□■2018□■F1GP総合 LAP1728■□フランス■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1727■□フランス■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>898
リアウイングはさすがにタイトルスポンサーのもの
せめてエンジンカウルはホンダで >>898
かわりに今年の鈴鹿で
レッドブル・ホンダ、トロロッソ・ホンダデザインの
レッドブル缶が発売 ルノーは交渉で大失態を繰り返してたからな
過去の行いや脅しにも似た態度は元より
ここ最近のエクソンモービルディス＆カストロールにさせる発言やトドメにニューウェイにちょっかいを出して息子の試合を見に来たニューウェイをコメントすらしたくないと怒らせたのが不味かった
ニューウェイ奪う行動とか握手しながら顔面殴ってる様なもの
ゴーンが急遽否定したのはそこらの反応を見極めてやらせないから安心してって流れdあったのかもな
でも間に合わなかった
そんなん契約決まってから動けや >>899
ワークス待遇てことでは？
ワークスPUとタイトルスポンサーがロゴの場所で
ガチバトルってのも面白いな
まあ、普通に考えたらタグホイヤーロゴがあるエンジンカウルだけか 今は
型落ちエンジンの供給がレギュで禁止されてるから
ワークスとカスタマーの線引きは
チームを持ってるのは別として
無償が有償かだと思う。 >>849
30年前ジャッドにやらせて大失敗したけど今回はどうなるだろう
お互いにいろいろ学習して上手に妥協しあえれば良いんだけど アストンなんかル・マンで恥ずかしいくらいに遅かったけどな。 >>907
ホンダは元々小さいから多少融通は効くのかね
今回は2016以下になった2017と違って挨拶してもそっぽ向かれる状態じゃないし 自動車メーカーのエンジン積んでて、チームが他の自動車メーカーのスポンサーを受けてる、例って他にあるの？F1に以外も含めて。 >>906
同じ物を供給する筈だがルノーは我がチームだけが先に予選モード試すとか無警告で二回しか使ってないパーツ入れ換えるとかギリギリでせこいことしてくるの変わってなかったり… >>910
レッドブルルノーがいつからその状態だと
しかもバッヂ付けてたんだぜ >>910
BMWザウバーフェラーリ
という実例が >>909
なんか、ニューウェイが交渉の場に参加してホンダエンジンの実寸の小ささに
驚いたとかいう噂もあるけど、現状でも今よりリアウイングに流せる風増やせる
とかなら、おらワクワクしてきたぞ状態かもなw どうもこういう話か
ホンダがレッドブルテクノロジーに供給するPUを
レッドブルテクノロジーが両チームに供給する形をとる
めでたくワークス四台の完成 >>908
アストンマーチンが速いのは映画の中だけ >>914
スパイカーとフェラーリ
リジェがタルボでマートラ（同じグループ）
ウィリアムズがレイランドでフォード名が使えないのでコスワース名義 ゲートのルノーがニューウェイ獲得を否定したって記事、中身読むと全く否定してないんだが
またいつものタイトルと内容が一致してないやつか？ >>916
>>909
>なんか、ニューウェイが交渉の場に参加してホンダエンジンの実寸の小ささに驚いたとかいう噂もあるけど、
そんな噂初めて聞いた
ソース出して レッドブルがワークスなのは当然火を見るよりも明らか
ダブルワークスと言っても実際は2つの方向性で開発するのは非効率だしリソースも分散されてしまう
トロロッソはジュニアチームだしレッドブルが事実上唯一のワークスで何も問題ない
ルノーのカスタマーだとマッピングの対応もしてくれなかったみたいだしそこらへんは変わらずトロロッソに対応するんだろ
両者に無償供給っぽいしそうなるとワークス3年契約もわざわざ解消しないだろうから建前的にもワークスともカスタマーとも線引きしませんよ
みたいな話にして明言を避けてる 牛本田が確定したし、今年は仔牛に毎戦アップデート投入でとにかく開発！って流れってあり得るのだろうか
ハートレーの後任不要って話も、今年は開発に専念するから成績とか関係ない→完走してくれればいいので耐久のハートレーを継続って解釈で >>904
そんな最近急に決めたわけじゃないんじゃない？ >>923
あれはゴーンがニューウェイの名前挙げて否定してる訳じゃないよね。
一般論としての使い回しとニューウェイ移籍の件を絡めてる記事だと思う。 BS1のあれ、去年はたしかNHK呼んどいてマクラーレン本社前でTVクルー門前払い食らわせたからな
