□■2018□■F1GP総合 LAP1727■□フランス■□
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【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74
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次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1726■□フランス■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>4
熱に弱いのはマクラーレン以上にレッドブルかもしれん レッドブルは車体側のマージン小さくて補機類壊れるのが持病だしなぁ □■2018□■F1GP総合 LAP1726■□フランス■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529060640/
こっちって前スレの重複分じゃないの?
先消費すべきだと思ってたんだけど WECでアロンソはドリンク補給しないでいたみたいだけど
F1でも? 何の努力もしてきてない棚ボタアロンソにルマン優勝を名乗る資格は無い アロンソがインディ行けばF1は寂しくなるだろうな
逆にインディは盛り上がるだろう
契約は来年のルマンもあるだろうけど >>12
トヨタにとっては魔除けの役割にはなったんじゃないかな
8号車と絡んだらレースコントロールからどんなペナ受けるかわからんみたいな 週末のフランスもアロンソの話題一色だろうな
F1としても人気者を引き留めておきたいだろうよ 去年インディ出た後F1村の話題もインディ一色だったか?
勝てたのか、良かったね程度だろ >>12
それを言うならボッタスも棚ボタと同じになるぞ >>3
これだけ空力もエンジンも弄って所詮この程度しかでないんだよねWECマシンってw
F1 トヨタ ル・マン優勝オメ
空力で勝負決まるNA時代ならいざ知らず
PU全盛期の今F1参戦してほしいは >>23
F1というのは規定つまりレギュのことだから
無視した途端にF1でなくなるだけ。 >>21
ブレーキングポイントがかなり違うね
やはりプロトは重い トップ3にアロンソが移籍できるわけないから、来年はF1にいないだろうな >>21
F1は24時間走れないだろ、ライトも快適装置もドラ交替設備も無いし
空力とエンジン弄ってるのにって、それ以上に重くなる設備がてんこ盛り F1の競技的にはアロンソ数年前からいてもいなくても良いポジションじゃね
興行的には知らんが >>32
なにをいってるのかな?アホなの?
この比べてるポルシェがどういうマシンが分かってないのかな?アホなの? それこそF1なんて1周8MJ制限にしたらアホみたいに速くなる訳で
まぁRWDにそんなトルク掛けても空転するだけだがね フォース・インディアF1、チーム売却の報道を否定
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180618-00381187-rcg-moto
この話も全然決まらないな・・・
チームの成績が向上しつつあるから
値段でも吊り上げたのか? 果たしてメルセデスはインドにPU代支払って貰えるのだろうか アンドレッティも興味あるらしいしチームも好調だから
インドの態度変わってきてるのなw >>35
8MJにするためにはバッテリーもモーターも大きく重いものにする必要があるよ
そうすると空力にも影響が出てくる アンドレッティが買えばハースとアンドレッティでアメリカチームが2チームか
アメリカのレースが増えそうだな
リバティの予定通りか? >>39
バッテリーやKが重くなると、支える部品群も重くなって、サスもブレーキも重くなって…… KERS導入初年度は無い車がタイトルとっちゃう不思議
80馬力差があるんだっけか >>28
アロンソの興味はもうインディ500だろ
三大レースを制しているのは歴史上たった一人
二人目になれたら凄い名誉だし、三つ目に挑戦しているだけでも凄い事だからな
必ずスポンサーが付くと思うわ 正直アンドレッティにはインド買収じゃなくて新しいチームとしてグリッドに2台マシンを増やしてほしい F1のトップチーム等がアロンソに興味がないからしょうがなくが
いつの間にかいい風にアロンソの興味はインディさとファンに思わせてんだな アンドレッティとあとペンスキーも
近年は金なくて縮小傾向だよね・・・
まあ、アンドレッティの名前でF1参戦となれば
ハースには無関心なアメリカ企業も
スポンサードに興味を示したりするかな? どうせなら2輪チャンピオンも取れば凄いけど
30過ぎたら無理だよな >>42
重量と信頼性とブレーキコントロール性
ホンダなんか撤退しなければ、ドライバー足元にバッテリー搭載車の予定だった もし来年アロンソとライコネンいなくなると一気に世代変わるようで寂しいな >>50
少し前だったらそう感じたかもしれないけど
最近はフェルスタッペン・オコン・ガスリー・ルクレールとか
楽しませてくれそうな若手が増えてきたから寂しくない
むしろベテラン勢VS次世代勢のバトルが楽しみ アロンソとライコネンが引退したらハミルトンが一番古参になると聞いて戦慄している >>52
そこら辺がアロライコ並みかと言うと難しそう
別に二人特にアロンソに未練はないが >>51
栄誉有るトロフィーに見えなくなるふしぎw
まぁ自業自得でやりすぎてF1ではダメになってたからやっぱり嬉しいんだろな。 https://www.youtube.com/watch?v=3guPugi2PLk
WEC2戦目でこれだけの周回遅れをさばけるんだから
やっぱこの人はカテゴリー問わずにトップマシンで戦える環境へ行くべきだな
口は悪いけどそれを補って実力はある 荷物で預けて紛失したら嫌だから持ち歩いてるんじゃないか?
しかしこの格好、年収数十億円のオッサンには見えないなw フォース・インディアはアロンソが買えばメルセデスPUがついてるしチーム内で好き放題できるな フェラーリは育成という言葉を使ってたかどうか記憶があやふやだけど
そのラインにいる若手って、考えてみると微妙な立場だよね。
フェラーリは未勝利ドライバーにシートを与えることはごく一部の
例外(まっさん)を除いてしないようだし、となるとセカンドチーム的なところで
勝利を挙げなければ上に行けないわけだけど、そんなの現実的じゃない。
どうしろとw ニューウェイ、ルノー移籍の噂を否定せず
https://www.wheels24.co.za/FormulaOne/newey-not-denying-renault-switch-rumours-20180618
ニューウェイ(噂について)
・私は依然としてレッドブルの一員だ
・フランスのルマンには息子を応援するためにきた
・今はそれ以上のことは言えない
「ルノーに移籍?ばかげた話だ」とニューウェイが言わなかったから
“否定せず”の見出しになるのか >>65
ウイリアムズは自業自得と思うよ。
メルセのBチームを受け入れるのが現実的。 レッドブルがニューウェイを本気で引き止めないなら
F1撤退を疑われるから引き留めると思うけどな
もしくは後任デザイナーのワシェを高く評価してるか >>32
今のF1で走ったら何週くらいいけんのかなあ
給油や後退はピットでゆっくりやればいいとして
F1の1レースを310kmとして
5レース分くらいはもつだろうか?PU 自業自得と言えばそれまでだけどさ、せめてフランクが生きてるうちは、あまり惨めな有り様を晒して欲しく無いんだよねぇ >>36
これはインド側がどうこうよりも、買収先の企業側(リッチエナジー)による売名行為だと思う
何も決まっていない段階から、デイリーメールとかの英タブロイド紙に自ら噂を流して社名アピールしてたふしがある ウィリアムズは今すぐ売り込みいけばいいんじゃね
リッチエナジーウィリアムズとして何でもしますんでって >>70
爺さんが現場に来なくなってから急に落ち目になった印象
あの娘が本気でモータースポーツやる気があるとは思えないしな スーパーフォーミュラの2019仕様カッコいい
F1もこれでお願いしたい ベネトンがリジェ買ってルノーエンジン強奪してチームだけ売却したみたいに、
マクラーレンがフォースインディア買ってメルセデスPU強奪してチームだけアンドレッティに売却すればいいんだよ >>75
今となってはリヤウイングが狭くて古臭いな >>76
そしてワークス以外のメルセデスユーザーが仲良く最後尾を彷徨う訳ですね >>51
kimoa帽子は仕事中しかかぶらないんだなw >>58
仕事も運動も創造も
天才的な人はだいたい変人
アロンソは敵を作りすぎかな
ブリアトーレみたいな上からおさえつけつつコントロールするボスが必要 アロンソはトリプルクラウン達成に前向きな発言をしているし
万が一三強から誘いがあればF1に残るだろうけど
そうでないならインディ転向と考えてるんじゃないかな
中団で走っててもまさに時間の無駄だし >>83
微妙なのがインディー500しか狙って無い点だよね。去年みたくスポット参戦ってても有るし。
枕で掛け持ちって手はあるよね。年俸も下げてるし。 >>79
ルマンウィークに被ってたやつは正直微妙
>>81
サッシャは知らないがおぐたんは絶対そうだと思う >>23
勝ち負けはつけられないから、サヨクの運動会と一緒
「みんな違ってみんな良い」 アロンソ可愛いじゃん。
狙ってたトリプルクラウンに近づいたんだし、相当嬉しいんだと思う。
フランスGPで結果出なかったらインディ行き決めてしまうかもよ。 アロンソ残留ならノリス手放すかバンドーン解雇せんと
まあ後者だろうけど
GPドライバーシーズン2 EP4 僕には契約があった F1ドライバー達「トリプルクラウン(笑)頑張れよ」 >>76
後でマクラーレンの方を売却するのが正解だったと気づくんだな 大きな流れで考えると、レッドブルがホンダPUを選ぶことで
すべてが収まるところに収まったという感じになるわけで
あれ?そうすると、マクラーレンがルノーのジュニアチーム化という未来? >>93
ハミルトンあたりはわりと興味ありそうな気がw
しばらくはトヨタ乗るだけでルマンは獲れる ハミルトンのやる気の無さはやっぱり辞めたがってるのかなぁ
あんなに好きだった業界なのに >>76
メルセデスを載せてれば速くなるというわけじゃないのはウィリアムズが証明してるところだけど >>99
燃えないんだと思う
チームメイトにアロンソかベッテルを迎えたら確実にやる気になる ハミルトンなら自分とマシンが合わないとこんな感じでしょ
去年の序盤戦だってダメージ最小限的な走行してたんだし >>96
アロンソが500出ると発表した時に、Indyの事を貶しちゃってるしなぁ >>96
ハミルトンはF1が最高のレースだからF1やめるときはレースをやめる時と言ってるぞ
去年の鈴鹿で空気読んで琢磨のリングを褒めてたけど全く興味ないと思う
リングを大切そうに扱ってたから琢磨に対して多少のリスペクトはあるだろうけどな >>99
葛藤じゃね?
やめたいけどやめたら二度と戻れない事はわかってると言ってるしな
引退後に予定してた活動で既に前倒しで始めたものもあるらしい >>76
ウィリアムズみたいに宝の持ち腐れになるだけ いいTDですぐ変わるわけでもないからな
アリソンが出て行ったフェラーリは反対に速くなり
パディロウが開発するウィリアムズはドンケツ >>104
単に他の世界を知らないだけだろうな
アメリカ文化に染まってるからいつかは参加するかもね
それと参加しないのはやっぱり危険度が高いからだろう >>105
フェラーリが自分達のマシンより良いマシン作って来たのは良いんだけど、今年になってからよりオーバーテイクが出来ないマシン、プッシュ出来ないエンジンに嫌気がさしてると >>99
チームメイトが難敵ロズベルグからポチのボッタスだからねぇ。
やる気がなくなるのも当然かと。 ルマンのタイムシフト視聴してるけど、レース前のアロンソの「アリガトウ」「ガンバリマス」の発音かなり上手いなw 自分が第二のセナになる事を夢見てホンダと組む前に練習してたのかも… ハミはジュニアチーム時代からF1教育叩き込まれたから、他のカテを見る余裕すらなかったんじゃないの アウディの会長が捜査当局に拘束されたし
ポルシェがF1に来るよりもグループとしてEVに集中しそう フォーミュラで速いから箱でも速いかというとそうでもないドライバー多い
その逆もまた然りだけど >>80
アロンソファンだけど、あなたの言う通りだと思う。1988年からF1見てるけど、ドライビングもレースを掌握するスキルも随一だと思ってる。が、立ち回り方がとにかく下手すぎる。
愛すべきキャラだし、そこもファンは好きなんだけど、我が強すぎる点は特に日本人に受け入れられないだろうな。 >>84
もうニューエイさん辺りは金なんかモチベーションの元にはならないんじゃないか? アウディ会長逮捕かよ…( ゚д゚)
欧州大荒れじゃないか… >>122
腕は歴代随一だろうな
2007年はハミルトンに負けたというより、チームへの猜疑心で負けたと言うべきかな
後半のポイントはアロンソが上回ってたし、ハミルトンがあんな風に自滅するとはアロンソも予想すらしてなかっただろうね >>126
後半のハミルトンはアロンソ眼中になくタイトル争いのプレッシャーに負けた感じだったぞ
中国とかチームのとんでもないミスだしブラジルもトラブル
当時の映像持ってるなら見直してみるといい
ハミルトンとアロンソの間には結果以上の差があるのがわかる >>41
そう考えると今のP1Hって相当軽いんじゃね? ポールリカール、ブエミのオンボード(17年型)
https://streamable.com/fj6rk
ミストラルストレートの後の右コーナーの速さは異常 レッドブルがホンダ採用→ルノーがニューウェイ獲得→アロンソがルノー移籍
とかになったらプロレス的には最高のブックだな >>122
立ち回りは途中までうまかったのだろう
そうじゃないと速いだけではF1に来れない
ブリアトーレがいなくってからやばくなってしまった >>123
レッドブルはヨットも作らせてやるって条件で射止めたんだよね >>122
実力は認めざるを得ないし深く考えずに思ったこと言う性格も傍から見てる分には面白かったんだよ
もしルノーPUに対して「GP2!」発言して喧嘩してたら多くの日本人は大爆笑だったはず
日本でアンチが増えたのはマクラーレンとホンダとアロンソの不幸な巡り合わせが全てと思ってる >>136
レッドブルのルノー批判面白かったか?
アロンソが悪質なのは意図的だから
ルノーだったとしたらフランスGPで満を持してGP2発言だ >>128
スパやモンツァではハミルトン完敗してたが?
アロンソはチームと戦ってた分余計なエネルギー使ってたのは間違いない GP2エンジン!は怒られるからフォーミュラルノーエンジン!って言えば角が立たなくて良いね >>131
スタート直後結構入れ替わりそう
あとコース外が広い分、高速で無理するヤツがでかいクラッシュ起こしそうでかえって怖いな
テストしてるときは安全なんだろうけど・・・ >>138
新人がいきなりタイトル争いしてるんだからディフェンディングチャンピオンよりプレッシャー大きいだろ
アロンソは負けたんだよ新人に >>131
ターン5シーニュは
8速全開になるだろうってよ アロンソはまたトロホンのオーバーテイクから逃げるためにピットインかな このフラット具合とレイアウトだと
トロにはかなり相性よさそう、あとは気温と風か >>146
すまん
ググって出てきた図の番号鵜呑みにしたw 知らぬ間にふりまき消えていった季節はずれの ミストレル(´-ω-`) >>142
ハミルトンが前半戦一番多くポイント取れたのはプレッシャーも野望も少なかったからだよ
新人っていうならアロンソはBSタイヤ新人だよ
マクラーレンチームとしても新人だし、この2つの点ではハミルトンの方が良い位置にいた
アロンソはその後の新人はことごとくぶっ潰してるし、マッサやライコネンでさえも相手ではなかった
ハミルトンが結局規格外の新人だっただけで、新人に負けたと一言で言うのは浅はかだと思うね
ハミルトンは準備万端でデビューしたのも大きかった >>142
翌年も終盤プレッシャーでボロボロだったけどな〜
ハミルトンちゃん 2007年アロンソはハミルトンに負けた負けた言われてるけど調べたらまさかの同点かよ ルノーにニューウェイ移籍なら楽しみだな
ホンダと違って口だけじゃなくて本当に確実に目標達成するメーカーだな あんだけF1自体やめたがってるニューエイが今更ルノーやら、アロンソが枕以外でシートを得られると思ってるあたり
F1ずっと見てきてる奴が言ってるなら脳に障害あるんじゃねえかレベル 日に日になまめかしくなって行く。
「このトラックでの低速のグリップを補うために、我々はよりウイングを立てなければならず、それによってドラッグな増すことになった。我々のスピードレベルの最適な妥協はより多くのドラッグとダウンフォースで走ることだ」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_43129.html >>155
F1やめたい期はもう治って
また楽しくなってきた期になったんじゃなかった?
ハリソンがF1に上がってくるまではやるんじゃね? >>156
低速からの加速に優れてるホンダPUって
素直に生かす方向で協力してたら本当は相性良かったんじゃ・・・・ 今年勝てなかったらハミはやめるんじゃね
で、歌手になる >>36
個人的にはホンダはインドにPU供給して欲しいわ
RBはボロクソ言われるリスクあるし、RBよりインドにPU無償+2、30億支援のほうがリスク低そう カナダでボッタスに負けたハミルトン
得意なサーキットで負けるのはショック大きいだろうな
歌は下手だから聴きたくもないけど >>157
トルコは本当にいい仕事だと思った
しかしタイヤ特性に合わず開催地人気がなく消えてしまって悲しい RBにボロクソ言われるのが怖いのとハートレー擁護は同じ人説 俺は鳩さん好きだけど、車壊し過ぎなのは認めるし交代しても仕方無いと諦めてるよ >>152
顎を倒して二連覇中の王者が新人に負けたんだぞ
当時のインパクトはかなり凄かった
ここでもアロンソは終わったと言われまくってた
クラッシュゲートで行きを吹き替えしたけどな
それまではチームメイトの表彰台を宝くじとdisったり悲しい事やってたな ボロクソに言われたっていいじゃない
実際いい車作ってんだから
どっかの嘘つきうんこチームと違ってさ ハートレーはだめだろ
開幕戦から全部ダメなんだから
早くきったほうがいいよ >クルマを理解するだけでなく、来年の開発を妥協しないようにする必要もある。
PUガーPUガーで開発妥協しまくってたくせにね 今まで1チーム供給というデータ面のハンデもあるし、着実に向上して欲しいだけ
信者みたいに焦ってもしょーがないからね >>163
ボロクソ言われてもいいと思うが恐らく言わないと思うぞ
愚痴ぐらいはあるかもしれないがマクラーレンみたいな理不尽な事は間違いなく言わない >>161
マクラーレンは、昨年の低速域の良さはパワー面はともかくとしてもホンダPUのパッケージ(との統合化によるリヤセクション)
の出来の良さには起因してた、という側面を認めるわけにはいかないので言い訳がいろいろ苦しくなってる気がする >>163
マクラーレンと組んでいたんだもの、レッドブルのボロクソ言うなんて大したことない
チャンスを生かしてトップ目指して欲しいと思うのが普通のファンだよね
>>PU無償+2、30億支援
チャンプ取れそうもないチームに湯水のように使える資金無いですから おいおいニューウェイはルノーかよ
アロンソはルノー狙うだろな >>179
意見は色々だし、だから個人的な意見なんだよ
今のテストもろくに出来ないようなレギュで自他共に認める最強シャーシのRBで色々言われたら撤退かもしれんし、俺はホンダには出たり入ったりしないで長くやって欲しい レッドブル撤退する時はトロロッソも同時かな
ホンダは強制撤退か >>184
今ならお買い得ですよ、といわれたらホンダは買うかな レッドブルが撤退するからニューウェイは格安でルノーに移籍する道も検討中
ということならありえるが、オーストリアGPで発表するのに撤退はないよな ホンダがトロロッソを買うと
系譜がややこしくなるな レッドブルは育成システムもあるのに急に辞めるわけないだろ ホンダがレッドブルを買収して、ホンダワークス
トロロッソもなんとなく買収して、スーパーアグリになるわけか >>183
ハミべほど高くないしキモア割もある
10億くらいでゲットできれば以外とお得かも ニューウェイ先生がルノーに行くとは思えないな。
理由は2つ。
かつてフェラーリの破格のオファーがあってもRBの創設メンバーだったことからそれわ蹴った忠誠心の高さ。
もう一つはルノーの予算では先生が必要とするリソースが揃わないだろうということ。 アロンソはそれこそヒュルと同じ給料でいいよ!
って売り込めば十分ルノー入りはありうると思っている
でも年齢考えたら思い切ってインディに転身するのも悪くないのかもしれない
あの適応力があるうちなら数年以内に500も取れる可能性高いなと思った >>192
後からそっとプラス出来高で50億くらいの契約書を差し出すんだろ? シーズン終了時でこの2人が引退の場合
K.ライコネン(39) 291戦 (2007チャンピオン) (2001-2009 2012-2018)
F.アロンソ(37) 314戦(歴代2位) 2005 2006 チャンピオン) (2001 2003-)
L.ハミルトン(34) 229戦 (2007-)が現役最年長 現役最古参ドライバーになるか >>192
お前、世間知らずか。2冠になったばかりだよ。次はインディー500だよね。f1と掛け持ちさせてくれるのは、枕しかないよね。 マクラーレン「ルノーさん、契約期間に引き抜くならアロンソの違約金数十億払ってね(揉み手)」 >>194
今更ながらアロンソとハミって3歳しか違わないんだよな イタリアに行くのはいやな人がルノー?
多少近いといってもフランスだしなあ
まだイタリアのほうがましなような気がするのは気のせいだろうか ストーブリーグ(死語)がF1の怖いところでもあり面白いところ
噂とはいえニューウェイの移籍話なんて予想もしてなかったわ 2009のストーブリーグは熱かったわ
ビルヌーブとミハエルシューマッハのF1復帰のうわさ
4チームのニューカマー参戦
バリチェロとライコネンとバトンのマクラーレンシート争奪戦
トヨタ撤退の可夢偉の行き場 DAZNにF1ラボのカナダGPレビューきてた
面白い映像たくさんあったぞ >>195
一応書いとくけど昨日のルマンのアロンソのスティント見てるから
適応力ものすげーって思ったんだよ
ヒュルはもっと不安定だったし、ウェバーは3年乗ってたけどタイヤ壊して足引っ張る担当だった
2戦目でルマンの夜担当をあんな速く安定して走れるのは見たことない 今思えばアロンソが2連覇した頃のルノーのマシンって速いけど癖が強いマシンだったもんな
重量配分がかなりリア寄りでどんなマシンでも乗りこなすフィジケラでもリアタイヤ壊してペース上がらなかったし
ピットインのクラッチの繋ぎも高回転で最初維持してから低回転に落として発進のところを
フィジケラは高回転で回してクラッチ繋げようとしてエンストこいてた
対するアロンソは一度もエンストをこかなかった >>179
常に財政難のチームに資金提供しても別なところに金が流れるだけだよ アロンソとライコネンってマシンの好みが対極に有りそう >>205
後のKERS初期フェラーリといい癖が強いマシン多いなフィジケラは
110度エンジン初年度もあった >>199
エンストンはミルトンキーンズから60kmらしいよ ところでポールリカールってフランス読みなの?
TopGearとかイギリス番組ではポールリカード(リカルド)って言ってる >>208
FTTとかもかなり癖が強かったらしいね フランス語は語尾の子音は読まない
ポールリカール
ルノー
プジョー >>205
あーあったね、大事な場面でエンスト
フランスGPだったっけ
どこのレースかはちょっと忘れたけど >>212
あそうか、そのまま読んだらルノウトとかプジョウトになるはずだもんな
また勉強になった >>204
夜速いってのが凄かった
夜だからこそブエミのペナルティで受けたタイム差を取り戻せたってのもあるけども リカールですらないんじゃね と思わないでもないが 語尾すごく弱いし >>213
フランスとイギリスだったかな
ストール未遂は何度も見た記憶 ニューウェイの件はどうせ飛ばしだろ
適当書いてりゃ記事になって金入るんだから ニューウェイがフランスのルマンにいる
フランスのルノーと交渉か?
と記事書いてお金もらえるんだからいいよな □■2018□■F1GP総合 LAP1726■□フランス■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529059809/919
>>ルマンオンボード含めほぼ全部見てたけど・・・
レースはCS放送のJスポーツ1で視聴できるけど、オンボード映像はどこのチャンネルで視聴するのですか? >>225
トヨタがネット配信してたやつのことかな? オンボード映像24時間をyoutubeでやってたわ >>226>>227
なるほど、トヨタが配信してるオンボード映像合ったのですか。なるほど納得。 >>191
フェラーリの時はイタリアで仕事したくなかっただけだよ。
基本的にイギリス人はイギリスF1村から出たがらない。
ウォキングにあるマクラーレンですら遠いから嫌がられてる。
といっても、ルノーには行かないと思うけどね。
>>199
ルノーF1チームの本拠地はイギリスだよ。 >>219
motorsport.comのイタリア発記事ってネタ率が高すぎて、英訳のグローバル掲載されないことが多いんだよな
(とはいえイギリスメディア発の記事が絶対正義ってわけではないけど) アロンソ契約満了で離脱
ノリス乗るチャンスなく契約破棄で離脱
これだったらマクラーレン来年誰乗せるんだろ、、、
まぁ、そうならないようにノリスをバンドーンのかわりに何回か乗せるか マクラーレンとアロンソは複数年契約らしいが?
>マクラーレンF1がアロンソの2018年残留を正式発表。契約期間は複数年
ttp://www.as-web.jp/f1/172269 >>232
アロンソが離脱すればノリスは乗れるじゃん
バンドーンは長期でコミットしてるらしいがライセンス取れたらラティフィに追い出される >>234
今秋までにノリスを乗せないと契約来れるらしい(詳しいとこはわからんが それは秋までに枕が来年のF1シート確約しなければ自由に他のチームと交渉できるって話じゃなかったっけ >>236
>今秋までにノリスを乗せないと契約来れるらしい
10月までに「2019年のマクラシート契約」しないと離脱できるんだろう
それで今年はF2に専念と >>191
ニューウェイ禿 新たなチャレンジが必要だった 複数年契約らしいからアロンソは来年もマクラーレンに在籍したままインディにフル参戦か
若しくはF1続けつつインディ500だけスポット参戦という形になるんじゃないか? 祝杯の日は近い。
レッドブル・レーシング 「今後2週間でホンダかルノーかの決断を下す」
https://f1-gate.com/redbull/f1_43124.html?mode=amp&__twitter_impression=true オーストリアで発表だからホンダで決まり
フランスでレッドブルホンダ発表したらルノーのメンツ丸つぶれ
その辺は空気読んでる これでルノーだったら
落胆するホンダファン多そうやな まさかのワシェデザインマシンのレッドブルホンダ、ニューウェイデザインのルノーで戦うことに?
さすがになさそうだ こんなルノーに負ける気がしない。
ルノーでは段階的にトップチームとの差を縮めていくことを目標に掲げており、ゴーンは「数億ユーロ(数百億円)」もの大金を投じることなくトップチームに勝てるようにすることは可能だと考えているようだ。
http://www.topnews.jp/2018/06/18/news/f1/171366.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) 特に落胆とかない
実現してくれたらラッキーと思うくらいだ 金は出さないけど勝てって恐ろしいブラック企業やなw >>242
なんでや!フランスが期限って言ってたんだからルノーのメンツ潰れないやろ! アロンソはいつぞやの韓国でも夕暮れ時速かったな
やはり特殊なドライバーだな ニューウェイがルノー移籍か
こりゃ本格的にレッドブル終わるだろ
3強の位置入れ替わりだな
ヒュルケンがとうとう表彰台に登るか >「数億ユーロ(数百億円)」もの大金を投じることなくトップチームに勝てるようにすることは可能
費用対効果の範疇を越えてるな さすがに目眩を禁じ得ない ゴーンが金出さないよって言ってんだからニューウェイの話もゴシップくさいな ルノーはマイルドセブンがタイトルスポンサーやってた頃からそうだよ
2004年くらいにタイトルを獲れなければF1撤退するから勝て
勝てたら予算を増やしてやるよって
ドライバーのアロンソとフィジケラには7億とかなりケチってたなあ >>256
だからアロンソ離脱した途端にポンコツ化したのか https://f1-gate.com/renault/f1_26665.html
過去にアビテブールはニューウェイのことを嘘つきとまで言っていたからね
ルノーはないわ。フェラーリー移籍なら大いにありそう せこいイメージをF1参戦してトップ自ら振りまくってありなのかなあ
よくわからんな 噂とか陰口とかとは一線を画していると思うが >>245
ホンダも「少数精鋭で勝負 」=メルセデスやフェラーリと比べて低予算ってイメージだけど違うの?
