□■2018□■F1GP総合 LAP1728■□フランス■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured チーム名にホンダ無いけどまあいいや
red bull公式
The Team will continue to race under the name of Aston Martin Red Bull Racing レッドブルのドライバー選定にホンダが口出せると思ってる奴ｗ 契約は2年だから
ホンダの名前チーム名に入れたいなら
フェラーリメルセデス並のPU開発してみろや、ってことだ おつ
>>前979
山本部長が失われた3年は置いといても
F1でライバルチームとなっている枕にインディエンジンの提供は世間的に難しいかもって言ってたような 今のマクラーレン首脳陣を擁護する気はないけど末期のデニスもだいぶ老害入ってたからどっこいかなって ２年というのがあからさまだけど試用期間だと思って
気合い入れてがんばるしかない！ >>6
でも決めるのはHPDの社長とも言ってたからどうだろう インディのエンジン供給はアロンソがF1辞めればいいんだろ？ ttp://www.as-web.jp/f1/379738/2
>ホンダの山本雅史モータースポーツ部長はこう語る。
>「インディカーシリーズについては、アメリカ・ホンダの子会社であるHPD（ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント）社長のアート（・セントシアー）が決断することなると思います。
>ただし、インディはル・マン24時間レースやF1とともに、世界を代表するレースなので、F1でライバルとなっているホンダとマクラーレンが、インディで手を組むというのはグローバルな視点で考えると、非常に難しい判断となるでしょう」 >>7
ブーリエよりは流石にマシだろう
あのどんな時でも帳尻合わせてきたエンストンが
ワークス待遇で未だに低迷してる、つまり半壊させたのだから >>9
日本人が難しいって言うのはは無理だって事だってトストが言ってたぞ ＞ホンダってそんなに器小さいのか？
言いたくはないが…遥か昔に本田のプライベーターであるヨシムラが勝ちまくって、本田の本家が勝てない時…あれ、自宅前にNSXが止まったお？ >>3
最近エントリー名にエンジンメーカーの名前入れてるのマクホンとトロホンだけだぞ
レッドブルはルノーと関係良好の時もレッドブルレーシングだった この状況で鈴鹿契約更新無しなんて事はさすがにないよね 空気読んで本音の1割も出せない
日本人が難しい=就職活動のお祈りレベルやでw >>8
2年以外の選択肢ないだろ
トロロッソの期間もあるし撤退も含め今後の選択肢を残さないといけない もうリカルドには出て行って欲しいね
サインツかガスリーをレッドブルに乗せたほうが楽しめる チーム名にホンダの名前が無いんだけど、ホンダ側が妥協したの？
ちょっと信じられないな… http://www.skysports.com/f1/news/12433/11405832/analysiswhy-have-red-bull-switched-to-honda
下の方にリカルドのことが書かれてる
フェラーリと言うかマルキオンネとアリバベーネはドライバーとして考えていない
メルセデスはボッタスと静かにやりたいが、ハミルトンが突然引退を決めてしまった時のための選択肢を残しておきたいだって アストンマーチンのロゴマークって羽だっけか
ホンダも羽マークにすればバレへんやろ http://www.honda.co.jp/news/2018/c180619.html
>Hondaは、FIA※フォーミュラ・ワン世界選手権（以下、F1）において、
>Red Bull Group（レッドブル・グループ）と、Red Bull Racing（レッドブル・レーシング）に対する
>2019年シーズンから2年間のパワーユニット（以下、PU）供給について合意いたしました。
レッドブル・グループと契約か 日本人が温いだけや
日本だと奇妙なグローバリズム教育がされてるから
頭がクルクルパーになってるな。世界では未だに縁故と民族と国で物事が進むよ。それがグローバルスタンダード。 21年レッドブル撤退でポルシェあたりに売却となったときに
トロロッソお買い上げしてね的な意味合いがあるとかないとか レッドブルとホンダの話は飛ばしじゃなくて、まじめにか？
ルノーの催促に前倒し発表してしまったか そもそも21年以降レッドブルがF1にいるかまだ分からんのに3年以上の契約はできないよね まぁアストンマーティンとの契約がいつまであるか次第じゃない
そっちと違約金払ってまでやるかって話もあるだろうし まあ、ホンダ本社とはちょっと違うけどBチームのスパグリが予想外に活躍した時の仕打ちは酷かったな >>23
ホンダからしたらこのﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙｸﾞﾙｰﾌﾟとは契約がキモだったんだろうな ハミルトンが引退しないと仮定してリカルドのシートはあるのか。フェラーリはベッテルが拒否る可能性が高いしマクラーレンは下からノリスだろ
トロロ降格なんて有り得ないし残留じゃねーの リカルドはホンダエンジンの車には乗りたくないって公言したやつだし
思ったほど悪くなかった。これからよろしく！で済むわけねーよな >>32
あれも肉揚主導
渡り鳥職業経営者はえげつない >>32
あの時は梯子外された亜久里が可哀そうだったな
そうとう借金出来たみたいだしさ ルノーのホームグランンプリの前にこの発表ｗｗｗｗｗｗｗｗ
レッドブルの怖さを表してるともいえる >>23
マルコのコメントからしてそうだろうね
＞Red Bull Technology（レッドブル・テクノロジー）により統括される2つのF1チーム >>36
アロンソと違って、ホンダが正式加入後に言ったっけ? トロロは元より来年が本番つってるしなー
現状でガスリーがポイント稼ぎまくってるのが特殊なだけで・・・ かなり前から19年からホンダで既定路線でここで発表してもオーストリアまで引っ張っても今年のPUへの影響度は変わらないって判断なのかな
後半戦の仕打ちが同じなら最大限ルノーをコケにしてやろうという強い意志を感じる >>40
そして顔に泥を塗られたルノーの怖さが後半発揮されると 結果的に枕はホンダというワークスを競り合ってるライバルにタダで渡してしまったよ…(´・ω・`) >>36
レッドブルがOKなら別に問題ないんじゃねーの？
去年のPUは本当に酷かったんだし これでリカルドが出ていくかね
サインツを呼び戻してルノーに追い打ちをかけるかどうかｗ >>47
自身は200億と言われる財政支援まで捨ててな おいおい、マジで両方から発表されたんだな
しかも２チームともにワークス体制かよ
ここまでホンダが本気なら、鈴鹿の契約更新も間違いないだろうな >>34
ハミルトン次第だな
ハミ継続ならリカルドは残留かルノー
マクラーンに行くなら残留の方が遥かにいい それもこれもガスリーがPU交換懇願して下からでもいいから！って粘ったからだな。 >>49
リカルドはフェラーリのセカンドで満足するのかな？
辛い日々が待ってるだろうに。 >>50
トロロッソとの契約後に?
ソースある?煽ってる訳でなくてこちらが知らないだけ リカルドのはんなこと言ったっけ？（すっとぼけ）でごまかせるレベルの発言だと思うよ
別にホンダサイドからあいつ切ってくれっていうような話じゃないだろう 出ていったところでトップチームには空きがない
かといって下位チームに行く意味もない
テノヒラクルーしてそのまま居座るだけでは >>47
>>51
しかも、PU開発期間を枕で過ごさせてな。 >>50
意地悪な記者に聞かれたんだっけか？
一番乗りたくないPUは？
リカルドがホンダって答えて
ハミルトン大笑い
ベッテルがセナ時代を思い浮かべると今後脅威になると思う
ってフォローしてたような リカルド「僕のアシストが効いたね
マクラーレンにホンダを開放させる作戦がうまくいったよ」 >>46
でもその泥は自分とこの評価にも盛大に跳ね返って来るから下手な事は出来ないんじゃないの？ むしろホンダとして嫌なのはルノーがこのまま粛々と良いエンジンを供給し続けること
リビルド品出してきて壊れまくるようなことになればホンダは来年くっそやりやすい >>47
ラッキーだよね。枕との未来は無かったから。ホンダ27年ぶりのラッキーだよ。 マクラーレン→レッドブル
Moble TAG Heuer ホンダ+150億/年 >>11
WECのトヨタでマクラーレンの名前は一切出ないしね
昨年のマクラーレンのスポンサーまで露出しまくりの全面協力体制は
マクラーレン・ホンダがあってこそですわ リカルドどうするんだろうな
赤牛残ってもチャンピオンにはなれないだろうし、かといってハミルトン電撃引退がない限りはメルセデスに乗れる可能性もないし >>68
逆にこのレギュで結果出せないなら、撤退でOKwww 近年のマクラーレンが結果を出せない理由がよく分かるな
忍耐することを覚えろよ ここからルノーの嫌がらせが始まり
ルノーのコンスト3位狙いが始まるわけか
枕は既にルノーの下だしな レッドブルホンダおめでとうございます
マジでシビックセダンに買い換えるわ >>68
2年間ルノーと同じレベルなら優勝何回かできるし最強シャーシの面目は保てる
2021年を見据えてるよ。ただホンダも去年の作り直したPUでやらかしてるから保険かけてる。 ガスリー抜けたらマグヌッセン山田でも獲得すればいいよ
奴は一応PUには公平な評価してたし >>27
レッドブル・ホンダは二輪ではすでにあって
ようこそファミリーへとのコメントも出ている >>60
元ネタこれじゃね？
去年の開幕前記者会見
----新しいF1に望むことは？
ベッテル「V12復活」
ハミルトン「賛成」
アロンソ「統一エンジン」
ハミルトン「それは賛成出来ないなｗ」
リカルド「電気自動車はなしで」
ハミルトン「あと、ホンダもなしね」
全員「ｗｗｗｗ」（ベッテルだけ苦笑い） >>69
トロはルノーワークスの目の上のタンコブだったからでしょ
ルノーエンジンの獲得ポイントの牽引役のRBの足を引っ張ってもルノーにとって良い事無いと思うけどな >>74
ライコネン、もう契約した？
年俸考えると、リカルドの方が優秀。 一方マクラーレンはｗｗ
マクラーレン首脳陣への不満噴出で従業員が決起との報道。
http://www.as-web.jp/f1/381383 レッドブルと枕どっちが夢があるかって言われたらレッドブルやろ
俺は枕の判断に感謝してるよ >>73
リカルドのマクラーレン移籍待ったなしやん >>86
ならまあいいんでね
ファミリーになった後に後ろから撃ちまくりはまあね
最悪一度ならともかくアロンソはカチューシャの面制圧並だったからw >>76
熱対策しないことを誇ってたチームだからねえ トロ潰しは自分のコンストも上がって一石二鳥だったけど
レッドブルにクソエンジン回してもまたエンジンのせいで勝てなかったのかって思われるだけじゃねえの >>87
金でモメてんだよw
予算の半分失えば今までの組織は保てない RBホンダ期待してまうけどちと怖いとこもある
枕ホンダみたいな結末だけはカンベンなんでモアパワーだよホンダさん >>74
リカルドは移籍失敗したらレッドブルに買い叩かれるだろうな
早々とレッドブルホンダへの期待を口にしてたタッペンはますます優遇されるだろうしリカルドは終わったかな >>87
マクラーレンにもまともな人材が残っていたか ホンダの空力エンジンはレッドブルとの相性も抜群だと信じたい 日本にいるとホンダの肯定的なニュースしか無いからあれだけと
現場じゃ嫌われてるの？ ノリス「マクラーレンよりトロロッソの方がよさそうだな…」 リカルドなんてアロンソに比べればw
アロンソとバンドーンはやり過ぎた
組織に逆らいすぎる人間はどこの世界でも基本的に排除される 2chmateでモータースポーツ板の過去ログを見たいときは、検索に使うURLのところに何て書けばいいのでしょうか？
知っていたら教えてください >>84
レース中にリタイヤしまくるレベルのPU渡し続ければルノーコンスト3位が見えてくるからな
流石にここまでの嫌がらせはないと思うけど、フランスGP直前でだし分からんよ >>105
RBのリプ欄見ればね…
ホンダは見返せるように頑張るしかない ルノー「気が付けば出し殻の枕のみ、どうしてこうなった？」 実はマクラーレン・ホンダのころから内紛があったとかの暴露は・・・
末期的すぎるわ、あくまでも噂で踏みとどまっていたのにさ、もうグダグダ 幻のホンダF1のドライバーになってしまったヨスの息子がホンダPUで走るのか 正式発表前に漏れたのは
恐らく赤牛から通告されたルノーがリークしたんだろうね 発表を早めたのがホンダ側の意向なのか、レッドブル側の意向なのか
少なくとも2日前なのにトヨタの優勝インパクトが薄れてくる