NHKもあれ怒ってるって話でNHKも今後マクラーレン絡みはNGって 去年のマクラーレン絡みの噂の震源地の一つがNHKってのは公然の秘密で
日本の取材陣はNHKが酷い目にあったこと結構知ってる >>929
あれで最低でも公言されたフランスGP終了か可能ならオーストリアGPまで待つというラインが潰れたみたい
ルノーがスポンサーや人事に横から口出しまで始めたという感じだな
ゴーン異例のフランスGP前に否定もその流れだろう https://formula1-data.com/article/redbull-honda-scenario
タッペンはサクラ見学後に納得して3年契約にサイン
なんかアンチが言ってたのと逆の方向にどんどん流れて行ってるな アストンマーチンってダイムラーの子会社なんかと思ってたけど、出資比率5%しかないのね。
トヨタで言うスバルとの関係みたいなもんか。決算見て来たけど、売上1280億で税引前純利益は128億。
ダイムラーで売上22兆利益1.5兆、ホンダでも売上10兆利益1.1兆くらいだったし、まぁPU作れるほどの資金力はないわな。 >>936
サインしたのとその経緯はついこないだだからね
リカルドは元々チャンピオンになる為にメルセデスに行きたがってた話なんで行き先次第だな
ルノーじゃなんも変わらん >>931
呼びつけてからAmazonとの契約思い出しちまったんかね
まあ猛烈な不手際だけどさw https://pbs.twimg.com/media/DgEYE8CWsAEjx49.jpg
ドライバープレカン
アロンソ、ガスリー、グロージャン、オコン
金曜プレカン
アビテブール、ブーリエ、ホーナー、バスール >>754
シボレーの有力チーム・・・・
ペンスキー？
年間シートなら空きがないぞ
ちなみにアンドレッティ/Hondaも4人中3人はほぼ決定
残り1名もそのまま継続の可能性高い
ガナシは最近メインスポンサーなくて落ち目
あと来年もエアロ固定決定してるので
ダウンフォースが無い車体でアロンソ素人が活躍できるのか疑問符付き >>941
バスールって誰って思ったらザウバーの人か……ってこの人ルノーを追われてるのかｗ
アビテブール、ブーリエ、ホーナーって面子だけでも面白いのに
金曜プレカンすごい楽しみになってきたｗ 毎度プレカン狙ってるよねｗ
まあ一応円満離婚だからお互いを称え合うのだろう >>942
アメリカンモタスポのシートなんてどうにでもなるよ
要はスポンサーが付けばいいだけ
アロンソで荒稼ぎできるなら1台増やす位やらない手はない >>861
あれ？レッドブルのtwitterのレスでは「リカルド逃げて」やら「さようならリカルド」とかおおよそ
ホンダを組んでバカなの？ってのが目に付いたんだけど…？
みんな手厳しいなぁと思いながら読んでた >>941
当然だけど、木曜も金曜もフランス人ばっかりだね。 >>935
>レッドブルは今年、ルノーエンジンの度重なるトラブルによって許容し難い数のリタイヤを強いられた。
そんなにひどかったかな？ >>950
リカルドはそれでもうモナコで降格リーチ掛かって
MGU-Kはお古使ってる状態 >>950
リカルドが謎のシャットダウンとロケットモーターみたいに火吹いた
あとMGU-Kが壊れた >>950
今年はまだいいほうだよなw
この先はすごいんだろうけど マクラも労せずして
ルノーのサードからセカンド待遇に昇格したから
結果オーライかな？ >>950
レッドブルのコメントだと問題を押さえるのに必死で既にルノーへの信頼性の期待は崩れてるとか
あと、大きかったのはこれだろうな
ホンダはシーズン中に最低2度の大型アップデートを持ち込む事を計画しており、年間を通して段階的に性能向上を図っていくとしている。
https://formula1-data.com/article/redbull-insist-honda-is-technically-interesting
ルノーにもホンダに負けないくらいの今年中の大型アップデートの計画実施を求めたとかなんとか >>954
コンスト4位に近付くとトロロッソされる危険が >>950
これほとんどタッペンの自爆かレッドブル側が原因の奴じゃん とにかく速くなったとアピールしたいがばっかりに
モービル煽りするとはなあ >>952
そうなんだよねｗ
今年の壊れるレベルは『まだ』許容範囲だと思うけど、ワークス待遇の方が重要なんじゃないかなぁと
RBとしてもワークスでマクみたいに振る舞ったら墓穴を掘るという教訓があるから下手は打たないだろうし
