【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 19【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 18【Red Bull】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1528562233/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>265 可夢偉ってマシン開発力って良かったかな？
可夢偉はやらかしやクラッシャーのイメージが強いんだけど >>294
アレ、ストロールが突っ込みすぎでグリップ失ってたんだとよ。
だからレースインシデントとしてお咎めなしなんだってさ フランスでどれだけハートレーが適応してきたかガスリーと比較したいな
最近FPのタイムは勝ったり負けたりしてるから期待している
コースは慣れたポールリカールだからハートレーが上回らないといけない まーでも運が悪いって事でもあるけどさ
ハートレーがスタートミスった事でこうなってるのも事実なんだよね
そういう意味でなんつーかあれなんだよね >>304
いいスタートじゃないけど無難には出てたよ
ランスお坊ちゃまが張り切りすぎだ
海外のメディアもハートレーには同情的だし >>300
バカエラのエラ知恵やなｗ
最近は自らチョンと名乗ってる >>296
ストックできるのは最後の1機というルールがあるので >>308
その場合って3基目になるのそれとも旧型の2基目？ 適応するのに時間はかかるけど覚醒したらやたら活躍するアスリートって結構居ると思うんだ
モナコ、カナダとタイプの違うコースでガスリーと遜色ない速さをFPで示し始めたハートレーには、もう2,3戦チャンス与えていいんじゃないかな
ただ、大金が動くF1の世界だから悠長なことは言ってられないのも事実だから毎回ラストチャンスみたいな雰囲気は仕方ない マクラーレンホンダはレブチューンモーター積んだソニックセイバーみたいなもんだ！ >>311
レッドブルは育成を使い捨てるみたいなイメージついてるし
ハートレーをせめて一年間は面倒みるべきだと思う
箱車から引っ張ってきてすぐクビにしたらまたイメージ悪くなる >>311
開幕戦〜スペインは首にされても文句言えない成績
モナコ、カナダは決定的な部分で「持ってない」を発揮したけど割と良い仕事をしてる印象
今後もガスリーの0.2秒落ちくらいの速さを維持すればダブル入賞も期待できるかもね
>>313
スレチだけど個人的にLMP1マシンを箱車と言うのはいつも違和感があるなぁ
LMP1の中身ってGTカーよりもフォーミュラに近いイメージがあるから >>309
予選で使った旧バージョンになるだろうね。残念ながら。 >>315
それトラブルあった３機目新PUは遠慮なく封印外せるって事だね
全バラ出来るわけだ >>44
ウォールに挟まれる時に爆発みたいなデカい発光があったな！
何か相当ヤバそうだが･･･ >>317
ブレーキだろ、ストロールの前輪からもででる ポールリカールって抜けるのかな
あれで最後尾スタート確定だとかわいそうなんだが >>316
さくらに持っていくって田辺さん言ってなかったっけ？ >>313
レッドブル側ならまだしも育成チームのトロロッソ側ではやくきられると余計に若手寄り付かないよな
のせたい若手がいるならまだしもハートレーを変えたいだけなら今年一年我慢してたほうがいいと思うが >>321
ハートレー切ってウェーレインを乗せて育成チームの冠も外すんだろうな
下部の奴らもレッドブルから離れていきそうw >>304
グロージャンに当たったのもガスリーのミスだったもんなｗ >>325
厳密に言えばガスリーの場合はアウト側に行けたケースもあったからな
後ろもそんなに居なくて左のスペースも空いてた
ぶつかってしまったのは仕方ないが選択肢はあった ストロールがあのままのラインで走ってたら次のコーナーではハートレーが前に出てた
たぶんチームに今暇にしてる日大アメフトのコーチがいたんだと思う >>328
ハートレーは謝罪会見が必要だな
会見しないと世論が治らん >>330
ｽﾌやﾜﾝﾐﾝｸﾞｸは在日御用達じゃないかw >>311
ハードラックを排除回避逆転する能力を持つドライバー
こそが次代のチャンピオン候補なんじゃね？
そして幸運を絶対モノにする力も スマホは一度Wi-Fi繋ぐとスマホ回線に戻した時にIDが変わる
ｱｳｱｳｶｰSa2dは朝だけIDが違うから今日も悪さしてるなｗ
あ、あとは飛行機飛ばしてもID変わる
どっちにしろロクなことしてねぇなｗ >>326