復帰当時の新井さんのインタビューや、今年始めの専門誌のインタビュー記事によると同規模の予算とは思えなかったが… ドライバーの年俸に関してはブリアトーレだったかな
マンセルを除いて現役で唯一のチャンピオン経験者だったシューマッハに7億の複数年契約提示して
シューマッハに1995年の単年にしてくれって言って逃げられて
アロンソにも同じことして同じように逃げられた >>260
PUだけなのとマシン一式ではさすがに予算もけた違いであろう >>256
でも実際は05年にタイトル獲ったのに06年の予算減らされたんだよな レッドブルという上客がいるからルノーも続けているだけかも知れんね マックスって21世紀生まれなんだよな
いつの間にか21世紀生まれのF1ドラっていたのに今ふと気づいた プロストをゲットできたから本腰を入れ始めたって感じもする 地震のせいでトヨタのルマン勝利の報道が全然無かったな
お気の毒様 >>266
もしかして、ポールリカールの最後のGPの年にはまだ生まれてないんじゃないかね。 >>269
それどころかエストリル最後のF1の時も生まれてないだろう ルノーの大金を投じる事なく勝てるようにするってのは
FIAの技術委員を引き抜き他車が何をやっているのか知る
メルセデスのPU開発者を引き抜きインチキのやり方を知る
これだと思うよ
2人分の給料増える位全体の予算に比べれば微々たるもの >>258
昔のそんな細かいこと覚えてるのホンダオタクみたいなやつくらいで、当人たちは全く気にしてないよ ニューウェイはアロンソ、シューマッハとは仕事してみたかったって言ってたな
アロンソ&ニューウェイ体制のルノーあるで いくら引き抜いてもその他の予算が少なければ飼い殺しになるだけだと思うが
それが狙いかなwセコw >>258
フェラーリもうビノットで着実にいいクルマ作れてるから
ニューイいらないよ アロンソあるでぇーネタは、なんでこんなに悲しいんだろ・・・ 来月F1の仕事でロンドンに行く事に
Queenファンとしてとりあえずガーデンロッジはチラ見するとして、他に
フレディとメアリーが70年代に暮らした家、
「ボヘミアン・ラプソディ」が録音されたスタジオ、フレディの火葬場など回る予定(´・ω・`) まあこれまでの感じだと仮にニューイが来年ルノーに行ったとしても
常勝マシンになれるのは2023あたりだぞ。その間エアロもPUもレギュ変わるし。 >>279
2023年とかアロンソ全くお呼びでない >>271
馬鹿か?
仮にメルセデスがインチキしてたらそれをネタに抗議するんだよ
メルセデスもフェラーリからエンジニア引き抜いた後にやってるだろ ARIGATOOOO GOZAIMASU @Toyota_Hybrid ! By @alo_oficial with LOVE
https://twitter.com/24hoursoflemans/status/1008719230919901184 ニューエイは裏方としてウイリアムズを建て直しにまわって貰ってルノーにはロバート・キャンベルでも送り込んどけば良いよ 最近のルノーは人材派遣集まり過ぎだろ
アロンソは年俸下げてでも行けば来年チャンスあるで >>21
プライベーター対策にマシンの全開出せないんじゃなかったっけ? >>268
今の日本のスポーツ界じゃF1ですら空気なんだからルマンなんて話題にもならんだろ
インディの琢磨も大したニュースにならなかったし >>285
1、2回は表彰台乗れるかもな
中央は無理だけど >>51
少年少女に人形やトランペットを与えた様なもんだよ
握って離さない状態かと アロンソに突っ込むカネあるなら
サインツ完全に買い取った方がはるかにいいわ >>58
マシンの最低なライン取りを理解して割っていってるから安定感あるよね
まあマシンがアロンソの無茶なラインについていけるってのもあるので他のチームじゃ無理だが >>65
今のウイリアムズとかクレア&ストロール親父体制だぞ嫌すぎる >>290
アレ良いか?
マクスタに完敗、ペレスに敵わなかったニコヒュンにも今二つ及ばない
何ならグロージャン連れてきて鍛え直した方がモノになりそう >>263
いや読み返してみたけどインタビューの内容はPU部門の話だよ
F1速報2018/3/1号より
> ――おふたりが考えるトロロッソ・ホンダの強い部分、弱い部分はなんでしょう。
> 山本: (略) でも実はホンダにしても、メルセデスやフェラーリのようにパワーユニット開発部隊が何百人もいるわけではない。
> 彼らのような驚くほどの人員と予算を掛けてはいません。
> 精鋭は集めていますけれど、人員に決して余裕はありません。その意味ではお互い少数精鋭で、がっちりタッグを組んでやれる相手だと思います。 トロロッソ1チームだけの供給なんだから当たり前だろw >>293
少なくともアロンソよりは求められてる
最低でもレッドブルとルノーとマクラーレンそしてトロロッソは乗せたいと考えてるからな
メルセデスも獲得を試みてる
どこからも相手にされないルマンソとは違う >>260
ルノーはチーム保持の上で金を使いたくないといってるのさ
なのでチームの予算+ホンダの予算で協業ワークスをやる話とは話が違う >>294
そりゃ3チーム供給体制とシングル状態で人数比べたらおかしな事になるし、比べてるのはメルセデスやフェラーリと現行のホンダでレッドブルとトロロッソになる場合のホンダじゃないぞ もうホンダとルノーがメルフェラに追いつくのは無理だから、合体してルノーホンダでやれよ グロとサインツならサインツかなぁ
一発は無いけど堅実にうまいドラになれそう >>285
ルノーでチャンピオン争いができそうだと思えば減俸も受け入れて行くんじゃないかな
トヨタにはノーギャラでもいいから乗せてくれと言ってたそうだからね 赤牛に供給するならメルフェラに追いつかなきゃいけないわけでなぁ
フェルスタッペンが移籍するとかない限りは彼の最年少チャンピオンを達成させなきゃいかんし 実際リカルド抜けたらタッペンの相方はどうすんだろね
サインツもルノーに残りたいんじゃなかろうか
もう一回組んでトロ時代同様にやられたらドライバー生命がピンチだしな
ガスリーもそこまでのタマとも思えんしなぁ
RB陣営は人材難が本格的に表面化するかもね >>299
フランス政府が関わってくる時点で関係しない方がいい >>21
このPORSCHE919はLMP1のレギュレーションを越えて性能追及した特別仕様かい?
カメラ積んでない状態で1:41.770と出ているから、F1のpolelap1:42.553より速いね。
カメラ積んだ状態のタイムはF1のそれより劣るけど、タイヤはF1のより劣ると思うの
で、その点は考慮してあげる必要はあるんじゃないか。
あとはコース次第。LMP1のほうが直線に強く、コーナはF1のほうが上。どっちが上
とか下じゃなくて、それぞれの特性の違いを見て楽しむのがこのビデオだと思う。
ただF1が上とか、そういう視点で見てるって子供っぽいよ。 >>303
本人はコメントしてないけど、サインツパパがルノーに残るのがいいと言ってる
リカルドが決まるのを待ってると9月以降になりかねないからと F1のパパネタはもう出てくんな本人に決めさせろやって思えるくらい出まくりでげんなりしてしまうな
タッペンパパにストロールパパに
彼はパパから自立したと祝われるくらい周囲も困惑 サインツパパなんて言われる様になっちまったかw
そう考えると息子も大したもんだな ルノーでヒュルケンと走ってるのはかなりいい経験になってると思う
レッドブルで走る姿見てみたいけどタッペンといい関係は築けなさそう >>309
そもそも契約の問題もあるしな
パパのででゃばりだろ
むしろこれでのサインツが警戒されてサインツが言い訳する羽目になってしまった リカルドも今はまだタッペンのオツムの軽さに助けられて面目を保ってるけどタッペンが最終形態まで進化したら手がつけられなくなりそうだからな
同世代のドライバーが割を食うのは仕方ないのかもね
しかし、あのアホ面が何年にも渡って君臨するかと思うと腹立たしい限りだわ
下手すると20年近く居座る可能性が有るんだもんな
ルクレール頑張れ! ルノーはニューウェイマシンに中国人チャンプの算盤か
乗れる人出てくるかね >>312
まあまだ若いのでガスリーみたいに精神的な成長をする可能性もある
いつまでもあのままな危険性もF1業界にはあるが… ゴーンはF1撤退の考えで、実際にルノーはそうなりかけたたとのことだからね
ルノーワークスの体制にして優勝します、お金はかけませんで継続になっているようで
そこにさらにクギを刺してきたってことは、マジで撤退してもいいんだよってことくさいな ルノーは政府が擁護してなきゃダメな企業だしフランス政府はやることえげつなくて全然市場主義する気ないんで関わるのは間違い F1に積極的な自動車メーカーの経営者なんてマルキオンネぐらいでしょ
ハチゴウも本音は怪しいし
ヨーロッパは電化必須でF1なんかに金かけても営業的にあまり意味がない 枕でスタッフによるウィットマーシュ復帰運動か
ブーリエw ホンダの話でマクラーレンのスタッフが村八分的な集団行動大好きなの分かってるからな
この戦争の結果どっちかヤバイことになりそう 外部の敵(ホンダ)がいなくなったら同士討ちが始まったかwこの組織もう腐ってんなw >>321
今までは一番叩きやすいのがホンダだったってだけの話だからな
ホンダが消えればマクラーレン内で一番弱い奴がターゲットにされる、
そいつが消えたらその次の奴とどんどん消えていく
失敗の所在で魔女狩りやってる集団の末路 ウィットマーシュ復帰運動という事は内部でホンダに対して謝りたいと思っている人が結構いるのかなぁ アロンソのは9月の交渉でルノーにしないとやめるって噂が嘘で実際はトヨタでルマンに出る邪魔をしないなら来年も契約するって話じゃなかったか
その際に減俸もキモア&ルマン参戦を条件に受け入れる
なのでトヨタといくらかまではわからないがサラリーに響く決断はしてた
マクラーレンはその際にF1を休ませない条件をつけた
なのでアロンソのルマンに対する意気込みが前面に出てた
当時のトヨタはマクラーレンがそういう条件を飲むならば検討するという方向
あとキモアの帽子を被ったままなんでそこらもなんかあるのかもね
レース業界はそういうのうるさいんで >>325
新参勢を追い出すつもりなんじゃないかな…
元々ロンデニスが追い出されたのもこいつらがザクとオジェを利用した面も噂されてたし
今回の話も泣きつく先がオジェ
裏切り者は三度裏切るってこったな
ロンデニスの次はホンダで次は誰だろうな
これがロンデニスがなくしたかったチーム文化病 枕はアロンソがいなくなったらガチで終わりじゃね
ポイントすらなかなか取れなくなりそう >>312
心配せずとも、とんでもない新人てのは突然現れるよ
ルクレールも然るべきマシンに乗れば張り合えると思うし 先生は実際RBでルノーPUありきで設計してもメルフェラに敵わないんだから、ルノー行って挑戦しようと思うかな?
