WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP48
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▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap102【2018】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528438324/
■■ル・マン24時間LAP36■■
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1497860616/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F4】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444261953/
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/
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!extend:on:vvvvv:1000:512
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP47
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525914217/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 心配するふりしてはりつける
本当にこんじょうくさってるわ
ルマンオタ(^^) 本題にもどろう
今回ルマンでトヨタが勝ったとして
トヨタより情けないチャンピオンってだれ
他のプロスポーツからもオッケーです
なお八百長相撲と 亀田みたいな疑惑の判定はなしです 他人の車ネタを引っ張るなよ
どうでもいいだろ
それとも皆で自分の車アップして批評会やるか？ｗ どこのTSUTAYAかな♪
隣にショッピングモールがあるみたいだね
https://i.imgur.com/8xzlovj.jpg 殴り合いしようか(^^)
傷害でうったえないならいいよ(^^) >>16
GJ
名古屋かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 918 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 81b8-9X+z)[] 投稿日：2018/06/12(火) 19:28:32.09 ID:gc5tEfrJ0 [2/3]
>>916
電車でかえってるんだよ
はっ何ビビってるの 笑
何回も聞くけどおまえなにのってるの？
923 名前：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spdd-9X+z)[] 投稿日：2018/06/12(火) 19:30:47.99 ID:e4imGcXEp [37/38]
>>920
都会だからね
東京なら電車で通勤するのもわかるんだけど名古屋って
てかID:OC05jlkWpさんはもうこのTSUTAYAに行けないね
自分で乗ってる車の特徴晒しちゃったもんねかわいそうに 名古屋って田舎だよな、埼玉県民が言うんだから間違いない >>17
貴方が上げた画像見て
「スギ薬局 ブックオフ TSUTAYA ショッピングセンター」
でググって一発ですわw
なのに
どうやって w（ﾄﾞﾔｧ）
探したら(^^) （ﾄﾞﾔｧ）
恥ずかしいね。
車検シールで来年11月車検なのもバレてるし。
マジで近隣住民で凸るヤツいそうだが、このスレそんなに住民いねーか。 しかしトヨタのお膝元たる中部地方でトヨタアンチとは皮肉... >>20
まぁ何というか写真の情報ですぐに場所が特定できる時代に
イキって自分の車や場所が写り込んでる写真を何枚も晒すとか
相当オツムの弱い方なんでしょうねｗ
多分住宅も余裕で特定できると思いますよ、
このTSUTAYAから恐らく30分以内くらいの住宅街
柵のデザインが特徴的だし、今時駐車場にこういう柵付けてる家って限られてますから
http://i.imgur.com/Hcq1foQ.jpg 既に名古屋で捜索が始まってるだろう
ル・マン開催前に特定されそう あれ？これ拡散希望案件？w 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 早く捜索して特定しろよギャハハハハハ
で捜索してどうするの 大笑い 内心かなりビビってるのがバレバレ
電車通勤らしいから駅からもそんなに離れてない距離の住宅街だろうな ネットストーカだけは得意なんだ貧乏で馬鹿なのに早く特定しろよ
大笑い
でどこで待ち合わせる 捜索隊とか誇大妄想で
君たちひまだね無職だろ
で特定したらおしえてな(^^) 中川区なんて捜索する価値もない。
マトモな進学校もない下層区やでw
そりゃベンツ買ってイキりたいよなwww >>22
ベンツに「お呼びとあらば即参上」とか書いた紙でも貼り付けたらこのスレ的には最高のギャグになりそうだけどなw
ところで今日から予選開始か、待ちきれん。 >>34
あれっ捜索しないのか
早く捜索隊組織しろよ
無職のくせして怒りやがって大笑い
で捜索してなにするの >>35
本当にルマンオタは馬鹿で貧乏のくせに
っていうか無職のくせに
ネットストーカが得意だなぁ 大笑い 仕事見つけろクズども
人の批判するまえにな
おまえら無職だからここにくる
交通費もないんだろ はやくこいよ待ち合わせてもいいぞ
そのかわり傷害でうったえてもいいぞ >>36
捜索すると言ったの俺じゃねえしw
下層民はIDも分からんかw
「中川区 貧民」「中川区 治安」なんてググるなよ！絶対だぞ！ >>41
にげるなくず金山でまちあわせな
免許もってこいよ
時間はあとからしてする
これは命令だ 数あるワークスを差し置いて、プライベーターが勝った1984,1985を知らん輩が居るのか… >>41
無職の貧乏人のくず
おれを査問したいんだろおれをさがしてたんだろ
だったら金山でまちあわせでいいだろ
なににげてる
おまえみたいな無職のネットストーカがいまよくある幼女をころしたりしてるんだろ
絶対にげるなよ
免許か保険証もってこいよ‼ 俺が捜索してやるなんて一言も書いてないのにイキッてる。
マジ中川区やんw 遂に特定してみろ、なんて禁句を吐いてしまったCクラス君w
モタスポ板の色盲絵師状態になるだろうね
次スレが立つ度に自慢の車と個人情報が晒されて袋叩きになるぞw あまりに書いてる内容が幼稚だから、あのベンツ親のかもな 分かってるとは思うがﾜｯﾁｮｲ 0b04-NuDxは昨日のガラケーなｗ
自演カスくさいくさい >>46
だから金山にこいよ免許書もって
おれにいいたいことあるんだろ >>48
アホが捜索するっていうからな
おまえもあうか？ >>47
別にたいした個人情報じゃないし
袋叩きにできるならしてみろ
おまえも直接あうか 中川区のツタヤ使っでcクラスのってるのが
たいそうな個人情報か 笑い >>46
だからくるのかこんのか
無職で自演してるガラケーの車買えない貧乏人 ガラケーの自演いちおいくからな
にげたらおまえが根性なしってことだぞ で今回トヨタがかったとしてトヨタより情けないルマン勝者はどこ？
これにも答えられん貧乏人のバカばっか >>39
特定されらEクラスの上司にまで飛び火してお前が仕事探す立場になるんだよ
住所特定されたら郵便物や出前とか大変な事になるのわかってる？ 今時ガラケーって
おわってるな
チキンでネットストーカで車もってなくて
無職
幼女襲うやつじゃん >>65
どうやって特定するの
あのへんでcクラスのってるやつなんてたくさんいるけど まあどうせこんと思うけど
身長185で筋肉質で髪は短い
アロハシャツきてる
まあおまえの勇気にきたいするわ 新スレ早々伸びてるから、衝撃のEoTでも来たかと思ったら…
名古屋のCクラスちゃん特定発狂案件とか、仕事上がりに腹抱えるわw
しかもなんで金山で殴り合い前提なんだよww
ビビってんのか普段から人殴りたいキチガイなのかどっちなんだよ
モタスポ板サンドバッグになりたくてセルフで写真バラ撒くとは恐れいった
もうマスコットキャラだなw 今時ガラケーって
おわってるな
チキンでネットストーカで車もってなくて
無職
幼女襲うやつじゃん >>71
特定笑い
じゃあおれの前に来てみろ(^^)
それにお前は貧乏臭い車がなんとかなるわけじゃないし まあ、ルマンオタは卑怯な事大好きな
貧乏人の馬鹿ばっかなんだな
特定した(^^)
じゃあおれのまえにきてみろ まあおまえらの貧乏がなんとかなるわけじゃないからな 南口にメイドカフェのチラシ配っている女子はいたがイキリ豚は見んかったのう レベルが低いわ
そんでおれの私生活がどうかわるわけ
まあかってにしょぼい人生おくってな >>79
お前さ、もしかしてブーメラン乱れ撃ちしてんの、気付いてない？w
あと先に聞いときたいんだけど、本戦始まってからもずっとコレやるん？
そうとわかれば処理しやすいから、教えてくれるとありがたい
お前のガタイが〜とか身なりがどうとか関係ないわけよ
やっちまってからイキり過ぎ
その辺の人殴ったりすんなよマジで ベンツの人を馬鹿にするのはいい加減にしろよ。あの金正恩と同じなんだぞ？ >>83
あれでしょ
自慢のパイパーカー作ったのにACOからお呼びがかからなくて悔しいんでしょ
>>アストンマーティン、フェラーリ、フォード、マクラーレン、そしてトヨタには、提案された新たなクラスの構想が伝えられたという。 >>85
声をかけないのがACOの優しさだったりしてな。 ９０年 日産が勝つかもと思った 負けた
９１年 マツダが勝つわけないと思った 勝った
９２年 トヨタが勝つかもと思った 負けた
９３年 トヨタが勝つかもと思った 負けた
９４年 さすがにこの年はトヨタが勝つと思った 負けた
９７年 日産が勝つかもと思って現地行った 負けた
９８年 この年こそ日産が勝つだろうと思った 負けた
９９年 トヨタの勝ちは鉄板と思ってた 負けた
１２年 トヨタが勝つことは無いだろうなと思った そのとおりだった
１３年 トヨタが勝つこともありえないことではないと思った 負けた
１４年 トヨタが本当に勝ちそうだ 負けた
１５年 トヨタが勝つ雰囲気無いと思った 負けた
１６年 トヨタが流石に勝ったと確信した I have NO POWER！
１７年 トヨタ勝ちそう社長まで来た 負けた >>42>>44>>51
これなんかの犯罪になるんと違うか？ >>88
さらっと書いてるけど現地行ってるの羨ましいな トヨタts050がのレイアウト変えて準備していた熱回生のお披露目はなくなったのか エンジンの熱効率上がる程MGU-H役に立たなくなるし 欧州メーカーは不正するのが前提にあるから見つかりづらいようにうまく細工する
日本メーカーは追い詰められて不正して、その場しのぎで隠そうとするからすぐばれる 皆さんはこんなお得な機器があるのを知っていますか。