そういう理由ではなくとも発表を早めた理由が気になる >>110
とりあえず今載せてるPUが壊れるまでに突き放すしかないな >>108
別にアロンソもバンドーンも排除されてないと思うけど >>111
ああ、関係者というより欧州のファンからは完全に悪役というか嗤う対象だよな >>71
HAM「ホンダにはポテンシャルはあるがトップチームと組むのは時期尚早。地道にやればいずれトップで競える」
リップサービスかもしれないが皮肉にもこれも当たりそう
これがハミべとマクホンで僕は幸せのアロンソとの違い >>111
煽ってるやつがgif使ってて目立ってるけど、普通に喜んでる反応もたくさんついてるよ >>113
１日位許してやろうや
2019年は基本的にボロクソに言われる
比較相手がフェラーリとメルセデスだから
それでも今年のルノー並の戦闘力なら優勝できる
自称最強シャーシでは絶対無理な事が許される >>121
単純な話だろ
切れたルノーがマスコミにリーク
マスコミは100%そうかのような言い方で記事を書いた
それを察したホンダとラッドブルが公式に発表 いっそのことレッドブルF1をホンダが買収した前って思うのはおれだけ？ リアルタイム検索でHondaがランクインしてるけど
絶対サッカーだと思われてるわｗ >>114
ルノーは別になんとも思ってないと思うよ
レッドブルがいくら勝ったところでPUに感謝なんてしないんだもの
来年2チームでちびちびやってる方がマシなんじゃないかな チーム名についてはまだアナウンス無しなのか
事実上ワークス扱いのカスタマーってところか
二年で十分な実績が上げられればそのあとは分からんけど ホンダがレッドブルと契約としないとかするとか言ってたからむかついた
だからニューウェイがルノー移籍とか色々あることないこといってかく乱してやった
反省してない
かな >>74
リカルドは誰がナンバーワンドライバーなのか？
そのためには同じマシンに乗るしかない
ハミルトンと同じマシンということはメルセデスだよね！ってことなわけで・・・
世の中そんなうまくいかないわな >>134
アナウンスされてる
https://redbullracing.redbull.com/article/honda-power-2019
チーム名はアストンマーチン・レッドブル・レーシングだとさ
The Team will continue to race under the name of Aston Martin Red Bull Racing いっそのことレッドブルF1をホンダが買収したらに訂正 ツイッターでマクラーレン検索したら同じくらいのGIF祭りだよ
ホンダにトヨタに無茶苦茶 ツイッターでマクラーレン検索したら同じくらいのGIF祭りだよ
ホンダにトヨタに無茶苦茶 >>85
フェラーリのセカンドドライバーは奴隷だから、優秀さより従順かどうかが重要
ファーストを脅かしたり対抗意識燃やすような奴は求めてない まあ枕の時よりも酷い仕打ちはありえんから、楽なもんだ リカルドのあれはホンダはどうとも思ってないやろうけど
水面下で動いてんのに勝手にあんな発言するからこうなってんだろうな
RBはずっとそういいなりになれない奴はいらない勝手なことする奴も
まあでもベッテルはさすがだよあんな場でも絶対に不利にならないように動ける頭がある マクラーレンはやばいな
Mobil→レッドブル
タグ・ホイヤー→レッドブル
ホンダ→レッドブル、トロロッソ
BPカストロールはルノーワークスの方がメイン
エンジンはルノーカスタマー なんかこう、2年越しでマクラの問題点を確定するような動きだなw
今年→ルノーにしても大して変わらず
来年→ホンダにしたRBRが今年以上
故にマクラのシャシーは糞確定。
今でもほぼわかってはいるが、ホンダの無言の身の潔白証明か？w >>133
ゴーンのコメントもそんな感じだね。
中国人ドライバーはビジネス上、重要だそうだ。 >>148
予算を失って上がり目がゼロなのが一番痛い まあ去年マルコとフェルスタッペンらがサクラ視察に来た段階でほぼ決まってたんだろうな
ニューウェイが何かとんでもない事をやるのに期待 ベッテルはコースの外じゃ理知的なのに走ってると急にキチガイ化するから なんかF1ドライバーをサラリーマン感覚で評価する人多いのな >>71
マクホンは当初ベッテルを第一にアプローチしてたという記事があったけどねぇ マクラーレンだって悪態付かなきゃこんな言われ方はせんかったんや >>154
ハンドルを握ると素が出るという話は本当かもな…。 >>126
煽ってるのはマクラファンと思しき奴ばっかだな
ま、イギリスメディアが牛耳ってるからそんなもんだ
明らかにシャーシがクソって解かってた昨季ですらアレだったし >>129
ルノーがリークしてルノー側にメリットあるのかなと思うけど
>>135
すまんね。 しれっと枕はシャシーに弱点があると普通に公言してる件 >>146
クルマを降りてればグリッドで一番冷静で頭が良いベッテル
降りてれば >>155
今のF1ドライバーはエリクソンクラスじゃないと
トップドライバー以外はサラリーマンに近づいている気がする >>147
ハミルトン → メルセデス
パディロウ → メルセデス
ヒューゴボス → メルセデス
シルバーストンのファン → メルセデス >>139
日本人も英語が堪能になったんだなぁ…良いことだ >>147
ウィリアムズからマルティーニ強奪は明るいニュース。
もしできてたら。 そもそもアロンソがWECフル参戦とかいう無茶をした時点でマクラーレンが終わってたのは察してた >>141
レッドブル撤退の時はアストンマーチンが買い取るだろう
ホンダにはトロロッソを引き受けてもらいたいと考えてそう テストの時はマクラーレンのリプ欄煽られまくってたし単に全方位煽りマンが世の中には沢山いるってだけかと >>163
コース上でもインタビューセッションの半分ぐらいの冷静さがあれば
去年のチャンピオンシップはわからなかったねｗ >>159
マクファンかしらんが、とりあえず煽りたいガキがgif貼っつけて目立とうとしてる感じ
その他は割と冷静にコメントしてる
日本でいうところのホンダアンチなのかRBアンチなのかそういうのかな >>156
ドイツ人気質なのか基本ベッテルはエンジニアに敬意を持って接する
上のホンダ以外ジョークの時も苦笑いと言うか無表情だった やらかした時の叩きようは枕の比じゃないから
ホンダも来年は正念場だな マルティニ「トロロッソにしようかなぁ...ﾎﾞｿッ」 バンドーンは複数年契約ってどっかで見たような気がする
ノリスはどっか別チームに行くことになりそうだな アロンソに肩入れしたロンデニスとオジェが潰すんだからまあいいだろ
デニスはカネ貰えて追い出されたけど >>124
「これでマクラーレンがコンストラクター三位だ！」とか言ってる奴は向こうでも笑われてるけどなw >>175
今のルノーが枕の時よりたたかれているかw
2021年にやらかしたらそうなるね 次のPUユニットからRBにはリビルト品を差し上げます（アビ） >>174
ホンダのジョークに関しても苦笑いとかだったよ レプソルつかないかなー
レプソルアストンマーチンレッドブルホンダ >>174
開幕だったか、レース後の控室でハミがタッペンにぶつけられた文句言ってたときもベッテルは苦笑いしてたしな
あんま人の悪口言うの好きじゃないんだろう マクラーレンはワークスを捨てることを軽々しく見過ぎてたな
中東の金満連中は興味を失うとさっさと逃げるぞ >>148
枕も悪いがホンダも悪い。お互い様で弱かってだけの話だよ。 >>186
マクラーレンは最終的に中華資本になるかもね
ロータスも中華資本じゃなかったか しかしマクラーレンさんの開幕前の自信は一体どこらへんから出てたんだろう… >>187
新井が許された風になってるのは解せない 正式名称は
アストンマーチン レッドブル タグホンダーだろ >>181
そりゃ去年レベルのPUをレッドブルに渡したら去年以上にヤバイだろうｗ
まあさすがにそんなことはないと思うけどさ ザクやブーリエが無能すぎて笑える ホンダとルノーが去年エンジンが同等のレベルに並ぶことを予想してなかった時点解消すべきじゃなかったし >>188
結局ロンがやろうとしてたことと同じ結果に
しかも主導権握れず >>187
ホンダにとっちゃ枕との３年は「おしん」の様な
期間だったろうけど、それで得たものもあるだろうな。
「おしん」をよく知らないけど。 >>188
枕はどんどん遅くなるから
レノボみたいにフェラーリの枠買った方が良いと思う そらまぁ去年まで死ね死ね言われてたPUがいきなり3強の1チームに採用されたわけで
祭りにもなるわ マクラーレンの地下に眠ってる真のマシンはいつ出てくるのかな 「タグホイヤーやで」
「ホンダやで」
赤牛「タグホンダーでいこう！」 >>194
あのクソシャシーじゃ開発進まんし並べない >>189
枕に錯覚を起こさせたのは、ホンダの壊れてばかりのpuだよ。あんなんじゃ、pu変えたら強くなると本気で思い込むよね。3.8でHが壊れたんだよ。 >>184
2021年にトトロッソをホンダが買収したらレプソル・ホンダが誕生するよ >>194
ロンデニス追い出しの一環なだけだから深く考えてなかっただけだよ
渡り鳥の職業経営者がやりがちな事。尻馬に乗ったイギリス人の陰湿さがよくわかったけどね。 バンドーンほど先見えないのもいねえわ
ホンダと敵対してなければ選択肢増えたのに アロンソさんにGP2エンジンとこき下ろされたメーカーのPUがトップ3に採用ですよ
そりゃ大騒ぎしますって >>201 予見というか先見力がなさすぎる枕は ホンダくらいの大きい会社なら時間はかかってもそれなりのエンジンは作ってくる >>185
一方ハミがレース中暴言吐いたのを記者に責められたときは話に割り込んでまで
「レース中は興奮してるんだからそれを非難するのはフェアじゃない」
って言ってハミを庇ってたな。 >>151
ルノーはウィリアムズみたいにペイドラで生きるのか 赤べこ、撤退説が意外に多いな。
世界的に商品が販売規制されたら、仕方ない面はあるか。
>>194
無能は異論がないけど、少し事情が違う。
あのまま枕と提携してれば、今日の本田は無かった。
結局、いいところ取りをした赤べこが賢かっただけだよ。 再来年ぐらいにはジャッキー・チェン・マクラーレン・レーシングとかになってるはず >>165
レッドブル、メルセデスに奪われすぎ
人材、スポンサー、ファンこれだけ失ったら低迷するわｗ >>169
アストン F1エンジンつくれるの？
それにレッドブルF1買収するほどおかねないでしょ >>206
設備しっかりしてるし、ディスカウントされたらあり得る気がするね。それに中華企業は人民元が不安定だから、現金じゃなくて、現物に変えたいのよ。 まあホンダにも責任はあるけどな
ゆとりエンジニアばかりで作った最初のPUは酷すぎた >>185
ベッテルの暴言の数々を知らないの？
「失せろチャーリー」とかフェラーリじゃなければ完全にペナルティなんだが ていうか、リカルドどうするの？ｗ これから凄い勢いでホンダ上げしちゃう？ >>215
メインはスポーツカー部門かな
箱のほうが人気あるし レッドブルのあの動画はプレステのエネミーゼロの時みたいにルノーロゴからホンダロゴにモーフィングさせて欲しかった >>222
そうそう。F1村が中華を受け入れるかは疑問が残るけどね
日本人と違ってたくましいから。ただのATMでは終わらんよ、多分 >>211 リバティになってからチームの収入が落ちたから赤牛も支出額が大きくなってマテシッツが不満持ってるってのは聞いた たまに優勝する程度じゃ許されないってのがプレッシャーだな >>223
そもそもレッドブルはルノーPU使ってないから…（） >>225
まあレッドブル飲料の知名度アップという部分はとっくの昔に目的達成してるだろうしねぇ ＞ホンダってそんなに器小さいのか？
意地悪してたやつに寛容な会社のほうが珍しいだろ >>226
そうなるのは2021年からだね
赤牛も内心は2020年までは目が無いのは分かってる 遅かれ早かれ赤牛がマックス体制になって自分がゑになるのは分かり切ってるわけだから、チャンスは今年か来年なんだよな
それが来年から新PUでマシンが未知数な訳だからなかなか難しい状況に追い込まれてる。他の2チームに行ける可能性も少ないわけだし googleトレンドサーチ リアルタイム
レッドブル・レーシング • フォーミュラ1 • 本田技研工業 • ルノー
イギリス 3位
ドイツ 11位
オーストリア 4位
オーストラリア 5位
日本 7位
フランス 圏外
オランダ 圏外
ベルギー 圏外 ウィリアムズフォード（DFV)
ウィリアムズホンダ
ウィリアムズルノー
マクラーレンフォード（DFV)
マクラーレンTAGポルシェ
マクラーレンホンダ
マクラーレンメルセデス
マクラーレンもウィリアムズもワークスじゃないと勝てないからな
ウィリアムズがカスタマーでの優勝は2012スペインGPのマルドナドだけだった
