【McLaren】マクラーレンF1【8台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
【McLaren】マクラーレンF1【4台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/
【McLaren】マクラーレンF1【5台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525437310/
【McLaren】マクラーレンF1【6台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527763967/
【McLaren】マクラーレンF1【7台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529215394/
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にしてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured そもそも正しいことが言えないような組織に行きたがる人材はいない
一時的に給与はよくても評判墜としたらキャリアで汚点になるだけだし
そもそも今のマクラーレン自体は死にも棒にもかからないレベルの人材が長年
ぬるま湯環境にしがみついてる実に日本的状況なわけだし ポールリカールGP決勝のアロンソは、ピットに入ってリタイヤだろうね。
ルノーとの契約でPU批判は許されないだろうし、No.1シャシーだからクルマの批判も出来ない。
いい訳的には、パワーが伝わらない！とか、水温計が異常とかかな？ マクラーレンなんでこんなに遅いんや
アップデートを入れてすぐは結構良かったのに、それからどんどん遅くなってる(´・ω・`) >>118
余ったチョコバーを食う処分係なんだろｗ ルノー＝本田
として
シャーシはトロロッソと同レベルか。 アロンソは、わかるのはルノーPUが素晴らしいと言う事だけだみたいな発言してたけどルノーPUが素晴らしいのに遅いのはマクラーレンの車体がボロ過ぎるって事？それともドライバーが下手過ぎるって事？両方？ 素晴らしい部分を示してないからな
値段が素晴らしいのかもしれない ｢成績が駄目なら何かを批判していい｣と去年でチームカラーが決まっただろ？だから今年は上層部を批判していんだよ。自然の成りゆき。上層部は上層部でもう少し後に｢部下が悪い｣と言うつもりだっただろうし。 >>48
〉ドライバーの乗りやすいマシン
バンドンにとっては良い事かもしれんが、何のためのアロンソ‥よね。
”乗りにくい車を腕でカバー”にこそ意味が有るのに。 >>147
ルノーPUを使ってるチームの予選順位
レッドブル: 5, 6位
ルノー: 7, 12位
マクラーレン: 16, 18位
ルノーにすら対抗出来てない >>110
やけくそで「GP2ドライバー！」とか言ってほしいわ 去年、ホンダPUが壊れまくってたのはマクラーレンが原因。
そして、去年遅かったのもマクラーレンの車体が悪かった。
ホンダはレッドブルに栄転したし、もう潰せよこんな糞チーム。 >マクラーレンは彼らのホームレースをMP4-28開発のターニングポイントとして位置づけている。
>だがバトンはシルバーストーンのFP2で11番手に終わり、トップとは1.5秒の開きがある。
>コックピットでのマシンの感触は悪くないというが、単純にタイムが出ないのだという。
>「クルマの感触はそんなに悪くないんだ。単に遅いだけ」と彼は述べた。
マクラーレン関連の記事見てたらMP4-28のとき(2013年)ですら
バトンがどっかで聞いたようなセリフ言ってて笑っちまった 今日のマシンは良かった ミーティングの予想通りの順位だ
完走すれば全てポイントを取れてるので明日(今日)も完走目指す
うーんチャンピオンがすっかり下位チームの新人さんみたいになってて哀しい… 去年の終盤はポイント圏内にいたので、贔屓目に見ても7，8位ダウン
そりゃチーム代表以下、更迭されなきゃおかしい >>155
現状を理解した発言w
今、去年みたいな滅茶苦茶な発言したら基地外扱いされる >>159
今年もマクラーレン壊れまくりなんですけど 今回もアロンソは自主リタイアだろうね
言い訳は何だろう？
アロンソの言い訳を当てるカルチョができそうだ ＞アロンソ「個人的にやれることはすべてやろうと頑張った。GP3（原文ママ）、