ホンダも言い訳が効かない正念場だやね >>957
今回のリカルドみたいに発言が報道されないと分かりにくいが
今年のルノーPUは走ってる様に見えてなんらかの不調でパワー落ちて離されてる事があるとかでドライバーがイラってるとか
なので派手な話じゃなくそもそもパワー自体が安定してないとか
なので運が良い時はホンダを微妙に上回るだけで安定して上回ってないのがご不満 >>960は>>953の間違い
>>955
あぁルノーはあまり金かけたくないみたいだしね そういえば燃料規制ってゆるくなったの？
数年前、市販燃料じゃなきゃ駄目とか無かったっけ？ ホンダも開幕戦で壊れたりガスリーが新PUに載せ替えた瞬間トラブル起きたり まだまだ不安定だけれど良くなってきてる
ルノーもワークスはシャーシもPUも明らかに改善されてきてるし来年楽しみ
ホンダは今年の戦績下回れない分プレッシャーすごいだろうが頑張ってほしいな >>941
アロンソはルマンの話ばかりして逃げそう >>950を踏んだけど次スレ建てられない
どなたかお願い マク、アロの関係者やそのヲタは過去でのみ生きているから未来のホンダは見えないんだろう その過去のことでネチネチとマクラーレン叩いてるホンダヲタが
片腹痛いわ >>966
ホンダのは縁石と玉突き問題でレイアウト見直して解消されたんだけど、ルノーのPU出力不安定や噴火はルノーが回答を寄越さずレッドブルが不気味がってるとか
ルノーは知ってるのかも知れないが何にも教えてくれないどころかレッドブルが悪いしか言わん…
>>970
新スレよろしくな
970が建てるまで暫く静かにしてよう マクラーレン叩きは現在を見てだろ、ルノーにしたのにこれかよｗが過去？ｗ そりゃ当然の反応だろ
ネチネチじゃねーよ
あんな扱いでホンダとファンがどれだけ損害被ったと思ってんだよ
壊れてないエンジンのせいにしてリタイアしたり、特に去年のやり口は腸煮えくり返って当然だよ 過去のことで粘着しているのはむしろアンチホンダだよな
3期がどうのこうの、すぐ撤退がどうのこうとw >>948
海外の反応（）なんてその手のネガティブなレスは全部消してる捏造サイトだから信用するな
レッドブル本家のツィッターだと賛否両論 リカルドもルノーがこんなに壊れるとは思ってもみなかっただろうw
今更遅いがな >>955
どこでもアップデートはするよ
こないだのルノーのアップデートもそこそこ良かったと思う
次もPU載せ替えのタイミングで各チームアップデートバージョンのPU入れてくるはず トロ・ロッソは今回フランスでシャーシのアップデートあるんだっけ？カナダでもうされてる？w >>977
それをお前が俺らに言っても意味ないだろ
ルノーがレッドブルが信じられる増額をハッキリとさせれなかったのが問題なのかと
フランス政府とゴーン達のせいだろうけど >>979
乙乙
最近自分の言いたい事だけ言ってルール守らん人多いから助かる >>947
強力クルーチーフやﾏｼﾝを整備するのに人がいるし
ただお金だけならうん十億、そんなに簡単じゃない
ペンスキーは1台減らしてIMSAのほうとかNASCAR強化に走ったからな バカレスから出てくるなよ。信者のコメントはいつも同じなんだよ。お前らろくな書き込みしないんだから人のこと、とやかく言うなよ。 2019年マクラーレンはNO1シャーシとGP2エンジンよりマシなルノーPUで
GP2エンジンを積んだレッドブルに挑むのか
マクラーレンルノーがレッドブルホンダに負けた時どんな言い訳をするんだろうか？
どう言い訳した所で自分達が愚かで間抜けな事の証明にしかならないよな >>989
言い訳なんてしないよ。今でも同じルノーpu使って足元にも及んでないよね。トロに負けたらだよね。 レッドブルが居なくなった上にティムゴス体制に戻ったら何を言い出すやら… 馬鹿の一つ覚えみたいにNo1連呼してないで自分の言葉で批判したらどうでしょうか(´-ω-`) >>628
オジェ巻き込んだらブタ二匹は終わりかもな ・サイズゼロ強要
・2チーム目供給渋る（他チームにワークス待遇取られる恐れがあると、自身の無さを露呈ｗ）
・ホンダにデータ提供渋り自らワークスの利点放棄
サイズゼロに近い事はフェラーリもやって失敗してたからそこまではよくある失敗だと思うが
2チーム目供給渋ったのは判断ミス >>995
マクラーレン内紛でインディー反対されてるやんけ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