マクラーレンはプジョーとのワークスを即座に切ったが
それはザウバーからメルセデスを奪えるというロンの考えがあってのもの
こんな後先考えずにワークス切ってそれと同レベルのルノーを選ぶバカいねえよ >>218
クルマ乗ってる時のベッテルの話は誰もしとらんけどな
全部降りてる時の話 Aston Martin は、正直F1どころではないと思う。
GTE PはBOPで優遇されて、あの結果だからな。
広告費なんだろうが、本業で勝たないと。 ホンダがアロンソのクソ呼ばわりを認めてる。
やっぱりホンダはクソだったよ。
アロンソ
「このエンジンはクソだ！ またクソに戻ってしまった！
ホンダの現場運営を統括する中村聡プリンシパルエンジニアは、アロンソの怒りも当然だという思いで受け止めていた。
「僕らとしても『そりゃそうだよね』と思います。 >>71
そのへんはシューマッハ見て育った？影響かもな
ターミネーターと呼ばれようとそういう場でふざけた不用意な事は一切言わなかった印象 ダメだわ、今となってはその｢そりゃそうだよね｣がなにか含みがあるようにしか見えないｗ >>237
日本人は本音と建前がまるで違うんだぜw
究極のストレス社会だから、5ちゃんがここまで巨大化したんやw こうなるとタッペンがホンダドライバーになるわけだが、
親父のヨスもホンダのワークスドライバーになるはずだったんだよな。 ホンダとニューウェイのガチな、くんずほぐれずな共同作業…遂に！
お互い第二期にはガチで闘った間柄。
長い時を経て遂に合わさるのか…。
もう来年待ちきれずに先っぽから汁が出まくりンゴ！！ 「ファースト待遇がいいの？俺と交代する？マクラーレンのシートに一回は座ってみたいだろ？」 >>239
最強エアロと6速までは他と変わらない謎ギアと速度
DRSが変化ない最強空力理論www
そら、アロンソも分かってて言ってるわな
ただの一度もローダウンフォースを試さなかったし。一回試したけどね ハミルトンは安泰のポジションだから何とでも言えるな
レッドブルの決断をどう思ってるか聞いて見たい アストンの市販車のエンジンって
メルセデス製だよね >>226
いまでもたまにしか優勝してませんやん… アロンソにWEC＆インディと焼け野原にされるマクラーレンF1
アロンソと別れてレッドブルと縁結びしてしまったホンダ >>243
ニューウェイは役員になって第一線からは退いて空力担当のみ
ピエール・ワシェってのがテクニカルディレクター >>209
そりゃ自身も興奮してマシンをぶつけちゃうくらいだしなｗ >>253
たまにも優勝出来なくなったら責められる感じだよな ルノーからしたらレッドブルにやられたって感じだろうな
ガッカリしてるんだろうなルノーwww
マクラが頼りないからなww >>258
てっきりルノーへのあてつけ（フランスGP）かと思ってたが
株主総会対策もあるな、確かに >>258
メディアが騒ぎすぎてるからだろう
引っ張っても意味ないし >>251
一部ではなかった？
AMG製はV8だったと思う。 >>250
当然とはいえトロロッソ公式もグレイトニュースの書き出しなんだ
レッドブルばかりに注目が集まるけど、ホンダPU用に設計された来年のトロロッソにも頑張ってもらいたい >>235
降りててもマシンや他人をキュウリ呼ばわりしてるけどね >>251
去年くらいからAMGのエンジンとシステムだね
その前はジャガーとかのエンジンだったかなー
アストン自身がエンジンを開発したり製造する体力はないと思う >>36
惨状に軽口叩いてただけだろ
実際酷い状態だったし ルノーがRBRに不良品を渡してたなんて眉唾は置いておいて、ルノーは自分たちの仕事を全うしていて、自分たちの仕事のために期限を設けていたわけだから、叩かれるいわれはないよね。
RBRもルノーも強くなるといいね。
マクラは第二のWilをどうぞ。 トロロへのリプも赤牛のと全く同じようなgifや内容なのが草生える ルノーの予算って、結果出せば追加予算許可するだったよな
結果の中にRBRの結果も含まれていたら追加予算絶望的だな ホンダと赤牛のコメントはいいから、ルノーのコメントが聞きたい。あー聞きたい。 >>270
今年の残りのレースでルノーワークスがレッドブルの上に行くように、陰で何かやって来るかも ルノーがこれは自然な展開ってコメントしてるが今までの態度と全く噛み合わないな >>271
ルノースポールが公式ツイッターで今までありがとうって書いてるよ
それに対してレッドブルもありがとうって返信してる >>271
アビデブールがここ最近ヒステリックだったし、
上から釘刺されてるかな
恥の上塗りするなと 何だかんだ言いつつ今年も若葉マークのドライバーとポン付けエンジンでここまで走れてるんだから来年は結構期待出来そうだよな ルマン優勝とかどーでもよかったけどアロンソ吹っ飛んだわ
ホンダの意趣返し成功 まぁどっちにしても来季の話だし、とりあえず今週末のフランスGPが楽しみだ 枕みたいに縁が切れても仇にしている方が異常
ただ、今後赤牛はリビルドPUだろうけどなw >>277
サインツの去就やマクラーレンのシート不透明だしとりあえずって感じじゃね
そこそこの経験あるのしか乗せ無さそうだし
ギャラ減額必至だがｗ レッドブルホンダ新規スポンサーの予想
プレーステーション
日立
全日空
日本航空
パナソニック
三菱電機
三菱UFJ
楽天
どれだ？ >>258
レッドブルの複数レースを見てから判断したいは本音だったはず
天秤にかけると公言してスケジュールも言っていたわけでさ
でもルノーとホンダのアップデートを検討して、それが早まっただけじゃね
八郷社長によると非常に短期間での決定が必要になったそうだしさ リカルドはどうにか乗ってくださいって頼まれる側だろ これは、赤牛からは金をとっての供給かな。ダブルワークスって感じじゃ無いね。あくまで、カスタマーでも平等にするって事で。
レッドブル・グループが2つのチームを所有しており、レッドブル・レーシングのほうが人員や予算規模も大きいことから、そちらがワークスになると見る向きもあります。しかし山本雅史は、今回は必ずしもそうではないと語る。
「来年からはレッドブル・レーシング、トロロッソの2チームに、レギュレーションに沿って同仕様のパワーユニットを供給することとなります。
我々パワーユニットマニュファクチュラーからすると、これまでのように供給先チームをワークス/カスタマーと定義づける考え方は、それぞれに同一パワーユニットを供給しなくてはならないという現行レギュレーションを考慮すると成立しないと思っています」 バッジネームや2年間契約で本当は条件闘争したかったけど
ホンダがやらかし過ぎて交渉の余地がなかったからこその
早期決着 もうノリスは離脱したほうがいいな
枕はウィットマーシュのクーデター騒ぎで開発どころじゃねえ
おまけにアロンソのためにWECやインディに来年のリソース取られるし ルノーはサインツ返して空いた席に息子を座らせる条件でニューウェイとるよ
天才を失ったRBは終了です RBは今のルノーPUでも優勝できるんだから
より伸びしろありそうなホンダPUになったら
コンストラクター1位も十分狙えるよな
くれぐれも開発失敗しないでーーー >>289
トロロって日本企業何もスポンサーついてないよな
前までなぜか日本GPだけ
レッドブルにセブン
トロロにローソン
ついてたけど 分かれてもお互い感謝の言葉を述べるのが普通
アロンソさんが異常なだけw これで赤牛クソみたいになったらホンダも赤牛も撤退しそうだし
逆にルノーコテンパンにされたらルノーも枕も居なくなりそう レッドブルホンダVSマクラーレンルノー
どちらが勝つか楽しみだわ >>285
別に良いんじゃね、トップレベルのドライバーはそうそう数居ないんだし 信頼性問題が本当にネックだよなー
フランスGPでは何事もなく決勝を終えてくれー頼む！ >>295
ニューエイはRBでホンダと頑張るっていうてるやん。。 >>290
ルノー最後通牒（つうか事実上の決裂宣言）出してただろ >>275
同じ燃料を使えば・・・、PUアップデートしたけど次のもう完成するよ・・・
とか言い出してたわけでルノーも、もう分かってたんじゃね
ルノーの現場は本社(ゴーン)とルノーワークスとレッドブルの板挟みになって
オレらの辛さも分かってよ、マジ大変みたいになってた >>295
ゴーンがそれ取らないと言ってるだろ。約束は守る男だよ。 フジTVはBS放映復帰するかな？
来年盛り上がりそうだもんな >>292
表向きはそう言うだろうけど、実際には親牛シャーシの要求に基づいてPU製造、
親牛がミッションや補器類、それにシャーシ周りのアレコレを子牛に…って感じじゃない？ タグホイヤーバッジだから、今年からいけるんじゃね？理論炸裂してほしい。 >>289
この中ならホンダと共同開発事業があり、鈴鹿のコーナー名も持ってる日立かなあ >>310
ノーズにEDIFICEのロゴあるし、レーシングスーツの左手首のとこにちゃんとEDIFICEの絵が書いてあるよｗ あーカシオいたね
カシオってホンダになる前からいた？
元々レッドブルにいたような記憶が >>100
てっきり、賞金をレーシングチームと分けられるのかと思った。
収支が持ち出しなのは分かるが、収入自体がないエンジンワークスて馬鹿だと思うぞ ふたつの赤牛なんか一心同体なんだからレッドブルに軸足おくに決まってる
そもそもトロにホンダ積んだのもレッドブルのためじゃん >>304
ルノーも地元GP 前に発表させるくらいならもうちと我慢すればよかったのに
半端なプライドがかえって間の抜けた結果に
>>285
当のホンダすら対して気にしてなかろう
ごく一部のファンが神経質になりすぎ >>169
そんな金、アストンマーチンにねえよ。
ポルシェにもさ。 >>292
TAGバッチは駄目と言ってるから、金取らんでしょ >>233
ドイツ７位
ベルギー1位
フランス圏外
イタリア圏外 ルノーは自分たちに決定権あるんだぞ、ルノーが決めるんだぞとは言い続けていた
でも延長、延長となり、ルノーと契約した方がいいよ、仲良くやってきたじゃん、こっちから断るぞ！
とツンデレみたいにはなってたわな >>336
今頃「何で本当にいなくなってのよぉ…バカァ！」って泣いてるよ たぶんNTTコミュニケーションズが枕スポンサー今年までだろうから
レッドブルグループに来るかもしれんね >>300
今週フランスでトロロッソがマクラーレンに完勝しちゃったらぐうの音もでない レッドブルはチームとして撤退してもトロロッソをホンダに買ってもらってスポンサードはする感じなのかも まぁシーズン前半くらいならワークスルノーでRBより前に出れるんじゃないの エナジードリンクで至高なのはオロナミンＣ
ただし量が少ない。 2021年にレッドブルかトロロッソを買収するシナリオが見えてきたけど
うーん、やっぱり三期のトラウマは消えんなあ・・・ ブルホンでルマン参戦してルマンドのブルボンがスポンサー契約 >>338
恋愛上手だと思い込んでたバカ女じゃないですかぁ… ルノーはメンヘラみたいな女
ホンダはフツメンで化粧やリードするパートナーが違えば化ける女 姉妹チームにダブルワークスとかワケわかんないくらい環境が先に揃うという事態
もう頑張るしかねーわな >>316
トロの方が先に来季への取り掛かりは始まってるだろうしそっちがベースになるかな 力強くて惚れてまうのもしかたないw
ホンダのF1への情熱、トロロッソと組んで以来最近見せている急速な進歩、
我々の野心に匹敵するだけの彼らの大きな野心には心を動かされている。
ホンダとともに働き、F1における最大のプライズを獲得することを目指して戦っていきたい
レッドブルの両チームとホンダがつながることにより、大きなポテンシャルが生み出される。
ホンダは両チームの豊富なデータにアクセスできるし、アストンマーチン・レッドブル・レーシングがリードすることで、
より速く、より効率的で、より力強い開発を行うチャンスが2倍になるのだ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180619-00381603-rcg-moto 中嶋悟が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>344
来年はレギュ変で空力変わるからな
勢力図変化は色々あると思うぜーーーー しかしおいくら億円で供給する契約なんだろう？
もしかして無償提供？ >>320
2009ぐらいからRBだったかな
ルノーと揉めてTAG付ける時にトロに移した記憶あるが エアレースでホンダジェットが採用されるときいて、MRJに乗ってやってきました >>39
あれはフライに好き勝手やらせたホンダが悪い。 来期はトロロッソホンダのハートレーがレッドブルガスリーをオーバーテイクだ！ 技術的にはワークス同等で、金銭的にはレッドブルが支払うとか
契約がどうなってるかフランスGPでいろいろ分かるだろうし、楽しみだ >>354
中嶋悟がF2の表彰台に乗ってた頃のF1?