＞GP2などレースをした全てでチャンピオンを獲得したドライバーに対して8-0なのは僕だけだと思う」
どういう意味なのかよくわからない >>163
下位カテゴリで結果を残してきたドライバー(バンドーン)に
8これまでのレース8-0で圧勝してるのは僕だけだせすごいだろ
っていう自分を上げてバンドーンを落としてるというあまり褒められないコメントだよな アロンソ「去年よりはポイント取れてるから(震え)」
ダサ過ぎワロタ >>164
遠まわしにバンドーンの事言ってたのかw バンドンもまさかこのチームでキャリア潰されるとは思わなかったんだろうね 来季はドライバー総とっかえだろうねえ・・・
金もないし バンドーン 雨降りピットの中の表情見たか？
目が死んでたぞ バンドンも今までの輝かしいキャリアが台無しになってるから手遅れになる前に出た方がいいよね ノリスも身の振り方考えた方が良さそうだな
いくら育成と言っても、念願のデビューしてもテールエンダーの可能性あるからな マクラーレン 金がないなら日本人いれてくれ
枕アンチも消えてF1自体も活気つくだろ ランド・ノリスもこんな劣悪な状況のチョコバーチームで来年走りたいとは思わないだろうし、
どーやって他のチームに逃げるか必死に考えてるだろな ホンダに戻ってきて欲しい
今度こそ一緒に頑張ろうも出来なくなっちまったから終わってる
フェラーリに変えればいくらか道はあるかもな マクラーレンにはホンダはおこがましい
君らにはよく似たメーカーをオススメするよ、ヒュンダイって言うんだ >>124
なんかマクラーレンというチームに親しみを感じる。
逆に応援したくなってきた。 移り変わりの中で、マクラーレン育成に収まってるってのはその程度のレベルって事だろ
有望なのはまず現3強が掠めて行くんじゃね ストフェル・バンドーン 予選＝18番手
2台ともQ1で敗退なんて、本当にがっかりだ。バランスには何も悪いところはなく、フィーリングもまずまずだった。ただ単純に速さがなかった。
去年と同じこと言ってますやんw
ルノー積めば優勝争い出来ると言ってた奴出てこいw >>181
>フィーリングもまずまずだった。ただ単純に速さがなかった。
去年なら
フィーリングもまずまずだった。ただ単純にパワーがなかった。
と言ってたんだよなー 余りに惨めな状況にちょっと錯乱していますねアロンソさん マクラーレンは今年
ポールを狙いに行ったんじゃなくて
逆ポールを狙いにいったんだな タラレバだけど、
一年目からマクが今のトロ同様、PUに関して制限もせず協力的で助け合っていとしタラ。
四年目の今は可也強力になって居たかもしれないね。
今のマクは余りにも惨め過ぎる。そして、そのマクにもの言えないドライバーも
自業自得とは言え情けな過ぎる。今となってはその代償の大きさに打ち負かされている。 「マシンは最高なのにPUは最悪」
の思い込みが今のポテンシャルだからな 単純に去年と変わらないルノーPUにしても
むしろ去年の終盤の方が良かったのかもね
退化してるな笑 http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/246253.html
俺が遅いんじゃないGP2シャシーだからしかたがない
いつものこと
同じGP2シャシー同士ならGP2チャンピオンに8連勝だ
すごいだろ？
アロンソが言いたいのはこういうこと ノリスはチョコバー何ダースで契約してるんだろうな
2年分くらいは積まれてても良いと思うんだが >>190
アロンソ「俺はバンドーンより速い！！」 小松さんを獲得するともれなくグロージャンが付いてきます GP2好きなんだアロンソ
意識しすぎ
次にどんなGP2が出てくるか楽しみ >>192
ピットクルー30人に月30個くばるとして年間900個
１つ50円として年間4.5万円か
なんか泣けてきた ロッテにスポンサーになって貰ってですね
チョコパイを現物支給すると皆幸せになれると思うの ブーリエ「ホンダのせいでシャシー開発が進まない結果が今の状況だ、腹立たしいよ」 せめてチョコバーでももうちょい良い物配ればいいのに、なんで駄菓子レベルやねん…。 アマゾンのドキュメンタリーでは、上層部はステーキ食べてたのに(´・ω・`) >>197
1レース一本だぜ？
そんなに毎日ご褒美もらえないよ？？ しかも、よく働いた時だけ。
三日徹夜とかそういう時のスペシャルご褒美だからね。 シャンパンを靴で飲む品の無い奴もこんな没落チームは絶対嫌だってよ 枕さん、スペインGP前とコメントが真逆なんですが…
