【HONDA】F1ホンダエンジン【271基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【263基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【270基目】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホーナー＆マルコ「我々はホンダを使うことに決めた」
山本「それは光栄だ。しかし、お断りする」 ホンダが最終的に欲しいのはレッドブルのシャーシーだろ >>849
メルセデスから替えてやるからカネ寄越せとか見た気がする 例えばこれがサインツやアロンソやリカルド、タッペンがトロ・ロッソのマシンに乗ったとするとまた違ってくると思うな。
やっぱ新人だからミスも多いだろうしガスリー本人もまだドライバーとして勉強中と言ってるしね
ミスをすればタイムも大幅に落ちるしドライバーの差ってかなり大きなものでしょ
リカルドやタッペンが乗ってみ最大限マシンのポテンシャルを生かして走れてると思うんだが
タイヤの扱いも新人だと色々苦労するだろうしね
開発に関しても新人ドライバーからのフィードバックよりリカルドやタッペンくらいのドライバーのフィードバックの方が開発はより進むだろうからね >>830
それはどっちのホンダをディスってるんだい？ >>813
平均予選タイム
こちらの方が、よりチーム力を表していると思います。
フェラーリ 1:22.927
メルセデス 1:22.979
レッドブル 1:23.221
ルノー 1:24.370
インド 1:24.572
ハース 1:24.730
マクラーレン 1:24.835
トロロッソ 1:25.067
ザウバー 1:25.455
ウィリアムズ 1:25.585 >>858
マクラ、ハース除けば下の方はほぼ新人ドライバーね！ 複数チームに提供した方が開発が捗るし、表彰台を狙えるレッドブルなら尚の事なんだけど、個人的には復帰後の初表彰台は来年、幸運が重なっても何でもいいからトロロッソと遂げて欲しい
ただルノーの期限を無視してぞんざいに扱ってところを鑑みるとレッドブルはホンダに傾いているように思う 見逃し配信みてるがルクレールぐらいは抜いてほしいな トロロッソのドライバーが2人のハートレーだったら、
このスレは撤退ムードだっただろう。
明るい兆しを見ていられるのはガスリーのおかげだ。 >>855
ガスリーも本当はベテランと組んで自分の実力がどのあたりにあるのか知りたいところだろうな グリッドに並んだレッドブルのシャーシを
指をくわえてみてた人がいたな
白いシャツを着た人が。 マクラーレンなんてアロンソいなきゃまともなレースできないだろもう マクラを見てるとわかるよね
アロンソがいるからあそこまであの糞マシンで戦えてる
本来新人ドライバーが乗ったらバンドーンの位置なんだよ トロロッソホンダ、ガスリー・アロンソ
マクラーレンルノー、バンドーン・ハートレー
上は、相乗効果もあって、すごいことになぞ
下は、お葬式 >>839
ボスを前にしてヘッドホン首にかけてるハートレーもなかなかよ。 >>846
マクラーレンが省かれてるのが自然に感じるのがなんとも… またアロンソはガスリーが後ろに迫ってきたら壊れたのか RBにかき回されるより腰を据えて取り組む為にも
ルノーでいいんじゃないかなRB >>869
アロンソクラスだと引くんだけどな。
ただでさえプレッシャーかかってる状況じゃ無理だねぇ。 >>862
去年までのマクラーレンがバンドーンクラス二人だったらホンダはもっと早く余命宣告されてただろうね 優勝したいんだろうけど、このままトロロッソで良いんじゃないの
優勝したって、PUなんて褒められないよ。あか牛が４連覇したときと同じ状態になるだけだしさ。
むしろ、トロ・ロッソで表彰台乗る方がインパクト大きいと思うけどな、赤牛と優勝するより。 ポールリカールは全員F1の本戦でははじめてだろうし、ストレートも長いからPUの性能の比較はわかりやすいかもね。
ガスリーの才能も試されるし、ハートレーの不運も。 >>864
マクラーレンの代表ではないほうのブラウン >>877
それはあるなあ
ベッテルがトロで勝ったから凄いと思われるのに似てる >>861
タイヤマネジメントしてるのを見逃してるね（笑） 運だけのドライバーをもてはやす馬鹿ばかり
駄目なはずのチームメートにいつもタイムで負けてますけどw
日本のマスコミはキモすぎ >>852
ホンダが欲しいのは壊さないドライバーだろ（笑） >>877
同時進行でトロロッソも強くしたらいいと思うけど。
とにかく2チーム供給の方が開発にも有利でしょう たしかにレッドブルホンダでF1優勝したって、Ｆ１に興味ない人には伝わらないしレッドブルの性能で優勝したってなるだけのような気がする。
ＮＳＸでルマンに出場してクラス優勝したほうがいいわ そういう部品屋根性だからいつまでたっても危機感が持てないんだろ
ルノーみたいに車体もやれば当事者意識がもっと高まるだろうに メルセデスエンジン
メルセデス
フォース・インディア
ウィリアムズ
フェラーリ製エンジン
フェラーリ
ハース
ザウバー
ルノー製エンジン
ルノー
レッドブル
マクラーレン
ホンダ製エンジン
トロ・ロッソ
2018年 F1コンストラクターズポイント
1 メルセデス 206
2 フェラーリ 189
3 レッドブル 134
4 ルノー 56
5 マクラーレン 40
6 フォース・インディア 28
7 トロロッソ・ホンダ 19
8 ハース 19
9 ザウバー 12
10 ウィリアムズ 4 >>876
その代わり、今年はルノーとどんジリ争いだけどな >>887
つまり、
マクラーレンホンダ＝チーム国光
だな ガスリーの決勝PUはFPで使ってた新PUとは別の新PU? >>888
日本はプロジェクトの規模大きくするほど責任が曖昧になってマネジメントが崩壊してボロボロになってく傾向があると思う
エンジンサプライヤーぐらいが合ってるわ >>892
FP3までは新型で壊れて
予選は旧型
決勝は新型に載せ替えてペナルティ
かな？ >>895
ありがとう、4機目でペナルティだったんだね >>799
ガラプーのボケが
欧州目の敵にするならF1みるなよ
この底辺が
こいつ小島みたいにグロメン無職の
誰からも必要とされない産廃なんだろうな
消えろ >>897
今のルールはストックできないんじゃないかな？ ポールリカールってコースサイドが青と白の縞々になってる趣味の悪いサーキットだっけ？ >>900
そだね、エスケープが色付き舗装されてる
テストとかではコースアウトしてもすぐ復帰できるメリットはあるけど、今のF1だと好き勝手する奴出そう… >>899
カナダのFPで使ったやつは規定数内だからストックできる 次回鳩は大事をとって乗り替わってそのままフェードアウトかな！ F1を知らない一般人を気にしながらF1見るアホなんて居るのか？ >>829
何度も言わすなよ
なぜ全ドライバーにたらればを適用しない
ただのえこひいきじゃん >>756
オコンとルクレールもそうなんじゃない？ >>907
ここはホンダスレで特にトロホンのドライバーの走りにみんな注目してるんだからそういうタラレバを書くのは当たり前だろ
そういうのを読みたくないなら本スレにでも行けよ
まあガスリーがノートラブルで予選やってたとしても7位は無理だったとは思うがQ3は行けたっていうのは別に盛り過ぎじゃないだろ >>913
ホンダスレだから詭弁が許されるってか
じゃあそいう専用スレたててやれよ
見苦しいんだよ >>867馬力が重要なカナダでボロボロなの見てるといまさらながら「グリッド上のベストシャシー」
って何だったんだって思うｗ >>903
ポール・リカールといえば、イワン・カペリ
ハンガロリンクといえば、デーモン・ヒル >>914
詭弁のラインは何処だよ？
優勝してたとか書いてたら詭弁だが7位は可能性としてはあり得る数字だろ
だから気に入らないならおまえが出て行けや フランスGPのサーキットの形状みたけど、かなり高速サーキットじゃない？
カナダと似てる気がするけど。
またマクラーレンは苦労しそう。 落ちぶれ枕のことはどうでもいいよ
金なくてアロンソも今年でサヨナラでもう浮かび上がることはない >>923
mguhらしいが、単体の問題なのかiceとの協調に問題が出たのか >>918
特定チームのファンなら希望的観測するのは珍しくない話
スペインでガスリーがグロに壊されなかったらどこまで行けたか？とかモナコでQ3ミスらなければオコンの前でフィニッシュしてたかも？とかシミュレーションするのも楽しみの１つ
何回も言うが、ここはそういう話が出来るホンダスレなんだわ
極端に偏向した書き込みじゃなけりゃおまえに文句言われる筋合いも無い
おまえが他所に行けば済む話。 >>901
やっぱり
前にヨーロッパのGTレースあのサーキットで見たけどあの縞々が車が走ってる所をカメラで追うと目が回るような感覚になって気分が悪くなるんだよね >>918
アンチバカかオマエは
この世から推察がなかったら何にも成り立たんわ
期待するガスリーがいて、彼がその期待に応えてくれてるから楽しいんだろが
ホンダファンはホンダドライバーが早く表彰台に立ってくれ『たら』素晴らしいな
と願いその願いに応えてくれる性能だから失望しないで期待する
アンチバカのオマエは自分に失望してるだろうがな 客観的に見れば今回のPUのアプデの効果はわずかだったというのは認めざるをえない。
それでもトロのスタッフもガスリーやハートレーもPUにネガティブなことは一切言わないし
ホンダにとっては凄くいい環境だと思う。
今のPUは枕時代をひきずった非常にコンパクトな物だから極端な馬力の向上は
見込めないのはしょうがない面もあるしホンダが本当に力を発揮するのは来年からだろう。
レッドブルに載せるなんて狙わないでいいからにトロで3年間集中して頑張って欲しい。 >>926
言ってて悲しくならない？
>>929
低レベルな書き込みしかしてないくせになんで偉そうなんだか >>931
ガスリーが予選で旧PUで走って、これじゃあレースで戦えないからペナルティ覚悟で新PU載せてくれ！と訴えて
ポイントは取れなかったけど、19位→11位という結果を残した。これはモチベーション上がる結果だよな >>931
むしろガスリーとハートレーの腕の差がある程度わかってて
かつガスリーが予選で旧型を使わざるを得なかったおかげで
苦手なコースでもQ1落ちラインから中段上位まで競り上げられそうって感じじゃない？
あとはまず耐久性だな、5レースくらい行けるのかどうか >>931 ﾜｯﾁｮｲ 13b8-Ikbc
マルチはやめて 実際のところは関係者のみぞ知るだし、
外野がとやかくいう事でもねーわ >>933
オマエの『推測』の方が突き抜けて低レベルのオバカだぞ
↓
>>924 ＞ドライバーの扱いが荒いから
根拠を示すレスを「たられば」とワンパターンで喚きまくり
ガスリーのMGU-Hのトラブルが＞ドライバーの扱いが荒いからw
あんまり笑わせるな 低レベルおバカアンチくん ガスリー P19➡P11
あっぱれガスリーとアップグレード第一弾ホンダ
アクシデントが続いたが本当によくやった。
フランスGPは良い結果になると確信してるとトスト。
ぜひホンダにも頑張っていただきたい。 >>940
正体を現したね
君はこのスレにいる意味がないww >>828 それがどうした？
別におかしな事書いてないぞ。
何が言いたいんだがわからんね。
マクラーレンはパパイヤイエローだから、二台でパパイヤズだろ。
あの書き込みも、金満坊ちゃんの下手さとウィリアムズのマシンの悪さが原因って話だしな。 >>849 あれはウィリアムズが金の無心をしてきたからって話だろ。
当時はマクラーレンがワークスで、かなり資金を出してたからな。 >>942
このスレでワッチョイの回線と下4桁が被っている奴はとりあえずスルーしとけ >>940
もうおまえ正体バレバレだからキャラ作り直して出直せよ？本スレでもバカ晒して何がしたいのかね？
おまえはホンダに対して注文を付けているわけではない
単にディスりたいだけの無意味な存在
おまえ的には上手く誘導してるつもりだが全然シッポ隠れてないからすぐ失敗
見てるこっちが恥ずかしくなるからもうやめてくれよw >>938
ガスリーは日本でホンダスタッフとすごくうまくやってた。
すごい才能だと褒めちぎってたよ。
今シーズンの日本のフォーミュラーでぶっちぎりの成績でチャンピオン間近の山本も
ガスリーのドライビングをまじかで見れて自分の能力が上がったと言ってた。
性格もホンダスタッフが感心してた。
ガスリーもホンダとの去年からの仕事を通じてホンダほど真面目で献身的なパートナー
は今まで経験したことがないと先日インタビューで答えてた。
アップグレードのホンダエンジンが期待どうりですごく喜んでるね。
これからのレースが待ちきれないと。
学校の成績もトップでサッカーも努力して上手くなり、そして今、F1で花を咲かせようと
しているね。 >>947
なるほど
わめいて何も聞こえない作戦か
小学生やね >>943
レース好きは、まず予選順位から同順位でも完走出来ただけで喜べる
予選順位より、一つでも上で完走出来たらさらに喜べる
19位→11位で完走ならかなり嬉しい
もちろん10位以内でポイント取れたらめちゃくちゃ嬉しい
それ以上、表彰台、ましてや優勝なら歓喜
君はレースが本当に好きではないのに、なんでこんなスレに書き込んでるんだ？ ホンダじゃなければガスリーも今頃ルクレール並みの評価受けて来年レッドブル移籍とかの噂出てたんだろうなー。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
