【HONDA】F1ホンダエンジン【271基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 枕を貶したい気持ちは分からないでもないがせめてポイントで上回ってからにしろよ
2017年 コンストラクターズポイント
7位 トロロッソ・ルノー
9位 マクラーレン・ホンダw
2018 年 第７戦終了時点
5位 マクラーレン・ルノー
7位 トロロッソ・ホンダw ルノーが射程距離(0P)
笑かすなよ、やっとハースより上行ったかな程度だ >>750
去年のトロロッソ ルノーはコンストラクターズ ７位
今年のトロロッソ ホンダもコンストラクターズ ７位 現在 これからさらに上昇する可能性大
ハートレーのダメぶりを見たら戦闘能力はトロロッソ ホンダの方が上 Q1は2戦連続でトロロッソ>ルノー
になってるの知らんのか？ みんな68周しているのに68周の時間が記録されないのは何で？ >>754
ここは伸び盛り、ひょっとするとセナ級の才能かもしれないガスリーじゃないか？
フランス人が羨ましいわ。今日本人ドライバーでこんな才能がある若手いないしな 魔改造シャシーが追いついてないのね
かなり具体的な発言でビックリ >>755
それ枕が凄いんじゃなくてアロンソが凄いだけだろ
今回もサインツ×ペレスの絡みで周りが減速した間にちゃっかりポイント圏内まで上がってたし 俺はハートレー、別に嫌いじゃなかったんだけど、ハートレー擁護する奴が超絶ウザいので、ハートレーも嫌になって来たわ >>755
アロンソが昨日「マクラーレンは悲しいよ」と言ってたぞ
ブーの顔も今までで一番まっくら
ブーに限らず、アロンソもバンドーンも真っ暗闇
暗すぎるぞマクラーレンは >>750
そうかぁｗ
パワー＆スピードが重要のコノ過酷なサーキットで良く頑張ったと思うよ。
特にＰＵの性能が明ら様に出るサーキットだからね。良いデータも取れたはずだしね。
確かにルクレール抜くパワーは無かったけれど、このサーキットで最新フェラＰＵに着いて行けただけでも
ポジティブだと思うぞ。ホンダの今年の集大成アップデＰＵは次回だろうからね。
そして、今録画でレース観ているけど。
アロンソは好きにはなれないが、少し可愛そうな気がしないでも無い。
記念の300回レースでこの醜態。本当に寂しげだった。
アロンソには同情するけど、マクの腐れ豚コンビは絶対許されるべきではない。
こいつら二人はＦ1永久追放した方が良い位だ。 >>764
ハートレーは好き嫌いを語る以前の話だろ
結果を出せないから >>760
何の事言ってるのかはっきりしないけど、規定周回ってないからじゃねえの
今年は６８周だけど去年は７０周のタイムとか混ざったらだるいじゃん。 >>762
そうなんだよね
それも差し引いて考えると、とんでもないポテンシャルだな Q1で勝ち負けかよw
エンジンサーキットでルノーが予選7、9位ってことに危機感抱くな、俺がホンダファンだったら >>770
君はこのスレにいるのに何ファンなのかねｗ ハートレーがせめて平均的な新人ドライバーだったらトロロッソのモチベーションは
マックスで持続的に最高潮だがな >>758
タラレバだけど、
確かにハートレイがガスの半分、9〜10ポイント獲得してくれていたら
インドに並んで同6位なんだよね。
まぁ新人二人だから目を瞑らないといけない部分も有るけれども、
これから期待するしかないよね。 案の定の返答ありがとうw
言い返すのそれしかないもんねw マクラーレン、今思えば運転がうまいだけのドライバーが一人いただけだったな。 ガスリーとルクレール
海外だとどっちが評価されてるんだろうか
ポイントはルクレールだよね >>749
メルセデスは今のPUになって100馬力以上馬力上がったらしいが裏を返せば1年でせいぜい良くて40馬力ほど
シーズン中のアプデで20馬力とかそうそう無いと思われる
ホンダは今回10馬力しか上がってませんて感じではなさそうなので多少なりとも差は詰めたと思う >>776 ガスリーはホンダPUで不利だからルクレールの方が評価高くて当たり前。PUが逆だったらガスリーのが上だろう。ホンダがガスリーの才能の邪魔をしてる >>778
クルマはＰＵだけでは走れません・・・。
素人なアンチさんかな？ 19番手から11番手まで順位あげてるだけでも結構すごい気がするが
去年とかだとトップチームでもないかぎりそんなに順位あがったドライバーいなかったような >>780
アゼルバイジャンで予選19番から奇跡のポイント獲得を果たしているハートレー を忘れるなよ >>738
ガスリーがフロントを痛めたのって、誰かの接触事故のあおりで渋滞に
なった時に左フロントに軽くぶつけられた時かな
後半スピードが落ちたのはやっぱりブルーフラッグの影響が大きいのか
それにしても他のドライバーより落ち幅が大きい気がするが >>760
予定周回数の前でチェッカーふられてレースが終了したので
チェッカーがふられた時より前に先頭車両がコントロールラインを
通過した時点がレース終了と見なされる
