WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP50
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▼FIA World Endurance Championship
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▼FIA WEC Timing Results
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▼European Le Mans Series
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▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap102【2018】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528438324/
■■ル・マン24時間LAP36■■
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1497860616/
【ルマン】童夢@16台目【GT・JMIA・F4】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444261953/
【WEC ル・マン】TOYOTA応援専用スレ【ニュル etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/
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▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP49
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529209047/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured これだけ有利な条件を手にしながら勝手に自滅するわそもそも遅いわでゴミみたいな成果しか出せなかったプライベーターが悪いんだよなぁ
競う相手が居ない、居たとしてもチームメイトならそりゃあ悠々と走れるだろ ワークスがハイブリッドのみとしたのも独ガス不正メーカーだし
トヨタがP1Lで出てたら今回以上の虐殺になってただけだぞ ポルシェ、中途半端な予算で出てぼろ負けするぐらいなら撤退したほうがいいということだから
こういうカタチで衰退するとはな なんかな
ポルシェがF1に転進とか世界的な不況なら仕方ないなと思うんだけど 倍の予算使わないとトヨタと戦えないレベルだからねえ ヨタアンチこのネタで叩くのは無理があるし痛々しいぞw
来年調子乗ったトヨタが負けるのを首長くして待ってろwww まあアンチの皆さんはルマン24秒間をやったレベリオンを恨むんだな トヨタが関わるとどのカテゴリーもグズグズに腐敗していく…
長くモータースポーツを観戦してきた人ほどこの既視感、アリと思います >>10
というか、トヨタがP1Lを開発してプライベーターに販売すると面白くなるんだが
ヤマハあたりが乗ってくれないかな >>7
トヨタ、今シーズン最後のル・マンは
3台目としてP1Lだしてもいいかもね >>16は、プライベーター参戦用にトヨタが作れば、って話だろ?
しかしトップカテがハイパーカーになって、LMP1で総合優勝狙えないなら
「購入して参戦」って層はP2に落ち着くだろうし、意味が見出せないんだよなw どの道最近の状況を全然分かってないのが好き勝手に言ってることには変わらんかな >>22
GTPはIMSAも共同でやっていくことになってるからDPi/LMP2もGTカーっぽくデザインしたほうが良さそうな気はするな
まぁ見ていて分かりやすいからプロトのままでもいいけど >>22>>24
LMP1、2、3のピラミッド自体どうなるのかねえホント ハイパーカーの生産台数はどのくらいに設定されるんだろうな?
1台だとかつてのLM GT1みたいになんでもありになっちゃうから、25台とか50台くらいに設定してほしいところだが 生産台数なんて設定しないと思う
前にも指摘したけど、性能指数の縛りを使って過激な開発を阻止しようという姿勢だからね
そうすると、それ以外の参入障壁になりそうな項目は少ない方がいい。 予算の少ないワークスにとっては
確かに数十台の市販義務はシンドイだろうね
PUもFIAの指定価格での指定台数外販の義務が
有るからそれも障壁と言えば障壁だけど
これは仕方ないか まじめにトヨタより情けないルマン勝者ってないでしょ トヨタより情けないチャンピオンってほかのスポーツでとある?
亀田とかの疑惑の判定ボクシングチャンピオンとか
相撲の八百長をのぞいて ルマンから撤退発表、2020年からF1に出ます
あきお せめてMGU-H廃止の21年にするぐらいの考えはないのか ルマンにいても一人遊びと笑われて
F1いっても惨敗してわらわれるトヨタ とうとうまともに叩けなくなって妄想を拠り所に叩くようになったか
アンチ哀れ 5chでトヨタ叩いてますキリッ
人生の笑い者wwwwwww ID:1hq7vaCNp←こいつって、2chでしか
吠えられないクズだろう。
粘着キモいんだよ。クズ。 >>38
2000年代初頭の頃のアウディ
当時はプロトタイプカー暗黒時代だったし色々悲惨だったな レギュレーション優遇してもらった引き換えに翌年自社製じゃない車でワークス参戦したマツダとか 周りがお手製GTの中にダウアー962GT突っ込んできた94年のポルシェ >>38