ニューイのマシンは煮詰めるのに時間かかるからPUのレギュ変わる2021年を目標としてなら可能性はあるかな がスリーとルクレールって、下位カテで戦ったことあるのかな。 >>328
普通にバンドーンがそこそこ取るだろ
作戦での優遇がなきゃあそこまで差はつかないわ そもそもニューエイ移籍ってgateとその元ネタしかほうど スレよごしてすいません
そもそもニューエイ移籍ってgateの元ネタだけしか報道してないよね >>328
むしろ疫病神が消えて無駄な給料も払わずに済むようになり
開発に金まわせて良いマシン作れるようになりそう >>340
冷静に考えてアロンソは癌とは言えない 面倒な炎症レベル
明らかに病巣なザク及びブーリエ本人とその周辺の人間辞めさせないと無理 レッドブルからニューイが去ったら
来年からレッドブルの車体の優位姓はなくなっていくな
そうなるとホンダPUでもルノーPUでもレッドブルは勝てなくなる
そうなるとレッドブルは撤退の可能性が大きくなる
それを止めるのは来年のホンダPUがメルセデス並のパワーになる以外ない 余った商品の現物支給で済むんだから
どう見ても優良だわw ニューウェイがレッドブルに親しみを感じていたのはレッドブルがヨットを実際に作らせてくれたりレースで怪我しても参加を続けさせてくれたりと自由をくれていたからだよ
レッドブルのホーナーはニューウェイについて独創的で普通ではない男だから彼には自由が必要なんだと庇った
ニューウェイもマクラーレン時代などにはこれらはなかったと振り返ってる
レッドブルが不振な年を狙ってフェラーリが吹っ掛けてきた時にも
「不振だからと言って去りたくはない、だが同じくらい、エンジン部門に片手を縛られているような状況にもいたくなかった」
という事を語っていてルノーがウザすぎるから迷ったが自分を一番理解してくれているレッドブルに不義理を働きたくなかったと語ってる
なのでホンダが嫌いだからレッドブルをやめるんだとか言い出した人がいて他ならまだしもルノー?と言われてしまった訳だ >>341
アロンソは悪い大人に毒されやすいタイプでそういうのいないとトヨタのルマンソみたいな陽気なおっちゃんになる感じだからな
逆を言うとあっさり利用されてチーム内に元々眠っている問題を更にややこしくするのでアロンソが敬遠される(あと他の人にこっそり秘密の話を漏らしちゃうのも)とも言うが 確かにホンダのスタッフは実直なだけで遊び心やエスプリの欠片もないよね。
去年みてもわかるように
マクラーレンやアロンソから誹謗中傷されても、
ホンダ人は上手くいなす言葉を全くもっていない
辛気臭かったもんなあ。
ホンダスタッフはニューイの自由さや創造性とはかけ離れた人達だから、
ニューイとは気が合わないのかもしれない
そういう雰囲気では日々が楽しくないので、フランス人のところにいくかもね 現状でルノースタッフがまるで自由さも創造性も認めずに
タグホイヤー経由でPU渡すだけのクソなのになんでルノーにいくんだよアホw まだ信憑性も無い噂からよくここまで妄想作文描けるな それはビジネスの話だろ
俺がいってるのは、一緒に仕事する仲間とのコミュニケーションや雰囲気だよ
実直だが辛気臭いホンダの雰囲気で
長期間一緒にいると
創造性を大事にするニューイにとっては、しんどくなるだろうな、
ってことだ。 ドライバーが「窮屈だ」と言ったらレバー曲げて「これで文句ねえだろ?」と言い放ったニューウェイにこみゅにけーしょんもクソもあるかアホw
ニューウェイは引退か残るかフェラーリかメルセデスに莫大なギャラで引き抜かれるかどれかだろ
格下のルノーやマクラーレンに行く意味が無い >>354
GATEの飛ばし記事で妄想膨らませてるお前が一番の間抜けで低脳だろ ホンダ人は辛気くさいからニューウェイ様はしんどくなるだろうって事だ(笑)
妄想で生きてる病人ってのはネタで言ってんのかマジなのかわからんから怖いわ >>349
君のただの願望だろそれ
上の話は記事になったりwikiでも紹介されてる話だが
むかつくルノーよりもレッドブルが自由を与えてくれてた恩を取って円満引退した後にもう一度レッドブルに戻って手伝ってる話なんだが みな仮定で話しているだけに決まってるだろ。
ボケボケ君
全くわかっていないな
お前は
トンチンカンのボケ野郎 >>358
皆仮定って他の人が指摘してるのは実際のニューウェイの足跡と発言なんだが
君のが妄想まで見えだしてる奴なのは分かるが
仮に万が一契約する場合でもニューウェイが今までできなかった事をさせてくれる様なのじゃないと無理無理
そういう人じゃないから 去年みてもわかるように
マクラーレンやアロンソから誹謗中傷されても、
ホンダ人は上手くいなす言葉を全くもっていない
辛気臭かったもんなあ。 まるで古くからの知り合いかのように妄想を垂れ流す
重傷だな 金も名声も手にしたニューイにとっては、
残りの人生
実直だが余裕のない辛気臭い連中とジメジメ仕事するのは嫌なんじゃねえの
っていってるだけ インディ500は簡単には勝てないからな
やるなら他は捨てないと >>362
スレの最初から妄想飛ばし続けてる奴が他からも指摘されてた中で単発で片方だけ消せって言い出し直後にまた発言って分かりやすい奴だな
他はニューウェイの特集や過去の発言からだが君のは妄想で想像してるだけでしかないし仮に移籍しても全然違うニューウェイらしい理由だろうって突っ込まれたのが我慢ならなかったのかな
このスレの最初の方からずっとホンダが嫌だからレッドブルから逃げるんだとか書かれてもいない想像話を根拠みたいにずっと繰り返してるんだよな >>71
某建材屋のベイスターズ買収未遂みたいなモンか >>362
そこはNG ワード 辛気臭 も入れとかないとな〜 すまん
客観的に見てヒュルケンベルグにボコボコにされてるサインツに未来ある? ヒュルケンも不思議なドライバーだ
遅いわけじゃないし存在感もあるのにいまだに表彰台なしって >>349
発達障害の天才相手にルノーだのホンダだのは関係ねーわ >>369
現実にいろんなチームから需要あるコメント出てるからあるんだろ
とは言えサインツとの比較ならガスリー昇格でもレッドブルは全然足りると思うがな
スペイン人なのが強みとか? >>364
5月だからなぁ、他を捨てても来年は難しい。少なくとも3・4年間くらいは挑戦し続けないとね。とにかく運も大きいから数が大事。
f1乗れてる内は掛け持ちじゃないかな。 三大レース勝ち
プラス
F1とWECとインディカーでチャンプ
なんて達成したら
空前絶後にスゴイこっちゃで〜 逆に赤牛はエクソンのチートを既に受けてんじゃ無いのか?ホンダまでエクソンにしたのは、それなりに納得できたからだと思うけどね。
「エクソンにも追いついてくるだけの力があることは私も確信している。だが、現時点では彼らは少し劣っているよ」
http://www.topnews.jp/2018/06/19/news/f1/171371.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) スポット参戦で勝てるほどインディは甘くないし
本気でトリプルクラウンを狙うなら転向した方が良いと思う
インディチャンピオンとインディ500制覇までやったら
グラハム・ヒルを超える五冠王だし インディ500が難しいと言われる理由は、
トップチームがなかなか勝てないことなんだと思う
モナコやル・マンはその時点でトップチームにいれば
勝てる確率はかなり高い 最近枕にジルドフェランがインディの仲介で入ったから既に準備やってるでしょ
証拠にカナダGPで来期への会合したようだし サインツの評価低くて悲しい
ヒュルケンに負けたの確定した訳でも無いのに >>336
途中で割り食って下げられてんならともかく
予選とスタートで必要な分の位置が稼げてないのはどう見ても腕の差じゃろ サインツとヒュルの差は小さいし、年齢を考えると近いうちひっくり返る可能性は結構あると思う
>>377
インディシリーズの他のレースはともかく
インディ500自体は何気に、ここ5年はアンドレッティかペンスキーしか勝ってないよ ただガナッシも含めてトップチーム枠だけで大抵10台以上になるから(スポット参戦も増えるし)
大変なのは確か ここだけはって死に物狂いでくるからな(´・ω・`) マクラーレンはすべてがクソなんでアロンソ抜けても悪くはなるけど改善はしない
金だけじゃねえスタッフもゴミだ >>375
ワークスより速いチームに言ってもな…(・ω・`) ハトくん良かったね。ま、変えた方がいいという意見もあったが変えたら変えたで、半年くらいは全く期待できないからね。
ハートレー解雇の可能性は消滅か。レッドブル首脳「後任探す必要はなくなった」と発言
https://www.as-web.jp/f1/381378/amp?__twitter_impression=true >>389
今の赤牛育成ですぐF1乗れるのは少ないな >>363
アインシュタインと一緒でヤツにとっては金と名誉はコレクションの一つでしかない。頭をフル稼働できる刺激こそがヤツが欲しいもの。天才だもの >>375
きっと燃料やオイルの開発も一緒にやって欲しいだけdろ? レッドブル的にはマシン壊すアグレッシブを評価しそう ニューウェイの後に天才と言われるデザイナーは出てくるんだろか High level sources suggest tonight that Red Bull has decided to switch to Honda engines. No official word yet.
高レベルのソースは、レッドブルは、ホンダのエンジンに切り替えることを決定したことを今夜示唆している。公式の言葉はまだありません。 >>399
アストンとホンダのロゴをどうするのかねえ >>400
スポンサーとサプライヤーどっちも貼れば問題ないだろ もし、RBとトロロッソ2チーム供給になったら、テクニカルディレクターは
どうなるの? 田辺TDが両方とも兼任する事になるのかな
というか、スタッフちゃんと揃えられるんか 元々2チーム供給予定でモーターホームも新調したくらいだし人材も手配してたと思われる
残ってるかはしらんが フランスGPのレース前に発表されるのが濃厚みたいだけど
ルノーの母国でPU切り替え発表なんてルノーの顔に泥を塗りたくる気マンマンだなw ルノーとの契約がまだ残ってればトロで数年やったほうが良いのにな 残ってない
人材はザウバーポシャった時に辞めちゃった
今から大急ぎで準備するんでねえか
山本部長によると結構大変みたいだがやるしかねえみたいな ハートレーは早く自分の車に名前を付けることだ
そうすれば成績も安定するようになる(根拠なし) >>405
>>408
赤牛のPUが更に壊れ始める予感がする トロとレッドブルが同じグループなので共通化できるものも多少はあるみたいだが、
人材も含めて2セット準備するのは大変で、しかもレッドブルの要求水準は高い訳で
逆にトロが煽りを受けそう >>400
カネ出してるだけの車屋は別に邪魔にならんぞ 現実的に考えて、準備に時間のかかる事やってるんだから
もうとっくに決まってるんだろうな RBなら後20馬力のUP2回で2019開幕前まで960馬力必要だぜ ルーティーンか何らかの要因でPU交換になった後がどうなることやら…。 >>417
ルノー「パーツ足りないから中古回すわ」 ルノー「ホンダに情報渡したくないからレッドブルには型落ち+中古品渡すわ」 マクラーレン、内部でクーデターか。ブーリエのドラマティックな言い訳もそろそろ聞けなくなるな。 有利な条件引き出してルノー継続と思ってたけど
よっぽど結婚生活が冷えきってたんだな >>418
ソースは5チャンネルだなwww
みんなの献身的な発言が信頼できるソースとなったのだろう。 場合によっては、夏休み明けにスイッチとかあり得るん?流石にないかw >>425
その従業員解雇されて終わらせようとしたら余計にごたつくかな レッドブル→HONDA in、ニューエイout
ルノー→ニューエイ in、アロンソ in
もしこうなったらどうなるんだろ? レッドブルのPUへの当たりのきつさはマクラーレンの比じゃないけど
ホンダのスタッフは耐えられるのかな >>432
もしなってもハゲの効果出る前にアロンソが終わる
部下も優秀じゃないと腐らせるだけ
多分ルノーだと失敗する >>425
スタッフって書いてあるから、現場から突き上げ食らってるのかと思いきや
金主側からかw ホンダの人はアストンマーチンはモデルレンジが違うから
問題無いって言ってたけど、TAGブランドでのPU供給は無理って話だったな。
TAG Heuerはただのオフィシャル時計スポンサーかな? >>435
きついけど正論しか言わないから平気かと レッドブル 「来年のエンジンが決まりました。タグホイヤーエンジンです!」 >>413
同じ車体に同一業種2つは普通嫌がるだろどっちも >>403
決まったら田辺さん統括で二人担当つける方向ってホンダのコメントどっかでみた >>396
>ニューウェイの後に天才
ホーナー曰わく、テクニカルディレクターの
ピエール・ワシェはパワーを路面に伝える設計の天才らしいよ
空力よりもメカニカルな部分がF1で今後重視されるなら
ニューウェイの活躍する余地が少なくなって寂しいね Kevin Magnussen @KevinMagnussen:
Happy Father’s Day! ❤?? You fought hard this weekend 💪🏼 #fathersday
https://twitter.com/KevinMagnussen/status/1008447988191068165/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/Df66GBJWkAAnoB2.jpg
マグヌッセン、親父にそっくりだな
違いは髪の毛の有無だけw >>435
マクラーレン最後の年は批判でも非難でもなくて難癖だった
あれほど意味のない行為より酷い言われ方ってのはないよ ルーノエンジン継続ならこんなに回りくどいことしなそうだよね http://www.as-web.jp/f1/371148?all
山本部長も、その件については社内で議論し、大きな問題にはなっていないという。
「アストンマーチンのヴァンテージ(新車価格が約1980万円)はNSX(新車価格が約2370万円)と
車格が同じなので、その辺はホンダでも議論はしました。向こうはどう思っているかはわかりませんが、
われわれは競合メーカーだと思っています。
ただ、アストンマーチン・レッドブルという名前は変わらないと思います。私もそれについてはこだわっていない」
次にコンストラクター名だ。コンストラクター名とは、チームがFIAに申請する際の車体とPU名だ。
今年のレッドブルは『レッドブル・タグ・ホイヤー』とし、ルノーの名前を使用せずに時計メーカーのタグ・ホイヤーの名前で登録している。
ホンダがPUを供給する場合、これは可能なのか。山本部長はこう説明する。
「タグ・ホイヤーのバッヂがホンダのパワーユニットに付くことはありません。
チームにどのような時計メーカーがスポンサーに付いてもいいですが、ホンダの名前を出さないことはない。
最終的にどうなるかはわかりませんが、アストンマーチンやタグホイヤーの件については、私とマルコさんの中では非常にクリアになっています」
つまり、現時点でホンダとレッドブルの交渉は、あくまでパフォーマンス面での見極めに集中しているようだ。 ウィットマーシュ復帰とか話出てるみたいだけど、ぶっちゃけ微妙じゃね
実際ぱっとせず、結局ロンデニスが現場復帰してたような記憶があるんだが ヴァンテージとNSXてステップワゴン1台分くらい価格差あるのか
ヴァンテージ+ステップワゴンで良いな 元々ルノーからワークス供給じゃ無くなった時に
PU代金の一部を補うのと、ルノーの名前載せたくないって理由で
TAG Heuerにしてただけだから、ホンダに決まればその必要無くてスポンサーになるよね。 >>435
状況が違う
マクラーレンはデータ渡さずただひたすらに批判
レッドブルは批判するけど解決に協力してくれる
協力した上でダメダメならルノーと同じことになるけど 今のNSXなら、NA1をリフレッシュした方がええわ なんだかんだとレッドブルもルノーと長く付き合ってたしな
そういう状況しかなかったのもあるが…
リカルド、ホンダでも残るのかな、ハミと一緒になってだいぶ批判されていたようだけど >>463
ホンダなら出ていくと思うけど
でも乗れるところほぼセカンド待遇ばかり 外から去年のホンダとマクラーレンのトラブルを見てた訳だし、それは仕方ないんでは ホンダにほぼ決定か
ホンダはいよいよ言い訳できないシャーシに載せることになるな
ただ赤牛はトロから情報貰ってるはずだから、その上でホンダに決めたってことは現時点で悪くはないって判断なんだろうな >>463
そもそもドコへいくの?