1980年代か。すまんがその頃のF1は知らんわ。 >>362
ハートレーは来季おらんやろどう考えても… >>360
飛べないのに転がしてやってきたというのか これでフェルスタッペンの最年少記録系の更新は無くなったか >>368
古来より伝わるネタテンプレ
…さすがに古色蒼然としてきたなw >>373
おお、由緒正しきネタレスでしたか
失礼いたしました >>357
もはやリカルド行くとこないけどね
http://www.skysports.com/f1/news/12433/11405832/analysiswhy-have-red-bull-switched-to-honda
>Paddock gossip suggests Ferrari bosses Sergio Marchionne and Maurizio Arrivabene
>don't regard the jokey Ricciardo as their type of driver
>For Mercedes, signing Ricciardo could attract a whole new fanbase and freshen up the team's image
>but it appears they prefer the quiet life with Valtteri Bottas. マクラーレンに毎年100億払っていた事を考えれば、2チームに無償供給してもお釣りがくるな(´・ω・`) >>369
元々2チーム供給用にモーターホーム変えたんだから大丈夫だろｗ まあロスマンズキャメルウィリアムズルノーは凄かった ホンダ的には10年マクラーレンにいびられながら、
ザウバーにも供給してザウバーからも罵られて延々と下位をさまよって撤退
とか言う最悪の未来もあった訳だから、結果的には大成功だな >>374
アンチは二期のように日本スゲーできないことにイラついてる層もおるから
そいつ等は手のひら返すよ
日本代表サッカーに文句付けてるやつと同じ やっと舞台が整ったのに日本人ドライバーが育っていないのは残念だ クリスチャン
ホーナー
「このような決断を下すとき、我々の判断基準はひとつしかない。『この決定がより高いレベルでのパフォーマンスに結びつくか否か』だ。ここまで慎重に分析と検討を重ねてきたが、今はホンダとのパートナーシップ締結こそがチームを正しい方向に導くものだと確信している」 ルノーエンジンでもレッドブルのシャーシでトップチームとそこそこ戦えてるんだから
ホンダエンジンでもそこそこトップチームと戦えるやろ >>379
150億じゃなかったっけ？ アロンソの給料込みで >>388
個人的にはどうでもいいけど居るとメディアの扱い全然違うからな >>388
二期のマクホンだって日本人乗れてないけど >>379
さらにアロンソのギャラも払ってたんだぞw
下位チームの年間予算並をどぶに捨ててたホンダ 日本人ドライバーは無理に乗せなくていいわ
バッシングの対象になるだけでめんどくさい これで結果出せなかったら枕ホンダ時代の比じゃないくらい叩かれそうだし頑張ってくれ >>390
それな
現状を見るにホンダが今のルノー以下になるとは思えないし
ルノーが突然来年からメルセデス並みのPUを作ってくるとも思えない訳で
最悪でも現状維持くらいの地位にはなるだろう >>379
そんな金出すなら最初からフルワークスで参戦するべきだったな 1年前
ヘルムートマルコ
我々のホンダへの野心を拒否してくれたロンデニスのおかげでホンダを選ばなくて良かった。感謝しかない。
さもなければ我々はホンダエンジンだったかもしれない >>375
今年から新調した奴をもう一台増やせばいい レッドブル・ホンダ
トロロッソ・ホンダ
こりゃ80年代ホンダ黄金時代の再来かな？ F1界でトップのシャシーを作るチームと組めたんだから
来季からは正念場だよ
これで結果が出なかったら叩かれてもしょうがない
かたや枕ではこんな事態に
マクラーレン首脳陣への不満噴出で従業員が決起との報道。元代表ウィットマーシュ復帰の可能性
https://www.as-web.jp/f1/381383 >>388
才能ある若手ドライバーがいるなら乗せて欲しいけど
ただのゴリ押しコネ枠ならフラストレーション溜まるだけなんで
ノーセンキュー >>394
今回は本来トロロが枠くれる気満々だし
2期だって同じような意味ではロータスホンダに中島父が乗ってるさ まぁ1年前のhondaPUの評価を考えたらチームにとって災難でしかないだろう
今年はさらに躍進できたらいいね >>401
それが容易く出来ないからマクラーレンをテストベッドにしたのさ 早急に日本人乗せるつもりならカムイ引っ張ってきてほしいけどな
F1のシートだぞと言えば一発で来そうな気もするし 去年の段階で枕とホンダ別れさせてトロロにくっつけてる時点で意図的に煽ってるだけでは >>402
そこまで言ってたマルコに決断させたわけだからホンダPUは本当に良くなってる何かがあるんだろうな twitterの外国人はあまり好意的な反応ではないな
マクラーレンとの3年がいかに印象悪かったかってことだけど ホンダも八郷社長になってから、いろいろと上向きになってるから今回の決断もうまく行くといいね >>412
今回の騒動で一番得してるのが誰かって考えちゃうとな
マクで３年間修練させポイされたトコを捨て値で拾うとか狡猾過ぎ >>415
マクラーレンと違って、今年三強でトップ争っているところを
ホンダの性能が悪けりゃ二強になってしまってF1がつまらなくなるからな 去年のリカルドやタッペンそれにマルコたちがホンダのさくら研究所に行ったのが大きかったんだね
にしてもホーナーはルノー継続希望っぽかったかもなぁ アロンソ「我々が三年間地道に育てた果実を収穫する時が来た
再びホンダ合流する準備は出来ている」 >>384
ザウバーとはF1以外のこともやっていくということだった
マクラーレンとはそういう協力体制にならなかったので不満みたいな感じあった
（ホンダは契約をたてにとって10年続けることもできたはず）
レッドブルとはレーシングチームのみならず、グループとも合意しているのが興味深い >>418
強かじゃなきゃ落ちてく一方だしな
誤った選択があっても水面下では何かしてるよ強いとこは >>421
今はもうニューウェイがチーフデザイナーじゃない >>410
ＨＯＮＤＡがトヨタの飼い犬を乗せるわけねーし アロンソ「俺を取るかホンダを取るか決断しろ！」
マクラ「アロンソ！」
アロンソ「ルマン勝ったぜ 次はインディ500な」
ホンダ「レッドブルさん頑張りましょう」
マクラ「従業員がクーデター起こしてます」 >>421
今んとこ残るような感じだけどどうだろうね
本人はもう引退したがってるようだけど >>389
反ホンダのホーナーがここまで言うなら自信があるのだろうな ニューエイさんも新たなチャレンジでモチベーション上がるんじゃないかね？ 可夢偉にホンダウイングの刺青を入れて忠誠を誓わせて乗せるんや >>434
むしろレッドブルがホンダに金払って「きちんと作れよ」と言うほうだろう
キャラ的に 第一期 R.ギンサー（アメリカ）
第二期 K.ロズベルグ（フィンランド）
第三期 J.バトン（イギリス）
第四期 ？ トロを通じてPUのデータは入ってくるんだから
「これなら行ける」と判断したんでしょ
30年前の大昔の話だけど
自然吸気フォードを積んでるベネトン＞ホンダターボを積んでるロータス
になった事もあったんだからシャシー性能が良ければ
大幅には成績は落ちんよ カムイより 新星の方がいいな ジュリアーノアレジでもいいかも 日本人の血が入ってるなら応援するんで ルノーさんトロにやった仕打ちを赤牛へ再びかな？
あからさまにやると、トップチームだし批判デカイだろうけど。 今年のホンダPUの進歩スピードなら
来年はマジでRBでタイトル取るかもしれん
とりあえずルノーPUを抜けばかなりその可能性が出てくる 仕様決定するときにしてもトロロッソで腹話術すればいいだけだし
ホンダとしてはトロロッソファーストにしたところで結果は同じでしょうw >>437
ホーナーとマルコがニューウェイに参考意見を求めてないとも思えぬよな
ホンダに変えて勝てるか？的なことを >>443
可夢偉はトヨタだし、アレジ息子もフェラーリ系だからなぁ
ライセンス取れる前提だけど、F2の日本人どちらかトロかな
リカルドがアウトでレッドブルがマックス、ガスリー、トロがハートレ？日本人（日本人採用前提で2チームともPU無料、若干のお小遣い）
リカルド行くとこないか。リカルドが一番困ってそう リカルドには残留してウェバー化という道があるから… タッペンのポチか
ベッテルのポチか
ハミルトンのポチか
うーん >>434
出すわけないじゃん
アロンソはホンダが渋るマクラーレンに強要したからだぞ >>460
表彰台には乗りそうだけど
流石に3列目より前を取れないマシンでは優勝は遠いと思う >>460
さすがに周回遅れになるマシンで優勝はきついと思う >>444
今年からレギュレーション変更になったから、それやると罰金。 >>460
無理だろ
リカルド云々ではなくどんなドライバーでだって厳しい
それ＋３強のドライバーを全員ペイドラにするなら
ワンチャンある程度 カナダは短いから今後は何ともだけど
そういやルノーは周回遅れだったな…トップとはむしろ差は開いちゃった ルノーやメルセデスは2021年まで開発凍結とか言ってるけど、ホンダやフェラーリはヤル気満々なんかね？新規定はともかく、あと２年をホンダに賭けたんじゃないの？後塵を廃してんのに開発凍結とか赤牛的にはあり得んだろ。 ア○ンソ「トロロッソは元ミナルディなのだから僕がレッドブルに乗る権利はあるだろう、このプロジェクトにワクワクしているよ」 >>468
まぁでも明確な証拠が見つからない限りは罰せられないよね… >>366
マルコは後任を探す必要がなくなった
と言ってるが >>460
どんだけリカルド好きなんだよ
できることならリカルドの代わりにガスリーかサインツに乗って欲しい ニューウェイ離脱赤牛集落という
最悪のシナリオにならない事を祈る >>463
>>464
GPニュースでは川井にルノーから下のチームは真面目にやってんのか？みたいなことすら言われてたよな… しかし、レッドブルホンダはまぁ楽しみではあるけど、ヨネヤが喜びそうな展開でそれはそれでイヤ汗
彼の執拗なトロ上げマク叩きはさすがに気持ちが悪い。メデイアが媒体使って2ちゃんのような叩きやっちゃいかんよ。 >>478
たとえシャシーが悪くても世間はそう見てくれないからな
でもこの二年間が正念場だからやるしかない >>472
メルセデスが凍結するならフェラーリはチャンスだしなぁ >>479
まあ実際にそんな感じになってるからなぁ…
まるで別カテゴリだもん
その他がどうすりゃ3強に近づけるのか想像すらできない メルセデスですら表彰台が遠かった枕より
CSルノーで勝ってるしだいたい表彰台は争える位置にいる赤牛の方がはるかにチーム力は上の筈だから
あとはホンダ次第 >>479
トップ３チーム以外全車ラップダウンは正直ショックだったわ ルノーのコメント読んだけど「自然な発展」っておかしすぎるだろ
先週からのルノーのコメントは絶対におかしい 赤牛も口は悪いけど筋はそんなに外さないのよね
ルノーはフランスの悪い砲のイメージそのまんまな感ある リカルドは今週早速ホンダのモーターホームで寿司食っているよ テレビはフジが放映権塩漬けにしてるからなあ
NHKがワンチャンあるかどうか もういっそのことレッドブルでシャシー一台作って、テストがてら今年のトロロッソに投入しちゃえばいいのに。 ルノーの「RBはルノーワークスや枕の様に燃料のアドバンテージを生かせていない」には笑った
燃料のアドバンテージを生かしててアレ？ リカルド残留だと今度はサインツの行き場が
まさかトロには戻らんだろうし >>487
セナプロ世代おっさん御用達のヤフーニュースはスポーツトピックスに乗った
そのうちアクセスランキングも上位にくるよ 来年マクラーレンはワークス食えれば同一エンジン最速シャシーの栄冠を手に入れられるぞ頑張れ 一番ニヤニヤのハートレー
一番ガッカリしてるのはノリス
ノリスは赤牛軍団の一派になれるチャンスを失ってしまった どっちを選ぶ
①トップチームと差の少ない５位６位で１年に１，２回勝てるか
②セカンドグループ最強の５位６位で将来のチャンピオンを目指すか ニューウェイは米軍と共に新オスプレイを開発するのであった 結局、「レッドブルはルノーに決まってるだろ。ホンダにするわけない」
みたいな決めつけを散々言いまくってた奴って何だったの？
チームのトップがずっと「どちらかを選択する」って発言してたのに。
ただの願望だったの？ >>483
少なくともどこかのチームの様に不具合の原因究明と対策はテメーでやれうちらはデータも出さないし協力もしないうちのシャシーは最高だからそっちが合わせろなんてことは言わないだろ 意味があるのだろうか？トロが赤牛に設計を譲るに決まってるよね。
2019年からホンダがトロロッソに加え、レッドブル・レーシングにF1パワーユニットを供給することが決まった。しかしトロロッソとの関係には変化はなく、レッドブルがワークスという位置づけでもないと、ホンダモータースポーツ部長である山本雅史氏が説明した。 本家RBもだが、トロロッソに継続供給が嬉しい。
来年はパッケージから見直せば、インドに取って代われるかも。 >>513
根拠もなく「自分の意見が正解であり常識」みたいに
