☆フェルナンド・アロンソ Part78☆
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 金曜はまずまずの出だしかね
ただ、他と違うタイヤの使い方をしてた
HSをP1で早々に２セット使ってからUS、P2はUS２セットのみ
それでもHS勢と遜色ないタイムを出せていたが、HSとUSのタイム差少ないのかね
予定通り新PUも投入されたが、アロンソはTCだけ既に２基目を入れているので今回は
入れなかったが、旧型と新型でとれくらい差があるのか気になる 悪口言ってるとアロンソの眉毛がデビルマンみたいに伸びてやられるから気をつけた方が良い 5年間一度も勝てず、今シーズンたけでなく来年もチャンピオン争いが出来るチームとの契約が難しい現在。
ファンから見てもアロンソの集中力は既に切れており、走ってる時のみ、その豊かな才能でプロフェショナルな姿を見せてくれるのが余計に哀しい。
40億円のギャラを稼ぎ、夢を与える立場なのに、ホンダに対する批判はさすがに眉をひそめて聞いた。
どうだろう。
カナダGPで、トロロッソホンダに負けたらF1引退をするのも、自ら撒いた責任を取る良い機会なんではなかろうか？
シューマッハがメルセデスのマシンでそうだった様に、中団グループのマシンに抜かれるところは見たくない。 >>10
いや、落ちぶれたチャンプが居たってイイと思うんだ
哀愁漂うアロンソを見るのはオレは嫌いじゃない・・・ >>10
ホンダじゃなければ楽勝でフロントローやで！！ FP3はバンドーンに負けた
マシンが良くなってくるとチームメイトに負けることが多くなるという不思議
駄馬を手なずけるスキルはあるけどドライバー本来の力は並み以下かもね 予想以上に厳しい予選だった・・・
S1は悪くないんだが、S3がどうにも伸びないんだよな
アロンソも最後のアタックは最終コーナーで壁により過ぎて中古タイヤのセクタータイム
を上回れなかったし
でも仮にS3も自己ベストだったとしてもQ3には届かなかったろうけどね
この分だと決勝も厳しいレースになりそうだ ぎゃんばれ、アロンソ。
もう心はルマンでカナダは捨てレース？ マクラーレンは予選悪くても決勝いい事が多いからそこに期待かな(´・ω・`) インタビューでは決勝重視のセッティングと言ってたな 気持ちは、来週のLe Mansですな。
今年は優勝狙える大チャンス >>10
もともとマクラーレンは戦えるシャーシはもっていたけど、去年はホンダエンジンに足をひっぱられっぱなしだったからね
今年のマクラーレンの飛躍はやはりホンダを切ったことにあるのは間違いないみたい
アロンソのコメントからもわかるが、去年まではそもそも戦うというスタートラインにすら立っていなかった
https://www.as-web.jp/f1/353697
アロンソが歓喜の叫び「僕らはようやく戦えるんだ！」
去年から唯一タイムが悪くなったのがホンダを搭載したチーム
https://f1-gate.com/tororosso/f1_41766.html
＞残りのチームが昨年よりもタイムを改善しているのに対し、トロロッソ・ホンダだけが昨年からタイムを下げていたのである。 >>19
残り２時間でリタイア
それがトヨタの様式美 >>22
旧PUのガスリーが後ろから来るのが見ものだな
モナコの再現でバトル中にノーパワーボタンを押すかも知れない 最高速アロンソのも結構出てたし、スタート直後に抜かれなければ防御するんじゃね。
なんだかんだで腕はあるはず >>21
トヨタは勝つけどアロンソの方じゃないよな MGU-K逆回転させてピストンリングをぶっ壊すボタンがあるんやで(´・ω・｀) まぁ何れにしろ、
今日の結果次第ではこのスレも店仕舞いした方が良い。 >>20
「我々には今、フィールドで最高のクルマの一台がある」
「きちんとしたエンジンがれば、我々には表彰台に上がれるクルマがある」
こんな事真面目に考えてたんだぜ。馬鹿だろ？ 今年もホンダエンジンならホンダのことをボロクソに言ってたんだろうな >>30
ナンバー1シャシーがあって勝てるPUで現状ならドライバーが駄目なんだろうなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