> マクラーレンは、F1フランスGPの予選で2台揃ってQ1敗退という今シーズンここまでのワーストリザルトを記録。今季マシンには空力に問題があると認めた。 >>201
そのうぬぼれが現況の元だよね。
全てを人のせいにする。
ブーリエは人の上に立つ器では有らず。
その下で仕事を強いられる人達が不憫でならない。 ホンダのモータホーム 和食ググってたら
バンドーンはホンダの和食が大好きで
特に海老天そばがお気に入りって記事が出てきて泣いた
飯って重要だよなぁ ルノーとか不味そうだし
ホンダが寿司弁当配ってやらんかな マクラーレンもウィリアムズもニューウェイ離脱して弱くなったな
マクラーレンはプロードロモウよりオートレイにマシン設計させた方がマシなんじゃないか
オートレイのときはダウンフォース少なくてウィングで稼いでいたイメージあるから丁度良さそう 「マクラーレンに打つ手なし？ 「風洞では現れない空力問題を抱えている」」
こんどは空力が悪いのを「トヨタの風洞は悪くないと思う」と暗に責任をなすりつけようとしているザコ >>210
なんで一方的に責任を擦り付けてきた馬鹿な奴らに飯食わしてやらなきゃいかんのだ？ 開幕戦
「そうだ、フェルナンド！ 5位だ、5位だぞ。最高のドライブだった」
「みんな、よくやった。誇りだよ。長い冬だったね。これまで長いシーズンだった。でもようやく戦える。僕らは戦えるんだよ >>208
2015〜2017年は最強シャシーだった。
たまたま今年は外してしまったのが悔やまれるね （F1公式サイトのインタビューに答え）
アロンソ「マシンが遅い。この3戦か4戦は同じマシンで戦っており、どんどん後退している。一戦ごとに競争力が低下しているようだ。
（前戦の）カナダではQ1で（ストフェル・バンドーンが）15番手だった。だからすでにボーダーラインにいたわけだ。そして今回、一歩後退した。
それでもカナダでは決勝でエキゾーストパイプのトラブルが発生するまではポイント圏内を走っていた。だから明日もポイント獲得を目指すよ。
何も悪いところはない。これが僕らのパフォーマンスレベルだ。大きな驚きはないけれど、失望感が大きいのは間違いない。」
https://www.as-web.jp/f1/382879?all 本社の池って風洞設備の排熱のために作ったのにね、役に立ってないのかな マクラーレン、問題はトヨタの風洞にあるニダ
今季マシン『MCL33』は風洞テストで現れない空力問題が
あると語った。
「問題は風洞で現れないものだ。風洞でそれらの問題を再
現できていないから、風洞で解決することができない」
「だからレーストラックで問題を解決しなければならない。
テストもあまり出来ないし、できても非常に限られている。
我々は色々な空力アップデートを持ち込んで走らせるしか
ない」
「マクラーレンには自社の風洞があるが、マシンの開発に
はケルンにあるトヨタの風洞を使っている。この施設でフォ
ース・インディアやトヨタWECチームが使用している」 >>223
優勝カップを靴の形にすればイイんだよ・・・ >このTMGのPIVシステムは、トヨタが09年シーズン終了後にF1プログラムを停止した後はカスタムユーズ用に開放されている。
>使用料さえ払えばかつてのライバルチームも自由にこのハイテク設備を使用することができるのだ。
>現在では業界標準として定着し、フェラーリ、ウィリアムズ、フォース・インディア、マクラーレン、トロロッソらが頻繁に利用している。
https://clicccar.com/2018/02/23/559924/2/ マクラーレン、問題は糞トヨタの風洞にあるニダ
世界最高のヒュンダイの風洞で問題解決するしかないニダ お笑いチーム マクラーレン
笑われ度なら表彰台独占だな ホンダ以外ならフロントロー ナンバーワンシャシー
プレシーズンテストで多数のトラブルに直面したが、開幕前にすべての問題に対処できた
優勝を狙える 私の夢はオーストラリアで勝つことだ。だが、実際には3位になった方がいいかもしれないね
本当の新車が投入されるのはF1スペインGP
2018年マシンはバルセロナに投入される。我々はそれが期待していたクルマになることを願っている
ナンバーワンシャシー部門の最高技術責任者（CTO）のティム・ゴスを更迭した
空力に問題を抱えている 風洞がおかしい ←今ここ 昨年、ホンダとマクラーレンが決別すると発表された時、
「これでどっちが駄目だったのかが判明する」
とも言われたけれど、現時点ではどっちもどっちとしか言いようがないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