厳密に言えばって何を？
グロージャンが左に飛んでいってそれで行き場が無くなりかけたアロンソとかも左側にいたから右側に動いたんだろ。あそこからアクセル全開で右に飛んでくる、それもスモークも全開でやってくるグロージャンを予測するのが選択肢って事かな？ >>333
強引に幸運を手にしようとして得た場合、後に災難を受ける。
トロロッソホンダはハートレーがバッドラックを全部吸い寄せている。 >>325
グロもマグヌッセンもペナルティー
公にこいつらが悪いと最低額だった はい論破 カナダでバカボンにペナルティ与えられる訳もないからなぁ
バカボンのパパの権力怖え インに突っ込んでバランス失ったから通常のレーシングインシデントって全く意味不明なんだが
それじゃ特攻し放題じゃねーか >>340
あのシーンで並ぶのも一周目だけだしな
そらﾉｰﾍﾟﾅかと、、 どっちにしても、あれは鳩が一身に全て受け止めなかったら
後続全てがリタイアか死亡事故もあった。
ストロールはレーシングアクシデントかもしれないけど
そろそろライセンス剥奪しないとダメだろう
ウィリアムズもまともなマシン開発できないなら出走停止処分も必要な時期だとは思うが 去年のシンガポールのベッテル特攻はお咎めなし
井出有二はお咎めなし→ライセンス剥奪だからねぇ
チームの顔色伺ったり足元見たりでペナに一貫性がないのは事実だよね
グロもストロールも酷いやらかしであることに変わりはないよ
チームにとって本当にいい迷惑 ハートレー降ろさないとそのうち死にそう
それぐらい運気下がってる >>346 金満坊ちゃんとマグロミサイルコンビを先に降ろさないと、周りが死ぬよ 昔、まだ若くて今より黒脇だった頃の森脇さんとお話する機会があって、俺が「持っている持っていない、運が良い悪いと言われるドライバーってどう思いますか？」と聞いた。 >>335
お前が見てなったことは理解した
ガスリーは特別だもんな >>344
ハートレーだったからノーペナという意味だろう >>345
井手は、育ての親のアグリ自身がクビにしたくらいだし
剥奪はまあしゃーない措置だったんじゃないかと モナコのルクレールもカナダのストロールも被害者、加害者が逆だったら確実にペナ出てただろうな
間違いなく忖度 F1てその性質上メジャースポーツの中で最もオープン＆フェアからかけ離れてるからね ハートレーは少なくとも今シーズンは安泰、後半になんとか結果を出して欲しい。 >>300
勢いよく釣られちゃったからって誤魔化すの恥ずかしいよ
予防線とか言って言い訳してる方がよっぽどエラ知恵だわww グリッド降格とか無くてもクラッシュの主犯には、ペナルティポイントを与えるべき
いまのところ何の意味もない制度 発表はまだ先だがリザーブ契約したドライバーがいるらしい 車載何回か見たけど、
なんでストロールはぶつかる直前あんなにアンダーだったんだ？
走行ラインをインに取りすぎてダーティな所走った？
またはいつもと違う走行ライン取ってラインが苦しくなって外はらんでっちゃった？ アンダー出して、あさって切り足したらオーバーになって
最後はハートレーを道ずれにしてドカーン >>361
思ったよりタイヤ冷えてた
混雑の乱流でダウンフォースが抜けた
あたりじゃないかと想像してる >>361
事故ったコーナーの一つ前のコーナーでイン側によりすぎて減速してる、
それをリカバリーしようとアクセル踏みすぎでケツが流れてクラッシュって感じ。
シロトキン（だったと思うが）のオンボードカメラがよく見えてるよ。 ガスリーと連携とれればどちらかがポイントとれた可能性あるし
それが今回ハートレーだったかもしれない
クラッシュで落ち込んでトストがこれは実力じゃないというのもわかる 今回の事故では鳩さん叩く前に、ド下手くその金満坊ちゃんと、それを乗せた低性能シャシーのウィリアムズを叩くべきじゃないのかな？
前回もブレーキトラブルの巻き添えだし。
今年はまともに走らないマシンとか、強度不足でパーツをバラまくマシンとか、クラッシュミサイルとか、もう変なのが多すぎるよ。 ハートレーはどの段階でボンボンの接近に気づけたのかな
突然どかーん！だったのか
わりと早い段階から「うわー来ないでー！」だったのか >>361
今年のウィリアムズは全然曲がらない
更にFPからリア滑りまくり
マシン的にダメなんだよね
その上でストロールが下手だから、、、
ハートレーもあれは勝負するべきだけど、相手マシンを見てから行けと あそこでクラッシュしなくてもシケインで終了してたよ >>349
その程度で勝てたつもりになれて良かったな！
で、お前が言う厳密に見て避けられた余地ってどこ？
具体的に書いてみ？俺じゃなくて他の人たちが公平に判断してくれるかもよ？ >>370
鳩がうまくクッションにならないと
トロと枕とウィリは確実にリタイアだろうw
7台とエリクソン含めた8台リタイアとか割と洒落ならない事態になってただろう
それを結果的に阻止した
ハートレーはカナダ運営的には英雄だよw >>368
コーナーリング中に急ブレーキしたら即スピンだから
ダメだと思ってもどうしようもなかったんじゃないかな >>373
多少鳩が引いた所でストロールはリアを大きく滑らせてるから
そのまま壁に直撃だろ、その後ろにいる鳩は回避不能でクラッシュ
その2台を避けられるタイミングじゃないから多重クラッシュ
場所的にも避けられる場所でもないし
タイヤも全く暖まってないから減速も余り期待できないよ
そのぐらい分かるでしょ >>368
接近っていうかごく直前は併走でしょ。ハートレーのオンボード見る限りでは。
ストロールがふらついた所もハートレーが芝生ショートカットしてちょっと乱れた所も何ともなくて、特別なんでもない緩い右カーブでそのまま併走するかと思った瞬間いきなり横に飛んできたようにしか見えん 隣がマグやアロンソだったらチキンレースやってもいいとは思うけど
相手は後からいつでも抜けるストロールだぞ？ >>376
ぶつかる寸前にタイヤ左に向いてる。
わざと幅寄せしたのかと思った。 >>380
公式が全然流さないシトロキンのオンボ見ないと勘違いする人が余りにも多すぎる
何故かフジは流れなかったらしい
DAZNは一回だけ流れたが >>380
オーバーステアからのカウンターステアに見える >>380
どアンダーで慌てて切り足したらフロントがグリップしてドッカンだな
イキッだバカが峠の下り道でやる事故そっくりで苦笑いだ そもそも、ストロールが謎のジャンプアップしたときに枕2台に接触してるんだよねw
どんだけアホなのかと
元々不安定なウィリアムズなのに
枕2台と連続接触と言われてるけど
接触してタイヤに何かトラブルがあって
あのコーナーで空気圧が抜けすぎてリアドッカンの可能性も高いんだわ
ストロールがF1で走ること自体が問題点になる一件なんだよね T2でハートレーがミスしてストロールに抜かれなかったらハートレーには何も起こらなかったけどね >>385
その代わりに高確率でストロールより後ろが多重クラッシュだよ
まぁ、鳩が結果的にカナダ運営の英雄なのは変わらんw https://www.youtube.com/watch?v=2Oj0B37io2Y&;feature=youtu.be&t=18
ここでハートレーがストロールに抜かれてなければ
ハートレーが事故に巻き込まれることもなかったでしょう >>376
芝生はショートカットじゃなくて追い出されてる
相手がバトンとかクリーンな相手ならその先で抜けてた ハートレーもミスを取り返そうとストロールの横に並んだのがまずかった
解説者はあれはダメだろとコメントしてたしチーム内でも厳しい見方をされてる 不幸な男だよハートレーは
間違いなく幸運ではなさそうだ 鳩がストロールに抜かれていない世界戦では
そのままお釜掘られて終了している 19番スタートのガスリーが11位。ハートレーが完走してたらと思うと残念でしかないが終ったことはどうにもならんしな
来週がマジで楽しみ。ルノーインドに勝ってほしい 坊っちゃんくらい金だしてくれてんのか？
ぶっ壊しまくって結果も残せてねぇんだから金だせや >>389
自分に非がないというアピールの可能性もあるけどね
もう終わった事は置いといて、予選でも新旧PUで大きなゲインが確認できたのは今後楽しみだね
次のポールリカールも長い直線が3箇所と、多種多様なコーナーでパッケージが試されるサーキットのようだ
レコードタイムは1985年のウィリアムズホンダ、ケケロズベルグの1:39.914だそうで
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-ポール-リカールの名物コーナー-シーニュ-は全開340km-h-939942/ >>396
さっきから上空からのスタート映像見てるけど
2回くらいアロンソと当たってるな
小さくて分かりにくいけど2回目に右リアタイヤとウイングの接触があるかも？ 次戦のガスリーは楽しみ、間違いなく気合い入れてくるだろうし今から期待してる
でもグロージャンは気合い入れ無くて良いからねw テストでやってた空力アップデートはモナコでやったっけ？
フランスで入る？ ふと思ったけど予選専用のエンジンって使っても
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