WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP47
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>>421
トヨタは自動車組み立て会社、パーツはほぼ下請け、サプライヤー製品、レースエンジンもそう、内製部品はない、それで勝って嬉しいの?って感じ >>434
まあ、今となってはなるべくペース変えずに淡々と走った方が壊れないでしょ 数年後からはライバルも来て全開で24時間走り切らないと勝てないのだから
全開24時間の実戦データはとっておきたいところ、
チャンスはあと数回しかない
今データをとれるのはトヨタのアドバンテージだから利用しないと
もったいない >>435
じゃああなたは、今年の参戦チームでどこが勝てば良いと思ってるの? 今から>>435が各社の内製率を教えてくれまーす、ハイどうぞ! まあ今年は初優勝が狙いなので2台とも安全走行するのはわかる。
もし優勝できれば肩の荷が下りるので
来年からは1台を全開アタックさせて耐久試験させればよい 今年単年度で見れば勝って当然の状況だし、価値は薄いな
ここから来年以降、連覇を重ねたりすると今年の勝利の価値も上がってくるわけだ でも素人の俺じゃ全開かどうかは判別できないのであった、
もしかしたら2台ともっ全開なのかもしれないし これで辞めたらクッソ叩くけど
ケチもつかない結果は結果だろルマン制覇
ただレースはくっそつまらんかったね 予選後のアロンソの写真見ると苦笑いだよね。
自分でも分かってるんだよね多分。
今年のルマンに価値はないって。 アロンソは「優勝」の二文字さえ持ち帰れればOKでしょ。 アンチがトヨタの功績を認めたくないのはわかるし、
認めなくてもいいけど、ライバル不在優勝でトヨタをたたくのはやりすぎだと思う。
ポルシェが去ったのはトヨタのせいじゃないからね。 いやー良くやったトヨタ
さあさあ、ワインの準備を
(笑) トヨタは、ここから、Leman10連覇の偉業を成し遂げます。
まさか、1回勝って終わりじゃないよね。 >>450
ポルシェもアウディも本業が不正でだらしない事になってるからなw
こればかりは仕方ないねとしか言えん 偽マーシャルからトヨタチームにワインの差し入れです。 つまんない状況を作り出したのは100%ポルシェなのに
誰もポルシェをたたかない不思議w
日本人はドイツ車好きだから仕方ないけどw ハイブリッドエンジンやマシン自体をプライベートチームに供給したほうが
面白くなったんじゃないか
TS050だらけ、どれが勝ったっていいじゃない。 日本もスーパーGTで海外勢締め付けたやん。
ルマンはあっちのスポーツなんだから、あちらさんに美味しく出来てるのは当たり前。
勝たせてもらえるだけまだいい。
あっちも余裕無いからな。 NAKのオンボード見てるけどすごーーーく丁寧ですね >>450 執拗にトヨタを叩くのって気味わるいよな。
新幹線でテロ起こした奴と同じ頭(精神病)なんだろうな。
惨めな奴だよ。 プライベーターと同じ条件でレースして勝った方が価値あると思うけど。
自分しか出ていないクラスで優勝って、ちょっと前にイギリスF3のBクラスに出てた
桜井孝太郎ってドライバーの宣伝テクニックを思い出すよ。 >>464 それホンダスレにも言えるんだよ。
日本人じゃないかもしれないね 最終で日本人ドライバーのワンツーって史上初じゃね? どうなっとるか見たら男芸者脇坂がライバルいない大会なのに
気持ち悪いトヨタマンセー幇間独演会
してるからまたモトGPにチャンネル変えたったわ TS050 HYBRIDの市販車バージョンって1億前後の予定なのか おととしの悲劇を見てる俺から一言、
もう大丈夫だろ、、、 >>375
あなたは他社の社員ですか?
レースに参加しないメーカーが悪いかと私は考えます。 >>475
企業がやってるんだ。経営ポリシーと投資とのバランス判断にレースの参加不参加だけ切り取って良いとか悪いとか無いだろ。 もういいかな?
おめでとうGAZOO RACING >>470
そこは日本人に華持たせるのが良かったな。
流石に欧州にコケにされまくるのも悔しい。
存分にウイニングランかましてやれ。 まだ可夢偉が追突のワンチャンある。
レベリオン優勝をあきらめるな! いよいよか
2年前から長いファイナルラップやったな >>369
一昨年昨年と棚ぼた勝利したうえで今年勝てそうにないから撤退って
ちょっとポルシェかっこ悪くないとは思った >>480
だからと言ってトヨタを責める必要はないかと思う。 可夢偉が好きだけどナカジマのが安心してみてられる
おめでとうございます んだグソwざまああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああw 約束された勝利だったけどまあ
おめでとう
ブエミと一貴はやっと忘れ物を取り戻したな。
アロンソは心置きなくインディに転向できるな。 結果論だが、
アウディやポルシェがLMP1hに残っててもトヨタ勝ってたんじゃね? なんで8号車と7号車はこんなに差が付いたんだろう
ピット回数も1回少ないのにさ 自分たちしか出ていないクラスでクラス優勝というと、完走しただけみたいだし
途端にかっこ悪くなるよな ライバル不在とか色々言われてるけどここまで完勝できたら言うことないよ
今年のレース運びならポルシェいても優勝してたと思う >>515
競れば車にも人にもタイヤにも多大な負荷がかかる
全く違うよ 当たり前に勝つ って本当にむずかしいなと思った24時間だった
あー見てるだけなのに疲れた トヨタアンチは今頃キーボードクラッシャーみたいになってんだろうなw >>518
いるいないとではとプレッシャーが全然違うから。
あと多少無理をする場面も出るかもしれないからやっぱり別物。 やっと報われて良かったけどアウデーもポーシェもいないからなって言われそうでなんかはがいいな
性能調整とはなんだったんだ(笑) マツダが優勝した時は感動した!
今回のLMP1は完走出来ればと勝った様なもんだし、実際に退屈だった。
見所はピット作業後のリリースミスや、可夢偉が一周多く乗っちゃったのが発覚してペナルティはどうか?みたいなとこだけ(笑)
GTカー部門は面白かったな。 >>530
三味線弾いてた車に合わせて性能調整してるからそりゃあね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています