたデータ作った車は根本的におかしい >>241
本気でホンダが悪いって思ってたんでしょ
だからこそ今期の間違った開発方向になったわけで 800人も雁首そろえて4年間もティム・ゴスがやばいことに気づかなかったとかすげぇよな。
あ、やばくても言えなかったんだっけ、アンタッチャブルズだもんなw >>231
どっちもどっち？何往生際の悪い事言ってるの？
マクと同じ脳内だねｗ
少なくともトロホンは現状維持。此れからは苦労也とも上向きだよ。
それに比べてマクは明らかに劣化している。
それを認めない首脳陣とファンの頭は同等品？なのかなｗ >>246
朝鮮人と同じ精神構造だよ。成績悪いのを隠すためにアラブ人に、相手に信頼されるために｢嘘をつく｣。ばれてもいいからとりあえず今、嘘を言う。 アロンソいらない
確かにきつい車で結果出してくれるドライバーだけど、だからこそ今のマクラーレンにはいらない
マクラーレンはとことん落ちる所まで落ちるか、あるいは再建できる人材を招聘できないなら腐ればいい
マクラーレンはずっと好きだったけど、ここ数年のマクラーレンには嫌悪感すら感じる トヨタのドイツ風洞施設
トヨタのドイツ、ケルンにあるモータースポーツ開発施設
TMG（トヨタ・モータースポーツ・GmbH）にある風洞実験
施設は風力を可視化する最先端システムである。
正式名称を粒子画像流速測定法（PIV）といい、ミサイル
や戦闘機を開発する風洞実験室と同じもの。
風力エアロフローを高密度な三次元の高精細な粒子状
の流れにしてコンピューター解析をして可視化している。
このトヨタのPIVは超音速航空機やミサイルの空力開発
技術と同じもので、世界最高の空力実験装置である。
マシーンを置く路面も時速500km/hまで動き路面の走行
状況まで再現している。
このTMG風洞施設を使うことで従来の風力開発日数が
70％短縮できるという。
現在ではＦ１マシーン風力実験標準施設として定着して
おり、フェラーリやフォース・インディア、トロロッソ、ウィリ
アムズ、マクラーレン等が頻繁に利用しているという。 >>235
ついでに言えば
レッドブルに食い込み
4強に返り咲けると・・・ｗ 結局スパイゲート事件で
うんこコンストラクターになり下がったってことでＯＫ？w >>254
これで万が一
エリクソン鳩のがアロンソバンドンより上だったら世界的にW杯超えるエンターテイメントになるなw ホンダがいてくれたら、コメントがラクだったのにな
ブーリエも居留守使わなくてすんだし 不触4でチャットしかやってないやつってあの乳首弄り野郎だろうね マシンのフィーリングは何も問題がないのなら
どんどんダウンフォース削ってトップスピードを稼ぐセッティングにできないのかね
あるいはそれやっても何も変わらないくらい
根本的にドラッグでダウンフォースだけ稼ぐ車になっちゃってるのか
いい加減フィーリングの良さを拠り所にして同じ場所に立ち止まってても仕方ないだろうに 低ドラッグにするとバンドーンがマトモに走らせられないという蟻地獄 仮にホンダPUに合わせたシャシーを作れた枕と今のトロだとどっちが速いマシンになってたんだろ
最初からフェアな立場ならステキな4年目が待ってたんだろうか 記者「マクラーレンの予選はあなたの１６位と１８位ですが」
アロンソ「俺はチームメイトより0,8秒も速いんだぞ」
記者「……」 次はどう笑わせてくれるのかマクラーレンから目が離せない マクラーレンがトヨタの風洞を使っていたとは知らなんだ。
自分の所の風洞じゃ駄目なのか？ 枕だけじゃなくてフェラーリとかも使ってる
結構良いものらしい >>222
風洞の問題じゃなくて
得られたデータを解析して改善する能力の問題じゃないか？
実際に同じ道具を使って現に結果を出している実績があるんだし
豚に真珠とは、今のマクラーレンには皮肉な言葉だわ トヨタの風洞が悪いとは言ってない。
ただ、トヨタの風洞を使っていると結果に結びつかないのだ。
我々のエアロデザインはトップクラスだ。
しかしながらトヨタの風洞をつい使いだしてから結果が伴っていない。
トヨタが悪い訳ではないのだ。 風洞は余程古くなければ問題ない
CFDが風洞との誤差が少ないこと、空力デザイナーの腕の方が開発に重要 トロロッソと組んだホンダ遥か上位にいるというなら後悔もしようが今のところ似たりよったりの成績なのはせめてもの慰めか？