satch.tv/forums/topic/%e6%8b%9b%e5%be%85%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%83%ab%e8%b3%9e%e3%82%92%e5%8f%96%e3%81%a3%e3%81%9f%e4%ba%ba%e3%81%af%e3%82%84%e3%81%af%e3%82%8a%e5%bc%b7%e8%80%85%e3%81%a7%e3%81%97%e3%81%9f/?mref=445 去年の脇坂達の画面無視したポエム解説はマジでキツかった トヨタ死ねァ！ｗ
ル・マン7連敗廃車に世界中から期待がかかる今年のル・マン >>99
特に動きもない時ならいいんだけどな。
目の前でクラッシュ起きてんのに無視して語り続けるのは許せんかったわ GTPで市販PUが認めらるようだが、トヨタがNREにHVシステムを組み合わせた800psくらいのPUを販売するとけっこう需要あったりしないかな？
エンジンの信頼性はかなりのものだし、この手のエンジンとしては生産数も多いからプライスも抑えられそう メルセデスはVWグループが問題になったときも何も対応しなかったの？
悪意あるよね どうでもいい話してないでFP1始まってるから見ろよ >>107
日本死ねが流行語大賞にノミネートされたくらいだから大丈夫なんじゃない？ 寝る
なんか2012年のル・マンみたいだなｗ
当時のアウディが今のトヨタ、当時のトヨタが今のレべリオン
当時のレべリオンが今のSMP、当時の童夢がバイコレス
2012年の総合優勝はアウディ 寿一がTS050をボディ買えて市販すると言ってたけどどんな車になるのかね
レクサスブランドで売るのかな(´・ω・`) >>122
GRコンセプト？
ハイパーカーだから
2億以上するはず この流れだと1位でゴールしても、レース後の車検等で失格で
トヨタ初優勝が抹消されそう 予選って実質最初の10分くらいで、あとは夜間のフリー走行みたいな感じなんだな 夜間の方が空気密度が上がってDFやパワーが増えるからタイムが上がるんじゃなかったっけ？ 出勤w
わかりにくいけどBR01はSMPが15-16年に走らせてたP2な
P1はBR1 GTはポルシェ無双じゃないですかやだもー
でも
気がつくとトップにいるコルセに期待するか LMP1ノンハイブリッド勢早いのは良いが、
24時間の信頼性大丈夫かな ノンハイブリットは出力上がった分燃料積まないといけないから本戦はどうかな。 レベリオンはFPで2台ともスピンして3号車の方はサス壊してたりしてたし速さはあっても安定性がないのかね。
最高速もマノー除いてLMP1ではビリだし安定性を取ってウィング立ててるんだろうなぁ(そのせいかS1は速いし)
予選はなんとかなっても決勝ではキツくなりそう。雨降ったところでウィング立ててる程度じゃ4駆のトヨタには太刀打ち出来ないだろうし トヨタはワンツー狙いでいったら共倒れする可能性も
1台は燃費走行でもしてりゃ勝手にP1L消えていくだろ トヨタダブルリタイア来るとは言えません！
トヨタ１・２フィニッシュ・・・・
キャンプで楽しむと思ってな！ jスポーツのル・マン特番見たんだけどなんでどいつもこいつもル・マンのイントネーション間違えてるの
ナレーションすら違うじゃん ｊスポーツオンデマンドは月額1800円のを契約でいいんだよね？ >>150
それが出来ないアホを載せてるからな
速い車乗せるとヒャッハーって無駄に飛ばしてぶつけたり回ったりするアホ トヨタは車の底を開くようにして足漕ぎでも帰れるようにしたはず 去年に比べれば速さに関して強力なライバルはいないけどトラブルとクラッシュは怖いよな
支給部品とかライバル車もしれっと当ててくるかもしれないし、24時間プラス車検で起こりうるトラップは5ch民の想像を超えるからなぁ 1／トヨタ・ガズー・レーシング／トヨタTS050ハイブリッド／3'17.270
2／トヨタ・ガズー・レーシング／トヨタTS050ハイブリッド／3'17.377
3／SMPレーシング／BRエンジニアリングBR1・AER／3'19.483
4／レベリオン・レーシング／レベリオンR13・ギブソン／3'19.662
トヨタも演技上手くなったなあｗ
テストやフリーでは70%で走り、予選では80%
決勝で90〜100%の力出すってアウディ流勝利の方程式ｗ
P1L勢は予選で既に90%以上で走っても1周でトヨタと2秒以上の差ｗ
400周近く走る24時間後が楽しみｗ 偉そうにしてるから、どんなベンツなんだろう？
って思ってたら、ただのCクラスアヴァンギャルドでウケたw布シートwwww
俺のが保有台数総額が断然上だったわw プライベーターだけでトヨタらくしよと思いきや、すでにプライベーターも一昨年のポルシェのポールタイムと同じレベルのタイム出してんだから全然弱くないやん
しかもチャージモードの無いノンハイブリッドで、、、 フェルスタッペンとリカルドの同士討ちみたいにトヨタがなったら荒れるだろうな
それともコース上のオーバーテイク自体禁止にするかね(´・ω・`) >>154
30日見れるコンビニ払い出来る奴の方がお得 なんかAmazonプライムビデオにJspoチャンネルできた >>166
Amazonアカウントで支払いできるあれか なんかアロンソのツイッターで3ヶ月フリーの
動画チャンネル？アプリ？をプレゼントするよ
とかいってる
ルマン本戦みれるのか？ 安売りを見かけたらこつこつ買っているのだが最近は安売りがあまりないルマンド Jスポ契約してるけどオンデマンドも契約したぜ
U25おトク トヨタさんワンツーフィニッシュ、歴代最多周回数更新おなしゃす！！ アマゾン プライム ビデオ チャンネル
jスポーツ チャンネル
アマゾン会員なら 2週間無料のお試し有るぞ
今日からサービス開始らしい >>169
普通のルマンド２袋とキャラメル味ルマンド、バームロールとソーセージ、カップ麺を用意した >>186
プライムビデオチャンネルだから録画映像のみじゃね？ TS050てトラブル時1気筒だけ無効化することが可能とか
なかなか面白いことできるようになってるんだな
でも逆にそれがトラブルのもとになったりしないんだろか アマゾンのjスポーツ料金
本家の値段と同じだから
Le Mansもライブで観れるやろ
俺は、無料券をLe Mansに使うわ
せこいけど インターに替えない程度の小雨くらいがトヨタにとって一番美味しい状況 >>188
センチュリーに似た機能ついてるね。
あっちはVの片バンクを止めるんだが。 車体側の準備はしてきただろうから、オペレーションや判断のミスが明暗分けるかな
あとはP1Lの爆弾に巻き込まれないようにね #8の燃料使用量オーバーが気になるなあ
本番で出なきゃいいけど・・・ >>189
primeビデオチャンネルは配信も予定してると記事に書いてあるしワンチャンスあるかもね 今年はガレージに社長がスタッフに気合を入れに来るの？ >>168
ライブの予定表見たらレースは放送するみたいだね
予選の放送はないけど
せっかくのアロンソからのプレゼントだから登録してみた
クレカの登録は必要なくてメアドとパスワードの入力だけで簡単に登録できたわ 何気に去年のQ1より1.5秒速いんだな
いや、まさかな >>197
俺も登録してみる
ありがとう
ライコネンと違ってアロンソは
ファンサービスはいいからな
去年の渋谷の件といい
まあライコネンも少年には
優しかったが ライバル居なくて楽勝やろ
って思う人は一度オンボード見て欲しいな
あんなスピードで速度差違う下位クラスを高速コーナーでガシガシさばいてしかも夜中もあるとか、それを24時間とか 走り切るだけでも鬼 トヨタ産廃ブリッド大惨敗憤死まであと2日
くたばれ >>197
Road to Le Mansと勘違いしてないか？ カズキとカムイは持ってないから一つのチームに押し込んで
不幸を一手に受ける戦略じゃないと勝てない トヨタがまたしても勝てない原因を以下に記する。
・スタートで同士討ちして全車リタイア
・エンジントラブルでリタイア
・クラッシュでリタイア
・バックマーカーと衝突してリアタイヤ
・ピットで修復に時間がかかりLMP2勢に負ける
このうちのどれかになる可能性が高い(´・ω・｀) >>207
それ以外に何があるんだ？
つか、今のトヨタなら、それ以外の思いもよらない理由のほうが可能性高そうだけどw 糞トヨタダブルリタイヤからのアロンソ事故死キボンヌｗｗｗｗ 去年のキャリーオーバーの車両がトラブルを起こすよりも
直前まで改修に追われていた車両がトラブル起こす確率の
方が遥かに高いと思われ
特にBR、完走できるんか？ ついでにまた今日記事になってたけど2年前の最後のカズキのトラブル
今だと1気筒だけを無効化して問題なく走れるらしいね トヨタ以上にP1L勢がトラブル起こしそうだよな
今年はP2が優勝するんじゃね？ 日本メーカーのマシンで日本人ドライバーがル・マン制覇するために
一貴と可夢偉は号機で別れなきゃ駄目なんだよねぇ Jsporsオンデマンドで1:45〜予選2、4:45〜予選3 配信予定だけど、
予選って何回するのん？(´･ω･`) >>219
初制覇のためにクルマを分けるというより、小林は耐久ドライバーとしてはトヨタに強く信頼されてない節がある。
あくまでナンバー2カー（バックアップカー）のエースという評価なんだろ。 >>221
その三回で全て
まあ予選というか正確にいうとQualifying Practiceだけど >>223
ありがトン
F1みたいなQ1,Q2,Q3のノックダウン方式なの？(´･ω･`) >>215
P1L勢は完走したら万々歳だろうなあ
24時間ノートラブルなんてまずないだろう その3回の好きな時にタイムを出して、好き勝手に練習走行するごった煮形式
とはいえ混走である以上タイムアタックに有利な時間はセッションの初めか
後なのは明白なのでどこのチームも大体その辺りを狙ってくる
例年だと気温が下がって路面にラバーがのるQP3の頭で仕掛けてくるチームが多い
が、今年は雨の予報なのでQP1でアタックした模様 オレカをググってみたらマツダ787Bの名前が出てきたんだけど、これってオレカがチーム運営してたっていうこと？ 明日は仕事終わったら飲み会 んで朝まで起きて土曜は夜まで寝る
完璧な計画 >>230
91年当時のル・マンの出場権を得るためにはSWCへのフル参戦が必須だった。
そのためだけにSWCを走ってたのがオレカのオペレートするマツダ。
なおシーズン成績はお察し >>230
1991のルマンはスポーツカー世界選手権に組み込まれてて、全戦に出場しないとルマン出場は出来なかった。
で、オレカに787を託してシリーズ戦に参加していた。
車は787だけど787Bの先行開発車を兼ねてたから、通常毎レースメンテをあえて行わず耐久テストとかに当てた。 売り切れないうちにルマンド4袋買い込んだんだけどもう食べちゃった 日産も1991年、NMEは解散したけどクラージュにマシン貸してSWC参戦してル・マン出場権得て、
で、ル・マンだけニスモとNPTI参戦が出来るはずだった。
しかし日産はル・マン制覇より町田を追い出すことの方が大事だと思う勢力がいた。