押し付ける人間って最低だよね。 ジェームスキー的には、トロでホンダを独り占めしたかったんじゃないかな リカルドとフェルスタッペンだけではなくニューウェイまで逃げ出したか マッピング変えられる！ってはしゃいでた連中からワークスの名前剥奪するのは忍びないからな >>511
ホンダアンチしかそんなの言ってないだろうな >>511
別にいいだろう、決まって無い時に好き勝手言っても。しつこいんだよ。お前、信者ならバカスレにもどれ。 >>505
海外の記事的には・・・
マクラーレンは競争力の向上のためホンダからルノーへ乗り換えた
一方でレッドブルは比較検討して正反対の決定をした
またルノーもレッドブルもロン・デニスが言っていたことは正しいと思っているようだ
カスタマーでは勝てない >>518
リカルド好きには申し訳ないが、あの顔と軽口があかんわ >>516
今のトロロッソって来年のレッドブルのテストパッケージになったから
すごい大事だよね。
ハートレーはとにかくダメージを負わないこと優先で今後のレースを走ってほしい。 >>511
そのテの馬鹿は一定数いる
チームが明確に否定してるのに
「アロンソはメルセデス移籍で話ついてるんでしょ？」だったり
「いやいやリカルドこそはメルセデスでしょ？」みたいに
レッドブルトロロッソホンダという変な名前でエントリーしてる時点で99%決まってたのに
タッペンはホンダの施設を見て契約更新を決めたとも言ってたな まぁリカルドはまず残留じゃないの？
来年でハミルトン引退、空いたメルセデスに移籍が1番あり得そうだけど ブラウン・メルセデス エース ジェンソンバトンの衝撃
ワークスマクラーレンメルセデスとフォースインディアメルセデスを差し置いてダブルタイトルは凄かった
今年のF1ゲームのクラシックカーにそのマシンが収録されるみたいだが >>459
残留する？
アロンソみたいになりたくないと思ってそう…w
個人的には残って欲しいけど 日本人ドライバーいらねー
はアンチ日本になっちゃうのか？ 第三期とトヨタのトラウマはそれだけでかいってことだよ
応援して勝手に期待して勝手に落胆して裏切られた気になってる人間が悪いんだけど
いつしか予選で上位にきてもどうせ～みたいな感じになっちまったのいつからだろうなあ >>531
セレブの付き合い考えたらハミはまだおカネ欲しいでしょ
3年で200億行くかもしれんし 速くても日本人ならイラネーならアンチだろうが
速くもないのに日本人てだけで乗るならイラネーは普通っしょ >>519
PUいっしょになったらニューウェイパイセンと比較できる、されるチャンスやで >>528
今日ホットなのはニューエイ離脱だな。すでに事実かのように語ってるやつがいて草 遅いドライバーはイラネーの一言でいいところを日本人とわざわざつける俺かっけーみたいな話しか？ 赤牛さんはカスタマーPU代金が来期はチャラになって資金をシャシー開発に回せる
これはかなり大きい まあペイドライバーは見ていてきついからな
可夢偉は5-10億のスポンサーいれば生き残れたと思うけど
日本じゃ走り屋は暴走族か、良くて頭文字Dなイメージしか
一般にはないから。イケメンであるかも大事だし。 >>534
少なくとも、F1で走れるレベルがいないからアンチにはならんが、事実を言うとアンチ扱いになるなw アンチって思われるかも知れないけど日本人ドライバーはちょっとな…
F2居るのは分かるけど、イマイチパッとしないし、このままで行って欲しい リカルドはルノー行かないのかな？
人材かなり集めてるし再来年あたりWCとれるぞ >>435
マクラーレンに供給していた当時の状況だったら仕方ないと思うよ。
トロロッソに載せてデータ取ってみたら「マクラーレンは大馬鹿」となっただけの話。 >>535
多分だけどさ、レッドブルが
「ニューウェイつけるし、ドライバーそのまんま！スポンサーも続けるよ！」
「たからチーム買わない？」
と言ってきてもホンダは絶対に買わないだろうな
それくらい深いトラウマなんだよな レベルに達していたのは可夢偉だけだったし
F1ラストイヤーの中嶋一貴なんて今のブレンドンハートレーだったし マスコミの記事が時事中心でリリースからの引用ばかりですわ
記者たちにとっても予想外なうえに、こっそり教えておく事前の根回しがなかったんだな
背景説明や取材記事が出てこない カムイもカズキも日本で考えると最高のドライバー
世界の壁は高かったということ ルノーが化けるとしたら
例のエンジニアがどれだけ競争に直結する手土産もってるか次第 >>522
例えばホンダの山本が
「チーム名にアストンがあってもok」と明言した後なのに、
『アストンがあるからホンダはあり得ない』とか平気で言ってる
恥知らずも居たくらい。 ホンダがリカルド放出望むわけ無いじゃん安定してポイント取れるドライバーなのに 今の一貴がF1でどれだけ走れるか見てみたい気もする リカルドは現状なら3強以外移籍ないだろうし空かないなら残るだろ >>557
可夢偉とカズキだけはエリクソン ハートレーぐらいは出来そう
そこで終わりだろうけど むしろ赤牛内でどう議論があったかの方が興味ある 当然ルノー継続ｖｓホンダスイッチで激しいやりとりあったんだろうと思うけど リカルドはメルセデスが拾ってくれなきゃ行き先がない
ベッテルが拒否するよ
幸いサインツが普通に速い程度なのが
ベンチマークで分かったから残留でいいなら地位は安泰 ぶっちゃけトヨタは良いドライバーを乗せてたらF1でもっと成績が良かったろうし
WECでの優勝も早まってたはず、マシンは悪くないこと結構ある 日本メーカーF1復帰！→色々理由をいってどうせ失敗だろうと結論付ける（心の中では期待してる）
復帰した時の現実→ほーらやっぱり失敗だった、ほらみたことか！（心の中ではまーたこのパターンかよ）
ほとんどの人がこんな感じなんだろう
強すぎる愛情は時として憎しみに変わるっていう 可夢偉はSFで未だに1勝もできないの見てるとあの年のザウバー奇跡みたいな出来だったんだなと思えてしまう リカルドが今のライコみたいなセカンド待遇を受け入れる訳ないよな >>422
マクラーレンが現在１４位１５位しか取れない下位チームに成り下がったのは
ウィットマーシュを解雇したのも一つの要因
マクラーレンは一応、ウィットマーシュが居た2013年まではトップチームでいられた
過去にウィットマーシュは、イギリスの航空宇宙産業会社で
垂直離着陸が可能な戦闘機ハリアーの開発に関わってた人で
そっちのコネで航空宇宙工学専門の優秀な人材をマクラーレンに呼び集めてマシンを開発させてたから
マクラーレンは速いマシンを造ることができてた >>564
可夢偉は日本のレース関係者にめちゃ嫌われてる
実際ふてぶてしいからね
でもF1村だとそれぐらいじゃないと潰される >>561
ヒュルケンベルグさんのこと物差しみたいに言うの止めろ 可夢偉はともかくカズキはトムス乗っててあの程度じゃないか？ レッドブル、12年にわたるパートナー、ルノーに別れ。アストンマーチンとのタイトルスポンサー契約は継続へ
https://www.as-web.jp/f1/381627 >>562
トヨタはケルンを本拠にした時点で終了だったかと
村の掟に逆らう物には厳しい
BMWザウバー並みになれなかったのは、実力不足 >>564
可夢偉を変に持ち上げるやついるけどカズキと大差ないと思う >>570
ロッテラーもあの程度レベルまで落ち込んでたから
単純にチーム力落ちてるんだろう
ペトロナスカラーの時とかは圧倒的に強かった >>543
レースと聞いて暴走族とかを思い浮かべるのはジジババだけだろ >>575
若い子はもっとひどくて
モータースポーツって何、うまいの?レベルだよ
日本では >>564
流石にピットがまともにタイヤ交換できるレベルなら
1勝以上はしてるよ・・・ >>576
流石にそれは盛りすぎ
なんとなくイメージできるぐらいでしょ ゴーンの商業的には地元のドライバーや消費地域を意識したドライバーがベスト
これを実際にやるのがトヨタ >>562
WECは知らないがF1に関してはどうかなー…
ドライバーも“悪くない”ラインナップだったと思うよ、そりゃタイトル狙えるレベルではないけど
ラルフとトゥルーリって考えたら今のリカルドボッタスクラスはあるでしょ、いやリカルドは言い過ぎか… >>578
出来ないよ
レースゲームも最近まともなのでないし
レースマンガもないし、アニメもない ここのおじさん達が若い子の認識なんて分かる訳無いんだよなあ >>578
正確にはスポーツとして認知されてない
金持ちの道楽くらいだね
ネットだと対数分布に従って、少数者の意見が目立つから
たくさんいる様に見えるだけでね >>580
トゥルーリは今のドライバーでいうなら優勝経験あるヒュルケンベルグ
ラルフは今のドライバーでいうならたまに速さをみせるけど上位争いに絡めないと露骨にペース落とす劣化したライコネン イニシャルDとか湾岸ミッドナイト？か痛車＝SUPERGTという認識になるだけで
フォーミュラは全くイメージできないのは事実だろう そういえばトロホンイベント結構若いやつ多かったのが意外だったな
もうF1なんて中高年の趣味かと思ってたわ ホンダF1、トロロッソとの関係性に変化なしと明言。レッドブルのワークス化を否定
https://www.as-web.jp/f1/381615?all ルノーは中堅チームの中じゃ金持ってるけど
来年以降そこかな抜け出せるかというと無理なんじゃ・・・・
むしろインドが買収先のほうが金もってこれそうだわな >>554
なんかのイベントの時、NSXが出てくるのがアストンヴァンテージが出てくるのか… 小学校高学年の息子は「お父さん、レース好きやなあ」だけで
全く食いついてきませんが何か？ 中産階級では小学生からカートは金銭的に無理
ホンダもトヨタも大規模な育成やめたしね
日本では大企業が支援しないとドライバーの卵すら生まれないよ >>587
そもそもイニDなんて10年ぐらい前には終わってるし認知度
湾岸なんてもっとだろ
20台後半すら読んだこともなさそうなの例にださないように99 アストンマーチン・レッドブル・ホンダってどっちなんだよって感じだな
プロレスの公開秘密特訓みたいだ >>578
20だがこの前女子にF1って何と言われて絶句したぞ ホンダ批判をすぐホンダアンチいうの、
全員を、ネトウヨ言う体質そのものやな 2020年までに最低限の結果だして
2021年にフェラーリメルセデス並のPU作れて
始めて本当のパートナーになれるよ
ハードルは低くない このスレホンダエンジンスレみたいな雰囲気になってるんだけど何なんだよ 俺も思い出したら友達との会話についてくためにフジの深夜見てハマったから
そういうきっかけがないと辛い
親が好きなスポーツというだけじゃ学校の会話のみ足しにはならんし イニDなんて横向いたほうが速く走れるとか誤解生んだマンガ >>595
チーム名は来年もアストンマーチン・レッドブル・レーシングだってさ
PU名はホンダだろうけど >>599
それしか話題が無いだろ
嫌ならおまえが流れ変えろよ >>594
未だにゲームセンターはそれだよ
湾岸とかイニDみたいな挙動するやつ ホンダジェットがレッドブルカラーになると聞いて
飛んできました 明らかホンダスレに常駐してるきっしょいアンチがこっちにも来てんな
出てくんなやマジで >>599
何を今更
2015年からずっとだろ
今年からトロロッソスレもホンダスレになったよ >>600
とりあえず、DAZNで地味に増やすしかない。
next契約は初心者へ今宮と川井じゃ即止めるし解説が悪すぎる 日本でボクシングを悪ガキがやる時代は終わってる
子供のころから競技としてやっている世代が育ったのでアマは本当にうまい
世界チャンピオンになれるレベルもいるが、そこに到達するまで稼げないので
就職時期が来るとリーマンになってしまう
モータースポーツの事情も似たようなものですわ
お金の問題は切実で、人生かけてのギャンブルも必要ではしんどい よく分からないけどマクラーレンの時の二の舞になる気がする ルノー優等生なコメント。しかし実態は、去年のトロ状態になる可能性も否定できない。
ルノーは声明の中で「ルノーがワークスチームとして復帰してから2年、それぞれの願望を考慮すれば、ルノーとレッドブル・レーシングの双方にとってこれが自然の展開だと考えている」と述べた。 フリー走行始まるまでは
ホンダの話になるのはしゃあない >>612
まぁ来年はレッドブルは速かったら車が良い、遅かった、ホンダが悪いで決まりだよ >>604
リッジレーサーぐらい横向こうぜw
ゲーセンすら地方はもう、、 >>612
それは違う。あくまで、ワークスはトロだから。 ゴーンさん「お金かけなくてもルノーは勝つ」
山本さん「（レッドブルとのタッグ確定で）これから全てを投入します」
アロンソ「…」 >>614
グロがクラッシュする間ではの間違いでは？ ルマンの話できなくてゴメンなw
つーか話題変えたかったら自分からふれよ >>616
レッドブルは全部ホンダのせいにはしないし
ドライバーもリタイアする時にノーパワー連呼やGP2エンジンとも言わない
地獄の罵りがないから普通の批判なら天国 うろ覚えだけどイニシャルDってフジ系列で土曜か日曜の深夜だったっけ？
今考えればフォーミュラニッポンとイニシャルDとF1が被ってたのか >>609
いや、あの信者がはびこるスレとは違う。アンチはどこも同じだが。 まあレッドブルホンダ決まったのはよかった
これでホンダは鈴鹿継続に本腰入れることのなるのかね？ 信者でも
今のホンダPUがフェラーリやメルセデスと戦えるなんて思ってなさそうだけどね。ホンダへの批判は許さないならいるかもしれん >>628
社内でﾛﾝ禿派が便所飯食わされてるんだろうな これなに？ ダブルワークスじゃない？ ホンダロゴは大丈夫か？