赤旗中断レース終了と同じ トラブルあっても結果でなくてもアップデート成功かよ。最高速出てるだのドラッグ少ないマシンなんだから当たり前だろバカ信者 終盤のガスリーは周回遅れにされるタイミングも悪かった気がする。
マーブル拾いすぎなのかその度にルクレールに離されいった。 バトンとアロンソの接近戦の上手さを散々見てきたから、
ハートレーにはがっかりだ。 可哀そうだけどハートレーは早くてイギリスまでのあと３戦遅くてハンガリーまでのあと５戦だろうなあ
それまでに結果出さないとシート失うと思うわ >>788
そんなこと言っても無駄だよ。
バカになって応援するから熱狂的ファンなんだから。
どこのスポーツでも同じ。サポーター同士で良く喧嘩になりそうになるし。ここは、実際、会ってないだけマシだよね。w >>784
トロの公式には↓みたいに書いてあるし近づいた時にダウンフォースが抜けてタイヤロックでもさせたんじゃないの
> I was pretty close to Charles a couple of times, then I damaged my front tyres so in the end it became difficult to pass. ガスリーはタイヤ交換後にルクレールを抜こうと攻めてる時にタイヤを痛めた
このスレに貼られた記事しか見ない奴ほど想像で適当に語るよな 来年のホンダPUにあわせたマシンって、もう着手してんだろ？普通はそうだよな
手際よくチャッチャカの試作でも良いから、投入しちゃえばいいのに。トロ
今の突貫マシンよか良い走りするんじゃないの？ ルクレールの方がブルーフラッグの処理をクレバーにやっていたということをガスリー本人も言ってるし、たしかに今回の反省点なんだろうね
まあ、周回遅れにされないようなマシンを手に入れればいいわけだけども。 >>754
モータースポーツ発祥のあちらの国々は
ティフォシを除いて自国産だからという理由だけで
マシンやPUを応援しない
ドライバーやライダーに対して心酔するところが
羨ましくも思うし日本もいつかそうなりたいわ
この前のMOTOGPのイタリアGPでは自国イタリアの
ロッシが自国イタリアのドカティに負けただけでも
ブーイングだもんな 今思えばトロ陣営にもたらされたルクのブレーキトラブル情報はバズールのブラフだったのかもな
モナコで鳩が痛い目にあってるから後ろのトロビビらせたろとでも思ったんかな >>797 そんな国民性の違いを良し悪しで語るなんて愚の骨頂ですな。
あちらの応援の仕方が良い訳じゃな。
未だに欧米かぶれっているんだね(笑)。 >>754
まあ日本でいえばメルセデスにのったIDEさんと
外国人ドライバーのワークスホンダのマシンが
タイトル争いしていたら皆んなメルセデスIDEを
応援していてワークスホンダが抜こうものなら
落胆するような感じだろうな >>797
勝ったのが数年前の因縁があるロレンソだからというのもあるんじゃね？
しかしまあたしかに、日本でモータスポーツが盛り上がらないのはつまるところヒーロー不足だからだよな、やっぱり普通は人は人間を応援するんだよね。
第二期のころのブームだって、残念ながら日本人じゃないけども、一般的にはセナの存在が大きかったと思う。 >>799
別に正しい正しくないの観点で言ってねーよ
マシンもドライバーも勝利できるような存在が
短い周期で登場するから自然とそうなるわけで
あってそれを羨ましく思うだけ >>796
それは大変だぞ
確実に周回遅れにならないのはトップ3のチームだけだしw アンチがいくら喚こうが、パワーサーキットでメルセデスやフェラーリPU搭載マシンをパスし、一回も同一ラップのバトル相手にオーバーテイクさせなかった
とりあえずここまで辿り着いたのは大きい >>795
来年のレギュレーションに合わせて造ったシャシーを今年投入しろってこと？ ＞一回も同一ラップのバトル相手にオーバーテイクさせなかった
ここはメルセデスやレッドブルでも抜きにくいコースになってんだよ。
今や。
そんなものなんの自慢にもならない。 >>808
そんなコースでオーバーテイクを決めてるんだから自慢になるな マクラーレンがルノーにしたらトップスリーの次にいけるとい言ってたよな！！
アロンソ、カス過ぎ、もうF1から出えていけ、老害にはもう用はない あんまり早く発表しちゃうとルノーから嫌がらせされる期間が長くなるからギリギリまで引っ張ってるんでしょレッドブルは。現に去年のトロロへの仕打ちはひどすぎたからな。 >>811
でもポイントランキングでは4位のルノーと16ポイント差で5位にはいるけどな。
トロロッソはマクラーレンに21ポイント差で7位
これが現実。 どうやら凄いＰＵに仕上がったようだな
ガスリー地元で表彰台くるか レッドブルはホンダとルノー、どっちを選ぶ？ ルノーはレッドブルにPU早期決定を要求「オーストリアGPまでは待たない」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180611-00000019-msportcom-moto とりあえずRBにホンダPU乗ったら比較しやすいから見てみたい さあレッドブルはどうするかな？
ガスリーが完走してくれたおかげでなんとかデータは得ただろう
まあ内心はずっと前から決まっているのかもしれないけど・・ 早々に消えたハートレーは論外として
ガッさんはPU積み直しを繰り返してセッティング決まらないままであの結果だ
ホームレースは何かやってくれそうだ
同じく気合い入ってるであろうグロさんも別の意味で何かやってくれそうだがな…
今回もホームレースのボンボンに鳩が撃墜されたし >>812
と思うよ
あと2年は開発凍結しようなんて公言したのもあったし
優位性無いのにアホかと ガスが予選のトラブルなかったら
本戦ではルノーの2台と7位争いしてたよな
PUとしては完全に並んだよ >>813
枕が上に行く可能性あるか？
トロは上昇気流に乗ってると思うがテクニカルに見ても枕は相当悪い。
莫大な給料をドライバーに払ってアロンソがいてこれだから。
チームとしてはウィリアムスとドッコイじゃねえか？ トロスタッフもパワーアップに気を良くしてウキウキで新パーツ投入するだろうし
まだまだ良くなりそう
鳩はさっさとお祓いに行け 1チーム2台あるんだから違うメーカーのPU載せられるようすればいいのに RBは新レギュ移行も睨んで長期的視点で
徐々に開発のツボを掴んできたホンダとワークス組む気なんだろうな パスカルウェーレインが本当にカナダGPに来てたなら、第一候補なのかな
今彼が他の理由でGPに来る理由ないよね >>799
>>743
ｶﾞﾗﾌﾟｰだから目立つね
総合スレでパパイヤズとかも良いけどほどほどに >>821
ガスが予選そのまま新エンジンで出てたら１２秒は切ってるね。
ハトで12.3だから。
いつもガスリーはセッテイングを決めてQ1からQ３とどんどん速くなる。
予選７位でセッテイングバッチリでマグにもぶつけられてないから。
能力的には自然に７位でチェッカー。 レッドブルがホンダに切り替える確率なんて
もうすぐ開幕するワールドカップで日本がグループリーグを全勝突破する確率より低そう >>825
BMWザウバーフェラーリみたいになるじゃないか ルノーはトラブル多いからな
ホンダの軽微なトラブルとやらがなければホンダで決まりだったろうな
でもアプデの効果は顕著だったってホンダ側も言ってるしガスリーの走りみればマルコも納得でしょ ワークスルノーがどんどん速くなってんだから
レッドブルはもう来期ルノー使うのリスキー過ぎる。
ホンダどうこう以前に、来期ワークスルノーと争う可能性が出てきてる時点で、
レッドブルにとってルノーPUの選択肢は厳しいもの。
いくらFIAから同等PU回せというお達しがあっても、そんなんどうとでもなることだし
ルノーはトロにクソPU回してランキング逆転した前科あるしな。
ホンダで決まりだろう。 心配なのはレッドブルがルノーを選んだ場合、ホンダは来年もトロロッソだけなのかってこと
山本部長は変にプライドが高そうだから、他のチームに声をかけたりしてなさそう 次の課題は信頼性
どうせ8月くらいまで決まらない
それに赤牛はどちらのPUにもそれぞれ設計に入っていると思う ホンダに決めたらレッドブルPUの性能落とすに決まってる 話し合いの席にアイス食いながら来るボスってのもなかなか精神的に来るな >>835
そもそも現実問題として他チームで翻りそうなのってエンジン代無料条件つきでウィリアムズくらいしかないんじゃないの
フェラーリ系はBチーム化してるから今更動かないし
インドは新体制で金もあるならメルセデス継続だろ レッドブルホンダは通過点
ワークスかセミワークスで勝つのを目標にしる >>813
現時点でのポイント差なんてアテにならんよ
終盤変わる可能性がある
マクラは確実インドにポイントで抜かされるだろうしね。
今後わからねーよ >>834
カナダでワークスルノーはラップダウンだったがな >>784
タイヤロックさせたのは映像で捉えてたからその時じゃね ガスリーのコメントを読む限り
ガスリーはルクレールに比べて
青旗処理が下手くそってことでいいん？ 新PUでまだ１戦目だけど
ルノーが中段の先頭に立って
インド、トロ、ハースがルノーを追うという感じかな？ もうルノーとの差はドライバーの腕による差だと思う
パワーに関してはルノーもホンダも同程度にきてると思うな
トロ・ロッソは新人ドライバーってのがハンデだろうし、鳩があの始末だからね 初見新人ドライバーってことをキレイに忘れているよな >>840
そうなんだよね
ウィリアムズは去年引き合いがあったのをホンダ側が無視したってよねやんの記事で見たかな ドライバーはガスリーが2人ってだけでも、全然違うものなあ。
そのガスリーだってルーキーなんだから
サインツヒュルケンペレスオコンに比べたら
流石に、まだまだだろう。
そう考えたらトロのマシンの純粋な戦闘力ってのは
かなりのものである可能性はあるよな。 ホーナー＆マルコ「我々はホンダを使うことに決めた」
山本「それは光栄だ。しかし、お断りする」 ホンダが最終的に欲しいのはレッドブルのシャーシーだろ >>849
メルセデスから替えてやるからカネ寄越せとか見た気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