結果91年ル・マン欠場。 >>237
91年のルマンはオペレーションでオレカも関わってるはずだけど >>241
しつこいなお前、1%でも関わってたらオレカチームなのかよ
ピットクルーも監督もチーフエンジニア(技術部長)もほぼ日本人だったから日本主体と書いただけ トヨタもWECのオペレーションはTMGとオレカだし。
去年のル･マン3台体制は2台TMGで1台オレカだったっけ？ マツダの91年ル・マンはADRとオレカとマツスピの日仏英合同チームだし
クルーがほぼ日本人というのは間違い こまけー事は良いじゃんｗ
ロスマンズカラーのポルシュ、カッケー イエロー、スローゾーン解除からの即スローゾーンの繰り返しで予選としてマトモに機能してない件。
ルマンもクラス別に分けてやるべきだよもうこれじゃあ... ttps://twitter.com/FIAWEC/status/1007348049428049920
> 3:15,377, that was the fastest lap just done by the #8
2017年 可夢偉 コースレコード
3分14秒791 proのアストンがまるで話にならないんだが・・・
GTE史上に名を残すほどの欠陥車だろこれ カズキBEST
GTカーのオンボートでシフトチェンジしたときに、クワーって電子音がするのは何の音？
今回だとフォードから聞こえるやつ 貝島情報
「レべリオンはダウンフォース付けすぎでロッテラーが計算上よりも思ってたよりパワーがないと言ってる。」 LMP2が24秒台とか正気かと思う
アストンマーチンは去年の車のが速いんでねーの >>251
カズキだよ
ほとんどクリアラップが取れた トヨタは去年と同じ速さだな
プライベータとのタイム差がって言うけど、去年のポルシェとかとほぼ同じ速さなプライベータなわけで、これラクじゃないな なんだかんだオレカが速いみたいだな
ポルシェはネタ要員のブタ速くてラッキーなのかねw ロスマンズカラーpoleとかおっさん嬉しいわ
でもフォードとフェラーリ2秒ちぎってのポールはBOPどうなってんのよと言いたいレベルの差ｗ
ポルシェ以外はみんな三味線？そは弦もう切れてるだろ WEC良くわかってないアロンソがブン回しすぎてマシン壊す
カムイはスピンクラッシュ
で2台リタイヤ 【HONDA】F1ホンダエンジン【273基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528950612/
129 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4522-VhW6)[] 投稿日：2018/06/14(木) 21:49:45.82 ID:U5usY2SX0
>>88
20psじゃないよ
20kw“未満”だから25psくらいはアップしてる
296 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4522-VhW6)[] 投稿日：2018/06/15(金) 05:45:21.72 ID:/nL9pjE40 [1/3]
トヨタってなんかダサいよね
301 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4522-VhW6)[] 投稿日：2018/06/15(金) 07:08:09.42 ID:/nL9pjE40 [2/3]
>>297
その例えが良くわかりませんが、使い方合ってますか？
317 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4522-VhW6)[] 投稿日：2018/06/15(金) 08:30:30.85 ID:/nL9pjE40 [3/3]
ルマン＝草レース（お祭り）
大メーカーが出る意義ある？＝大メーカートヨタだけw トヨタダブルリタイヤ絶望まであと1日
レベリオンかSMPかP2に食われて糞死ｗｗｗｗ >>230
厳密にはルマンでオレカがオペレートしてたのは56号車の787で、55号車はマツダスピード、18号車はモーラスポーツが担当していたとどっかで見た記憶がある
ソースはない・・・むしろあったら誰か教えて欲しい >>263
レベリオンもSMPも24時間保つと思ってんの？ ライバルがもう一台のトヨタしかいないんだからもう走る前からアロンソ優勝わかってんじゃん。あとはインデーを勝つだけで三大レース制覇か。 この前のS耐みたいにブレーキミスした車がつっこむかもしれんし、
24時間はホントわからん
突っ込まれても戻れるか戻れないかでも違うし 日本でトヨタワークスだったロッテラーがルマンでトヨタに勝つ所が見たい >>268
あれはひどかったよなあ
スピンした方は当てられるレーシングアクシデントが原因だしコーナーがブラインドぎみだからあてたほうは見えんかったやろうし……
よくTボーンにならんかったよほんとに >>268
そのリスクを減らす為にバックモニターを付けてるけど、実際避けれるか分からんね やっぱ次の耐久のレギュレーションは時代に合わせてスマートアシストをOKにしないとあかんね >>270
ACOから新しいリリースがあったのかと思った >>273
LMP1H規定のまま進化したらアクティブソナーとか付いたかもね >>231
おま俺
ちなみに俺は月曜に有給休暇を取って万全 >>266
ノーパワーでクソザコクラッチの糞ヨタよりは1000000000倍あるよ P2以下のゴミトヨタは明日がXデーなんだよね
トヨタ敗北の瞬間に俺のシャンパンの蓋が空くんですわ
メーカー不在で負けるトヨタとか楽しみすぎてな アロンソの情報見ようかと思ったら、なんで嫉妬スレになってんだ？
メルセデスくらいで妬みレス連打て 前スレ見てないから、なんでメルセデス嫉妬厨が火病起こしてるのか誰か説明してくれｗ 勉強不足で申し訳ないが
ルマンの予選タイムって2人のタイムにならない？
WECだと２人分だったような気がしてたけど >>252
確か、シフト等で使うエアーのコンプレッサー作動音だと聞いたことがある >>296
ル・マンだけは別ルール。もっとも早いタイムが採用。 いま予選結果見たんだけどなんで#8と#7はこんなにタイム差あるの？ >>291
混走レースはトラフィック次第で
数秒はタイムに影響でる
ましてルマンは1周が長いから
狙ってのクリーンラップは狙いにくい ル・マン初めて見るけど寝てるときの経過を知れるサイトってあるの？ すげーカズキってアロンソよりアタマがでかい!!!! >>276
俺も月曜有休取ったわ
なんやかんやで24時間置きっぱだと時差ボケみたいになる アロンソ「ポールポジションは重要じゃないんだからね（嫉妬）」 >>295
以前はAS Webでテキスト実況とかやってたけど、最近はどうなのかな またルマンで空飛ばなきゃいいけどな〜
バトンのチームだっけか確か >>303
あれはイン側ラインカット用の段差罠しかけてあるオールージュに欠陥あると思うけどね
以前ミドルフォーミュラでもオールージュの上りをカットした車両がサマーソルトと言う全く同じパターンの離陸事故がおこってる >>281
そりゃ下民のヨタグソお前はそうだろうなｗお前はなｗ
トヨタなんて粗大ゴミでホルホルしてる下民と一緒にされてもな 一応対策入れてきたBR1よりもとにかく走ってないジネッタの方が不安だよ トヨタ産廃ブリッド大惨敗糞死のカウントダウンまであと29時間だもんな トヨタ・・・・
ぶつかるな・・・・車壊すな・・・・
勝てよ・・・・ル・マン・・・・運命はここにある・・・・よげん？ >>304
以前のF3のやつは登り切ってから段差で回転した感じだったけど
こないだのアレはフロントが浮いたまま登ってきたように見えたので危険度は高く感じる
後ろから見た映像があるといいんだけど >>307
AERもメカクロームも24時間持つのかね？ 去年インディーのアロンソは全開走行しすぎてエンジンブローさせて終わり
今年のルマンでもやらかしそう 中段でのパック走行に耐える必要がない時点で全然違うんですがそれは ダラーラのLMPスポーツカーが予選のとき、事故起こしたぜ！ >>314
適度にフューエルカット入りそうだけどな、LMP1は >>316
47号車、シャシー新品使わないで直すってさ で、今年の豊田はどう？
PORSCHEがいないから勝てそうかい？ >>319
そりゃ「世界のトヨタ」ですもの。
ルマン参戦して30年間、1度も優勝できないという奇跡のビッグメーカーだから
今年こそは奇跡を起こすでしょう。 トヨタ日産ほどルマンに愛されないメーカーも無いよな
フォードもプジョーも苦労した末に一回は勝ってんだし ハイブリッドになってからも露骨のトヨタ潰しのEOTだからな
日本でトヨタ日産にゴミカスの様にやられてたマツダの様な雑魚じゃないと優遇してもらえない >>321
>>326
以前、豊田圧勝と友人達に豪語して3分前で止まったからな…ちなみに、友人達は今年も豊田は勝てないと言ってます。
豊田が勝つと思ってますが自信が無いので、友人達への返答はしてないです。
−豊田 × −ALO ＋ 忖度 = 優勝 という公式が成り立つと思うので、今年は勝てますよね？
Le Mansも奇跡ですが、F1の方がもっと奇跡と思いますorz
>>322
金では？
VWの毒ガス騒ぎに巻き込まれて、VWグループはモタスポの規模を縮小してるし。 名前だけだと勝ちそうなのはロッテラー組なんだよなあ 運と口と態度は悪いけど、腕は恐らく最速のALO組が勝てそうな気が…小林可夢偉組がそれを食ってほしいが、忖度という壁の前にはどうにもならないでしょう。
ただ、24h耐久は予測がつかない。 まともなホンダファンはこんなのと同一視されて可哀想…… Le Mansに本田は関係ないだろ…馬鹿は何でも絡めるのか？ パワー無けりゃ信頼性もない糞以下のPUをボロクソに言われたアロンソがいるからな さすがに今年は勝つべ...GTEのアホみたいな無用のバトル合戦やイラつくP2も無視してノーバトルなんならお先にでトータルの目標周回数のみが競争相手。エンジンやハイブリッドシステムももうどうしようもないので神頼みで祈ってください。 プライベーターが19秒切ってきてるからな、、、信頼性だけありゃ勝てるわけでもないだろうな 2020以降のレギュ発表プレスカンファレンス、結構変わるみたいよ
2シーター+ワイドスクリーン
ウェイトハンディ導入
最低重量980kgへ
2024年以降のFCV参戦 コンウェイとかトヨタで1番速さと安定性のバランス取れてるドライバーやん 980キロってだいぶ重いけどそんなんで3分20秒なんて可能なのだろうか
相当パワーないと無理そうだが。純プロト850馬力のプジョー908HDiFAPでもだいたいそれくらいだったのに >>336
FCVが出てくる前にまたなんか起きて改変しそうな予感しかしない 万が一トヨタ勝ったら
TVやWebや新聞で大々的に宣伝しまくるんだろうな。。 今からウザいなあ。。 アロンソがいるから変なイジメは受けないでしょ、今回に関しては…
と願いたい。 トヨタを留めるための策じゃね？じゃなきゃ超EV志向のヨーロッパでそんなことするか？ これが市販者っぽいフォルムの導入って奴？