メルセデスとフェラーリに枠ないし
ルノーワークス?w これで2チームに無償供給となっても去年までマクラーレンに払ってた金額より格安ってのがな アストンマーチン・レッドブル・ホンダ・タグホイヤーか
合併直後の銀行みたいだな そりゃリカルドは去年マクラーレンはホンダエンジン以外ならすぐに速くなると言ってたわけだし
それはつまり速いクルマでもホンダエンジンを積めば遅くなると思ってんだから
自分がそのクルマに乗る可能性はなんとしても避けたいだろうな、どこに行けるかは知らんけど >>352
辛気臭いはポジティブに解釈すると実直・愚直。
ニューウェイのポテンシャルを引き出すために全力でワークスホンダが共闘するのはむしろ彼にとっては遣り甲斐があるんじゃないかな? >>472
略して「アレホタ」
ちょっと入れ替えて「アホタレ」 >>472
チーム名称はアストンマーチン・レッドブルレーシング・ホンダで
コンスト名称はレッドブル・ホンダかと >>473
余計なことは言わないほうがいいんだよね
こういうことになると自分の首を絞める感じになる
ハミはもうやり尽くしたから良いけど レッドブルホンダで優勝しても優秀なのはレッドブルシャシーとなってしまう
不調だとホンダが悪いと
レッドブルホンダで2年黄金期をつくって
その後ワークス参戦するしかないな! うん アストンマーチン・レッドブル・ホンダ
トロロッソ・無限ホンダ しかし、去年のマクラーレンも
カスタマーとして買ってきたエンジンならともかく
ワークス&タイトルスポンサーのホンダに対して
エンジンが全力出せないようなセッティングで走ってたというのも
改めて考えると余りにもひどい話だ 仮にRBがフランスGPで発表するなら上でも書かれてたけどメンツ完全に潰すし、それだけ険悪化してた証明だよねw >>482
パワーをアロンソ様の乗りやすさに全振りして
ダウンフォースヘビーにしないとアロンソ様逃げちゃう!
って感じだったからしゃあなし
ロンデニスなら窘められたかもしれないけど
ブーザックならプルプルしてるしかないだろ >>469
ハースにワンチャンないかな?w
とりあえずのフェラーリ空き枠待ちでそっち行って待っててくんない?1st待遇するし、みたいな >>478
マクラーレンと違ってそれはその通りなんだからいいんじゃね? >>485
リカルドとルクレールならルクレールでしょ
メルセデス系しかないと思うけど、シューイが問題だろうしなぁ >>469
ホンダ捨てて速くなってるに違いないマクラーレンあたりは?シート空くし 記者会見でみんながホンダの悪口合戦してるときに
ベッテルだけ神妙な顔してたねw >>432
ゴーンがアロンソみたいな高給取りは取らないと宣言してるよ。 >>489
ああいう時に歯を見せちゃいけないってのを知ってるんだよ
写真とか撮られるから >>478
トロロッソである程度結果出せばいいんでない? >>486
そのとおりなんだけれど
それならホンダがF1に参戦している意味ってなんだろうなと
まぁ来年ホンダに変えたレッドブルが勝ちまくればホンダの評価も高くなるだろうけれど
PUで自信持てたら参戦してほしいなっていう願望です レッドブル・アキュラとトロロッソ・ホンダでもいいよね。 ホンダはPUだけでいいよ
ワークスは悲惨だったから ベッテルは「あーあ言っちまったよこいつ」って顔だったな >>493
トロロッソもセカンドベストならPU最強ってなるから フランスで発表されたらルノーはキレるだろうね
その後にポンコツPUまわされそう。
さすがにオーストリアまで待つと思うけど
ルノー「早く決めろ!」で、仕方なく「じゃy予定より早いけど、フランスで!」って嫌がらせも有り得る。 実際にやってたからしょうがないけど、今年で契約切れるなら嫌がらせするってルノーって相当アブない企業だよな マルコ「ルノーのエンジンハラスメントに備えて、ダニエルにトロ・ロッソに退避させる。」
とかあるかもw アロンソ「みんな同じシャシーでやろう!」
リカルド「Haloは無しで!」
ハミルトン「マクラーレンも無しで!」
ベッテル「...言っちゃったよ...」 ふと思ったんだけどマクラーレンとホンダのエピソードってスカッとジャパンに出て来そうな話だよな >>210
フランス語読み以外の何があるの?
英語が最後のd発音してんだから発音してないリカールはフランス語に決まってんだろ レッドブル・ホンダ 決定!
マクラーレン「・・・俺たち、間抜け?」 >>405
しゃーない
高い金払ってるのにいつまでも改善しないルノーが悪い マクラーレンがレッドブルになれなかったのが
ホンダが離脱した一因だった
とか後世で言われそう >>484
アロンソは乗りやすさとか関係ないよ
何でも乗りこなすから >>507
言い訳できなくなったからよかったじゃん
エンジンブローも少ないし間違いなく上向いてるよ >>494
ホントにアキュラの名前使うんじゃ無いかと思ってる >>406
そんな姿勢じゃいつまでも良くならんわ
勝てるシャーシを持ってるチームからのオファー蹴るとか勝つ気ない
2チーム供給は改善に役立つしその2チームは横の繋がりも強いと来たら断る理由がない ルノーは勝てるチームのデータとか、PU開発する金額も30億減って
来年ワークスが結果出さないままだと撤退しそう。 ウィットマーシュ復帰するかも知れんのか
マクラーレン内部は相当ゴタゴタしてるな。ブーリエも年貢の納め時か?w >>412
それはレッドブル内で決めることだからホンダがどうこう言う部分ではない
むしろ共通化できるメリットのほうが大きそう まぁ何が正しかったのかは今シーズン終わるまではわからない 実際問題、ルノー本家の上がり目ってあるのかね?
相変わらず「我々は長期計画に基づいて」なんて、嘯いてるけど・・・ >>412
https://it.motorsport.com/f1/news/red-bull-2019-la-scelta-honda-non-e-dettata-solo-dal-nuovo-motore-giapponese/3121492/
ソースとしての精度は分からないけど、ダブルワークスでレッドブルテクノロジーがギアボックス、サスペンション、ブレーキ、冷却システムを製造販売、トロ・ロッソはそれを購入
エアロはそれぞれ独自にやるとあるよ
先週、ホンダスレ、さっき、トロ・ロッソスレに書いた奴
まあ、話半分で 今年のスペインGPでパドックを訪れたウィットマーシュは、マクラーレンの現状についての感想を初めて公の場で語った。
「このチームを愛している。今の状況を見て、非常に悲しい思いだ」
「アプローチを大幅に変える必要がある。上層部の間で政治的な問題が多すぎる。去るべき者は多いと私は考える。私はマンスールに対して自分の考えを話した。決定するのは株主だ」 アロンソがハミルトンに負けたとか言っちゃうなら
ベッテルのリカルドにフルボッコされたのは救いようが無いじゃないか笑 >>509
既に言われてるみたいだね。
http://number.bunshun.jp/articles/-/831090?page=3
「パワーユニットの性能を引き出すのは、チームの仕事であり、それが実力。
チームがパワーユニットを批判するのは責任を外部に転嫁しているか、
性能が引き出せない原因がわかっていないかのどちらかだ」 >>434
まだマルコはじめレッドブル首脳はサインツの名前口にしてるから大丈夫だろう
ただリカルドが残留してガスリーがこの後結果を残しまくったりしたら一気に怪しくなるよな
ルノーでもヒュルケンより確実に劣ってるもんな
ルノー2台が前後で走ってたら前はヒュルケンだろうって思っちゃうぐらい序列きっちり付いてしまってる ベッテルは日本製品好きだよな。
ヘルメットはアライ一筋20数年、70年代の日本製オートバイなんか各社万遍無く持ってるし、
去年や一昨年はカワサキZやスズキの2ストローク3気筒のGT750をピカピカにして乗ってきてた。 今年の鈴鹿参観予定なんだけど
2016年に買ったマクラーレン・ホンダのシャツは着られる様子じゃなさそうだな >>520
ザクブラウンとブーリエ2人いなくなるかもな >>428
ということは米屋も絡んでるのか
一連のハートレー解雇騒動もここと米屋主導で間違いなさそうだな >>488
ウィリアムズと最下位争いしたいなら良い選択肢ではないかと。 >>519
ホンダに決まったしもう取りかかってるだろうね >>522
モナコまではPUのパワー不足たったのは間違いないという結論でもあるね >>527
ザクは残るだろう
ブーリエはロンが連れて来たからアウト >>523
レッドブルは割とそこら辺の事を見越してサインツを出したのかもね、才能は有るけど限界点が余り高くないかもと。
まだ若いからこの先どうなるかは分からないけどねん。 >>534
ウィットマーシュはザクのWECやインディ挑戦発言にも苦言を呈している メルセデス x 3
フェラーリx 3
ルノー x 2
ホンダ x 2
になるのか
明確なBチームを持たないメルセデスとルノーは不利だな、特にルノー >>512
十分あると思う。リバティ的にもありだろうし レッドブルホンダ決定で
リカルドはホンダPUを嫌ってフェラーリにin
ライコネンが引退ってのが一番自然な流れ >>537
メルセデスも長く続けるならウィリアムズかインド買えばいいのにな 枕がノリス手放す気はないつってるけど今季で契約切れるんだよな?
アロンソ複数年契約だし坂東切るのか? 【ルノーF1】本当は中国人ドライバーを乗せたいとカルロス・ゴーン
「だが、勝てるドライバーを探す必要があるわけだし、これは常に難しい問題だね」だって >>526
トロロッソ・ホンダ応援シートに座るんじゃなければ別に問題ないでしょ Gateってちょっと前に出した拾い記事合体させてまた記事にすんのな
何なんだろうw >>543
アロンソは来期インディ参戦して、インディ500が取れれば三冠としてF1復帰するんじゃない?
2-3年間開けてもこの人の腕に影響無さそうだし >>543
アロンソ辞めるんじゃないか
もうマクラーレンにいるメリット無いだろ >>542
今のRBも既にペナルティリーチだよ二人とも。大差ない。
メルセデスが凄すぎるんだよなあ。 一般人でありながらドライバーやチームスタッフよりF1に詳しい上に、一流デザイナーの気持ちまでわかっちゃうエスパーの集うスレはココですか? gateって信頼性よりもスピード重視なイメージ。昔ソース貼ったら、gateかよってよく言われたもんだ。最近は知らんけど アロンソはカナダからルマン挟んで5週連続でレースウィークって大丈夫なのかよ 優勝できる車で安定して5、6位を取り続けるライコさん、もう限界では ガスリーのエンジントラブルは
自作自演な気がしてきたw ルノーの母国フランスGPで
レットブルがルノーイラネーって言う憶測記事はどうなんだ チーム名はレッドブル・ホンダで
ドライバー名をアストンルドとタグッペンにすれば全て解決 フランスGP直前にリークしたらルノー赤っ恥じゃないですかw レッドブルホンダの誕生やら枕の内部闘争やら面白くなってきましたな やったねホンダ
これで優勝が見えてきた
マクラと別れて本当に良かったね いよいよか
まー別にレッドブルに乗らなくても良かったけど
トロとしてもその方が色々融通できてやり易いんだろうな
今のハースやザウバー見ちゃうと尚更 レッドブルホンダになるのは嬉しいけど
それでタッペンがチャンピオンになるのは嫌だ レッドブル・タグ・ホイヤー・アストンマーティン・ホンダ? リカルド離脱ならアロンソがホンダヨイショしてきそう >>551
ルノーくらいしか行くとこないよな、3回目になるけどw 去年、トロロッソホンダが決まるまでの間は
レッドブルホンダなんて想像もできなかったのにな
ホンダはあの悲惨な状況からよくぞこのレベルまで持ってきたね >>544
そりゃチャイナマネー欲しいだろな
しかしルノーでは勝てるドライバーでも表彰台すらほぼ無理な現状ではな 赤牛のやり方はプライドが高いフランス人にとって屈辱そのもの もしホンダに決定したら今シーズン後半はチームとドライバーはリタイアのオンパレードを覚悟したほうがいいかも >>551
アロンソはF1で勝つ夢を捨てたらマクラーレンに未練ないだろうね。
逆にF1で将来勝てる可能性にかけるならマクラーレンしか選択肢はない。
2年インディに専念して新規格の2021年にマクラーレンが持ち直してるのに
かけるしかないだろうな。 >>570
そう簡単にメルセデスには勝てないから安心しろよ
F1 メルセデス
ルマン アウディポルシェ
ドライバー シューマッハ7度の王者 ベッテル4度の王者
我がドイツの自動車技術は世界一ィィィィィィ!! 天下無双メーカー&ドライバー >>578
去年終盤のトロロッソへの仕打ち、引くぐらい露骨だったもんなぁ 赤牛ホンダの件、今知った
フランスGPから赤牛さんはPU関連の情報完全にシャットアウトか…(´・ω・`) 今週は久々のポールリカールかぁ
でも、90年のようなミストラルストレート〜シーニュの迫力はないんだろうな リーク記事で小出しにするのは、やめて欲しいな。
オーストリアで大々的にイベントして欲しいよ。 >>568
内容は全部同じじゃね?出所ひとつだろこの辺の記事。
そう慌てずに様子見ようや。 >>375
燃料や潤滑油はスポンサーにもなってる部分なのではいそうですかで変えられるもんでもないしね
マクラーレンが2017年にエクソンモービルのスポンサー契約を取られてカストロールにするしかなかったという流れもあったりする
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-レッドブル-エクソンモービルとパートナーシップ締結-マクラーレンとの関係終了-855964/
トロロッソの場合はホンダが関与することでテクニカルアドバイザー的な立場になって選択フリーハンドらしいが昨年カストロールを使ってたホンダは2018はわざわざエクソンモービルにした
レッドブルの事情に合わせたとも言われる
現在の提携先
▼ペトロナス
メルセデス/メルセデス
フォース・インディア/メルセデス
ウイリアムズ/メルセデス
▼シェル
フェラーリ/フェラーリ
ハース/フェラーリ
ザウバー/フェラーリ
▼BPカストロール
ルノー/ルノー
マクラーレン/ルノー
▼エクソン・モービル
レッドブル/ルノー
トロロッソ/ホンダ
そもそもカストロールにすることでメリットがあるなら契約更新期にホンダでもカストロールにするだけ
契約があってやってる上にエクソンモービルもアップデートがあるのに「ルノーは今頃何を寝言言ってんだ?」としかならんだろうな
レッドブルホンダにはエクソンモービルの動向も絡むという流れもあったりしてルノーがカストロールを推せば推す程、後がなくなるエクソンモービルはレッドブルに色気を出す流れになる
そしてエクソンモービルとの契約を継続された場合はルノーのアップデートは価値が下がることにしかならない ゴーン「金は出さないけど勝てや」
無理ゲーになって成ってまいりました >>379
まだ7戦目だしヒュルケンが二回リタイヤした時に好順位つけてるからまだいい勝負してるしな
まだまだ決着は先だろうね >>578
取り敢えずフランスではフリー走行からPU動かなくしたるは モタスポ嫌いのコストカッターゴーンのもとで、むしろ良くやったと思うわルノー オーケー分かった!