ホンダF1、トロロッソとの関係性に変化なしと明言。レッドブルのワークス化を否定
https://www.as-web.jp/f1/381615?all ホンダもナンバーワンシャシーを手に入れるんだからもう言い訳は出来なくなるな
来年レッドブルホンダで勝てなかったら、ホンダの責任になる(´・ω・`) ルノーPUでフェラーリメルセデスとガチンコってる赤牛は
どっかのパパイヤと違って本物のナンバーワンシャーシだわ
それにホンダが載るのは嬉しくもありビビりもあり 金無くて開発に制限かかり始めてるんだろ
それで、今までのような湯水のように色々できなくなって
切れてる。技術屋も先の見る目はないね。
200億のATM失えばそうなるのはなんて、小学生でも分かりそうなもんなのに。 >>626
思うのも応援するのも自由だが、信者がどうかしてるのは、意見の違う人へのリアクションだよ。きがふれてるとしか思えない。 レッドブルで1勝できないなら。批判は当然だろ
どこぞの自称最強シャーシとは訳が違う 一日でトヨタのルマン制覇の話題がレッドブルホンダに早変わり ホンダのサイトのコメントだとワークス/カスタマーという括り自体がおかしいとか
そういう感じの話だったね。どっちも面倒見ますよというだけの話 別に話題がこれしかないのも分かってるし変えたいとも思ってないけど
ちょっとしたレスに噛み付く奴が増えたなと思っただけ
正にホンダエンジンスレの雰囲気そのもの >>636
信者はどこにでもいるもんさ
枕信者も、アンチも山ほどいる
所詮は名無しの便所の落書き
俺もそうだけど >>635
トロロッソ買収して21年からワークスもあるかも Amazonは今こそ枕のドキュメンタリー撮るべきだろーが
ちゃんとやれ 一日中ID変えながら荒らす奴がいるスレで新規IDで何言ってんだよ どこのスレ・ジャンルだろう傾向として
アンチは○○を咎めない人はーで、信者は○○咎める人はーで全体攻撃
ノンポリ装ってても片側にしか突っ込まないような人は多少信仰がある
遊びというか、かまってほしくて煽る人もいるからカオスになるよね、大げさな口調の人には注意 >>640
マクラーレンほど露骨な足蹴りは滅多にお目にかかれないから
心配してないよ。第一きちんとしたシャーシ作っている赤牛には批判する権利はある。 >>598
RBにメルセデス並のPU載せたら無敵やぞ メルセデス リカルドいらね
フェラーリ リカルドいらね
リカルドどうするんだろ？ アンチの切なる願い
RBホンダが失敗しますように(-∧-) レッドブル・レーシングは、ホンダとの契約発表のなかで、「今後もアストンマーチン・レッドブル・レーシングの名称でレース活動を続ける」と述べており、期間は明言していないものの、アストンマーチンとのタイトルスポンサー契約を継続する予定であることを示した
https://www.as-web.jp/f1/381627
http://iup.2ch-library.com/i/i1915226-1529408285.png >>651
ライバル相手に渡すわけないんだよなぁ… >>595
名古屋名物台湾ラーメンみたいでええやん ホンダ以外は自チーム持ってるからワークスであって
ホンダはPUオンリーだからワークスカスタマーもないと思うんだが >>652
ルノーのサインツとチェンジ。リカルドはお買い得だよ。 あれだけF1村でGP2エンジンの大合唱が溢れていた中で
冷静に素性を確認できた赤牛なめすぎてる >>652
フェラーリなんて本気でタイトル獲りたいなら
リカルド獲るべきだと思うけどベッテルに気を使ってるのか
どうも及び腰なんだよな
今年タイトル獲れるかもしれんから自重してるのかもしれんが マクラーレンホンダに誰も何も言わなかったのに
アストンマーチンレッドブルホンダだと急に色々言われ出すのがさっぱりわからん >>659
ラップダウンされるとこには行かないだろ
PU凍結言ってるぐらいだし予算減らすのも既定路線ぽいし、
RB離脱で赤字は増えるとこだぞ 勝てたらアストンマーチンで負けたらホンダとか言わないよな
ホンダもチャンスだけどプレッシャーもダメージも今までの非じゃない。
みものだね >>663
ケチ付けるのが仕事な輩が喚いてるだけｗ >>655
少し前の山本部長の話からすると、チーム名に乗らなくてもマシンにはHONDAロゴは着くんじゃない ワークス/カスタマーの区別をつけないっての
今後も冠スポンサーでありたいアストンマーチンの都合と
トロロッソを来年も同じ立場で扱いたいホンダの都合の妥協案って感じよね。 一応コンストラクター4位は安っぽいし
ワークスの予算は増えるんでね
でもルノーもホンダも2021年までは内心下剋上諦めてるのでは >>665
ダメージって何だ？
キチガイの印象操作なんてどうでもいいぞ ホンダがマクラに支払ってた100億円+アロンソの年棒40億円
に比べれば
無償2チーム供給なんて屁でもないだろうな >>661
普通にベッテルライコネンでタイトル獲れると思ってるからでしょ
メルセデスもフェラーリも2人とも残留があくまでも基本路線
最初からリカルドの席はないんだよ ピント外れなレスが多いのは
ニュース見て色んなとこから流入してるからか… 来年の赤牛が2015年、2017年の有り様にお互い大ダメージだろうけど、それはないと分かったから契約したわけで
念のためにお試し期間まで設けた上でね
赤牛もそこまで馬鹿じゃない レッドブルはドラ継続だろうな
サインツもタッペンも期待外れだし レッドブルがルノーと2015年に一度、手切れした時は
ホンダは37億円要求したけど、
3年で状況は変わるもんだな～ マクラがつきトロロがこねしホンダ餅
すわりしままに食うは赤牛 >>677
ライコネン最近はライバルの邪魔も出来てないが 別にホンダはチーム持ってる訳じゃないから両ワークスでいいもんな
同じレッドブルグループだし リカルドは残留は得策では無いと思うけどな
タッペンがちょっと賢くなったら完全にボコられる
ルノーでも行ってニコヒュン従えて数年先の可能性に賭けた方が良い >>110
今後、
レッドブルがトラブれば、ルノーの嫌がらせと言われ
勝てば、さすが最強シャシーと言われ… 今のルノーが正解かは本当、微妙
シャーシが周回遅れレベルの差だから
2021年なら、メルセデスは可能性残ってそうだし え？フランスGPがまさかの日本時間で23:00スタート？ >>690
冬テストの時も書いたんだけど来期まではリカルドが勝つと思ってるよ
なので来年赤牛が勝てる車作って来るならリカルドが本命もありうると思ってもいる
2年後はワカンネ >>690
ルノーに来て欲しいって願望が漏れてますよ >>690
タッペンは賢くなると速さを失うタイプだと見ている。 >>694
WCの何処かのチームの試合と被るのを避けたってdaznのF1ラボで言ってた オコンはオコンでペレスという
ヒュルケンベルグに匹敵するベンチマークで相手に圧倒的できないと ハートレーが残留できるならリカルドのままなのかもな
リカルド離脱なら、ガスリーへのベンチマーク探す気がする >>700
タイヤの扱い方やレースペースも既にかなりのモノなんで
賢くなってもバトルが慎重になる程度で速さを失うタイプには見えない
もう本当に本人次第かと 叩くところが無くなるととりあえずハートレー叩きに逃げていくのホントわかりやすい アストンマーチンがどうたら言ってたら
2021年から組むって噂のポルシェはどうすんだ？
って話になるしな～ マックスは今のハミルトンになれるのか
昔のマンセルみたいに1回のチャンピオンなのに30勝以上する効率悪いドライバーになるのか タッペンはベッテルと同じで抜けて速い車が用意されたら
手がつけられないタイプな気がする
結局21年以降のPU次第 2015 バトン＆アロンソ ワークス ホンダ資金
2016 バトン＆アロンソ ワークス ホンダ資金
2017 バンドーン＆アロンソ ワークス ホンダ資金 バトンout ロンデニスout
2018 バンドーン＆アロンソ ホンダout ホンダ資金out ロンデニスに支払う多額の金 カスタマーなのでエンジン代 タッペンはもうちょいパワーある車に乗れば落ち着くんじゃないかって気もする アストンマーチンは車の関係でのコラボとスポンサー契約あるから外せないんだよ
それくらい分かれと
そもそもレッドブルが21にしようとしてるのアストンとかじゃないからｗ
アストンにそこまでの資金力なんかないしF1なんかやったら会社潰れるから売り上げを見て見ろとｗｗｗ
レッドブルはルールが変わるから選択肢持ちたいから2年にしてるだけで
それこそホンダがトップレベルのPU開発したらホンダでいくし
それだけの話 アウディの会長？とうとう逮捕されたし
VWグループはこれから芋ずるでF1に参戦するどころではない気も… ホンダには、RBRとの結果がうまくいかなくてもトロ買収してワークスという手も残ってるな 赤牛「来年からホンダにするから」
ルノー『ふーん...』
赤牛「来年はサインツ返して貰うから」
ルノー『それはちょっと...』
赤牛「かわりにハートレーあげるよ」
ルノー『』 ホンダと組みつつホンダがダメなのも予想して他のサプライヤーも探りつつっていう
レッドブルは選択肢を広げているだけ いいもんアロンソ取るもん！
が何だか現実的なような・・・？ ドイツとしてはVW切れるわけないしアウディ会長で手打ちじゃね F1は開発まで考えたら100億単位だから
そうそうポンポン参戦するかは怪しいけどね Hがなくなって独立系が作れるならコスワースにでも頼めば こんな便利な機器（チューナー）があるんだ！
satch.tv/review/satella2review/?mref=445 ル・マン撤退のときにポルシェは内燃機関の時代は終わった的なこと言ってなかった？ ホンダは最悪な初動から枕に捨てられて結果最強のシャシーを何故か手に入れちゃったわけだが しっかりとしたステップアップじゃないから失敗するフラグが立ちまくってる >>685
セナもシューマッハもずっとそういうところあったと思うし…
おとなしくなったのっていうとハミルトンとか？ タッペンとリカルドの力関係ってこのまま続いたらハムとバトンみたいな感じになりそう >>727
お得意様の中国市場がEV求めてるんだからそうなるよな マクラーレンからホンダ切ったのに損したのマクラーレンだけみたいな感じになっちゃってるね
個人的はトロを買収してホンダのワークスチームになってほしかったな トロロッソは来期用マシンのリアセクションを
シーズン後半に前倒し投入してくるんじゃないかな
これのトロとホンダの開発ミーティングには
レッドブルのTD降りたニューウェイも参加してそう >>728
信頼性、一発の速さ、燃費含めての決勝で戦え切れるペース
とちゃんと課題は克服してきてるし赤牛もそこらはシビアに見定めてると思うよ フラットエンジンなくなったポルシェはポルシェなんだろうか ホンダPUに周回遅れにされるアロンソが見れるのかｗ >>431
アロンソ｢ようレッドブル、ドライバーの事でお困りはないかね？｣ もう他のチームに売り込み行くほどF1への情熱なさそう >>739
マルコ「ルマンチャンプはブレンドンで間に合ってますんで」 身銭切ってレースしてトップ目指すレッドブルが、甘い期待でホンダを選んでるって思ってる奴って幸せなアタマしてるんだな。 >>498
今F1の放送権持ってるのはFOXですよ
フジはそこからCS分を買い上げてるだけ
だからNEXT以外のCSチャンネルの再放送も無くなった アロンソは来年どうするつもりなんやろう
マクラーレンルノーが勝てそうになかったらインディ参戦かな(´・ω・`) >>719
トロが撤退するときはRBも揃って撤退だろうからRB買うほうがいいべ >>628
ウィートマッシュとかゴミやん
ロンデニス連れてこい トップチームであるレッドブルが
「必要」と言ったPUを、
自称トップチームのマクラーレンは『カネ貰っても要らない』と言い、
そのマクラーレンが『カネ払ってでも欲しい』と言ったPUを
レッドブルは「要らない」と言った。 アロンソ「ル・マンウイナーのコンビってマーケティング的にアリじゃない？ﾁﾗ」 >>749
結果、ホンダ君は望んでいた2チーム体制になり赤牛君は念願のワークス体制になり
あれ？枕君が息してないんですが >>749
枕の1人負け
ザクブーリエアロンソは反省しろ ルノーで残ったのマクラーレンだけだから
マクラーレンもルノーにグチグチ言い出すかもなw アロンソは事ここに至ってもまだマクラーレン+ホンダでINDYに行こうとしてるのかな？
普通にシボレーの有力チームにすりゃいいのに >>746
ザックブラウン｢2021年まで勝てないぞ｣
2021年以降も勝てるとは言ってない アビテブールのエア電話が炸裂するだけだしマクラーレンは黙って引き下がるしかないんだよなあ 「ホンダとやり残した仕事がある（キモアステッカー片手に）」 >>747
処分するならトロからってRBの誰かが以前言ってた >>754
行くとすると、ザックブラウンと繋がりがあるチームなんだろうけど、それが、AASとRLLだったと言うことでは ルノー撤退に追い込めればマクラーレンはホンダPU手にできるからな ホーナーは日本人ドライバーに前向きらしいけど
スーパーライセンスに一番近い福住とか言うの遅いんだろ？
例えライセンス取れても遅い奴を乗せても意味ないしな
その福住以外は更に育ってないみたいだし、日本人ドライバーは厳しそうか >>754
シボレーの有力チームっていうと実質ペンスキー一択なんで
そこのシートを確保できるか、もしくは一台増やせる体制と資金を用意できるかどうか >>761
しかし枕はホンダカスタマーに格下げの刑 >>764
アロンソのパーソナルなんてあったっけ？
マクラーレンが移行するにしてもスポンサーあるんかのぉ マクラーレンでは無理だったけど、腕だけのアロンソならトロロッソに移籍して本家を叩き潰せるよね >>753
マクラーレンのベンチマークはレッドブルだったはずなのに、
比較対象がルノーワークスに変わっちゃうね。 >>759
処分とかじゃなくエナジードリンク規制が入ったらRB自体がモタスポ活動全面撤退でしょ？
どっちが先なんて悠長なこと言ってられなくなる
まぁそうなるとモンエナとかも撤退するからモタスポ界全体が大激震になるんだろうけど >>663
チーム名はアストンマーチン・レッドブル・レーシングだと正式発表されてる
ホンダはPU名義だけ >>763
ほんとそういう意味では厳しいよな
結果はだせでも金は絶対に出さない絶対になって感じだからな
ゴーンの中ではF1で仮にチャンピオンになったとしてもそれで出せる上限が既に決まってるんだろうから
今の位置ではそら金は当然ださんわなｗ レッドブルホンダ誕生か
トヨタのルマン優勝といい、近年稀に見るモタスポ最盛期や バトンに帰化してもらって日本人ドライバーとして（無茶） >>772
トロは条件整えば手放しても良いって話しな
外的要因による可能性言い出せばキリが無い >>762
トヨタ側はホンダ四期発表時に「可夢偉使ってくれちゃってもいいわよ～」だったからそっちの可能性もあったりして
でも4年遅いか
>>746
ペンスケにアロンソ来るならどうにでも出来るっしょ レッドブルの場合はF1に限らずウインタースポーツからeスポーツやエアレースまでほとんどのスポーツに金出してるから
レッドブルが規制されたらどのスポーツも成り立たないレベルまでなるだろ >>289
NTNとかじゃねーの？
現実的には
スリーボンドとか頑張っちゃいそう >>781
その辺りはテクニカルサポートで食い込むの難しい アロンソは今のブーザック体制でなきゃ
ルマン参戦できなかったんだから後悔とかはないでしょ
もうF1のマクラーレンの位置なんてどうでもよくて
ブーザックのままインディチームを作ってくれる
マクラーレンにとどまるでしょ
アンドレッティと組めばホンダの可能性もあるけど
アロンソのブランドは去年のインディ500で
有効だったからホンダもシボレーに渡すなんてことない
と思う >>777
そっちならイイね
あのカラーリングを数年維持するとかならレッドブル的にも美味しいだろうし
あのカラーはホンダにもイイっしょ
ただエナジードリンク規制はそろそろ来そうな気配はあるよ
幻覚作用と中毒性のないヒロポンみたいなもんだから
北米で宣伝禁止されたらあっという間よ しかしフランスGPはアロンソ・トヨタの話題で持ち切りの筈だったのに吹っ飛んじまったなw >>778
トヨタお手つきのドライバー使うのはマクラーレンとよりを戻す以上にありえないと思うわ アルコールのスポンサーはOKでエナジードリンクは駄目って事にはならないと思うけどな >>784
麻薬様の成分ってカフェインくらいだろ
日本ではタウリンも薬事法で規制されてるけど >>790
いや今シーズン後半のルノーのアプローチが見物だよ
どんなビックリドッキリな仕掛けを持ち込んでくるか今から楽しみ エナジードリンクって仕向地によって成分違うみたいだしな
中身の規制に入った場合は全部日本向けみたいな仕様になるだけだと思う
根底から有害扱いのタバコと違うのはそこだし、広告規制するより中身が先じゃないかね ホンダはレッドブルのシミュレーターシステムを一式売ってもらって
若手に片っ端から試させて、ちゃんと見込みのある奴を探し出せ！ エナドリ広告規制されたらハミのモンエナどうすんの？ ルノーの間者が事情を察知して見栄を守る為にGP前に打ち切り発表しようとしてたのでそれを潰す為にホンダ側から認めてレッドブルはフランスGPでとかいう噂が出てるな
確かに正式発表のタイミングが変だね
ルノーは顔面レッドブル状態か >>384
ザウバーはノートラブルというオチもあったかな
(成績は下のまま) >>305
あれはただの駆け引きでまだ引き伸ばせた
合意に至ったのを察知して諦めて我々が打ち切ったからだザマアミロとやるはずだったとか 要するにルノーがハシゴを外そうとしたら先を越されたというわけか >>511
こいつらのいくつかは日本アンチ
トヨタにもクラシュしろトラブルしろと祈り続けトヨタの詐欺とか言いまくってた
アロンソをあんだけ持ち上げてたのに裏切ったみたいなことまで マクラーレン「僕たち来年どうなルノー？」
ルノー「ああああ、ウゼエエエエエエ」 >>736
さすがに今シーズン見てないのかなって思わざるを得ない >>802
それはホンダ信者だよ
何かを叩き続けないと死んじゃうからね
今週はF1なかったからWECのトヨタを叩いてただけ >>628
ここで言われてた通りの事を言っていて草
PUに合わせない最強シャーシ論のティムゴスまで戻す気ありそうだなこれ… マクラとホンダが手切れの時は
同時発表でホンダの体面を保つ形だったんだけどね。 フェラーリがザウバーに役員送ったのも赤牛製ギアボを餌にしてホンダに釣られないようにするためだったのかも サッカー日本が点取って勝ち越してから書き込みがスゲー減ってるw 枕がインディでホンダエンジン積むってのほんとにリソース的にできるの？
今年のindy500はもう追加はできないというぐらいに供給したと言ってたけど >>631
トロロッソがワークスなのはトロロッソが断らない限りは無いと公言している
そしてレッドブルはカスタマー代金くらい払える
ホンダは仮に両方ともPU無料でもマクラーレン1チームよりお釣りの方が多いくらいなのでどっちでもいい
データはトロロッソ経由でレッドブルに行くし姉妹チームで共通化を増やすとしているのでレッドブルテクノロジーでやればいいだけ >>632
正念場だな
偽物のナンバーワンシャシーはそれを言い張っていたザクやブーリエの口によって実態が暴かれた
アロンソは格好悪すぎ＆二人がスタッフと喧嘩してるので怖くて知らんぷりだが >>791
ああ。スペルで書いてくれた方がピンときた。
ありがとう。 >>639
ホンダはワークスチームを持っていない状態だしな
メルセデスやフェラーリはワークスを勝たせるため、レッドブルを追い払う為の衛星カスタマー
ルノーはワークスないときから訳がわからない非協力メーカー
なので真面目にバックアップする気で戻ってきたホンダが昔との空気の違いにビックリしてる >>655
ホンダが拒否したのはタグホイヤーバッヂなのでアストンマーチンは受け入れる方向で会議が済んでる >>658
ルノーはPUオンリーの時からああなんだ >>809
わし、ドキドキして試合注視できないから、PCデスクトップの端っこに映して音も消して横目でみて
気をそらすために書き込みに来てるｗ 青いユニフォームが黄色いユニフォームに勝った
これは何かの暗示かな？ 勝っちゃいやんのｗ
さっきから何故かsageチェックが外れるわ
来年、ホンダも勝っちゃっていいのよ～ 日本勝っちゃった！
レッドブル・ホンダとダブルで旨い酒飲める サッカー分からんし、坂豚は大嫌いだけどまずはおめっとさん だがレッドブルからエイドリアンニューウェイが去る可能性がｗ 日本が勝つ確率はトロが表彰台に上る確率と同じぐらい >>754
アメリカの実業家のザクがインディに夢中なのにスタッフ連合がイチャモン付けだしてるから黄色信号は灯ってるな ゴールラインテクノロジーのCGみたいなのもF1でできないのかね
縁石越えの判定とか >>801
フランスGPまで待つと公言したがフランスGPまでのはしごがないのに気付いて我々が外したのだと言い張ろうとして失敗した
大体、レッドブルはスポンサーも大事にしてるのにパートナーのエクソンモービルを扱き下ろしたのもアホだった
あれでエクソンモービルは供給0阻止に向けて本気になってる
ベンチマークしたいルノーとエクソンモービルの争いにもしてしまったんだよな
ホンダを後押しする勢力を増やしただけだった トップ３とかいわれても王者争いでいえばお話にならないレッドブルが
未だに連覇してるチーム気分でPUのせいと騒ぎに騒ぎまくって結局最後はホンダか、因果応報というかなんというか >>805
同時にホンダもこき下ろしてたりジャップだのなんだのやってたのにアホか ニューウェイマシンにホンダパワーとか胸熱
将来どんだけ勝つんだろ >>834
縁石越えで明らかにタイムアップ出来る箇所はすでにやってる >>837
F1でも一部コースでやってたよね
motoGPでも
CGはやってないけけど >>811
マシンも他人PUも他人でマクラーレンはドライバーとお金で名前かな >>843
ついでに判定映像も欲しいところ。淡々と「こえてましたー」なのもな >>842
ニューウェイは待望の自分のデザインに従ってPUを作る相手を手に入れた訳だな
ルノーは話を一切聞いてくれなかったどころか嘘吐き呼ばわりしてきたので… コロンビアに勝っちゃったわけだが⚫⚫⚫
これって、今のトロロッソが優勝しちゃうようなもんか？ >>847
はいはいすべての行為はホンダ信者でないとダメだしな君には >>553
ブコウスキーはもう加入したのか？フェラーリのメキースは９月からだったかな。どっちが有能か見物やね。 昔はトヨタとホンダなんてファン同士というか所有者同士で犬猿だったのにな >>853
日本人自体を扱き下ろしてたのでトヨタアンチで終わってないのがいたからな 昔はアホンダスレとトヨタ∞スレがあった記憶
今はないのかな？ アンチ煽ってもなんも生まれないのでそっとしといたって マクラーレンのときはマクラーレンホンダの名前がプレッシャーだったろうけど、現に勝ってるチームへの供給となるとまた一味違うだろうな ホンダもホンダみたいに良い仕事してくれればいいんだけどな
これからのホンダに期待 >>849
インタークーラーはこの大きさでこの角度
その他エキマニやPUの重量配分まで注文するだろうな ウィリアムズは実質メルセデスの二軍
マクラーレンは実質ルノーの二軍
ハースは実質フェラーリの二軍
トロロがレッドブルの二軍な訳だから、これで上位陣は全部PUを同じくする二軍を持つ事になった訳だ
今後はレッドブルも、メルセデスやフェラーリ並にワークス体制でPU4基をテストできる環境になった クソシャシー作って来てナンバーワンシャシーと言い張る連中から受けるプレッシャーと
実績で見てナンバーワンシャシーを持ってる連中から受けるプレッシャーはそりゃ違うだろうよ >>762
そう言えば笹原右京ってどうなったん？
赤牛主宰のカート大会で優勝しててたような
マネジメントはタキだっけ？ >>855
今はホンダエンジンの車に日産のドライバー乗せたりもしてるしな >>863
レッドブルで駄目ならホンダもあきらめが付く（自分らが悪いと自覚できる）だろうしな
他チームへの供給拒否されて他の環境で試せないマクラーレン時代とは偉い違い >>862
フェラーリもメルセデスも3軍まであるでしょ リカルドフェラーリということはライコネン定年か？
RBはタッペンとガスリーになって
トロは首繋がってればハートレーとどっかの新人って感じかな マクラーレンはとんでもない恥晒しになりそうだな
アロンソなんかに関わるから トロも赤牛にギヤボックスその他コンポーネントだしてもらって
ハース方式で戦力アップできる？ >>861
マクラーレンファン＝ロンデニスファンだったりしたからな古参ファンは
なので今のアメリカ人に乗っ取られたマクラーレンを見返して欲しいふマクラーレンファンがいるというややこしさ
今のお家騒動でもザクを追い出せとかなんだろうな >>862
トロロッソは正式に姉妹チームだからお互いに情報やドライバーのやり取りがある
なので二軍扱いされる独立チームとはけっこう違うよ >>873
むしろティムゴスを信じたのが間違い
ロンデニスは切ろうとしたのに >>865
海外行ったはいいけどステップアップルートしくじって全日本F3でやり直し中 ルノーの部品発注期限煽りにレッドブルが「どうせ壊れるんだから部品発注多目にしとけ」と言ってたけど
レッドブルが離れたからマクラーレンは部品供給面では安心だねw >>878
Nice!!! Photo with a McLaren-Ford... redditとか見てても今の枕は気に入らん奴多いみたいだな
というかサッカーファンと一緒で中東がとんでもなく嫌いな奴多い TAGホイヤーは一スポンサーになるだけかな？
冠名から外れるわけだから今までと同額ってわけには
いかんだろうな。 >>872
リカルドフェラーリとか明確に否定されてるぞ
そもそもフェラーリは2人とも継続が基本路線 写真がMP4/8でそれエンジンフォードじゃんってツッコまれてるの笑うわ >>854
多分時間軸が違うw
昔というのは80年代90年代
日本以外のアジアなんて屁みたいなものだったから(失礼)
安心して国内メーカー同士でいがみ合えたんじゃないかな >>754
いくらHPDが決めることとはいえ、ホンダ本社側がマクラーレンとアロンソに対して相当ご立腹でOKしないとか報道もあったしどうなるか マクラーレンはウィットマーシュと彼を慕うクルーがクーデター画策してるんだろ
ザクとエリック消えたら少しはマシになるんでないの >>885
エンジンカウルの場所はホンダロゴに譲ってくれるやろ、多分
問題はノーズのアストンマーチンロゴ >>486
アレルギー持ちで寿司職人できないんじゃなかったか スティーブ・ジョブスみたいに
復権するとしたらデニスの方かと思ってたけど
ウィットマーシュの方か…
デニスの人徳のなさが分かるなw >>886
とはいえ今のライコの衰え曲線からして
来期が本当にあるかちと分らなくなってきた気がする >>891