今の方が重厚感あって良いのになぁ 村田代表のインタビューによるとアロンソの給料は他のドライバーと一律同額で支払いらしいな。本人はノーギャラでもいいから乗せてくれと言ってきたらしいけど。
最小限のコストでFIA＆ACOに圧力かけられる駒を手に入れたのは大きいな。
とにかく話題性が欲しいWEC公式は相変わらずアロンソ推しまくりだし彼を入れてなかったら今のより不利なEOT組まれてた可能性も無きにしもあらずだったと思う ＞本人はノーギャラでもいいから乗せてくれと言ってきたらしいけど。
別人かと思うような話だな。
豊田の資金力でGETしたのかと思ってた。
F1でシートが無さそうだし、WECで実績を作りたいのだろうな。
>>345
＞2024年以降のFCV参戦
これなんてもろにそうですよね。
あと、支那の呼び込みも視野に入ってるかと。 >>348
car watchが予定稿を出しちゃったのは見た >>351
今年も既にオールメディア無駄覚悟で
莫大な制作費かけて予定稿作りまくってるんだろうな。
金満メーカーうぜえ。。 car watchのやらかしはPR記事でもなんでもないけどな ニュースなんてどんな内容だろうと結果が大体見えた時点で予定稿作ってるのが普通だ
世間知らずのお子様アンチが騒いでるけど馬鹿としか言いようがない 必勝体制で4台くらい投入してくれれば、枕を高くして寝れる（夜中は見ないで寝ますｗ）のだが…。 >>314
うろ覚えだけど優勝した佐藤琢磨のエンジンもばらしたらオイル漏れとか幾つかトラブルが出てて割りとヤバかったらしいな >>363
エンジン自由だからやろうと思えばできるな
IMSAと共同で取り組んでいくみたいだしワンチャンあるかも 金満メーカーねぇ
トヨタの2倍の予算をつぎ込んでたアウディとポルシェの事かな？ F1では同じ年にトヨタより高額の費用を投入してた日本のメーカーもありましたね。 >>362
IMSAもこれ導入したらDPiは消滅？ >>365
今のマツダにレーシングREを作る技術も金も無い fordGT
https://i.imgur.com/168AqBF.jpgに触発されたようですフェラーリもゲテモノじみてまいりました 2019年か20年に新型ロータリー車発売の噂あるからなｗ
タイミング的にはバッチリなんだが無理だろうな 今年もIRC部屋立ってます。
鯖名：irc.juggler.jp
部屋名：#lemans24
鯖にあるQuickIRC2が不調っぽいので、
わからない人はここからドゾーが出来ない(´・ω・｀) ロータリーは期待したい自分もいるけどそのまま神話のように終わってほしい気持ちもある
わざわざ負けるくらいの出来なら辞めとくべき >>375
そもそもvisionRXはハイパーカーじゃないしなぁ >>357
ｱｳｱｳｶｰ Sa69-q8Btのことか トヨタが何事も無く走ると面白くないから
ギリギリの勝負になる程度のトラブルは起きて欲しい >>383
逆だろ
トヨタを叩くのにアロンソを持ち出してる ハイパーカーはメーカー側のイメージを投影できるって義務でなければ
みんな速さを求めた最適解の似た様な格好になるでしょう
強制したらそれはそれでメーカー事にイメージ形状かどうか車検で審査するのか？ 空力はかなり制限されるようだから空力偏重にはならないだろうって魂胆じゃないかな プライムビデオのJスポーツは配信のタイムラグあるんすかね？ やっぱGRスーパースポーツコンセプトはこの規定を想定して作った車か コンビニにル・マン24時間完全ガイドというムック本があったので買ってきた。
これから読むトコ(´･ω･`) >>387
・Fixed Aero Downforce and Drag to allow great freedom of design ? Homologation process
Measurements in Windtunnel
Detailed scan of the bodywork
て書いてあるからシーズン前にダウンフォース量とドラック値を決めて全車ホモロゲーションして登録
・Only one bodywork homologated per season
そして公認ボディワークはシーズンに一つだけだそうだ 過激な開発がされないように性能指数で縛るつもりだからロードカーの生産義務とか付けないんじゃないかな 糞ヨタ爆死まであと24時間切ったみたいね
はやくシャンパンファイトしてーなートヨタの全滅を祝してｗｗ
ここのヨタグソ共が発狂する姿が今から楽しみ ポルシェ911GT1-98のような車でやる予定？うまくいくかな？ トヨタ惨敗からの撤退発表の流れまで読めてるからな俺は
断言するわ
トヨタはまたまた敗走する >>359
2014年の夜を越えるぞ……
今度こそ スタートから独走だろうけど朝起きたら消ええてそうで怖い 莫大な予算と時間を費やした空力開発も一年後には下位クラスからパチモノそっくりマシンが現れる
今は3Dスキャナとか映像や画像を解析して形状を特定するソフトが実際に使われてる
トヨタの空気取り入れ口は内部でどう処理されてるか見えん様にパクれなくしたら今度は新レギュで仕切り直し 4年前W杯で日本代表の結果を見た直後のリタイア映像…
今年こそいい気分で月曜を迎えたいな。 実質トヨタ2台だけのルマンの総合優勝になんの価値があるんだろう？
かつてのマツダが勝った時の様な感動は得られないだろうなぁ〜 >>406
去年開幕早々にポルシェが「トヨタのあのデザインレギュ違反なんじゃねーのか」ってFIAに突っ込みいれてたし、
現場の連中はとっくに構造把握してる。オレカに至っては実車そのものを扱ってた訳だしな
P1-L勢があの空力処理を追随しないのは、ちゃんと機能させるのに高度な空力開発が必要なものの
それだけのリソースを持ち合わせていないから。 感動は得られないって誰もお前のためにやってないんだけどｗ 表面だけマネしてもバイコレスみたいになるのがオチだよな にしても、SMPはしっかり2秒もテストデーからタイムアップしたのにレベリオンだけがテストデーから不自然にタイム上げてないのな
なんか怪しいな。ぜったい素性を隠してるぞ 参加しないメーカーはトヨタがリタイヤしようとトヨタ未満の価値しか無いっつーのに
トヨタだけの参戦が気に入らないなら三菱やボルボとかにも参戦させろよお前が >>413
トヨタはアウディみたいにテストやフリーでは70%、予選で80%、決勝で90〜100%で走るだけ
レべリオンは粋がってテストやフリーで既に90%以上で走ってたから伸びは無いよ
SMPは第1戦スパからパッケージ変えてるからテスト不足で徐々に性能引き出して2秒上がっただけ >>398
かつて60年代のS5000カテゴリーがホモロゲ25台生産だったけど末期はロード用に必要な保安部品とスペアタイヤ加えただけのプロトと言う無意味と化した実績あるからね トヨタがナメプで3台目を出さないのが不安材料ではある トヨタは予算とそこから用意できる体制的に
3台より2台に集中する方がベターだわってことで2台なわけだから ヨーストなんかはワークス代理店時は親方の意向で複数だったけどプライベートの時は型落ち2台や単騎で優勝してたりするからね >>375
重量が決められてるのにトルクの細いロータリーじゃ仮にハイパー作ったとしてもまあ厳しいだろうね
今のル・マンは立ち上がりがいかにミサイルかだし しかしWECのEOTって上手く働くよな
LP1なんか去年のワークスポルシェと殆ど同タイムだもんな
最高速とかハイブリッドが無い分の信頼性とか加味するとトヨタ食えそうだよな しかもトヨタはバッテリーへのチャージラップがあるから、毎週あの速いタイム刻めないんだろ ＞トヨタ、『GRスーパースポーツ・コンセプト』をル・マン24時間の会場でお披露目。20年規定への対応も含み
これさ最初にやっといたもん勝ちだなｗ
P1H集大成の熟成されたハイブリッドTS050の中身そのまま積んだトヨタの市販車なわけで
P1Hのマシン作ったアウディ・ポルシェ・トヨタが絶対有利でしょ
P1H作った事のない他メーカーが20年の新規定でいきなりトヨタと同等のマシン作れるとは思えんわ
しかも新規参入メーカーは現P1Hの25%以下の予算で開発しなきゃならんわけだし >>428
でもBOPで拮抗させるでしょ
GTEのハイパーカー版になるだろうから、盛り上がるんじゃないかな >>429
トヨタがル・マンを制覇し新世代耐久王となり、その耐久王トヨタに雑魚メーカーが挑んでくるのかｗ
楽しみだけどトヨタが強すぎると、今のWECやかつてのIMSAのイーグルみたいにトヨタのみになるぞｗ Fixed maximum performance target for power: 520kW
とパワーでバッサリ切っちゃってるからな、ローテクだろうがハイテクだろうが関係ないね >>426
これで勝てなきゃもうどうしようもねえだろ
モタスポやめてぶちゃいくなプリウス作ってるしかねえわ >>421
3台目にラピだとどうせになるから出さない方が良いw
国本には申し訳ないがw >>430
ほら少し前までアウディで同じ状態だったし、それでも短期でメーカーが出ればそれなりに盛り上がったから
どうせ数年すればル・マンは、今みたいにプロトタイプカーのレースになるでしょ
何回も同じこと繰り返してるしw >>431
マックスパワーは規制されるけど流量制限は残るから
燃費という方向で熱効率競争は続くんじゃないかな アンチトヨタってさ、まんま朝鮮人だよな(笑)
本当に嫌いなら近寄らないのにワザワザ来て煽る。
トヨタが気になって気になって夜も眠れないニダ！って感じだよね。 2000年あたりのアウディみたいにワークス唯一になってもシコシコ続けてればトヨタもこの先良いことあるよ ぶっちゃけ2019までレギュ握ってたのに 勝手に出てった方が悪い
ワークス一社だけで価値無い とかただの妬みだわ 2000年のアウディと同じ感じだね
この時も前年いたワークスが一気に撤退して
まともにワークスと言えるのはアウディだけになった さすがにトヨタは今年は勝てるでしょう。ライバルいないし、
アロンソいるし。これで勝てんかったら人類の恥だわｗ
いろんな意見はあるし、企業としてのトヨタは嫌いだけど、
1991年のチャージマツダ787B以来、2016年の悪夢を
乗り越えるル・マン総合優勝が今からとっても楽しみです。 ドライバーと一心同体
アマプラのJスポはライブねーじゃんｗ
これでフルプライスとる気かよ 勝てて当たり前…これで勝てなきゃもう辞めろってとこまで来てるな >>448
ライバルいない、勝って当然、今や焦点が完走できるかどうかのつまんないレース
勝てなきゃ世界の恥さらし >>438
勝って当然だとか勝てなきゃ恥さらしだとかトヨタが勝った場合の予防線張ってるからな
ゴミ呼ばわりしてるヤツとたいして変わらねーだろと >>450
今年の見所はオールドスタイルをまとったポルシェだかんね
あとGTEのガチバトルｗ
トヨタとかインチキの塊だしレースファンにも女神にも嫌われてる
今年も相応しい天罰を受けるだろう >>444
お前そういうので
何でいつもレス付かないか知ってるか？ インチキトヨタは今日のル・マンで惨めにも負けて撤退表明でしょう