モンスターエナジー買えばいいんだな!
これでホンダ応援だ! >>588
ここへ来てラップダウンされた相手に対して
「あそこのオイルだとうちのPUの性能は十分引き出せてない」とか
恥さらしなこと言い始めたのは、これから
エンジントラブル頻発させることへの布石だったりしてなw Give you no power of dream 赤牛とワークスならPU開発凍結問題がどうなるか
今年ルノー抜けるほどいけばいいけど来年まで開発続けたいところ >>425
マーティン・ウィットマーシュは2012年に勇退を考えたロンデニスに任されてCEOに就いたんだがチームが迷走してグダグダになったので慌てて戻ってきたロンデニスに2014年の外されて名前消された帳本人だったりする
コイツが作った文化病を直そうとしてロンデニスが討ち取られた訳で
またコイツを戻してくるマクラーレンスタッフがどういう連中なのかっていう…
オジェは彼らをもう一度信じるんだろうか
和解できない場合はどっちが勝つにしろ報復人事の嵐になるしかないな >>590
勝ったら勝ったで
「このコストで勝てるならもっと減らせるやろ」
って言われそう。
アビテブールが不憫になってきた。
予算獲得のためRB引き止め必死になる気持ちもわかる。 マクラーレンのお家騒動は長引きそうだ
こりゃマシン開発どころじゃないな >>435
ルノーはレッドブルのアドバイスを無視しまくった挙げ句天才のニューウェイを嘘吐き、下手くそと扱き下ろしたメーカーだからな
ニューウェイ相手にあんなこというの普通じゃない ホンダがレッドブルに翼を授けるの?
タッペンにGP2エンジンって罵られるのが関の山なんじゃ マシンフィギュア付レッドブル爆売れ決定だな、トロロも付いてるだろう フェルスタッペンがフロント壊してもなんらタイムに影響無かったあたりニューウェイデザインにも無駄はあるのかや >>463
ルノーと長かったのはメルセデスとフェラーリが逃げたせいだからなあ…やりたくてやってた訳じゃない
ルノーはやりたがってたがやる気はないし聞く気もないという…ルノーは本社共々何を考えてるのかわからん トロが来年のマシン作ってんのもぜーんぶ折り込み済みかこりゃ
お互いのゴミ箱にうっかり色々入ってそうだわ >>463
リカルドは元々メルセデス狙いでルノーでも移籍したがってたが肝心のメルセデスがいい返事くれないので永遠に待てるとか言われちったからな… >>473
リカルドはアロンソの前とホーナーの前で言ってることが毎回違うドライバーな >>617
ゴーン的には金さえ掛からなきゃ勝手にやってろて感じだろ >>620
シューイみたいな下品な事やってりゃ 富裕層が顧客のメルセデスからいい返事ないだろうなw リカルドは空気読んで軽口に付き合ってただけで悪気あんまないだろうけど
許せん奴がいるのも無理はない >>543
枕は9月中にシートを確保しないとノリスを放出することになる
だがアロンソが9月末まで契約は考えたくないとも言っててマクラーレンは悩ましい状態にある
本当はもっと早くに色々な選手に接触したいらしいが リカルドもプロなら軽口を叩くべきではないと思う
心の中でど止めとけばいいのに >>621
順当にいけばサインツだろうけど
今年の結果次第ではガスリー抜擢もあり得る 思い出したけどピット見に来いよのロズベルグの冗談の通じなさもやばい 本人はいたって軽口かもしれんがそれで酷く傷つく人もいるのにな。
この場合は公衆の面前で一個人より発言力が有る人物が大企業をコケにした事が問題。
事実ではあったのだろうけど自分の将来に関わるかもしれないのにね、迂闊すぎる。
リカルドのドライビングと笑顔は好きなんだけどねぇ。 マクラーレンとアロンソがPU換えれば優勝みたいなこと言ってたから
「そうなんじゃないの?」的に言ってただけかと でも今のマクラの状況を見てリカルドはどう思ってるんかね?
あの時軽口叩いてたけど >>616
今年のレースはフロント壊す人が多いけど割と影響少ないな
コース自体もそういう感じなのかもだが こんな便利な機器(チューナー)があるんだ!
satch.tv/review/satella2review/?mref=445 ニューイでてってPUホンダってかなりやばいんじゃないのRB >>636
色々やって0.1秒稼いだとかだから決勝のペースで0.5秒失っても誰も気づかない説 マクラーレンにの乗ったアロンソをゾンダ状態にしてオーバテイクして行くレッドブルホンダが見られるのか(´・ω・`) >>647
そんなん次戦以降、早い時期に見れるで (´・ω・`) マシンが突然故障しなければ トロホンに抜かれるほうが屈辱だろうね
新PUの出来見てると抜かれそうだけど ゴーン「過去に、我々は最大の資金を費やしたり、最高のドライバーを起用しなくても、勝つことができることを証明している」
アロンソ「!?」 >>644
アビデブー「どうやって勝てっていうの?」 >>653
ロシア人ドライバーか中国人ドライバーを入れてしかも金がかからないドライバーでとかまで言ってるしな
メチャクチャ言いやがる 「アビテブールに代わりワタシが新しいルノーF1代表アルヨ」 ダニエルにピッタリのコンサルタント業
笑顔でないと出勤登録できず 出退勤管理システム開発 外食産業向けに(北海道新聞) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180617-00010000-doshin-bus_all レッドブル首脳「PUはホンダに決めたわ」
ニューエイ「(マジかよ・・移籍したい・・・)」 マクラーレンは噂とされていたことが、実は本当でしたが多すぎる
飛ばし記事ではなくて、マジで低レベルなゴタゴタしてたとか・・・
それでも表に出てくるのは氷山の一角なはずで実態はもっとひどそう >>651
当時のアロンソは実績のないルーキーやん >>658
サンプルの鈴木亜久里さん
サンプルのダニエルリカルドさん(外国人向け) >>644
>「フランス人ドライバーならば素晴らしいだろう。ロシア人ドライバーもいいね。
中国人ドライバーだったら驚異的だろう。13億人の消費者の注目を集めることになるのだからね」
とカルロス・ゴーンは続けた。
ガスリーとサインツ入れ替わり来るぞ >>663
サインツはゴーンのお気に入りじゃなかったの?
元々プロストはガスリーを狙っていたらしいけど >>661
いやいや、アロンソはもう用無しってこと >>664
グロ出戻りはあるかなあ
厳密にはチームが違うから問題ないのかな
オコンはなさそう 引き伸ばしにイライラしてとっくに期限過ぎてんぞあくしろよ
からの
じゃあ前倒しするわでフランスGP前に決めてルノー煽っていく赤牛の素敵っぷり 赤牛2チーム供給なら金とかどういう契約になるんやろ >>658
サンプルのキミライコネンさん(悪い例) トロロはかわらん
赤牛がルノーと同じ有償ノーマークか
無償ホンダサイン入りになるかどうか 長谷川さんが去年の後半からルノーとの差は無くなってきてるって言ってたのは
マクラーレン+ホンダの事と思ってたけど、ホンダ単独でルノーの差は無いって事だったんだな >>651
それ最高のドライバーとしてハミルトンとベッテルが名前挙がってるね
実績不足のアロンソがその二人に肩を並べて最高のドライバーは無理があるからゴーンは正しいな ホンダにルノーPUの情報がRBR経由で流れてるんだろうな ゴーンとかいう拝金主義者とそれを崇める人々
まあ一種のカリスマではあるけどね ゴーンは投資に見合うリターンを得ることが出来なければならない(正論)
でぶれがないわな
駆け引きではなくて本当に撤退OKなわけで、またルノー撤退が再燃したら
PU喪失によるマクラーレン・ホンダの復活あるじゃんw
もっとも供給が少ないメーカーが自動的に割り当てられることになったわけでさ >>675
去年はホンダPUの情報がマクラーレンからルノーに行ってただろうし >>675
ルノー側に駄々漏れ
既に全貌渡ってるだろ
ホンダのサンプル取り放題でメルセデスのデザイナーも来ればバッチリ ポルシェ「ルノーさんお疲れっす、後は任せてください」 もう日産の車は買わん GT-Rももう眼中ナシだ
N-BOX買うわ >>672
ここの有識者さん達はそんなわけない
長谷川頭おかしいとか散々ディスってたけどね
去年後半でルノーとホンダの差はほとんどなかったと
ルノーのアビテブールも言ってるのに
これもそんなわけないとここの有識者さん達は否定してる
当事者より自分達の考えの方が正しいと言い張る有識者さん達 >>669
ホンダは背伸びしていたと反省して、しばらく身の丈に合ったトロロッソとやるは本音だったくさい
(来年からレッドブルに供給は想定外で、将来的にはありだとしてもね)
現状は仮にレッドブル・ホンダ誕生となった際に
トロロッソ・ホンダというワークスでやるとの契約をしているので、この約束は守るよ!
にレッドブルは困惑して、どうしようか?でまとめるのに長引いている感じかな
レッドブルとしては、レッドブルワークスでトロロッソはカスタマーでOKじゃん
レッドブルがOKと言ってるわけでOKになるのに、うーん・・・、このクソまじめ!みたいな
金銭的なダブルワークスは簡単だけど
技術的には、どちらかの車体に合わせることになるのでダブルワークスというのは成り立たない
でも姉妹チームなので、そこは上手くやれることもあるかな(模索中)の流れですわ アストンマーチン・レッド・ブル・トロ・ロッソ・タグ・ホイヤー・無限・アキュラ・ホンダ 爆誕!! >>683
GT-Rと比べるなら、シビックTypeRくらい買ったれよw ルノーがワークス復帰したのってゴーンがPU提供だけではブランド向上には繋がらないからと言ってた気がするけど撤退しちゃうのかなぁ
予算はやらないが続けろという無茶な姿勢でこの先も現場はやるしかなさそうだ F1見てるとイギリスとフランスのイメージがどんどん悪くなる
あると思います >>688
4位になったら上がる
ある程度成果だせないならこれ以上出す価値ないって考えやろね 可夢偉は集中力低下でピット入り忘れるって
仮に何らかの抗議の意味があったとしても駄目だろこれは >>691
いつもの事
いろんなソースを混ぜた作文 >>690
ゴーン的には参加してることに意義があるって考えなんだろうね
遅いかどうかは二の次で低予算速くなれば儲けもので基本結果はそこそこで良いと割り切ってそうだ
ゴーンはそれでいいのかもしれないけどアブデビール含め現場は大変だ ゴーンは、少なくともエンジンサプライヤーとして継続はない(断言)となっていた
現状維持はダメ、投資に対するリターンを得られてないが理由で有言実行している
そこでルノー内のF1継続派は、
「ワークス体制にしてルノー優勝」「投資に見合うリターンを得る」でゴーンを説得した感じかな
無理な設定をしたのは継続派なわけで、ゴーンとしたらいつでも撤退OKでぶれがない
むしろリターンどうなったのかな?、本音は中国人ドライバーを乗せたい
でもそれでは勝てないことは分かっている、優勝まだなの?(泣き言を吐くなら撤退でいいんだよ?) ブラック企業「今の時給に文句言うなら中国人留学生に入れ替えるぞオラー!」 あとは欧州メンタルというか
勝てないからやらないってのはクソダサやれる力があるあら挑戦するべき
みたいな心意気だけなんだろうなと
別に勝てないからってルノー駄目だなんて思わねえけどなあ 近い将来F1もF2なんかとの混走になって
フェラーリがWECのトヨタみたいになっちゃうのかな 公式発表キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! 赤牛側まだ黙ってるのに先にホンダが公表しちゃっていいのか? マクラーレン(笑)
アロンソ(爆笑)
特権的カスタマー無様すぎる 2021年、ルノー撤退もあり得るな。さよなら。
ホンダの徹底もありえるけどね。レッドブル・ポルシェになったらホンダは今のルノーよりもっと慰めな状態に陥る。 レッドブルレーシングにも乗ってるね
フランスで発表とかワロス 仮にルノーが撤退した場合一番困るの枕だからなぁ・・・w フランスで発表とは意外だったわ
ルノーの顔面に後ろ足で砂かけたようなもんだなw ホンダから言ったなら許可貰ったんだろうけど
こんなサクっとでいいんだな トロホンにわざわざレッドブルつけた時点で決まってたんだけどな
タッペンもホンダの施設みてレッドブル残留決めたと言ってたしな >>718
ルノーが急かした結果だからしょうがないね! >>719
それがチラッと怖かったけど
レッドブル公式も来たようだ >>722
オーストリアまでずれ込まずこれにはアビテブールもニッコリ これで枕はルノーより上に行ければ
ルノー勢での最強シャシーと言い張れるな ルノー「Cスペック見てからにしなくていいの?(弱腰)」 RBは心情的にルノーから離れたい部分はあったにしても
PUの性能と今後の開発計画をシビアに調査して決断したと思われる
素直に喜んでいいのではないか >>729
リカルドの壮大な手のひら返しが始まるよーw ルノーはゴーンがケチり続けるから今後もトップ4止まりだな レッドブル側の発表に気になる記述が…
The Team will continue to race under the name of Aston Martin Red Bull Racing
(アストンマーチンレッドブル・レーシングという名前でレースを続ける)
なんか喜んでばかりもいられない >>739
元々アストンマーチンて付くのは気にしないってホンダも言ってたし特に問題ないんじゃ
ホンダが気にしてたのはPUにタグホイヤーのバッジつくかどうかの方だし 東京・日本・2018年6月19日。
ホンダとレッドブルグループは、ホンダがレッドブルレーシングに
2019年のF1世界選手権開幕より2年間PUを供給するパートナーシップに
参加することで合意、契約した。これは現在のスクーデリアトロロッソへの
供給に追加されるものであり、レッドブルグループの所有する2つのチームが
同一スペックのホンダPUを走らせることになる。
https://global.honda/newsroom/news/2018/c180619eng.html ゴーンは非常にわかりやすいんじゃないか?