不振に陥った時代の面子に戻っちゃうんだよなあ… >>895
リアウイングにＨＯＮＤＡ欲しいよな
まぁ無理だわな >>892
TAGはルノーPUへのバッヂだからなくなるんじゃないの？
このおかげでルノーへの支払いが少しお安くなっていた的な
ところでホンダはレッドブルワークスってわけじゃないと言ってるけど
これは、二社ともワークス待遇ってことなんだろうか >>898
リアウイングはさすがにタイトルスポンサーのもの
せめてエンジンカウルはホンダで >>898
かわりに今年の鈴鹿で
レッドブル・ホンダ、トロロッソ・ホンダデザインの
レッドブル缶が発売 ルノーは交渉で大失態を繰り返してたからな
過去の行いや脅しにも似た態度は元より
ここ最近のエクソンモービルディス＆カストロールにさせる発言やトドメにニューウェイにちょっかいを出して息子の試合を見に来たニューウェイをコメントすらしたくないと怒らせたのが不味かった
ニューウェイ奪う行動とか握手しながら顔面殴ってる様なもの
ゴーンが急遽否定したのはそこらの反応を見極めてやらせないから安心してって流れdあったのかもな
でも間に合わなかった
そんなん契約決まってから動けや >>899
ワークス待遇てことでは？
ワークスPUとタイトルスポンサーがロゴの場所で
ガチバトルってのも面白いな
まあ、普通に考えたらタグホイヤーロゴがあるエンジンカウルだけか 今は
型落ちエンジンの供給がレギュで禁止されてるから
ワークスとカスタマーの線引きは
チームを持ってるのは別として
無償が有償かだと思う。 >>849
30年前ジャッドにやらせて大失敗したけど今回はどうなるだろう
お互いにいろいろ学習して上手に妥協しあえれば良いんだけど アストンなんかル・マンで恥ずかしいくらいに遅かったけどな。 >>907
ホンダは元々小さいから多少融通は効くのかね
今回は2016以下になった2017と違って挨拶してもそっぽ向かれる状態じゃないし 自動車メーカーのエンジン積んでて、チームが他の自動車メーカーのスポンサーを受けてる、例って他にあるの？F1に以外も含めて。 >>906
同じ物を供給する筈だがルノーは我がチームだけが先に予選モード試すとか無警告で二回しか使ってないパーツ入れ換えるとかギリギリでせこいことしてくるの変わってなかったり… >>910
レッドブルルノーがいつからその状態だと
しかもバッヂ付けてたんだぜ >>910
BMWザウバーフェラーリ
という実例が >>909
なんか、ニューウェイが交渉の場に参加してホンダエンジンの実寸の小ささに
驚いたとかいう噂もあるけど、現状でも今よりリアウイングに流せる風増やせる
とかなら、おらワクワクしてきたぞ状態かもなw どうもこういう話か
ホンダがレッドブルテクノロジーに供給するPUを
レッドブルテクノロジーが両チームに供給する形をとる
めでたくワークス四台の完成 >>908
アストンマーチンが速いのは映画の中だけ >>914
スパイカーとフェラーリ
リジェがタルボでマートラ（同じグループ）
ウィリアムズがレイランドでフォード名が使えないのでコスワース名義 ゲートのルノーがニューウェイ獲得を否定したって記事、中身読むと全く否定してないんだが
またいつものタイトルと内容が一致してないやつか？ >>916
>>909
>なんか、ニューウェイが交渉の場に参加してホンダエンジンの実寸の小ささに驚いたとかいう噂もあるけど、
そんな噂初めて聞いた
ソース出して レッドブルがワークスなのは当然火を見るよりも明らか
ダブルワークスと言っても実際は2つの方向性で開発するのは非効率だしリソースも分散されてしまう
トロロッソはジュニアチームだしレッドブルが事実上唯一のワークスで何も問題ない
ルノーのカスタマーだとマッピングの対応もしてくれなかったみたいだしそこらへんは変わらずトロロッソに対応するんだろ
両者に無償供給っぽいしそうなるとワークス3年契約もわざわざ解消しないだろうから建前的にもワークスともカスタマーとも線引きしませんよ
みたいな話にして明言を避けてる 牛本田が確定したし、今年は仔牛に毎戦アップデート投入でとにかく開発！って流れってあり得るのだろうか
ハートレーの後任不要って話も、今年は開発に専念するから成績とか関係ない→完走してくれればいいので耐久のハートレーを継続って解釈で >>904
そんな最近急に決めたわけじゃないんじゃない？ >>923
あれはゴーンがニューウェイの名前挙げて否定してる訳じゃないよね。
一般論としての使い回しとニューウェイ移籍の件を絡めてる記事だと思う。 BS1のあれ、去年はたしかNHK呼んどいてマクラーレン本社前でTVクルー門前払い食らわせたからな
NHKもあれ怒ってるって話でNHKも今後マクラーレン絡みはNGって 去年のマクラーレン絡みの噂の震源地の一つがNHKってのは公然の秘密で
日本の取材陣はNHKが酷い目にあったこと結構知ってる >>929
あれで最低でも公言されたフランスGP終了か可能ならオーストリアGPまで待つというラインが潰れたみたい
ルノーがスポンサーや人事に横から口出しまで始めたという感じだな
ゴーン異例のフランスGP前に否定もその流れだろう https://formula1-data.com/article/redbull-honda-scenario
タッペンはサクラ見学後に納得して3年契約にサイン
なんかアンチが言ってたのと逆の方向にどんどん流れて行ってるな アストンマーチンってダイムラーの子会社なんかと思ってたけど、出資比率5%しかないのね。
トヨタで言うスバルとの関係みたいなもんか。決算見て来たけど、売上1280億で税引前純利益は128億。
ダイムラーで売上22兆利益1.5兆、ホンダでも売上10兆利益1.1兆くらいだったし、まぁPU作れるほどの資金力はないわな。 >>936
サインしたのとその経緯はついこないだだからね
リカルドは元々チャンピオンになる為にメルセデスに行きたがってた話なんで行き先次第だな
ルノーじゃなんも変わらん >>931
呼びつけてからAmazonとの契約思い出しちまったんかね
まあ猛烈な不手際だけどさw https://pbs.twimg.com/media/DgEYE8CWsAEjx49.jpg
ドライバープレカン
アロンソ、ガスリー、グロージャン、オコン
金曜プレカン
アビテブール、ブーリエ、ホーナー、バスール >>754
シボレーの有力チーム・・・・
ペンスキー？
年間シートなら空きがないぞ
ちなみにアンドレッティ/Hondaも4人中3人はほぼ決定
残り1名もそのまま継続の可能性高い
ガナシは最近メインスポンサーなくて落ち目
あと来年もエアロ固定決定してるので
ダウンフォースが無い車体でアロンソ素人が活躍できるのか疑問符付き >>941
バスールって誰って思ったらザウバーの人か……ってこの人ルノーを追われてるのかｗ
アビテブール、ブーリエ、ホーナーって面子だけでも面白いのに
金曜プレカンすごい楽しみになってきたｗ 毎度プレカン狙ってるよねｗ
まあ一応円満離婚だからお互いを称え合うのだろう >>942
アメリカンモタスポのシートなんてどうにでもなるよ
要はスポンサーが付けばいいだけ
アロンソで荒稼ぎできるなら1台増やす位やらない手はない >>861
あれ？レッドブルのtwitterのレスでは「リカルド逃げて」やら「さようならリカルド」とかおおよそ
ホンダを組んでバカなの？ってのが目に付いたんだけど…？
みんな手厳しいなぁと思いながら読んでた >>941
当然だけど、木曜も金曜もフランス人ばっかりだね。 >>935
>レッドブルは今年、ルノーエンジンの度重なるトラブルによって許容し難い数のリタイヤを強いられた。
そんなにひどかったかな？ >>950
リカルドはそれでもうモナコで降格リーチ掛かって
MGU-Kはお古使ってる状態 >>950
リカルドが謎のシャットダウンとロケットモーターみたいに火吹いた
あとMGU-Kが壊れた >>950
今年はまだいいほうだよなw
この先はすごいんだろうけど マクラも労せずして
ルノーのサードからセカンド待遇に昇格したから
結果オーライかな？ >>950
レッドブルのコメントだと問題を押さえるのに必死で既にルノーへの信頼性の期待は崩れてるとか
あと、大きかったのはこれだろうな
ホンダはシーズン中に最低2度の大型アップデートを持ち込む事を計画しており、年間を通して段階的に性能向上を図っていくとしている。
https://formula1-data.com/article/redbull-insist-honda-is-technically-interesting
ルノーにもホンダに負けないくらいの今年中の大型アップデートの計画実施を求めたとかなんとか >>954
コンスト4位に近付くとトロロッソされる危険が >>950
これほとんどタッペンの自爆かレッドブル側が原因の奴じゃん とにかく速くなったとアピールしたいがばっかりに
モービル煽りするとはなあ >>952
そうなんだよねｗ
今年の壊れるレベルは『まだ』許容範囲だと思うけど、ワークス待遇の方が重要なんじゃないかなぁと
RBとしてもワークスでマクみたいに振る舞ったら墓穴を掘るという教訓があるから下手は打たないだろうし
ホンダも言い訳が効かない正念場だやね >>957
今回のリカルドみたいに発言が報道されないと分かりにくいが
今年のルノーPUは走ってる様に見えてなんらかの不調でパワー落ちて離されてる事があるとかでドライバーがイラってるとか
なので派手な話じゃなくそもそもパワー自体が安定してないとか
なので運が良い時はホンダを微妙に上回るだけで安定して上回ってないのがご不満 >>960は>>953の間違い
>>955
あぁルノーはあまり金かけたくないみたいだしね そういえば燃料規制ってゆるくなったの？
数年前、市販燃料じゃなきゃ駄目とか無かったっけ？ ホンダも開幕戦で壊れたりガスリーが新PUに載せ替えた瞬間トラブル起きたり まだまだ不安定だけれど良くなってきてる
ルノーもワークスはシャーシもPUも明らかに改善されてきてるし来年楽しみ
ホンダは今年の戦績下回れない分プレッシャーすごいだろうが頑張ってほしいな >>941
アロンソはルマンの話ばかりして逃げそう >>950を踏んだけど次スレ建てられない
どなたかお願い マク、アロの関係者やそのヲタは過去でのみ生きているから未来のホンダは見えないんだろう その過去のことでネチネチとマクラーレン叩いてるホンダヲタが
片腹痛いわ >>966
ホンダのは縁石と玉突き問題でレイアウト見直して解消されたんだけど、ルノーのPU出力不安定や噴火はルノーが回答を寄越さずレッドブルが不気味がってるとか
ルノーは知ってるのかも知れないが何にも教えてくれないどころかレッドブルが悪いしか言わん…
>>970
新スレよろしくな
970が建てるまで暫く静かにしてよう マクラーレン叩きは現在を見てだろ、ルノーにしたのにこれかよｗが過去？ｗ そりゃ当然の反応だろ
ネチネチじゃねーよ
あんな扱いでホンダとファンがどれだけ損害被ったと思ってんだよ
壊れてないエンジンのせいにしてリタイアしたり、特に去年のやり口は腸煮えくり返って当然だよ 過去のことで粘着しているのはむしろアンチホンダだよな
3期がどうのこうの、すぐ撤退がどうのこうとw >>948
海外の反応（）なんてその手のネガティブなレスは全部消してる捏造サイトだから信用するな
レッドブル本家のツィッターだと賛否両論 リカルドもルノーがこんなに壊れるとは思ってもみなかっただろうw
今更遅いがな >>955
どこでもアップデートはするよ
こないだのルノーのアップデートもそこそこ良かったと思う
次もPU載せ替えのタイミングで各チームアップデートバージョンのPU入れてくるはず トロ・ロッソは今回フランスでシャーシのアップデートあるんだっけ？カナダでもうされてる？w >>977
それをお前が俺らに言っても意味ないだろ
ルノーがレッドブルが信じられる増額をハッキリとさせれなかったのが問題なのかと
フランス政府とゴーン達のせいだろうけど >>979
乙乙
最近自分の言いたい事だけ言ってルール守らん人多いから助かる >>947
強力クルーチーフやﾏｼﾝを整備するのに人がいるし
ただお金だけならうん十億、そんなに簡単じゃない
ペンスキーは1台減らしてIMSAのほうとかNASCAR強化に走ったからな バカレスから出てくるなよ。信者のコメントはいつも同じなんだよ。お前らろくな書き込みしないんだから人のこと、とやかく言うなよ。 2019年マクラーレンはNO1シャーシとGP2エンジンよりマシなルノーPUで
GP2エンジンを積んだレッドブルに挑むのか
マクラーレンルノーがレッドブルホンダに負けた時どんな言い訳をするんだろうか？
どう言い訳した所で自分達が愚かで間抜けな事の証明にしかならないよな >>989
言い訳なんてしないよ。今でも同じルノーpu使って足元にも及んでないよね。トロに負けたらだよね。 レッドブルが居なくなった上にティムゴス体制に戻ったら何を言い出すやら… 馬鹿の一つ覚えみたいにNo1連呼してないで自分の言葉で批判したらどうでしょうか(´-ω-`) >>628
オジェ巻き込んだらブタ二匹は終わりかもな ・サイズゼロ強要
・2チーム目供給渋る（他チームにワークス待遇取られる恐れがあると、自身の無さを露呈ｗ）
・ホンダにデータ提供渋り自らワークスの利点放棄
サイズゼロに近い事はフェラーリもやって失敗してたからそこまではよくある失敗だと思うが
2チーム目供給渋ったのは判断ミス >>995
マクラーレン内紛でインディー反対されてるやんけ このスレッドは１０００を超えました。
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