予言しとくよ 「アロンソを勝たせるために”8号車優遇”はない」 トヨタ とうとうあの最高にかっこいいマシンフォルムの時代
９８〜９９あたりに戻るのか・・・・ BoP入りまくりのGTEをガチバトルと言っていいのかどうか...つったらEoTで逆ハンディ貰ったトヨタも一緒か トヨタ、こないだのレッドブルみたいに
同士討ちやりそうで楽しみだわ まじでトヨタ勝っちゃいそうだから朝から必死ですねえアンチくん 勝っちゃいそうってか勝たなきゃおかしい、勝って当たり前の状況だろ
これで勝てなかったら撤退しても良い位のレベル ワッチョイ有るのにいちいちID変えて書き込むってキチガイ過ぎる
無職無免許かね 今年負けて撤退とか言ってるやつは今シーズンの
日程すら知らんのか… で、メルセデス妬みレスの阿鼻叫喚について説明まだ？ ベンツなんかありがたがる奴っていくつくらいなんだ？
ジジイか？ メルセデス190E2.5-16エボリューション2なら有り難がるを
通り越して崇め奉るレベル >>430
ハイブリッド車の宣伝にならなければやめるんじゃない？
ＷＲＣやってるし >>428
ハイパーカーをゼロから作りなさいって言ってる訳じゃない
既存のP1LのガワをDPiの様にすれば安上がりでしょ？って
それでメーカーの金を投入させたいという思惑
まぁ本気でゼロから作りたいメーカーをいくつかあるだろうけど >>474
2シーターであることという規定があるから、今の一人分のスペースしか無いモノコックじゃ作り直しだろうに GTEのBOPこそまさしくインチキだな
P1から逃げたからなんとしても勝ちたいらしい ル・マンが番組表見てもないから「来週か？」と思ったら
今年はJスポーツ3で放送しないのかよ >>471
下層区民ヤンパパが所有しているベンツを自慢したいニート子供 >>387
トヨタはキーンルックにすればいいのか？
エアを取り込むにはいいかも。 >>483
ESPN民はJ3のみの契約なんすよ。俺以外に何人継続しているか知らんが。 おはようございます
cクラスの伊藤ですいまから友人とバーベキューします
今年4回目のバーベキューです
色々レポートするんで
乞うご期待です あきお社長は来るのかな？
またしても優勝出来ないリスク考えたら
やっぱ来れないか。 来ても来てなくても勝てなかったんだから来ないとしたら単にスケジュールの問題だろ >>416
さすがに25時間耐久の決勝で予選以上のペースとか無理だろ…
8耐みたいな長距離スプリントとは違うわけだし スピードの問題じゃなくて余力みたいなこと言ってるんだろ アロンソ君を勝たせるために全力を尽くします
あきお 「勝って当たり前」とか予防線張ることに必死な奴は見てて惨めだな 今年勝てなくてもまた来年頑張る理由になるからいいんじゃない >>503
WECの予算はない
去年で1億ユーロ程度と言われてたが今年は大幅減額されてる えええ、来年はもっとレギュレーションが変わったり、
もっと性能調整が入るんじゃない？
今年こそチャンスだと思うんだけど >>503
WECトヨタの予算が少ないのは少なくともこのスレじゃ当然の事実だが みんな2台だと不安じゃないの？
1台はぶつかって修理30分とか、
1台はノーパワー！とか、
んで勝ったのはジャッキーチェンでした！みたいな悪夢 不安も何もそれがいつものトヨタだったし別になぁ？
どこからのお客さんだよ >>323
フォードはGT40の黄金時代があっただろ 4台なら勝てるでしょー、さすがに
ルマンだけ4台体制にすればいいのに >>328
トヨタはアロンソよりロッテラー入れた方が
勝てる可能性上がったのにな
もったいない >>516
あと6人呼んでくればいいだけじゃない
元ポルシェの人とか、元F1の人とか
モントーヤとかバトンとか下のクラスで出てんでしょ
諭吉でひっぱたいて連れてきて乗せればいいだけじゃん
シミュレーターで走らせといて >>516
ホンダスレにはハートレーより速いドライバーが5、6人はいるらしいから大丈夫だろ ヨタもポルシェアウディの半分の予算でようやりよるわ >>518
ポルシェ撤退でFEに乗せてトヨタと契約しても認めにだろう。
リベリオンだから契約できたんだ。諦めろ。 果たしてトヨタのお残り授業はいつまで続くのか
勝って撤退発表はまだか 10台くらいエントリして
トヨタのワンメークレースにすればいいのに
そしたら確実に優勝できるのに >>526
LMP2クラスじゃなかったっけ？ニワカなんでよく知らん とにかく今年はアロンソに勝たせて早くアメリカに行ってもらったほうがめんどくさくなくて良い。 >>525
956-962cの頃のポルシェとか10台位一度に出てた事がある印象 >>502
ライバル居ないんだから勝って当たり前は当然だろｗ
逆にお前がハードル上げて偉業に見せようと必死ってわけだ 撤退時のアウディより圧倒的に速くポルシェと変わらないのが今年のP1L バトンはLMP1だったか
こりゃ失礼しました
でもさー、なんでそんなみんな達観してるの？
不安じゃないの？ アロンソが 来て いきなり 優勝では 面白くないので
7号車に 勝って貰いたいね
今季は 2回 ルマンあるんだしね アロンソ「コバヤシガー」
可夢偉「アロンソがー」
こうならない事を願う >>537
その2人のドライバーがネックになりそうなんだな、、、 >>537
小林にｱﾛﾝｿｶﾞｰをいう権利無いだろ。
仮に二人がクラッシュしたとしても、それ言ったらWECのキャリア終了よ。
小林はあくまでナンバー2カーのエースだからねえ。言い換えれば、トヨタのドライバー全員の序列ではナンバー4という見方もできるのよ… トヨタというか一貴はこれでもかというほどルマンの神様に嫌われてるからなあ >>523
FEでルノー乗るのはええんか？まあ実際作ってるのはザイテックらしいけど >>419
トヨタはどこまで2台を戦わせるつもりなのかね
最終ピットが終わったらチームオーダー出して順位確定させるかな(´・ω・`) アロンソはゲストって感じだもんね。ほかの車に邪魔されない魔除けとかさ 強すぎのあまりトップ二台でブッチギリ
最終ラップで同一周回の二台にバトルGOサイン出たら興奮できるかもｗ
で二台が絡みリタイヤで更なる伝説築くｗ 今シーズンは2回ルマンがあるのを忘れてる人多い気がする
そしてアロンソはフル参戦(被ったらF1優先)契約だから来年も乗るぞ このまま結果出せないと、モリゾーが変わったときにトヨタの欧州系モタスポがどうなってしまうのか分からんしね >>544
もっと全体的に見られないの？
昔のフェラーリでバリチェロが1度や2度PP取ったところで、シューマッハのナンバーワンは鉄壁だったろ。
去年のルマンでPP取ったからといって、小林のチーム内の扱いがエースのようには感じないが。 >>555
モリゾー様のことを呼び捨てしないでよ！ >>555
ここで勝てないとフェードアウトする可能性があるね
個人的にはｶﾞｽﾞｰとかいうダサくて意味不明な社長への忖度名だけはフェードアウトして欲しいが >>546
そりゃそうだ！
ワールドカップもランキング６０代のチキン・ジャパンなんて・・・
負けるトコ見たさに暇人が夜中 起きてるだけやもんね！ >>560
思うんだけどこの場合忖度にあたるのかなって
だって社内のプロジェクトでしょ？
社長がイニシアチブ取ってるモノに慮る必要性って？ トヨタの「勝てないから撤退」を期待している方々も多いようで申し訳ないが、
「お金が無い」と「全社挙げてF1やる」以外で撤退した前例無いんだよね、実は まずい…24時間に備えてスタートぎりまで寝てるつもりだったのに目が覚めた >>480
自分もESPN民
モタスポはほとんど3でやってたけど、最近生は3以外でやる事多くなったよね?? ESPN民に対する揺さぶりだ！ >>562
社長の社内プロジェクトの名前だったのに
いまはトヨタのレース活動のブランド名になってるよね
レース関連は特に歴史とか格好良さが重要なのに
大金を払ってGRのバッジの付いた車を買った人が
GRの意味をwikiで調べたらひっくり返ると思うよ ちなみに今シーズンはルマン2回あることすら知らない人多いな >>525
10台とは言わんが5台くらい出せばな
レースが面白くなるから
ワークス1社で勝ってもそれなら認めてやる >>568
社内プロジェクトが昇華したんだから別に驚く事ではないでしょう
社長になる前から草の根運動でモータースポーツやってたっていうのもストーリー性を求めるなら申し分ないよ
トヨタが嫌いなら話は別ですが笑
まあそういう人はGRブランドを買わないので大丈夫でしょ トヨタ車ユーザーだけど、そんな金あったら顧客に還元して欲しい。 https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org531575.jpg
よし録画予約もしたし刺身に肉にビールも24缶箱で買ってきた準備完了
33年待たされたトヨタのル・マン初総合優勝はよ見せろや 俺がトヨタの社長なら今年は参戦させないがな。
ワークスライバルが居ないんじゃ勝っても負けても情けないだけだ。
それなら参戦しないでプライドを語るだけで只で企業イメージを上げれる。
その方がお得だ。 株主は配当で還元されてるだろ
むしろ儲かってるのに情け容赦無く値下げ要請される
取引先にちゃんと払えと 2016は祝杯のシャンパンの瓶を持ったまま固まってたわ 参戦する目的がライバルが居るかどうかなんて重要視してるのは
普段レースに関心がないアンチらしい >>586
俺は2016年はゴール3分前から2時間くらい記憶が無いんだよ
何が起こったのか全く覚えていない もっともらしい理屈つけてカッコつけてないで、素直に「もしもトヨタが勝ったら悔しいから撤退して欲しい」って言えばいいのに... 日本人の4人に1人が、何らかの形でトヨタと関わっているんだぞ。
トヨタの恥は日本人の恥なんだよ。
今年は絶対に負けられない！ >>582
排ガス不正で参戦約束してたライバルが勝手に逃亡したからって、自分達まで辞めないといけないってのはどうかな？
ちなみになぜプライベーターはライバルにならないなんて言えるのかな。アウディのどのマシンより速いし、去年のポルシェ並みだぞ。
F1だってプライベーターでも強い所はあるし、そこに負けるワークスもある 敵はマシントラブルだけだけど
トヨタっていつも壊れてるイメージがあ ちょっと余裕持った設計にしても勝てるのでは…？
ぎりぎり攻めるのが好きなのかな？ マシントラブル対策済んだ？整備したかい・・・・
車壊すな！偽マーシャルに挑発されるな！ GAZOOは元々、中古車販売で使われたものでは？
>>593
勝つ気で臨んで、結果として負けるのは仕方ないだろ。
だいたい、豊田が負けようが日本人とは何の関係も無いわ。
勝つまで継続参戦するような応援しろや。 モタスポ初心者だけどBOP調整がこんな直前に入るのは毎度のことなの？
レギュレーションに沿って全力で速い車作ってきたのに速すぎたからって決勝直前に遅くされるのはどうなんだ。 トヨタにはいい加減勝って欲しいけど、永遠に勝ってほしくないくらいの悪業をしてきたとこっつー思いもある。 まあ、自滅だろうな。