トヨタは別に誰かと競った訳じゃないから「勝者」では無いね その言い草はプライベーターに失礼過ぎるし、そんなこと言い出したらベントレーだって勝者じゃないことになる
ル・マンの記録に優勝者として記録されてれば勝者だろうが
出てないメーカーの都合で勝手にトヨタが勝者じゃないことにはならないしなるべきじゃない 何言っても結局の所トヨタがル・マンを取った事が気に食わない
だから難癖つけてやろうってだけだからな 悔しくて悔しくて、羨ましくて、ねたましくて、、、そしてネット掲示板に書き連ねるも、すぐにあぼーんされ読まれることもない、、、なんと哀れ トヨタの優勝なんて目じゃないくらい素晴らしい人生を送ってるんだよきっと AUTOSPORTの記事で貝島が「P1LはP1Hより燃料タンクが小さい」と記述して、
それも理由のひとつとして「プライベーターが不利」という結論を導いているんだが、
燃料タンクってP1Lの方が容量でかくなかったか? >>53
P1Lの方が容量大きいね
貝島は一体どこの話をしてるんだろうね、謎だね 貝島は何かレギュレーションを勘違いしてるんじゃないか? スティント当たりの周回数が1周少ないことを言いたいんだろ
積む燃料増えてピット時間も長くなるし重くなるだけ 貝島の文章は主語が抜けてるからわかりにくいだけで、内容は間違ってない。
「P1Lの方が燃料タンクが小さい」ではなくて、トヨタのほうが「燃料タンクが小さい」から有利だと言ってる。 だったらトヨタの様にリッター4キロ走ってみろって話 >>58
ならトヨタの燃料タンク容量増やす?余計に差がつくだけだろうけど
やっぱり貝島の言ってる事は意味不明だな、結論ありきでこじつけてるからなんだろうけど >>56
カペタの主人公モデルについて二郎さんと一触即発 来年も再来年もこう言われ続けるのか
他チームがハイブリッド参戦もなさそうだし、撤退しか道がなさそう 燃料タンクが小さい方が有利、な意味が判らん
誰か、説明してくれ 給油時間は給油リストリクターで調整してるからな
プライベーターが熱効率良くして積む燃料減らせばいいだけ >>67、68
減少する走行距離と比較して、そんなに有利なのか? そういや14周と13周で調整しなかったのはなんでだろ
1スティント35分はなんか忙しい感じがした 大金かけて開発してるのに、プライベーターに合わせられるっもバカバカしいだろ 大金かけて(運営の頬を引っぱたくというインチキまがいの行為で一人勝ちできるルールを)開発してるのに、の間違い アンチが発狂してるけど、優勝したTS050が凱旋したら生卵を投げつけられたり壊されたりしないか不安 >>77
所詮ネット弁慶だから
5chで喚くのが関の山 >>76
そんなに金を掛けてもトヨタに互角の勝負されてるのは何か情けなかった 日産がドヤ顔で出したスーパーボウルの広告費を開発費に突っ込めたらどれ位信頼性と速さを上げられただろうか それで思い出したんだけどトロトラックの資金難どうなったんすかね… あれはコンセプトから腐ってたから
ボウルビーの口車に乗せられた時点で駄目だった
はぁ……まともなGT-Rみてぇなぁ >>84
カテゴリー消滅したから印象うすいが
R35でGT1のシリーズチャンピオンとってる それ、童夢S101がFIAスポーツカー選手権で優勝したのと同じくらい記憶に残ってないなw >>85
だからそれ20年近く前の話だろ?
新規でみたいと言ってるんだよ >>82
GTEの車両作っても市販車と駆動方式から違うから宣伝効果がどれだけあるか微妙だしなあ…
それでもGT3ならあちこちで需要があるからやる意義はあるけど、GTEは出られるレースが少な過ぎる 貝島あれで本当に30年も取材してきたのかよ
同じ女性でも深夜帯に出てきた人は喋りにちっとキャラ入ってたけどコメントにドライバーに
対する敬意があって良かった
あの人メインにしてくれ >>73
ピット作業挟むことでランダム要素入れようと画策?!
なんだかなー 愛するロッテラーの惨敗に更年期ババアが
あちこちのメディアで発狂文を載せてるだけよ
これがアウディなりポルシェなりの単独ワークスだったら
プライベーターへの性能嵩上げも跳ね飛ばす完勝とか書いてるよ >>95
流石にリスペクトなさ過ぎて引いた
しかも自分はショボいミスで表彰台に乗れないという 貝島がドイツに雇われた工作員と判明した今
今後貝島のトヨタピットへ接近禁止令、インタビュー禁止令を出せっての
もうJスポから干されるから勝手に終われ非国民貝島 つーかトヨタが誰かからリスペクト受けるとか思い込んでる奴はなんなの?
罵倒憎悪される事はあってもリスペクト受けるべき対象にはなり得ないわ… 寧ろルマンを最大限バカにしてるのはトヨタという事実 今まではゴボゴボしてるいつも怒ってるただのおばさんだったのに
一気に嫌われキャラになったな、由美子 >>97
そんな酷使様な理由じゃなくとも
普通に、参加したプライベーター全員に喧嘩売ってる内容ではある つか日産の大失態って、迂闊にガレージ56に手を出したことじゃないの?
あれはワークスでの将来的なエントリー確約を担保にしてたよね。
実際その時が迫ってきて「やっべーホントにやんなきゃだめかなぁ」
と焦ったところにあの変な企画が持ち込まれたものだから、これ幸いと飛び付いた気がする。 >>104
最初にガレージ56の▲が何故かうけちゃったからなぁ
ただの一発屋だったのに、調子のってその路線で突っ走るとは何とも 日産の一番の失敗は内部闘争に明け暮れて経営に失敗、ルノーに身売りした事だよ
ルノーに買われた結果、レース活動もかなり制限を受けてる
例えばルマンなんて、本気でやるのはルノーブランドを使うから、日産は実験的な車両に限るとか条件付いてるだろ
他のレースでもメジャーな国際レースで、ルノーが出て来る可能性があったら日産での活動は難しいわな
イメージとして、日産がルノーを上回るなんて許されないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています