WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP47
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アロンソは車に負担かける走りするから持たないって話はなんだったんだ？
単にホンダがポンコツだっただけか トヨタ優勝はわかりきったことだが、想像以上につまらなかった FEなんて欧州のEV詐欺の広告塔みたいな感じだし
F1はレースとしてクソつまらないし
WECといえばトヨタみたいな方向性もありかもね。 トヨタとファンには悪いけどレースとしてはつまんなかったかな
まぁおめでとう 感動の度合いは、
佐藤琢磨インディ500制覇>マツダ車ルマン制覇>トヨタルマン制覇 それでもモントーヤのが三冠に近いんだよな。
来年、モントーヤがトヨタ乗ればそれで達成だし
アロンソといえどインディ500制覇は容易ではなかろう。 ちゃんとレース見てれば
８号車と７号車の争いはレースとして
楽しめたはず。
結果だけしかみてないのが、つまらないとか言ってるとしか思えません。 >>551
人生の負け犬どもの遠吠えだから気にすんなw
トヨタ優勝おめーー！ ブエミのペナルティ、夜中のアロンソの追い上げ、そして中嶋による小林のオーバーテイク、
レースとしてトヨタ同士の競争は見どころあったよ。F1なんかより全然面白かった。 結局、8号車のジャッキ中のホイールスピンはお咎めなし？ あと、鈴鹿の８耐とかもなんだけど
年の一度のお祭り感覚がいいよね。 面白いとかつまらんとかどうでもいい
日本人が乗る日本車が勝利し、君が代を聴く
これ以上の至福は無い >>567
君のレス見たよ
かわいそうだね同情する >>568
トヨタってそっち系だし安倍が政治工作したんかねｗ ほんとアンチって寂しい奴らだよなぁ
そう言う俺もF1時代はアンチトヨタやったんだけどw 感動の度合いは、
原田哲也GP250王者>オグリキャップ有馬記念>佐藤琢磨インディ500制覇>マツダ車ルマン制覇>トヨタルマン制覇 トヨタにアロンソという二大反日要素（ネトウヨ視点）があるからなー >>571
モータースポーツのスレで政治の話とか出す馬鹿は粉々に消えて亡くなってくれたまえ アロンソの勝利への執念はすごいな
もう一度トップチームでF１を戦っているところを見てみたいわ アンチプギャーしてやろうかと思ってたが、んな気分にもならんな。
めでたいめでたい。
Cクラス君も許してやるぞw >>513 別に。日本メーカーが優勝する事は素晴らしい事だよ。
君みたいに他のメーカーのファンを気にしてる奴なんて、一部のキチガイだけだよ。
個人的にはマツダやアウディやポルシェがどんな祝辞を出すのか楽しみだよ。 >>576
どのスポーツも政治的な裏の面はあるよ
しかもレースは金が絡むし ポルシェアウディもメチャクチャ政治が絡んでたってことか >>581
本業ではガッチリ政府が守ってくれてたね
インチキディーゼル優遇でさ >>579
なにお前、ンだグソなの？
関わんないでくれる？ ID:qzNZ5O3E0 のレス追いかけると可哀想すぎて泣けてくる
そしてトヨタは大昔から社会党系支持という… >>582
毒ガスナチ公は国自体もユーロ安でがっちり守られてるしな >>585
そいつのここでやってた実況みたら切なくなった 10年前の本田のポンコツ軽四乗ってる俺でもトヨタ応援した >>586
VWとBOSCHが潰れるレベルだけど、ドイツに氏ねというぐらいのダメージなのに「いや、ほ、本命は電気自動車なんだからねっ！」とか、これまた政治が無かった事にしようとしてる >>583 お前はアホだろ？
モータースポーツ全般を見てる人間は、あそこやそこのファンなんて狭い狭量で見てないんだよ。
お前みたいな、キチガイが居るから、トヨタが嫌われたり叩かれたりするんだよ。
お前こそ、空気が澱むから発言を慎め！ ライバル社が居ないオナニーカテゴリで
勝ち誇られてもなあ >>577
２分以上の差があればもう半ば諦めだよな
それをSCもSZも無しにあそこまで縮めるんだからファンでも想像以上だわ ID:Tt+C2JktO
このガラケーってアロンソは運転が荒いからトラブルを起こすんだ！！
だからインディ500でもトラブル起こした！！ってずっと言ってたキチガイアホンダ信者だな
トヨタはノートラブルで24時間見事に完走、結局ホンダがポンコツだったって事だな >>591
とはいえ、勝ちは勝ちと言うことも事実な訳で。
昨年はP2にも負けたくらいだし。
まあ、これでやたら誇大広告出してきたら呆れるけどさ。
さすがにやら・・・なくもないかもしれないｗ メガウエブ パブリックビュー今帰還( ´ω｀)/
幻の優勝シャンパンを今年は飲めたぜ。
おめでとう ガズートヨタ 来年も連覇だ トヨタって気分で直ぐ撤退するイメージがあるけどWECは大丈夫だろうか？ https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org531853.jpg
昨日まで日本んメーカー唯一の総合優勝マシン、マツダ787Bお疲れ様って感じだよな
新耐久王トヨタ誕生、日本メーカー車の総合優勝マシンにこのTS050(2018年型)が加わったからなｗ
このトヨタTS050が総合優勝マシン！2位のマシンとは違うんだよなｗ
マジでうれしい！初参戦以来33年、待たされたけどやっと夢が叶ったトヨタお疲れ様！ ID:Tt+C2JktO
ガラケー君はアロンソ大嫌いなホンダ信者さんでした
103 名前：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ KK96-+MhG)[sage] 投稿日：2018/05/05(土) 07:01:00.56 ID:cYghxJimK0505
こういうつまらないミスをしてるから、トヨタはルマンで勝てないんだよ。
この一件で、また今年のルマンもダメだと思ったよ。
112 名前：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ KK96-+MhG)[sage] 投稿日：2018/05/05(土) 08:00:48.82 ID:cYghxJimK0505
>>111 一発の速さならアロンソはいまだに健在だよ。
ただ、耐久の長さをどう克服するかだね。
インディ500でも速かったけど、エンジンに負担をかける走りだったからリタイアしたんだしね。
120 名前：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ KK96-+MhG)[sage] 投稿日：2018/05/05(土) 08:43:11.08 ID:cYghxJimK0505
>>114 確かにアロンソだけじゃないけど、壊した責任の一端はドライバーの扱い方にも有るからね。
壊さす走りきった佐藤さんは優勝したんだからね。
優勝した人とリタイアした人。単なる運って話じゃないと思うよ。
確かにアロンソは速い！間違いなくトップクラスのドライバーだよ。
ただ耐久レースは速いだけでは勝てないのは、耐久レースファンの皆さんは、十分にご存知だと思うんだよね。 >>590
一番説得力ないんだグソが言うなやアホｗ トヨタがル・マンで初優勝 日本車＆日本人ドライバーでの勝利は初の快挙
日本メーカーとして１９９１年のマツダ以来、２度目の頂点に立った。
１９９５年に英国を拠点とするマクラーレンから出場した関谷正徳が、
日本人トライバーとして初優勝。２００４年には郷和道監督が率いた
チーム郷でドライバーに荒聖治を起用して制した。ただこのときのマシンは
ドイツのアウディでこれまで日本チーム、日本車、日本人ドライバーでの
戴冠はなかった。
http://news.livedoor.com/article/detail/14879059/ >>595
インディは確かにアロンソの運転の問題の可能性が大だぞ。
どのドライバーもあれではダメだって言ってたし。
運転が荒いからでは無くポジショニングとかそういう方の問題だが。 トヨタ貶してる奴は必ずセットでアロンソ貶してるからどこの信者かよく分かる >>606 日本のメーカー、ドライバーとしての
偉業を素直に讃えられない奴は日本人ではない何かでしょう。
トヨタ、TMG、一貴、アロンソ、ブエミおめでとう。
可夢偉も2位おめでとう。 そしてPorsche GTE-Pro class 1-2 勝利おめでとう！！
他の強力ワークス勢との熾烈な競争に打ち勝っての勝利はやっぱり素晴らしい
さすがPorscheだ ポルシェってGTEしか参戦してなくても、やっぱり輝いているよね。
日本メーカーもこうであって欲しい。 >>601 それがどうした？
ホンダ信者じゃないが、アロンソは人間的に好きじゃない。
ただ、ドライバーとしては超一流だと思っるし、そう書いてきた。
トヨタの優勝はＣカー時代から見てるから嬉しいよ。
ただアロンソだから気分は微妙だけどな(苦笑)。
出来れば可夢偉のチームに優勝して欲しかったのは本音だよ。
それに、ルマンはアロンソだけで勝った訳じゃない。
他の２人のドライバーも素晴らしいかったし、トヨタも絶対に勝たなければならないプレッシャーに打ち勝ったからこそ。
まあ君のように、所々を抜き出して、他人を非難するのは朝鮮人みたいだな(笑)。 トヨタ優勝記念にBMWの3クーペからトヨタ車に買い換えるわ >>613
人にとやかく言う前にまず自分のレス見返せよな糞チョンガラケー君 >>612
輝いてるとかいうならP1に919出すべきだったかと
開発凍結でも パブリックビューイングから帰宅。初めてだったから行くか迷ったが良い記念になったわ >>617
モータースポーツ活動50周年の翌年に新WRカーを捨てたVW
70周年を前にLMP1を捨てさせられたポルシェ
博士泣くわ ライバルに勝ったという喜びはないけどそれはそんなに大事なことではない。
大事なのはレーシングスピードで24時間走りきるという高速耐久性を証明したことだ。
これがトヨタの最も望んでいたこと。 >>608
日本のメーカーだから応援しろとか、なにその愛国心持てみたいな押しつけ。
今までの振る舞いとか色々あって応援したい人がすれば良いだけだろ。
讃えられない奴は日本人じゃないとか何世紀の人ですか？ >>617
でも昨年のまま持ってきてもノンハイブリッドに確実に負けてたと思うから、良い引き際だったと思うよ
撤退理由なんて、数年すればあやふやになっていくだろうし >>593
他のドライバーよりも平均で１秒以上速いタイムは普通はありえないね 勝ちは勝ちだが
手放しで喜んでるのは流石にどうかと思う >>624
別にそんな重く捕らえなくてもW杯とかで日本人が日本戦を応援して盛り上がるみたいな感じだろ
サッカー観てないけど…… ID:HhAMk/4V0＝ID:Tt+C2JktO
カタカタとポチポチで応戦中ｗ しかし、GTEに日本車がないのが寂しいな
GT3より高性能なのにGT3よりも市販車縛りがきついという、けっこう面倒なクラスみたいだが >>628
ル・マンってお祭りなんだから、どこを応援してもいいよね。
単に車が格好いいとか、カラーリングが好みとか、そんな理由で応援してもいいはず。
だいたいW杯と違って、国vs国のチームじゃないんだから。
国を意識するとしても、LMP2やGTEで日本企業がスポンサードしてるチームがあったら
それを応援するなんてのもアリ。 3年前だね3年前のノーパワー負け。
あのショックとフラストレーションが今日まで残ってたのよ。
去年は朝起きたら既に負けが決まってたし
何でも良いから今年はトヨタよ勝ってくれと
でやっと何か今日トヨタが勝って悪夢みたいな物から覚めたと
そんな所よ AA「次頑張って下さい」
BB「次無いんだよ」
来年のルマンまでシーズンあるから1年後どうなってるか楽しみだ 俺もパブリックビューイング初参戦しました。
日の丸持って行って良かったです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