同士討ち、バックマーカーと接触、マシントラブルのいずれか。 今のLMPカーってどこのチームもモニターバックミラー搭載が普通なのかな 今のうちに予防線張っておいてだめだった時のダメージ少なくする戦法 トヨタのすごいとこは誰も期待してないなら勝ちそうなのに、あっさりリタイアしそうなとこ。 馬鹿アンチが喚いてる間にひっそりと#3死亡してるぞ
あたかもプライベーターの信頼性は完璧みたいにほざいてたけど >>606
一発の速さのドライバーでppとかカッコつけてるからダメなんだよね。 なんか予選以上に差がつきそうだな
ベストタイムだけの話じゃなくて リベリオンの3号車、なんかトラブルあったっぽいな
計測ラップが無かったこと自体はそれほど重要ではないけども >>602
欧州系だとわりとあるかな。
Blancpain GTも直前にLamborghiniに調整が入ったよ。
公平が建前だが、公正とは限らないBOPだけどな。 >>615
スタート前にトラブル出るとかレべリオン論外だな トヨタ・・・・市販車と同じように、整備工場に行って新品パーツに取り付けてこい！ >>616
みんな許容してる慣習なのか。
個人的にポルシェ応援してたからちょっと理不尽に感じてしまった。 プライベーター勢は第1セクターだけはトヨタより速いので
スタートしてユノディエールまではめっちゃ激しい争いになると思われる
そこで7号車は食われるかもしれない
ただセクター2・3はトヨタが1秒以上速いんだよね >>594
ヨーストだって元はプライベーターだもんな GTEの自動BoPってちゃんと動いてんのかねえこれ… アロンソって、いわば用心棒的な役割。トヨタがイジワルされそうになったら
俺たちにはアロンソがいるぞって、時代劇に出てくる先生ですな
ならば当然、先生が優先されるわけで何事もなければ７号車の優勝と予想する >>623
ルマンのBoPだけは手動でやってたはず
レイアウトが特殊だとかなんとかで これでも勝てないのがトヨタらしくていいじゃない。
3台目も出した方が良かったなんて言いそうな。 チーム関係者の人たちを思うと、とてもじゃないけど「いいじゃない」なんて言えない トヨタが負けるのが何よりも楽しみな社会の負け犬にそんな良識を期待するなよ >>519
そんなんで勝てるならとっくに勝ってるよ >>624
ボクシングの世界戦で、日本側のトレーナに海外の明白楽を招いて、ジャッジに睨み利かすのと同じ？ 去年はトヨタのＣＭつながりで佐藤健も現地実況席に来てたな アホンダはいつまでアロンソに粘着してんの？
ゴミしか作れなかったホンダが悪いのに >>630
トヨタのスタンスがプライドが無くてまるで負け犬だから活を入れてやってるんじゃないの。 >>639
プライドが無いのは君の生き方そのものでは？
わざわざネガな書き込みに来るというのは
プライドのない底辺以外の何物でもないぞ アマゾンプライムはまだＬＩＶＥ配信は対応してないから >>597
「ちょっと余裕持った設計」なんてのはレースでは無理
市販車でさえ余裕持たせ過ぎると過剰品質になるんだ >>578
たくさんのレースに本気で参戦してたくさんファンを楽しませる
これは還元ではないか？ >>575
モリゾー以前からトヨタはモータースポーツやってるから
何が昇華したのか判らないし
道楽止まりの草レースの何処にストーリー性があるのかも判らないよ
トヨタ嫌いじゃなくて以前からトヨタを応援してる人が
首傾げるネーミングと思うよ トヨタで盛り上がってるところ悪いけど、俺のコルベットはどうですか？ >>602
それがわかった上でこのカテゴリーに参加してるんだから文句をつける方がお門違い >>645
それはちょっと思わんでもない
「中古車を売るために画像(Gazo)を活用するシステムを開発したのがGazooの原点です」
と言うのは物語として微妙… しかしアストンはアマにも抜かれる有様って冗談抜きに去年のマシン引っ張り出した方がいいんじゃないかって感じになってきたなあ
アストン、旧型車引っ張り出す…
AMR-O… 排ガス不正でトンズラこいた悪徳メーカーの歴史とストーリー性がなんだって？
最近じゃメルセデスも隠蔽がバレたな
ストーリーとかどーでもいいわ >>578
還元してスポーツカー作ってやるからスープラ買えよな？ オー・ルージュで縦40G発生するとかすごいな
耐久はホントに耐久だなぁ
アイ ハブ ノーパワー は聞きたくない 名前の成り立ちはどうでもいいけど
ダカールラリーの南アフリカ・トヨタがやってる準ワークスチームもここ2年くらいガズーレーシングと名乗るようになったのは
なんか一体感あって好きよ >>646
なんかバラスト10キロ積むとかあったよね >>603
俺はカズキが止まった瞬間ハァーー？！？！？ブザケンナーーーーーーって大声だしたら、隣の住人に壁ドンされた >>603
俺はパブリックビューイングの会場で膝をついたわ
そのあと会場がシーンとなってすすり泣く声が響いてた... >>639
お前は自分に活を入れて月曜日にハロワに行けよ >>603
俺は15分ほど前に握手し始めた村田を見てふざけんな！まだ15分もあるのに油断するな！って必死こいて書き込みしてたから猛烈に村田に腹が立った。 結局ハンデがわりとキツイらしいってマジ？
ナンバー2待遇に燻るカムイ車が何かやらかす予感だぜ 指揮官が笑って良いのは勝利を確信した時ではない
確定した時である
と言うのが俺の教訓 初戦見てたら解説の人が性能調整されるかもって言ってたね 俺じじいだからもう既に眠いわ
スタートまで起きれるか 去年、可夢偉をハメた奴はどうなったんだ？
厳罰になったのか？ >>665
目覚ましとケータイのアラームセットしとけよ >>645
モリゾーの社内プロジェクトが今のモータースポーツ各種活動の幅広さの出発点
あの人が車好きじゃなかったら今の状況は無いだろうに
道楽で止まらなかったから今があるんだろ、gazooだってモリゾーがトヨタの名前使えなかったって理由があるんだし
んで、以前からトヨタを応援するファンは名前が変わっただけで反旗を翻すのか？
結論。
君は豊田章男という人間が憎いだけのルサンチマン君なんだよ >>662
何で可夢偉がナンバー2で中嶋がナンバー1なの？
親父の政治力？ 亀宣言
アロンソ号抜いちゃいけない指令下ってんだろうなあ >>672
1985年のトヨタ初参戦時のドライバーが中嶋悟
2018年のトヨタ初総合優勝のドライバーが中嶋一貴
さらに総合優勝目的のアロンソ
トヨタは最初から優勝用の8号車と補佐の7号車ってシナリオ考えてるんだろ アキオ様のお気に入りだからだろ？
デルタウィング弾き出したときの運転を見たら
普通は即首だよ 今年ってトヨタと同じルールで走ってるところないんだよね？ ない。勝ったところで残るのは２４時間走ったという事実だけ ＞ウォームアップもトヨタが1-2位独占、ライバルに4秒の差をつける｜ル・マン24時間
1周で4秒の差はすげーなトヨタ
トヨタとP1Lが同じ燃費でスティントが同じだとしてトラブル無く走ると
400周したとして1600秒(27分)の差、約8周の差でトヨタが勝つ計算だな
まぁトヨタの方が燃費良くて長く走れるから、P1Lと15〜20周くらいの差になるかもな ルールは同じだよ
EoTの適応枠が違うだけ、それをルールが違うというのなら
そもそもポルシェやアウディだってトヨタと同じではない どちらにしても #7時車か #8号車が トラブルになれば
もう 1台の方が 優先だからな
まあ 運の無い #8号車が トラブルになるだろうね
アロンソの ノーパワー 聴きたいなぁ〜 デルタウィングに関しては
あんな小さくて見えにくい車にOK出した運営が悪い
その後IMSAかなんかでも視認性の問題でクラッシュの原因になってたし 元々、INDYの為に製作されたのだったか？
斬新な外観は好きだが、あれは危ないと思う。 今年も脇坂の宣伝聞かなくてはいけない
いい車作るためにレースに出ている
優勝はできなかったけど、ポールポジションとファステストラップは記録した
だからトヨタは速いとか言うんでしょ
トヨタはレースをなめている
優勝は一生できない >>689
別に見なくたっていいし、レースを見たいならWEC公式配信買ってもいいじゃん では、攻略を始めようか！！トヨタ・・・
スピード抑えて安全運転。車壊すな！部品壊すな！
お呼びとあらば即、参上！ ケーブルテレビ契約だからJスポ１だろうが３だろうが問題はない >>692
Jスポって123セット(オプションで4)だろ
なんで1だけ見れないんだよｗ パワートレインの規定でディーゼル使えないP1Lは可哀想だな 指山ってJ-WAVEで帯番組やってるのにルマンまで派遣させられて大変だな 情弱なんでおちえて。来シーズンはシルバーストーン始まりのルマン終わり？ スカパープレミアム(HD)だから別途契約しないと
Jspo2以外は観られない >>695
上にも書いたがJ3は元ESPNで買収された後も暫くは単体契約だったんよ。
販売は終了しているけど契約は継続している。
たまに生はないとかSGTの生は絶対ないとかあるけど。 >>699
違う、今のシーズンがこのままで来年のル・マンが最終 >>672
ドライバーラインナップ
チームオーダーで表彰式ボイコットの件
その辺鑑みてもイコールコンディションといいつつチームとしてどちらを優先させるプランなのかはなんとなく想像出来る
勿論政治も絡んでるでしょうけど まもなくＧＲスーパースポートコンセプトをもっといい車にするためのTS050の
24時間レースが始まります ウォームアップでトヨタがワンツーとはいえ、8号車はちょっと走っただけでほぼピット作業だった
アロンソの表情も曇ってたけど大丈夫か？ 去年までトヨタはレース中のバトルは自由って言ってたけど
これまでレース中に2台でガチバトルしたことってあったっけ？
明らかに速さが違う時は指示出してるようだったけど
2台でやりあったことって案外ないんじゃないか？ Jスポ1で8時半から去年のレースを振り返るお通夜みたいな番組やるんだな トヨタ プライベータ相手に爆死の公開処刑まであと2時間切ったか
050のクソダサなポスターに火付けてシャンパンファイトするんで今晩か明日は楽しみだ
お前らよろぴくｗ >>704
おそらく19年シルバーストーン開幕→20年ルマン閉幕って意味じゃないかな 新規定は2020-21シーズンからだから
今回含めてあと3回現行規定でルマンは行われる・・・んだよな >>689
Jスポにこだわる必要ないやん
公式配信でも十分雰囲気伝わるだろ トヨタが第86回のル・マンを制す・・「トヨタ」「86」・・ >>670
せめてモリゾウがトヨタの御曹司でないのなら
僅かにまだストーリー性があるけど
実際はただのモータースポーツ対する社長方針のお話だからね
悪いのはモリゾウではなく
「内輪の話で大切なブランド名をつけるのはアホですよ」と
ちゃんと意見を言わない周りだと思うから『忖度』と言った訳で
俺は別にモリゾウは嫌いじゃないよ
俺は学がないからルサンチマントが何のことか知らないけど
物事を相手が憎いからみたいに説明するのは
あまり良い方法じゃないと思うぞ >>723
トヨタ惨敗に発狂してお前が自殺しないようにな >>623
自動BOPやるには比較用に大量の走行データが必要だけど、データ揃うのはシーズン末だろうと言われてる