メルセデスがPUでいくら優勝しようが大して効果なんぞないし参戦するならチームでしないとってやって
現実チャンピオン獲ってその効果の程を証明した
それを見てルノーは自分達がいくら勝とうがレッドブル凄いねってなってもルノー凄いねとか言われない事を知ってるから
チームで参戦するか撤退しかないけどどうするの?その代わり金は他のワークスみたいには出さないよそれでもレース続けるのって本社で言ったら
レースしたい派がそれでいいですってやってるのが今でしょw
ゴーンはレッドブル時代に嬉しそうに我々はお金をかけないでチャンピオンになったサプライヤーだって自慢するくらいだから
大金かけないとってなるくらいなら撤退もするタイプでしょw >>733
ルノーは21年までの3年契約求めてたからね
ホンダはとりあえず20年いっぱいの2年契約で
レッドブルとしてその後は他社の動向見てってのもあるわけで >>739
いや、それはべつにいいんだよ
現状、チーム名としての「アストンマーチンレッドブルレーシング」と、
結果表示のときの「レッドブルレーシングタグホイヤー」があるんだよ
この後者のタグホイヤーがホンダになるかどうかが焦点 >>741
>>745
そうなのか…またなにかしらの不平等契約があるのだとばかり…
素直に喜んで良いんだなw >>745
ワークス扱いになるのにホンダが付かないのは有り得ないだろ >>749
タグホイヤーは別にサブスポンサでもいいんじゃね?
名前貸しみたいなもんだし でも正式に発表されて良かったよねホンダも
もう来年に向けてマシン開発も進められるし ホンダはトロロッソ相手の居心地の良さに落ち着いてしまった感があるからこっからがホントの勝負どころだな
元々落ちてた状態で組んだマクラーレンと違って今のレッドブルの結果が出てる状態からなだけにそれから少し落ちるだけで今までの比では無い罵詈雑言が飛んでくるだろうし。 アストンマーチンのV8エンジンもホンダが作って供給してやればいいじゃん 2年ってのがまた赤牛のいやらしいところよのう ただ赤牛もリスクは取ったね
ピラニアクラブのF1で敵をたくさん作るのはあんまりいいことじゃないと思うけど・・・撤退の可能性も残しとくのかな? 2年契約ってのがちょうどいいね
ガッツリベッタリの関係よりは健全かもな
まあ2021年に他の新規サプライヤーがある程度の戦闘力持って現れるとは思えないけど ついにレッドブルホンダと聞いて
来年のシャシーが外れでないことを祈る トロに日本枠出来たとしていまなら誰がのるの?
若いの全然知らんが >>721
いや、もっと前に決まってただろうよ
去年、特に前半のあの本田PUの酷さを考えれば、おととしのオフの間にはもうレッドブルと話付いてたんだろうよ ワークスて言うと2パターンのカスタマイズをせなアカンのか >>743
ようは儲かってるの?ということだわな
F1やるくらいならフォーミュラEの方がいいと言ってたし・・・ とりあえずこれで来年鈴鹿がなくなったらガッカリなので契約はよ >>775
同じ"ような"シャシーを使えばいいじゃない 実際マルコはかなり前からホンダのPUそこまで悪いか?マクのマシンも大概クソじゃね?っていってたからなw
もうその時点で候補にはあったんだろう
ただ本当に進歩するのかどうかを今年トロロで見たかっただけで
それが達成されてるから契約しただけ >>771
そこまでホンダには力ないよ。結果出なきゃホンダが叩かれるの、目に見えてるし。 「2チームに対して同一仕様のPUを同じ体制で供給」
ダブルワークス体制ってことでいいの? ついにレッドブルホンダ決まったか
これで来年マクラーレンに大差付けて圧勝したら気分良いな 早く決めろと急かしたルノーさんサイドにも問題があるのではないか トヨタ→ル・マン優勝
ホンダ→トップチームサプライヤー
日産→? >>781
力関係はよくわからんけど、なんかの記事でホンダと組むなら彼らは日本人を乗せたがるだろうみたいの言ってたけど無理なのかね タグホイヤーエンジンなんて実際にないしな
ルノーと揉めてそうなっただけで中身はルノーエンジン
そもそも異色のエンジン名でルノーは屈辱になってた・・・
ルノーとしても本来は受け入れられない 今の時代、下手な事口走ると周りが覚えてて後から不利益をもたらす 祝レッドブル・ホンダ
再来年あたりで15勝ぐらい圧勝してタイトル獲ってくれ >>783
戦うのは枕じゃなくてメルセデス、フェラーリだけどね
枕に圧勝するなんてのは当然のように出来なきゃダメ >>787
現状ルノーがレッドブルにPU供給するメリットなんてなにひとつなかったからな 実際リカルドどうすんのかね
ドライバーの去就はまだ先だとは思うけど RB公式のツイートへのリプは茶化すようなのばっかりだけど
RBは両方のPUのデータ比べ放題だってこと忘れてんのかな…? >>797
まあそこは仕方無い
こうなったらホンダも本気で行くしかないよ
そうすれば道は開ける ルノーPUとホンダPUを正確に精査出来る赤牛がホンダを選択したのは興味深いね
それだけ性能差が変わらんのだろうな
その上でカスタマーとワークスの差、そして今後の伸び代を考えてホンダを選んだと
それにしても来年のホンダはF1とMotoGP共に攻めるなぁ
F1では赤牛とコラボMotoGPではロレンソと契約して、マルケス&ロレンソっていう最強コンビ結成 >>792
そうなったら増員するだろうとは言ってた
このタイミングでレッドブルに供給となったらちょっと本気出すでしょ 壊れても1時間程度で交換出来るのみて決めたんだろ() マクラーレンwww
またレッドブルにおいしいところ持っていかれたな
ホンダも乞食マネーがなくなっただけでなく姉妹チームでの複数供給体制ゲット
マクラーレンひとり負け いろんな意味でフランス楽しみになったな
トロが結果出したらルノー勢顔面蒼白だろ ニューウェイもどうするんだろ。
ルノー入りもあり得るのかな。 >>771
山本がそういう話はあるだろうが乗れるドライバーがいない
乗せたい気持ちもあるが勝たないと意味がないようなことも言ってた
そもそも今のホンダのレース活動の体制は、最近どのカテゴリーでも勝ててないよね?
と言ってた人達が集まる結果となって立て直しとなっているようでもある しかしレッドブルもギャンブルに出たな
あと1年くらいは様子見るんじゃないかと思ったが >>796
牛本が伸びたらルノーを叩けばいいだけだからツイッタラー達に負けはないぞ 来年は
レッドブルvsルノー
トロロッソvsマクラーレン
楽しみ >>812
たった1年じゃパートナーシップもなにもない
2019年で熟成させて2020年で勝負 >>812
1年様子見たくてもルノーが3年契約しか認めないんだもの >>806
これからはベンチマークある
開発が進むと言ってたのにね
ベンチマークいなくなlる >>809
息子もレースやってるしルノーが将来のことを全面的にバックアップするとかいう条件出されたら揺らぐかもね >>807
もはやその煽りってルノーがそれ以下のエンジンだと揶揄してることにほかならないわけで >>793
レッドブルというかトロロと組む事になった時点で人増やしてる
ある意味ホンダが結果だせばこうなるってのは最初から決まってたんだろう
後はホンダの結果待ちだっただけ
だからレッドブルはルノーが何言っても無視してたんだろうwww
必死感が凄かったからなルノーはww アロンソさんがレッドブルの車体画像加工しながら
「キモアのステッカーここに貼れば見栄えいいかな」 レッドブルやっちまったな
そらニューウェイが逃げ出す噂も出るわな アンチさん達まだソースがあれなニューウェイの移籍信じてレスし続けるんやろなあ・・
涙出ますよほんと >>781
最低でも今年の3強状態を維持してくれないとレッドブルファン、F1ファンがホンダに対してうるさくなるだろうね >>797
そりゃ21年から新規格になるのが確定してるんだから
2年間以外の選択肢はない まぁ何か言われることなんてマクラーレンで散々味わっただろ
覚悟完了してるなら頑張ってほしいね アロンソさん
トロロッソセカンドの席、空いてますよ ニューウェイの元記事ってあれ息子の応援でいったら書かれたアホ記事だろwww もうバッヂは養命酒でいいよぉ…レッドブル養命酒レーシング 自称F2ファン曰くルクレールより上の松下を乗せればいいのでは >>786
無理どころかマルコが良いのいれば乗せるって言ってるぞ
向こうにすれば当然の要求だと思ってる感じ フランスGPの前に発表ってよっぽど
ルノーに腹を立ててたんだなw えRBホンダ決定なん?おめ。F1見る楽しみが1つ増えそう しまった
今年の鈴鹿はホンダ応援席買えばよかった・・ レッドブルは2020年まではF1参戦の約束してるけどそれ以降はわからんからね
エンジンルールも2021から変わるし、2年契約以外選択肢無かったでしょ
レッドブル自体2020年かぎりでF1やめてポルシェに身売りするかもだし このまま本田が向上したら
美味しい所をレッドブルに持っていかれるだけだ
マクラーレンは間抜けもいいとこだわ
共に苦労して共に成功をしなきゃいけなかった
エンジン交換してレッドブルと同等の速さだったら意味があったけどな >>828
といっても名門とはいえ契約時に優勝候補でもなかったマクラーレンと
現3強の一角のレッドブルじゃ立場が違い過ぎる
もし3強から転がり落ちるような事態があれば当然ホンダは槍玉にあがるだろうし >>829
そこまでして、ALOがF1に固執するとは思えないわ。 リカルドにできれば残って欲しいけど
もしリカルドoutなら、個人的にはサインツinしてほしいなあ まあルノーとなら
総合力、故障率共にホンダもほとんど変わらんから
決断は当然 >>824
これからは糞PUしかレッドブルには渡さない >>846
もうインディ500制覇にしか目が行ってないよね
来年はWECとインディだと思うわ >>850
1秒遅いPUを渡してもワークスルノー勝てるか怪しいw >>845
それこそPUに対する要求はマクラーレンよりきついからな >>814
レッドブルvsフェラーリ、メルセデス
トロロッソvsマクラーレン、ルノー
だろう
ホンダに失礼だよ >>845
マクラーレンのとき以上の槍玉はこの世になかなか存在しない
ていうかこの手のレスは名付けて誘導アンチだわ F2ファンとしてはルノーにマルケロフ、フェラーリにルクレール、レッドブルにサインツ、メルセデスにラッセルの戦い見てみたい 新スペックのPUを比べるっていう要素もあったけど
糞PUにされるのを少しでも遅くするためにPUアップデートされた後に発表ってのもあったんかな きつくても掛け値なしに
トップクラスのシャーシだからホンダもブーれんだろう
自称最強シャーシとは訳が違う >>839
まーそういう事だわなあえてフランスの前にこれをだしてるしwwww リプ見るとリカルドがレッドブル去る感じの多いけどやっぱり海外の人も去年のオーストラリアでの会見のシーン覚えてたりするのかね 今度は2チームに供給するわけだから
マクラの時みたいに主観で判断されにくくはなるでしょ よくよく考えれば、三強の一角のPUが
カスタマーだったってのも恐ろしい話よな
メルフェラみると特にそう思う >>834
そらね、、ルール的に数年しないとライセンスないからなー 今のF1だと永遠になさそう。 来年赤牛がルノーと戦うようになってたらヤバいだろw
世界中のF1ファンのホンダ叩きが始まるわ ホンダは3勝4勝はしないと本当にただのゴミだったことを証明してしまうだけだから頑張らないとな 現状でさえトロロのパフォーマンスと大して変わらない感じなのに
来期以降はホンダPUを搭載した赤牛の後塵を拝す可能性大な枕さん・・・ レッドブルのルノーに対する姿勢は枕ホンダ以上にアレだったけどなw
なにはともあれ来シーズン失敗しないことだわ大事 ルノーの嫌がらせがスタート
一番悲惨なのはマクラーレン・・・ ルノーとならいい勝負は流石に共通認識だろうよ
2年でフェラーリメルセデスに並べるか
並べるかねえ、だけど >>857
ルノーはマルケロフ乗せれば予算アップできるね! >>844
去年もちょっと思って書いたけど
マクラがホンダを切り捨てた形でも
裏ではホンダも今のマクラやべえなって脱出する意思は動いていたのかもね
もし解消してなかったとしても悪くても複数供給を飲ませるとか とにかく来年はメルセデス、フェラーリについて行く。つまり今のレッドブルルノーが持ってる競争力をレッドブルホンダでも落とさないことがとにかく大事 >>851
それでいいと思う。
F1で不遇だった反動もあってか初参戦でLe Mans王者、あとは500を獲れば三冠だしな。
腕があるという事をLe Mansで見せつけたし、F1だけがモタスポでもない。 レッドブルのルノー批判は当時は酷かったと思ったけど
マクラーレンに比べたら全然ましだったよ
ドライバーからの批判も遥かにマシ ルノーとホンダ、似たようなパワーならより軽量コンパクトな方選ぶのは自然な選択なのかもしれんね
どんなシャシー作ってくるのか楽しみだわ >>809
予算絞られてるルノーがニューウィーの給料払えるとも思えないなぁ。 トロロッソ見てる限りは
その後ろにいる赤牛の分析力は正確だろうよ
去年の時点で枕がアレ過ぎる事をきっちり見抜いていた チーム名はアストンマーチンレッドブルレーシングのままだとさ
まさかホンダブランド隠されないよな >>877
あんな酷い仕打ち、唯我独尊のウィリアムズですらしない罠 これで鈴鹿のF1も契約が加速
なにもかもがいい方向に まさに正念場だな、カスタマーPUでワークスと競い合うシャシーにワークスPU積むんだから言い訳も失敗も許されない >>874
F1とかの世界になると昨日明日でエンジン交換なんてでかいことが決まるわけじゃないから
枕とホンダも割と早いうちに「こりゃ相性悪いな」と考えてた可能性は高い 何より面白いのはルノーに変わった後も最高速最低を維持していることだな まあレッドブルと組んで駄目なら撤退くらいの気持ちでやればいい レッドブルもホンダも再スタートみたいなものだから来年はあまり期待できないだろうな
再来年が勝負か レッドブルの解析ではホンダとルノーは大差がないということ。
それだったらノンワークスでルノーを使い続けるメリットはない。 ルノーと同じなら2年は大丈夫だろう
2年の間に2強においつけるか
結局は2021年に対応できるか
その点赤牛がバックにいるのははるかにやり易いよ
日本人は駆け引き下手すぎるから 赤べことRenaultの関係が上手くいってないとは外からでも分かる事だが、四連覇をした仲でここまで悪化するがね…。
見えない所で、赤べこが嫌がらせでも受けてたのだろうか?