ホンダが本当に期待出来るPUならレッドブルもとっくに切り替えを決断しているだろうし 風洞なら良い結果出てるって事？マクラーレンのせいじゃない？
ならもうそろそろドライバーのせいにしたら？
人のせいにするなら残ってるのはそれしかないだろｗ マクラーレン ほんまどうしたんやろ
ルノー新PUつかってるのに遅いわ
内部リークでるわ
空中分解か 空力でスピード足りないのは高速域だけだろ？
低速域は速いかライバル並みなのか？
それも遅いならもうマクラーレン自体がダメダメってことだな。 なんか表に出てるだけでもボロボロだね。内情はもっと見にくいんだろうね ザク・ブラウンは、問題はトヨタの風洞にあるわけではないと語る。
「トヨタの風洞は問題ないと思う。レースカーの特性は風洞ですべてをシミュレートすることはできないし、我々が特定している弱点となっているエリアは、単純にトヨタの施設やそれ以外では現れていないものだ。だから、我々はレーストラックで開発する必要がある」
うん穿った読み方をすると、何となくトヨタの風洞実験装置が自分達の設計のデリケートな部分を汲み取ってくれてないとも取れる。
責任転嫁はマクラーレンの常套手段だから、言い訳するためにトヨタに小型爆弾仕掛けたのか？（笑） マクラーレンは来年用に今年のハースの車体を買えばいいんじゃない そっか。マクラーレンはモナコでも遅かったんだから全速度域で遅いってことだな。
空力だけの問題じゃないじゃん。
今年はエンジンのせいは100％あり得ないから、
本当にドライバーのせいなんじゃないか？ >>284
確かに4強に食い込めそうな勢いが有るが
でもアソコ、カネ無いんだろ？ｗ
やっぱりルノーだろ、レッドブルから天才空力技術者を引っこ抜くらしいし
かなり本気みたいだ、ヤルならドライバーも一流でないとなぁ マクラーレンはアンタッチャブルの4人の首脳陣をさっさとさっさと放り出せや
Ｆ1チームで仕事しないレーシングディレクターとかチーフエンジニアとか見たことが
ないんだが、今のマクラーレンはそのぶった切りの断行も出来ないのかな
レッドブルのエイドリアン・ニューウエィは有能だし天才だが、
滅茶苦茶仕事もするだろう 上層部が無茶な注文して
スタッフがデータ捏造してる気がするわ
アンタッチャブル『おい！ 来月までにこの仕様通りに改善しろ』
トヨタ空洞施設
仕方ない データ数値かえるか・・
スタッフ 『トヨタ空洞施設では結果通りです』 枕は不振の原因をもはやドライバーのせいに出来ないから、後はトヨタの風洞とかの
せいにするしかないんだろ
こんな糞チームじゃ、来年アロンソがマクラーレンに残ることはなさそうだな >>132
この成績でもホンダじゃなければって罵倒しまくってたが、今考えるとマックスレベルの結果なんだなｗ それにしても、ウイリアムズ対マクラーレンかぁ・・・・。時代は繰り返すなァ・・・キリ争いだけれど。 今年と来年でマシンルールがあまり変化なしなら、今年のマシン開発継続もするだろうけど
大幅変化ありなら今年の開発諦めとかはまだ早いのかな？ モナコでは予選でアロンソ7位でバンドーン12位だから遅くはないでしょ
スペインも予選でアロンソ8位で連続Q3進出してる
やっぱここ２戦のカナダ、フランスで大きく競争力を失ってると思うよ マクラーレンはロン・デニス、ウイリアムズはＦ・ウイリアムズが居なくなって
落ちぶれたな
枕はずいぶん前から根っこが腐っていて、チームが空中分解寸前でウイリアムズより
先に消えそうだな
第一、資金難からのチョコバー支給なんかで従業員が納得する訳がない 元々枕はエアロが強いチームじゃなくね
例外はニューエイがいた1999〜2006だけど
ファッキンメルセデスのせいで結果が出なかった時期でもある >>292
ほぼ無関係のトヨタまで思わぬとこで風評被害がｗ
こいつらはそんなに日本嫌いなんか
黄色にはどんな責任転嫁をしてもどうせ文句も言ってこないし構わねーとでも思ってんのか >>297
チョコバーの件は、アレ、冗談かと思ったが
ホントなんだな・・・ｗ いかにもアロンソのいるチームの末期症状になってきたな。
何度も見てきたことだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