なので今は人間がBOP決めてる 関係ないけど「画像レーシング」って名前は凄くかっこ悪いと思う。 >>680
あれは本山が悪いんだよ！
戦う相手が違うし、当たるのわかってるのに無理やりインにノーズ入れてた。
もともと前科のある本山なんか乗せるからこうなる！
関わった全員に迷惑かけて、ふざけんな！ アロンソ8号車最優先なレースにして興ざめにしないことを願いながらワクワクしてる 世界はワールドカップだというのにお前らときたら・・・ >>687
俺もそう思う。
あんな飛び道具出した日産が悪い。 >>689
ナメてるわ金満のくせにケチるわ、ドライバーやレースに携わってる人たち大事にしないわ、インチキしまくりでも勝てないわでほんとにクソダサいしみっともなくて目障りだから、パクリ車だけ作っててほしい。 だーかーらーFFのGT-Rなんてあるわけないだろいい加減にしろやボケ
次生も助走つけてぶん殴るレベルだぞ >>728
成り立ちも含めて、実にトヨタらしいクソダサさだと思う。 >>737
あれはマーチ LM NISMOだったんだろ？ 目障りだから勝って欲しい気もするが、
勝ったらマツダ以上に永遠に引っ張って
さらにウザいことになりそう。 >>742
いるんじゃないの
応援はしたいものの
寿一のケツ舐めプレイ視聴耐久レースだけはほんと勘弁してほしいわ >>730
チームメイトを争わせるのは意味ないだろ。
#7と#8は共闘するのであって、互いに争うわけじゃない。
耐久レースに何を期待してるんだ。 >>743
そうか 居るのか
よし 風呂入って 来よう アロンソに勝ってもらって
トヨタは優秀だと言ってほしい Euro Sport 1 のライブストリーミングが、とっくに始まってた >>739
ハァ？
ノート LM NISMOなんだが？ ついさっきバトンのインタビュー、今はアロンソのインタビュー トヨタプライベータに惨敗レースまであと30分か
今からコーヒー飲んで目覚ましとくわ 外で全然見れないんだけど、トヨタの2台はスタートドライバー誰？
誰か教えてー >>755
まあ5時間くらいは大丈夫でしょう。
太り過ぎの可夢偉がやらかすだろうし、トヨタはル・マンで一生優勝できない。
日本人としてトヨタに乗っている人が恥ずかしい。
欠陥車だ。 >>766
お前も精神分裂病だ。
トヨタの優勝すると思っている人はきちがいだ。
ル・マンが証明してくれる。
謝ることになるだろう。
覚悟しとけ。 両方順調にいったらトヨタはどちらを優先するんだろう？
今まで温存して上手くいった例しがないからマージン作るためにガンガン行くのかな？
まあ、勝ったことが無いからガンガン行っても上手くいった例しも無いけども。 壊れるけど、8号車を優先でしょ。
アロンソを招聘することで、トヨタを優勝させたくない奴らを黙らせることができる。
しかし、トヨタは壊れる。
あり得ないヒューマンエラーもやる。
2016年の悔しさは忘れない。
2017年は可夢偉が騙されたし。 おまえ速いから10kgおもり追加ねｗｗ
↑こんなので作られた接戦が楽しいか？ >>773
その指摘は当たらない。
今年のトヨタは速さはある。
後はメカニカルトラブル、スローパンクチヤー、への対応。
去年の7号車のようなヒューマンエラー。
２０１３のようなアンソニーのクラッシュがないことを祈りましょう。 ロスマンズカラーていいよね
ポルシェにしてもホンダにしても
お酒やFXやスポーツ賭博がよくてなんで煙草がだめなん >>774
逆に有利なレギュを選んだチームがぶっちぎって特に何も無くゴールだったら楽しいのか？ >>770
ルマンはトヨタを優勝させたくないんだよ トヨタの2台が速すぎて気分良いなｗ
3位以下遅すぎでもう1台のカメラに同時に映る事はなくなってきた 知らない人は損してる！ 有料の番組見てる方へ！ こんなに方法があったんだと思えるすごい機器がありますよ！
見てみる価値ありだと思います！
satch.tv/?mref=445 トヨタは1位と2位を入れ替わりながら燃費節約モード
もうテレビには映らない スタートから25分で既に1-2トヨタと3位のP1Lは17秒の差になってるな 8号車独走かｗ
トヨタってここまで強くて速かったとはな、耐久王トヨタ誕生だな >>747
フェアな争いに決まってんだろハゲ しね！ >>798
グリッドで全車ストレート内に収まるよう、先頭スタート位置が奥になったと聞いたような。
1週目だけ少し短くなる 世界のレース界から嫌われてるトヨタ、こんな事に金を使わず下請けを大切にしろよ、2台ともトラブルで完走出来ない事が真のレースファンの願いなのだ LMP2以外のクラスはずっとスプリントレースしてて面白いけどハラハラする トヨタ別次元の速さなのは良いけど、バトルが無いから面白みに欠けるなｗ
ポルシェやアウディとバトルしてた頃が懐かしいわ >>800
そういうことなのか。
なんかコース変更されたから、可夢偉のコースレコードは破られないってことをTwitterで目にして、変わったのかなと思ってた。
だけど、パッとネットで探してもコース変更されたって記事はないし… ピットイン一回で凄い差がついてるけど早速アロンソに忖度したのか。 8号車はロッテラーに7年殺しされたので、トヨタの優勝はない。 明日目が覚めたらトヨタ2台がピットで永眠してることを祈って寝ます >>808
ロッテラー「魔模脳という秘孔を突いた。今から22時間25分後にてめえは死ぬ」 https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org531693.jpg
1時間半経過で1-2トヨタと3位のSMPとの差は1分23秒
ホンダのバトンのSMP11号車はトラブルで長期入院、下位に沈んでもう無理だな もうクルージングでいいけど雨が降ったら空気嫁状態にぶっちぎるな。
3位との差が史上最大記録になるんじゃね？ 2位トヨタ7号車と3位SMP17号車の差が1分23秒で
1位トヨタ8号車と3位SMP17号車の差が1分41秒だったわ 今年のトヨタにはラピさんいないからな
トヨタ強いかも >>819
まあね。ほどほどには。
アロンソが変な色気を出さないか心配だ。
今年のトヨタの不要な変更点が一番の不確定要素。 もう2020年のレギュに向けて準備してるんだなトヨタは 準備も何も、オートサロンの時点で明言してたことだし >>823
2015年のアレ見たら、結果は分かるだろ
トヨタは中身TS050そのままの新レギュマシン既に持ってるしな 8号車アロンソアンセーフリリース。
ピットクルーを轢きそうになったから仕方ない。 >>816
"The 24 Hours of Le Mans..."
この動画は、Le Mans Endurance Management から著作権侵害の申し立てがあったため削除されました。 トヨタ初優勝の記念大会だぞ
1800円払うくらい安いもんだ
見逃すな！ https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org531708.jpg
3時間経過で1-2トヨタと3位のSMPとの差は1周以上
トヨタの2台だけ別次元で4秒差のバトル中
残り21時間 8号車にトラブル発生。
リアカウルをまた交換。
オカマ掘られたのが致命傷みたい。
リダイヤだ。 7号車のほうが1分ほどリードしているかんじだね。
アロンソ悔しいだろぷな。焦らないでほしいね F1でホンダの一件があるから、アロンソに勝って欲しくないな 7号車もアロンソに忖度してフロントカウル交換。
また接戦かよ。
コース上でオーバーテイクさせたいのか？ >>837
違う、7号車はフロント、8号車はリアに致命傷を抱えている。
そして同士討ちする。
トヨタはオペレーションがなっていない。
あの車間距離は馬鹿だ。
クラッシュがあったら巻き込まれる。
やはりトヨタは1000バーセント優勝できない。 遂にアロンソがトップに出ました！
アンチは息してる？ また7号車ピットか。
批判されないように巧妙に仕組んでるな。 ハイパーカーにポルシェでるならルマン撤退しないほうがよかっらな3年のブランクは大きい 去年2位のジャッキーレーシングが今年はトラブルのオンパレードｗ
アンチの予想がことごとく砕け散ってるなｗ
トヨタ＆アロンソの初優勝濃厚ｗたまんねーわｗ ここにきてアロンソのトヨタ8号車がトップ
2分30秒に差が開いて2位のトヨタ7号車
3位以下は差が開きすぎてどーでもいい、ここまでの流れは完璧 >>846
トヨタが優勝できなかったらフェラチオしてくれますか？ ユーチューブのライブ見ているのですがレベリオンレーシングのフロントカウルにTVRのロゴが見えるような気がするんですけど、TVRって生きているんですか？ >>849
911ポルシェターボとかどっかでみた
500馬力とか 普通はレーシングエンジンオイルは数時間で交換するが、この車は24時間オイルが持つのか？ バイコレス日産大クラッシュでリタイア
今年のル・マン、リタイア第1号になったｗ 8号車をバックさせて7号車の真ん前に止めた？
8号車が先にピットアウトする前提なのかよ？
全てがアロンソのせいで全てが陰謀に見える。 レべリオン1号車、ガレージに入り長期入院だなｗ
レべリオンは終わった、ロッテラーの無謀なドライビングのせい 真面目にP1L全滅っぽうくなってきたなｗ
俺の予想通り
トヨタワンツー、3位にP2っぽいよ まだ序の口なのに優勝って騒いでるのがまんまトヨタのレースオペレーション、姿勢とおんなじ。 明日の午前中で今の調子なら騒いでもいいと思うが、ル・マンをナメすぎてる。 7と8のドロドロ争い見たいけどどっちか夜中に止まってると思う トヨタは6時ごろはガレージで2台とも眠っていると思う >>846
トヨタが優勝できなかったらフェラチオしてくれますか？ ポルシェもアウディもいない年に勝ってドヤ顔がトヨタにはお似合い ル・マン24時間にトヨタが初参戦してちょうど30年 :(；ﾞﾟ'ωﾟ'): １人３時間弱もドライブしているんだな。こんな速度で３時間とか．．すげぇ
(´･ω･`) あるドライバーはルマンは直線が長いんで、楽だと言っていたそうだ。 >>874
小林可夢偉のあほでしょ。
ル・マンは楽じゃない。
なめてる。
クラッシュするでしょ。
しかも同士討ちする。 アロンソ「ハイブリッドによるものか、いきなりフル加速がかかるのには驚いたよ」 優勝もしたことないのい大口叩く。
やっぱり可夢偉はおつむが少し足りないな。
だから、F1もクビになったし、ルマンで優勝逃す。ここ一番で勝負弱い。 可夢偉はズレてるよな、ジャンクスポーツでもクルー跳ねたって笑い話にしてドン引かれてたし 運が悪いJスポがフル体制だからな
2台ともリタイアじゃないの？
Jスポの運のなさは普通じゃないし モントーヤリタイアｗ
トヨタ＆アロンソアンチ崩壊だなｗ
もうトヨタを誰も止められない ルマンは速いだけじゃ勝てない、序盤から飛ばして最後は残り3分でノーパワー！あの笑いをもう一度 ポルシェアウディがいないルマンで勝つ事が大金使ってまで必要なのか？そこまでトヨタのレース関係者は落ちぶれたのか？まあ優勝しても世界中から嫌われるのがオチだと思う ワークス不在の選手権にR8艦隊送り込んだアウディdisってるのか定期 >>891