枕と本田の関係なら両者決別の方が上手くいくが、赤べことRenaultの決別は賭け的要素が大きいと思う。
凄く複雑な気分だが、瀞がファクトリー扱いで、赤べこがプライベーター扱いになるんだよな? >>896
フランス人のアレっぷりを甘く見てはいけないw >>893
ホンダが悪くなかったなんて口が裂けても言わないがお似合いだったんだよな、結局w レッドブル・ホンダでタイトル争うようだと
マクーラレンの大静粛が始まるわ こりゃ、フランスGPの実況はレッドブル・ホンダの話題で持ちきりだな >>896
4連覇時代からルノーはそんなに良いエンジンではなくてPUになって更に悪化した結果 >>896
ルノーはなんというか、性能上がったよ詐欺が多いからなぁ
それにカスタマーとワークスのエンジン同じになんてうちはやんねーよとか言うし
レッドブル・レーシングのHPにルノーのルの字もない時点でもう色々と無理なのがわかると言うかw >>897
しかし、仏GPに合わせて発表は全面的に喧嘩を売ってるとしかw
裏方で何があったのか、誰か暴露してくれないかな? ルノーの負け組確定やんけwwwwwwwwwww
マクラーレンも負け組ルノーかwwwwwwwww ホンダは本当にナンバーワンシャシーを持っているチームと組むことになるから言い訳は出来なくなるね(´・ω・`) >>896
ルノーは自分のワークスチームを出して来た辺りから露骨にカスタマーを冷遇するようになった >>883
マクラーレンの場合はおデブちゃんたちが保身のために
ホンダPUをスケープゴートにしてたからな。
RBがルノーPUを叩いていたのとわけが違う。 個人的には本当の意味でのトロロッソホンダは2019からだと思うから
独占ワークスでトロロが見たかったけどね
契約年数の問題だから仕方ないが >>896
>今回の契約は非常に短い期間で決定しましたが、2つのチームとHondaが対等となるパートナーシップの締結に際し、レッドブル・グループの我々に対するオープンかつ公平な姿勢に感謝しています。
ttp://www.honda.co.jp/news/2018/c180619.html?from=copy
両者に(名目上は)差のないダブルワークスになると思う >>861
でもあれらの類はマクラーレンがホンダPUを手放すための援護射撃だったのかもよ?
そもそもルノーとレッドブルが大喧嘩したときにホンダPUがへの乗り換えが浮上していた
でもマクラーレンが独占供給だ!と拒絶したので話が進まなかったわけでさ
FIAもバーニーもホンダも複数チームへの供給で合意しているとの話が出ても
なおマクラーレンは超苦労してゲットした契約がある独占だ!と拒絶になってた
結果からみると、うまくその契約とマクラーレンは排除された 確実に言えるのは
F1村で飼い慣らされてる自称ジャーナリストの犬よりも
レッドブルの分析力方が上という事
トロロッソがホンダ受け入れていた時のジャーナリストが
何言っていたか考えればね >>903
素直に考えるとレキップに抜かれたからな
めんどくさい事になる前に正式発表するのはどこの世界でも良くある手法 レッドブルーがワークスエンジン手に入れて
フェラーやベンツとかどうもうでしょね 4連覇のころのレッドブルは直線遅くてコーナー速いの典型だったな
マクラーレンも真似しようとしたけどw 俺の予想ではレッドブルが
あんた新PUで馬力上がったつってたよね?でもうちらトロロのデータも持ってるけど
あんたの所ホンダに少し負けてるみたいなんだが?どういう事?
ルノー レッドブルは燃料がちがうからだああああああああああああああああああああああああああああああああ
レッドブル あっそ もうお前とはやってやれんわ
こうだと思うねwwwwwwwwww あとはタッペンの最年少チャンプへのリミットだな
2019年はまだ無理だろうけど、2020年は勝負の年になるだろうし、その時点でホンダがメルセデス、フェラーリに肉薄出来るPUを作れるか
まぁ来年の出来次第ではホンダにかなりのプレッシャーがかかりそう >>900
日本じゃ地震でルマン優勝報道されず
F1村じゃレッドブルホンダ誕生でアロンソ注目されず
ちょっと可哀想な流れ
インタビュー会見開いてもルマンの喜びより
赤牛がホンダのせる今の気持ちどうよ?とかの方が質問多そう 今年の鈴鹿がどこまで青に染まるか楽しみやわ(´・ω・`) >>909
>両者に(名目上は)差のないダブルワークスになると思う
これは凄い。
来年は早いと思うけど再来年あたりからタイトル争いをしてくれれば、見応えがあるな。 ホンダは良くなるのは半年待ってと開幕前に言ってる
当然赤牛はその開発中のPUの詳細知ってるし
その上での判断
燃費も恐らくルノーとの比較なら許容範囲内だった可能性が高いと ルノーとホンダが同等もしくはルノーが上くらいでもエンジン代タダと開発に口出しできるメリットの方が大きいって判断だろう マクラーレンはカスタマーじゃ未来が無いってのは分かってると思うから
次はどういう一手を打ってくるのか マクラーレンはスーパーカー売りたい会社なんだから、別にF1じゃなくてもいいんじゃね。
それこそルマンとかインディカーとかでも。 しかしリリース見るとPU供給契約はRBRやトロといった
チームではなくレッドブルグループとなんだな。 RBは思い切ったなぁ
何だかんだ言って結局はルノー継続だと思ってたわ トロ専用の開発はなくなっただろうけど
トロも20年まではPU無料だろうしそう悪いことじゃない >>925
打つ手がない
ホンダにどんな仕打ちをしたか、PU供給者は皆知ってる >>923
マシン専用のPUって絶対魅力的だよな
トロロはエキゾーストをマシンに合うように変えただけで
出力アップしたらしいし レッドブル本田決まったと聞いて
ジョイフル本田と字面がちょっと似てる ホンダにしたらワークスエンジン手に入るだから
同程度のエンジンならワークスエンジンを選択するわ >>919
日本人はミーハーが多いからな…
本田車に興味はないが、赤べこ仕様が出たら買うかもしれないw 赤牛とトロでデーター共有しまくってるしホンダもスムーズでいいだろう >>921
そこが狙いだったんじゃないか?ホンダは
この契約でダブルワークスだの騒いでる奴いるけど
レッドブルグループとのコラボ契約になってるから
ホンダからしたらニューウェイ先生に最強のNSXのデザインを頼めるからねwwwwwwww >>935
2021年まではバッジネームの付け替え以外は無理
もうエンジンじゃなくてPUだし、複雑すぎる 生き残るだけならチームをスリムにしてルノーBチーム化でいいんじゃね
大逆転狙うなら21年から凄いエンジン作ってくれそうな新規メーカー引っ張ってくるとか… うおおおおおおおおおお
マジで赤牛ホンダかよ
ワークス2チームってありえるんか? ミーハーでも糞みたいな客でも
あのスッカスカの鈴鹿見るよりは余程良いわ >>925
ポルシェかアンドレッティ-に身売りじゃね? 今年のレッドブルは終了か・・・・
後半はエンジンブローの嵐だな・・・・ >>942
引っ張ってこれないよ
成績が悪いと全部責任押し付けんだから
小飼の自称ジャーナリストの犬まで総動員して >>923
ちがーうww
ホンダが来年、確実にルノーを超えるからだ。
考えてるのは勝利のみ。金なんて気にするわけがない。今年は正直言ってまだ追いついていない。
赤牛もそれは分かってる。 ポルシェとか無理だよね。
アウディの会長一昨日くらいに逮捕されたばっかだし。 フランク卿「ホンダは辞めとけ。チームがバラバラになるぞ」 市販車市場でバッティングしなさそうな
大衆車メーカーじゃないとダメだろ
ポルシェなんて無理だぜ >>932
つい最近もアビテブールが
「(リタイアした)アロンソがERSに文句を言っていたのを見た時には呼吸するのを忘れたよ」とか
牽制されてるからね・・・結果原因はマクラ側で 壊れなくてそこそこのPUあればタイトル狙えるという赤牛の自信がすごいな >>948
越えるかは自信ないと思うよ。
2021年のガラガラポンの時にやっぱりワークスじゃないと勝負にならないと思ったかもしれんね。 正直枕にとってホンダとのコラボは最後のチャンスだったんだよな
枕もそう考えてたからこそ10年契約したのに
思った結果が出なかったから僅か3年で強引にコラボ終了せさた
枕に残された道は、ルノーのBチームになるか
ウィリアムズの様に落ちぶれるかのどちらか
まぁ現状でも十分落ちぶれてるけど >>946
上でも書いたがフランスGPから情報共有完全にカットだもんな赤牛 ルノーのエンジン設計は
もう伸びしろが無いみたいだしね!!
ホンダの計画では、まだまだあるんだろうな〜 >>946
やってくれたら来年のハードル下がるからそれはそれでアリっていう
負け筋は限りなく少ないw >>943
いや、チーム名は
アストンマーチン・レッドブルレーシングだよ。 ただ後半レッドブルに嫌がらせすると自動的にルノーエンジン車の勝利ゼロって結果になりそうでな >>956
しかもそれがロンデニス追い出しの宮廷クーデターの結果というね
自業自得 >>950
踏んだぞ。よろしくお願い申し上げます。 >>959
アロンソは言うほど本田を嫌ってないと思うよ
アメリカホンダならまったく問題ないと思う >>956
メルセデスとフェラーリが供給してくれるわけないから、ホンダとルノーしかなかったのに、
トロロッソに酷いことしたルノーに行くって、『どん判金ドブ』すぎるね でもザウバーの例もあるから実際に来年にならないとわからんな これ、公式にはレッドブルホンダとは呼んでもらえないパターンか?
トロロッソはトロロッソ・ホンダ・レーシング
レッドブルはアストンマーチン・レッドブル・レーシング(PU名義ホンダ) マクラーレン「来年インディでホンダエンジン使っても問題ないやろ?」
ルノー「ちょっとだまっとれ!今イライラしとんじゃい!」 >>967
アロンソは知らんがホンダはそう思ってないからね
いじめっ子がいじめた奴をすぐ忘れるのと同じでね
フェラーリ見れば分かる >>967
やたらとそういう人いるけど、アメリカが別組織いったって『HONDA』だよ
アロンソの対応を見て、いい気分で居るわけないでしょ
あんなことアメリカでやったらシートなんか即奪われるよ アロンソだけならともかく枕ついてくるなら云々とかどっかの記事には書いてたな
>>969
たておつ >>972
>>976
HPDが嫌がってるって話あったか? >>971
コンストラクターは、レッドブルホンダでしょ >>979
長谷川は「アロンソの気持ちはわかる」ってむしろ恐縮してたよな リカルド「来年はブレンドンと同じようにシビックもらえるのか、楽しみだなー」 >>975
本社筋のコメントがF1で袂分ったから難しいだからな
要は本音のところでは切られたのにすぐ尻尾振って舐められる訳にはいかないってのが透けて見える 今の抑圧されたアロンソの方が違和感はあるな
全方位構わず好き放題言っててほしいわ >>979
ホンダの役員会はほぼ日本人は
大型案件の子会社の決裁権は本社の役員会が持つ
しかもホンダの役員は研究所出身者多い
後輩がどれだけしいたげられたか当然聞いてるよw そもそも枕みたいな小物が
最終利益1兆円の大企業に態度デカ過ぎたわな
身の程をわきまえろって話よ HPDはインディでペンスキーと戦いながらIMSAではタッグを組むとか普通にやるんであんまり気にしないと思われる 妄想で笑われる事を書くとだ、枕は本田とのタッグをロンの10年計画通りにすれば、ここまで凋落する事はなかったと思う。
ロンも往年の力はないだろうが、みすみすと第二のWilliams化にはならなかっただろう。
所詮、ifの歴史か…。
>>973
噴いたwww
あと、枕がINDYで本田を使う事は無理だと思うw ホンダ「マクラーレンでの3年耐久テストは終わった」 向こうの上の方もマクの仕打ちは全部把握してる
ってこないだ記事読んだばかりだぞ >>844
マクラーレンは21世紀のスピリットだったんだよ
哀しいなぁ 内部のクソっぷり改善しようとしたロンデニスが切られた時点で枕の未来はもうないんやで・・・ >>979
HPDがうんと言えば本社は口出ししないとは思う >>992
ホンダ的にはサイズゼロ期の2年はなかったものだから来年が実質3年目で飛躍の年なんだよね >>995
ほんとそれな
油の子飼いをクビ切ろうとしたらロンがクビ切られた時点でもはやこうなる事は必然 このスレッドは1000を超えました。
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