そんなんで勝っても全く尊敬されない。
個人的にはアウディ=ル・マンってイメージがない。
やっぱ勝っても負けても、ワークスでないときも長年ル・マンと関わってるポルシェは素晴らしいと思う。 >>894
いやアウディ＝ルマンで別におかしくないだろ。 >>897
新れぎゅの期間は続けるのが条件になってそうだが >>894
アウディはル・マンの顔だったが何言ってんだお前 >>890
昨年より予算減った上に勝手に撤退したのはポルシェなんだよなぁ
文句はポルシェに言うべき 70周年目の前に撤退しGTEで茶濁すポルシェに文句言え 文句があるなら919トリビュートとかいって未練たらたらにアピールするポルシェに言え アウディは「ワークス勢が撤退→一人勝ち→ブランドイメージアップ→勝ち逃げ」みたいな印象 なんでワークスのトヨタじゃなくてレベリオンがカーナンバー1なの
1が欠番なら理解できるけど そのアウディ戦略をトヨタも狙う。
ライバル不在のワークストヨタ一人勝ちでブランド力アップ？
Le Mansモデルの販売？ ポルシェ今年はLMP1で絶対出たかったんだろうなぁというのは919トリビュート
見てると思う
まぁ経営陣が撤退を判断したからしゃあない >>900
ここで実況するようなクズはそんな注意されたからって実況板いくわけねーだろ
逆ギレして罵るだけだから注意するだけ無駄だって メーカー1社だけだからプライベーターに勝って当たり前、とか言う奴おるが少し違う
では今年出たのがトヨタじゃなくて日産GTRニスモだったらどうか？即リタイアで勝てない
F1を見てみよう。プライベーターにぼろ負けしているワークスいるよね？
メーカーだから勝てる、プライベーターは弱い は間違いなのである >>914
トヨタは今まで何年出てんの
GTRなんてポッとでと比べるなんて舐めてるわな
まあ今年は勝てて当たり前 ありがとうございます。これ7号車がトップみたいですけど、トヨタ的にはどうなの？
>>916 >>918
ほんとそうだよな日産はルマンを舐めてた ハイブリッドとノンハイブリで全然スペックが違うのに
同じカテゴリ扱いってどうなの？
競争する意味なくね？
実質トヨタワンツーであり、トヨタ最下位＆ブービーでもある トヨタはピットクルーにポンコツ社員入れてるらしいぞ、5時から残業だけする社員らしいが、そいつが邪魔しなきゃ初優勝だ。 ポルシェが一番と思うのはアラフォー以上
アウディが一番と思うのはアラサー以下 今年くらい買って欲しいし、欲しくない気持ちもまだある。
それくらいトヨタはルマン（だけじゃなくてレース）をナメてる。 まあ確かに栄光のルマンや956、9 62Cの時代にポルシェ=ルマン覇者のイメージが決定的になったからな。
それ以外にも昔から911は最高の車的なことを評論家が持ち上げたり、
ポルシェ博士の伝記を読んだりで
ポルシェには異常なほど思い入れあるしな。 あ、栄光のルマンは違うか。
映画だけど。
まあ日本人受けするヒーローの駆るレーサーだったし。 >>925
アウディの功績すら知らない奴がレースをナメてる（ｷﾘｯ
って体を張ったギャグすぎませんか？ たしかにF1舐めてたな〜140連敗だっけ？年間700億注ぎ込んで、終いにゃ世界的リコールの嵐で涙の撤退、もうレースに手を出すなよ盗用多 >>929
トヨタの撤退はthe 2008 financial crisisが原因だが？
つかトヨタ公式オンボード見てると夜怖いな。 勝って当たり前論がアンチからも出てくるあたり、トヨタの速さを認めざるを得ない状況みたいだな、、、
アロンソはやっとパワーのあるクルマに乗れて良かったな 夜まで仕事だ
ゴールは見れそう
ttps://i.imgur.com/V2lz2jJ.jpg
おすそ分け >>931
その前年にホンダもトンズラこいたからな、世界的に不況だったんだから仕方ない
組合からはF1辞めて給料出せ！の大合唱だったからな 昔の耐久ポルシェは実際に登録可能というのもすごいと思うわ
かつての日本グランプリでGT-Rの優勝を阻止するために用意されたポルシェとか、サーキットまで自走で陸送だったらしいし アウディ 撤退2016
(´･ω･`) ルマン勝利数13に伸ばした。我々は将来、電力でレースを戦うことになる。我々の市販車は
より電気で動くようになっており、モータースポーツを戦うマシンもそうでなければならない
フォーミュラＥへの関与を強めたい
ポルシェ撤退2017
(´･ω･`) 時代はフォーミュラＥだ。内燃機関のLMP1クラスは通算のル・マン勝利数を19に
伸ばしたことだし、今後はフォーミュラＥに力を注ぐ。
トヨタ
(´･ω･`)なんとしてでもルマンで勝利したい。最優先事項は、2018年のル・マン24時間レースに勝つことだ。
トヨタがポルシェに続くことはない。
フォーミュラＥ
(´･ω･`) 日本の自動車メーカーぜひ参戦してくれ．期待している。
メルセデス
(´･ω･`) Ｆ１の経験を活かし、2019年からフォーミュラＥに参戦するぞ ナイトセッションは画面見てても何がなにやらサッパリわからんな… 豊田章男 トヨタ自動車社長のコメント
「クルマが誕生して100年を超え、"電動化"、"自動化"など大きな変化の時を迎える中、
「次の100年もクルマは楽しいぞ！」、そうしていきたいという決意を、私は強く抱いています。
我々のクルマは、ル・マンの道を"速く"駆け抜けることは出来ました。しかしながら、
24時間走り続ける"強さ"を兼ね備えることは出来ませんでした。お客様に乗っていただく
クルマをお届けしたいと願いながらも、まだその域に達していない...それが我々の今の実力です。
この道で技術を磨き合うライバルが去ってしまったことは大変残念ですが、
スピード域の異なるクルマが混走し競い合う世界耐久選手権という競技、とりわけ、公道をも
舞台にしながら24時間戦い続けるル・マンが「次の100年もクルマは楽しい」の実現に向けた
最適な実験場であることに変わりはありません」
TOYOTA GAZOO Racingは優勝だけを目指してWECを戦っているわけではない。
WECの厳しい闘いを通して鍛えられた技術を「運転が楽しい」「もっと走らせていたい」と思って
いただけるようなクルマとして、お客様にお届けすることがTOYOTA GAZOO Racingの重要な使命だ。
だからTOYOTA GAZOO Racingは今シーズンも再びWECに挑戦するのだ。
https://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2018-2019/spirit-of-toyota-gazoo-racing.html >>938
自分だ
モータースポーツは自分との戦いだ
ちょっとカッコイイ事言ってみましたw >>942
車の歴史は100年どころじゃないだろ
日本の車の歴史ならまだしも アロンソに忖度 とか馬鹿じゃん とか思ってたけど、いやこの人普通に速ぇわ GTEってGT3よりは速いけどGT500よりは遅いぐらいなんかな？ Ｆ１での優勝からしばらく優勝の文字が消えたアロンソは「優勝」に飢えている．．． Ｆ１のプライベーターとLe Mansのそれを比べるってwwww
動くカネの桁が全然違うの知っててワザと言ってる？ これドライバーは待ってる間モグモグタイムとかあるん？ フォードGTのCピラーのとこピカピカ光ってんのはなんか意味あんのかね？ ガイジマからようやくエイミーちゃんになったか！
語尾伸ばすガイジマ。
ドヤ顔で話す下手なガイジマ英語w トヨタがル・マンで優勝する事は確実なんじゃ！
確実！そうコーラを飲んでゲップが出るっていうくらい確実じゃ！ 寝落ちしてた・・・
８号車のペナルティストップって日本時間で何時ころだったの？ トヨタ悲願のル・マン24時間初勝利に向け、レースは半分を過ぎた。
8時間を過ぎる頃まで7号車と8号車は僅差の争いが続いていたが、9時間を経過した0時06分、
アクシデントが発生したときに設定される“スローゾーン”でのスピード違反があったとして、
セバスチャン・ブエミがドライブしていた8号車に60秒ストップのペナルティが課される。 >>952
結局トヨタはチーム内で争って同士討ち。
何と戦っているんだか。
マラソンを全力疾走しているのと同じ。
必ずクラッシュやトラブルが出る。
優勝はレベリオン。
トヨタ応援しているひとはストレス溜まるだけだよ。日本は終わった。
反論できない完璧。 オンボードから見えるボンネット先端についてるL字型の金具は何？ >>966
馬鹿はお前だ。
トヨタは最大周回数での優勝を狙っている。
そんな舐めたトヨタが優勝できない。
結果が全て。
トヨタは優勝できませんよ。
謝れ！
日本のメーカーはダメ。 レベリオンも残り1台でP1L全滅寸前だぞ
ガイジの主張してる妄想と逆の展開だな >>923
亀レスだがワークスはLMP1-H（ハイブリッド）での参戦が義務付けられている >>968
いろいろ馬鹿だよね。
手堅く行けばいいのにいちいちケチったり欲出して自滅するバターン。
今回もそう。 レースは魔物。
ましてルマンなんて自分自身何回も沸湯飲まされてまだ分からない。 正直どうでも良いが、ちょっとググったときに可夢偉が今回は完走。亀で行きますとか出てきて、あ、やっぱルマンナメてるわと思った。 お前はウサギとカメを知らないのか
最後に勝ったのはどっちだよ トヨタはこれで2台故障したら笑い者だから昨年型でもいいから絶対安全運転完走用の3台目出せば良かったのに >>971
例えば、去年ワークスで走ったポルシェやアウディを
プライベーターが購入してLMP1-Hで出場してもいいの？
企業秘密とかあるから無理だろうけど。 >>972
でも優勝しますよ。
>>975
また今年も煮え湯飲まされますよ。
トヨタは一生ル・マンで優勝できない。
トヨタ応援すると人生不幸になりますよ。
地獄に堕ちます。 >>971
今のレギュレーションだと、以前のアウディみたいに、
プライベーターにワークスと同スペックの車両を提供することはできないん？ 実況スレがアロンソすげえしか言わない
前がペースあげてないだけとか考えないのか 最初の方で8号ウイング変えたのは何？
接触でつぶしたの？ >>984
スタート直後にロッテリアにぶつけられて念のために若干セットの違うリアに交換
検査の結果問題なかったからまた最初のリアに付け直した トヨタvsトヨタ
残り時間わずかで接戦になるとルマンウィナーをかけてのバトルになるはず。期待 >>991
残り時間わずかになったらそのポジションでステイじゃないかな？ >>992
フツーは取り決めがあるはず
最終スティントからとか残り30分とか
その取り決めまでの残り時間 GTEクラスにGT-RとかNSXとか出場してるとそっちでも盛り上がれるのになあ 流石にGTEクラスに入れたらFFのGT-Rも戦えるだろ satch.tv/starts/?mref=445 cs見るなら！ 1000ならトヨタがワンツーフィニッシュでルマン初制覇！ このスレッドは１０００を超えました。
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